Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Radiatori
Apkures maksājuma aprēķināšanas procedūra: aprēķinu metožu apraksts, padomi par naudas ietaupīšanu un iespējamām apkures grūtībām
2 Sūkņi
Trauksmes traucējumi radiatoriem
3 Sūkņi
Mēs veicam ūdens siltumizolāciju
4 Degviela
Kā salikt ķieģeļu krāsni
Galvenais / Katli

Kā pagarināt garāžu


Diemžēl apkure nav paredzēta garāžām (lai gan varbūt, par laimi, ņemot vērā pašreizējos tarifus), tāpēc jums ir jāsaudzē sevi. Nu, jebkura apkure ir krāsns. Šajā gadījumā tam vajadzētu būt mazam, bet efektīvam - jums ātri jāpaceļ telpa no "mīnus" uz labu "plus". Tāpēc, izvēloties dizainu, neaizmirstiet, ka garažas krāsns būtu ātri un viegli uzliesmojies. Ir arī vēlams, lai to varētu darbināt ar atkritumiem - nav nepieciešams nopirkt labu malku, un nav vietas, kur to glabāt. Nu, vēl viena prasība - dizainsi vajadzētu būt vienkāršam, lai to pats varētu izdarīt pats.

Kādas krāsnis var izgatavot garāžai

Aukstā ziemas garāžā ir ļoti nepatīkama. Tādēļ nepieciešama apkure. Garāžas krāsnis parasti ir mazas tērauda tipa krāsnis. Novietojiet tos no biezu sienu korpusu, cauruļu segmentu vai no gāzes baloniem. Šādas garāžas krāsnis ir vieglāk izpildītas, tām ir nepieciešamas tikai nelielas izmaiņas, jo ēka, un dažreiz arī apakšā, jau ir. Loksnes ir izgatavotas arī no lokšņu metāla, bet tās ir pieejamas tiem, kas ir cieši draugi ar metināšanu. Ķieģeļu krāsnis garāžās nav ļoti izplatītas - tās joprojām ir vispārīgākas, tās silda mazāk, kas šajā gadījumā nav piemērots.

Viena no garāžas krāsnīm

Visbiežāk sastopamās krāsnis, kas strādā uz koka, arī uzlika viss, kas dedzina. Šāda visnivoras un ātra apkure - tās ir to galvenās priekšrocības. Viņiem ir arī daudz trūkumu, un viens no tiem ir gluttony, jo nesen viņi ir sākuši padarīt ekonomiskākas krāsniņas ar ilgu sadedzināšanu. Parasti tiek izmantots augšējā degšanas princips. Tās ir labas, jo viena pilna cilne (50 litru propaona cilindra krāsns) var sadedzināt līdz 8 stundām. Visu šo laiku garāžā ir silts.

Atsevišķi doties uz krāsni, lai izstrādātu. Garāžās ir pietiekami līdzīga degviela, taču, strādājot, ir jābūt uzmanīgam - tur ir smagie metāli un tie nav iekrituši iekšā, tāpēc ir vajadzīga lieliska vilces spēka.

Kapsulas krāsnis - pārbaudītas un vienkāršas konstrukcijas

Buržuuki - hit pagājušā gadsimta 20. gadu vecumā. Tad šīs krāsnis sacentās ar ķieģeļiem un stāvēja visur, pat dzīvokļos. Vēlāk, kad centralizētā apkure parādījās, tie zaudēja savu nozīmīgumu, bet tiek izmantoti garāžās, vasarnīcās, saimniecības ēku apsildē.

Loksnes metāls

Plakanās krāsnis no cilindra, mucas vai caurules

Vispiemērotākais materiāls garāžas krāsnīm - propāna cilindriem vai cauruļvadam ar biezu sienu. Mucas darīs, bet jums ir nepieciešams meklēt ļoti lielu apjomu un ar biezu sienu. Jebkurā gadījumā minimālais sienas biezums ir 2-3 mm, optimālais - 5 mm. Šāda plīts kalpo vairāk nekā gadu.

Pēc konstrukcijas tie ir vertikāli un horizontāli. Malkas ir ērtāk sildīt horizontāli - ilgāk kokmateriālu kāpšana. Tas ir vieglāk pagarināt uz augšu, bet tajā pašā laikā degvielas tvertne ir maza, ir nepieciešams smalki sagriezt koku.

Garāžas plīts var būt izgatavots no cilindra vai caurules ar biezu sienu

Vertikāli

Pirmkārt, kā izveidot vertikālu krāsni cilindra vai caurules garāžai. Atlasīto segmentu sadaliet divās nevienādās daļās. Apakšā ir mazāks - pelnus savācot, virs tā - galveno malku malkas ieguvei Turklāt darba kārtība ir šāda:

  • Izgrieziet durvis. Maza augšdaļā, augšpusē - cieta izmēra. Cut gabalus tiek izmantoti kā durvis, lai mēs tos neatstātu prom.
  • Izvēlētajā vietā metināmā režģa. Parasti tas ir tērauda stiegrojums ar biezumu 12-16 mm, sagriezts vēlamā garuma gabalos. Armatūras uzstādīšanas solis ir aptuveni 2 cm.

Kā padarīt rievu stieņus

Kopumā tas ir viss. Atliek apkopot dūmeni, un jūs varat pieredzēt jaunu garāžas krāsni.

Horizontāli

Ja korpuss ir horizontāls, pelnu atvilktne parasti tiek sametināta ar grunti. To var metināt līdz vajadzīgajiem loksnes tērauda izmēriem vai izmantot piemērota izmēra kanāla gabalu. Ķermeņa daļā, kas tiks novirzīta uz leju, tiek veidotas caurumi. Labāk ir sagriezt kaut ko līdzīgu rievai.

Kā izveidot gāzes plīti gāzes balona garāžā

Tad ķermeņa augšdaļā mēs izveidojam caurules skursteni. Lai to izdarītu, varat sagriezt gabali no piemērota diametra caurules. Pēc tam, kad ir uzstādīts cauruļu gabals un pārbauda savienojumu, metāla iekšpuse gredzenā tiek izgriezta.

Tad jūs varat padarīt kājas. Labākais no tiem vislabāk atbilst stūra gabaliem, uz kuriem mazie metāla gabali ir piestiprināti pie dibena, lai tie vienmērīgi novietotos.

Nākamais solis ir uzstādīt durvis. Jūs varat izgriezt metāla gabalu pūtējam, pievienojiet eņģes un aizcietējumus. Šeit bez problēmām. Liekumi gar malām netraucē - caur tām plūst gaiss.

Ja jūs izveidosiet metāla durvis, grūtības nenotiks - metināšanas viras nav problēma. Tikai šeit, lai vismaz nedaudz varētu kontrolēt dedzināšanu, durvis ir jādara nedaudz vairāk, lai atvēruma perimetrs būtu slēgts.

Kā uzstādīt krāsns liešanu uz metāla plīts

Ir problemātiski uzstādīt krāsns liešanu. Pēkšņi kāds vēlas, ka tam nav tērauda durvis, bet čuguna durvis. Tad ir nepieciešams samontēt rāmi no tērauda stūra, piestiprināt lieci ar skrūvēm, un pavedināt visu šo struktūru ķermenim.

No diviem muciem

Visi, kas izmanto plīti, zina, ka no viņas ķermeņa ir ļoti grūti starojums. Bieži sienas tiek uzkarsētas līdz sarkanai mirdzumam. Tad pie viņas nav iespējams. Problēma ir atrisināta ar interesantu dizainu: divi mucas ar dažādu diametru, ievietoti vienā citā. Starp sienām esošie spraugas ir piepildījušies ar oglēm, kas sajauktas ar smilšmāliem (kalcinēti uz uguns, pārsegs tikai atdzesēts). Iekšējā muca darbojas kā degvielas tvertne, bet ārējā - tikai ķermenis.

Šāda plīts būs grīda ilgāk. Viņa nekavējoties sāk siltumu izdalīt, bet garāžā tas būs ērtāk un pēc tam, kad kurināmais izdegsies, viņa siltu telpu vēl uz pāris stundām - atdodot uz tabulā uzkrāto siltumu.

Garāžas krāsns gara degšanai

Visu to pašu gāzes balonu, jūs varat izveidot plīts garāžas ilgu dedzināšanu. Ir dažādi modeļi, bet visuzticamākā un stabila darba sauc Bubafonya - saskaņā ar autora iesauku, kurš izgudroja to un ievietoja to vienā no forumiem. Tas bija apmēram 5-6 gadus atpakaļ. Kopš tā laika daudziem ir šis brīnums - vienkāršs un oriģināls dizains, augsta efektivitāte un tas, ka jūs varat novietot ne tikai malkas, bet arī mikroshēmas un pat zāģu skaidas. Jūs pat varat modificēt Bubafonu zem ūdens apkures garāžā, kas tika darīts vairāk nekā vienu reizi (ūdens apvalks ap lietu).

Koka plīts garāžā ilgstošai sadedzināšanai (shēma un foto)

Šī mājas koka degšanas krāsnī ir tikai viens trūkums - lai pelnus sagrieztu, jums vajadzēs pagriezt ķermeni otrādi. Patiesi, jau ir uzlabojumi, kas novērš šo trūkumu. Šāds gāzes plīts ar metināšanas mašīnu dažu stundu laikā var veikt ar savām rokām - ļoti viegli to ražot.

