Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Degviela
Spiediens apkures sistēmas spiediena pārbaudē
2 Kamīni
Apkure bez gāzes: 7 alternatīvi siltuma avoti privātmājai
3 Radiatori
Kā novietot skaitītājus uz apkures dzīvoklī: atsevišķu ierīču uzstādīšana
4 Sūkņi
Neatkarīgais apkures lokš., Vai
Kā bez maksas slēgt siltumapgādes shēmu?
Galvenais / Kamīni

Krāsa radiatoriem bez smaržas


Krāsa radiatoriem ir jāiztur augstā temperatūrā, t.i. ir karstumizturīgs. Tas ir labi arī tad, ja tas atbilst videi draudzīgas prasības, t.i. neizdalās, kad tiek uzkarsētas kaitīgas un nepatīkamas vielas.

  • Piešķirt estētiski skaistu izskatu
  • Korozijas aizsardzība
  • Aizsardzība pret agresīvu vides ietekmi

Kā no vecās krāsas no akumulatora sildīšanas noņemt

Pirms jaunas krāsas uzklāšanas jums ir jāsagatavo virsma. Lai sāktu ar lielu putekļu noņemšanu ar putekļu sūcēju, smalkus putekļus var noslaucīt ar mitru drānu. Tauku traipi ir viegli šķīdinātāji un trauku mazgāšanas līdzekļi.

Ja vecais pārklājums ir labi konservēts, neatsvaidzās, neuzbriest, neuzrāda rūsas plankumus, pēc tam vienkāršībai un laika taupīšanai jūs varat vienkārši staigāt ar smilšpapīru tā, lai jaunais krāsas kārts labi atbilstu vecajam.

Ja vecai krāsai ir pilnīgi neiedomājams izskats, tad jums būs jāatbrīvojas no tā.

Noņemiet pārklājumu no akumulatora šādi:

  • Urbjiet ar sprauslu cietas sukas veidā
  • Šķīdinātāji - mazgāšana
  • Smilšpapīrs.

Mehāniskie līdzekļi vecā pārklājuma noņemšanai nodrošina lielu putekļu daudzumu, un, ja tos izmanto neuzmanīgi, tie var sabojāt pašu akumulatoru.

Krāsas noņēmēji

Šajā ziņā ķīmiskās vielas ir drošākas, taču tās jālieto vēdinātā vietā, izmantojot aizsarglīdzekļus, piemēram, cimdus, respiratoru, aizsargbrilles utt. Jūs arī nevarat smēķēt vai uzliesmoties, jo šķīdinātāji ir viegli uzliesmojoši.

Kā parasti, šķīdinātāji ir pieejami bieza šķidruma vai želejas formā. Tās tiek pielietotas vienmērīgi un nav pārāk viendabīgi visā akumulatora virsmā. Tiek izmantotas metāla vai koka lāpstiņas vai sukas ar dabīgu saru. Gumijas vai plastmasas lāpstiņas no agresīvas ķīmiskās iedarbības vienkārši izšķīst.

Gels ir novecojis uz virsmas instrukcijās norādītajā laikā, pēc tam to noņem ar tādu pašu lāpstiņu, kā arī ar mīkstinātas krāsas gabaliņiem. Atlikušo šķīdinātāju mazgā ar ūdeni.

Rūsu var noņemt ar mehāniskiem slīpēšanas vai korozijas inhibitoriem. Lielām rievām vai mikroshēmām jābūt ielīmētām.

Pēc tam no vecās krāsas jānotīra putekļi un netīrumi, lai baterija būtu sausa. Pēc tam piemēro piemērotu šāda veida metāla radiatoram un izvēlētajam krāsu gruntam. Tajā ir nelielas smiltsveida daļiņas, kuru loma ir virsmas adhēzijas palielināšanās ar krāsu.

Pastāv arī krāsas, kas jau satur tādas vielas kā primer, kas lieliski aizsargā akumulatora metālu no korozijas un labi iederas uz virsmas.

Krāsošanas process

Labāk ir baterijas krāsot ārpus apkures sezonas, tad krāsa vienmērīgi izžūst, nebūs smērējamo materiālu, plaisas, pietūkums utt. Ja tas nav iespējams, tad jāpiemēro plāns slānis. Ideālā gadījumā, ja akumulators vēl nav uzstādīts, vai arī to var noņemt, lai krāsotu visur.

Lai saglabātu grīdu tīru, izmantojiet nevajadzīgu audumu vai laikrakstus zem akumulatora. Ja krāsu izmantos no auduma, tai būs arī kaut kas, lai slēgtu blakus esošo sienu virsmu.

Akumulatora birstes krāsa

Darbam labāk izvēlēties slotiņus ar mīkstu saru, no tām izkliedēs mazāk šļakatu. Lai sasniegtu visvairāk nepieejamās vietas, palīdzēs parasta vecā zobu suka. Lai nezaudētu jau krāsotu virsmu, vislabāk ir vispirms krāsot radiatora iekšējās daļas. Krāsa jāpiemēro virzienā no radiatora augšdaļas uz leju.

Nemēģiniet nekavējoties vienmērīgi krāsot akumulatoru vienā slānī, tomēr maz ticams, ka tas izdosies. Būtu labāk, ja būtu divi kārtīgi plāni slāņi, jo viens biezums izžūst daudz ilgāk, tas var noplūst. Parasti uz iepakojuma parasti norāda laiku, kas nepieciešams, lai krāsas slānis pilnībā izžūtu. Otrs slānis jāpielieto pirms laika, tas nav vērts, pārklājums izrādīsies nevienmērīgs, neprecīzs.

Krāsošanu var veikt ne tikai ar rokām, bet arī ar pulverizatora vai kanona palīdzību.

Krāsa baterijām var

Krāsu atlase

Lai gan bateriju sildīšanai tiek izmantotas tradicionālās krāsas sienām, grīdām un griestiem, tas nav labākais risinājums. Tās nav paredzētas temperatūras iedarbībai, un tādēļ tās atteiksies daudz ātrāk un kļūst dzeltenīgi.

Karstumizturīga krāsa radiatoriem

Izvēloties matētu un spīdīgu krāsu, jāpatur prātā, ka spīdīgs pārklājs stipri piesaista aci un izceļ visus trūkumus un virsmas nelīdzenumus. Gaismas matēts pārklājums kļūst pelēks ar laiku, jo netīrumi uzkrājas porainā krāsas struktūrā.

Lai gan parastais bateriju krāsojums joprojām ir balts, tas ir dāvinājums padomju pagātnei, kad krāsu izvēle nebija bagāta. Faktiski baltie radiatori izskatīsies tikai tad, ja interjers ir spilgtās krāsās. Spilgtās vai tumšās telpās gleznām izvēlieties citu krāsu.

Alumīnija krāsas radiatori

Alumīnija baterijas pašas ir izveicīgs un vienmērīgs pārklājums, un tām nav nepieciešama papildu krāsošana. Ja radiatora konvekcijas plāksnes atrodas ļoti bieži, tad to krāsa ievērojami samazina ierīces siltuma pārnesi.

Ja to izskats sāp acis, labāk to aizvērt ar ekrānu vai piespiest tos ar mēbelēm. Ja šīs opcijas kāda iemesla dēļ neiederas, tad, protams, radiatorus var krāsot. Bet krāsas, kas piemērotas čuguna akumulatoriem uz alumīnija virsmas, nederēsies. Šādi radiatori jāattālina tikai no vara. Un tas jādara apkures sezonā, jo uz aukstām baterijām istabas temperatūrā krāsa žūst ļoti ilgu laiku.

Krāsu veidi

Alkīds

Alkīda krāsa akumulatora apkurei ir organiska, silīcija dioksīda vai ūdens bāzes. Pirmajās stundās pēc uzklāšanas tā ir spēcīga smarža, kas pēc tam pilnīgi pazūd. Ar apkures sezonas sākumu un ierīču apkuri, smarža var atgriezties īsā laikā.

Izvēloties balto krāsu, vislabāk ir iegādāties tādu, kas satur titāna pigmentu. Iespējas ar krītu saturu, lai gan maksā daudz lētāk, bet darbības laikā ātri kļūs dzeltenā krāsā.

Akrils

Radiatoru akrila krāsas ir ļoti līdzīgas plastmasai pēc izskata un pieskāriena. Šis pārklājums ir labi un viegli tīrāms. Ja akrila krāsa ir uz ūdens bāzes, tai nav pilnīgi nepatīkamas smakas.

Āmurs

Hammer emaljas ļauj jums iegūt tādas pašas krāsas toņus un dažādas faktūru iespējas. Neviendabīgs pārklājums perfekti slēpj izciļņus un citas virsmas nepilnības.

Gatavošanās zīmēšanai un krāsošanai neko neatšķiras no parastajiem. Vienīgais, kas ir nepieciešams, ir smalcināt radiatoru, lai izveidotu aptuvenu virsmu.

Ūdens emulsija

Daudzi brīnās, vai baterijas ir iespējams krāsot ar ūdens emulsijas tinti. Protams, tas ir iespējams, jo Tas apvieno augstu temperatūras pretestību, ātru žāvēšanu un nepatīkamu smaku. Tomēr tā ir ievērojami mazāka rezistence pret citām sugām.

