Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Radiatori
Sadzīves apkures katli: veidi, īpašības un izvēles noteikumi
2 Radiatori
Privātmājas apkure ar elektrību: populāri organizēšanas veidi
3 Radiatori
Kā uzstādīt ķieģeļu skursteni cietā kurināmā katlam
4 Degviela
Ķieģeļu krāsns priekšrocības un konstrukcijas elementi ar ūdens ķēdi
Galvenais / Radiatori

Kā remontēt auto radiatoru



Ja automašīnas radiators noplūst, tad lielākā daļa no mums izmanto tā nomaiņu. Tomēr vairumā gadījumu radiatoru nevar mainīt un labot. Dažreiz prasmes nav nepieciešamas, un ir nepieciešamas zināšanas par metināšanu vai lodēšanu. Uzziniet, kā noteikt stāvokli un mēģināt atjaunot radiatoru ar savām rokām.

Tālāk mēs runāsim par auto radiatoriem kopumā, un tas nav svarīgi, vai tas ir sildītāja radiatora, gaisa kondicionētāja radiatora vai dzinēja dzesēšanas sistēmas radiatora remonts.


Remonta radiatoru ķīmija. Nelielus bojājumus var labot, izmantojot īpašus instrumentus, kas tiek tirgoti kā radiatoru remonta šķidrumi, radiatora blīvēšanas līdzekļi vai pulvera reducēšanas līdzekļi. Darbības princips ir aptuveni vienāds: iepildiet radiatora restauratoru dzinēja dzesēšanas sistēmā (SOD). Iegūtais maisījums iestrēgš plaisas, saskaroties ar gaisu.

Ķīmija - ķīmija ir atšķirīga, tāpēc nav iespējams atbildēt par šādas metodes kvalitāti kopumā. Piemēram, zemas kvalitātes reducējošais aģents nevar palīdzēt, bet gluži pretēji - kaitējums, aizsērējot visu SOD. Piemēram, tas pārtrauks apkures krāsni, un jums būs nepieciešams mazgāt SOD vai mainīt krāsns radiatoru. Labāka ķīmija var novērst radiatora noplūdi tikai kādu laiku (no vairākām dienām līdz vairākiem mēnešiem). Tādējādi ķīmija radiatoru remontam ir tikai pagaidu risinājums.

Ir populāra radiatoru remonta metode. Tas sastāv no atverēm ar aukstās metināšanas palīdzību (materiāls, kas līdzīgs māliem, kas pēc izmantošanas sacietē). Pēc tam, kad esat labi nogremdējis darba virsmu, labāk ir ievietot nelielu caurumu radiatorā. Ja radiatora caurums ir liels, tad kā plāksteri var izmantot alvas gabalu, kas atkal tiek līmēts ar aukstu metināšanu.


Mēs remontējam radiatora ķemmes ar epoksīda sveķu un cietinātāja maisījumu. Uzliesmo un izlejiet vielu bojātajās šūnās un izlīdziniet ar lāpstiņu. Tagad radiatora caurumi ir aizzīmogoti līdz 100%.
Kopumā tautas metode ietver dažādu materiālu izmantošanu plombēšanai, es vienkārši parādīju galvenos. Vai jūs varat saukt šo pieeju par augstas kvalitātes radiatora remontu, izlemj pats par sevi.


Sekojošā instrukcija balstās uz zināšanām par pamata metināšanas un lodēšanas prasmēm.
Lai radiators vienmēr tiktu remonts, tas ir jānoņem, taču pirms tam no tā jādodas no dzesēšanas šķidruma (detalizēti aprakstīts rakstā par radiatora tīrīšanu). Tagad, kad radiators ir demontēts, mēs varam noteikt tā stāvokli, vai ir iespējams labot radiatoru vai nomainīt to ar jaunu.

Remonts radiatoru ar lodēšanas. Vietu, kuru mēs atjaunosim, ir labi attīrīta, un mēs lodētām ar lokšņu misu (misiņa radiatori). Šeit tev jāizmanto gāzes lāpsta un lodēšanas gludeklis.


Ja radiatoru caurules ir saplaisājušas, tās ir labāk nomainīt ar jaunām. Sildiet lodēt līdz vietai, kur tā kļūst mīksta, un izņemiet cauruli no tvertnes. Savā vietā mēs pielodējam jaunu. Metodes trūkums ir augstās temperatūras ietekme uz radiatora elementiem, kas izraisa tā iekšējo deformāciju. Tāpēc labāk ir izmantot argona lokveida metināšanu (argona metināšana).

Remonta radiatora argona metināšana. Uzpildes materiāls šeit ir īpašs metinātais alumīnija stieple. Bez īpašas iekārtas nepietiek. Ir vērts atzīmēt, ka vietas, kas apstrādātas ar argonu, tiks aizsargātas pret oksidēšanu.
Radiatora remonts, izmantojot gāzes dinamisko izsmidzināšanu. Kad ļoti lielā ātrumā pa radiatora iekšpusi paātrina īpašu pulveri, uz bojātās virsmas veidojas pārklājums, kura biezums ir 1-1,5 mm. Šīs divas metodes apraksta to, ka nav jēgas, jo tā netiek veikta mājās.

Automašīnas radiatora remonts dažādos veidos, katram no kuriem ir savas priekšrocības un trūkumi. Vienā gadījumā būs īslaicīgs radiatora remonts, otrajā - ilgu laiku. Ja jūs apšauba savas spējas, labāk ir uzticēt radiatoru atjaunošanas misiju speciālistiem un argona metināšanu. Viņi ne tikai salabos, bet nekavējoties notīra radiatoru un, ja vēlaties, uzstādīsiet misiņa tvertni.

Ja radiators ir bojāts pēc frontālās sadursmes ar automašīnu, tad remonts maksās diezgan penss. Šajā gadījumā pareizāk ir nopirkt jaunu augstas kvalitātes radiatoru.

Alumīnija radiatoru lodēšanas veidi

Kā liecina ilgstošā alumīnija radiatoru izmantošanas prakse, tie ir izrādījušies labi, bet, tāpat kā citi sildītāji, tiem ir noplūdes un avārijas.

Lai nemainītu visu akumulatoru vai tā daļu, jūs varat veikt lodēšanu, bet jums vajadzētu zināt un ņemt vērā alumīnija īpatnības.

Akumulatora funkcija

Kad radiatori sāk plūst, ir divi veidi, kā novērst neatbilstības. Tos var pielodēt vai aiztaisīt. Alumīnija radiatoru lodēšana ir sarežģīta procedūra, pateicoties šī metāla ķīmiskajām īpašībām.

Kad tas nonāk saskarē ar skābekli, alumīnijs oksidējas un uz tā virsmas veidojas plānas oksīda plēves. Tas visādā ziņā ir noderīgs pārklājums, kas aizsargā metālu no korozijas, kad tas saskaras ar skābekli, bet, no otras puses, tas neļauj ražot kvalitatīvu lodēšanu, kura laikā ir nepieciešams kontaktdakša ar tā virsmu.

Lai iegūtu vēlamo rezultātu, oksīda plēve būs jānoņem, bet, ja to dara bez īpašiem instrumentiem, tad metāls, saskaroties ar skābekli, to atkal veido, tādēļ tā vietā, nevis lodēšanai, jums tas būs visu laiku jānoņem.

Lai izjauktu šo apli, tika izgudroti īpaši risinājumi alumīnija lodēšanai, ko sauc par plūsmām.

Viņiem ir šādas spējas:

  1. Šī instrumenta pamatā ir organiskas un neorganiskas sastāvdaļas, kas var ne tikai iznīcināt aizsargājošo plēvi uz metāla, bet arī nomierināt tā izskatu.
  2. Tie novērš lodmetāla izkliedi pār pārējo virsmu, lokalizējot to tikai apstrādātajā zonā.
  3. Šāds plūsmas neietilpst ķīmiskajā reakcijā ar lodēšanu, nodrošinot kvalitatīvu lodēšanu.

