Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Degviela
Skaitītāji apkurei dzīvoklī: pārskats un cenas
2 Sūkņi
Kā regulēt akumulatora apkuri
3 Degviela
Apkures krāsns 1880х640 Я.Г.Парфирьева
4 Radiatori
Polipropilēna caurules apkurei: pastiprināta ar stiklšķiedru un foliju. Kura ir labāka?
Galvenais / Kamīni

Kā pagarināt garāžu


Diemžēl apkure nav paredzēta garāžām (lai gan varbūt, par laimi, ņemot vērā pašreizējos tarifus), tāpēc jums ir jāsaudzē sevi. Nu, jebkura apkure ir krāsns. Šajā gadījumā tam vajadzētu būt mazam, bet efektīvam - jums ātri jāpaceļ telpa no "mīnus" uz labu "plus". Tāpēc, izvēloties dizainu, neaizmirstiet, ka garažas krāsns būtu ātri un viegli uzliesmojies. Ir arī vēlams, lai to varētu darbināt ar atkritumiem - nav nepieciešams nopirkt labu malku, un nav vietas, kur to glabāt. Nu, vēl viena prasība - dizainsi vajadzētu būt vienkāršam, lai to pats varētu izdarīt pats.

Kādas krāsnis var izgatavot garāžai

Aukstā ziemas garāžā ir ļoti nepatīkama. Tādēļ nepieciešama apkure. Garāžas krāsnis parasti ir mazas tērauda tipa krāsnis. Novietojiet tos no biezu sienu korpusu, cauruļu segmentu vai no gāzes baloniem. Šādas garāžas krāsnis ir vieglāk izpildītas, tām ir nepieciešamas tikai nelielas izmaiņas, jo ēka, un dažreiz arī apakšā, jau ir. Loksnes ir izgatavotas arī no lokšņu metāla, bet tās ir pieejamas tiem, kas ir cieši draugi ar metināšanu. Ķieģeļu krāsnis garāžās nav ļoti izplatītas - tās joprojām ir vispārīgākas, tās silda mazāk, kas šajā gadījumā nav piemērots.

Viena no garāžas krāsnīm

Visbiežāk sastopamās krāsnis, kas strādā uz koka, arī uzlika viss, kas dedzina. Šāda visnivoras un ātra apkure - tās ir to galvenās priekšrocības. Viņiem ir arī daudz trūkumu, un viens no tiem ir gluttony, jo nesen viņi ir sākuši padarīt ekonomiskākas krāsniņas ar ilgu sadedzināšanu. Parasti tiek izmantots augšējā degšanas princips. Tās ir labas, jo viena pilna cilne (50 litru propaona cilindra krāsns) var sadedzināt līdz 8 stundām. Visu šo laiku garāžā ir silts.

Atsevišķi doties uz krāsni, lai izstrādātu. Garāžās ir pietiekami līdzīga degviela, taču, strādājot, ir jābūt uzmanīgam - tur ir smagie metāli un tie nav iekrituši iekšā, tāpēc ir vajadzīga lieliska vilces spēka.

Kapsulas krāsnis - pārbaudītas un vienkāršas konstrukcijas

Buržuuki - hit pagājušā gadsimta 20. gadu vecumā. Tad šīs krāsnis sacentās ar ķieģeļiem un stāvēja visur, pat dzīvokļos. Vēlāk, kad centralizētā apkure parādījās, tie zaudēja savu nozīmīgumu, bet tiek izmantoti garāžās, vasarnīcās, saimniecības ēku apsildē.

Loksnes metāls

Plakanās krāsnis no cilindra, mucas vai caurules

Vispiemērotākais materiāls garāžas krāsnīm - propāna cilindriem vai cauruļvadam ar biezu sienu. Mucas darīs, bet jums ir nepieciešams meklēt ļoti lielu apjomu un ar biezu sienu. Jebkurā gadījumā minimālais sienas biezums ir 2-3 mm, optimālais - 5 mm. Šāda plīts kalpo vairāk nekā gadu.

Pēc konstrukcijas tie ir vertikāli un horizontāli. Malkas ir ērtāk sildīt horizontāli - ilgāk kokmateriālu kāpšana. Tas ir vieglāk pagarināt uz augšu, bet tajā pašā laikā degvielas tvertne ir maza, ir nepieciešams smalki sagriezt koku.

Garāžas plīts var būt izgatavots no cilindra vai caurules ar biezu sienu

Vertikāli

Pirmkārt, kā izveidot vertikālu krāsni cilindra vai caurules garāžai. Atlasīto segmentu sadaliet divās nevienādās daļās. Apakšā ir mazāks - pelnus savācot, virs tā - galveno malku malkas ieguvei Turklāt darba kārtība ir šāda:

  • Izgrieziet durvis. Maza augšdaļā, augšpusē - cieta izmēra. Cut gabalus tiek izmantoti kā durvis, lai mēs tos neatstātu prom.
  • Izvēlētajā vietā metināmā režģa. Parasti tas ir tērauda stiegrojums ar biezumu 12-16 mm, sagriezts vēlamā garuma gabalos. Armatūras uzstādīšanas solis ir aptuveni 2 cm.

Kā padarīt rievu stieņus

Kopumā tas ir viss. Atliek apkopot dūmeni, un jūs varat pieredzēt jaunu garāžas krāsni.

Horizontāli

Ja korpuss ir horizontāls, pelnu atvilktne parasti tiek sametināta ar grunti. To var metināt līdz vajadzīgajiem loksnes tērauda izmēriem vai izmantot piemērota izmēra kanāla gabalu. Ķermeņa daļā, kas tiks novirzīta uz leju, tiek veidotas caurumi. Labāk ir sagriezt kaut ko līdzīgu rievai.

Kā izveidot gāzes plīti gāzes balona garāžā

Tad ķermeņa augšdaļā mēs izveidojam caurules skursteni. Lai to izdarītu, varat sagriezt gabali no piemērota diametra caurules. Pēc tam, kad ir uzstādīts cauruļu gabals un pārbauda savienojumu, metāla iekšpuse gredzenā tiek izgriezta.

Tad jūs varat padarīt kājas. Labākais no tiem vislabāk atbilst stūra gabaliem, uz kuriem mazie metāla gabali ir piestiprināti pie dibena, lai tie vienmērīgi novietotos.

Nākamais solis ir uzstādīt durvis. Jūs varat izgriezt metāla gabalu pūtējam, pievienojiet eņģes un aizcietējumus. Šeit bez problēmām. Liekumi gar malām netraucē - caur tām plūst gaiss.

Ja jūs izveidosiet metāla durvis, grūtības nenotiks - metināšanas viras nav problēma. Tikai šeit, lai vismaz nedaudz varētu kontrolēt dedzināšanu, durvis ir jādara nedaudz vairāk, lai atvēruma perimetrs būtu slēgts.

Kā uzstādīt krāsns liešanu uz metāla plīts

Ir problemātiski uzstādīt krāsns liešanu. Pēkšņi kāds vēlas, ka tam nav tērauda durvis, bet čuguna durvis. Tad ir nepieciešams samontēt rāmi no tērauda stūra, piestiprināt lieci ar skrūvēm, un pavedināt visu šo struktūru ķermenim.

No diviem muciem

Visi, kas izmanto plīti, zina, ka no viņas ķermeņa ir ļoti grūti starojums. Bieži sienas tiek uzkarsētas līdz sarkanai mirdzumam. Tad pie viņas nav iespējams. Problēma ir atrisināta ar interesantu dizainu: divi mucas ar dažādu diametru, ievietoti vienā citā. Starp sienām esošie spraugas ir piepildījušies ar oglēm, kas sajauktas ar smilšmāliem (kalcinēti uz uguns, pārsegs tikai atdzesēts). Iekšējā muca darbojas kā degvielas tvertne, bet ārējā - tikai ķermenis.

Šāda plīts būs grīda ilgāk. Viņa nekavējoties sāk siltumu izdalīt, bet garāžā tas būs ērtāk un pēc tam, kad kurināmais izdegsies, viņa siltu telpu vēl uz pāris stundām - atdodot uz tabulā uzkrāto siltumu.