Pulveris

Iegūt popularitāti ts. pulvera pārklājums. Sausais maisījums tiek uzklāts no speciāla lielgabala, jo neliela elektrisko potenciālu starpība starp radiatoru un pašu pulveri. Pēc uzklāšanas šī krāsa ir jātur polimerizē. Iekštelpā to var izdarīt ar siltuma lielgabalu, un, ja radiators tiek noņemts no sienas, to var ievietot krāsnī. Ir arī iespējas pulvera krāsošanai, sacietējot ultravioletā starojuma iedarbībā. Tomēr šim parastajam saules staram nepietiek, jums ir jāizmanto ultravioletais spuldzes lukturis.

Silikāts

Krāsa akumulatoriem, kuru pamatā ir silikāta sveķi un alumīnijs, ir paredzēta darbam pat ar ļoti augstu temperatūru, kas praksē apkures sistēmā nepastāv. Pēc sacietēšanas materiāls veido blīvu, izturīgu, bet plastmasu slāni, kura dēļ termiskās izplešanās un metāla kontrakcijas laikā nebūs plaisu. Šī krāsa neprasa iepriekšēju gruntskrāsu uzklāšanu un ļoti augstu saķeri ar virsmu. Starp šīs iespējas trūkumiem ir tikai augsta cena un ilgstošs izturīgs smakas.

Serebryanka

Tas jau sen ir izmantots, lai krāsotu radiatorus un sudraba zivis - laku maisījums ar alumīnija pulveri. Šī krāsa var izturēt augstu temperatūru. Tas jālieto vai nu uz vecā pārklājuma slāņa, vai uz pamatnes grunts formā. Tā kā lakas sastāvdaļās sudraba priekšmetos ir naftas produkti, tai ir diezgan noturīga smaka, telpa būs rūpīgi jāpārraida.

Secinājums

Kāda krāsa, lai krāsotu sildīšanas baterijas, galu galā izlemtu pircēju. Vienīgi rūpīgi jāizvērtē visas iespējamās iespējas un trūkumi. Šajā telpā, kurā cilvēki pašlaik dzīvo, ir labāk piemērota ātri krāsojoša krāsa neuzsūcinātiem radiatoriem.

Ilgstoša žāvēšana, bet ilgāks papildu krāsošanas pakalpojums būs piemērots vēl neapdzīvojamās telpās. Par materiālu nevajadzētu ietaupīt, labāk ir dot priekšroku pārbaudītiem un pazīstamiem zīmoliem. Pārbaudiet, kā patiesībā krāsas atbilstība norādītajam un izlemt, kura akumulatora krāsa ir labāka, palīdzēs lietotāju pārskatiem, kurus var viegli atrast internetā.

Kā noslēgt radiatoru

Kā noslēgt radiatoru

Pārsteidzoši, problēma ar alumīnija radiatoru radās, kad tā tika sasalusi visā Krievijā. Turklāt radiators sāka dziļi naktī. Naktīs vairākas reizes pamodās, ka apkures radiators satricina. Es arī domāju, ka tas nav gadījuma rakstura un ļoti līdzīgs spiediena samazināšanai. Diemžēl man nebija kļūdu - no rīta zem lamināta akumulatora bija pienācīga peļķe. Sākumā es domāju, ka problēmas bija saistītas ar jaucējkrānu, bet pēc tam es atradu uzpūstas krāsas radiatora pusē, no kuras ūdens pietrūka.

Ir bijis iespējams noteikt noplūdes vietu ar pietūkušu krāsu.

Iztīrītas krāsas noņemšana ar plakanu skrūvgriezi es redzēju noplūdes cēloni - divas mazas caurumus.

Divas caurules kreisajā radiatora sekcijā

Visticamāk, mikroskopiskais caurums parādījās jau sen, jo tikai pirms gada no šīs baterijas iznāca troksnis, kas līdzīgs klikšķei. Es joprojām grēkojos pie Maijevska bojātā celtņa, taču pat pēc celtņa nomaiņas troksnis neapstājās.

Ko līmēt?

Meklējot informāciju internetā, es nolēmu nopirkt aukstu metināšanu. Nebija izvēles, tāpēc es paņēmu, kas bija veikalā - "Glue-cold welding Diamond Universal".

Līmeņu aukstā metināšana "Diamond"

Iepriekš es izmantoju šo līmi, remontējot noplūdušo tērauda apkures cauruli ar spiedienu aptuveni 2 atmosfēras. Noplūdi nebija iespējams pilnībā novērst, jo nav iespējams iztukšot ūdeni no sistēmas un to, kā tīrīt cauruļvada virsmu klijas pielietošanas vietā.

Pabeigšana:

  1. Plastmasas cauruļu iepakojums;
  2. Līme, kas iesaiņota plēvē;
  3. Ievietojiet instrukciju.

Kas līmi "Diamond" universāls:

  • Detaļas no melnajiem metāliem;
  • Detaļas no krāsainiem metāliem;
  • Plastmasas;
  • Stikls;
  • Keramika;
  • Koku;
  • Marmors;
  • Betons;
  • Granīts;
  • Plexiglas.

Pārliecinieties, ka ražošanas līnijas aizmugurē ir redzams ražošanas laiks - līmes glabāšanas laiks ir divi gadi.

Aukstā metināšanas glabāšanas laiks nepārsniedz divus gadus.

Līme ir divkomponentu - pirms sajaukšanas sastāvdaļas ir savstarpēji inertas.

Līme ir divkomponentu. Vizuāli tas izskatās kā brūna sirds un balta apvalks.

Līmeņu metināšanas "Diamond" lietošanas instrukcija:

Notīriet netīrumus, attaukojiet un sasmalciniet daļas pie šuvēm ar smilšpapīru.

Izgrieziet remontam nepieciešamo kompozīciju, rūpīgi sajauciet detaļas ar mitrām rokām (izmantojiet cimdus), līdz tiek iegūta vienāda krāsa ar darba masu. Sastāvs jāsasilda rokās un kļūst plastmasas un lipīga.

Uzklājiet uz līmētās virsmas uzreiz, nepieciešamības gadījumā nostipriniet tos 15-20 minūtes ar skavu vai virvi.

Konservēšanas laiks - 1 stunda, pēc kura kompozīciju var apstrādāt, urbti, vītņoti, krāsoti.

Pēdējais stiprums tiek sasniegts pēc 24 stundām, pēc tam to var pakļaut strukturālām slodzēm.

Uzlieciet atlikušo līmi ar filmu, nostipriniet ar gumijas joslu un ievietojiet mēģenē atkārtotai izmantošanai.

Līmēšanas process

Pirms radiatora līmēšanas es to izslēdzu un piegaidījās, līdz ūdens padeva no noplūdes.

Uz apkures radiatoriem ir uzstādīti bronzas pusapstrādes celtņi ar riekstu-amerikāņu. Tāpēc jūs varat aizvērt krānus un noņemt radiatoru bez sistēmas iztukšošanas ūdenī.

Vajadzības gadījumā jūs vienmēr varat atslābināt amerikāņu uzgriezni, lai ātri novadītu. Šiem nolūkiem ir ērti turēt rokturi regulējamu santehnikas atslēgu.

Līmēšanas procesa sākumā virs bojāto laukumu bija sausa virsma. Principā aukstās metināšanas "Diamond" var pielīmēt uz mitras virsmas, bet es gribētu izžūt. Spirts, kas uzklāts uz kokvilnas spilvena, tika izmantots kā attaukotājs.

Līmēšanas vieta tika attaukota ar spirtu, kas uzklāts uz kokvilnas spilvena.

Pēc līmes sagriešanas un komponentu sajaukšanas es saņēmu lodi ar diametru aptuveni 15 mm.

Sastāvs ir gatavs lietošanai.

Vispirms aukstā metināšana tika uzlikta ar rokām, un pēc tam ar skrūvgrieža galu piespieda radiatoru.

Tas neizskatās ļoti kārtīgi, bet starp radiatora spailēm tiek uzklāta līme, kur tā vēl nav redzama.

Lai uzlabotu kvalitāti un paātrinātu līmēšanu, radiatoram pievienotā kompozīcija tika uzkarsēta ar mājsaimniecības matu žāvētāju 5-10 minūtes.

Matu žāvēšanas sildīšana ļauj labāk sasaistīt un paātrināt kompozīcijas cietēšanas procesu.

Principā, pēc 10 minūtēm, līmi piestiprina pievilcīgi. Tomēr es nolēmu ne steigties un atvērt krānus tikai stundu vēlāk. Šobrīd noplūde ir fiksēta.

Saistītie raksti:

2 komentāri par "Kā noblīvēt radiatoru"

Vai caurule pārtrauca vai piespieda sitienus?

