Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Degviela
Siltumapgādes sistēmas aprēķins privātmājā
2 Sūkņi
Mīti un patiesība par Kuzņecova krāsnīm
3 Katli
Hidrauliskais separators. Teorija
4 Degviela
Kā alumīnija radiatora sekcijas daudzums ietekmē apkures sistēmas galveno elementu izvēli?
Galvenais / Radiatori

Garāžas cepeškrāsns to dara pats: labākie pašmāju izgatavošanas piemēri


Privāta garāža ir īpaša istaba, un ziemā parasti ir ļoti auksta. Šis mikroklimats nav absolūti noderīgs gan personai, gan automašīnai, bet standarta elektrisko sildītāju izmantošana parasti ir pārāk dārga un neefektīva.

Joprojām paliek garāžas krāsns ar savām rokām, izvēloties vienu no atbilstošajām iespējām.

Garāžas apkures īpatnības

Liela garāža ar izolāciju nav pieejama katram automašīnas īpašniekam. Visbiežāk transportlīdzekļa īpašnieka rīcībā ir metāla konstrukcija, kurai nav izolācijas. Jebkura siltuma enerģija atstāj šādu struktūru gandrīz uzreiz.

Risinot garāžu telpas apsildīšanas problēmu, nav nepieciešams novērtēt tās siltuma nepieciešamību, balstoties uz to pašu pieredzi ar dzīvojamo māju. Un tas nav tikai izolācijas trūkums. Pastāv tā dēvētais kvadrātveida kuba likums, kas nosaka, ka, ja ģeometriskā ķermeņa izmērs samazinās, šī ķermeņa virsmas attiecība pret tā tilpumu palielinās.

Tas ietekmē objekta siltuma zudumu lielumu, tādēļ, lai sildītu vienu kubikmetru mazā telpā, piemēram, garāžā, jums ir nepieciešams vairāk siltuma nekā tad, kad sildāt lielu māju. Ja divstāvu ēkai var būt pietiekama apkures ierīce ar jaudu 10 kW, tad daudz mazāka garāža prasa ierīci ar jaudu aptuveni 2-2,5 kW siltumenerģijas.

Lai saglabātu ļoti pieticīgu darba temperatūru 16 grādos, ir pietiekami 1,8 kW plīts. Ja jums nepieciešams saglabāt tikai optimālo temperatūru auto novietošanai autostāvvietā - 8 grādi - vienība sasniegs 1,2 kW. Izrādās, ka degvielas patēriņš garāžas telpas tilpuma vienības apkurei var būt divreiz augstāks par to pašu rādītāju dzīvojamajai ēkai.

Lai rūpīgi sildītu visu garāžu, tās sienas un grīdu, tas prasīs vēl lielāku siltuma enerģiju, t.i. vēl jaudīgāks sildītājs. Bet pat ar sasilšanu siltums atstās telpu pārāk ātri. Tāpēc nav ieteicams sildīt visu garāžu, bet tikai tā saukto darba telpu.

Ideja ir koncentrēt apsildāmo gaisu telpas centrā un ap tā, lai starp sienām un griestiem paliek auksta gaisa slānis. Rezultātā, iekārtas un cilvēki vienmēr būs gaisa mākonī ar komfortablu temperatūru, un siltumenerģijas patēriņš ievērojami samazināsies.

Šī parādība eksperti sauc siltu cepuri, tas notiek dabiskās ierobežotās konvekcijas dēļ. Intensīvā apsildāmā gaisa plūsma palielinās, bet nedaudz sasniedz griesti, jo tās kinētisko enerģiju dzēš blīvāki aukstie slāņi.

Turklāt karstā plūsma tiek sadalīta sānos, nedaudz pieskaroties sienām vai īsā attālumā no tām. Gandrīz visa garāža kļūst silta, konvekcijas procesa ietekmē pat pārbaudīšanas bedre kļūst silta. Lai sasniegtu šo efektu, ir piemērotas relatīvi zemas jaudas garāžas krāsnis, kas rada intensīvu, bet ne īpaši blīvu silta gaisa plūsmu.

Garāžas apkures alternatīva iespēja ir izmantot dažādus infrasarkanos sildītājus. Garāžai ar metāla sienām šāda iekārta nav īpaši piemērota. Infrasarkanais starojums ir slikti atspoguļots no metāla virsmām, tas caur tiem izplūst, tāpēc viss siltums vienkārši iziet ārā.

Par ķieģeļu garāžu ar pusi ķieģeļu sienām infrasarkanais sildītājs arī nav ieteicams ekspertiem. Šis materiāls nepārraida infrasarkanos viļņus, bet tos neatspoguļo. Ķieģeļi absorbē šāda veida siltumenerģiju un galu galā to atbrīvo. Diemžēl enerģijas uzglabāšanas process un tā atdeve aizņem pārāk daudz laika.

Daži vārdi par sasilšanu

Ekonomikas klases garāžas gandrīz nekad nav izolētas ārā ļoti vienkārša iemesla dēļ - tas ir pārāk dārgs telpai, kuru nepārtraukti neizmanto. Jā, tas ne vienmēr ir iespējams, piemēram, garāžas kooperatīvos, ēkas atrodas ļoti tuvu viens otram, starpība neļauj uzstādīt izolāciju.

Bet garāžas istabas iekšējā izolācija var būt arī problemātiska. Uzstādot izolācijas materiālu tieši uz metāla sienām, kontakta vietā rodas tā sauktais rasas punkts; kondensāta uzkrāšanās vieta. Gandrīz vienmēr, saskaroties ar mitrumu, izolācija ātri kļūst neizmantojama.

Jā, un pašai struktūrai šī situācija var būt postoša. Metāla garāžā var piegādāt izolāciju, bet labāk ir ievietot piemērotu materiālu dažu attālumā no sienas, apmēram 20-50 mm. No grīdas jāatkāpjas 50-70 mm. Vislabāk ir izmantot paplāksnes kā profilu, lai izvairītos no slēgtu cilpu izveidošanas zem vāka.

Ar šo uzstādīšanas iespēju parādīsies arī kondensāts, taču, pateicoties gaisa cirkulācijai zem izolācijas slāņa, mitrums pakāpeniski iztvaiko, neradot būtiskus bojājumus konstrukcijai. Bet garāžai, kas pastāvīgi tiek uzsildīta, šī opcija nav piemērota, jo mitrums telpā lielākoties būs pārmērīgi augsts. Tas apdraud cilvēku veselību un automašīnas stāvokli.

Kā materiāls šādai "vēdināmai" izolācijai, ieteicams izmantot plāksnes, piemēram, šķiedru plātnes, skaidu plāksnes, t.i. koksnes ugunsgrēka gadījumā. Ieteicamais biezums ir apmēram 5 mm. Perfekts dzīvoklis onulīns vai tā analogi. Šie materiāli spēj atspoguļot infrasarkano starojumu, kas nodrošina efektīvu apkuri.

Bet garāžā nav ieteicams izmantot plastmasu, pat ar dempinga īpašībām. Šādi materiāli izstaro toksiskus izgarojumus, kuru dēļ cilvēki, kas izbēguši uguni, var būt vienkārši saindēti. Aizliegts izmantot kā siltumizolācijas plāksnes, kas ietver azbestu.

Sildot aukstu ķieģeļu garāžu, vispirms ir ieteicams apmetuma sienām ar vermikulīta sastāvu, lai pasargātu tās no mitruma. Metāla garāžas sienām jābūt krāsotām divos slāņos, iepriekš bāzei ieteicami.

Opciju pārskats

Garāžai visbiežāk izmanto šādas mājās gatavotas krāsnis:

  • ķieģeļu koka plīts;
  • plīts;
  • ilgi degoša krāsns;
  • krāsns strādāt.

Katrai no šīm mājsaimniecības garāžas krāsnīm ir dažas priekšrocības un trūkumi. Dažas vienības var apvienot, lai paplašinātu garāžas apkures iespējas un padarītu šo procesu ērtāku un izdevīgāku.

# 1: Ķieģelis - var rasties problēmas

Garāžā dažreiz tiek ražotas ķieģeļu krāsnis, lai gan tas nav vieglākais risinājums. Ierīce ar divu un divu un pusi ķieģeļu bāzi spēj tikt galā ar mazu telpu apsildīšanu, taču šāda krāsns neuzkarsē pārāk ātri, un pēc tam siltums tiek izsmidzināts ilgu laiku. Tāpēc tas nav ļoti labi piemērots, ja īpašnieks ieiet garāžā tikai īsu laiku.

Ar koka plītiņa palīdzību ir gandrīz neiespējami izveidot iepriekšminēto siltu cepuri, jo tā nespēj radīt pietiekami intensīvu silta gaisa plūsmu. Ieteicams iepriekš iztīrīt šādu krāsni, apmēram stundu pirms darba sākšanas.

Lai saliktu šāda veida koka plīti, jums būs vajadzīgi ugunsizturīgi un ugunsdroši ķieģeļi. Mūrmietei, kā arī šamotajam pulverim jāpievieno ugunsizturīgo mālu. Degvielas kamera ir izgatavota otrās un ceturtās rindas līmenī, no kuras dējējumā parasti ir ne vairāk kā deviņi. Protams, jums jāorganizē skurstenis.