Garāžas krāsns gara degšanai

Visu to pašu gāzes balonu, jūs varat izveidot plīts garāžas ilgu dedzināšanu. Ir dažādi modeļi, bet visuzticamākā un stabila darba sauc Bubafonya - saskaņā ar autora iesauku, kurš izgudroja to un ievietoja to vienā no forumiem. Tas bija apmēram 5-6 gadus atpakaļ. Kopš tā laika daudziem ir šis brīnums - vienkāršs un oriģināls dizains, augsta efektivitāte un tas, ka jūs varat novietot ne tikai malkas, bet arī mikroshēmas un pat zāģu skaidas. Jūs pat varat modificēt Bubafonu zem ūdens apkures garāžā, kas tika darīts vairāk nekā vienu reizi (ūdens apvalks ap lietu).

Koka plīts garāžā ilgstošai sadedzināšanai (shēma un foto)

Šī mājas koka degšanas krāsnī ir tikai viens trūkums - lai pelnus sagrieztu, jums vajadzēs pagriezt ķermeni otrādi. Patiesi, jau ir uzlabojumi, kas novērš šo trūkumu. Šāds gāzes plīts ar metināšanas mašīnu dažu stundu laikā var veikt ar savām rokām - ļoti viegli to ražot.

Būvniecība

Šajā krāsnī tiek izmantots augšējā degšanas princips: malku apdegumus no augšas, liesma izplatās, kad apdegumi augšējos slāņos. Tas izskaidro lielu degšanas laiku, leme izplatās daudz lēnāk. Tomēr apkure ir efektīva. Jau pirmajās minūtēs sāk izdalīties pietiekami daudz siltuma.

Izskatās, ka slodze ar vāciņu uz caurules

Šī plīts ir tradicionāli apaļa, vertikāla. Ķermenis ir parasts cilindrs ar grunts bez metinātas vāka. Galvenā uzmanība tiek pievērsta kustīgās daļas formai un struktūrai. To bieži sauc par "kravu", bet šī ir tikai viena no funkcijām. Šī daļa arī noved gaisu degšanas zonā. Tas ir metāla aplis, kam vidū ir metinātas caurules. Metāla apļa aizmugurē - no centra līdz malām - tiek pievada neliela kanāla stūrus vai gabalus. Tie ir gaisa kanāli, caur kuriem gaiss iekļūst degšanas apgabala perifērijā. Tajā ir arī vāciņš ar caurumu, kas izgriezts centrā, caur kuru iziet kravas caurule. Dūmu caurules tiek sametinātas gandrīz pašā lietas augšpusē. Tās horizontālajai daļai jābūt ne vairāk kā 40 cm, tad caurule pacelās. Dūmvada augstums ir ne mazāks par 2-3 metriem, bet tas jānosaka ar slogu - lai jebkurā laikā dūmi neietu garāžā.

Darbības princips

Aizpildot lietu ar malku, kas sajaukta ar skaidām un zāģskaidu, grāmatzīme tiek aizdedzināta. Tie ieliek vāku uz caurules, un, kad liesma izplūst, ielieciet vāku uz augšu. Tā kā caurule ir doba, caur to gaiss tiek piegādāts uz degšanas zonu, kas atbalsta degšanu.

Bubafoni darba princips

"Kravu" apļa diametrs ir nedaudz mazāks par ķermeņa diametru - caur šo plaisu augšējā daļā (attēlā tas ir parakstīts kā "sekundārais degšanas kamera"), degšanas produkti tiek ievadīti. Kā jūs zināt, tie paši ir viegli uzliesmojoši un var radīt lielu siltuma daudzumu. Šajā zonā, ar labi uzsildītu plīti, šīs gāzes aizdedzina. Degšanas gaiss ieplūst no caurbraukšanas zonas vāka. Kaut kas var "uzvilkt" un lokā. Tas nav tik svarīgi. Ir svarīgi, lai pārklājums netiktu noturēts hermētiski, kā arī tas, ka tādēļ caurules spēks ir lielisks.

Gāzes, kas aizdedzina augšdaļā, rada mazāk siltuma nekā degļu dedzināšana. Tas izskaidro sildīšanas efektivitāti, izmantojot šo dizainu. Izdegušās gāzes iekļūst dūmvadā. Tā kā tas apdegjas, slodze samazinās un pazeminās, līdz tiek izdzēsta visa grāmatzīme. Kad krāsns izdziest un atdziest, jūs varat novietot jaunu malkas partiju un atkal sākt procesu. Pēc vairākām uguns kamerām ir nepieciešams noņemt pelnus - koksni pilnīgi sadedzina, no tabulas paliek tikai neliela pelnu kaudze un pāris mazu malkas ogļu pāris.

Tas ir tāds "koka" veids, kas krāš garāžu.

Īsi sakot, viss šīs vienības darbības princips. Kā jūs varat redzēt, ir ne tikai augšējā dedzināšana, bet arī pēcdzemdību gāzes. Ļoti vienkārša un patiešām laba konstrukcija.

Ražošanas process

Visticamāk, jūs jau esat sapratis, kā visu darīt, bet īsi raksturojiet procesu. Pirmkārt, pieņemsim runāt par materiāliem, kas nepieciešami šai plīts. Visbiežāk izmantotie 50 litru propāna cilindri. Piemērots arī muca ar biezām sienām un cauruļu gabals ar diametru no 300 mm līdz 600 mm. Ķermeņa augstums gatavajā formā - no 110 cm līdz 200 cm. Turklāt jums būs nepieciešams:

  • caurule ar diametru 85-100 mm, garums - apmēram 1,4-2,3 metri - atkarīgs no ķermeņa augstuma (kanāla gadījumā);
  • caurule ar diametru 120-150 mm un garumu 40 cm (dūmu caurule);
  • metāla loksne ar biezumu 4-5 mm - sagriezts apli slodzei / kanālam;
  • 3 cm platas metāla sloksne ar 2-3 mm biezumu - uz vāka novieto sānu;
  • stūri ar plauktu biezumu 4-5 mm vai to pašu kanālu, plaukta platums - 50-70 mm;
  • metāla rokturis - lai uzmest uz vāka un uz ķermeņa - 4 gabali (divi gabali katrs).

Sīkāka informācija par pašizveidotu ilgstošas ​​degšanas krāsni Bubafonya izmontētā stāvoklī

Šie ir visi nepieciešamie materiāli. Tagad par ko un kā to izdarīt. Mēs turpināsimies no tā, ka mēs izveidojam garāžas krāsni no gāzes baloniņa.

  • Balonā, kas mazgāts ar ūdeni, mēs nogriežam augšējo daļu. Tas būs vāks, tāpēc mēs nogriezamies un 3-5 cm attālumā no sienām. Griezumu apstrādā ar failu.
  • Izgrieztā vāka augšējā daļā noņemiet vārstu. Tas ievadīs cauruli. Pielāgojiet cauruļvada diametra atveri. Nav nekādas jēgas panākt sasprindzinājumu - gaisa plūsmai jābūt plaisa, bet fails ir jāpārstrādā.
  • Metāla metāla sloksne ir jāapvieno ar vāka apkārtmēru - tā apakšējā mala ir jāizstaro 1,5-2 cm. Tātad vāks turēsies uz korpusa.
  • Metinātie rokturi. Tie var būt izgatavoti no bieza stieņa. Ir bezjēdzīgi ievietot koka oderes - tas ātri kļūs neveikls.
  • Izgrieziet apli no metāla loksnes, kura diametrs ir pāris centimetri mazāks par lietas diametru. Edge apstrādā failu.

Vēl viena iespēja

Tas ir viss. Izgatavota garāža ar savām rokām.

Uzlabojumi

Uzlabojumi dizaina šūpoles izmantošanas ērtības. Lielākā daļa no neērtībām nāk no nepieciešamības pārvērst grūti lietojamu lietu, lai noslaucītu pelni. Lai atbrīvotos no tā, apakšējā daļā rodas pelni un tradicionālā režģa. Risinājums ir saprotams, taču šis jauninājums var izraisīt faktu, ka koksni būs sadedzināt ātrāk - gaiss būs noplūdis caur durvju spraugām. Ja apakšējā daļā ir daudz skābekļa, malkas būs ātri sadedzināt, nevis gāzēšanas režīmā, kā tas notiek sākotnējā dizainā. Iziešana - lai durvis aizvērtu ar malām un blīvējumu.