Žēl, ka cilvēki pirmoreiz pērk jaunveidotus hemoroīdus un pēc tam meklē dažādus veidus, kā to ārstēt... Ja mēs runājam par privātmājas apkures sistēmu (vai dzīvokli ar neatkarīgu apkuri, tāpat kā mani...), tad nekas nav labāks par čuguna akumulatoriem, jo viņi cieš no korozijas tikai tad, kad ūdens no sistēmas katru gadu apvienojas pavasarī. rudenī tiek ielejama (mājās ar centralizētu apkuri). Piemēram, mana tēva nama privātmājā apkures sistēma, kas tika salīmēta uz lietotiem čuguna baterijām 1960. gadu vidū, joprojām nebija viena noplūde, jo strādā bez spiediena un ūdens no sistēmas nekad nenoņem. Otrais piemērs ir mans dzīvoklis: 15 gadus tas tika apsildīts centralizēti, un gandrīz katru gadu bija visas problēmas, kas bija iespējamas: caur mani plūda akumulators vai caurule, vai arī mani kaimiņi būtu uz augšu. baterijas tikko sasilda, jo Viņi bija aizsērēti ar netīrumiem, jo apzinīgi un regulāri pieplūdinot sistēmu vai noņemot un notīra akumulatorus PSRS mājokļu un komunālo pakalpojumu laikā, neviens negāja, jo to nekad to nedara postpadomju Krievijā... Pēc 15 gadiem centrālā apkure tika pārtraukta (PSRS un Jeļcina valdības krituma rezultātā...), un es pats neatkarīgi uzstādīju autonomu gāzes apkure uz tiem pašiem vecajiem čuguna akumulatoriem, kuriem vēl nav fistulas (lai gan man bija nodarbojas ar to noņemšanu un mazgāšanu vannas istabā nedēļā - es paņēmu dažas netīrumu spoles). Bet viņi ir strādājuši jaunā līmenī vēl 10 gadus, un nebija neviena problēma ne ar baterijām, ne ar metāla plastmasas caurulēm. Protams, es nekad nevācu ūdeni no sistēmas, un tajā praktiski nav spiediena, jo tas ir atvērts un cirkulācijas sūknis strādā bez piepūles... Es novēlu visiem, ka tie ir draugi ar prātu un nevis jāuztur jaunveidotiem hemoroīdi...

Krāsošanas radiatori: emalju veidi un pielietošanas ieteikumi

Apkures baterijas ir gandrīz jebkura mājas neatņemama sastāvdaļa, un to harmonisku savienojumu ar interjeru novēro gadījumos, kad šie salīdzinoši jaunie apkures sistēmas elementi ir pārklāti ar piemērotu krāsu. Šis raksts sīki apraksta, kādas krāsas ir apkures sistēmām, un kā izvēlēties vispiemērotāko variantu.

Nepieciešams atjaunināt

Čuguna vai alumīnija radiatoru kalpošanas laiks var pārsniegt 50 gadus, bet, ja dzīvoklī vai virtuvē esošās vecās baterijas laiku pa laikam izbalējušas un sākušas uzbriest, tad tādā nepiedāvātā formā tie skaidri piesaista uzmanību un to diez vai var uzskatīt par mājas apdari.

Problēmu atrisinot, nomainot akumulatorus, jo šīs metodes ievērojamās izmaksas, nevarētu uzskatīt par labāko risinājumu. Un atkal gleznot radiatorus var būt diezgan pieņemams izejas variants.

Šajā gadījumā jāņem vērā vairāki faktori:

  • Ne visus radiatoru tipus var krāsot atsevišķi mājās. Bieži vien, jo īpaši krāsainas krāsas izvēles gadījumā, tas ātri vai nu ātri kļūs dzeltens vai noņemts.
  • Baterijas ir izgatavotas no čuguna, alumīnija, tērauda vai var būt bimetāla. Krāsainie čuguna radiatori principā nerada problēmas. Šeit viss ir atkarīgs tikai no pareizas krāsas izvēles šim nolūkam. Bet attiecībā uz alumīnija radiatoriem, konvektoriem vai baterijām, kas izgatavotas no nerūsējošā tērauda, ​​situācija ir citāda.

Šādi apkures sistēmas elementi rūpnīcā pulvera veidā pārklāti ar pēcapstrādi.

Tāpēc, uzlīmējot rūpnīcas krāsas pārklājumu virspusē, nopietna problēma kļūst par jaunu krāsu mājās.

  • Lielākā daļa nerūsējošā tērauda sildīšanas radiatoru ražotāju, mēģinājumi neatļautu bateriju krāsošanai tiek uzskatīti par patērētāja rūpnīcas garantijas pārkāpumu.
  • Emaljas krāsas pēc žāvēšanas, pārklāj produktus ar izturīgu un monolītu slāni, pilnībā novēršot gaisa nokļūšanu uz metāla virsmas. Tomēr, lai gan skābeklis caur krāsas slāni vēl gūst vismaz nelielu piekļuvi, tad jāuztraucas par metāla aizsardzību pret koroziju, savukārt aizsargierīces lielākajā daļā gadījumu ir galvenais radiatora krāsošanas cēlonis.
  • Interesanti, ka visu apkures bateriju pasēs ir noteikts kategorisks aizliegums, kas neļauj krāsot pa ventilācijas atveri automātiskajā gaisa atverē. Tas nozīmē, ka, ja uz šī cauruma uzklājat krāsu, tad, ja nepieciešams, būs gandrīz neiespējami izvadīt gaisu no apkures sistēmas. Šis apstāklis ​​jāņem vērā, veicot krāsošanas darbus.
  • Alumīnija krāsa un izgatavoti no nerūsējošā tērauda radiatoriem rūpnīcā ražotām pulvera krāsām, kuras pēc to lietošanas tiek pakļauti termiskai apstrādei augstā temperatūrā īpašās kastēs. Ir skaidrs, ka šādu tehnoloģisko apstākļu radīšana mājās nav iespējama. Parastās eļļas un citas krāsvielas to zemās saķeres dēļ uz alumīnija un tērauda virsmām nepaliks ilgi.
  • Uzticama alumīnija krāsošana prasa īpašu aprīkojumu šim nolūkam, kā arī epoksīda gruntskrāsu un emalju lietošanu, kas ir ļoti dārga. Turklāt novirzes no tehnoloģijas nenovēršami novedīs pie jaunā pārklājuma noņemšanas. Ir arī anodiskās oksidācijas metode, bet tā ir saistīta ar ievērojamām tehnoloģiskām grūtībām un prasa zināmas zināšanas.
  • Ja patērētājam ir veiksmīga pieredze, krāsojot automašīnas virsbūvi un krāsas un lakas, kas atbilst uzdevumam, varat mēģināt krāsot alumīnija baterijas. Bet citādi labāk ir atteikties no šī riska. Šajā gadījumā ir izdevīgāk iegādāties jaunus sildīšanas elementus vai aplauzt produktus ar dekoratīvu ekrānu.
  • Atsevišķs punkts ir tērauda konvektori. Tie ir aprīkoti ar biežu spuru, kas izgatavoti no tērauda plāksnēm, kas savērtas uz pāru caurulēm - tā saukto "ķemmi". Ja jūs mēģināt krāsot šīs plakanās rievas, radīsies nevēlama siltuma pārneses samazināšanās efekts. Ieiešana pa caurulēm ar šauru suku nav iespējama. Tāpēc labāk atteikties krāsot šīs virsmas.

Šādi radiatori parasti ir aprīkoti ar dzelzs vārstiem un sānu ekrāniem. Šie elementi ir ne tikai iespējami, bet arī nepieciešami krāsošanai, un šim nolūkam ir piemērotas parastās karstumizturīgās krāsvielas.

Kompozīcijas izvēle

Kombinētas kompozītmateriālu krāsošana, kas paredzētas apsildes radiatoru pārklāšanai, no tehniskajiem parametriem atšķiras no tradicionālajām krāsvielām. Tāpēc viņu izvēlei jāņem vērā to fiziskās un tehniskās pamatīpašības, kā arī speciālistu ieteikumi.

Galvenais šīs izvēles kritērijs ir krāsu siltuma pretestība. Tādēļ, lai krāsotu apkures sistēmas elementus, būtu jāpērk krāsas un lakas, kas iztur temperatūru līdz + 80 ° C, un radiatoru apkurei šis skaitlis pārsniedz +100 ° C. Šādas krāsvielas norāda ar īpašu marķējumu.

Turklāt krāsas slānim jābūt pietiekami lielai siltumvadītspējai, lai netiktu samazināta siltuma pārnešana no sildelementiem. Tajā pašā laikā šāda krāsa jānošķir ar augstu nodilumizturību, siltuma laikā neizlaižot toksiskas vielas gaisā. Tādēļ ir nepieciešams pētīt krāsu sastāvu iegādē un apstiprināt tā atbilstību pieņemtajiem tehniskajiem standartiem un vides aizsardzības prasībām, kas pieņemtas Eiropas valstīs. Tas attiecas uz importēto Eiropas ražotāju krāsu.

Ja tiek iegādāts vietējais produkts, ražotājam jāvadās pēc Krievijā spēkā esošo valsts standartu normām.

Ja krāsu iepakojumā nav saites uz šādiem standartiem, bet ir dažas nezināmas specifikācijas, tad labāk atturēties no šādas krāsas iegādes, jo nav garantiju, ka tā atbilst drošības standartiem.