Būvniecība

Šajā krāsnī tiek izmantots augšējā degšanas princips: malku apdegumus no augšas, liesma izplatās, kad apdegumi augšējos slāņos. Tas izskaidro lielu degšanas laiku, leme izplatās daudz lēnāk. Tomēr apkure ir efektīva. Jau pirmajās minūtēs sāk izdalīties pietiekami daudz siltuma.

Izskatās, ka slodze ar vāciņu uz caurules

Šī plīts ir tradicionāli apaļa, vertikāla. Ķermenis ir parasts cilindrs ar grunts bez metinātas vāka. Galvenā uzmanība tiek pievērsta kustīgās daļas formai un struktūrai. To bieži sauc par "kravu", bet šī ir tikai viena no funkcijām. Šī daļa arī noved gaisu degšanas zonā. Tas ir metāla aplis, kam vidū ir metinātas caurules. Metāla apļa aizmugurē - no centra līdz malām - tiek pievada neliela kanāla stūrus vai gabalus. Tie ir gaisa kanāli, caur kuriem gaiss iekļūst degšanas apgabala perifērijā. Tajā ir arī vāciņš ar caurumu, kas izgriezts centrā, caur kuru iziet kravas caurule. Dūmu caurules tiek sametinātas gandrīz pašā lietas augšpusē. Tās horizontālajai daļai jābūt ne vairāk kā 40 cm, tad caurule pacelās. Dūmvada augstums ir ne mazāks par 2-3 metriem, bet tas jānosaka ar slogu - lai jebkurā laikā dūmi neietu garāžā.

Darbības princips

Aizpildot lietu ar malku, kas sajaukta ar skaidām un zāģskaidu, grāmatzīme tiek aizdedzināta. Tie ieliek vāku uz caurules, un, kad liesma izplūst, ielieciet vāku uz augšu. Tā kā caurule ir doba, caur to gaiss tiek piegādāts uz degšanas zonu, kas atbalsta degšanu.

Bubafoni darba princips

"Kravu" apļa diametrs ir nedaudz mazāks par ķermeņa diametru - caur šo plaisu augšējā daļā (attēlā tas ir parakstīts kā "sekundārais degšanas kamera"), degšanas produkti tiek ievadīti. Kā jūs zināt, tie paši ir viegli uzliesmojoši un var radīt lielu siltuma daudzumu. Šajā zonā, ar labi uzsildītu plīti, šīs gāzes aizdedzina. Degšanas gaiss ieplūst no caurbraukšanas zonas vāka. Kaut kas var "uzvilkt" un lokā. Tas nav tik svarīgi. Ir svarīgi, lai pārklājums netiktu noturēts hermētiski, kā arī tas, ka tādēļ caurules spēks ir lielisks.

Gāzes, kas aizdedzina augšdaļā, rada mazāk siltuma nekā degļu dedzināšana. Tas izskaidro sildīšanas efektivitāti, izmantojot šo dizainu. Izdegušās gāzes iekļūst dūmvadā. Tā kā tas apdegjas, slodze samazinās un pazeminās, līdz tiek izdzēsta visa grāmatzīme. Kad krāsns izdziest un atdziest, jūs varat novietot jaunu malkas partiju un atkal sākt procesu. Pēc vairākām uguns kamerām ir nepieciešams noņemt pelnus - koksni pilnīgi sadedzina, no tabulas paliek tikai neliela pelnu kaudze un pāris mazu malkas ogļu pāris.

Tas ir tāds "koka" veids, kas krāš garāžu.

Īsi sakot, viss šīs vienības darbības princips. Kā jūs varat redzēt, ir ne tikai augšējā dedzināšana, bet arī pēcdzemdību gāzes. Ļoti vienkārša un patiešām laba konstrukcija.

Ražošanas process

Visticamāk, jūs jau esat sapratis, kā visu darīt, bet īsi raksturojiet procesu. Pirmkārt, pieņemsim runāt par materiāliem, kas nepieciešami šai plīts. Visbiežāk izmantotie 50 litru propāna cilindri. Piemērots arī muca ar biezām sienām un cauruļu gabals ar diametru no 300 mm līdz 600 mm. Ķermeņa augstums gatavajā formā - no 110 cm līdz 200 cm. Turklāt jums būs nepieciešams:

  • caurule ar diametru 85-100 mm, garums - apmēram 1,4-2,3 metri - atkarīgs no ķermeņa augstuma (kanāla gadījumā);
  • caurule ar diametru 120-150 mm un garumu 40 cm (dūmu caurule);
  • metāla loksne ar biezumu 4-5 mm - sagriezts apli slodzei / kanālam;
  • 3 cm platas metāla sloksne ar 2-3 mm biezumu - uz vāka novieto sānu;
  • stūri ar plauktu biezumu 4-5 mm vai to pašu kanālu, plaukta platums - 50-70 mm;
  • metāla rokturis - lai uzmest uz vāka un uz ķermeņa - 4 gabali (divi gabali katrs).

Sīkāka informācija par pašizveidotu ilgstošas ​​degšanas krāsni Bubafonya izmontētā stāvoklī

Šie ir visi nepieciešamie materiāli. Tagad par ko un kā to izdarīt. Mēs turpināsimies no tā, ka mēs izveidojam garāžas krāsni no gāzes baloniņa.

  • Balonā, kas mazgāts ar ūdeni, mēs nogriežam augšējo daļu. Tas būs vāks, tāpēc mēs nogriezamies un 3-5 cm attālumā no sienām. Griezumu apstrādā ar failu.
  • Izgrieztā vāka augšējā daļā noņemiet vārstu. Tas ievadīs cauruli. Pielāgojiet cauruļvada diametra atveri. Nav nekādas jēgas panākt sasprindzinājumu - gaisa plūsmai jābūt plaisa, bet fails ir jāpārstrādā.
  • Metāla metāla sloksne ir jāapvieno ar vāka apkārtmēru - tā apakšējā mala ir jāizstaro 1,5-2 cm. Tātad vāks turēsies uz korpusa.
  • Metinātie rokturi. Tie var būt izgatavoti no bieza stieņa. Ir bezjēdzīgi ievietot koka oderes - tas ātri kļūs neveikls.
  • Izgrieziet apli no metāla loksnes, kura diametrs ir pāris centimetri mazāks par lietas diametru. Edge apstrādā failu.

Vēl viena iespēja

Tas ir viss. Izgatavota garāža ar savām rokām.

Uzlabojumi

Uzlabojumi dizaina šūpoles izmantošanas ērtības. Lielākā daļa no neērtībām nāk no nepieciešamības pārvērst grūti lietojamu lietu, lai noslaucītu pelni. Lai atbrīvotos no tā, apakšējā daļā rodas pelni un tradicionālā režģa. Risinājums ir saprotams, taču šis jauninājums var izraisīt faktu, ka koksni būs sadedzināt ātrāk - gaiss būs noplūdis caur durvju spraugām. Ja apakšējā daļā ir daudz skābekļa, malkas būs ātri sadedzināt, nevis gāzēšanas režīmā, kā tas notiek sākotnējā dizainā. Iziešana - lai durvis aizvērtu ar malām un blīvējumu.

Efektīva un ekonomiska garāžas krāsns - dimensijas zīmējums

Otrais uzlabojums attiecas uz ribu skaitu un formu uz kanāla diska. Tie ir izgatavoti nevis no stūriem, ne kanāliem, bet no tērauda sloksnēm. Viņi ir izliekti un nedaudz novirzīti, lai, kad tas šķērso gaisu, tas izkustē tā, kā tas bija. Oriģinālā vietā vietā tiek piestiprināti 6-8 gabali. Šī izmaiņa dod tikai priekšrocības - gaiss tiek vienmērīgi sadalīts visā degšanas zonā, koksni vienmērīgi sadedzina pa visu teritoriju.

Ķieģeļu krāsns garāžai

Ķieģeļu krāsniņas nodrošina mīkstāku siltumu, bet, kamēr tās paši sasilst, tās nesilda garāžu. Ja jūs katru dienu noslīcat, šī iespēja ir laba. Ja garāža tiks uzlikta periodiski, labāk ir izgatavot metāla plīti - izkliedēt saldētu ķieģeļu krāsni ilgstoši un nogurdinoši, un tā būs iesildīta divu stundu laikā.

Tiem, kuri nolēma ieliek ķieģeļu krāsni garāžā, mēs izlikīsim kārtību mazai (salīdzinoši) krāsns ar apkures vairogu un plīti (tikai gadījumā).

Krāšņu attēls un nepieciešamie materiāli

Kilns no korpusa keramikas ķieģeļiem (nav sadedzināts). Bez kaujas, nepieciešami 290 gabali. Uzliekot pamatu māla javai, šuvju biezums - apmēram 0,5-1,8 cm.

Šim krāsnim ir nepieciešams atsevišķs pamats - masa būs mazāka par 500 kg. Tās izmērs ir 15-20 cm lielāks nekā krāsns.