Efektīva un ekonomiska garāžas krāsns - dimensijas zīmējums

Otrais uzlabojums attiecas uz ribu skaitu un formu uz kanāla diska. Tie ir izgatavoti nevis no stūriem, ne kanāliem, bet no tērauda sloksnēm. Viņi ir izliekti un nedaudz novirzīti, lai, kad tas šķērso gaisu, tas izkustē tā, kā tas bija. Oriģinālā vietā vietā tiek piestiprināti 6-8 gabali. Šī izmaiņa dod tikai priekšrocības - gaiss tiek vienmērīgi sadalīts visā degšanas zonā, koksni vienmērīgi sadedzina pa visu teritoriju.

Ķieģeļu krāsns garāžai

Ķieģeļu krāsniņas nodrošina mīkstāku siltumu, bet, kamēr tās paši sasilst, tās nesilda garāžu. Ja jūs katru dienu noslīcat, šī iespēja ir laba. Ja garāža tiks uzlikta periodiski, labāk ir izgatavot metāla plīti - izkliedēt saldētu ķieģeļu krāsni ilgstoši un nogurdinoši, un tā būs iesildīta divu stundu laikā.

Tiem, kuri nolēma ieliek ķieģeļu krāsni garāžā, mēs izlikīsim kārtību mazai (salīdzinoši) krāsns ar apkures vairogu un plīti (tikai gadījumā).

Krāšņu attēls un nepieciešamie materiāli

Kilns no korpusa keramikas ķieģeļiem (nav sadedzināts). Bez kaujas, nepieciešami 290 gabali. Uzliekot pamatu māla javai, šuvju biezums - apmēram 0,5-1,8 cm.

Šim krāsnim ir nepieciešams atsevišķs pamats - masa būs mazāka par 500 kg. Tās izmērs ir 15-20 cm lielāks nekā krāsns.

Ķieģeļu krāsns garāžai

Vēlama ir krāsns oderēšana (ugunsdrošības ķieģeļu uzlikšana uz ugunsdrošības javas). Saskaņā ar krāsni liešanas ķieģeļi tiek iedragāti. Gultas izmēri režģiem, plāksnei un durvīm ir lielāki par liešanas izmēriem. Plaisa ir nepieciešama, lai kompensētu siltuma izplešanos un arī izolācijas slāņa uzlikšanu pie durvīm. Tas samazinās plaisas veidošanos to tuvumā (dažādas siltuma izplešanās dēļ).

Tradicionāli kā siltumizolācijas materiāls tiek izmantots azbesta vads. Ja jūs nevēlaties tikt galā ar azbestu, to var sagriezt kartona minerālvates lentēs. Tikai tam jāatbilst ļoti augstām temperatūrām - līdz 1200 ° C (vismaz 850 ° C).

6.rindā uzstādīts vārsts ļauj mainīt krāsni ziemas un vasaras režīmos. Tas ir ērti offseason, kad pilnā jauda nav nepieciešama, bet jau mitrs.

Krāšņu augstumu var palielināt, atkārtojot 14. un 15. rindu.

Siltumizstrades veidošanās turpinājums

Plīts pirms nesēja ietaukšanas process (ieteicams, lai uzņemt ķieģeļus un saprastu, kas tas ir), skat. Videoklipā.

Zīmējumi un diagrammas

Aprakstiet visus dizainus ilgu laiku. Daudz no zīmējumiem var saprast.

Shēma metāla plīts cilindra garāžā

Garāžas krāsns uz zāģu skaidām

Garāžas (lokšņu metāla) krāsns izmēru shēma

Mēs saprotam, kā padarīt krāsni garāžā ar savām rokām

Vai ar savām rokām patiešām ir iespējams izveidot kurtuvi, lai apsildītu garāžu ar minimālu laiku un naudu? Ideja nav jauna, bet ne visi zina, kā to īstenot. Pēc raksta lasīšanas jūs sapratīsit, kā pareizi ražot krāsni darbam, kokam utt.

Galvenās prasības

    Protams, rokām izgatavota garāžas krāsns atbilst noteiktām prasībām:

  • dizaina vienkāršība;
  • izmantot šķidro vai cieto kurināmo;
  • kompaktums;
  • izmantošanas vieglums;
  • spēja ilgstoši uzturēt augstu apkures temperatūru;
  • ātra sasilšana telpas uzsildīšanai;
  • nepretenciozs pakalpojums;
  • salīdzinoši zemas ražošanas materiālu izmaksas.
  • Degvielas brīdi

    Sākotnēji jārisina jautājums par to, kāda veida kurināmais ir garāžas apkurei. Protams, es negribētu izmantot siltumizolāciju dārgiem siltuma pārvadātājiem. Turklāt ne pēdējās vietas drošības jautājumiem.

      Tātad parādās šāds attēls:

  • lai galvenā gāze būtu pilnīgi nesaprātīga. Vismazākās nejaušās dzirksteles (un daudzi no tiem ir garāžā), un ugunsgrēka risks palielinās līdz robežai. Tas pats attiecas uz gāzes baloniem;
  • elektriskā apkure prasīs pārāk daudz finanšu izdevumu;
  • koksnes degļu krāsns vai akmeņogles - iespēja, kas ir visās jomās vērts;
  • Iespējams, labākā izvēle visbiežāk ir mājas krāsns, kas jāizstrādā.
  • Izmantotā eļļa ir pieejama gandrīz visās mājsaimniecībās, kurās ir viegla vai cita veida transports. Jūs varat to pavadīt krāsns apkurei garāžā - tas ir izdevīgi un gudri.

    Metāls vai ķieģelis

    Tagad jums ir jāizprot, kāds materiāls jāizmanto - lai izveidotu ķieģeļu krāsni vai metālu. Abos gadījumos ir plusi un mīnusi. Apskatīsim, kas ir kas.

    Ķieģeļu ražošana
    No ķieģeļiem ir diezgan viegli novietot nelielu krāsni, pat ja nav īpašu prasmju. Galvenais trūkums ir fakts, ka ķieģeļu struktūra nav mobilitāte. Tas nozīmē, ka šādu struktūru nav iespējams nodot no vienas vietas uz otru.

      Kāpēc tas ir svarīgi? Fakts ir tāds, ka garāžas iekšējā struktūra bieži mainās:

  • Es gribēju pārkārtot priekšmetus (plauktus, remonta instrumentus uc);
  • ideja bija paplašināt telpas (piemēram, vēl viens transportlīdzeklis parādījās ģimenē
  • Roku darbs ar ķieģeļu apkures avotu nav pilnīgi tālredzīgs. Lai gan tehnoloģiski tas ir diezgan viegli, bet, ņemot vērā finansējumu, tas ir diezgan ekonomisks.

      Parasti pēc pasūtījuma izgatavotas apkures sistēmas ir izgatavotas no metāla loksnes vai no gataviem lietotiem elementiem. Kursā iet viss, ko jūs varat izmantot, kam ir vismaz minimāla inženiera domāšana:

  • dzelzs mucas;
  • metināti kubveida un cilindriski konteineri;
  • elektrisko skapju detaļu nogriešana utt.
  • Galvenās šī produkta priekšrocības:

    • Darbības laikā konstatētās nepilnības var viegli novērst, veicot metināšanas darbu - lai paplašinātu vai samazinātu atsevišķu elementu izmērus (mainītu durvju formu, izveidotu skursteni utt.);
    • to var viegli vilkt no vienas vietas uz otru.
    Cauruļu var izgatavot pēc teleskopiskās montāžas principa, lai vajadzības gadījumā jūs varētu viegli demontēt skursteni un to vēlreiz salikt.