Tas ir izgatavots no ugunsizturīgiem ķieģeļiem, un iekšpusē tiek ievietots tērauda apšuvums. Skurstenis tiek izvadīts cauri jumtam, bet tam jābūt kārtīgam un līdzenam. Izvēloties sava garāžas ķieģeļu krāsni, jāatceras, ka pastāvīgi mitruma pilieni laika gaitā pasliktinās mūrēšanas javas viskozitāti, t.i. Ierīce ilgst ne ilgu laiku.

# 2: plākšņu krāsns - vienkārša un uzticama

Vienkāršākais variants mājās gatavotā krāsnī garāžā - parastā krāsnī. No lūžņu materiāliem nav grūti izgatavot. Piemērots loksnes metāls, vecs gāzes balons un cauruļu sekcija vai nevajadzīga muca. Galvenais ir tas, ka metāla biezums bija vismaz 5 mm. Ja tiek izmantots cilindrisks objekts, tā šķērsgriezumam jābūt vismaz 300 mm.

Uz skursteņa ir ieteicams ņemt metāla cauruli ar sieniņu biezumu 2-3 mm un šķērsgriezumu vismaz 120 mm. Krāsns kamera tiek izgriezta no metāla vai sagataves (cilindrs, caurule, cilindrs utt.). Apakšā viņi organizē degvīna režģi, un zem režģa viņi izgatavo lodziņu pelnu savākšanai. Šim elementam piemērots un metāla biezums ir 3 mm.

Augšdaļā kamera ir aizvērta un skurstenis ir vertikāli uz augšu. Atliek tikai pievienot metāla stūra kājas. Lai uzlabotu sildīšanas efektivitāti, daži meistari šuves smalko metāla "spārnus" uz plīts sienām. Tas palielinās gaisa saskares vietu ar karstu metālu, t.i. paātrinās telpas apsildīšanu.

Lai plīts būtu jāsagatavo plakana un spēcīga bāze, pārklāta ar ugunsdrošiem materiāliem. Apkārtējās sienas arī jāaizsargā no iespējama ugunsgrēka. Turklāt krāsns tiešā tuvumā nedrīkst būt nekādi svešķermeņi.

Šādas plīts virsma var sakarst līdz ļoti augstām temperatūrām. Viens ir jāapzinās briesmas nopietni sadedzināt, ja nejauši pieskaras. Jāievēro piesardzība, strādājot ar veco gāzes baloniņu. Ja glabā šādu konteineru, ir konstatēti gāzu atlikumu eksplozijas gadījumi. Eksperti iesaka iepriekš aizpildīt balonu ar ūdeni, lai nomainītu uzliesmojošas atliekas.

Šis video parāda klasiskās krāsns izgatavošanas pieredzi:

# 3: kalnrūpniecības krāsns - efektīva, lēta

Šādas vienības dizains ir nedaudz sarežģītāks nekā krāsns, taču tā efektivitāte pārspēj daudzus ierakstus. Vispirms katrs autovadītājs var atrast izmantoto eļļu, un, ja tas nav pietiekami, tad jūs varat iegādāties šādu degvielu gandrīz jebkurā servisa centrā par vairāk nekā pieņemamu cenu. Atšķirībā no krāsnīm, šāda krāsns ir izgatavota no divām sekcijām, kas savienotas ar perforētu metāla cauruli.

Apakšējā daļā atkritumu eļļa apdegumus, kas dod noteiktu siltumu un pārvēršas par degošu gāzi. Caur cauruli šī gāze iekļūst otrajā sadedzināšanas kamerā, vienlaikus sajaucot ar nelielu gaisa daudzumu. Rezultātā iegūtais gāzes maisījums dod lielu siltuma daudzumu.

Pirmā kamera, kurā sadedzina atkritumeļļu, var izgatavot no lokšņu vai piemērota metāla konteinera ar kvadrātveida, apaļu vai taisnstūrveida konfigurāciju. Lai pareizi darbotos degšanas process, šajā tvertnē tiek izveidots vārsts, lai regulētu kamerā ieplūstošā gaisa daudzumu.

No apakšas ir jāpiestiprina stūra vai biezas vads, ja vien tās ir pietiekami izturīgas, lai izturētu metāla konstrukciju. No augšas izveido apaļu caurumu un tajā ievieto perforētu cauruli. Parasti šī caurule kalpo par atbalstu augšējai kamerai, un tā tiek pakļauta augstām temperatūrām no degošās eļļas.

Tāpēc mums ir nepieciešama struktūra ar pietiekami biezām sienām, lai izturētu papildu svaru un temperatūru. Pretējā gadījumā tas drīz beigsies. Augšējā kamera parasti tiek veidota kā īss un plašs biezā metāla cilindrs. No augšas jums ir nepieciešams novietot skursteni, šajā gadījumā caurules sānu izvietojums, lai noņemtu dūmgāzes, nav atļauts.

Prasības krāšņu uzstādīšanai ir tādas pašas kā krāsnīm, vienmērīga un spēcīga bāze, apkārtējās telpas aizsardzība no pārkaršanas un uguns. Šādā krāsnī var sadedzināt gandrīz visas izmantotās eļļas: solārijs, pārneses savienojumi, mazuts, dīzeļdegviela, petroleja utt.

Tomēr būtu jāatturas no eksperimentēšanas ar kompozīcijām, kurām raksturīga viegla un ātra aizdegšanās, t.i. no degšanas benzīna vai dažādiem šķīdinātājiem šādā krāsnī. Aizlieguma testēšanai drīkst izmantot nelielu daudzumu benzīna.

Un benzīns, kas izlijušas tieši pie apsildāma krāsns, var izraisīt nopietnu ugunsgrēku. Nav iespējams oficiāli noteikt šādu krāsns uzstādīšanas atļauju, to aizliedz ugunsdrošības noteikumi. Privāto garāžu īpašniekiem ir tiesības uzstādīt šādu vienību, taču viņi ir vienīgi atbildīgi par iespējamu ugunsgrēku.

Interesants risinājums varētu būt hibrīda krāsns un krāsns testēšanai. Šajā nolūkā kamera, kurā testēšana tiek dedzināta, tiek piegādāta ar izliektu perforētu cauruli, un plīts ir izgatavots divu kameru veidā, lai tajā varētu sadedzināt ne tikai malkas, bet arī eļļu. Atkarībā no situācijas vienību var izmantot divu veidu degvielai.

Videoklipā ir sniegts sīks pārskats par krāsns ražošanu un ekspluatāciju.

# 4: Long dedzināšanas plīts - augsta efektivitāte

Šīs krāsns darbības princips ļauj iegūt maksimālo siltuma daudzumu, sadedzinot parasto kokmateriālu. Degviela lielos daudzumos tiek ievietota sadedzināšanas kamerā, turpat tiek piegādāts mērens skābeklis. Šādos apstākļos koksne nedeg nekavējoties, bet lēni smalcina, izstaro degošu gāzi.

Šī gāze sadedzina sadegšanas kameras augšējo daļu ļoti augstā temperatūrā, kas nodrošina šāda veida ierīces augstu efektivitāti.

Šeit ir izveidots interesants ilgmūžīgās krāsns variants:


Ir nepieciešams degvielu iekļaut ilgstošas ​​sadedzināšanas krāsnīs ne vairāk kā divas reizes dienā, tādēļ šīs ierīces ir piemērotākas garāžas nepārtrauktai apsildīšanai vai ilgstošai izmantošanai.

Vieglākais veids ir panākt, lai no metāla mucas ar biezām sienām izveidotu ilgu degšanas krāsni. Šim nolūkam optimāls ir konteiners ar apmēram 200 litriem. Virs jums jāaizpilda vāciņš ar skursteni un caurumu sadegšanai nepieciešamā svaiga gaisa piegādē.

Skursteņa šķērsgriezumam jābūt aptuveni 150 mm, un gaisa caurulēm - 100 mm. Svarīga šī tipa krāsns sastāvdaļa ir slodze, kas sasmalcina smalkās malka. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams metāla riņķis, kas ir nedaudz šaurāks par mucas diametru, kā arī divi kanāla stieņa gabali, kas spēlē svarīgāko aģentu.

Šajā elementā tiek izveidots arī gaisa padeves caurums, tad šim caurumam ir metināta caurule ar 100 mm šķērsgriezumu. Tam jābūt nedaudz garākam par krāsns korpusa augstumu. No sāniem viņi izgatavo malkas krātuves atveri ar durvīm, un no apakšas tās ieliek režģi un pelnu trauku, uzvelk spēcīgas kājas.

Malkas dedzina karsētā krāsnī gandrīz pilnīgi, atstājot nelielu daudzumu atkritumu, tāpēc šeit nav nepieciešams liels pelnu baļķis. Lai sāktu šādu krāsni, nepieciešams augšuplādēt malku, nospiest tos ar slodzi, pēc tam nosedziet konstrukciju ar vāku, izvelkot gaisa cauruli attiecīgajā caurumā. Tūlīt samazināsies malkas daudzums, slodze samazināsies. Lai uzstādītu šādu krāsni, jums ir nepieciešams arī stingrs pamats un droša vide.

Noderīgs video par tēmu

Ierīces video prezentācija autonomās apkures sistēmas garāžā, kuras pamatā ir krāsns:

Mājas krāsniņu varianti ir diezgan daudzveidīgi, un šādu ierīču konstrukcija nav īpaši sarežģīta. Jums būs nepieciešamās prasmes strādāt ar metālu, metināšanas mašīnu un viegli pieejamiem materiāliem. Pareizi izgatavota krāsns darbojas efektīvi un ilgst ilgu laiku.