Tādējādi uz jautājumu, vai ir iespējams alumīnija radiatoru lodēt, atbilde ir nepārprotama: "jā", ja ir pieejams šāds līdzeklis.

Lai darbs tiktu veikts pareizi, it īpaši, ja pats pats jādara viss, jums ir jāsagatavo šādi rīki:

  • lodēšanas iekārta;
  • deglis;
  • īpaša spēja sildīt lodēt;
  • smilšpapīrs.

Dzelzs pildījumu, kolofonija vai alvas-svina maisījumu var izmantot kā lodēt.

Kā pielodēt alumīnija radiatoru?

1. metode

Šī metode, kaut arī vienkārša, un pat iesācējs var rīkoties ar to, prasa neatlaidību un laiku. Lai zinātu, kā ar to alumīnija radiatoru pielijt, jums ir jāsagatavo dzelzs lodlampa lodēšana.

Darbību secība, kas nodrošinās kvalitatīvu lodēšanu, ir šāda:

  1. Ir svarīgi sagatavot radiatora virsmu darbam. Lai to izdarītu, tas ir jānoņem, iepriekš noņemot dzesēšanas šķidrumu no sistēmas. Tās vietas virsma, kurā tiks veikts darbs, rūpīgi jāiztīra no netīrumiem, pēc tam notīriet ar smilšpapīru un šķīdinātāju. Pārliecinieties, ka vieta ir jānotīra, ņemot vērā jebkuru produktu, kas satur alkoholu. Pēc tam, kad visas manipulācijas virsma ir noslauka sausa, un radiators ir gatavs nākamajā darba stadijā.
  2. Lodēšanas pagatavošana notiek uz tīģeļa, ko var ievietot uz degļa vai gāzes plīts. Ārkārtējos gadījumos jūs varat izmantot lodlampu. Kanafīns ir jākaļķo, un pēc tam pievienojiet tam dzelzs papīrus un labi samaisiet. Materiālu attiecībai jābūt 2: 1.
  3. Flux šķīdums tiek pielietots tā, lai aptvertu visu darba platību, pretējā gadījumā jaunizveidotā oksīda plēve iznīcinās visus darbus. Lodēšanas beigās visai salabotajai virsmai jābūt zem šķīduma.
  4. Pa solim tiek veikta sekojoši:
    • uz lodmetāla uzkrājas neliels daudzums dzelzs lodēt lodītes;
    • tas jāpiemēro radiatora virsmai tā, lai tas būtu pārklāts ar plūsmu uz augšu;
    • Visas darbības ar lodmetālu tiek veiktas ar apļveida kustībām, tas ļauj lodēšanas korpusam izspiest lodēt daļiņas, kas vienlaikus iznīcina oksīdu plēvi, un kolofonija klātbūtne neļauj to pārveidot.

2. metode

Šai metodei jums būs jālieto lodmetāls no alvas, svina un bismuta kombinācijas un līdzeklis oksīdu plēves noņemšanai no šādām sastāvdaļām:

  • kriolīts ir 10%;
  • pievieno 4% nātrija sulfāta;
  • litija hlorīda īpatsvars ir 23%;
  • šķīduma pamatā ir kālija hlorīds - 56%;
  • sāls paliek 7%.

Sajaucot visas sastāvdaļas, tiek iegūts šķīdums, kas var aptvert lielu sildītāja virsmas laukumu.

Darbību secība ļaus jums noskaidrot, kā alumīnija radiatoru pielipt mājās:

  1. Veikt priekšdarbus virsmas tīrīšanai, kā aprakstīts iepriekš. Alumīnijam jābūt tīram, sausam un bez taukiem.
  2. Šīs metodes īpatnība ir rūpīga plūsmas ražošana, kuras katra sastāvdaļa ir individuāli noslīpēta pulvera stāvoklī, pēc kuras tās ir jāapvieno un rūpīgi jāsajauc.
  3. Sildiet maisījumu un ielieciet lodziņu vietā.
  4. Lodēšana tiek veikta tādā pašā veidā kā pirmajā metodē, obligāti ievērojot nosacījumu, ka lodlamam jābūt zem plūsmas slāņa.

Līmes pieteikums

Līme ir ārkārtējs gadījums, kad steidzami nepieciešams remonts, un radiatoru nevar atvienot no apkures sistēmas. Līme var nodrošināt struktūras integritāti, bet ne ilgāk, tāpēc pēc apkures sezonas ūdens no sistēmas jāiztukšo, radiators ir jānoņem un jāveic pilnīgs remonts.

Jūs varat pielīmēt nelielu caurumu vai plaisu, izmantojot epoksīda līmi, cementu vai aukstu metināšanu.

Lai uzklātu epoksīda līmi, jums būs nepieciešams:

  1. Blīvs audums, kam būs vēja noplūde. Šī metode ne vienmēr ir efektīva, jo ne visur audums var būt labi fiksēts. Audekls jāšķirst garās un šaurās sloksnēs.
  2. Notīriet virsmu lūzuma vietā. Ir nepieciešams noņemt visu krāsu un rūpīgi notīrīt metālu līdz pašai virsmai. Sagatavotā vieta jāmazgā un jāizmazgā.
  3. Noplūdes vietu izlīdzina ar līmi, virs kuras tiek uzvilkta auduma josla. Šai sloksnei tiek uzklāts arī līme līme, un otrā daļa no tā ir apvilkta. Jābūt vismaz četriem šādiem slāņiem.
  4. Fiksējiet iegūtos slāņus ar jogu vai parasto stieni.
  5. Dodiet līmi nožūt, kas var ilgt no 2 stundām līdz 3 dienām.

Aukstā metināšana

Viens no visuzticamākajiem veidiem, kā pasargāt sildītāju, ir alumīnija radiators ar aukstu metināšanu. Lai to izdarītu, izmantojiet vienkrāsainu vai divkrāsu īpašu hermētiķi. Vienkrāsains līdzeklis būtu labi jānotīra, iepriekš nēsājot rokas aizsargcimdus. Ņemot vērā tās plastiskumu, šī špaktele atgādina bērnu plastilīnu.

Divkrāsu analogai vispirms labi jāsajauc, līdz tā ir vienāda krāsā, un, kā tas mīca, tā iegūst lipīgas īpašības.

Darbību secība, kā padarīt alumīnija radiatoru, ir šāda:

  1. Tiek gatavota akumulatora virsma.
  2. Liektais garums ķieģeļu gabalā tiek nogriezts un mīcīts.
  3. Uzlieciet mīkstināto metālu uz plaisas vai cauruma un labi notīriet šo vietu, kurā varat izmantot ūdeni samitrinātu lāpstiņu.
  4. Visas 5 minūtes, kad aukstā metināšana tiek uzstādīta, jums jāpārliecinās, ka neparādās burbuļi. Ja jūs tos ignorējat, tad pēc kāda brīža tie pārsprāgst un darbs jāpārstrādā. Ja uz metinājuma virsmas parādās burbulis, to atkal jāieber ar lāpstiņu un tā visu laiku, kad iestrādā špakteļlāpstiņu.
  5. Vieta, kur caurums ir aizvērts, jūs varat papildus pacelt skavu.

Jūs varat veikt šādu darbu pats, bet ar nosacījumu, ka defekti ir mazi. Ja rodas nopietns izrāviens, jums vai nu būs jāsazinās ar speciālistiem, lai novērtētu, cik daudz radiators ir cietis un remonts, vai iegādāties jaunu sadaļu, kā arī paneļa modeļa gadījumā - visu paneli.