    Kā izveidot garāžas krāsni ar savām rokām

    Apskatīsim vispopulārākās un pieejamās versijas garāžas apkures krāsnīs, kuras jūs varat padarīt savas rokas salīdzinoši īsā laikā. Salīdzinot piedāvātās iespējas, jūs pieņemsit apzinātu lēmumu - no kura izgatavosiet krāsns dizainu un kāda veida degvielu izmantosit vēlāk.

    Ķieģeļu krāsns

    Iepriekš jau tika minēts, ka šai garāžas apkures konstrukcijai nepieciešams daudz smags darbs, kā arī tam nav mobilitātes. Tomēr šo iespēju dažreiz joprojām uzskata par nepieciešamu.

  • Bāzes platībai jābūt ne vairāk kā 2,5 līdz 2,5 ķieģeļiem;
  • ieteicamais augstums ne vairāk kā 9 ķieģeļu;
  • mūrēšanas java ir samaisīta, pamatojoties uz smiltīm, ugunsdrošības pulveri un ugunsizturīgo mālu;
  • Izmanto tikai ugunsizturīgos ķieģeļus, nevis parasto mūru.
    • Kamīns ir arī no ķieģeļiem, pēc kura nerūsējošā tērauda piedurknes ievieto kanālā. Dūmvada izeja pa garāžas jumtu (sienas izeja palielina sliktas vilces risku).

    Ievērojiet, ka mūra darbs bez pieredzes ir pārliecināts veids, kā atkārtoti veikt visu darbu, izmantojot kompetentu speciālistu. Daži mācību videoklipi parāda, kā veikt visu mūra darbu, bet vairumā gadījumu to nepietiek.

    Pašdarināts pludiņš

    Šādas konstrukcijas ir atrodamas ļoti bieži.

    Funkcijas:

      • Jums būs nepieciešama metināšanas mašīna un, protams, ir dažas prasmes strādāt ar to;
      • piemērota lokšņu metāla, kā arī metāla mucas vai cauruļu ar diametru vismaz 300-400 mm ražošanai;
      • loksnei jābūt vismaz 5 mm biezai, pretējā gadījumā pēc neilga laika konstrukcijas siena intensīvā izmantošanā sāks degt;
      • Izplūdes caurules metāla biezumam pie pamatnes jābūt ne mazākam kā 10-12 mm, pretējā gadījumā dzelzs ātri izdegīsies zem augstas temperatūras ietekmes;
      • skurstenis dažreiz atrodas aizmugurējās sienas malā (ar slīpumu vismaz 30 grādus), lai gan vēlams to izdarīt no augšas;
    Optimālais skursteņa diametrs ir aptuveni 120 mm vai vairāk.
    • Zem kamīna ir nepieciešams organizēt vietu koka pelnu un cieto ogļu atlikumu savākšanai.
    • Padariet griezumus 10-12 mm, ja apkurei izmantojat akmeņogles vai mazu koksni. Rupjās koksnes konstrukcijās vēl viens galu ir gabali, kuru izmērs ir 40 mm vai vairāk;
    • apakšējās sloti instalēt noņemamo kastīti. Kad tas ir piepildīts, tas tiek noņemts, iztukšots un uzstādīts atpakaļ. Šim kastēm pietiekams loksnes tērauda biezums ir 3 mm.
    Sakarā ar to, ka metāla perpendikulārās plāksnes ar 5 mm biezumu metināms, sānu malās palielinās produktivitāte, tas nozīmē, ka krāsns ātrāk saņem siltumu un pagarina apkures procesu.

    Eļļas krāsns atkritumi

    Garāžas apkures gadījumā mājās gatavotās krāsnīs ir lieliska iespēja strādāt pie uzdevuma. Un tie ir populāri, jo izmantoto motoreļļu nav nepieciešams iegādāties īpašā veidā - tas ir uzkrājies jebkura autobraucēja ekonomiskajās rezervēs. Šodien ir divas šī dizaina versijas.

    Kaļķu krāsns ar sekundāro sadegšanas kameru

    Ierīce:

    • zemākās degvielas tvertnes aizdedzes un sildīšanas laikā, pēc tam izdalās eļļas tvaiki;
    • tie sadedzina primārajā kamerā;
    • kamēr gaiss caur vārstu, kas uzstādīts uz izlietotās eļļas līcī esošās atveres, iekļūst degšanas kamerā;
    • Sekundārais gaiss ieplūst caur caurumiem degļa caurulītē. Tā rezultātā izdalītās pirolīzes gāzes sadedzina augšējā kamerā;
    • šeit sadegšanas produkti dod siltumu metāla sienām;
    • tad sadegšanas produktus nosūta uz skursteni un atstāj krāsni.

    Trūkumi:

    • aukstā laikā šādas apkures jauda ir nepietiekama;
    • diemžēl šajā procesā bieži vien ir ūdens, un pat mazākais tas izraisīs degšanas eļļas šļakatām - tādēļ uguns bīstamība ir augsta;
    • aizdegšanās laikā un pirmajās sadedzināšanas minūtēs izplūst asari dūmi, kas sākotnēji tiek turēti telpās (līdz tiek noteikts normāls vilces spēks).

    Padomi materiālu izvēlei un struktūras salikšanai:

    • lokšņu metāls 4-6 mm biezs;
    • dzelzs caurule ar biezumu no 4 līdz 5 mm, diametrs 100 mm;
    • caurulei jābūt urbtiem caurumiem;
    • metinot, ievērojiet šuvju absolūto necaurlaidību.
    Ja jūs apstājāt šo iespēju, jau iepriekš izskatu noderīgu video par to, kā veikt darbus.

    Cepeškrāsns "pilinātājs"

      Iepriekšējās "receptes" kontekstā šī opcija ir ideāla, drošāka un modernāka. Degviela sadedzina gandrīz pilnīgi tādēļ, ka patērē pilienu. Lai veiktu šo konstrukciju ar savām rokām, jums nepieciešams daudz vairāk materiālu un piederumu:

  • atrast optimālo jaudu, lai tā varētu darboties kā atsevišķa eļļas tvertne;
  • uzstādiet sūkni tvertnē, kas būs atbildīga par degvielas padevi.
  • Sūkņa neesamības gadījumā degvielas tvertnei jāievieto virs krāsns līmeņa - tikai tādā veidā jūs varēsiet organizēt eļļas plūsmu smaguma caur caurulīti.

    Darba kārtība:

    1. ir ieteicams izgatavot vertikālu apaļo formu (piemēram, no lietotā gāzes balona);
    2. ķermeņa apakšdaļā ir bļoda, kur notiek degvielas sadegšana;
    3. caurule, caur kuru atkritumu eļļa lēnām pilējas;
    4. Caurule ar daudzām spraugām un caurumiem tiek iepildīta uguns kārbā no augšējās puses - pateicoties tiem, sadedzina pirolīzes tvaikus un piegādā sekundāro gaisu.

    Principā dabiskā gaisa padeve degvielas kamerā dabiskā dūmeņa iegremdēšanas un degvielas plūsmas dēļ ir faktori, no kuriem lietotājam nav vajadzīgas pūles. Vienkārši neaizmirstiet izveidot mazu caurumu sildītāja augšā un nodrošināt to ar vāku. Šī elementa mērķis:

    • sprādzienbīstams drošības vārsts (tiklīdz notiek kokvilna, vāks lidos uz sānu malu, un tas viss beigsies - neradīsies ķermeņa plīsums);
    • skata logu.

    Izrakteņu krāšņu versijas, kas paredzētas ieguves rūpniecībai, nozīmē piespiedu degvielas piegādi. To dizains jāapskata atsevišķi un sīkāk. Ja jūs interesē - skatiet dažus saprātīgus videoklipus par šo tēmu, lai iegūtu labu izskatu.

    Koksnes degšanas krāsns ilgi dedzināšana

    Funkcijas un priekšrocības:

      • Malkas bieži nav jāpievieno;
      • ierīce darbojas, nevis sadedzinot, bet gan korupcijas principā;
      • malkas lēni smoulders par 12-15, un dažreiz 20 stundas, atbrīvojot siltumu;
      • efekts ir sasniegts mērena vilces dēļ;
    Procesa intensitāti regulē produkts.
    • ierīce darbojas pilnībā tikai tad, ja ir pareizi izgatavots speciāls vārsts;
    • lai process būtu pietiekami garš un pareizs, sākumā pilnībā jāuzlādē kurtuve ar malku.