Virtuves plīts uz koka garāžu: izveido savas rokas

Pašlaik daudzi autobraucēji ir uzstādījuši apkures sistēmas savos garāžos. Tas ir nepieciešams, lai uzlabotu objekta komfortu un ērtības. Piekrītu, ir daudz patīkami labot privāto automašīnu apsildāmajā telpā. Bieži vien pirms autovadītāja problēmas ir izvēlēties optimālas krāsns veidu. Visbiežāk sastopamā un daudzpusīgā krāsns ar koku darbināmam garāžam.

Krāšņu veidi

Visbiežāk sastopamās koka krāšņu konstrukcijas:

  • Kaļķakmens krāsns.
  • Plīvurs ar ūdens kontūru.
  • Ķieģelis.
  • Ilgi dedzināšana.
  • Konvektora krāsns.

Krāšņu krāsns ir visizplatītākā koka plīts, ko izmanto, lai sildītu garāžu. Dizaina vienkāršība nodrošināja to ar lielu popularitāti divdesmitā gadsimta divdesmitajos gados. Jebkurš pieejams materiāls būs piemērots tā ražošanai: vecās dzelzs mucas, propāna cilindri, vienkārša dzelzs kaste.

Darbības princips ir ļoti vienkāršs: malkas degšanas laikā degvielas uzpildes stacijā, korpuss uzsilst un pārnes siltumu uz telpu.

Plīts ar ūdens ķēdi ir krāsns modifikācija. Galvenā atšķirība ir ūdens ķēdes klātbūtne. Tas sastāv no cauruļvadu sistēmas, vārstiem, izplešanās tvertnes, siltummaini, sūkņa, radiatoru.

Darbības princips ir tāds, ka ūdens siltummaiņā sasilst un ieplūst radiatoros caur cauruļvadu sistēmu. Siltuma apmaiņas rezultātā siltums iekļūst telpā. Izmantojot sūkni, no radiatora atdzesētais ūdens tiek sūknēts uz siltummaini, lai to turpmāk apsildītu.

Ķieģeļu krāsns - visefektīvākā telpu apsildes ziņā. Pateicoties tā konstrukcijai un izmantotajam būvmateriālam, tā ir augsta efektivitāte. Šāda krāsns ātri uzsūc ar dedzināšanu un uztur ilgu laiku siltumu. Darbības princips ir tāds pats kā krāsns ekspluatācijas princips.

Konvektora cepeškrāsns ir arī krāsns modifikācija. Tās konstrukcijai raksturīga piespiedu konvekcijas sistēma. Tas sastāv no ventilatora un kolektora.

Pateicoties šai sistēmai, pārveidotāja krāsns efektivitāte ir augstāka nekā plīts.

Darbības princips ir līdzīgs plīts darbības principam. Vienīgā atšķirība ir tā, ka ventilators piespiedu kārtā izspiež sildīto gaisu no kolektora līdz telpai.

Garas dedzināšanas krāsns arī ir pārveidota par kaļķakmens krāsni. Tās dizains izmanto augšdaļas dedzināšanas efektu. Tāpēc šim projektam ir augsta efektivitāte. Darbības princips: dedzināšana vienības kamerā notiek zem slodzes, pateicoties tam, uguns zonai ir neliela platība. Tas nodrošina ilgstošu cieto kurināmo sadedzināšanu.

Plusi un mīnusi

Tāpat kā jebkura apkures ierīce, koka plīts ir savas priekšrocības un trūkumi.

Apsveriet dažus ieguvumus:

  • Relatīvi zemā degvielas cena.
  • Ierīces vispārējā darbība ekspluatācijas laikā. Jūs varat izmantot sildītāju telpu apkurei, ēdiena gatavošanai un apkurei.
  • Garāžas krāsns uzstādīšana un uzstādīšana ir ļoti vienkārša un neprasa lielus izdevumus.
  • Vienības ražošanai var izmantot improvizētus materiālus.
  • Darbības laikā nav nepieciešams izmantot papildu iekārtas un instrumentus.
  • Mazie vienības izmēri padara to universālu, lietojot garāžās.
  • Šādas ierīces darbībai nav nepieciešams izmantot papildu enerģijas veidu (elektrību).

Garāžas apkures krāsnis: tas, kas ir piemērots rūpnīcas un pašmāju risinājumiem, shēmām

Nu, vasara dziedāja sarkanā krāsā. Un atkal rodas jautājums: mums joprojām ir vajadzīga garāžas krāsns! Siltums bija pārāk aizņemts, lai padomātu par to, viss veida nepatikšanas traucēja. Tagad, kā viņi saka, gailis iecirsts: pat automobiļa dzesēšanas sistēmā un antifrīzs ir appludināts, bet aukstumā akumulators sarīvē. Nu, ļaujiet viņam elektrolītēt ar želeju, sulfāts nebaidās no sals. Bet jauda joprojām samazinās, eļļa sabiezē, mašīna sāks slikti, dzinējs uzsilst ilgu laiku. Un tas nav pilnīgi ērti kaut ko darīt "glabātavā", kad drebēšana iet cauri un paši Štrausa valsoņi zobus pieskaras.

Mēs darīsim garāžas krāsni ar savām rokām? Pieskaries kā gudrs. Ne tieši, garāža ir jāapsilda atšķirīgi no mājas. Pretējā gadījumā apkure, it īpaši, ja garāža ir ražošana, un cilvēki ir tur visu dienu, tas aizņem pārāk daudz degvielas. Pirkt gatavo krāsni? Pārdod īpašu garāžu, bet kādi ir pārdevēju solījumi? Un kā izvēlēties tieši šo garāžu? Un tā, ka siltums nokļūst bedrē, veselība nekādā veidā netiks gūst labumu, ja rokas vienmēr atrodas virs galvas un kājas kļūst aukstākas. Protams, ir ieteicams nopirkt vienu, kas bija lētāks, un tas labi sasildīja un kalpoja ilgu laiku.

Kā garāža atdzist?

Bet kāpēc garāžai ir jābūt sildāmam atšķirīgāk nekā mājā? Tas ir daudz mazāk, šeit ir redzams kvadrātveida kuba likums, kas sēž tehniķu aknās: ja ģeometriskā ķermeņa izmērs samazinās, tā virsmas attiecība pret tilpumu palielinās. Tādējādi mājas veidotajai garāžas krāsnī un gatavai firmas zīmei vajadzētu būt siltumenerģijas daudzumam vienā telpā, kas lielāks par māju. Paskaidrosim ar piemēru.

Šeit ir māja, 10x12 metri plāna, 5 metrus augsta ar cokolu un grīdām. Novietojiet plakanu jumtu vienkāršībai, tas nemaina jautājuma būtību. Kopējais mājas apjoms būs 10x12x5 = 600 cu. m, un tā virsmas laukums, grīdas skaitīšana (10x5x2 (2 īsās sienas) + 12x5x2 (2 gari) + 10x12x2 (grīda un jumts) = 100 + 120 + 240 = 460 kvadrātmetri. m. Vienā tilpuma kubā ir 460/600 = 0,77 kvadrāts, caur kuru siltumu atstāj.

Tagad ir standarta garāža, 4x7x2.25 m. Apjoms - 63 kubi; virsmas laukums - 105,5 kvadrāti. Uz 1 kuba - 105,5 / 70 = 1,67 kvadrātmetru, apsveriet vairāk nekā divas reizes lielu siltuma zudumu laukumu. Ja, teiksim, pēc aprēķiniem, mājas krāšņa jauda bija 10 kW, tad 10/600 = 0,017 kW uz tilpuma vienību. Garāžai tad nepieciešams 0,037 kW uz 1 kubikmetru, un visam tilpumam - 0,034x63 = 2,33 kW. Ja jūs lietojat temperatūru garāžā 16 grādos (darbam) vai pat 8 grādiem (minimālā autostāvvieta), tad sildīšanas jauda nedaudz samazināsies līdz 1,8 un 1,2 kW, attiecīgi.

Kā pasargāt garāžu?

Tātad, mēs jau redzam, ka garāžas apkurei nepieciešama ekonomiska krāsns: degvielas patēriņš uz 1 kubikmetru ir vairāk nekā divreiz augstāks. Otrais svarīgais aspekts ir tas, ka plīts ir jāsasilda telpas darba tilpums ("darba tilpums" nav jādara velti, skat. Zemāk), lai neaizkavētu īpašnieka un privātīpašnieka apmeklējumu vai ieiet komandā pienācīgas darbspējas stāvoklī, pirms viņi domā par " degviela ", kas netiek iepildīta tvertnē, bet iekšpusē. Ja garāža ir privāta, plīts arī ātri jāapdegas un atdzesē. Tas nav tik ekonomisks, bet gan ugunsdrošība.

Piezīme. Šā iemesla dēļ ir ierobežota koka dedzināšanas krāsniņu izmantošana garāžas apkurei. Ātrākā parastā koksnes dedzināšana krāsns uzkarsējas 15-20 minūtēs, un garāžā tas var būt tikai pusstundu. Izņēmums ir ilgi dedzināmās krāsnis pastāvīgi apsildāmām garāžām, skatīt zemāk.