Web metināšana

Metināšana ar alumīnija radiatoriem

  • 0
2011. gada 13. jūlijs

  • 2
Mitka51 2011. gada 13. jūlijs

  • 0
Motoru 2011. gada 16. jūlijs

Atklāti sakot, neatkarīgi no tā, cik viegli tie ir, tie ir vieglāki (biezāki), ūdeni (foliju) nevar pagatavot ar tīģeli. Tas ir šūnveida sakars. Es domāju, ka es ievietosim plašu tērauda savienotāju, lai nospiestu šūnas malas abās pusēs sildīt un izmēģināt.

Jā, tāpēc es arī vēl neesmu mēģinājis, bet efekts ir neliels. Taču cilvēki to dara, bet kā ?!

  • 0
Mitka51 16.07.2011

  • 1
alek956 2011. gada 17. jūlijs

  • 0
2011. gada 19. jūlijs

  • 0
2011. gada 19. jūlijs

Den81, 2011. gada 19. jūlijs

  • 1
Tig 2011. gada 19. jūlijā

Castolin 192 FBK Kur nopirkt?

  • 3
morgmail 2011. gada 20. novembrī

  • 0
Tor 21 Nov 2011

Sveiki, es gatavoju alumīnija radiatorus bez jebkādām problēmām; ar metināšanas palīdzību, ja neuzlieku plaisu, es esmu nomainījis šķelto šūnu sprauslu 5 ampēros 30 elektrods 1,6

ja iespējams, sīkāk, it īpaši attiecībā uz nomaiņu

  • 0
Tor 21 Nov 2011

Divas aizzīmogotas, zisifonils uz tuvākās, redzamas no apkures

Man arī ir diezgan bieži sastopams radiators. Tagad līdzīgi radiatori ir aizgājuši uz dīzeļmotoru gazelēm.

  • 0
aktuāls 2011. gada 22. novembrī

Cilvēki, kuri gatavo alumīnija radiatorus. Pasaki man, kā to izdarīt pareizi? Tobiš interesē tos vāra ar argonu vai visu to pašu lodēt? Ja metināšana tad ir elektroda diametrs, sprauslas numurs utt. Iepriekšējais paldies))

Mēģiniet piedevu ER 5356 bieži palīdz (radiatori rūpnīcās pelējuma no tā, kas tas bija)

Cilvēki, kuri gatavo alumīnija radiatorus. Pasaki man, kā to izdarīt pareizi? Tobiš interesē tos vāra ar argonu vai visu to pašu lodēt? Ja metināšana tad ir elektroda diametrs, sprauslas numurs utt. Iepriekšējais paldies))

Aizmirsts, galvenokārt piemērots ER 4043

  • 11
Miera uzturētājs 2011. gada 14. decembrī

Šodien interesants radiators 3 vienā,

Un bez koka cepiķiem kā?
Jūs kleita kādu piemērotu plastmasas pudeli un pastaigāties ap to ar fēnu. 0,5 kg / cm2 ir bez skavas. Tās vietā, kas atrodas apakšējā fotoattēlā, varat ievietot vai nēsāt gaisa šļūteni.

Pievienotie attēli

moryak Dec 16, 2011

  • 1
Miera uzturētājs 2011. gada 21. decembrī

ya vezde polzuys pedalyu.bez nee ne ochen horosho.sovetuyu.

Es strādāju arī tikai ar pedāli, tas daudz palīdz, ja tiek savākti ne tikai radiatori, bet arī radiatori.

  • 0
zmey71 29.decembris, 2011

  • 0
Miera uzturētājs 2012. gada 18. janvārī

Miera uzturētājs OOOOOOOO b. La, es redzu pazīstamu radiatoru, skat. no Maza

Jā, tas Mazovskiy starpdzesētājs. Starp citu, jautājums, un šūnu iekšpusē tvertne ir metinātas vai lodētām. Un kāda iemesla dēļ, metinot, blakus esošās šūnas ir atlaidinātas.

Serega 1988, 2012. gada 19. janvāris

Sveiki, es gatavoju alumīnija radiatorus bez jebkādām problēmām; ar metināšanas palīdzību, ja neuzlieku plaisu, es esmu nomainījis šķelto šūnu sprauslu 5 ampēros 30 elektrods 1,6

Un kāda ierīce jūs gatavojat? pretējā gadījumā lodēt misu bez problēmām, bet tagad es gribu veikt alumīnija

Miera uzturētājs OOOOOOOO b. Jo es redzu pazīstamo radioratoriju, kas redzams no MAZ, 100% mūsu uzņēmums ražo to. Un ko viņi saskaras? Motte un es pagatavojām, elementi, tvertnes sajauc citus.

Vai ir vesels, un pastāstiet man, kā jūs strādājat? un keramikas var pagatavot pēc kādiem parametriem?

Automobiļu radiatoru remonts ar metināšanu

Automašīnas dzesēšanas sistēmas radiators ir paredzēts, lai izkliedētu dzesēšanas šķidruma pārpalikumu no motora. Šīs ierīces izskats ir nedaudz mainījies, jo parādās pirmās automašīnas, kas aprīkotas ar iekšdedzes dzinējiem.

Radiatoru veido divas tvertnes, augšējā un apakšējā, savstarpēji savienotas ar lielu skaitu plānu cauruļu, caur kurām cirkulē dzesētājs. Lai palielinātu siltuma apmaiņas zonu, caurules tiek montētas slāņainā konstrukcijā, ko izpūstas ventilators.

Bojājumu cēloņi un remonta iespējas

Tradicionāli automašīnu radiatori tika izgatavoti no vara, tomēr straujā mašīnbūves nozares attīstība un ražotāju vēlme atvieglot un samazināt automašīnas dizaina cenu izraisīja masveida alumīnija sakausējumu izmantošanu šo detaļu ražošanā.

Mūsdienu automašīnas radiators ir droša ierīce, kas spēj darboties visā automašīnas dzīves ciklā. Automašīnas radiatoru remonts visbiežāk tiek prasīts, kad tas ir bojāts ārpusē.

Darbības laikā plānsienas materiāls pakļauj ievērojamas un regulāras temperatūras deformācijas, ar ilgstošu ekspluatācijas laiku cauruļu vai tvertņu sienās var rasties noguruma plaisas, kā rezultātā rodas dzesēšanas šķidruma noplūde.

Automobiļu radiatoru atjaunošana parasti tiek veikta, izmantojot vienu no šādiem veidiem:

  • metināt radiatora bojājumus;
  • necaurlaidības atjaunošana ar lodēšanas procesu;
  • aukstās metināšanas plaisas noblīvēšana.

Metināšanas izmantošanu radiatoru remontā ierobežo to elementu sienu nelielais biezums, kurus viegli var sadedzināt ar minimālākajām metināšanas strāvām.

Šā iemesla dēļ metināšana galvenokārt tiek veikta, ja ir nepieciešams sabiezētus elementus. Tipisks piemērs ir tvertnes korpusa sprauslas metināšana.

Saldēšanas remonts tiek izmantots visbiežāk. Aukstā metināšana tiek izmantota, ja uz ceļa ir vajadzīgi steidzami remonti. Šī metode neprasa aparatūru, strāvas avotu vai gāzi.

Argona loka tehnoloģija

Alumīnija radiatoru metināšana tiek veikta ar neiztērējamu elektrodu argona vidē, izmantojot alumīnija pildījuma stieni. Šo tehnoloģiju tradicionāli plaši izmanto alumīnija izstrādājumu metināšanai.

Alumīnijs ir pakļauts virsmas oksīdu slāņa straujai veidošanās procesam, kas neļauj izveidot pilnvērtīgu šuvju. Turklāt skābekļa klātbūtne izraisa metāla plunčijumu, kas traucē šuvju veidošanos.

Visveiksmīgāk šīs problēmas tiek atrisinātas, izmantojot metināšanu ar aizsargājošo argona atmosfēru.