Ķieģeļu krāsns garāžai

Vēlama ir krāsns oderēšana (ugunsdrošības ķieģeļu uzlikšana uz ugunsdrošības javas). Saskaņā ar krāsni liešanas ķieģeļi tiek iedragāti. Gultas izmēri režģiem, plāksnei un durvīm ir lielāki par liešanas izmēriem. Plaisa ir nepieciešama, lai kompensētu siltuma izplešanos un arī izolācijas slāņa uzlikšanu pie durvīm. Tas samazinās plaisas veidošanos to tuvumā (dažādas siltuma izplešanās dēļ).

Tradicionāli kā siltumizolācijas materiāls tiek izmantots azbesta vads. Ja jūs nevēlaties tikt galā ar azbestu, to var sagriezt kartona minerālvates lentēs. Tikai tam jāatbilst ļoti augstām temperatūrām - līdz 1200 ° C (vismaz 850 ° C).

6.rindā uzstādīts vārsts ļauj mainīt krāsni ziemas un vasaras režīmos. Tas ir ērti offseason, kad pilnā jauda nav nepieciešama, bet jau mitrs.

Krāšņu augstumu var palielināt, atkārtojot 14. un 15. rindu.

Siltumizstrades veidošanās turpinājums

Plīts pirms nesēja ietaukšanas process (ieteicams, lai uzņemt ķieģeļus un saprastu, kas tas ir), skat. Videoklipā.

Zīmējumi un diagrammas

Aprakstiet visus dizainus ilgu laiku. Daudz no zīmējumiem var saprast.

Shēma metāla plīts cilindra garāžā

Garāžas krāsns uz zāģu skaidām

Garāžas (lokšņu metāla) krāsns izmēru shēma

Garāžas cepeškrāsns to dara pats: labākie pašmāju izgatavošanas piemēri

Privāta garāža ir īpaša istaba, un ziemā parasti ir ļoti auksta. Šis mikroklimats nav absolūti noderīgs gan personai, gan automašīnai, bet standarta elektrisko sildītāju izmantošana parasti ir pārāk dārga un neefektīva.

Joprojām paliek garāžas krāsns ar savām rokām, izvēloties vienu no atbilstošajām iespējām.

Garāžas apkures īpatnības

Liela garāža ar izolāciju nav pieejama katram automašīnas īpašniekam. Visbiežāk transportlīdzekļa īpašnieka rīcībā ir metāla konstrukcija, kurai nav izolācijas. Jebkura siltuma enerģija atstāj šādu struktūru gandrīz uzreiz.

Risinot garāžu telpas apsildīšanas problēmu, nav nepieciešams novērtēt tās siltuma nepieciešamību, balstoties uz to pašu pieredzi ar dzīvojamo māju. Un tas nav tikai izolācijas trūkums. Pastāv tā dēvētais kvadrātveida kuba likums, kas nosaka, ka, ja ģeometriskā ķermeņa izmērs samazinās, šī ķermeņa virsmas attiecība pret tā tilpumu palielinās.

Tas ietekmē objekta siltuma zudumu lielumu, tādēļ, lai sildītu vienu kubikmetru mazā telpā, piemēram, garāžā, jums ir nepieciešams vairāk siltuma nekā tad, kad sildāt lielu māju. Ja divstāvu ēkai var būt pietiekama apkures ierīce ar jaudu 10 kW, tad daudz mazāka garāža prasa ierīci ar jaudu aptuveni 2-2,5 kW siltumenerģijas.

Lai saglabātu ļoti pieticīgu darba temperatūru 16 grādos, ir pietiekami 1,8 kW plīts. Ja jums nepieciešams saglabāt tikai optimālo temperatūru auto novietošanai autostāvvietā - 8 grādi - vienība sasniegs 1,2 kW. Izrādās, ka degvielas patēriņš garāžas telpas tilpuma vienības apkurei var būt divreiz augstāks par to pašu rādītāju dzīvojamajai ēkai.

Lai rūpīgi sildītu visu garāžu, tās sienas un grīdu, tas prasīs vēl lielāku siltuma enerģiju, t.i. vēl jaudīgāks sildītājs. Bet pat ar sasilšanu siltums atstās telpu pārāk ātri. Tāpēc nav ieteicams sildīt visu garāžu, bet tikai tā saukto darba telpu.

Ideja ir koncentrēt apsildāmo gaisu telpas centrā un ap tā, lai starp sienām un griestiem paliek auksta gaisa slānis. Rezultātā, iekārtas un cilvēki vienmēr būs gaisa mākonī ar komfortablu temperatūru, un siltumenerģijas patēriņš ievērojami samazināsies.

Šī parādība eksperti sauc siltu cepuri, tas notiek dabiskās ierobežotās konvekcijas dēļ. Intensīvā apsildāmā gaisa plūsma palielinās, bet nedaudz sasniedz griesti, jo tās kinētisko enerģiju dzēš blīvāki aukstie slāņi.

Turklāt karstā plūsma tiek sadalīta sānos, nedaudz pieskaroties sienām vai īsā attālumā no tām. Gandrīz visa garāža kļūst silta, konvekcijas procesa ietekmē pat pārbaudīšanas bedre kļūst silta. Lai sasniegtu šo efektu, ir piemērotas relatīvi zemas jaudas garāžas krāsnis, kas rada intensīvu, bet ne īpaši blīvu silta gaisa plūsmu.

Garāžas apkures alternatīva iespēja ir izmantot dažādus infrasarkanos sildītājus. Garāžai ar metāla sienām šāda iekārta nav īpaši piemērota. Infrasarkanais starojums ir slikti atspoguļots no metāla virsmām, tas caur tiem izplūst, tāpēc viss siltums vienkārši iziet ārā.

Par ķieģeļu garāžu ar pusi ķieģeļu sienām infrasarkanais sildītājs arī nav ieteicams ekspertiem. Šis materiāls nepārraida infrasarkanos viļņus, bet tos neatspoguļo. Ķieģeļi absorbē šāda veida siltumenerģiju un galu galā to atbrīvo. Diemžēl enerģijas uzglabāšanas process un tā atdeve aizņem pārāk daudz laika.

Daži vārdi par sasilšanu

Ekonomikas klases garāžas gandrīz nekad nav izolētas ārā ļoti vienkārša iemesla dēļ - tas ir pārāk dārgs telpai, kuru nepārtraukti neizmanto. Jā, tas ne vienmēr ir iespējams, piemēram, garāžas kooperatīvos, ēkas atrodas ļoti tuvu viens otram, starpība neļauj uzstādīt izolāciju.

Bet garāžas istabas iekšējā izolācija var būt arī problemātiska. Uzstādot izolācijas materiālu tieši uz metāla sienām, kontakta vietā rodas tā sauktais rasas punkts; kondensāta uzkrāšanās vieta. Gandrīz vienmēr, saskaroties ar mitrumu, izolācija ātri kļūst neizmantojama.

Jā, un pašai struktūrai šī situācija var būt postoša. Metāla garāžā var piegādāt izolāciju, bet labāk ir ievietot piemērotu materiālu dažu attālumā no sienas, apmēram 20-50 mm. No grīdas jāatkāpjas 50-70 mm. Vislabāk ir izmantot paplāksnes kā profilu, lai izvairītos no slēgtu cilpu izveidošanas zem vāka.

Ar šo uzstādīšanas iespēju parādīsies arī kondensāts, taču, pateicoties gaisa cirkulācijai zem izolācijas slāņa, mitrums pakāpeniski iztvaiko, neradot būtiskus bojājumus konstrukcijai. Bet garāžai, kas pastāvīgi tiek uzsildīta, šī opcija nav piemērota, jo mitrums telpā lielākoties būs pārmērīgi augsts. Tas apdraud cilvēku veselību un automašīnas stāvokli.

Kā materiāls šādai "vēdināmai" izolācijai, ieteicams izmantot plāksnes, piemēram, šķiedru plātnes, skaidu plāksnes, t.i. koksnes ugunsgrēka gadījumā. Ieteicamais biezums ir apmēram 5 mm. Perfekts dzīvoklis onulīns vai tā analogi. Šie materiāli spēj atspoguļot infrasarkano starojumu, kas nodrošina efektīvu apkuri.

Bet garāžā nav ieteicams izmantot plastmasu, pat ar dempinga īpašībām. Šādi materiāli izstaro toksiskus izgarojumus, kuru dēļ cilvēki, kas izbēguši uguni, var būt vienkārši saindēti. Aizliegts izmantot kā siltumizolācijas plāksnes, kas ietver azbestu.

Sildot aukstu ķieģeļu garāžu, vispirms ir ieteicams apmetuma sienām ar vermikulīta sastāvu, lai pasargātu tās no mitruma. Metāla garāžas sienām jābūt krāsotām divos slāņos, iepriekš bāzei ieteicami.

Opciju pārskats

Garāžai visbiežāk izmanto šādas mājās gatavotas krāsnis:

  • ķieģeļu koka plīts;
  • plīts;
  • ilgi degoša krāsns;
  • krāsns strādāt.

Katrai no šīm mājsaimniecības garāžas krāsnīm ir dažas priekšrocības un trūkumi. Dažas vienības var apvienot, lai paplašinātu garāžas apkures iespējas un padarītu šo procesu ērtāku un izdevīgāku.