Ir ieteicams iegūt ātri krāsojošu krāsu, jo šī krāsu īpašība vienmēr būtiski paātrina krāsošanas darbu, jo parasti ir pieļaujams krāsu lietot divos slāņos.

Krāsas pretkorozijas īpašības ir paredzētas, lai aizsargātu radiatora virsmu no ārējām agresīvām ietekmēm. Tas parasti tiek ņemts vērā, izgatavojot metālu virsmu krāsošanas preparātus.

Dažas krāsas izraisa skarbus un nepatīkamus aromātus līdz to pilnīgai žāvēšanai, tādēļ šīs krāsvielas vislabāk var izvēlēties tikai darbam labi vēdinātās vietās. Visos citos gadījumos labāk ir dot priekšroku bezkrāsainām krāsām.

Vēl viens radiatora krāsas izvēles aspekts ir tā mitruma izturība, kas nepieciešama, lai veiktu mitru tīrīšanu, izmantojot mazgāšanas līdzekļus.

Krāsošanas baterijas, radiatori un cauruļvadi no apkures kontūras, krāsvielas izmanto dažādos pamatos, katram no kuriem ir savas priekšrocības un trūkumi. Karstumizturīgām krāsām ir eļļas, alkīda, akrila, silikona un pulvera krāsvielas.

Eļļas krāsas izgatavo, pamatojoties uz dažādām organiskajām eļļām. Vēl nesen eļļas krāsas bija praktiski vienīgā alternatīva kompozītmateriāla izvēle krāsošanas radiatoriem. Šīs krāsas ir ļoti necaurspīdīgas un spēj uz metāla virsmas veidot blīvu un pietiekami spēcīgu slāni, kas ir izturīgs pret dažādām mehāniskām ietekmēm un augstām temperatūrām.

Tomēr šīm krāsām ir ļoti nepatīkama īpatnēja smarža, kas ne tikai paver krāsošanas un žāvēšanas procesu, kas ir pārklātas ar šādu krāsu, bet arī var izpausties ar spēcīgu apsildi bateriju darbības laikā. Turklāt tie veido samērā blīvu tintes slāni uz radiatoriem, kas ievērojami samazina noderīgo siltuma pārnesi no to sekcijām.

Kompozīcijas pielietojums uz eļļas bāzes, atšķirībā no citām krāsām, ne vienmēr notiek vienveidīgā slānī un tā lielais biezums pārklājuma slānī eksplozijas laikā plaisas un nožūt. Ar to pabeigtās virsmas zaudē savu sākotnējo spīdumu un laiku pa laikam kļūst dzelteni.

Eļļas krāsas pārklājumi nespēj efektīvi aizsargāt metālu no korozijas, kas izpaužas kā rūsa uz bateriju virsmas. Turklāt eļļas krāsai ir visilgākais pilnīgas žāvēšanas laiks, un tā lietošanas laikā reti ir iespējams izvairīties no smērvielu parādīšanās.

Tādējādi, izņemot pieejamās izmaksas, eļļas krāsas diez vai var uzskatīt par labāko variantu radiatoru krāsošanai.

Krāsa radiatoriem, kuru labāk izvēlēties

Baterijas, kuras jūs vēlaties vai nevēlaties, bieži vien ir iekšējās telpas neatņemams elements, kas nozīmē, ka tiem ir nepieciešama noteikta apdare un regulāra apkope. Lai radiatori izskatās gudri, pēc iespējas ilgāk kalpo bez traucējumiem, un, neskatoties uz augstām temperatūrām, uz neilgu laiku tie ir droši, bez pārrāvumiem un lobīšanās, šim nolūkam ir nepieciešams izmantot īpašas karstumizturīgas krāsas un lakas kompozīcijas.

Krāsa radiatoriem, kuru labāk izvēlēties

Krāsa radiatoriem, kuru labāk izvēlēties, rodas visiem māju īpašniekiem, kuri ir nolēmuši atjaunināt vecās apkures ierīces vai gatavojas uzstādīt jaunas, kas nav iegrāmatotas. Lai saprastu, kas jums jāpievērš uzmanībai, iegādājoties krāsošanas materiālu, jums ir jāņem vērā prasības, kas tām jāievēro.

Kādus kritērijus vajadzētu krāsot radiatoriem

Radiatoru un apkures cauruļu krāsošanai ir daži atšķirīgi parametri no parastajām krāsām, tāpēc ir vērts iepazīties ar to galvenajām fizikāli tehniskajām un ekspluatācijas īpašībām, kuras speciālisti iesaka pievērst īpašu uzmanību.

Krāsošanas radiatoriem ieteicams izmantot speciāli šim nolūkam paredzētus kompozīcijas

  • Pirmkārt, krāsai jābūt drošai dzīvokļa vai mājas iedzīvotājiem, tas viss ekspluatācijas periodā neizstaro toksiskus dūmus. Tāpēc, pērkot, ir nepieciešams pētīt krāsas sastāvu un tā atbilstību pieņemtajiem standartiem un normām. Importētie Eiropas ražotāju krājumi, kuru zīmoliem ir liels sortiments, tiek prezentēti Krievijas tirgū, tiem jāatbilst Eiropas standartiem, kā arī vietējiem produktiem - esošo GOST standartiem. Ja uz paketi nav atsauces uz standartiem, bet uz dažām noslēpumainājām specifikācijām (tehniskie nosacījumi), tad to var uzskatīt par ražotāja "neatkarīgu darbību", un labāk ir atteikt šāda veida krāsu - tā garantē atbilstību drošības standartiem.
  • Krāsas siltuma pretestība nedrīkst būt zemāka par + 80 grādiem, pretējā gadījumā tā var izlauzties, sākt nožūt vai kļūt dzeltenā krāsā. Turklāt šis rādītājs ir jāuzskata par minimālo pieļaujamo - labāk, ja tas ir vēl lielāks.
  • Vēlams, lai krāsas sastāvs būtu ātri žūstošs - šis faktors ievērojami paātrinās darbu, jo krāsu parasti lieto divos slāņos.
  • Krāsas pretkorozijas īpašības aizsargā radiatoru virsmu no ārējiem agresīviem efektiem. Parasti to ņem vērā, izgatavojot kompozītus metāla virsmu pārklāšanai.
  • Dažas krāsas izstaro asu nepatīkamu smaku, pirms tās pilnīgi sacietējas - tās var izvēlēties tikai tām telpām, kuras var rūpīgi ventilēt.
  • Radiatora krāsu noturība pret mitrumu ir nepieciešama, lai nodrošinātu gludu mitru tīrīšanu ar mazgāšanas līdzekļiem.
  • Krāsu slāņa siltuma vadītspējai jābūt pietiekami augsta, pretējā gadījumā tas samazinās siltuma pārnesi no sildierīcēm.

Savienojumu veidi, ko izmanto apkures sistēmas ierīču un cauruļu krāsošanai

Lai krāsotu apkures lokšņu radiatorus un caurules, krāsas ražo uz dažādām pamatnēm. Katram no viņiem ir pozitīvas un negatīvas puses, un viņiem ir jāpatur prātā, ka šie mirkļi nav negaidīti.

Šķirnes pēc bāzes un sastāvdaļu sastāva

Tātad, karstumizturīgām krāsām var būt eļļa, alkīds, ūdens dispersija (akrils vai silikons) un pulveris.

Eļļas krāsas

Tie ir izgatavoti, pamatojoties uz dažādām organiskajām eļļām, un ne tik sen tā bija vienīgā iespēja krāsot radiatorus. Šādām krāsām ir augsta slēpšanās jauda, ​​veidojot biezu un izturīgu slāni uz akumulatora virsmas, izturīgs pret dažādiem mehāniskiem efektiem un ir izturīgs pret augstām temperatūrām.

Kad eļļas krāsas bija praktiski vienīgās pieejamās formulas akumulatoru krāsošanai

Tomēr mūsdienās tie praktiski tika pamesti, jo parādījās daudzi citi kompozīcijas, kam trūka nozīmīgu nelabvēlīgu ietekmi uz eļļas krāsām:

  • Šīm krāsām ir diezgan nepatīkama īpaša smarža, kas ne tikai paver krāsošanas un žāvēšanas virsmu procesu, bet arī var izpausties bateriju darbības laikā, ar ļoti spēcīgu radiatoru apsildīšanu.
  • Radiatorā veidotā slāņa blīvums ievērojami samazina noderīgo siltuma pārnesi no sekcijām.
  • Pastāv zināmas grūtības piemērot kompozīciju uz tāda pamata - atšķirībā no citām krāsām, ir grūti piemērot eļļu ar pilnīgi viendabīgu slāni.
  • Ja pārklāj pārāk biezs, krāsa sildītāju darbības laikā var sākt izlauzties un noņemt.
  • Laika gaitā virsmas zaudē savu spīdumu un sāk kļūt dzeltenā krāsā.
  • Eļļas bāzes krāsas pārklājums nepietiekami notur metālu no korozīviem procesiem, un bieži vien bateriju virsmā var redzēt rūsu.
  • Eļļas krāsai raksturīgs visgarākais pilnīgas žāvēšanas laiks, un, lietojot to, ir ļoti grūti izvairīties no smērvielu veidošanās.