Vara radiatoru metināšana tiek veikta arī ar argonu, bet ar piemērotu vara piedevu.

Jāatzīmē, ka, neraugoties uz ierobežoto lietojumu, metināšana ir visuzticamākais veids, kā novērst bojāto automašīnu radiatorus.

Savienojumi, kas izveidoti, metinot, pamatojoties uz izturību un ilgmūžību pakalpojumu nav zemākas par tām, kas tiek veikti rūpnīcā daļu izgatavošanā.

Izvēloties remonta tehnoloģiju, vienmēr, kad vien iespējams, vienmēr dod priekšroku radiatora metināšanai ar argonu.

Lodēšanas remonts

Visbiežāk izmanto šo automašīnu radiatora remonta veidu. Lai veiktu darbu, būs nepieciešams jaudīgs lodmetāls.

Labāk, ja šī ierīce nav mazāka par 100 W, jūs varat izmantot lodlampu kā 300 W jaudu, vai arī lodlamu, kas uzkarsēts uz atklātas liesmas.

Jūs varat iztikt bez lodāmura, ja ir mazs gāzes deglis. Papildus bojātā telpas apsildes ierīcēm jums ir jābūt lodēšanai, kā arī plūsmai vai lodēšanas skābei.

Pirmais solis ir noteikt bojājuma vietu. Parasti tas nav grūti, tas norādīs dzesēšanas šķidruma noplūdes pēdas.

Tālāk, jums vajadzētu iztukšot antifrīzu no sistēmas un noņemt radiatoru no automašīnas. Pēc tam jums ir jātīra smilšpapīrs metāla lodēšanas vietā.

Pēc tam sagatavoto laukumu silda ar lodlamu vai lāpu, un uz tā tiek uzklāts plūsma vai skābe. Tagad jūs varat sākt kausēt lodēt, noliekot tā gabalus uz sagatavotās virsmas.

Lodēšanai vajadzētu izkusties šķidrā stāvoklī, kamēr tam vajadzētu izplatīties pa virsmu, veidojot ar to spieķi. Tas notiks, kad izkusušās lodēšanas lodītes apritēs virs virsmas, piemēram, dzīvsudrabu, un sāks smērēt ar to ar plānu kārtu.

Nelielu plaisu var vienkārši ielej ar lodēšanas slāni, lielāks bojājums ir pārklāts ar plāksteri. Vēlamā izmēra latka tiek sagriezta no lokšņu materiāla, kas ir līdzīgs radiatora izgatavošanai, kas iepriekš ir iztīrīts un pārklāts ar lodēšanas slāni vienā pusē.

Ielieciet plāksteri uz virsmas, kas jau ir pārklāts ar lodēšanu, un pēc tam sasildiet, līdz solārais slānis uz radiatora un uz plākstera nav pielodēts viens ar otru.

Ir vēl divi punkti, par kuriem ir vērts palikt. Pirmais attiecas uz automašīnu alumīnija radiatoru lodēšanu. Alumīnija lodēšanai izmantojiet īpašu plūsmu un lodēšanu.

Alumīniju nevar noslēgt parastajā veidā, izmantojot kolofonija un alvas-svina lodēt.

Un pēdējā lieta: profesionālie grābekļi, automobiļu remonts, lodēšanas radiatori ar augstas kūšanas ugunsizturīgo lodmetālu palīdzību, piemēram, pamatojoties uz sudrabu, kas padara remontu kvalitatīvāku.

Pirms jūs pieņemat galīgo lēmumu, lai veiktu lodēšanu ar parasto alvas lodēšanu, jums vajadzētu sazināties ar kādu no šiem uzņēmumiem.

Polimēru savienojumu izmantošana

Automašīnas radiatora remonts ar aukstu metināšanu ir labs, jo tas atšķirībā no parastās metināšanas var tikt veikts tieši uz ceļa.

Pārdošanā ir daudzi instrumenti, kas īpaši paredzēti, lai noslēgtu radiatoru noplūdes un automašīnu dzesēšanas sistēmas savienotājcaurules.

Vairums šo zāļu pamatā ir epoksīda kompozīcija ar pildvielu. Otrā sastāvdaļa ir cietinātājs, kas tieši pirms lietošanas jātīra proporcionāli pamatvielai.

Šādus savienojumus sauc par aukstu metināšanu sakarā ar to augsto izturību cietēšanas laikā.

Automašīnas labošanas laikā ir ļoti vienkārši izmantot aukstu metināšanu. Kompozīcijas divus komponentus rūpīgi sajauc, un iegūtā masa tiek smērēta.

Labojamo virsmu vispirms jātīra no netīrumiem un jāmazgā.

Aukstā metināšanas instrukcijās parasti tiek norādīts, ka kompozīciju var uzklāt uz mitras virsmas un pat zem ūdens. Sastāvs izspiež mitrumu un nodrošina labu saķeri ar virsmu. Kompozīcijas pilns sacietējums notiek dienas laikā.

Alumīnija radiatoru lodēšana to dara pats

Speciālists noblīvē radiatoru

Apdares radiatori, kas izgatavoti no alumīnija, pelnīti tiek plaši izplatīti nesen. To veicina virkne neapšaubāmu priekšrocību, ka alumīnija radiatori:

  • mazs svars;
  • uzvarējis dizains;
  • augsta siltuma emisija
  • maksimālā siltuma jaudas attiecība pret izmaksām.

Tomēr, tāpat kā priekšrocības, alumīnijam kā materiālam radiatoriem ir ievērojams trūkums - grūtības, ar kurām tā ir saistīta ar lodēšanu. Apskatīsim, kā patstāvīgi pielodēt alumīnija radiatoru.

Kāpēc ir grūti alumīnija radiatoru lodēt?

Lai pārvarētu grūtības, ir nepieciešams saprast, ar ko tie saistīti. Galu galā problēma nav atrisināta, neizprotot tās būtību. Kas izraisīja īpašas grūtības alumīnija lodēšanai?

Tas ir saistīts ar specifiskajām ķīmiskajām īpašībām, kas raksturīgas šim metālam. Sakarā ar augstu ķīmisko aktivitāti, ārējā slāņa virsmas jebkuras alumīnija daļas ātri oksidējas. Tika izveidota tā saucamā "oksīda plēve" - ​​plāns alumīnija oksīda slānis, kas vienmērīgi aptver visu virsmas daļu.

Pievērsiet uzmanību! Stingri runājot, tikai oksīda plēves esamība padara alumīniju piemērotu rūpnieciskai izmantošanai. Tas ir neredzamais oksīda slānis, kas aizsargā ķīmiski aktīvo alumīniju no ātras korozijas sadalīšanās.

Bet tajā pašā laikā šāda plēve traucē lodētām virsmām. Lai veiksmīgi pielietotu alumīnija daļas, ieskaitot sildīšanas radiatorus, vispirms jāiznīcina virsmas pārklājošā oksīda plēve.

Lai to izņemtu lodēšanas procesā, tiek izmantoti plūsmas. Vārds "flux" lajs ir parasti saistīts ar zobārstniecību. Bet lodēšanas biznesā tas ir vārds maisījumam no organiskām un neierobežotām vielām, kuras pilda šādas funkcijas:

  • oksīda plēves noņemšana no virsmas;
  • lodēšanas virsmas spiediena samazināšana;
  • aizsardzība pret nelabvēlīgu ietekmi uz vides apstākļu lodēšanas procesu;
  • lodēšanas izplešanās virs virsmas uzlabošana.

Svarīga lodēšanas plūsmas īpašība ir reakcijas trūkums starp to un lodēšanu. Izņēmumi ir īpaši plūsmas reaktīvā plūsmas lodēšanai.