# 1: Ķieģelis - var rasties problēmas

Garāžā dažreiz tiek ražotas ķieģeļu krāsnis, lai gan tas nav vieglākais risinājums. Ierīce ar divu un divu un pusi ķieģeļu bāzi spēj tikt galā ar mazu telpu apsildīšanu, taču šāda krāsns neuzkarsē pārāk ātri, un pēc tam siltums tiek izsmidzināts ilgu laiku. Tāpēc tas nav ļoti labi piemērots, ja īpašnieks ieiet garāžā tikai īsu laiku.

Ar koka plītiņa palīdzību ir gandrīz neiespējami izveidot iepriekšminēto siltu cepuri, jo tā nespēj radīt pietiekami intensīvu silta gaisa plūsmu. Ieteicams iepriekš iztīrīt šādu krāsni, apmēram stundu pirms darba sākšanas.

Lai saliktu šāda veida koka plīti, jums būs vajadzīgi ugunsizturīgi un ugunsdroši ķieģeļi. Mūrmietei, kā arī šamotajam pulverim jāpievieno ugunsizturīgo mālu. Degvielas kamera ir izgatavota otrās un ceturtās rindas līmenī, no kuras dējējumā parasti ir ne vairāk kā deviņi. Protams, jums jāorganizē skurstenis.

Tas ir izgatavots no ugunsizturīgiem ķieģeļiem, un iekšpusē tiek ievietots tērauda apšuvums. Skurstenis tiek izvadīts cauri jumtam, bet tam jābūt kārtīgam un līdzenam. Izvēloties sava garāžas ķieģeļu krāsni, jāatceras, ka pastāvīgi mitruma pilieni laika gaitā pasliktinās mūrēšanas javas viskozitāti, t.i. Ierīce ilgst ne ilgu laiku.

# 2: plākšņu krāsns - vienkārša un uzticama

Vienkāršākais variants mājās gatavotā krāsnī garāžā - parastā krāsnī. No lūžņu materiāliem nav grūti izgatavot. Piemērots loksnes metāls, vecs gāzes balons un cauruļu sekcija vai nevajadzīga muca. Galvenais ir tas, ka metāla biezums bija vismaz 5 mm. Ja tiek izmantots cilindrisks objekts, tā šķērsgriezumam jābūt vismaz 300 mm.

Uz skursteņa ir ieteicams ņemt metāla cauruli ar sieniņu biezumu 2-3 mm un šķērsgriezumu vismaz 120 mm. Krāsns kamera tiek izgriezta no metāla vai sagataves (cilindrs, caurule, cilindrs utt.). Apakšā viņi organizē degvīna režģi, un zem režģa viņi izgatavo lodziņu pelnu savākšanai. Šim elementam piemērots un metāla biezums ir 3 mm.

Augšdaļā kamera ir aizvērta un skurstenis ir vertikāli uz augšu. Atliek tikai pievienot metāla stūra kājas. Lai uzlabotu sildīšanas efektivitāti, daži meistari šuves smalko metāla "spārnus" uz plīts sienām. Tas palielinās gaisa saskares vietu ar karstu metālu, t.i. paātrinās telpas apsildīšanu.

Lai plīts būtu jāsagatavo plakana un spēcīga bāze, pārklāta ar ugunsdrošiem materiāliem. Apkārtējās sienas arī jāaizsargā no iespējama ugunsgrēka. Turklāt krāsns tiešā tuvumā nedrīkst būt nekādi svešķermeņi.

Šādas plīts virsma var sakarst līdz ļoti augstām temperatūrām. Viens ir jāapzinās briesmas nopietni sadedzināt, ja nejauši pieskaras. Jāievēro piesardzība, strādājot ar veco gāzes baloniņu. Ja glabā šādu konteineru, ir konstatēti gāzu atlikumu eksplozijas gadījumi. Eksperti iesaka iepriekš aizpildīt balonu ar ūdeni, lai nomainītu uzliesmojošas atliekas.

Šis video parāda klasiskās krāsns izgatavošanas pieredzi:

# 3: kalnrūpniecības krāsns - efektīva, lēta

Šādas vienības dizains ir nedaudz sarežģītāks nekā krāsns, taču tā efektivitāte pārspēj daudzus ierakstus. Vispirms katrs autovadītājs var atrast izmantoto eļļu, un, ja tas nav pietiekami, tad jūs varat iegādāties šādu degvielu gandrīz jebkurā servisa centrā par vairāk nekā pieņemamu cenu. Atšķirībā no krāsnīm, šāda krāsns ir izgatavota no divām sekcijām, kas savienotas ar perforētu metāla cauruli.

Apakšējā daļā atkritumu eļļa apdegumus, kas dod noteiktu siltumu un pārvēršas par degošu gāzi. Caur cauruli šī gāze iekļūst otrajā sadedzināšanas kamerā, vienlaikus sajaucot ar nelielu gaisa daudzumu. Rezultātā iegūtais gāzes maisījums dod lielu siltuma daudzumu.

Pirmā kamera, kurā sadedzina atkritumeļļu, var izgatavot no lokšņu vai piemērota metāla konteinera ar kvadrātveida, apaļu vai taisnstūrveida konfigurāciju. Lai pareizi darbotos degšanas process, šajā tvertnē tiek izveidots vārsts, lai regulētu kamerā ieplūstošā gaisa daudzumu.

No apakšas ir jāpiestiprina stūra vai biezas vads, ja vien tās ir pietiekami izturīgas, lai izturētu metāla konstrukciju. No augšas izveido apaļu caurumu un tajā ievieto perforētu cauruli. Parasti šī caurule kalpo par atbalstu augšējai kamerai, un tā tiek pakļauta augstām temperatūrām no degošās eļļas.

Tāpēc mums ir nepieciešama struktūra ar pietiekami biezām sienām, lai izturētu papildu svaru un temperatūru. Pretējā gadījumā tas drīz beigsies. Augšējā kamera parasti tiek veidota kā īss un plašs biezā metāla cilindrs. No augšas jums ir nepieciešams novietot skursteni, šajā gadījumā caurules sānu izvietojums, lai noņemtu dūmgāzes, nav atļauts.

Prasības krāšņu uzstādīšanai ir tādas pašas kā krāsnīm, vienmērīga un spēcīga bāze, apkārtējās telpas aizsardzība no pārkaršanas un uguns. Šādā krāsnī var sadedzināt gandrīz visas izmantotās eļļas: solārijs, pārneses savienojumi, mazuts, dīzeļdegviela, petroleja utt.

Tomēr būtu jāatturas no eksperimentēšanas ar kompozīcijām, kurām raksturīga viegla un ātra aizdegšanās, t.i. no degšanas benzīna vai dažādiem šķīdinātājiem šādā krāsnī. Aizlieguma testēšanai drīkst izmantot nelielu daudzumu benzīna.

Un benzīns, kas izlijušas tieši pie apsildāma krāsns, var izraisīt nopietnu ugunsgrēku. Nav iespējams oficiāli noteikt šādu krāsns uzstādīšanas atļauju, to aizliedz ugunsdrošības noteikumi. Privāto garāžu īpašniekiem ir tiesības uzstādīt šādu vienību, taču viņi ir vienīgi atbildīgi par iespējamu ugunsgrēku.

Interesants risinājums varētu būt hibrīda krāsns un krāsns testēšanai. Šajā nolūkā kamera, kurā testēšana tiek dedzināta, tiek piegādāta ar izliektu perforētu cauruli, un plīts ir izgatavots divu kameru veidā, lai tajā varētu sadedzināt ne tikai malkas, bet arī eļļu. Atkarībā no situācijas vienību var izmantot divu veidu degvielai.

Videoklipā ir sniegts sīks pārskats par krāsns ražošanu un ekspluatāciju.

# 4: Long dedzināšanas plīts - augsta efektivitāte

Šīs krāsns darbības princips ļauj iegūt maksimālo siltuma daudzumu, sadedzinot parasto kokmateriālu. Degviela lielos daudzumos tiek ievietota sadedzināšanas kamerā, turpat tiek piegādāts mērens skābeklis. Šādos apstākļos koksne nedeg nekavējoties, bet lēni smalcina, izstaro degošu gāzi.

Šī gāze sadedzina sadegšanas kameras augšējo daļu ļoti augstā temperatūrā, kas nodrošina šāda veida ierīces augstu efektivitāti.

Šeit ir izveidots interesants ilgmūžīgās krāsns variants:


Ir nepieciešams degvielu iekļaut ilgstošas ​​sadedzināšanas krāsnīs ne vairāk kā divas reizes dienā, tādēļ šīs ierīces ir piemērotākas garāžas nepārtrauktai apsildīšanai vai ilgstošai izmantošanai.

Vieglākais veids ir panākt, lai no metāla mucas ar biezām sienām izveidotu ilgu degšanas krāsni. Šim nolūkam optimāls ir konteiners ar apmēram 200 litriem. Virs jums jāaizpilda vāciņš ar skursteni un caurumu sadegšanai nepieciešamā svaiga gaisa piegādē.