    Kā veikt:

      1. ņem metāla 200 litru mucu;
      2. nogrieztu augšpusi;
      3. izveidojiet caurumu skurstenim un caurulei gaisa padeves caurulē ar diametru 100 mm;
    Optimālais skursteņa diametrs - no 150 mm. Tikai šajā gadījumā jūs varat paļauties uz efektīvu cravings.
      1. tad jums ir jāizgriež loku no lokšņu metāla un jāuzvelk pāris kanālu gabaliņiem. Apļa izmēram jābūt tādam, lai tas brīvi pārvietotos cilindriskā mucā;
      2. sagriež caurumu un ievelk 100 mm diametra cauruli;
    Lai nodrošinātu lielāku konstrukcijas stabilitāti, metināt kvadrātveida metāla gabalu, nevis apaļo metāla daļu, kas atrodas cilindra pamatnē.
    1. tad ievietojiet svaru mucā un nosedziet ar vāku uz augšu. Šajā posmā, neaizmirstiet izlaist gaisa padeves cauruli ar caurumu, kuru jūs sagriežat iepriekš;
    2. izgriezt caur divām lūkām - vienu pelnu aizvākšanai, otru - malkas dēšanai;
    3. Metāla metāla pārsegi abām lūkām.
    Drošības apsvērumu dēļ uzstādiet šādu krāsni uz īpaša ķieģeļu vai akmens pamatnes.

    Vācu auto sildītājs

    Daudzi autobraucēji ir iepazinušies ar Webasto zīmolu (Vācijas automobiļu aprīkojuma ražotājs - pirmsuzstādīšanas sildītāji). Tehnika Webasto labi izrādījās zemā temperatūrā, īpaši, ja vēlaties ātri organizēt mašīnas dzinēja iesildīšanu.

    Izmantojot šādu sildītāju garāžā, ir lieliska ideja. Ierīce ir uzstādīta apkures lokā. Visbiežāk tas ir čuguna radiatori, ūdens spēlē siltuma nesēju. Par eļļas radiatoru lietošanu kopā ar Webasto pašlaik nav saprotamas informācijas.

    Ieguvumi:

    • ierīce ir pārnēsājama un mazs (tikai 250x100x170 mm);
    • nav vietas, kur atrast sildītāja vietu;
    • viegli kontrolēt tālvadības pulti, programmu taimeri vai pat ar mobilo tālruni;
    • iekšējais degvielas patēriņš vienībā ir ne vairāk kā 0,5 l / h (tas ir, nebūs palielināts patēriņš, un apkure notiks viegli, bez pēkšņas pārtraukšanas - jūs vienmēr varat prognozēt telpu apkuri ar zināmu drošības rezervi).

    Grūtības:

    • bez zināšanām ir diezgan grūti izveidot apkures loku (lai aprēķinātu čuguna radiatoru skaitu, virziena metodi);
    • šādi projekti vēl nav pārbaudīti praksē, tāpēc vēl nav pietiekami ticamas praktisko rezultātu datu bāzes;
    • Aptuveni 23 kW vienības jauda ir optimāla, lai apsildītu garāžu ar platību 45-60 kvadrātmetrus. m

    Tātad, no visām populārākajām garāžu apkures metodēm jūs, visticamāk, atradīsiet vispieņemamāko. Pirms sākat ieviest konkrētu metodi, rūpīgi aprēķiniet gaidāmās izmaksas, novērtējiet lietotāju ērtības, iespējamos darbības riskus un trūkumus.

    Garāžas cepeškrāsns to dara pats: labākie pašmāju izgatavošanas piemēri

    Privāta garāža ir īpaša istaba, un ziemā parasti ir ļoti auksta. Šis mikroklimats nav absolūti noderīgs gan personai, gan automašīnai, bet standarta elektrisko sildītāju izmantošana parasti ir pārāk dārga un neefektīva.

    Joprojām paliek garāžas krāsns ar savām rokām, izvēloties vienu no atbilstošajām iespējām.

    Garāžas apkures īpatnības

    Liela garāža ar izolāciju nav pieejama katram automašīnas īpašniekam. Visbiežāk transportlīdzekļa īpašnieka rīcībā ir metāla konstrukcija, kurai nav izolācijas. Jebkura siltuma enerģija atstāj šādu struktūru gandrīz uzreiz.

    Risinot garāžu telpas apsildīšanas problēmu, nav nepieciešams novērtēt tās siltuma nepieciešamību, balstoties uz to pašu pieredzi ar dzīvojamo māju. Un tas nav tikai izolācijas trūkums. Pastāv tā dēvētais kvadrātveida kuba likums, kas nosaka, ka, ja ģeometriskā ķermeņa izmērs samazinās, šī ķermeņa virsmas attiecība pret tā tilpumu palielinās.

    Tas ietekmē objekta siltuma zudumu lielumu, tādēļ, lai sildītu vienu kubikmetru mazā telpā, piemēram, garāžā, jums ir nepieciešams vairāk siltuma nekā tad, kad sildāt lielu māju. Ja divstāvu ēkai var būt pietiekama apkures ierīce ar jaudu 10 kW, tad daudz mazāka garāža prasa ierīci ar jaudu aptuveni 2-2,5 kW siltumenerģijas.

    Lai saglabātu ļoti pieticīgu darba temperatūru 16 grādos, ir pietiekami 1,8 kW plīts. Ja jums nepieciešams saglabāt tikai optimālo temperatūru auto novietošanai autostāvvietā - 8 grādi - vienība sasniegs 1,2 kW. Izrādās, ka degvielas patēriņš garāžas telpas tilpuma vienības apkurei var būt divreiz augstāks par to pašu rādītāju dzīvojamajai ēkai.

    Lai rūpīgi sildītu visu garāžu, tās sienas un grīdu, tas prasīs vēl lielāku siltuma enerģiju, t.i. vēl jaudīgāks sildītājs. Bet pat ar sasilšanu siltums atstās telpu pārāk ātri. Tāpēc nav ieteicams sildīt visu garāžu, bet tikai tā saukto darba telpu.

    Ideja ir koncentrēt apsildāmo gaisu telpas centrā un ap tā, lai starp sienām un griestiem paliek auksta gaisa slānis. Rezultātā, iekārtas un cilvēki vienmēr būs gaisa mākonī ar komfortablu temperatūru, un siltumenerģijas patēriņš ievērojami samazināsies.

    Šī parādība eksperti sauc siltu cepuri, tas notiek dabiskās ierobežotās konvekcijas dēļ. Intensīvā apsildāmā gaisa plūsma palielinās, bet nedaudz sasniedz griesti, jo tās kinētisko enerģiju dzēš blīvāki aukstie slāņi.

    Turklāt karstā plūsma tiek sadalīta sānos, nedaudz pieskaroties sienām vai īsā attālumā no tām. Gandrīz visa garāža kļūst silta, konvekcijas procesa ietekmē pat pārbaudīšanas bedre kļūst silta. Lai sasniegtu šo efektu, ir piemērotas relatīvi zemas jaudas garāžas krāsnis, kas rada intensīvu, bet ne īpaši blīvu silta gaisa plūsmu.

    Garāžas apkures alternatīva iespēja ir izmantot dažādus infrasarkanos sildītājus. Garāžai ar metāla sienām šāda iekārta nav īpaši piemērota. Infrasarkanais starojums ir slikti atspoguļots no metāla virsmām, tas caur tiem izplūst, tāpēc viss siltums vienkārši iziet ārā.

    Par ķieģeļu garāžu ar pusi ķieģeļu sienām infrasarkanais sildītājs arī nav ieteicams ekspertiem. Šis materiāls nepārraida infrasarkanos viļņus, bet tos neatspoguļo. Ķieģeļi absorbē šāda veida siltumenerģiju un galu galā to atbrīvo. Diemžēl enerģijas uzglabāšanas process un tā atdeve aizņem pārāk daudz laika.