Visbeidzot, pagrabstāvā nav pagrabstāvu ar pagrabu, un kapitāls ar 2 ķieģeļu sienām un ārējā izolācija nav visiem, tādēļ, starp citu, garāžai nepieciešamā siltumapgāde ir jāsamazina vismaz divreiz, salīdzinot ar aptuveno aprēķinu. Bet vai pat ir iespējams sildīt garāžu, neiztērējot "otru pusi glāzes" par to, kas iet uz māju?

Siltā cepure

Pirmā metode ir apsildāmā gaisa vāciņš iekšā, neaizskarot vai nepieskaroties sienu un griestu ļoti malām. Grīdas, ja garāža nav mūžīgā sasaluma, vissmagākajā salā nebūs tik plānas kā metāla sienām un jumtam bez mansarda. Jūs varat izveidot šādu vāciņu. dabiski ierobežota konvekcija.

Kāds ir šis dzīvnieks? Vai jūs kādreiz esat redzējuši, kā pēkšņi masa mirgo, lai gan aukstā laikā tas ir mazs, augsts enerģijas patēriņš? Tad dūmu kolonna, visticamāk, veidoja sēņu mākoni.

Tas notiek tāpēc, ka uzsildītais gaiss, kas diezgan ātri atdziest, zaudē savu kinētisko enerģiju un nevar spiest, paaugstināt lielāku, blīvu aukstā gaisu. Viņš galu galā sver un ir inerce, kas ir jāpārvar. Pēc tam apsildāmajam gaisam ir jāpaaugstina jau uz leju un uz sāniem Karstā gaisa pīlāra apkārtne jau nedaudz sasildījās un kļuva ne tik blīva. Īpaši raksturīgs "pļāpas" un kupla mākoņu mākonis un kodolsprādziena mākonis ir tieši tāds pats raksturs, bet momentānais enerģijas izdalīšanās ir tik liels, ka sēne ir obligāti izveidojusies. Dažreiz pat divi vienā pīlārā, kā tas bija Hirosimā.

Tas nozīmē, ka jebkura veida garāžas efektīvai, ekonomiskai un ātrai sasilšanai ir nepieciešama relatīvi zema elektroenerģijas krāsns, kas rada diezgan ātru, bet ne tik blīvu konvekcijas plūsmu. Noguruma silti "sēnes", kas savērptas zem griestiem, apmesties, t.sk. un bedrē, un sienas pieskaras tikai apakšai. Ja tie ir pārklāti ar sniegu ārā, tad 2/3-3 / 4 iespējamie siltuma zudumi caur tiem nokrīt augšējā daļā, uz kuru sēne nepasniegs. Un temperatūras starpība nav - arī siltuma zudumi nav. Vai arī tie ir 5-10 reizes mazāka nekā tad, ja garāža tiek apsildīta mājās.

Piezīme. Līdzīgi kā tas, tieši otrādi, mobilo gaisa kondicionētāju izmanto principu "atdzist cepure".

Siltuma starojums

Tūlītējai darba zonas īslaicīgai apsildei vai, ja garāža ir pareizi izolēta (skat. Zemāk), ir iespējams pilnībā izmantot siltuma (infrasarkano, infrasarkano staru) starojumu no īpašām sildierīcēm; par tiem - zemāk. Bet, ja garāža ir metāla vai ķieģeļu ar pusi ķieģeļu sienām, no tām maz neskaidrības: gan metāla, gan ķieģeļu absorbē IR pietiekami labi. Caur metāla sienu, kas labi vada siltumu, tā ātri izplūst, un pēc tam konvekcija to aiznes. Gluži pretēji, siltumā vadošais ķieģelis tajā uzkrāsies. Tas sāks dot ārā no garāžas, jums var nākties atstāt. Un piešķiriet ne vairāk kā pusi no saņemtajiem, jo kas uzkrājies, vismaz tikpat labi atstāsies un izkļūs. Patiešām - ārā vairāk, jo temperatūras gradients ir vērsts uz to.

Par garāžu siltumizolāciju

Jau ir skaidrs, ka pirms cepeškrāsns izveidošanas vēlams sildīt garāžu. Bet kā mājā, ārpus tā - tas būs neizdevīgs. Varbūt tas vispār nav iespējams, ja garāža vispārējā rindā ir tuvu kaimiņiem. Izolācija no iekšpuses parasti ir slikta: rasas punkts neizbēgami samazināsies starp izolācijas un sienas atstarpi, tajā nokritīs kondensāts un pēc dažiem gadiem tā kļūs nederīga.

Tomēr, apkuri ar siltu cepuri vai infrasarkano staru, to var izolēt no iekšpuses. Šim nolūkam sienas ir apvilkti ar plāniem, nedegošiem un bez azbestu materiāliem, piemēram, ar slikti siltumvadošiem materiāliem. dzīvoklis onulīns. Var izmantot arī pašizlīdzinošu koksni - MDF, skaidu 4-6 mm biezs. Bet bez plūsmas, kas automātiski dzēš ugunsgrēku, pēkšņa uguns, tie izdos lielu daudzumu indīgu gāzu!

Izpildīts, izkāpjot no sienas 20-50 mm. Metāla garāžā ir ērti piestiprināt tā loksnes uz rāmi, novietojot paplāksnes tā, ka nav pilnīgi aizvērtu dobumu. No grīdas arī atkāpšanās pa 50-70 mm. Pirms metāla sienām gruntētas un krāsotas 2 slāņos. Vēlams uz ķieģeļiem uzklāt vermikulīta apmetuma slāni.

Ar šo izolācijas metodi kondensāts zem ādas iztvaiko bez kaitējuma. Visi šie materiāli atspoguļo IR labi, un gaisa vāciņš vienkārši nebūs pieļaujams pret sienu. Ventilētā izolācija no iekšpuses nav piemērota pastāvīgi apdzīvotām telpām, mitrums bez apkures šķēršļinās virs maksimāli pieļaujamā ar sanitārajiem standartiem!

Par ķieģeļu garāžu krāsnīm

Otrais secinājums no iepriekš minētā ir tas, ka ķieģeļu krāsns garāžas apkurei nav piemērota.

  • Ķieģeļu krāsnīs siltuma jauda ir aptuveni 0,5 kW uz kvadrātmetru. m to virsmas. Ja jūs aprēķināsiet, kāda izmēra garāžā ir vajadzīga plīts, atbrīvosies, ka tur būs tikai viņa, un tev būs jāatstāj mašīna ārpusē.
  • Ērtai ir nepieciešama arī ķieģeļu krāsniņa ilgam mūžam: vienmērīgs mikroklimats telpā un mitrums sanitāro standartu robežās. Garāžā māla miežu drīz kļūs paliekošs, un krāsns "peldēs": māla java nav iestatīta kā cements, bet tā izžūst, un miza nav bojāta, ir higroskopiska.
  • Konvekcija no ķieģeļu krāsns ir diezgan lēna. Nevar runāt par siltu cepuri; apsildāms gaiss pāriet uz sienām un atdziest, nokāpjot pa tiem, pirms vismaz kaut kas sasilst.
  • Ķieģeļu krāsns ilgst 1-1,5 stundas. Privātajam tirgotājam būs jāsaudzē to pirms laika (un, ja jums pēkšņi vajadzēja doties uz garāžu?), Un negaidot produktivitāti sākuma maiņu ražošanas garāžā. Un tad, visticamāk, arī. Cieniet maksāt kādam par stokera pienākumiem - papildu izdevumi, bez kuriem jūs varat darīt, ja krāsns ātri sasilst.

Tomēr garāžas pilnai apkurei nepieciešams ķieģelis. Kā papildu siltuma akumulators, kas tiks apskatīts vēlāk.

Izvēloties garāžas krāsni

Mājās

Heavy uzliesmojošs šķidrums (attīstība, tumši krāsns degvielas, slānekļa eļļa, rapšu eļļa, krāsas atkritumi - dūņas lini, kaņepes, kokvilnas sēklu eļļas), vai pastāv saimniecībā vai ir komerciāli pieejama. Un 1 gigakaloriya cena, kas viņiem pievienota, ir zemāka par gāzi, nemaz nerunājot par viegli uzliesmojošiem šķidrumiem. Ir nepieciešams tikai pilnībā sadedzināt tos, pagriežot tos vai nu uz siltu cepuri, vai uz IR. Ar šo veiksmīgi darbojas dažādu veidu eļļas degšanas krāsnis.

Eļļas krāsns ierīce ilgi dedzināšana

Ierīces vispārējā shēma ir parādīta attēlā. Degvielas sadegšanas siltumu izmanto vairākos posmos, kā rezultātā eļļa pats sadalās pirolīzē gazifikatorā (sajaukšanas zona + pirolīzes zona) plaušās, kas pilnībā sadedzina sastāvdaļas. Gaiss noplūdes no sāniem caur caurumiem kolonnas bez spiediena, ja nepieciešams. Neaizstājams šādas krāsns piederums ir divu sekciju degšanas kamera vai degvielas padeve, kas atrodas uz augšu fig. Ir nepieciešami divi degšanas posmi, jo pirolīzes gāzu sadedzināšanas laikā attīstās augsta temperatūra, tādēļ tiek veidoti slāpekļa oksīdi. Tos vajadzētu aizkavēt zonā ar temperatūru ne zemāku par 400 grādiem, tad tie sadalās un atbrīvo papildu enerģiju.