Skursteņa šķērsgriezumam jābūt aptuveni 150 mm, un gaisa caurulēm - 100 mm. Svarīga šī tipa krāsns sastāvdaļa ir slodze, kas sasmalcina smalkās malka. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams metāla riņķis, kas ir nedaudz šaurāks par mucas diametru, kā arī divi kanāla stieņa gabali, kas spēlē svarīgāko aģentu.

Šajā elementā tiek izveidots arī gaisa padeves caurums, tad šim caurumam ir metināta caurule ar 100 mm šķērsgriezumu. Tam jābūt nedaudz garākam par krāsns korpusa augstumu. No sāniem viņi izgatavo malkas krātuves atveri ar durvīm, un no apakšas tās ieliek režģi un pelnu trauku, uzvelk spēcīgas kājas.

Malkas dedzina karsētā krāsnī gandrīz pilnīgi, atstājot nelielu daudzumu atkritumu, tāpēc šeit nav nepieciešams liels pelnu baļķis. Lai sāktu šādu krāsni, nepieciešams augšuplādēt malku, nospiest tos ar slodzi, pēc tam nosedziet konstrukciju ar vāku, izvelkot gaisa cauruli attiecīgajā caurumā. Tūlīt samazināsies malkas daudzums, slodze samazināsies. Lai uzstādītu šādu krāsni, jums ir nepieciešams arī stingrs pamats un droša vide.

Noderīgs video par tēmu

Ierīces video prezentācija autonomās apkures sistēmas garāžā, kuras pamatā ir krāsns:

Mājas krāsniņu varianti ir diezgan daudzveidīgi, un šādu ierīču konstrukcija nav īpaši sarežģīta. Jums būs nepieciešamās prasmes strādāt ar metālu, metināšanas mašīnu un viegli pieejamiem materiāliem. Pareizi izgatavota krāsns darbojas efektīvi un ilgst ilgu laiku.

Ķieģeļu krāsns uz garāžu

Garāžas telpā pietiekami bieži nepieciešams apkure. Tas jo īpaši attiecas uz ziemu. Kad autovadītājs pavada daudz laika garāžā, veic automašīnas tehnisko pārbaudi, remontu, maina detaļas un eļļu, to nav iespējams izvairīties bez apkures sistēmas. Galu galā, garazhniki dažreiz rada reālu darbnīca. Interesants variants - ķieģeļu plīts garāžā. Tas ļaus jums jebkurā laikā uzturēt vēlamo temperatūru, neatkarīgi no laika un gada laika. Turklāt šis risinājums piesaista rentabilitāti, efektivitāti. Siltuma avots ir autonoms, tas ir, automašīnas īpašnieks nav atkarīgs no elektrotīklu darbības.

Šodien mēs rūpīgāk aplūkosim, kāda ir ķieģeļu krāsnī, cik garantēta ir tā konstrukcija garāžā. Ļaujiet mums uzzināt galvenos plusi un mīnusi dizaina, tās būvniecības principi.

Pamatprasības attiecībā uz krāsnīm garāžā

Pirmkārt, ir jānosaka, kuri standarti ir jāatbilst garāžas krāsnīm. Protams, jūs varat izvēlēties citu iespēju apkurei, piemēram, elektrisko sildītāju vai karstā ūdens sildīšanas sistēmu. Tomēr šāda apkures iekārta ir ļoti laikietilpīga. Un padarīt sistēmu autonomu ir vēl grūtāk.

Krāsnis ir arī atšķirīgas: kāds dod priekšroku tradicionālajām krāsnīm, kāds vairāk kā krāsns, lai izstrādātu, citi garazhniki izvēlēties sildītāji ilgi dedzināšana. Bet ķieģeļu krāsnis ir arī ticamas.

Apskatīsim, kādas prasības ir attiecībā uz krāsnīm garāžas telpā.

  • Ir svarīgi, lai krāsns ātrāk sasildītos līdz vajadzīgajai temperatūrai.
  • Liela nozīme ir krāsns izmēram, jo ​​garāžās bieži vien nav izmantojamas vietas. Plīts ir kompakts. Tad tas netraucē automašīnas iebraukšanu, cilvēku brīvu kustību.
  • Optimālais risinājums ir izveidot krāsni, kas vienlaikus darbosies uz cietajiem un šķidrajiem kurināmajiem.
  • Nu, kad sasniedzamo temperatūru uztur ilgu laiku.
  • Aprīkojumam jābūt diezgan ekonomiskam. Ir jāizvēlas iespēja, kādā materiālos ir saprātīga cena.
  • Nu, kad būvniecība kopumā ir vienkārša, to nav grūti uzstādīt. Tad auto entuziasts spēs tikt galā ar uzdevumu, tas nav, jāmaksā par meistaru darbu.
  • Ir ļoti svarīgi, lai degvielas degšanas laikā apkārtējā atmosfērā neizdalītos kaitīgas vielas.
  • Ir ieteicams atrast atsevišķu iespēju.
  • No krāsns nepieciešama praktiskums, izmantošanas vieglums.

Daži autobraucēji izvēlas uzstādīt ķieģeļu plīti garāžā, jo tā parasti atbilst iepriekš minētajām prasībām.

Ķieģeļu plīts garāžā: priekšrocības un trūkumi

Ir pienācis laiks izstrādāt īpašās ķieģeļu krāsniņu priekšrocības un trūkumus garāžās. Sāksim ar plusi.

  1. Ķieģeļu konstrukcija atšķiras no dzelzs un tērauda analogiem pozitīvā virzienā: pēc atkausēšanas tā ilgi atdziest, ilgu laiku saglabā siltumu. Šeit siltuma jauda ir divkāršojusies, jo ķieģelis pats saglabā siltumu labi, turklāt visa struktūra sver daudz.
  2. Ķieģeļu krāsns ļauj uzturēt vēlamo temperatūru ventilatora, amortizatoru klātbūtnes dēļ. Ja jūs iemācās tos pareizi lietot, garāžas telpā varat nodrošināt komfortablu mikroklimatu.
  3. Šādas iekārtas ir ļoti ekonomiskas. Īpaši budžeta izvēle tiek panākta, ja garāžas īpašnieks neatkarīgi veic visu darbu. Tad jūs varat likt ķieģeļu krāsni, ievietojot to burtiski 10-15 tūkstoši rubļu. Būs nepieciešams iegādāties ķieģeļu sevi, cementu javas sagatavošanai un dzelzs liešanu.
  4. Apkures jauda būs atkarīga no krāsns izmēra. Jūs varat izveidot nelielu plīti, ja garāžai ir neliela platība, labi izolēta.
  5. Darbības laikā izmaksas ir minimālas. Ogles, malka ir visizdevīgākā pēc galvenās gāzes.

Diemžēl ir arī daži trūkumi.

Protams, katru dienu jums būs nepieciešams uzsildīt ķieģeļu plīti, ja vēlaties ilgu laiku uzturēt noteiktu temperatūru telpā. Turklāt, lai ātri sasildītu gaisu arī ar to, nedarbosies: ķieģelis ilgu laiku atdziest, bet tas arī izkarsē to pašu.

Rentabilitāte un minimālais būvniecības budžets - arī strīdīgs. Fakts ir tāds, ka ugunsizturīgo ķieģeļu krāsns būs efektīvāka un drošāka. Un tas maksā aptuveni 5 reizes vairāk. Bez tam autobraucēji bieži vien vēlas, lai dizains būtu estētisks, un arī ķieģeļi ar dārzu ir dārgi.

Efektivitāte nekavējoties samazinās, ja jūs ierobežojat gaisa plūsmu caur pūtēju, jo tiek aizvākti nepabeigtas sadegšanas dēļ skursteņa dēļ. Šeit grūtības rodas visu tradicionālo lētu krāšņu darbā. Gāzes katls spēj atrisināt problēmu, bet tas ir pārāk dārgs risinājums, tas ir pilnīgi nepamatots no ekonomiskā viedokļa garāžā.

Alternatīvas

Speciālisti piedāvā alternatīvus risinājumus. Piemēram, jūs varat iegādāties gāzes konvektoru. Šāda iekārta darbojas autonomi, pateicoties gāzes balonim. Šāds aprīkojums maksā apmēram 8 tūkstošus rubļu. Daži izvēlas invertora gaisa kondicionierus. Šeit budžets būs 25 tūkstoši.

Vēl viena interesanta iespēja ir ilgi dedzinoša krāsns. Viņai arī ir diezgan liels pieprasījums starp tiem auto entuziastiem, kas meklē visizdevīgākās metodes garāžas apkurei. Jūs varat apskatīt diagrammu par to, kā šāda vienība ir veidota. Lieliska šīs ierīces priekšrocība ir ilgs degošs un telpas apsildīšanas laiks. Jūs varat likt degvielu, un tad tā tiks pakāpeniski iztērēta visu dienu. Noslēpums ir tāds, ka dedzināšanas process pakāpeniski tiek aizstāts ar siltumu atbrīvojot sadegšanu. Šeit efektivitāte ir ārkārtīgi augsta.

Krāsns, kas jāizstrādā, ir arī laba apkures ierīce. Ietaupījumi ir balstīti uz degvielas īpašībām - tā jau ir izmantota motoreļļa. Bet arī šeit nav tik vienkārši, jo eļļa būs jātīra īpašā iekārtā, pretējā gadījumā ierīce ātri pārtrauks.