Īsāk sakot, daudzi trūkumi noteikti pārsniedz priekšrocības (no kurām svarīgākā ir pieņemamā cena). Lai piezvanītu uz šo krāsu, ir grūti izvēlēties radiatoriem labu izvēli.

Alkīda emaljas radiatoriem

Karstumizturīgas alkīda krāsas sastāv no pigmentu un īpašu piedevu dispersijas, kas pārklāta ar pentafthālskābes vai glikālijas laku. Tie ir diezgan populāri, jo tiem ir vairākas priekšrocības, kas ļauj droši aizsargāt radiatoru virsmu no ārējām negatīvajām ietekmēm, kā arī dot viņiem gludu un estētisku izskatu.

Affordām alkīda emaljas krāsas ir ļoti populāri.

Gandrīz visas karstumizturīgās alkīda emaljas lieliski iztur augstāko temperatūru, kas teorētiski var rasties apkures lokā - šis darbības parametrs parasti ir norādīts uz produkta iepakojuma. To krāsošanai krāsota virsma ir ideāli gluda un pat spīdīga, krāsas kārta nav dzeltena un laika gaitā noņem maģiju.

Alkīda emaljas ir pietiekami izturīgas pret nodilumu, tiek izgatavotas dažādās krāsās, kas ļauj, ja nepieciešams, izvēlēties telpai nepieciešamo krāsu.

Tomēr, neskatoties uz minētajām priekšrocībām, līdzīgām kompozīcijām ir savi trūkumi:

  • Alkīda bāzes krāsas, kas ietver balto spirtu, ir nepatīkamas asas garšas aromāts. Tas saglabājas ne tikai dažas dienas pēc krāsošanas, bet var parādīties arī tad, kad radiatori ir pārāk karsējami;
  • Pietiekami ilgs gaidīšanas laiks katra slāņa žāvēšanai var palielināt krāsošanas laiku līdz vairākām dienām.

Alkīda emaljas ir pieejamas arī kā aerosoli. Tomēr nevar teikt, ka līdzīgi kā bateriju pārsegs nav tik vienkārši, kā tas var likties no pirmā acu uzmetiena.

Akrila karstumizturīga emalja

Šādu krāsu un laku sastāvu plaši izmanto apkures sistēmu elementu krāsošanai, jo žāvētais slānis padara virsmu perfektu gludu un vienmērīgu, ārpusi pat atgādina plastmasu. Akrila krāsas praktiski bez smaržas gan krāsošanas procesā, gan apkures sistēmas darbības laikā.

Viena no labākajām iespējām ir akrila emalja radiatoriem

Pērkot akrila krāsu, vispirms ir jāpārbauda iepakojums, pievēršot uzmanību ražotājam un kompozīcijas mērķiem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta temperatūrai, ko krāsa var izturēt, jo ne visas akrila krāsas ir izveidotas līdz pat 80 ºС, nemaz nerunājot par augstākām vērtībām.

Akrila krāsas ātri žūst - to iestatīšanas un pilnīgas žāvēšanas laiks ir norādīts lietošanas instrukcijā, un pirmajā posmā tā var būt no desmit minūtēm līdz pusotrai stundai un piecām stundām, lai pabeigtu vienu slāni. Lai padarītu pārklājuma kvalitāti, krāsu baterijas ir jānosargā no mitruma visa žāvēšanas perioda laikā.

Krāsu akrila šķīdumi satur vidējo skābās krējuma biezumu, tie neizplatās un praktiski neatstāj smērumus. Krāsa divās kārtās jāpieliek tīrītai gruntētajai virsmai, pretējā gadījumā nedarbosies vēlamais efekts. Būtisks akrila kompozīciju trūkums var tikt uzskatīts par to zemo pretestību ārējam mehāniskajam spriegumam, tostarp - pret abrazīvo slodzi.

Silikona krāsas metālam

Augstas kvalitātes silikona savienojumiem ir īpašība saglabāt to īpašības pat tad, ja tā tiek uzkarsēta līdz kritiski augstajai temperatūrai, tāpēc uz tās balstītā krāsa izturēs jebkuru siltumu, kas var būt apkures sistēmā. Krāsas tiek izgatavotas, pamatojoties uz silikona sveķiem, kurus mīca ar organiskiem vai ūdens šķīdinātājiem. Pēc slāņa nožūšanas iegūst pusslīdīgu spīdumu.

Viens no visizturīgākajiem un izturīgākajiem savienojumiem - silikona krāsa ar augstu siltuma pretestību

Silikona savienojums var tikt uzklāts uz nesagatavotas metāla virsmas. Tas ir izturīgs pret mehānisko spriedzi, pret abrazīvu slodzi, un tāpēc - ļoti izturīgs.

Vienīgais nozīmīgais šīs krāsu varianta trūkums radiatoriem ir tā augstā cena, tādēļ tā nav tik populāra patērētāju vidū salīdzinājumā ar citiem preparātiem.

Pulverkrāsas

Šis krāsas veids sastāv no īpaša pigmenta pulvera un īpašiem saistošiem līdzekļiem. To var saukt par visizturīgāko un izturīgāko pārklājumu radiatoriem, bet to pielietot dzīvokļa apstākļos nedarbosies.

Pulvera pārklājums ir lielisks risinājums, bet ne pašsapkalpošanās.

Šķēršļi pašu krāsošanai ar pulvera sastāvu ir pati tehnoloģija, proti, vajadzīgā apstākļu radīšana šī procesa veikšanai:

  • Pirmkārt, jums ir nepieciešams īpašs aprīkojums, ar kuru krāsa tiks izsmidzināta uz radiatora virsmas, un tā maksā ļoti dārgi.
  • Otrkārt, jums ir nepieciešams precīzi izmērītā pastāvīgā sprieguma avots kompozīcijas piemērošanai - pulverim tiek piešķirts pozitīvs uzlādes līmenis, un pārklājamā virsma ir negatīva.
  • Treškārt, glezna būtu jāveic īpašā kamerā, kur pēc kompozīcijas pielietošanas rada noteiktu temperatūru. Lai nodrošinātu pulvera krāsas pulvera polimerizācijas procesu, radiatora virsma jāsakrāj ar temperatūru no +170 līdz 350 grādiem (īpašā vērtība ir atkarīga no kompozīcijas īpašībām).

Ir skaidrs, ka ir pilnīgi neiespējami panākt šādus apstākļus mājās, tādēļ šāda veida glezniecība tiek ražota visbiežāk ražošanas apstākļos. Ja jūs vēlaties krāsot savus radiatorus ar pulvera sastāvu, jūs varat atrast automašīnu remontdarbnīcu, kas specializējas virsbūvē, un kas ir aprīkots ar aprīkojuma komplektu automašīnu krāsošanai, izmantojot tieši šo tehnoloģiju.

Matēta un spīdīga krāsa

Karstumizturīga krāsa, tāpat kā jebkura cita, tālāk ir sadalīta spīdīgā un matētā veidā. Kurš no tiem izvēlēties ir tieši atkarīgs no radiatoru virsmas kvalitātes.

Ja vēlaties, radiatora virsmai var būt spīdīga vai matēta virsma.

Tā, piemēram, vecā tipa (čuguna MS-140) čuguna akumulatoriem ar neapstrādātu ārējo sienu vislabāk ir izmantot spīdīgas krāsas - to spožums nedaudz slēpj virsmu nevienmērību. Turklāt spīdīgais slānis ir vieglāk attīrīts no tiem veidotajiem piemaisījumiem un paliek sākotnējā tīrā veidā ilgāk.

Gluži pretēji, matēta krāsa akcentēs radiatora virsmas defektus. Turklāt tas neslēps virsmas porainību, kas šā iemesla dēļ būs jutīgāks pret piesārņojumu. Tādēļ, ja čuguna baterijām ir izvēlēta balta matēta krāsa, tā ātri kļūst pelēka. Mazu matšu virsma ir problemātiska, un atbrīvojoties no nepatīkamās pelēkās krāsas, tā var būt tikai jauna krāsa.

Ideāli gludām virsmām mūsdienu apkures radiatoriem ir pieņemama jebkura krāsu spīduma pakāpe.

Vēl viens nianses. Dažreiz ražotāji, lai panāktu dūmu efektu, pievienotu krāsai smalku krītu. Tomēr tas, kas ir labs sienām un griestiem, ir absolūti nepieņemams radiatoru metāla virsmām. Ja šī sastāvdaļa ir norādīta krāsas sastāvdaļu sastāvā, tad labāk ir atteikt šādu iegādi, jo akumulatora krāsota virsma noteikti ātri kļūst dzeltena. Vislabākais matēta krāsojuma variants būs kompozīcija, kas sastāv no titāna dioksīda tā sastāvā, jo tas nemainīs sākotnējo krāsu visā darbības periodā.

Īss pārskats par populāro formulējumu krāsošanai radiatoriem

Protams, jebkura mājas īpašniece, uzsākot remontu, vēlas to darīt vienreiz un uz ilgu laiku, lai neatgrieztos pie grīdas radiatoru problēmas gada vai divos gados. Tas nozīmē, ka būtu lietderīgi iegādāties kvalitatīvu specializētu kompozīciju, tā pat tā cena būs nedaudz augstāka par parasto krāsu.