Tā kā parasti tiek izmantoti alumīnija lodēšanas lūžņi:

Ja alumīnija radiatoriem ar pašlokāmiem tiek plaši izmantoti arī pašmāju plūsmas vai plūsmas.

Alumīnija radiatoru lodēšana - praktiski padomi

Mājas lodēšanas darbi

Pārbaudot teoriju, turpināsim iesākto praksi un apsvērt diezgan vienkāršu veidu, kā pielijēt alumīnija radiatoru, izmantojot dzelzs kolofonijas plūsmu.

Papildus radiatoram mums būs nepieciešams:

  • parastā mājsaimniecības lodlampa
  • kaltēt
  • alvas-svina lodēt
  • tīģelis - ugunsdroša jauda
  • dzelzs paklāji

Kā notiek lodēšana?

Lodēšanas process pats par sevi ir šāds:

  • Lodēšanas virsma ir jāsagatavo ļoti rūpīgi - attīrītu piesārņojumu, attīra gleznas atlikumus ar smilšpapīru un šķīdinātāju. Pirms lodēšanas virsmas jānotīra ar spirtu saturošiem preparātiem un noslaukiet sausu. Atcerieties, ka visas darbības veiksme lielā mērā ir atkarīga no pareizas virsmas sagatavošanas.
  • Sagatavojiet dzelzs kolofonija plūsmu. Lai to paveiktu, tīģeli notīriet uz gāzes plīts vai izpūtēja. Mēs izkausē kolofoniju un, maisot, pievieno dzelzs līmplēves pie vienas puses zāģu skaidas uz divām kanifu daļām.
  • Izkausētā plūsma tiek uzklāta uz lobītas virsmas. Pārliecinieties, ka visa lodēšanas virsma ir pārklāta ar plūsmu, kas izolē to no gaisa.
  • Ir svarīgi ne tikai pielipt alumīnija radiatoru, bet arī to, kā lodēt. Lentu ievada izkausētā plūsmas vidē, un ar to pielieto virsmu. Lai to paveiktu, uz lodēšanas dzelzs tiek uzvilkts neliels daudzums lodēšanas, un tas tiek uzklāts virsmai zem plūsmas slāņa apļveida kustībā. Dzelzs diegs vienlaikus spēlē abrazīvu lomu, iznīcinot oksīdu plēvi. Kamīnu skapis neļauj piekļūt skābekļa lodēšanas virsmai no gaisa un veidojot jaunu filmu.

Mēs esam aprakstījuši vienkāršāko metodi, kas ir piemērota alumīnija radiatoru nelielu defektu lodēšanai. Novēršot nopietnus bojājumus, labāk ir izmantot šo metodi, izmantojot improvizētus šķidrumus, kas ļauj iegūt kvalitatīvāku šuvju dūrienu.

Lodēšana izmantojot improvizētus šķidrumus

Lodēšanas gludeklis lietošanai ikdienā

Lai izmantotu šo metodi:

  • lodēšanas gludeklis;
  • kolinija;
  • tīģelis;
  • java, lai padarītu gludu;
  • alumīnija-bismuta lodēt;
  • galda sāls;
  • kālija hlorīds;
  • litija hlorīds;
  • nātrija sulfāts;
  • krilīts

Sastāvdaļas šķidruma ražošanai var iegādāties speciālos ķīmiskos mazumtirgotājos vai pasūtīt tiešsaistē.

Pievērsiet uzmanību! Lentu var izgatavot neatkarīgi, ieviešot bismatu normālas alvas-svina lodēšanas kausē, tādā veidā, ka bismuta masas daļa gatavajā lodētnē ir 5%. Tomēr jūs varat iegādāties gatavus alvas-svina-bismuta lodētus POSV-33 vai POSV-50. Šādu lodmetālu pārdošanā parasti nāk stieples vai stieņa veidā.

DEKORĀLS Svaigi brīze 500 × 80

Alumīnija radiatora lodēšanas process ar vienmērīgu procesu notiek šādi:

  • Lodēšanas virsma ir sagatavota un tīra tāpat kā iepriekš. Noteikti pievērsiet uzmanību tam, ka tā ir sausa un attaukota. Mitruma un tauku iekļūšana lodēšanas vietā var viegli novērst visus jūsu centienus.
  • Mēs esam gludi. Lai to izdarītu, jums jāuzņem 4% nātrija sulfāts, 7% tīrs sāls, 56% kālija hlorīds, 10% krilīts un 23% litija hlorīds. Katrs atsevišķs detaļas (!) Ir iestrādāts uz javas uz pulvera stāvokli. Komponenti apvieno un sajauc līdz pilnīgai homogenitātei. Tā kā sagatavotais maisījums absorbē mitrumu, šķidrumu nepieciešams uzglabāt stikla traukā (vēlams tumšā stikla) ​​ar cieši pieguļošu vāku. Un pasargājiet no tiešiem saules stariem.
  • Gatavo plūsmu silda tīģelī, līdz tā izkausēta un uzklāta uz tīras, attaukotas un apsildītas virsmas. Lodēts alvas-svina-bismuta lodēt zem gluduma slāņa.

Pēc šuvju lodēšanas un sacietēšanas beigām radiatoru jāpārbauda, ​​lai nodrošinātu saspringumu. Lai to izdarītu, tas ir piepildīts ar ūdeni. Lai labāk noteiktu ūdens plūsmu, var nedaudz tonēt ar kālija permanganātu (kālija permanganātu). Ja vienas līdz divu stundu laikā netiks konstatēta ūdens plūsma caur saķeres savienojumu, lodēšanas procesu var uzskatīt par veiksmīgu.

Tas ir svarīgi! Jāpatur prātā, ka bimetāla tērauda kodola radiatoru lodēšanu var uzskatīt tikai par pagaidu pasākumu. Kā liecina prakse, saķeres šuvju bimetāla radiatori gandrīz nekad nav izturīgi, tāpēc jums ir jādomā par ierīces nomaiņu.

Secinājums

Ja jums ir pienācīgas iemaņas, alumīnija radiatori ar alumīnija sakausējumu, visticamāk, neradīs nopietnas grūtības. Mums nevajadzētu aizmirst arī piesardzības pasākumus. Tā kā dažas no vielām, kas tiek lietotas, ir indīgas un var kaitēt veselībai, darbs jāveic ar cimdiem (tas arī saglabā rokas no apdegumiem), un telpai jābūt aprīkotai ar augstas kvalitātes izplūdes ventilāciju.

Lodēšanas caurumi un plaisas alumīnija radiatorā

Alumīnija radiatoram ir daudzas priekšrocības, kuru dēļ tā ir uzstādīta daudzās mājās. Bet dažreiz viņš var "lūdzu" izskatu caurumus un dzesēšanas šķidruma plūsmu.

Ir divi veidi, kā atbrīvoties no šī trūkuma:

Sarežģītāk ir alumīnija lodēšana.

Kādas ir alumīnija lodēšanas problēmas

Šis metāls ātri reaģē ar skābekli un jebkādām skābēm. Visbiežāk alumīnija radiators mijiedarbojas ar skābekli. Tā rezultātā metāla virsma ir oksidēta un pārklāta ar plānu alumīnija oksīda kārtu. To sauc arī par oksīdu plēvi. Šis slānis vienmērīgi aptver visu izstrādājuma virsmu.

No vienas puses, šī filma ir noderīga, jo tiek izslēgta jebkura tīra alumīnija saskare ar skābekli un citiem ķīmiskajiem elementiem vai vielām. Tas ir, tā ir sava veida aizsardzības barjera. Tomēr šis šķērslis neļauj augstas kvalitātes lodēšanai, jo lodlamam jābūt tiešā saskarē ar alumīniju.