Kalnrūpniecības eļļas krāsnis ir ļoti ekonomiskas: ar jaudu 8-10 kW degvielas patēriņš ir 1,5-2 l / h. Tās uzliesmo gandrīz uzreiz, dod spēcīgu IR plūsmu, un, ja jūs apiet krāsni ar cinkotu ekrānu, konvektējošā strūklaka izveidos siltu cepuri jebkurā privātajā garāžā. Ja no faktiskās krāsns veikt tikai degvielas tvertni - iztvaicēšanas, un gazifikācijas uz degkamerā izliekta, kādā izdedzinātāju varat izmantot divkameru krāsns burzhujku (centrs un tiesības attēlā.), Kas tiks paskaidrots vēlāk. Rezultāts ir universāla krāsns: malka, ogles, kalnrūpniecība. Izmainot gaisa padevi degvielas tvertnē, ir iespējams regulēt krāsns jaudu diezgan plašās robežās.

Garāžas eļļas krāsnis

Amatieru dizaini ir izveidojuši pavisam nedaudz krāsu konstrukciju, kurus pēc pasūtījuma izgatavo maģistranti, mazie uzņēmumi un pat daži lieli uzņēmumi. Cena - no 40-50 $. Ir tikai viens trūkums, bet ļoti nopietns: eļļas pirolīzes krāsns ir uguns un sprādzienbīstama. Atklātās liesmas iedarbojas no degšanas zonas atverēm, un lielas krāsns virsmas temperatūra ir daudz augstāka nekā uzliesmojošu šķidrumu uzliesmošanas temperatūras temperatūra. Ja jūs pielejiet benzīnu pie krāsns, tā tvaiki tiek ievilkti gazifikatorā, uzliesmo, spiediens tajā pēkšņi palielināsies, un no degvielas tvertnes tiks izvadīta degšanas eļļa. Par jau izlijušo HED.

Tādēļ ir bezjēdzīgi sazināties ar ugunsdzēsējiem par atļauju strādāt krāsnī, lai to apstrādātu, tas ir aizliegts. Privāto garāžu izvietošana nav aizliegta, bet izmantošana ir jūsu pašu risks.

Par ražošanu

Industriālie garāžas bieži ir lielas un augstas, elektrificētas, un to sienas ir ķieģeļi vai betons. Turklāt ražošanas izmaksās tika noteikts dīzeļdegvielas patēriņš apkurei. Šādos apstākļos vispiemērotākais siltuma avots, kā arī tūlītēja iedarbība, ir siltuma lielgabali uz šķidrā kurināmā, skat. Att. zemāk. Viņi strādā pie dīzeļa; ir vairāku degvielu modeļi. Siltuma ieroču efektivitāte zem 100% No vadības paneļa varat iestatīt iesildīšanās programmu atbilstoši sezonas un telpas parametriem.

3. piezīme: mēs neuzskata elektriskās un ķīmiskās katalītiskās plītis; tos izmanto, ja nav šķidrā kurināmā, un tie ir ļoti dārgi siltumu.

Siltuma pistoles ierīce un tips uz šķidro degvielu

Kreisajā pusē ir ierīces, kas paredzēta tiešai apkurei, shēma Tajā izplūdes gāzes tiek izlaistas vispārējā plūsmā ar siltu gaisu. Lai gan degviela tiek patērēta burtiski samazināsies ar pilienu, siltuma lielgabali ar tiešu sildīšanu var tikt izmantoti tikai brīvā dabā neapdzīvotu objektu ārējai apkurei, ieskaitot zeme

Netieši apsildāmās siltuma ieroči (centrā un pa labi) gāzes-gaisa siltummaiņa konstrukcija ir sarežģītāka un nodrošina pilnīgu siltā gaisa un izplūdes gāzu nodalīšanu; tie tiek noņemti pie skursteņa. Dabas skursteņa trauks nav nepieciešams, spiediens tajā rada ventilatora spiedienu, tāpēc skurstenis iet uz jebkura metaloofr, kas izlaidis, cik vēlaties. Bet spiediens siltuma slazdošanas kamerā ir augstāks nekā atmosfēras (skalā ar dabisku slodzi, tas ir zemāks), tāpēc plaisas un plaisas tajā ir nepieņemamas, izplūdes gāzes nekavējoties iet caur telpu.

Vai ir iespējams sildīt lielgabalu māju?

Daudzi autobraucēji, kuru vilinājums ir augsta efektivitāte, siltuma produktivitāte un tūlītēja gatavība darbībai, tiek izvadīti garāžas siltuma ieročos, jo īpaši tādēļ, ka pārdošanā ir mazjaudas modeļi. Un tad forumos viņi raksta kaut ko līdzīgu: "Es nopirku siltuma lielgabalu, velti tas ēd dīzeļdegvielu. Kā viņa siltā veikalā strādā? Es darīšu krāsni.

Autore nonāca pie pareizā secinājuma. Fakts ir tāds, ka gaisa strūklu kinētiskā enerģija no siltuma lielgabala privātam garāžam ir pārāk augsta. Viņai nebūs laika, lai izveidotu siltu sēņu, nokautu sienu vai griestus, uz tām izplatītos un kļūs velti. Tātad tas iznāk - 800 kubi perfekti silda, bet 80 nevar.

Siltuma ierocis uz šķidro degvielu nedrīkst būt vājāks. Par sprauslu sprauslas ir jāveic tik šauras, ka stabila degšana nestrādās pat pilnīgi filtrēta un sausā degviela, jo tā patieso viskozitātes, kapilārās parādības un bitumena noguldījumiem mikrodaļiņām. Parasti mazas privātās garāžas apkures nolūkos siltuma lielgabals nav risinājums.

Un tur un tur

Vietējo apsildāmu ierobežotu darba zonu rūpnieciskajās telpās un mazajās privātajās garāžās ir piemērotāka dīzeļlīnijas krāsns, skat. Att. Tas ir balstīts uz pilināmo iztvaikošanas degli, kas darbojas uz jebkura smagās šķidrās degvielas, no petrolejas un dīzeļdegvielas līdz dūņām un pārtikas augu eļļām. Pilnīga sadegšana un gandrīz 100% efektivitāte tiek nodrošināta, pateicoties mikro ventilatora piepūlei, kas tiek dēvēta par infrasarkano staru avotu. To visbiežāk ieskauj atstarotājs, bet garāžas ilglaicīgai apkurei labāk piemērota apļveida radiācijas krāsns. Ja garāža ir izolēta ar IR sildīšanu, kā aprakstīts iepriekš.

Dīzeļdzinēja infrasarkanā krāsns

Rūpnieciskajās telpās ar griestiem no 3,5 m augstuma un piespiedu ventilāciju, nodrošinot vismaz 2 gaisa apmaiņas stundas, ir pieļaujams izmantot dīzeļdegvielas IR krāsnis bez skursteņa. Norma parasti nav lielāka par vienu uz 200 kv. M. m kopējā platība. Konkrēti, tas ir noteikts cepeškrāsns specifikācijās un telpas datu lapā. Privātai garāžai plīts būs jāpiegādā vienkāršākais skurstenis, tāpat kā siltuma slazdam.

Gāzes katalītiska infrasarkanā krāsns

Pēkšņi nav iespējams organizēt skursteni, tad ir ieteicama gāzes katalītiskā IR krāsns (skatiet attēlu labajā pusē); tos var izmantot bez īpašiem gāzes aizvākšanas pasākumiem pat dzīvojamās telpās. Efektivitāte ir gandrīz 100%, tomēr, un dīzeļa un gāzes plītis Siltumnīcas papildus ir jāsagatavo pakļauj IR apkure, ir viens būtisks trūkums: temperatūra izstarojošās virsmas pārsniedz temperatūru flash tvaika automobiļu degvielas.

Ja automašīna atrodas garāžā ar dīzeļdzinēju, tad briesmas ir mazas: dīzeļdegvielas zibspuldzei ir nepieciešams to blīvums, ko var panākt tikai, palielinot spiedienu līdz dažām mp. Bet benzīna tvaiki var radīt vajadzīgo blīvumu, lai uzliesmotu pat atmosfēras spiedienā. Tātad, lai sildītu garāžu ar benzīna dīzeļdegvielu vai gāzes plīti, nav vēlama. Par gāzi papildus ir nepieciešams atsevišķs cilindrs, kas maksā naudu. Lai izstieptu cauruļvadu vai šļūteni no virtuves līdz garāžai, sals nedarbojas, gāzu kondensāts nokļūst tajā un bloķē caurules gaismu.

Mēs uzņemamies mājās

Nu, mums jāsecina, ka jūsu pašu garāžas apkure ir piemērotāka metāla plīts uz cietā kurināmā ar dabisku dūmvadu. Uzreiz tas nesasildās, bet jūs varat panākt pilnīgu garāžas telpas izolāciju no liesmas. Dabiskā iegremdēšana dūmvadā nozīmē, ka no krāsns mutes līdz dūmvada augšējai malai spiediens ir mazāks par atmosfēras un uguns drošībā ir svarīga liesmas izplūde normālā sadedzināšanas režīmā.

No efektivitātes viedokļa ir svarīgi, lai malkas, akmeņogļu vai brikešu īpatnējā enerģija tiktu precīzi atbilstu kinētiskajai enerģijai, kas vajadzīga, lai izveidotu konvekcijas plūsmu, kas nepieciešama, lai radītu siltu vāciņu. Formālais efektivitātes zudums (60-85% cieto kurināmo krāsnīs) faktiski kļūst par enerģijas taupīšanu, samazinot siltuma zudumus.