Tālāk esošajā tabulā ir aprakstīti daži labi pazīstami biežāk izmantotie krāsainie kompozīcijas no alkīda un akrila bāzes, īsumā raksturojot to raksturīgās pazīmes. Iespējams, šī informācija palīdzēs noteikt optimālā materiāla izvēli.

Iepriekš minētā informācija ļauj secināt, ka augstas kvalitātes krāsu sastāvā trūkst radiatoru. Veikala sortimentā jūs varat apmierināt labi pazīstamu ražotāju produktus, un vislabāk to izvēlēties, jo šie materiāli ir nokārtojuši laika pārbaudi un ieguva popularitāti, pateicoties nevainojamai kvalitātei un izturībai. Protams, firmas izstrādājumiem ir augstāka cena, taču labāk vienreiz maksāt un vairākus gadus aizmirst par remonta darbiem, nekā katru gadu tērēt naudu, laiku un pūles apkures sistēmas instrumentu un ķēžu krāsošanai.

Cik daudz krāsas vajadzēs, lai krāsotu radiatoru?

Krāsu ražotāji vienmēr norāda savu vidējo patēriņu. Šķiet - viss ir vienkāršs. Bet tas, ja jūs, piemēram, krāsojat paneļa apsildes radiatora priekšējo virsmu: tur nav nepieciešams noteikt nepieciešamo platību. Tas ir savādāk, ja krāso krāsas čuguna "harmonikas".

Sildīšanas radiatoru tehniskie parametri bieži norāda to kopējo platību - ja to vēlas, šo parametru var atrast internetā. Bet lai šim laikam nepiespiestu lasītāju tērēt, tika izveidots īpašs kalkulators, kas palīdzēs veikt aprēķinus ļoti ātri un precīzi.

  • Kalkulators ņem vērā dažādu modifikāciju "MS" un "FM" visizplatītāko čuguna radiatoru parametrus. Turklāt, vienlaicīgi ir iespējams ņemt vērā arī papildu materiālu patēriņu, ja tiek plānots arī krāsot radiatoram piemērotas piegādes un atgaitas caurules.
  • Aprēķina krāsas izmaksas tiek ņemtas vidēji pēc veida - eļļa, alkīda PF, akrils un silikons. Neraugoties uz dažām atšķirībām dažādu krāsu materiālu zīmēs, aptuvenais patēriņš joprojām ir aptuveni tādā pašā līmenī. Tas ņem vērā nosacījumu, ka krāsošana ir baltā krāsā.
  • Plūsmas mērīšanai dažādiem ražotājiem nav vienotības - tilpuma vērtības ir norādītas ml / m² (vai otrādi, m² / l) vai pēc svara (kg / m²). Objektīvi, vērtējot pēc svara ekvivalenta (kā tas ir ierasts būvdarbu plānošanā), jo jebkuras krāsas apjomu var palielināt, pievienojot šķīdinātāju, bet tā slēpšanās spēks no tā nepasliktina - tas atkarīgs no materiāla svara. Tādēļ vienotas pieejas gadījumā gala vērtība tiks norādīta kilogramos - oriģinālajā krāsu iepakojumā, izņemot tilpumu, jānorāda arī fasētās krāsas neto svars.

Krāsu daudzuma kalkulators čuguna radiatoru krāsošanai

Aprēķina rezultāts ņem vērā tradicionāli izveidoto 10% materiālo rezervi.

Vēl viena piezīme: iegūtā plūsmas ātruma vērtība būs taisnīga, ja glezniecības virsma ir nokārtojusi nepieciešamo sagatavošanas ciklu. Vairāk par to lasiet nākamajā izdevuma sadaļā.

Veikt radiatora krāsojumu

Lai pārklājums būtu kvalitatīvs, nepietiek, lai iegūtu nepieciešamo daudzumu augstas kvalitātes krāsas - ir nepieciešams pareizi sagatavot sildierīču virsmu un pareizi to lietot.

Gleznošanas darbu būtisks jautājums ir to konsekvence, tāpēc ir vērts noteikt, kā šis process tiek īstenots.

  • Vispirms ir nepieciešams novērtēt laiku, kad ir labāk krāsot radiatorus, jo pārklājuma kvalitāte un izturīgums būs atkarīgs no šī nianse. Lai krāsa uz bateriju virsmas un caurule būtu vienmērīgi, nevis dzelteni, nevis pīlingā, kā arī nerakstuot tajā traipus, ieteicams krāsot telpas temperatūras virsmu (ideālā gadījumā robežās no +15 līdz + 25 ºС). Tas nozīmē, ka tad, kad sistēma darbojas, apkuri nedrīkst izmantot, lai krāsotu. Tas nozīmē, ka ir ieteicams plānot šos darbus pirms sildīšanas sezonas sākuma vai pēc tā beigām.
  • Ideālā gadījumā sarežģītas formas augstas kvalitātes krāsu radiatoriem (tiem pašiem čuguna "harmonikas" MC) vēlams īslaicīgi demontēt tos no sienas. Ir skaidrs, ka ļoti nedaudzi cilvēki vēlētos to izdarīt, taču šajā gadījumā nenovēršami saglabāsies teritorijas, kuras neietekmē tīrīšana un krāsošana.
  • Ja nodod kārtībā čuguna radiatorus, kuriem ir vairāki iepriekš piemērotas krāsas slāņi, ieteicams veikt to augstas kvalitātes tīrīšanu. Biezais daudzslāņu pārklājums tiek noņemts, izmantojot slīpmašīnu vai urbjmašīnu ar sprauslām metāla sukas formā. Ēku žāvētājs arī var būt labs palīgs - tie silda veco krāsu grūti sasniedzamās vietās, lai suka, pirms tā sāk mīkstināt, un nokasīt to ar skrāpi.

Vecās krāsas noņemšana ar smilšpapīru ar suku - metāla suka

Papildus mehāniskajai radiatoru tīrīšanas metodēm no veciem krāsu slāņiem varat izmantot ķīmisku vielu. Lai to izdarītu, ir vairāki īpašu kompozīciju veidi - mazgāšanas līdzekļi, kas paredzēti, lai noņemtu un mīkstinātu veco krāsu uz metāla virsmām. Vislabāk ir izvēlēties risinājumus, kas satur korozijas inhibitorus, kas novērš un kavē tās attīstību.

Īpašs sastāvs veco krāsu slāņu mazgāšanai no metāla virsmām

Ja jūs plānojat noņemt pilnīgi veco krāsu no tērauda panelis vai šķērsgriezuma baterijas, tad viņiem ieteicams izmantot tikai mazgāšanu, jo tie ir izgatavoti no salīdzinoši plānas metāla, kas var nejauši bojāt mehānisko darbību. Dažos gadījumos krāsošana var tikt veikta uz vecā slāņa pēc vienkāršas sagatavošanas.

Video: Ķīmiskā metode vecās krāsas noņemšanai no čuguna radiatoriem

  • Nākamais solis, pēc vecās krāsas noņemšanas, čuguna bateriju virsma ir labi jātīra ar smilšpapīru. Radiatori, kas izgatavoti no plāna metāla un nav attīrīti no vecā pārklājuma, arī rūpīgi jāapstrādā ar smalki smalku smilšpapīru, lai izveidotu labu saķeri starp krāsaino kompozīciju un akumulatora krāsoto virsmu.
  • Turklāt tīrītajām virsmām jātīra no putekļiem. Vispirms jums ir jāiet pa radiatoru ar suku, un pēc tam uzmanīgi savāc putekļu paliekas ar putekļu sūcēju. Neiejaucieties un neveiciet mitrās tīrīšanas putekļus.
  • Ja uz čuguna radiatora virsmas ir konstatēti nopietni trūkumi vai nevēlamā nelīdzenums, tos var izlīdzināt, izmantojot metāla špakteļlāpstiņu, un pēc tam tas var iztīrīt un noņemt.

Lai novērstu nelielus defektus radiatora virsmā, iespējams izmantot automašīnu virsbūves remonta špakteļlāpstiņu.

  • Aizsargātās virsmas jānotīra ar acetonu vai benzīnu atkarībā no izvēlētās krāsas. Piemēram, alkīda šķīdumiem labāk izmantot benzīnu (vai balto spirtu), un acetons ir piemērots akrilam.
  • Jauni vai pilnīgi iztīrīti no veciem krāsas radiatoriem, obligāti jābūt gruntētiem.

Augstas kvalitātes krāsošana prasa obligātu virsmas iepriekšēju gruntēšanu.

Atkarībā no krāsas veida, kas tiks uzlādēts baterijās, tiek izvēlēts arī grunts, kas jāveido tāpat kā nākamais pārklājums. Šis apstāklis ​​nodrošinās augstu adhēziju starp virsmu un krāsas slāni. Pēc gruntskrāsas uzklāšanas, pirms krāsošanas, apstrādātā virsma ir ļoti labi jāmazgā pie istabas temperatūras, neizmantojot piespiedu ventilāciju ar karstu vai aukstu gaisu.