Tradicionālā plīts joprojām ir pārliecināts. Tas ir salīdzinoši viegli izgatavots no metāla caurulēm, tas ātri sasilda garāžu. Patiesi, plīts arī tūlīt atdziest.

Galvenie ķieģeļu krāsns celtniecības posmi

Mēs iemācīsimies, no kuriem galvenajiem posmiem ir izveidota garāžas ķieģeļu krāsns konstrukcija.

  • Pirmais solis ir izdarīt zīmējumus. Shēma ir svarīgs precīzs aprēķins. Vienkārši domājiet, kāda vieta garāžā būs optimāla plīts. Labs lēmums ir konsultēties ar speciālistu projekta izstrādes posmā.
  • Tad nāk pamats nodibināšanas laiks. Ieteicams būvēt no ugunsizturīgiem ķieģeļiem. Arī maģistri iesaka pievienot šamota pulveri pašai cementa javai.
  • Pēc tam visas krāšņu rindas izkārtoti pēc kārtas, pilnībā ievērojot rasējumus. Uzmanīgi pārbaudiet, cik pareiza ir! Turklāt neaizmirstiet par gaisa kanāliem, metāla elementiem.
  • Pēdējā stadijā ir uzstādīts skurstenis. Tas būtu jānosaka vertikāli, un secinājums jādara caur jumtu. Jūs varat vienkāršot uzdevumu, ja jūs izveidojat skursteni no metāla caurulēm.

Vislabākais risinājums ir vismaz divreiz meklēt padomu no kurtuves uzņēmumu vadītājiem. Speciālists vispirms ieteiks, kā uzlabot rasējumus, darba plānu. Pēc tam, kad krāsns jau ir izkārtota, kapteinis varēs novērtēt, cik labi visa struktūra ir izpildīta, pārbaudiet, vai tā atbilst standartam. Tas ir patiešām ļoti svarīgs: nepareizas novietošanas un uzstādīšanas gadījumā cilvēki ne tikai riskē palikt bez pienācīgas apsildes. Šeit mēs runājam par noteiktu ugunsgrēka situācijas risku. Ir nepieciešams nodrošināt drošību garāžā.

Mācīties veidot ķieģeļu krāsni garāžā

Tagad jūs uzzināsiet noderīgus padomus: tie palīdzēs jums novietot ķieģeļu plīti garāžā.

  • Ja jums ir istaba, kas paredzēta vienai automašīnai, tā ir diezgan maza izmēra, jums pietiek pietiekami 60-60 cm izmēra plīts. Šajā gadījumā sienas ir izvietotas divās ķieģeļās.
  • Labākā vieta atrodas pie aizmugures sienas, tālāk no vārtiem. Tad pārliecinieties, ka nebūs iejaukšanās brīvajai ieceļošanai.
  • Jums būs nepieciešama droša hidroizolācija. Zem kafijas biezuma kaudzes ruberoīds divos slāņos. Jau uz tā uzstādīta bāze divās ķieģeļās.
  • Ja krāsns ir maza, tas nesver daudz, lai gan materiāls ir blīvs. Parasti visa konstrukcija sver aptuveni 600 kg. Ja garāžai grīda jau ir pastiprināta, tad nav nepieciešams izlietot īpašu pamatni krāsnim.
  • Vēl ir jāuzrauga plīts izmērs un svars. Tātad, ja tā svars pārsniedz 750 kg marķējumu, jums vajadzēs ielej atsevišķu pamatu, kas nav saistīts ar galveno telpas pamatu. Tam jābūt izgatavotam no dzelzsbetona.
  • Rindas pēc pamatnes, līdz dūmenim, izplatās uz māla šķīduma. Tam jābūt optimālam sastāvam. Lai noteiktu, kā māls ir "pareizs" priekšā no jums, veiciet vienkāršu pārbaudi: lodīšu noliek uz leju piecus centimetrus un nosusina. Tā nedrīkst saķerties saulē. Turklāt spēcīga bumbiņa nepazūd, pat ja tā tiek izmesta no metra augstuma uz betonu.
  • Atcerieties, kā sagatavot pareizo risinājumu. Māls tiek iemērc ūdenī trīs dienas. Tad jums labi jāsajauc maisījums, noņemiet visus gabaliņus.
  • Ķieģeļu var ņemt sarkanā, korpusa apšuvumā. Silikātu kopumā nevar izmantot plīts uzstādīšanai. Fireclay ķieģeļi ir piemērotāki fireboxes, jo tie ir izturīgāki un ugunsdroši.
  • Noskatīties šuvju biezumu, jo ir arī noteiktas prasības. Šablona ķieģeļiem šuvju biezums ir 3 mm, bet sarkanai - 5 mm.
  • Kabeļa durvis, tvertne ir rūpīgi jāpiestiprina. Tie ir ietīti ar azbesta vadu, un tad uzliek māla šķīdumu. Uzstādīšanas laikā stieple iederas. Tas ir novietots starp ķieģeļu rindām, kas piestiprināts durvju ausīm.
  • Labākais risinājums skurstenim - noņemams dizains. Jūs varat izveidot tā saucamās sendvičcaurules skursteni. Tas ir izgatavots no divslāņu nerūsējošā tērauda, ​​un bazalta vate darbojas kā slānis. Vasarā caurule kļūs par ventilāciju.

Ja esat uzmanīgs, konsultējieties ar kapteini, garāžā saņemat lielisku ķieģeļu plīti.

Pārskatiet dažādus mūra modeļus: jūs varat izvēlēties vispiemērotāko.

Noderīgs video

Vērts izskats un noderīgs video par krāsns izvietojumu garāžā. Šeit viss ir parādīts konkrētā piemērā.

Ja garāžā ir ķieģeļu krāsns, jebkurā laikā varat izveidot piemērotus apstākļus telpā. Šī enerģijas avota lielā priekšrocība ir autonomija. No ekonomiskā viedokļa dizains ir pamatots.

ZubTech> Blog> Cepeškrāsns ilgi dedzināšana. Apkure garāžā.

Shalom
Es sāku emuāru vispār, tāpēc mēs nobrauktu no putekļu kalniem ar ierakstu par plīti :)

Tātad, kam ir liels garāžs, kāds brīnās, kā un ar ko silts ziemā.
Es vēl neesmu pieaudzis līdz ūdens sildīšanai un flīzē uz grīdas. Tādēļ mēs veidojam no tā, kas mums ir.

Ziemu pirms garāžas sildīja briesmīga elles mašīna atkritumeļļai.
Viņas efektivitāte, protams, ir nereāla, bet nav drošības, to nav iespējams dzēst, tas ir otrs. Ja testā ir vismaz ūdens daudzums, mēs nokļūstam ugunīgā lietū.
Kopumā es samazināju šo lietu)

Pagājušajā ziemā es jau izmantoju gāzi, bet ar šāda veida infrasarkanajiem degļiem www.servistorg.ru/admin/pictures/32045b.jpg
Essno piespieda to :)
Tā efektivitāte arī nav slikta, bet viņiem ir jāpieskaita daži. Slēpjas šļūtenes un pastāvīgi pērk gāzi, kā arī pakāpeniski sadedzina skābekli...

Tāpēc mēs atgriežamies pie malka, tas ir, plīts.
Bet Skok, es atceros, kur neredzu plīti, katru stundu vajag malkot malku. Tas mani annoys.

Tātad pirms diviem gadiem šeit tika atrasta interesanta būvniecība www.snowmobile.ru/forum/v..27f08562142a1f59f89285e18
Autors ir labi darīts, un viņam ir mūža cieņa)

Pamatojoties uz šo konstrukciju, es uzcēla monstru ar savu Tēvu.
Vai nu durvis uz elli :)

Kas šajā kubikā uzpirktā ir produkcijas vieglums un tā darba ilgums.
Šī dizaina autors, pirmo reizi viņa sadedzināja 61 stundu! Turpinājumā vidēji 24 stundas.
Galvenā loma ir malkai. Ja tas ir tikai puķains prieks, mēs saņemam 8 stundas.

Šīs krāsns darbības princips ir balstīts uz lēnu dedzināšanu, kas pārvēršas korupcijā.
Divas dienas ir iespējams montēt un palaist to ar visiem materiāliem.

Padomju 250 litru muca ir uzņemta, tai ir ļoti biezas sienas, tās velk kopā ar gredzeniem, tās sākotnēji bija paredzētas citam lietojumam. Bet mums ir taisnība, ka tie neļauj metālam vadīt siltumu, un kad tas ir atvērts dobumā, tas sasilda uz sarkanu :)

Mēs izvelkam tieši virspusi un neaizmirsim to. Tas mums būs noderīgi.

Nākotnē paliekošais gals tiek izmantots gaisa padeves padevei, taču pirms tam tas jāuzstāda zem mucas, lai attālums starp to un meitas sieniņu būtu aptuveni 2 cm. ap apli.

Tad mēs uzpūšam kaklu un redzējām urbuma vidū zem gaisa padeves caurules, es izmantoju 70 mm. Ietinājām 4 kanālus, es paņēmu 40x65.Vini atdala koksni no pankūkas un veidojas gaisa slānis, kas ļauj sadedzināt malku. Un dūmi iet starp pankūku un mucas sienu domohodā.