Vienkāršākais risinājums ir noņemt oksīdu plēvi un pēc tam lodēt caurumu.
Bet tas nav pareizi, jo pēc oksīda plēves noņemšanas tīrs alumīnijs atkal sāk skābekli mijiedarboties ar skābekli, un līdz pat lodēšanas beigām apstrādātā platība atkal saņem aizsargbarjeru. Lodēšanas rezultāts būs slikts.

Lai atrisinātu oksīdu plēves noņemšanas problēmu un nodrošinātu tās turpmākās veidošanās neiespējamību, ir nepieciešams izmantot plūsmas. Tie ir neorganisko un organisko vielu maisījums. Viņi iznīcina oksīdu plēvi un novērš tās veidošanos, viņi arī:

  • samazināt apstrādātās virsmas spriegumu;
  • uzlabot lodēšanas izplatīšanos apstrādātajā zonā;
  • nereaģē ar lodēšanu (lielākā daļa plūsmas veidu).

Plūsmas ir dažādas:

  • kadmijs;
  • bismuts;
  • cinks;
  • kombinētās vielas;
  • gluds (pašizveidots).

Instrumenti un materiāli

Lai pielindotu alumīnija radiatorus, jums jābūt:

  1. Parasta mīkla.
  2. Deglis, dedzinātava vai gāzes plīts.
  3. Crucible (ir ugunsizturīga spēja izgatavot lodēšanu).
  4. Emery pelt.

Materiāli:

  1. Keramika
  2. Alvas-svina lodēturs.
  3. Dzelzs zāģskaidas.
  4. Šķīdinātājs

Radiatora cietlodēšana: 1. metode

Tas ietver šādas darbības:

  1. Virsmas sagatavošana. Šis process ir jādara uzmanīgi. Tas sastāv no apstrādājamās platības tīrīšanas no visiem piemaisījumiem un krāsas atlikumiem. Alumīnija virsmu notīriet ar smilšpapīru un šķīdinātāju. Preparāts arī nodrošina apstrādātās vietas attaukošanu (šim nolūkam tie preparāti, kuriem ir alkohols to pamatā), kā arī sausā metāla noslaukšana.
  2. Dzelzs kolofonija plūsmas sagatavošana. Lai to izdarītu, tīģeli novieto uz gāzes plīts un uzkarsē. Jūs to varat sildīt ar izpūtēju. Apkarsētā tīģelī ievieto kolofonija gabaliņu. Tas ir pilnībā izkusis. Pēc tam ielej nedaudz dzelzs pildījumu un maisījumu nekavējoties maisa. Kalcinēto un zāģu skaidu attiecība ir 2: 1.
  3. Pielietojot plūsmu uz sagatavoto platību. Šķīdumu pieliek tā, lai radiatora virsmas vēlamā daļa būtu pilnībā pārklāta. Pretējā gadījumā skābeklis varēs piekļūt alumīnijam, un tas nedarbosies, lai notīrītu caurumu. Galā visas lodēšanas virsmas ir zem plūsmas slāņa.
  4. Lodēšana Tas ietver lodēšanas ievadīšanu šķidruma plūsmas vidē. Lodēšanas dzelzelī ir jāņem mazas lodēšanas daļas. Lodēšana tiek pielietota lodēšanas zonā tā, lai tā būtu zem plūsmas slāņa. Tajā pašā laikā veiciet apļveida kustības. Šo kustību laikā lodēšanas gludeklis pastāvīgi izstumj dažas lodēšanas daļiņas. Dzelzs daļiņu pārvietošana noved pie oksīdu plēves iznīcināšanas. Kanafolija neļauj gaisam iekļūt alumīnijās.

Šī metode jāpiemēro mazu defektu novēršanai. Ja bojājums ir liels, radiators tiks pielodēts tikai ar pašmāju plūsmas palīdzību.

Lodēšana: 2. metode

Šī metode ietver alvas-svina-bismuta lodēšanas izmantošanu un pašizveidotu plūsmu. Jums jāveic pēdējais no:

  • krilīts (īpatsvars šķīdumā ir 10%);
  • nātrija sulfāts (dalīts 4%);
  • litija hlorīds (proporcija 23%);
  • kālija hlorīds (daļa 56%);
  • sāls (7% īpatsvars).

Alumīnija-svina-bismuta lodēt var iegādāties veikalos (ir izliekts stienis vai stieple) vai izdarīt pats. Otro variantu ievieš, pievienojot bismatu kausētā alvas lodēšanas lodēšanai. Vismuta masa gatavā šķīduma masā ir 5%. Bismuta masu var aprēķināt, dalot sākotnējā lodēšanas masu ar 95 un iegūto skaitli reizinot ar 5.
Lai alumīnija radiatorā pievadītu pietiekami lielus defektus, jums ir nepieciešams:

  1. Sagatavot vietni, kur ir caurums. Preparāta rezultātam jābūt tīram, sausam, bez taukainam alumīnijam.
  2. Padariet gludu. Šī procedūra sākas ar katras sastāvdaļas slīpēšanu javai. Sasmalcināts, lai izveidotu pulveri. Turklāt katrs elements pulvera stāvoklī tiek nogādāts atsevišķi. Pēc tam visas "sastāvdaļas" ielej stikla traukā un maisīt, līdz veidojas viendabīgs maisījums. Ir ieteicams ņemt tumsu, hermētiski noslēgtu stikla trauku. Ir nepieciešams aizsargāt maisījumu no mitruma un saules gaismas, kad nepieciešams veikt dažas pauzes. Pirms lodēšanas maisījumu ielej tīģelī un izkausē pa gāzes plīti.
  3. Izkausēta plūsma tiek izlieta uz alumīnija, pielodēta. Lodēšanas īpašības neatšķiras no iepriekšminētā procesa iezīmēm.

Līmes lietošana

Caurumi ir mazi un vidēji lieli, plaisas var aizzīmogot. Šī opcija ir īslaicīga, un tā ir piemērota tikai, lai netiktu izvadīti no stāvvadītāja vai netiktu atņemta siltuma avota telpa. Pēc apkures sezonas alumīnija radiators ir jānoņem, lai veiktu kvalitatīvu remontu.

Jūs varat noblīvēt caurumu, izmantojot:

  1. Epoxy adhesive.
  2. Cements.
  3. Risinājums, ko sauc par "aukstās metināšanas".

Atveru likvidēšana ar epoksīda līmi

Lai izmantotu epoksīdsveķu līmi, jums jāsagatavo stiklašķiedras vai biezs audums. Tā kā jebkurš no šiem materiāliem ir jāapilda uz radiatora, šādas līmes izmantošana ir ierobežota. Galu galā, ne visas vietas var viegli un cieši ietīt. Dažiem alumīnija radiatoru variantiem šī metode nav piemērota vispār.

Lai nostiprinātu caurumus vai plaisas, jums ir:

  1. Izgrieziet audumu šaurajās garās sloksnēs.
  2. Notīriet vietu, no kuras ūdens plūst. Tas ir, noņemiet visu noņemto krāsu un visas viegli noņemamās daļiņas. To dara ar lāpstiņu. Pēc tam uzņemiet suku ar metāla sariem un notīriet virsmu. Jāpaliek tīram metālam. Tā notiek, ka kreka parādījās vietā, kur nav iespējams iegūt otu. Šajā situācijā var palīdzēt dzelzs kabelis. Viņš spiež pa radiatora labo pusi un pamazām velk galus, notīrot vēlamo zonu. Tad šī sadaļa tiek žāvēta.
  3. Pārklājiet līmi uz apstrādātās vietas un aptiniet ar audumu.
  4. Uzklājiet līmi audumam un vāciet vēl vienu spoli. Tātad tev jādara līdz 4-5 pagriezieniem. Augšējā auduma slānī nav uzklāta neviena līme.
  5. Nostipriniet stikla šķiedru, izmantojot skavas vai vadu.
  6. Pagaidiet, ka līmi nožūt. Tas žūst no 2 stundām līdz 3 dienām. Ja iekštelpu temperatūra ir 20-25 ° C, tad tā izžūst 2-3 stundas.