    Daži vārdi par sasilšanu

    Ekonomikas klases garāžas gandrīz nekad nav izolētas ārā ļoti vienkārša iemesla dēļ - tas ir pārāk dārgs telpai, kuru nepārtraukti neizmanto. Jā, tas ne vienmēr ir iespējams, piemēram, garāžas kooperatīvos, ēkas atrodas ļoti tuvu viens otram, starpība neļauj uzstādīt izolāciju.

    Bet garāžas istabas iekšējā izolācija var būt arī problemātiska. Uzstādot izolācijas materiālu tieši uz metāla sienām, kontakta vietā rodas tā sauktais rasas punkts; kondensāta uzkrāšanās vieta. Gandrīz vienmēr, saskaroties ar mitrumu, izolācija ātri kļūst neizmantojama.

    Jā, un pašai struktūrai šī situācija var būt postoša. Metāla garāžā var piegādāt izolāciju, bet labāk ir ievietot piemērotu materiālu dažu attālumā no sienas, apmēram 20-50 mm. No grīdas jāatkāpjas 50-70 mm. Vislabāk ir izmantot paplāksnes kā profilu, lai izvairītos no slēgtu cilpu izveidošanas zem vāka.

    Ar šo uzstādīšanas iespēju parādīsies arī kondensāts, taču, pateicoties gaisa cirkulācijai zem izolācijas slāņa, mitrums pakāpeniski iztvaiko, neradot būtiskus bojājumus konstrukcijai. Bet garāžai, kas pastāvīgi tiek uzsildīta, šī opcija nav piemērota, jo mitrums telpā lielākoties būs pārmērīgi augsts. Tas apdraud cilvēku veselību un automašīnas stāvokli.

    Kā materiāls šādai "vēdināmai" izolācijai, ieteicams izmantot plāksnes, piemēram, šķiedru plātnes, skaidu plāksnes, t.i. koksnes ugunsgrēka gadījumā. Ieteicamais biezums ir apmēram 5 mm. Perfekts dzīvoklis onulīns vai tā analogi. Šie materiāli spēj atspoguļot infrasarkano starojumu, kas nodrošina efektīvu apkuri.

    Bet garāžā nav ieteicams izmantot plastmasu, pat ar dempinga īpašībām. Šādi materiāli izstaro toksiskus izgarojumus, kuru dēļ cilvēki, kas izbēguši uguni, var būt vienkārši saindēti. Aizliegts izmantot kā siltumizolācijas plāksnes, kas ietver azbestu.

    Sildot aukstu ķieģeļu garāžu, vispirms ir ieteicams apmetuma sienām ar vermikulīta sastāvu, lai pasargātu tās no mitruma. Metāla garāžas sienām jābūt krāsotām divos slāņos, iepriekš bāzei ieteicami.

    Opciju pārskats

    Garāžai visbiežāk izmanto šādas mājās gatavotas krāsnis:

    • ķieģeļu koka plīts;
    • plīts;
    • ilgi degoša krāsns;
    • krāsns strādāt.

    Katrai no šīm mājsaimniecības garāžas krāsnīm ir dažas priekšrocības un trūkumi. Dažas vienības var apvienot, lai paplašinātu garāžas apkures iespējas un padarītu šo procesu ērtāku un izdevīgāku.

    # 1: Ķieģelis - var rasties problēmas

    Garāžā dažreiz tiek ražotas ķieģeļu krāsnis, lai gan tas nav vieglākais risinājums. Ierīce ar divu un divu un pusi ķieģeļu bāzi spēj tikt galā ar mazu telpu apsildīšanu, taču šāda krāsns neuzkarsē pārāk ātri, un pēc tam siltums tiek izsmidzināts ilgu laiku. Tāpēc tas nav ļoti labi piemērots, ja īpašnieks ieiet garāžā tikai īsu laiku.

    Ar koka plītiņa palīdzību ir gandrīz neiespējami izveidot iepriekšminēto siltu cepuri, jo tā nespēj radīt pietiekami intensīvu silta gaisa plūsmu. Ieteicams iepriekš iztīrīt šādu krāsni, apmēram stundu pirms darba sākšanas.

    Lai saliktu šāda veida koka plīti, jums būs vajadzīgi ugunsizturīgi un ugunsdroši ķieģeļi. Mūrmietei, kā arī šamotajam pulverim jāpievieno ugunsizturīgo mālu. Degvielas kamera ir izgatavota otrās un ceturtās rindas līmenī, no kuras dējējumā parasti ir ne vairāk kā deviņi. Protams, jums jāorganizē skurstenis.

    Tas ir izgatavots no ugunsizturīgiem ķieģeļiem, un iekšpusē tiek ievietots tērauda apšuvums. Skurstenis tiek izvadīts cauri jumtam, bet tam jābūt kārtīgam un līdzenam. Izvēloties sava garāžas ķieģeļu krāsni, jāatceras, ka pastāvīgi mitruma pilieni laika gaitā pasliktinās mūrēšanas javas viskozitāti, t.i. Ierīce ilgst ne ilgu laiku.

    # 2: plākšņu krāsns - vienkārša un uzticama

    Vienkāršākais variants mājās gatavotā krāsnī garāžā - parastā krāsnī. No lūžņu materiāliem nav grūti izgatavot. Piemērots loksnes metāls, vecs gāzes balons un cauruļu sekcija vai nevajadzīga muca. Galvenais ir tas, ka metāla biezums bija vismaz 5 mm. Ja tiek izmantots cilindrisks objekts, tā šķērsgriezumam jābūt vismaz 300 mm.

    Uz skursteņa ir ieteicams ņemt metāla cauruli ar sieniņu biezumu 2-3 mm un šķērsgriezumu vismaz 120 mm. Krāsns kamera tiek izgriezta no metāla vai sagataves (cilindrs, caurule, cilindrs utt.). Apakšā viņi organizē degvīna režģi, un zem režģa viņi izgatavo lodziņu pelnu savākšanai. Šim elementam piemērots un metāla biezums ir 3 mm.

    Augšdaļā kamera ir aizvērta un skurstenis ir vertikāli uz augšu. Atliek tikai pievienot metāla stūra kājas. Lai uzlabotu sildīšanas efektivitāti, daži meistari šuves smalko metāla "spārnus" uz plīts sienām. Tas palielinās gaisa saskares vietu ar karstu metālu, t.i. paātrinās telpas apsildīšanu.

    Lai plīts būtu jāsagatavo plakana un spēcīga bāze, pārklāta ar ugunsdrošiem materiāliem. Apkārtējās sienas arī jāaizsargā no iespējama ugunsgrēka. Turklāt krāsns tiešā tuvumā nedrīkst būt nekādi svešķermeņi.

    Šādas plīts virsma var sakarst līdz ļoti augstām temperatūrām. Viens ir jāapzinās briesmas nopietni sadedzināt, ja nejauši pieskaras. Jāievēro piesardzība, strādājot ar veco gāzes baloniņu. Ja glabā šādu konteineru, ir konstatēti gāzu atlikumu eksplozijas gadījumi. Eksperti iesaka iepriekš aizpildīt balonu ar ūdeni, lai nomainītu uzliesmojošas atliekas.

    Šis video parāda klasiskās krāsns izgatavošanas pieredzi:

    # 3: kalnrūpniecības krāsns - efektīva, lēta

    Šādas vienības dizains ir nedaudz sarežģītāks nekā krāsns, taču tā efektivitāte pārspēj daudzus ierakstus. Vispirms katrs autovadītājs var atrast izmantoto eļļu, un, ja tas nav pietiekami, tad jūs varat iegādāties šādu degvielu gandrīz jebkurā servisa centrā par vairāk nekā pieņemamu cenu. Atšķirībā no krāsnīm, šāda krāsns ir izgatavota no divām sekcijām, kas savienotas ar perforētu metāla cauruli.