Ja baterijas nav plānotas noņemt, tad, pirms tās ir gruntētas un krāsotas, jārūpējas, lai aizsargātu sienu, palodzes un grīdas blakus esošās virsmas.

  • Pēdējais darba posms ir sildītāju krāsošana. Šo procesu var veikt ar suku, šauru veltni, smidzinātāju vai krāsu no aerosola vara. Izmantojot smidzinātāju, kompozīcija nedaudz jāatšķaida, pievienojot 10% šķīdinātāja vai ūdens, atkarībā no izvēlētās vielas sastāva bāzes.

Krāsošanu var veikt, izmantojot aerosola izsmidzināšanu.

Krāsošana parasti tiek veikta divos slāņos, bet otra - pēc pirmās pilnīgas sausas. Pirms jebkādas krāsošanas obligāti jāpārklāj visas radiatora virsmas ar aizsargplēvi vai veciem laikrakstiem. Pretējā gadījumā pat pilnīgi krāsots akumulators pareizi netiks izskatīts netīrās tapetes vai grīdas seguma fona apstākļos.

Īpaši sarežģīti, ja gleznošana ir šauras daļas, sekcijas aizmugurējās malas un papildu spuru elementi. Lai veiktu kvalitatīvus darbus, jums jāatspoguļojas ar suku komplektiem ar izliektajām galviņām; uz putas gumijas, kas valkātas uz biezas stieples, varat saliekt no vienas puses vai otru taisnā leņķī. Vārdu sakot, gudrība šajā jautājumā ir apsveicama.

Zemāk redzamajā attēlā ir parādīti vairāki slotiņu tipi sienu radiatoru krāsošanai.

Sukas, kas vienkāršo krāsošanas radiatorus

1 - izliekta birste, kas ļauj uzklāt krāsu uz akumulatora iekšējām daļām.

2 un 3 - īpašas otas, kas iepriekš obligāti nonāca profesionālo gleznotāju "arsenālā". Iespējams, ka tos tagad varēs atrast. Kreisā suka atvieglo čuguna radiatora iekšējās daļas krāsošanu telpās starp sekcijām. Pa labi - atļauts vienlaikus krāsot sienu aiz radiatora un sekciju aizmugurējās malas.

Video: karsēšanas čuguna radiatora krāsošana

  • Vēl viens interesants veids, kā pārveidot parasto čuguna baterijas, kā arī tērauda vai šķērsgriezuma radiatorus, izmantojot dekupāžas tehniku, kas ir pieejama jebkurai radošai personai, ir vērts pieminēt.

Radošs cilvēks vienmēr atradīs iespēju dažādot radiatoru apdari

Tas neprasa dārgus materiālus, jums ir nepieciešams tikai sagatavot trīsslāņu papīra salvetes ar savu iecienīto modeli, PVA līmi un caurspīdīgu, karstumizturīgu laku.

Nebaidieties no šāda darba sarežģītības - tas ar pienācīgu rūpību ir pieejams ikvienam

Šāda apdare tiek uzklāta gan uz nesen krāsotiem un žāvējamiem radiatoru virsmām, gan arī tad, ja nekādu iemeslu dēļ nav iespējams krāsot sildītājus. Ar zīmējumiem ir iespējams dekorēt daļu no sildītāja vai pilnīgi visu tās virsmu, no tām uzlīmēt aplikācijas augšējo dekoratīvo daļu no salvetes un pēc tam tos uzlikt ar karstumizturīgu laku uz augšu.

Kāda krāsa, lai krāsotu sildīšanas radiatorus: salīdzinošs pārskats par bateriju krāsu tipiem + vislabākos ražotājus

Pateicoties krāsošanai, bateriju sildīšana kļūst arvien reprezentatīva un saņem papildu aizsardzību pret koroziju. Bet krāsa radiatoru apkurei ir jāizvēlas pareizi, jo tās var būt čuguna, alumīnija, tērauda un bimetāla.

Ne visus materiālus var krāsot neatkarīgi mājās. Daudzos gadījumos, ja izvēlēsieties nepareizu krāsvielu, tas nekavējoties kļūs dzeltens vai vienkārši mizušu pēc mēneša.

Vai ir iespējams krāsot baterijas

Nevajadzētu būt problēmām, krāsojot vecas, labas kvalitātes čuguna akumulatorus. Ir nepieciešams tikai pareizi izvēlēties krāsu tiem. Bet ar radiatoriem, kas izgatavoti no alumīnija vai nerūsējošā tērauda, ​​situācija ir radikāli atšķirīga. Sākotnēji tie tiek krāsoti rūpnīcā ar pulvera metodi ar termisko apstrādi. Uz šī krāsojuma virsmas ir grūti piemērot jaunu krāsu mājās.

Pārsvarā lielākā daļa nerūsējošā tērauda sildītāju ražotāju uzskata, ka akumulatora virsmas neatļauta krāsošana ir rūpnīcas garantijas atcelšanas iemesls. Jebkurš bojājums vai krāsas slāņa noņemšana no jaunizveidotā radiatora ir ražošanas defekts. Šādas iekārtas ir obligāti jāaizstāj. Garantijas serviss nav atcelts.

Pēc žāvēšanas, emaljas krāsas uz virsmas veido izturīgu un monolītu slāni, gaiss, caur kuru nevar noteikt pēc definīcijas. Ja skābeklim ir atstāta vismaz neliela iespēja izplūst caur lakas krāsu, tad jūs varat uzreiz aizmirst par metāla aizsardzību pret koroziju. Un aizsargfunkcijas bieži vien ir galvenais radiatoru krāsošanas iemesls.

Tajā pašā laikā visu radiatoru pasēs ir kategorisks aizliegums krāsot automātiskās gaisa atveres gaisa izplūdi. Ja uz tā krāsojat, tad, ja vajadzīgs, gaisu no apkures sistēmas nebūs iespējams samazināt. Šajā brīdī jums noteikti jāievēro glezniecības darbs.

Gan alumīnijs, gan nerūsējošais tērauds tiek krāsoti rūpnīcās ar pulvera krāsošanas savienojumiem, kurus pēc iepildīšanas "cep" īpašās kastēs ar augstu temperatūru. Mājas apstākļos nav iespējams izveidot nepieciešamos apstākļus. Un parastajās eļļās un citās krāsās nav ilgu laiku uz šādiem radiatoriem. Zemas saķeres dēļ tie neizbēgami noņems no alumīnija un tērauda virsmām.

Uzticama alumīnija krāsošana prasa īpašas krāsošanas iekārtas, kā arī epoksīda gruntis un emaljas. Tas viss maksā daudz naudas. Turklāt, mazākais neievērošana tehnoloģijā neizbēgami noved pie lakas pārklājuma. Ir vēl viena iespēja ar anodisku oksidēšanu, bet tas atkal ir tehnoloģiski sarežģīts un prasa zināmas zināšanas.

Ja ir veiksmīga pieredze, krāsojot automašīnu virsbūvi un atbilstošās krāsas un lakas, tad jūs varat uzņemt gleznu alumīnija akumulatoru, pretējā gadījumā to nevajadzētu izdarīt. Labāk ir iegādāties jaunu sildīšanas ierīci vai vienkārši aizvērt lupatu no dekoratīvā ekrāna.

Atsevišķa tēma ir konvektori ar speciālām plakstu plāksnēm, kas savērtas uz tērauda plākšņu ("ķemme") caurulēm. Šādas baterijas bieži tika novietotas 70-80 gadu vecumā paneļu augstceltnēs. Krāsu sevi plakanās rievas nevar. Tas ievērojami samazinās siltuma pārnesi. Tajā pašā laikā, lai nokļūtu cauruļvados vidū arī nedarbosies pat ar ļoti šauru suku. Šīs virsmas vislabāk atstāj vienatnē.

Šajos radiatoros parasti ir aizbīdņi un sānu ekrāni no dzelzs. Šeit viņi var un vajadzētu krāsot, lai viņiem radītu estētisku izskatu. Šeit nāk parasta karstumizturīga krāsa.

Emaljas prasības

Galvenais, izvēloties krāsu mājas apkures radiatoram, ir tā siltuma pretestība. Ja kārbu marķējums norāda, ka kompozīcijas darba temperatūra ir zemāka par + 80 0 С, tad nevajadzētu lietot šādus krāsas materiālus akumulatora krāsošanai. Šādas krāsas un lakas sākotnēji nebija paredzētas apkures sistēmas apsildāmo elementu krāsošanai. Pēc apkures ieslēgšanas tie sāks sabojāt vai kļūt dzeltenā krāsā.

Vienlaicīgi jābūt vienlaikus krāsai, kas paredzēta sildītāja krāsošanai:

  • karstumizturīgs (minimums + 80 0 С, labāk +100 0 С);
  • mitrumizturīga un izturīga pret nodilumu;
  • netoksisks;
  • ar augstu siltumvadītspēju;
  • ātra žāvēšana.