Lai uzlabotu līmes īpašības, varat pievienot tam alumīnija vai bronzas pulveri. Šādu pulveri iegūst, slīpējot nevajadzīgu alumīnija vai bronzas daļu ar rīvdēli. Pirms lietošanas līmi ar pulveri labi jāsajauc.

Tāpat novērš plaisas ar cementu. Patiess, medicīnas audums jāizmanto auduma vietā. Tos vajadzētu iemērc šķīdumā un ievilkt radiatorā.

Mēs izmantojam "aukstās metināšanas"

Viņai ir ļoti ērti noslēgt plaisas un caurumus. Šī tepe, kas izskatās kā māls. Ir divi veidi:

Vieglāk ir strādāt ar pirmo tipu, jo ir nepieciešams nogriezt vajadzīgo gabalu un izstiept to ar rokām. Uz rokām jābūt cimdiem, jo ​​tepe ir ķīmiski aktīva un var kaitēt ādai.

Divu toņu aukstā metināšana jāsajauc, līdz parādās viendabīgs šķīdums. Sajaukšanas laikā tas kļūst lipīgs.

Cīņa pret caurumiem ar "aukstās metināšanas" palīdzību tiek veikta šādi:

  1. Notīriet bojāto vietu no netīrumiem un krāsas.
  2. Mīca sagrieztu gabaliņu ar "aukstās metināšanas" palīdzību.
  3. Uzlieciet šķīdumu uz cauruma un pārrakstiet to (tas tiek izdarīts ar metāla lāpstiņu). Uz špaktele nav paliktņa, to vajadzētu samitrināt ar ūdeni.
  4. Ja pēc iestrēgšanas korķis sāk slīdēt (burbuļveida formas, kas pēc tam saplīst), to atkal jāiepilina ar lāpstiņu. Tas var būt vajadzīgs, līdz "aukstā metināšana" ir pilnīgi sausa. Tas žūst 5 minūtes.
  5. Nostipriniet aizbāzni ar apkakli vai gumiju.

Jūs varat arī noslēgt caurumu ar karstumizturīgu hermētiķi. Tomēr jums ir jāizmanto pareizais blīvējuma materiāls, jo pastāv skābes hermētiķi, kas var izbalināt alumīniju. Praktizētāji iesaka lietot neitrālus risinājumus.

Kāds un kā pielietot alumīnija radiatoru ir labākais un uzticamais veids

Ja alumīnija auto vai sildīšanas radiators neizdodas, daudzi kļūdaini uzskata, ka nav iespējams to salabot pats. Patiesībā, lai atrisinātu problēmu, kā radiatora lodēšana nav tik grūti, ja ir vēlēšanās izprast visas sīkās detaļas un nedaudz praksi.

Kāpēc ir grūti novērst defektus alumīnija?

Alumīnijs ir trešais visplašākais ķīmiskais elements mūsu planē, un tas apvieno daudz lielisku īpašību: izturība un laba siltumvadītspēja ar ļoti mazu masu. Tas ir nepieciešams, ja vēlaties ražot lielu platību ar intensīvu siltuma pārnesi.

Tomēr ar visiem tā nenoliedzamajiem nopelniem alumīnijs ir liels trūkums - to ir grūti salabot. Tāpēc liela problēma ir alumīnija radiatora vai apkures sistēmas lodēšana.

Fakts ir tāds, ka šis metāls ir ķīmiski aktīvs. Augsta izturība pret koroziju nodrošina izturīgu oksīdu plēvi, kas aizsargā alumīniju no atmosfēras iedarbības.

Šī filma pārkāpj lodēšanas procesu. Lai sasniegtu metāla savienojumu ar metālu, ir nepieciešams to sildīt. Tas noteikti veido oksīdu slāni, kas novērš saskari. Kapteiņa uzdevums, kad rodas jautājums, kā alumīnija radiatoru lodēt, pārtrauc šo loku.

Starp citu, vara gadījumā tiek piemērots pats princips. Vara produkti precīzi tiek novērtēti to izturības pret rūsēšanu dēļ, bet unikālā spēja sevi pasargāt no korozijas kļūst par problēmu remonta laikā.

Kā pievadīt radiatoru

Lai izņemtu oksīdus no alumīnija virsmas, tiek izmantoti speciāli sagatavoti plūmju veidi. Tie satur kadmiju, bismatu vai cinku. Šie elementi palīdz notīrīt metāla virsmu un tādējādi savienot produktu ar lodēšanu.

Gatavo plūsmu izmaksas ar labas kvalitātes īpašībām ir diezgan augstas. Tādēļ mājas amatnieki dod priekšroku patstāvīgi veidot šādas kompozīcijas (flux).

Lai aizsargātu produkta apgabalu, kam nepieciešams remonts, no saskares ar gaisu, ir vairāki veidi:

  • izmantojot dzelzs kolofoniju
  • izmantojot mājās gludu;
  • zemas temperatūras lodēšanas pielietošana ar izmēriem.

Dažreiz, lai atrisinātu problēmu, nevis, lai noslēgtu alumīnija radiatoru, viņi iesaka izmantot aukstās metināšanas. Tomēr tas ir ļoti neuzticams un darbojas kā ārkārtas pasākums. Agrāk vai vēlāk bojājumi būs jālikvidē.

Dzelzs kolofonija plūsmas izmantošana

Ir vienkāršs veids, kā pielietot radiatoru, izmantojot kanalizācijas plūsmu. Lai to izdarītu, bojātais metāls tiek sagatavots šādi:

  • noņemt krāsojuma pārpalikumus un visa veida piesārņojumu;
  • uzmanīgi notīriet metālu ar abrazīvu;
  • attaukota ar īpašu šķīdinātāju.

Sagatavošanai jābūt ļoti godīgai, no tā atkarīgs remonts. Flux tiek sagatavots metāla tīģelī. Rūsinājums ir izkusis, un tur pakāpeniski tiek pievienotas dzelzs plēves 1: 2 attiecība. Maisiet līdz gludām. Zāģakmens šajā gadījumā būs abrazīvs.

Pēc tam remontējamā virsma ir pārklāta ar plānu izkausēta plūsmas plēvi. Nākamās lodēšanas kvalitāte ir atkarīga no procedūras pamatīguma. Tādējādi alumīnijs ir aizsargāts pret oksidēšanu.

Darbā izmantotie materiāli, toksīni. Tāpēc jums ir jādara viss zem kapuces vai jāveic remonts labi vēdināmā vietā. Ja apstākļi ļauj - brīvā dabā.

Pēc tam turpiniet procesu lodēšanu. Izmantojiet lodlamometru, lai greifers kādu lodēt, un pielieciet to gludi apļveida kustībās pa plūsmu. Tas jādara lēnām, rūpīgi jānodrošina, lai lodēt vienmērīgi sadalītos pa bojāto vietu.

Kā šajā gadījumā notiek plūsma? Dzelzs filings attīra oksīdus, un kolofonija bloķē gaisa piekļuvi alumīnijam. Tika ievēroti metālu saskares nosacījumi.

Šī metode darbojas tad, kad jums ir jāatrisina alumīnija radiatora lodēšanas problēma, ja bojājums nav liels. Lielas platības tādā veidā, lai salabotu, nedarbosies. Plūsma ļoti ātri kļūst auksta, tādēļ lielas virsmas lodēšana būs problēma.

Pašattīrīta liela virsma

Dažreiz jums ir jāsaskaras ar nepieciešamību labot lielu platību alumīnija izstrādājumiem. Tradicionālās metodes mājās nav efektīvas. Kā šajā gadījumā aizzīmogot alumīnija radiatoru vai kā to pielijt?