    Apakšējā daļā atkritumu eļļa apdegumus, kas dod noteiktu siltumu un pārvēršas par degošu gāzi. Caur cauruli šī gāze iekļūst otrajā sadedzināšanas kamerā, vienlaikus sajaucot ar nelielu gaisa daudzumu. Rezultātā iegūtais gāzes maisījums dod lielu siltuma daudzumu.

    Pirmā kamera, kurā sadedzina atkritumeļļu, var izgatavot no lokšņu vai piemērota metāla konteinera ar kvadrātveida, apaļu vai taisnstūrveida konfigurāciju. Lai pareizi darbotos degšanas process, šajā tvertnē tiek izveidots vārsts, lai regulētu kamerā ieplūstošā gaisa daudzumu.

    No apakšas ir jāpiestiprina stūra vai biezas vads, ja vien tās ir pietiekami izturīgas, lai izturētu metāla konstrukciju. No augšas izveido apaļu caurumu un tajā ievieto perforētu cauruli. Parasti šī caurule kalpo par atbalstu augšējai kamerai, un tā tiek pakļauta augstām temperatūrām no degošās eļļas.

    Tāpēc mums ir nepieciešama struktūra ar pietiekami biezām sienām, lai izturētu papildu svaru un temperatūru. Pretējā gadījumā tas drīz beigsies. Augšējā kamera parasti tiek veidota kā īss un plašs biezā metāla cilindrs. No augšas jums ir nepieciešams novietot skursteni, šajā gadījumā caurules sānu izvietojums, lai noņemtu dūmgāzes, nav atļauts.

    Prasības krāšņu uzstādīšanai ir tādas pašas kā krāsnīm, vienmērīga un spēcīga bāze, apkārtējās telpas aizsardzība no pārkaršanas un uguns. Šādā krāsnī var sadedzināt gandrīz visas izmantotās eļļas: solārijs, pārneses savienojumi, mazuts, dīzeļdegviela, petroleja utt.

    Tomēr būtu jāatturas no eksperimentēšanas ar kompozīcijām, kurām raksturīga viegla un ātra aizdegšanās, t.i. no degšanas benzīna vai dažādiem šķīdinātājiem šādā krāsnī. Aizlieguma testēšanai drīkst izmantot nelielu daudzumu benzīna.

    Un benzīns, kas izlijušas tieši pie apsildāma krāsns, var izraisīt nopietnu ugunsgrēku. Nav iespējams oficiāli noteikt šādu krāsns uzstādīšanas atļauju, to aizliedz ugunsdrošības noteikumi. Privāto garāžu īpašniekiem ir tiesības uzstādīt šādu vienību, taču viņi ir vienīgi atbildīgi par iespējamu ugunsgrēku.

    Interesants risinājums varētu būt hibrīda krāsns un krāsns testēšanai. Šajā nolūkā kamera, kurā testēšana tiek dedzināta, tiek piegādāta ar izliektu perforētu cauruli, un plīts ir izgatavots divu kameru veidā, lai tajā varētu sadedzināt ne tikai malkas, bet arī eļļu. Atkarībā no situācijas vienību var izmantot divu veidu degvielai.

    Videoklipā ir sniegts sīks pārskats par krāsns ražošanu un ekspluatāciju.

    # 4: Long dedzināšanas plīts - augsta efektivitāte

    Šīs krāsns darbības princips ļauj iegūt maksimālo siltuma daudzumu, sadedzinot parasto kokmateriālu. Degviela lielos daudzumos tiek ievietota sadedzināšanas kamerā, turpat tiek piegādāts mērens skābeklis. Šādos apstākļos koksne nedeg nekavējoties, bet lēni smalcina, izstaro degošu gāzi.

    Šī gāze sadedzina sadegšanas kameras augšējo daļu ļoti augstā temperatūrā, kas nodrošina šāda veida ierīces augstu efektivitāti.

    Šeit ir izveidots interesants ilgmūžīgās krāsns variants:


    Ir nepieciešams degvielu iekļaut ilgstošas ​​sadedzināšanas krāsnīs ne vairāk kā divas reizes dienā, tādēļ šīs ierīces ir piemērotākas garāžas nepārtrauktai apsildīšanai vai ilgstošai izmantošanai.

    Vieglākais veids ir panākt, lai no metāla mucas ar biezām sienām izveidotu ilgu degšanas krāsni. Šim nolūkam optimāls ir konteiners ar apmēram 200 litriem. Virs jums jāaizpilda vāciņš ar skursteni un caurumu sadegšanai nepieciešamā svaiga gaisa piegādē.

    Skursteņa šķērsgriezumam jābūt aptuveni 150 mm, un gaisa caurulēm - 100 mm. Svarīga šī tipa krāsns sastāvdaļa ir slodze, kas sasmalcina smalkās malka. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams metāla riņķis, kas ir nedaudz šaurāks par mucas diametru, kā arī divi kanāla stieņa gabali, kas spēlē svarīgāko aģentu.

    Šajā elementā tiek izveidots arī gaisa padeves caurums, tad šim caurumam ir metināta caurule ar 100 mm šķērsgriezumu. Tam jābūt nedaudz garākam par krāsns korpusa augstumu. No sāniem viņi izgatavo malkas krātuves atveri ar durvīm, un no apakšas tās ieliek režģi un pelnu trauku, uzvelk spēcīgas kājas.

    Malkas dedzina karsētā krāsnī gandrīz pilnīgi, atstājot nelielu daudzumu atkritumu, tāpēc šeit nav nepieciešams liels pelnu baļķis. Lai sāktu šādu krāsni, nepieciešams augšuplādēt malku, nospiest tos ar slodzi, pēc tam nosedziet konstrukciju ar vāku, izvelkot gaisa cauruli attiecīgajā caurumā. Tūlīt samazināsies malkas daudzums, slodze samazināsies. Lai uzstādītu šādu krāsni, jums ir nepieciešams arī stingrs pamats un droša vide.

    Noderīgs video par tēmu

    Ierīces video prezentācija autonomās apkures sistēmas garāžā, kuras pamatā ir krāsns:

    Mājas krāsniņu varianti ir diezgan daudzveidīgi, un šādu ierīču konstrukcija nav īpaši sarežģīta. Jums būs nepieciešamās prasmes strādāt ar metālu, metināšanas mašīnu un viegli pieejamiem materiāliem. Pareizi izgatavota krāsns darbojas efektīvi un ilgst ilgu laiku.

    Ekonomiska koka plīts garāžai ar ilgu sadedzināšanu izdariet pats

    Garāža ir vieta automašīnu entuziastiem, kur bieži vien ir nepieciešams pavadīt daudz laika. Nu, ja garāžas kooperācijai ir centrālā apkure, bet tas ir reti.

    Ziemā nav ļoti ērti būt garāžā bez apkures, un zemas temperatūras dēļ tiek zaudēta iespēja veikt automašīnu. Izeja no šīs situācijas var būt mājās gatavota garāža garāžai garāžā.

    Kā pagarināt garāžu ar savu roku? Mēs par to runājam zemāk.

    Tehniskās prasības

    Jebkurā biznesā, un vēl jo vairāk, piemēram, garāžas modernizācijā ar siltuma iekārtām, ir svarīga drošība un uzticamība. Lai pēc krāsns uzstādīšanas neuztraucoties par kaut ko, vispirms ir jāzina, kādas nianses, uzstādot to, ņemt vērā attiecībā uz telpu:

    1. Vietā, kas atrodas pretī durvīm, kur jāuzstāda plīts, jābūt telpai. Tās lielumam jābūt pus metriem lielākam katras krāsns malās, lai izvairītos no tuvumā esošu objektu aizdegšanās.
    2. Noteikti ir jābūt ventilācijas sistēmai telpā, vismaz dabiska tipa.

    Neatkarīgi no tā, cik loģiski varētu šķist ventilācija garāžā ar apkures sistēmu, tas ir absolūti nepieciešams. Iemesli tam ir šādi:

    • automašīnai mitruma un kondensāta uzkrāšanās ir kategoriski kaitīga, kas nozīmē jebkura garāža apstākļus, jo vairāk tas ir siltums. Šā iemesla dēļ ir vajadzīga ventilācija, tā varēs ņemt lieko gaisu un noņemt to no telpas ar ienākošo gaisa plūsmu;
    • toksisku un bīstamu vielu uzkrāšanās nozīmē arī darbības, kuras parasti notiek garāžas telpā. Vēdināta telpa novērsīs ķermeņa toksisko saindēšanos, pat ja tā garāžā ir ļoti garš.