Kā veidot krāsni garāžai uz koka vai izstrādāt sevi

Garāža ne vienmēr tiek izmantota tikai kā automašīnas uzglabāšanas vieta. Daudzi tajā pavada daudz laika, tai skaitā aukstās sezonas laikā. Ir skaidrs, ka pilnvērtīgas apkures iekārtojums telpā nav praktisks, tādēļ tiek izmantoti dažādi pašmāju izstrādājumi. Iepazīstināmajā materiālā jūs iepazīsities ar visbiežāk interesantajām mājsaimniecībā izmantojamām sildītājiem, kā arī iemācīsieties izgatavot metāla krāsni garāžai ar savām rokām.

Kurš sildītājs ir labāks par garāžu

Neviens neapgalvo, ka ir ērtāk sildīt šādas telpas ar dažādiem elektriskiem sildītājiem. Jautājums ir, cik daudz laika pavadāt ziemā garāžā un cik bieži jūs ieslēdzat sildītāju. Ja tas notiek katru dienu vairākas stundas, tad nevarēs izvairīties no elektroenerģijas patēriņa rēķina. Labāk ir pāriet uz sildīšanu ar koku vai izmantot atkritumu eļļu, kas izvadīta no automašīnas vienībām.

Ir nepieciešams pieminēt šāda veida degvielu kā dīzeļdegvielu. Bet tā izmantošana garāžas sildīšanai būs dārga un apgrūtinoša. Speciāli pērkot dīzeļa sildītāju, nav jēgas, jo pašizveidotās atkritumeļļas krāsnis var sadedzināt un dīzeļdegvielu.

Pamatojoties uz siltumapstrādi un malku, mēs uzskaitām mājsaimniecībā izmantojamo sildītāju iespējamās iespējas:

  • ķieģeļu apšuvuma sildītājs;
  • koka plīts metāla garāžai;
  • eļļas krāsns atkritumi.

Visgrūtākais izpildījums ir ķieģeļu krāsns, un jūs to neuzbūvēat kādā garāžā. Veikt vismaz cieši dzelzs teltis, kur jūs varat novietot tikai kompaktu sildītāju, bet ne ķieģeļu struktūru. Jā, un izlikt labu ķieģeļu krāsni - nav viegli un ir pelnījis atsevišķu tēmu, lai aprakstītu procesu. Tādēļ visvairāk "darbojas" ir metāla krāsnis koka un kalnrūpniecības garāžai.

Mēs izgatavojam ekonomisku koka plīti uz koka

Lai netiktu novirzīta lasītāja uzmanība ar visiem labi pazīstamajām vienkāršajām koka krāsnīm, kas jau ir pilnas ar internetu, mēs iesakām lasīt daudz nopietnāka sildītāja rasējumus. Tā īpatnība ir divu dūmvada izplūdi (pārejas), kas atrodas iekšpusē krāsns korpusā, lai nodrošinātu labāko siltuma padevi. Galu galā, kāds ir galvenais trūkums parastajā krāsnī? Tas ir pareizi, zems efektivitāte, jo lauvas daļa no izdalītā siltuma tūlīt aizplūst dūmvadā.

Divpusējā metāla krāsnī, kas izgatavota ar rokām, degšanas produkti degšanai iet caur īpašiem kanāliem divos virzienos, pirms atstāj skursteni.

Pateicoties šim projektam, liela daļa siltuma tiek veiksmīgi pārvietota uz telpu, kas veicina efektīvāku siltumapgādi ar kokmateriāliem un nodrošina to ietaupījumu. Lai gan, lai novērtētu šos ietaupījumus, praksē nepieciešams salīdzināt dažādas krāsnis, kas ne vienmēr ir iespējams. Bet pārliecinieties, ka no divvirzienu garāžas krāsns, kas parādīts diagrammā iepriekš, jūs noteikti saņemsiet vairāk siltuma.

Siltuma avota ražošanai būs nepieciešami šādi materiāli:

  1. Loksnes metāls ar biezumu vismaz 4 mm, optimāli - 5 mm. No tā jūs savilktu ķermeni, dūmu un durvis.
  2. Kamīna kurvja jumtam, kurai ir vislielākā siltuma slodze, labāk ir ņemt 6 mm biezu loksni.
  3. Caurules daļa, kuras diametrs ir 100 mm.
  4. Periodiskās profila armatūra ar diametru 16-18 mm režģa izgatavošanai.
  5. Stūra Nr.4, caurule 40 x 40 mm vai cits metāls kājām.
  6. Gatavs rokturis pie durvīm.

Piezīme Lai ar savām rokām metinātu garāžu krāsni, ir jāizmanto pakāpe St10 vai St20 ar zemu oglekļa tēraudu. Augsts ogleklis vai leģētais tērauds var tikt pakļauts paaugstinātas temperatūras iedarbībai, un korpuss var sašķelt gar metinājuma šuves. Kā noteikt tērauda marku, kas aprakstīts šajā rakstā.

Par noderīgiem uzlabojumiem ir dzelzs plīts

Ir vairāki ieteikumi par to, kā padarīt minēto konstrukciju vēl labāku. Pirmkārt, tas nekaitē, lai nostiprinātu dūmvadu caurules krustojumu līdz augšējai plāksnei, jo šī vieta visbiežāk sadedzina. Iemesls ir ne tikai augstā temperatūrā, bet arī slodzē, ko uz skursteņa caurulē uzliek metinātā. Parasti garāžu īpašnieki nav noraizējušies par individuālo skursteņa piestiprināšanu, un tas veido visu svaru krāsns augšējā panelī.

Plīts ar koku ar 2 dūmu pagriezieniem nevar lepoties ar kurtuves izmēru un līdz ar to arī dedzināšanas ilgumu. No otras puses, "Bubafonya" tipa pašizveidotās garās degšanas krāsnis nav labākā iespēja garāžai. Viņiem ir vajadzīgs skurstenis ar augstumu vismaz 4 m ar labu iegrimi, kas ne vienmēr ir realizējams.

Divkāršā krāsns var palielināt, patvaļīgi mainot tā augstumu vai pievienojot 10 cm ķermeņa platumam. Tas padara mājās sildītājus, ka garāžas īpašnieks var mainīt to lielumu atkarībā no telpas brīvas telpas.

Koka degšanas krāsns siltuma pārnesi var uzlabot, ja uz sānu sienām ir metināti vairāki vertikāli ribu, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. Izmanto 4 mm biezu lenti vai to pašu stūri, tādējādi palielinot siltuma apmaiņas zonu un paaugstinot sildītāja efektivitāti.

Padome Plīti var pielāgot ēdiena pagatavošanai vai ēdiena pagatavošanai, ja augšējā panelī griežat apaļu caurumu zem virsas.

Siltuma ierocis uz cietā kurināmā

Jebkurā krāsnī, kas sadedzina koksni vai ogles, ir viens būtisks trūkums. Atrodoties garāžas stūrī, kas parasti nav izolēts, sildītājs silda tikai daļu no istabas. Pretējais leņķis (parasti pie vārtiem) paliek auksts, un tur tas ir neērti. Problēma ir daļēji atrisināta, ja skurstenis tiek novietots slīpumā pa visu telpu, ko praktizē daudzi garāžu iekārtu īpašnieki.

Rūpīgāka garāžas apkure var lepoties ar dizainu, ko ierosinājis viens no mūsu ekspertiem cieto kurināmo katlu un krāšņu ražošanā Vitālijs Daško. Iekārta ir vecs gāzes balons, kas uzstādīts vertikāli un aprīkots ar atsevišķu kameru, lai siltumapgādē piegādāto gaisu. Garāžas krāsns konstrukcija ar izmēriem, kas norādīti uz rasējumiem:

Plīts darbojas pēc siltuma pistoles principa. Algoritms darbojas šādi:

  1. Kamīna malā ievieto daļu malka un tiek aizdedzināta.
  2. Pēc iesildīšanas ieslēdzas ventilators, kurš tiek savienots ar vienu no sildīšanas kameras caurulēm.
  3. Tā kā horizontālais nodalījums starp kamīnu un kameru uztver lielāko siltuma slodzi, gaiss, kas iet caur to, ātri sasilst.
  4. Karstais gaiss, kas iziet no otrās caurules, tiek izvadīts pa gofrētu cauruli jebkurai garāžas daļai. Leņķis, kurā ierīce ir uzstādīta, tiek apsildīta no sānu sienām.

Intensīvā siltuma apmaiņa kameras iekšpusē ir saistīta ar tērauda spuru, kas palielina siltuma pārneses laukumu. Zemāk redzamais skaitlis parāda koka degšanas krāsns garenisko un šķērsvirsmu, kur ir skaidri redzams šo ribu novietojums.

Sildītāja svarīga priekšrocība ir tāda, ka tam nav nepieciešams pārāk augsts skursteņs, kaut gan to nevar iztīrīt bez dabiskā stieņa. Kā pūtējs ir piemērots jebkurš piemērots zemā ventilatora ventilators. Mazā telpā var būt pietiekami, un dzesētājs no datora strāvas padeves. Vidēja un liela laukuma garāžā ir ieteicams izmantot mājsaimniecības ventilatorus, kuru ietilpība nav lielāka par 50 m³ / h, un kas tiek novietota uz vannas istabas tvaika nosūcējiem. Tāpat piemērots kompresors no automobiļu krāsns, piemēram, "gliemeža" no VAZ 2108.