Un vēl viens būtisks aspekts: lielākā daļa cieto kurināmo krāsniņu konstrukciju ļauj viņiem sakārtot gatavošanas virsmu. Tas ir ne tikai un ne tik daudz par tējkannu vai podu tavam patēriņam. Vai jums nevajadzēja strādāt ar aizsargmastikām, remontēt savienojumus? Uz iepakojuma pieļaujamais temperatūras diapazons nesākas no nulles vai mīnus. Un, ja jūs sasildīsiet līdz 35-40 grādiem, tad tas samazināsies labāk un tiks nostiprināts. Jūs varat uzskaitīt vēl daudz vairāk autoworks, kam nepieciešama neliela, bet diezgan vienota daļa vai tā pārsega apsilde. IK, lai jūs nekarsētu, radiācija no visiem virzieniem detaļai vai jaudai netiks uztverta.

Par ekranēšanas krāsnīm

Cepeškrāsns ar konvekcijas ekrānu

Lai konvekcijas gaisa plūsma nekavējoties izplatītos sēnēm un veidotu vāciņu, tai jābūt vājajai, bet ātrai, t.i. diezgan koncentrēta. Kā to panākt? Precīzāk, kā palīdzēt mazjaudas plīts, lai sildīts gaiss nekad netiktu izplatīts uz sāniem?

Šī metode ir pazīstama jau ilgu laiku, tā ir krāsns aizsargāšana ar lokšņu metāliem. Tās būtība ir redzama no fig. pa labi: starpā starp ekrānu par krāsni ir bloķēta vismaz puse no tā (patiesībā - līdz 3/4) no tā infrasarkanā starojuma, kas, pirmkārt, nodrošina pašu krāsns temperatūras režīmu, kas nepieciešams efektīvai degvielas sadegšanai un efektivitātes paaugstināšanai. Un, otrkārt, tas, kas ir svarīgāks apkurei, spēcīgi uzsūc gaisu, izveidojot mazjaudas, bet labi koncentrētu konvekcijas centru. Tikai tas, kas nepieciešams, lai izplatītos sēņos, ir nedaudz lielāks.

Pamats

Labas garāžas krāsnis ir no plīts krāsns. Tas nav pārsteidzoši, jo liels buržuāziskais dzīvoklis postrevolūcijas laikmetā izgāztuvēs saskaņā ar nosacījumiem, kas nepieciešami tā apsildīšanai, ir vienāds garāžs. Pirmās krāsnis bija vienkāršas vienkameras, poz. Un zīm. zemāk. Viņiem ir nepieciešams skurstenis ar garu horizontālu ceļgalu, lai nodrošinātu efektivitāti. Garāžā kaļķi ir neērti, un tie tiek apsildīti ar sarkanu karstu uguni. Bet jau pagājušā gadsimta sākuma krāsnīs, krāsns tika izstrādāta, izmantojot lēnas sadedzināšanas metodi.

Lēnām sadedzinot, kurināmais deg no augšas. Tieši zemedzoša slāņa veidojas tā termiskais sadalījums gaistošās degošās vielās, pirolīze. Pirolizējošas gāzes, kas nonāk tieši liesmā, sadedzina un izstaro papildu siltumu, palielinot krāsns efektivitāti.

Tā kā gāzu, kas izplūst dūmgāzēs, pēcdzemšanai nepieciešamas zināmas ilgstošas ​​vietas, mūsdienu krāsnis un to pēcteči tiek izgatavotas divu kameru ar pēcapstrādes iekārtu, poz. B attēlā. Sekundāro pēcbīžu gaisu var ņemt no kopējās plūsmas uz krāsni, izmantojot atsevišķu droseli vai cauri spraugām starp degļu aizbāžņiem. Pielāgojot gaisa padevi, jūs varat mainīt krāsns jaudu. Speciālas krāsns veidi tika īpaši izstrādāti ilgstošai sadedzināšanai, skatīt beigās.

Jahtu kamera un tūristu plīts

Par mājās gatavotā garāžas krāsns dizainu mēs turpināsim apspriest, kā arī gatavā iegādātā maza garāža labāk sildīt ar maziem pēcnācējiem: jahtu kuteru virtuves (palicis attēlā) vai arī tūristu gājēju kempingi ar ilgu dedzināšanu, turpat. Neliela malkas cena maksās mazliet vairāk (apmēram $ 2-5), bet tas radīs labāku konvekciju un būs vairāk domīgs ugunsdrošības ziņā. Parasti saskaņā ar apkures un vārīšanas krāsns prasībām kreisēšanas burāšanas jahta salons ir tuvāk garāžai nekā telts.

Mazā kamera ir piemērota īslaicīgai sildīšanai: tas tiek sasildīts līdz nominālai jaudai 3-4 minūtes, bet to nepieciešams sildīt. Garāža ar plīti tiek iesildīta 5-10 minūtēs atkarībā no laika apstākļiem, bet pēc uzkarsēšanas tas atbrīvo siltumu bez uzraudzības 3-6 stundām.

Krāsns sildītāji

Tiešā pēcnācēja pēcnācējs ar pēcpīlēti ir arī slavenā Buleryan plīts vai tikai buller. Attiecībā uz garāžu tas būtu jāsauc par krāsns-konvektoru. Bultu diagramma ir parādīta kreisajā attēlā. Patiesībā dizaineri konvekcijas ekrānu izlaida kā 2 cauruļvadu akumulatorus un tos ievietoja vienā krāsns korpusā. Buller efektivitāte ir līdz 75%. Izgatavotas bulerijas krāsnis ar jaudu no 2 līdz 200 kW. Zemas cenas 30 ASV dolāri. Krievijas Federācijā bulderi masveidā ražo ar zīmoliem "Breneran" (otrais no kreisās puses), "Aļaskā", "Sibīrija" uc

Garāžai ir piemērots tā saucamais. telts polubullers, trešais no kreisās puses Bateriju sprauslas, kas vērstas taisni uz augšu, atvieglo gaisa plūsmas izplatīšanos sēņos, un vārīšanas virsma arī nav lieka. Saskaņā ar buller principu tiek ražoti arī citi sildītāji (labajā pusē): "Profesors Butakovs", "Uguns baterija" utt. Pateicoties moderno materiālu un datortehnoloģiju izmantošanai projektēšanai, to efektivitāte pārsniedz 85%, taču tās ir vairākas reizes dārgāka nekā tāda paša jaudas buller.

Kā mānīt buller?

Garāža apkurei var uzskatīt par ideāli piemērotu korpusa buleryan: siltuma emisija sākas 3-5 minūtes pēc iekraušanas, jūs varat īslaicīgi noslīcināt liesmas režīmā, un ilgstošas ​​degšanas režīmā viena degvielas kravnete ilgst 6-8 stundas. Ja nav būtiskas efektivitātes pasliktināšanās, pretēji īpašām ilgmūžīgajām krāsnīm, ar diezgan mitru koku, var tikt nomizota buller.

Tomēr bulleram ir ievērojams trūkums: tā ir koka dedzināšana krāsns. Tas tika izstrādāts Kanādas mežstrādnieku vajadzībām, un jautājums par kādu citu degvielu vienkārši nebija tas gadījums. Visi mēģinājumi pielāgot buleryanu ogļai, kūdrai utt. Vēl nav devuši veiksmīgu rezultātu.

Ja mēs runājam par pagaidu kanālu, kas darbosies garāžā, tad buller var tikt maldināts, no tā no siltuma glabāšanas ķieģeļa. Precīzāk, no cīņas vidēja izmēra šamplākšņu ķieģeļu, no maisiņu kastes līdz cigarešu iepakojumam. Parasta ķieģeļa nestrādās, tās siltuma vadītspēja un siltuma jauda ir pārāk maza.

Šamota ir viegli ievietota deggāzu kārbā, tā ka ķieģeļu masā ir pietiekami daudz gaisa pāreju. Tad siltuma akumulatoru silda ar izpūtēju, gāzes vai benzovodushny degli. Kad šamota tiek uzkarsēta līdz sarkanbrūnai, tas ir apmēram 5 minūtes, kura laikā telpa jau ir silta, deglis tiek noņemts, kamīna durvis, strāvas vadības ierīces gaisa droseles un dūmvadu vārti ir pilnībā aizvērti. Siltuma padeve uz telpu turpinās vēl 1-4 stundas atkarībā no krāsns jaudas, garāžas tipa un laika apstākļiem. Pārraudzība, protams, nav nepieciešama.

Kura ir labāka?

Un kāda ir labākā kurtuve garāžai? Bulēriāns? Ja pērk cepeškrāsni, tad jā. Bufera cena ir zema, tā lieliski sasilda, tas prasa maz degvielas, kā garāžai, un tas ir izgudrots. Bet, ja jūs paši izmantojat garāžas krāsni, tad ir ievērojamas grūtības, skatiet nākamo. sadaļa Šajā gadījumā būtu labāk palikt uz garderobē esošās plītis, skatīt turpat. Padarīt to vienkārši ir vienkāršs, kamēr metināšana bija. Īsi par koksni vai ogles sakaršanu nav sliktāka nekā buller, un ilglaicīgai sildīšanai var tikt uzsākta kaļķakmens krāsns testēšanai. Starp citu tas, ko, starp citu, neļauj pievērst vērtspapīriem: sakarā ar ļoti intensīvo siltuma izdalīšanos konvektorā kā pēcapstrāde, tas gandrīz neizdeg, tikai uzkrājas no ārpuses. Šeit ir spītīga krāsns, ēd neko, izņemot malku.