    Krāšņu veidi

    Ņemot vērā siltumizolācijas garāžas sistēmas īpatnības, tai ir vairākas īpašības, kurām jāatbilst:

    • būt mazs izmērs;
    • ļauj izmantot cieto un šķidro degvielas daļu;
    • augsts sildīšanas ātrums;
    • spēja uzturēt augstu temperatūru ilgu laiku;
    • dizaina vienkāršība;
    • budžeta izmaksas;
    • būtu ērti lietot;
    • uzturēšanas vienkāršība.

    Pamatojoties uz šiem garāžas krāsns atbilstības kritērijiem, tie ir sadalīti vairākos veidos. Klasifikācija pamatojas uz degvielas veidu:

    1. Gāzes apkure. Ērts gadījumos, kad blakus atrodas centrālā gāzes apkure. Šādas sistēmas cena ir pieņemama, taču pastāv sprādziena draudi.
    2. Krāsns tiek apsildīts ar cieto kurināmo. Ierīces un apkures izmaksas ir zemas, siltuma efekts dod labu. Ērts un viegli lietojams.
    3. Elektriskā cepeškrāsns. Par apkures kvalitāti šādā krāsnī nebūs nekādu jautājumu, bet siltuma izmaksas garāžā nav lēti.

    Garāžas krāsns projektēšana uz ilgstošas ​​sadedzināšanas koka ar savām rokām

    Veikt pašmāju krāsns ražošanu, ir jāievēro daži drošības noteikumi:

    • grīdai zem plīts jābūt izklāta ar metāla loksni, kas izvirzīta aiz durvīm 1 m;
    • sienas, kas būs pie krāsns, lai aizsargātu ar ķieģeļu vai lokšņu metālu;
    • starp skursteni un pārklāšanos jāatstāj plaisa 2,5 cm platumā, kas jāpiepilda ar bazalta šķiedru;
    • kanāls, lai nodrošinātu aizsardzību pret vēju, uzstādot šķērssienu.
    • jebkura izmēra un metāla tilpne ar tilpumu 200 l;
    • tērauda caurules, viens garums ir garāks, otrs ir īsāks;
    • mazs metāla kanāls;
    • metālapstrādes zāģis, āmurs, cirvis;
    • ierīces garuma mērīšanai;
    • atstarotājs;
    • mazā tērauda loksne;
    • metināšana;
    • ķieģelis pamatnei zem plīts;
    • cements un materiāli, lai sagatavotu šķīdumu.

    Norādījumi krāsns ražošanai:
    Kā ar savām rokām pagatavot plīti galerijā?

    1. Vislabāk ir izgatavot šādu krāsni no 200 litru dzirkstošās mucas, kas izgatavotas no metāla.

    Sākumā jums ir nepieciešams to sagatavot turpmākām manipulācijām. Lai to izdarītu, nogriezieties ļoti gludi un kārtīgi augšā.

    Ja bareli nav iespējams izmantot, tad liela diametra caurule iederēsies, uz kuras pamatnei jābūt sametinātai. Šajā gadījumā apakšā ir labāk izdarīt kvadrātveida formā, nevis apli, lai nākotnē nebūtu problēmu ar stabilitāti.

  • Nākamais dizaina solis tiks noapaļots no tērauda loksnes. Tam jābūt nedaudz mazāks par galveno diametru. Tajā pašā lokā jums jāapgriež cits aplis caur cauruli. Tālāk, lai tērauda griezuma lokā būtu jāsavieno neliela diametra caurule.
  • Nākamais, nogriezts un sagatavots iepriekš, kanāls tiek metināts tā paša tērauda apļa apakšdaļā jau ar metinātu cauruli.

    Mērījumus nepieciešams veikt tā, lai nodrošinātu kanāla brīvu kustību mucas iekšējā telpā. Šī konstrukcija ļaus nospiest degvielas masu, kas jau ir sadedzināta, pazeminot tērauda apli.

  • Nākamais solis ir padarīt apkures konstrukcijas vāku. Ja par pamatu ņemtu mucu, tā augšējā daļa būs vāks. Un, ja bāze tiek uzņemta caurule, tad jums ir jāizgriež metāla ritenis ar tādu pašu diametru. Vāciņā ir jāizveido caurums nelielai caurulei.
  • Lai nodrošinātu degvielas uzlikšanas iespēju, jums vajadzētu griezt caurumu zem durvīm. Lai atvērtu un aizvērtu, rokturis jāpiestiprina pie durvīm. Durvis var uzstādīt neatkarīgi, sēžot uz eņģēm un metinot. Jūs varat izmantot pirkumu.
  • Tieši zem galvenajām durvīm ir izveidota caurums, kurā izkausētā malka tiks noņemta.
  • Pirms krāsns uzstādīšanas pamatnes uzstādīšana būs obligāta. Tas tiek darīts tāpēc, ka priekšnoteikums ir tā ugunsizturīga un izturīga bāze. Tas ir ļoti viegli izdarīt, jums vienkārši ir jāuzliek 1 ķieģeļu slānis un cementa tā.
  • Neviena plīts nevar iztikt bez skursteņa. Šajā gadījumā to var izgatavot no divām caurulēm, kuru diametrs ir 15 cm. Viens ir jāapmāca no augšas, otra - no sāniem un jāizliek augšup.
  • Tā rūpējas arī par reflektoriem, jo ​​ir nodrošināta ātrā sildīšana un pastāvīgi uzsildīts krāsns stāvoklis. Atstarotājs var sadalīt siltuma plūsmas. Tas ir īpaši nepieciešams nelielās telpās.
  • Pēdējais solis ir visu iegūto elementu savākšana un metināšana.
  • Daži tehniski jautājumi, kas atvieglos krāsns uzstādīšanu un turpmāku darbību:

    1. Montāžas posmā visās daļās ieteicams savstarpēji savienot gāzes plūsmas pretējo virzienu.
    2. Piesardzības nolūkā ir jānosaka attālums, pa kuru nav nepieciešams novietot objektus, kuri nav izturīgi pret dedzināšanu un aizdegšanos, kā arī lai cilvēki to atrastu un atzīmētu.
    3. Pati skursteņa konstrukcijai jābūt tādai, lai vajadzības gadījumā to varētu demontēt un notīrīt, pēc kura to var viegli un ātri montēt un no jauna piestiprināt.
    4. Pēc krāsns uzstādīšanas ir jāpārbauda veiktspēja dažādos režīmos, lai jūs varētu izvēlēties atbilstošo iespēju.

    Lai izvairītos no problēmām ar pašmāju apkures sistēmu, ieteicams ņemt vērā šādus faktorus:

    • caurulei jābūt vismaz 4 m augsta;
    • cik vien iespējams, var pagriezt 3 reizes;
    • Cauruļu rotācijas leņķi var būt tikai 30 grādi, izņēmuma gadījumos var izgatavot 45 grādus.
    • ja nepieciešams, novietojiet cauruli horizontāli, tāda iedaļa var būt ne vairāk kā 1 m;
    • Lai novērstu kondensāta veidošanos, ieteicams siltu ārējo cauruli ar pamatvilnu;
    • lai nodrošinātu piestiprinājumu pie skursteņa sienas, noņemot slodzi no krāsns galvenās konstrukcijas.

    Foto, zīmējumi, noderīgs video

    Kā ar metāla krāsnīm metāžas krāsnī metināt metāla krāsni? Zīmējumi.

    Un šeit ir videoklips par gāzes plīts izgatavošanu ar savām rokām.

    Komfortablu apstākļu nodrošināšana garāžā prasa zināmu spēku, pacietību un izmaksas. Jāatceras, ka ir ļoti svarīgi ne tikai radīt spēju sildīt istabu, bet arī saglabāt to, ka tajā atrodas drosība.

    Top