Dažas pieredzes trūkums baterijām izvēlas parasto karstumizturīgu krāsu interjerā. Tā rezultātā, kad siltums tiek uzklāts, tas kļūst dzeltens vai maina sākotnējo nokrāsu. Tas ir saistīts ar krīta vai polimēru klātbūtni tā sastāvā, kas nav paredzēti augstām temperatūrām. Tādēļ gan saites materiālam, gan pigmentei jābūt karstumizturīgam.

Akumulatora krāsa parasti tiek lietota divos slāņos. Jo ātrāk katrs no tiem izžūst, jo ātrāk radiators būs gatavs darbam. Šādā gadījumā, jo ātrāk krāsa žūst, jo asāka ir kompozīcija. Lai ģimenei nebūtu spiesti ieelpot šos noieta tirgus, bieži vien ir vieglāk noņemt sildītāju no caurulēm un krāsot to kaut kur garāžā vai uz ielas.

Izvēloties spīdīgu un matētu versiju, jāatceras, ka uz spīdīgām virsmām ir novērojams mazākais nevienmērīgums. Neapstrādātiem un nelīdzentiem čuguna akumulatoriem ir labāk izvēlēties krāsu ar nelielu nokrāsu, kas neizgaismos apgaismojumu.

Par radiatora čugunu bieži tiek iepildītas metāla un vikerbļlīnijas. Izmantojot spīdīgu emalju, tie visi būs redzami. Šajā gadījumā arī tas nav vērts pārāk rūpīgi ar akumulatora dzelzs virsmas izlīdzināšanu ar smilšpapīru pirms krāsošanas. Tas var novest pie radiatora spuru atdzišanas un fistulas izskata.

Radiatora krāsojuma izvēle

Ar atlases opcijām viss šķiet skaidrs. Tagad vēl ir jāsaprot, kāda veida krāsas ir labāk krāsot apkures baterijas dzīvoklī vai privātmājā. Ir daudz krāsu materiālu šķirņu. Turklāt tirgū ir liels skaits dažādu emalju ražotāju. Izvēlēties pareizo krāsas materiālu bieži vien nav viegli.

Karstumizturīgām krāsām radiatori no čuguna ir:

  • eļļa, kuras pamatā ir augu eļļas un linsēklu eļļa;
  • ūdens emulsija (akrils);
  • alkīds.

Plus tur ir sudraba un āmura krāsa. Katrai no šīm iespējām ir savas priekšrocības. Izvēlei jābūt pārdomātai.

Opcija Nr. 1: eļļa

Iepriekš eļļas krāsas bateriju krāsošanai tika izmantotas visur. Tos parasti izgatavo, pamatojoties uz organisko linsēklu eļļu un nemēdz par cenu. Pēc tam, kad tie ir uzklāti un žāvēti uz radiatora, veidojas pārklājums, kas ir pietiekami izturīgs pret paaugstinātu temperatūru, mehānisko spriegumu un mitrumu.

Starp naftas (eļļas) krāsas izmantošanas negatīvajiem aspektiem var saukt:

  1. Nepatīkams smaka, veicot krāsošanu.
  2. Pārklājuma trauslums (pārkrāsojiet akumulatoru reizi divos vai trijos gados).
  3. Liels krāsas slāņa biezums (kā rezultātā samazinās siltuma pārnešana no radiatora).
  4. Ilgstoša pilnīga žāvēšana.
  5. Augsta traipu veidošanās iespēja.

Ja lietojat eļļas krāsu, tas nav karstumizturīgs, bet normāls, tad ir maz ticams, ka tā izdzīvos pat vienā apkures sezonā. Pārklājums uz akumulatora nekavējoties samazināsies, kad temperatūra paaugstināsies. Krāsu, pamatojoties uz žāvējošu eļļu, ir labāk izmantot tikai kā pēdējo līdzekli, ja vienkārši nav nekas cits pārdošanai, vai arī, ja apkures baterija ir jālieto lētāk tikai vienā sezonā.

Opcija Nr. 2: ūdens dispersija (uz ūdens bāzes)

Šīs krāsas ir balstītas uz PVA vai poliakrilātiem. Pirmais, kas jāuzņemas, lai krāsotu radiatorus, nav tā vērts. Viņiem ir zema mitruma izturība. Tās ir paredzētas vienīgi sienu un griestu iekšējai krāsošanai. Metālam, kuram var likt mitru dūraiņus žāvēšanai, šādi krāsošanas materiāli kategorijai nav piemēroti. Tos nekavējoties izdzēsīs no sildītāja virsmas.

Karstumizturīgām akrila emalēm radiatoriem ir šādas priekšrocības:

  • ātri izžāvēt;
  • veido izturīgu pārklājumu;
  • nav asas smakas;
  • izturīgs pret nodilumu.

Lielākā daļa ūdens bāzes krāsu ir pieejamas baltā krāsā. Lai piešķirtu viņiem vēlamo krāsu, kompozīcijā jāpievieno atbilstoša krāsa. Ar to palīdzību izveidotais pārklājums atgādina plastmasu ar nelielu spīdumu. Tas ir viegli tīrāms un nav plaisas.

Opcija Nr. 3: alkīds

Krāsas, kuru pamatā ir alkīda sveķi, pārsniedz pirmās divas iespējas siltuma izturības un izturības pret ūdeni un mazgāšanas līdzekļiem. Šī ir vispraktiskākais un optimālais bateriju variants. Bet lielākā daļa veikalā esošo emalju nav piemērotas radiatoriem. Šeit jāizvēlas karstumizturīgs sastāvs, cik vien iespējams uzmanīgi.

Atkarībā no šķīdinātājiem un kompozīcijā esošo piedevu modificēšanas šī emalja ir sadalīta daudzās šķirnēs. No visiem ir jāuzsver organiskās un silikoniskās sugas. Pirmajai krāsai ir asa smarža, otra - augsta karstuma pretestība.

Silikona alkīda krāsa, kuras pamatā ir poliorganosiloksāna polimēri, tiek izmantota, lai krāsotu ne tikai akumulatorus, bet arī krāsnis, skursteņus, katlus un kamīnus. Tajā nav sāļu, kas, sildot, sāk kristalizēties, tādējādi samazinot krāsas slāņa stiprību.

Šī emalja viegli pieļauj temperatūru līdz +600 ° C. Tomēr, to lietojot, rūpīgi jānodrošina augstas kvalitātes telpas ventilācija. Žāvējot, tas atbrīvo toksiskos dūmus, tādēļ vislabāk ir izdarīt krāsošanas darbus ārpusē.

Opcija Nr. 4: sudrabs

Ja balta krāsa nav obligāta, tad jūs varat arī izmantot veco labo sudraba zivtiņu. Tas ir alumīnija pulveris, kas sajaukts ar plānāku un bitumena laku. Šajā gadījumā nevajadzētu lietot gatavas krāsas (piemēram, BT-177), kuras pēc definīcijas neatšķiras pēc siltuma pretestības.

Vislabāk ir sagatavot sudraba gabalu pats no PAP-1 pulvera un BT-577 lakas. Ja tos sajauc pareizajās proporcijās, jūs varat iegūt krāsu, kas paredzēta temperatūrai 300-400 ° C. Ir nepieciešams tikai novērot komponentei paredzēto komponentu attiecību, lai sagatavotu šo kompozīciju. Šāds pārklājums uz radiatora ilgs vairāk nekā gadu.

Ražotāja pārskats

Karstumizturīgas krāsas un lakas ir pieejamas gan iekšzemes, gan iekšzemes apkures sistēmu krāsošanai. Abi un citi ir diezgan piemēroti, lai krāsotu akumulatoru namiņā vai dzīvoklī.

Starp galvenajiem ražošanas uzņēmumiem var minēt:

  1. Skandināvu TIKKURILA ar Termal sēriju.
  2. Vācijas DUFA "Thermo" un "Aqua-Heizkorperlack" sērijas.
  3. Krievu TEKS ar īpašu "emalju radiatoriem".
  4. Poļu SNIEZKA.
  5. Slovēņu BELINKA.
  6. Krievu LACRA.

Ir daudz iespēju ar atšķirīgām cenām un sastāvu, no kuriem izvēlēties. Turklāt, izvēloties gruntskrāsu krāsošanai, vislabāk ir izvēlēties vienu ražotāja produktus. Eksperimentējot ar to, kas ir lētāks, tas nav vērts.

Noderīgs video par tēmu

Izvēlēties emalju čuguna radiatora krāsošanai ir viegli, jums vienkārši ir rūpīgi jāskatās uz etiķetes. Un zemāk esošo videoklipu izvēle noteikti palīdzēs jums virzīties uz esošajām karstumizturīgo radiatora krāsu šķirnēm.

Radiatoru emaljas izvēles noteikumi:

Kā pareizi krāsot čuguna radiatoru:

Kas emalju vajadzētu krāsot baterijas:

Nav vērts krāsot pirmo radiatoru pirmajā krāsā. Šiem nolūkiem jums vajadzētu izvēlēties īpašu karstumizturīgu emalju. Ja izmantojat parasto krāsošanas materiālu, tā pārklājums, kad akumulators ātri uzsilst, kļūs neizmantojams. Tāpat arī, izvēloties, ir jāizskatās tā, lai starp sastāvdaļām nebūtu krīta, pēc karsēšanas pagriežot dzeltenu.

Top