Dizaina piemēri

Kā piemēru iepriekš minētajam attēlā. - krāsnis buleryan uz siltuma jaudu līdz 6-13 kW. Bateriju cauruļu kopējo skaitu var samazināt līdz 6-7, tad krāsns garums tiks attiecīgi samazināts. Tas ir arī pilnīgi iespējams bez durvju karstumizturīga stikla skatīšanas materiāla, krāsns tiek pilnībā aizdedzināta.

Zīmējumi krāsns buleryan

Bet šeit izskrūvētas detaļas, nepieciešamas lokanās caurules pēc stila un formas sagataves no 4 mm tērauda. Ie, jums vajadzētu uzņemties tikai pietiekami pieredzējušus amatniekus, kuriem ir iespēja izmantot pat vismazāko mašīnu parku, lai iegūtu buller.

Piezīme. Plašāku informāciju par vērtspapīra ražošanu garāžai, kamīna pasūtījumu un krāsns lietošanu var apskatīt zemāk esošajos videoklipos.

Video: piemērs, kā padarīt buleryana garāžai

Video: krāna buleryan ekspluatācija garāžā

Garāžas plīts zīmējumi

Šo plākšņu krāsni var izmantot kā krāsns degļu, lai to testētu, skatīt augstāk, kājas paplašinot līdz 400-450 mm. Šajā gadījumā labāk ir novietot atloku zem gazifikācijas sprausla uz sānu sienas zem režģa un nodrošināt to ar nedzirdīgu vītni, kas ir pieskrūvēta ar koku / kokogli. Ekrānā zem gazifikatora ir nepieciešams izgriezt apaļo logu, tas būtiski neietekmēs krāsns efektivitāti. Tad azbesta blīves jāpiemēro no iekšpuses līdz kamīna un pūtēja durvīm, lai novērstu parazītu gaisa plūsmu.

1. detaļa (korpuss un šķērssveces) ir izgatavota no tērauda 2,5-4 mm. 2. režīms ir izgatavots no tērauda 4-8 mm bieza. 3. ekrāns - no alvas vai cinkota. Sānjoslā ir redzamas starplikas versijas zem ekrāna 4.

Par garām degšanas krāsnīm

Pastāvīgi apsildāms garāžs ar plīts apkuri ir riskants bizness, vispārīgi runājot. Bet dažviet automašīnu īpašniekiem vienkārši nav citas izvēles. Šajā gadījumā palīdzēs izņemt ilgstošas ​​krāsns krāsni. Papildus tam, no mājām izgatavoti no lūžņu materiāliem, "garās" krāsnis nodrošina vienmērīgu siltuma padevi 12-24 stundas, tās arī strādā pie zāģu skaidām, sloksnēm, kokskaidu šķeldu, mazu malku malku, salmiem, sausām lapām, kartona un papīra atkritumiem. Ilgstošās degšanas krāsnis ir šādas:

  • Degviela ir nepieciešama tikai sausai telpai, t.i. Garāžā jums būs jāņem vietas zem koka krātuvēm, kas arī palielina ugunsgrēka risku.
  • Dūmvadā atradīsies bagātīgs kondensāts (ūdens molekulas veidojas koksnes pirolīzē vai ogļu gaistošajos komponentos), tādēļ ir nepieciešams, lai dūmeņam būtu savs kolektors un drenāžas vārsts, kas aizņem vietu arī plīts virsmai.
  • Degšanas krāsni nav iespējams dzēst, degvielai ir jābūt pilnībā izdegamai.
  • Pašgatavojušās ilgstošas ​​krāsnis nav pieļaujamas ar ugunsdrošības noteikumiem, kas automātiski atceļ garāžas un automašīnas apdrošināšanu.
  • Ja automašīna tiek izīrēta vai iznomāta (īre ar izpirkšanu), iznomātājam ir tiesības jebkurā laikā to atņemt, neatgriežot pensiju no jau saņemtajiem maksājumiem.

Ilgtermiņa dedzināšanas krāsnis tiek veiktas galvenokārt saskaņā ar divām shēmām: ar slēgtām un atvērtām degšanas zonām. Abu amatieru modeļa efektivitāte sasniedz 70%. Krāsnis ar slēgtu sadedzināšanas zonu rada augstu īpatnējo siltuma jaudu, bet dizainā tas ir nedaudz sarežģītāks.

Pirmais piemērs ir plaši pazīstamais bubafons, sk. Fig. zemāk. Tas ir ļoti populārs, jo to var izgatavot no mucas, gāzes vada, cauruļu apgriešanas utt. Bubafonya bez ekrāna nodrošina konvekcijas plūsmu, tikai pietiekami, lai radītu siltu cepuri. Tomēr bubafoni kā garāžas plīts ir nopietns trūkums: pūšot skurstenī, ir iespējama reversā sadedzināšana, kurā uguns izplūst no kanāla, kas garāžā nav nekādā veidā.

Garā degšanas krāsns bubafonya garāžā

No krāsnīm ar atvērtu dedzināšanas zonu "Slobozhanka" ir diezgan populāra, sk. zemāk. Tas ir ārkārtīgi vienkāršs dizaina un, ja ugunsgrēka laikā nenoņemat vāku, tas ir pilnīgi drošs. "Slobozhanka" nelielās partijās ražo nelielus privātus uzņēmumus. Bet, lai tas no cilindra vai caurules neizkļūtu: krāsns diametram jābūt robežās no 500 līdz 700 mm. Vienādos lielumos ar bubafonu "Slobozhanka" jauda ir aptuveni divas reizes zemāka. Lai izveidotu siltu cepuri, jums ir nepieciešams ekrāns.

Slobozhanka krāsns ar ekrānu

Noslēgumā - kas tad, ja?

Pēkšņi - tas ir uguns garāžā. Plīts tur pēc visiem. Šādā gadījumā nebūs lieki pie 1 vai garantēt mazāku automātisko gaistošu oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu, tie tiek uzarināti pie sienas pie krāsns. Jāizvēlas tikai atbilstoši specifikācijai, lai saražotās gāzes apjoms būtu 1,5-2 reizes lielāks par garāžas apjomu. Parasti pietiek ar ugunsdzēšamo aparātu ar 5 kg uzlādēšanu.

Ja jūs vienkārši atverat ierīces vārstu, tad nekas nenotiek: sašķidrinātais oglekļa dioksīds cilindrā ir bloķēts ar izliektu iepriekš nospriegotu bimetāla membrānu. Ja cilindrs vai tieši ugunsdzēšamā aparāta galva sasilst vairāk par 70 grādiem, izdalās membrāna, uztver uz gala, plīsīsies un gāze iznāks. Ar šādu apdrošināšanu jūs varat gulēt vairāk vai mazāk mierīgi pat tad, ja garāža tiek uzkarsēta ar ilgu dedzināmo krāsni.

Mēs saprotam, kā padarīt krāsni garāžā ar savām rokām

Vai ar savām rokām patiešām ir iespējams izveidot kurtuvi, lai apsildītu garāžu ar minimālu laiku un naudu? Ideja nav jauna, bet ne visi zina, kā to īstenot. Pēc raksta lasīšanas jūs sapratīsit, kā pareizi ražot krāsni darbam, kokam utt.

Galvenās prasības

    Protams, rokām izgatavota garāžas krāsns atbilst noteiktām prasībām:

  • dizaina vienkāršība;
  • izmantot šķidro vai cieto kurināmo;
  • kompaktums;
  • izmantošanas vieglums;
  • spēja ilgstoši uzturēt augstu apkures temperatūru;
  • ātra sasilšana telpas uzsildīšanai;
  • nepretenciozs pakalpojums;
  • salīdzinoši zemas ražošanas materiālu izmaksas.
  • Degvielas brīdi

    Sākotnēji jārisina jautājums par to, kāda veida kurināmais ir garāžas apkurei. Protams, es negribētu izmantot siltumizolāciju dārgiem siltuma pārvadātājiem. Turklāt ne pēdējās vietas drošības jautājumiem.

      Tātad parādās šāds attēls:

  • lai galvenā gāze būtu pilnīgi nesaprātīga. Vismazākās nejaušās dzirksteles (un daudzi no tiem ir garāžā), un ugunsgrēka risks palielinās līdz robežai. Tas pats attiecas uz gāzes baloniem;
  • elektriskā apkure prasīs pārāk daudz finanšu izdevumu;
  • koksnes degļu krāsns vai akmeņogles - iespēja, kas ir visās jomās vērts;
  • Iespējams, labākā izvēle visbiežāk ir mājas krāsns, kas jāizstrādā.
  • Izmantotā eļļa ir pieejama gandrīz visās mājsaimniecībās, kurās ir viegla vai cita veida transports. Jūs varat to pavadīt krāsns apkurei garāžā - tas ir izdevīgi un gudri.

    Metāls vai ķieģelis

    Tagad jums ir jāizprot, kāds materiāls jāizmanto - lai izveidotu ķieģeļu krāsni vai metālu. Abos gadījumos ir plusi un mīnusi. Apskatīsim, kas ir kas.