Ražošanas procedūra

Lai garāžā izveidotu cilindru koka plīti, jums jāveic vairāki sagatavošanas darbi. Lai sāktu, cilindrs sagriež augšdaļu gar metināšanas šuvi. Jums vispirms vajadzētu atskrūvēt vārstu un aizpildīt ar ūdeni tā, lai paliekošais propāns netiktu eksplodēts, strādājot ar dzirnaviņām. Tad jums ir jāizgriež metāla loksne ar biezumu 4 mm ar apli ar diametru 300 mm (uz nodalījuma) un 80 mm platas lentes (durvju rāmēšanai). No atlikumiem ir iespējams sagriezt sloksnes siltuma apmaiņas malās.

Padome Ja vēlaties palielināt krāsns siltuma jaudu, varat nogriezt augšējo daļu zem šuves, tādējādi palielinot gaisa kameras tilpumu. Bet atcerieties, ka tad jūs samazinat kamīna ietilpību un degšanas ilgumu ar vienu malkas cokolu.

Nākamais solis ir stieņa griešana un režģa izgatavošana. Nav stingru prasību, ievērojiet fotoattēlā redzamo zīmējumu, mēģinot noregulēt stieņu garumu līdz iekšējam vīles balonam. Pēc tam uzstādiet restu tvertnes apakšdaļā.

Izgrieztā vāciņā ir jāizveido 2 caurumi DN50 skrūvju vītņu uzstādīšanai. Šis izmērs ir optimāls, bet tas nav nepieciešams izturēt, kā arī grebumu izvēle ar vītni. Jūs varat ņemt gabalu caurules ar piemērotu diametru, bet neveidojiet to mazāk par 40 mm. Pēc tam iespiediet sprauslas vietā, kā parādīts fotoattēlā:

Turklāt cilindra korpusā saskaņā ar rasējumu ir nepieciešams izgriezt atveres zem iekraušanas durvīm, piepūšamās un skursteņa atveres. Ir nepieciešams ievietot no sagatavotās sloksnes metinātās durvis uz atvērumiem un sadedzināt tos lokos. Pirms rāmja montāžas jums jāveido paši durvis, rokturi un komerciāli rokturi.

Nākamais posms ir gaisa kameras veidošanās. Gatavo apli ar diametru 30 cm novieto balona nogriežņa vāka vietā un cieši pievelk. Pēc tam siltuma apmaiņas ribas tiek pievienotas metināšanai. To skaits un izvietojums var būt patvaļīgi, bet nepārlieciet to, pretējā gadījumā jums būs jāuzņem jaudīgāks ventilators, kas var pārvarēt kameras aerodinamisko pretestību.

Pēdējais solis ir metināt vāciņu ar savienojumiem vietā un uzstādīt durvis ar fiksēšanas ierīcēm. Tajā pašā galā ir uzstādīta nepieciešamā garuma dūmvadu caurule. Caurules montāžas vietā un gatavā ceļa vietā 90 °.

Piezīme Tā pati koka plīts garāžai ir izgatavots no liela diametra caurulēm - 300 vai 400 mm ar sienu biezumu 4 mm. Tikai darbs būs nedaudz vairāk, vāks un apakšā būs jāveido atsevišķi.

Kā izveidot savienojumu ar ūdens apkures katlu

Iepriekšējā garāžas krāsns konstrukcija ir diezgan spējīga gaisa vietā, lai sildītu ūdeni vai antifrīzu, kas cirkulē ap ūdens apkures loku. Viss, kas nepieciešams, ir tas, ka DN50 līkumu vietā DN25 sprauslas jāievieto kameras vāciņā un jāiegādājas zema ietilpības cirkulācijas sūknis (marķējums 25-40). Sūknis ir nepieciešams, jo krāsns ūdens ķēdes tilpums ir pārāk mazs un dzesēšanas šķidrums bez piespiedu cirkulācijas ātri ievārās.

Tad viss ir vienkāršs: plīts savienojumi ir savienoti ar radiatoriem vai mājsaimniecības reģistru, kuru kopējā siltuma padeve nepārsniedz 3-3,5 kW. Savienojums ir ieteicams metāla caurulēm, ekstremālos gadījumos - metālam. Sūknis ir uzstādīts atpakaļ krāsns atgaitas caurulē, un priekšā tam ir nepieciešams ievietot slēgtu izplešanās tvertni. Reģistros ir jāinstalē Majevska krāni, lai no gaisa atbrīvotu sistēmu.

Padome Tā kā garāžas apkure ir regulāra, sistēma jāuzpilda ar neuzsilstošu šķidrumu.

Atkritumu eļļas garāžu krāsns

Neskatoties uz to, ka eļļas brīnumainā krāsnī nodedzināja daudz garāžu, tā popularitāte netiek samazināta. Tas ir visizplatītākais metāla plīts dizains, kas sastāv no divām tvertnēm, kas savienotas ar perforētu cauruli - degli. Tas var strādāt ar gandrīz jebkuru šķidru degvielu, ja tas nesatur ūdeni. Pretējā gadījumā sildītājs sāk uzliesmot liesmu caur degvielas padeves caurumiem, tāpēc rodas ugunsgrēki.

Par atsauci. Papildus uguns briesmām, šai ierīcei ir arī citi trūkumi, piemēram, tā izstaro dedzinošu smaku un to izceļas ar pienācīgu "bezvārītu" (patēriņš - aptuveni 2 litri atkritumeļļas stundā).

Šīs apdedzināšanas krāsniņas popularitāte ir izskaidrojama ar tās vienkāršību un lētumu, tāpēc to nav iespējams ignorēt. Sildītāja algoritms ir šāds:

  1. Atkritumu eļļa tiek ielejama zemākajā rezervuārā un tiek aizdedzināta ar jebkuru viegli uzliesmojošu šķidrumu.
  2. Pēc apsildīšanas testa iztvaikošana sāk degt.
  3. Izplūdinātās pirolīzes gāzes pēcapstrādes procesā sajauc ar sekundāru gaisu un sadedzina augšējā tvertnē ar šķērssienu.
  4. Sadedzināšanas produkti atstāj plīti caur skursteni.

Brīnišķīgas krāsnis ir ļoti vienkārša un izgatavota saskaņā ar zīmējumu:

Dropper darbam

Šīs drošākas un efektīvākas krāsns ekspluatācijas princips ir eļļas piegāde, kas tiek mērīta degvielas uzpildes zonā, kas atrodas virs īpašās bļodas. Bļoda tiek uzstādīta cauruļvada iekšpusē ar metinātu dibenu, un tam tiek piegādāta tērauda degvielas caurule no augšas vai no sāniem. Pilošs uz silda trauka, šķidrais kurināmais tūlīt iztvaiko un sadedzina, izdalot siltumu un pirolīzes gāzi. Pēdējais tiek sadedzināts, piegādājot sekundāro gaisu caur vertikālu cauruli ar caurumiem vai spraugām (pēc degšanas), kas atrodas virs bļoda.

Krējuma krāsošanas rasējums

Lielākā daļa gardēdes apkures atkritumu eļļas dod priekšroku, lai nodrošinātu piespiedu gaisu sadedzināšanai ar ventilatoru. Bet dūmgāzu ar labu slodzi klātbūtnē tas nav nepieciešams, lai gan šajā gadījumā ir grūti pielāgot sadegšanas procesu. Dozēšana tiek veikta ar vienkāršu vārstu, kas uzstādīts degvielas strūklas sprausā ārpus krāsns, kā parādīts fotoattēlā:

Piezīme Degvielas padevi var organizēt smagums, nostiprinot eļļas tvertni uz sienas vai izmantojot īpašu sūkni.

Pēcpadenes caurule ir labāk ieiet krāsnī no sāniem, caur sienu. Naftas cauruļvads iet ārā pēc degvielas padeves un sasniedz bļodu, pateicoties kuram darba gaita tiek uzkarsēta ceļā. Tā kā liesma pilinātājā ir koncentrēta vienā vietā, kur caurumā tiek veidotas caurumus, krāsns korpuss kļūst sarkans karsti. Tādēļ daudzi mājas meistari dod priekšroku katla izvešanai no pilinātāja, pievienojot ķermeni ūdens apvalkā. Plašāku informāciju par šo garāžas krāsni varat uzzināt, skatoties videoklipu:

Noslēgumā

Pašizveidotajām metāla krāsnīm, kas paredzētas garāžas apkurei, ir daudz priekšrocību, no kurām svarīgākā - lēti. Otrais plus ir spēja uzlabot struktūru atbilstoši jūsu apstākļiem, nemainot darbības principu. Ja jūs rūpīgi izveidojat krāsni no biezas metāla, tas kalpos jums daudzus gadus. Bet ekspluatācijas laikā nevajadzētu aizmirst par ugunsdrošību, jo īpaši attiecībā uz eļļu. Pašpietiekamām sildierīcēm nepieciešama pastāvīga uzraudzība.

Top