Lai labotu lielas bojātas virsmas, varat izmantot mājās izgatavotu pūliņu.

Teritoriju, kas jāuzlabo, ir iepriekš notīrīta un attaukota ar īpašu savienojumu. Darbību algoritms ir tāds pats kā virsmas sagatavošanā, izmantojot dzelzs nātru plūsmu.

Sastāvdaļas, kas ļauj vienmērīgi ņemt šādus procentus:

  • kālija hlorīds - 56%;
  • litija hlorīds - 23%;
  • galda sāls - 75%;
  • nātrija sulfāts - 4%;
  • kriolīts - 10%.

Izejvielas izlīdzināšanai maurē ar javu uz pulvera stāvokli, ielej tīģelī un maisot līdz vienveidīgai, tad uzmanīgi kausē.

Ja iegūtie pulveri ir paredzēti ilgstošai uzglabāšanai, tie jāielecē tumšā traukā ar blīvu sastrēgumu un jānoņem no saules stariem un citiem siltuma avotiem.

Kā ar radiatoru pielietot vienmērīgi:

  • bojātā platība tiek apsildīta ar gāzes degli;
  • uz apsildāmās vietas plānu kārtu vienmērīgi novieto;
  • bojājumi tiek novērsti, izmantojot alvas-svina lodētus ar nelielu bismuta pievienošanu.

Ir jāzina, ka no gāzes degļiem nav iespējams sasildīt bojājuma vietu ar spēcīgu ugunsgrēku. Tas novedīs pie vietnes, kurā to vienkārši sadedzina. Ir svarīgi izvēlēties gāzes degšanas līmeni, kas ļaus iesildīties, nevis sadedzināt caur alumīnija produktu.

Ja speciālists neizmanto gāzes degli, viņš var nezināt, kā to pienācīgi apgaismot. Tas notiek, ka deglis nekavējoties ieslēdzas pie pilnas ietilpības. Rezultātā gāze, kurai nav laika aizdegties, strauji "pārspēj" šķilta liesmu. Deglis deg tikai tad, ja tā jauda ir samazināta.

Alumīnija radiatoru kompleksa konfigurācijas remonts un lodēšana

Ja ir nepieciešams izlemt, kā pagatavot automašīnas alumīnija radiatoru, metodes, kas izmanto dzelzs-kolofonija plūsmu un mājas plūsmu, nav efektīvas. Pateicoties izstrādājuma dizaina iezīmēm, ir ļoti grūti pielodēt plānu auto radiatora cauruli.

Šādā situācijā varat izmantot alternatīvu metodi, izmantojot lodētus ar zemu kušanas temperatūru un īpašu izmēru.

Sagatavošanas posmi pirms lodēšanas:

  • noņemiet oksīda plēvi, izmantojot smilšpapīru vai speciālu sprauslu uz urbi vai skrūvgriezi;
  • attaukojiet defektu ar šķīdinātāju;
  • Saspiest radiatora caurules bojāto daļu ar knaiblēm, lai samazinātu caurumu.

Tad pāriet uz lodēšanas procesu. Vispirms sildiet vēlamo platību ar gāzes degli. Tad lodlampa stienītis ar zemu kušanas temperatūru tiek ievadīts liesmā un tiek veikts vairākkārt bojātā vietā. Katru reizi, kad lodēšanas daļiņas nokļūst urbuma malās, ieiet caurumā. Mobilajā telefonā esošais defekts pamazām "velk".

Pēdējā lieta, ko darīt ar šo metodi: papildus notīriet defektu ar augstas temperatūras alumīnija līmi. Tas aizver mazākās mikroporas, un remonts būs labākas kvalitātes.

Auto gaisa kondicionētāja radiatoru remonts - mēs to darām paši

Saskaņā ar sliktas drosības likumu, gaisa kondicionētāja sadalījums notiek visnelabvēlīgākajā brīdī, kad nav laika vai naudas, lai dotos uz autoservisu. Šajā gadījumā zem kapuces jūs varat meklēt sev. Bieži auto-kondicioniera radiatorā ir jāmeklē neveiksmes cēloņi - mēs sākam ar to

Neveiksmes cēloņi un to novēršana

Auto gaisa kondicionētāja radiators ir ierīce, kas šķidrumu caur šķidrumiem caurulē un atdzesē. Radiatoru veido alumīnija caurules, uz kurām plāksnes ir pielodētas, tā sauktās spuras. Auto-kondicioniera radiatora iedalījuma iemesli var būt dažādi. Tie galvenokārt ir mehāniski bojājumi vai nesavlaicīga tīrīšana un uzturēšana. Tas viss noved pie radikatora konstrukcijas radīt dažādas plaisas. Tie ir nelieli sadalījumi, kurus varat salabot.

Remonts var būt bezjēdzīgs tikai tad, ja radiators ir sarūsējis, izņemot to, ka to var pilnībā nomainīt.

Lai rūpīgi pārbaudītu ierīci par bojājumiem, pirms remonta sākšanas jānoņem auto kondicioniera radiators. Tas jādara uzmanīgi, lai netiktu sabojāti viņa ribas. Lai izvairītos no ievainojumiem, mēs iesakām veikt darbu cimdos.

Ātri veidi, kā salabot plaisas

Nelieliem bojājumiem vai aizsprostojumiem tiek piemērots tā sauktais iekšējais remonts. Darbības princips šajā gadījumā ir diezgan vienkāršs - jāiztīra noņemtais radiators, pēc tam ielej pulvera ķīmisko vielu (tā saucamo hermētiķi) un piepilda ar karstu ūdeni. Mijiedarbojoties ar šķidrumu, pulveris uzbriest un aizver plaisas radiatorā.

Šīs metodes pielietojums ir neizdevīgs - sūnas saturošie pulvera elementi var iekļūt sistēmā un to aizsprostot. Visbiežāk tas notiek ar lētu maisījumu, kas var nodarīt lielāku kaitējumu nekā palīdzība.

Otra metode ir ārējais remonts. Izpildiet to, izmantojot aukstās metināšanas vai epoksīda līmi. Pirms darba veikšanas ir jātīra radiatora vietas, kurām ir noplūdes vai bojājumi, un tikai pēc tam izvēlēto kompozīciju. Šī metode ir laba, jo tā ļauj aizvērt diezgan lielas plaisas. Šajā gadījumā vietās, kur notiek noplūde, uzliek plāksnīti no alvas. Šī metode ir ļoti efektīva un efektīva, lai gan tas aizņem mazliet ilgāku laiku.

Mēs strādājam kā metināšana - cietajos gadījumos

Vēl viens veids, kā salabot, ir radiatora metināšana vai lodēšana. Pamatā veikt šos darba veidus, izmantojot argona metināšanu vai gāzes dinamisko izsmidzināšanu. Tiesa, jums būs nepieciešamas prasmes izmantot šādu aprīkojumu, kā arī pildvielu materiālus darbam. Šis materiāls ir izvēlēts atkarībā no metāla, no kura sastāv no auto-kondicioniera radiatora.

Lodēšanas punktam jābūt labi attaukotiem. Metināšana vai lodēšana ir ērti lietojama, ja bojājumi nav lieli. Piemēram, ja plaisa iet cauri visai caurulei, tad labāk to pilnībā nomainīt. Caurule tiek uzkarsēta ar lodēšanas piederumu, kas vienkāršo tā demontāžu.

Auto gaisa kondicionieris radiatori ir pienācīgi jāsaglabā, jāmazgā savlaicīgi un jāapstrādā ar ķīmiskiem aerosoliem, kas pasargā to no korozijas. Tos var iegādāties jebkurā automašīnu veikalā. Izpildiet šos ieteikumus, kas ļaus jums to izdarīt bez gaisa kondicioniera remonta ļoti ilgu laiku.

Top