    Ķieģeļu ražošana
    No ķieģeļiem ir diezgan viegli novietot nelielu krāsni, pat ja nav īpašu prasmju. Galvenais trūkums ir fakts, ka ķieģeļu struktūra nav mobilitāte. Tas nozīmē, ka šādu struktūru nav iespējams nodot no vienas vietas uz otru.

      Kāpēc tas ir svarīgi? Fakts ir tāds, ka garāžas iekšējā struktūra bieži mainās:

  • Es gribēju pārkārtot priekšmetus (plauktus, remonta instrumentus uc);
  • ideja bija paplašināt telpas (piemēram, vēl viens transportlīdzeklis parādījās ģimenē
  • Roku darbs ar ķieģeļu apkures avotu nav pilnīgi tālredzīgs. Lai gan tehnoloģiski tas ir diezgan viegli, bet, ņemot vērā finansējumu, tas ir diezgan ekonomisks.

      Parasti pēc pasūtījuma izgatavotas apkures sistēmas ir izgatavotas no metāla loksnes vai no gataviem lietotiem elementiem. Kursā iet viss, ko jūs varat izmantot, kam ir vismaz minimāla inženiera domāšana:

  • dzelzs mucas;
  • metināti kubveida un cilindriski konteineri;
  • elektrisko skapju detaļu nogriešana utt.
  • Galvenās šī produkta priekšrocības:

    • Darbības laikā konstatētās nepilnības var viegli novērst, veicot metināšanas darbu - lai paplašinātu vai samazinātu atsevišķu elementu izmērus (mainītu durvju formu, izveidotu skursteni utt.);
    • to var viegli vilkt no vienas vietas uz otru.
    Cauruļu var izgatavot pēc teleskopiskās montāžas principa, lai vajadzības gadījumā jūs varētu viegli demontēt skursteni un to vēlreiz salikt.

    Kā izveidot garāžas krāsni ar savām rokām

    Apskatīsim vispopulārākās un pieejamās versijas garāžas apkures krāsnīs, kuras jūs varat padarīt savas rokas salīdzinoši īsā laikā. Salīdzinot piedāvātās iespējas, jūs pieņemsit apzinātu lēmumu - no kura izgatavosiet krāsns dizainu un kāda veida degvielu izmantosit vēlāk.

    Ķieģeļu krāsns

    Iepriekš jau tika minēts, ka šai garāžas apkures konstrukcijai nepieciešams daudz smags darbs, kā arī tam nav mobilitātes. Tomēr šo iespēju dažreiz joprojām uzskata par nepieciešamu.

  • Bāzes platībai jābūt ne vairāk kā 2,5 līdz 2,5 ķieģeļiem;
  • ieteicamais augstums ne vairāk kā 9 ķieģeļu;
  • mūrēšanas java ir samaisīta, pamatojoties uz smiltīm, ugunsdrošības pulveri un ugunsizturīgo mālu;
  • Izmanto tikai ugunsizturīgos ķieģeļus, nevis parasto mūru.
    • Kamīns ir arī no ķieģeļiem, pēc kura nerūsējošā tērauda piedurknes ievieto kanālā. Dūmvada izeja pa garāžas jumtu (sienas izeja palielina sliktas vilces risku).

    Ievērojiet, ka mūra darbs bez pieredzes ir pārliecināts veids, kā atkārtoti veikt visu darbu, izmantojot kompetentu speciālistu. Daži mācību videoklipi parāda, kā veikt visu mūra darbu, bet vairumā gadījumu to nepietiek.

    Pašdarināts pludiņš

    Šādas konstrukcijas ir atrodamas ļoti bieži.

    Funkcijas:

      • Jums būs nepieciešama metināšanas mašīna un, protams, ir dažas prasmes strādāt ar to;
      • piemērota lokšņu metāla, kā arī metāla mucas vai cauruļu ar diametru vismaz 300-400 mm ražošanai;
      • loksnei jābūt vismaz 5 mm biezai, pretējā gadījumā pēc neilga laika konstrukcijas siena intensīvā izmantošanā sāks degt;
      • Izplūdes caurules metāla biezumam pie pamatnes jābūt ne mazākam kā 10-12 mm, pretējā gadījumā dzelzs ātri izdegīsies zem augstas temperatūras ietekmes;
      • skurstenis dažreiz atrodas aizmugurējās sienas malā (ar slīpumu vismaz 30 grādus), lai gan vēlams to izdarīt no augšas;
    Optimālais skursteņa diametrs ir aptuveni 120 mm vai vairāk.
    • Zem kamīna ir nepieciešams organizēt vietu koka pelnu un cieto ogļu atlikumu savākšanai.
    • Padariet griezumus 10-12 mm, ja apkurei izmantojat akmeņogles vai mazu koksni. Rupjās koksnes konstrukcijās vēl viens galu ir gabali, kuru izmērs ir 40 mm vai vairāk;
    • apakšējās sloti instalēt noņemamo kastīti. Kad tas ir piepildīts, tas tiek noņemts, iztukšots un uzstādīts atpakaļ. Šim kastēm pietiekams loksnes tērauda biezums ir 3 mm.
    Sakarā ar to, ka metāla perpendikulārās plāksnes ar 5 mm biezumu metināms, sānu malās palielinās produktivitāte, tas nozīmē, ka krāsns ātrāk saņem siltumu un pagarina apkures procesu.

    Eļļas krāsns atkritumi

    Garāžas apkures gadījumā mājās gatavotās krāsnīs ir lieliska iespēja strādāt pie uzdevuma. Un tie ir populāri, jo izmantoto motoreļļu nav nepieciešams iegādāties īpašā veidā - tas ir uzkrājies jebkura autobraucēja ekonomiskajās rezervēs. Šodien ir divas šī dizaina versijas.

    Kaļķu krāsns ar sekundāro sadegšanas kameru

    Ierīce:

    • zemākās degvielas tvertnes aizdedzes un sildīšanas laikā, pēc tam izdalās eļļas tvaiki;
    • tie sadedzina primārajā kamerā;
    • kamēr gaiss caur vārstu, kas uzstādīts uz izlietotās eļļas līcī esošās atveres, iekļūst degšanas kamerā;
    • Sekundārais gaiss ieplūst caur caurumiem degļa caurulītē. Tā rezultātā izdalītās pirolīzes gāzes sadedzina augšējā kamerā;
    • šeit sadegšanas produkti dod siltumu metāla sienām;
    • tad sadegšanas produktus nosūta uz skursteni un atstāj krāsni.

    Trūkumi:

    • aukstā laikā šādas apkures jauda ir nepietiekama;
    • diemžēl šajā procesā bieži vien ir ūdens, un pat mazākais tas izraisīs degšanas eļļas šļakatām - tādēļ uguns bīstamība ir augsta;
    • aizdegšanās laikā un pirmajās sadedzināšanas minūtēs izplūst asari dūmi, kas sākotnēji tiek turēti telpās (līdz tiek noteikts normāls vilces spēks).

    Padomi materiālu izvēlei un struktūras salikšanai:

    • lokšņu metāls 4-6 mm biezs;
    • dzelzs caurule ar biezumu no 4 līdz 5 mm, diametrs 100 mm;
    • caurulei jābūt urbtiem caurumiem;
    • metinot, ievērojiet šuvju absolūto necaurlaidību.
    Ja jūs apstājāt šo iespēju, jau iepriekš izskatu noderīgu video par to, kā veikt darbus.

    Cepeškrāsns "pilinātājs"

      Iepriekšējās "receptes" kontekstā šī opcija ir ideāla, drošāka un modernāka. Degviela sadedzina gandrīz pilnīgi tādēļ, ka patērē pilienu. Lai veiktu šo konstrukciju ar savām rokām, jums nepieciešams daudz vairāk materiālu un piederumu:

  • atrast optimālo jaudu, lai tā varētu darboties kā atsevišķa eļļas tvertne;
  • uzstādiet sūkni tvertnē, kas būs atbildīga par degvielas padevi.
  • Sūkņa neesamības gadījumā degvielas tvertnei jāievieto virs krāsns līmeņa - tikai tādā veidā jūs varēsiet organizēt eļļas plūsmu smaguma caur caurulīti.

    Darba kārtība:

    1. ir ieteicams izgatavot vertikālu apaļo formu (piemēram, no lietotā gāzes balona);
    2. ķermeņa apakšdaļā ir bļoda, kur notiek degvielas sadegšana;
    3. caurule, caur kuru atkritumu eļļa lēnām pilējas;
    4. Caurule ar daudzām spraugām un caurumiem tiek iepildīta uguns kārbā no augšējās puses - pateicoties tiem, sadedzina pirolīzes tvaikus un piegādā sekundāro gaisu.

    Principā dabiskā gaisa padeve degvielas kamerā dabiskā dūmeņa iegremdēšanas un degvielas plūsmas dēļ ir faktori, no kuriem lietotājam nav vajadzīgas pūles. Vienkārši neaizmirstiet izveidot mazu caurumu sildītāja augšā un nodrošināt to ar vāku. Šī elementa mērķis:

    • sprādzienbīstams drošības vārsts (tiklīdz notiek kokvilna, vāks lidos uz sānu malu, un tas viss beigsies - neradīsies ķermeņa plīsums);
    • skata logu.

    Izrakteņu krāšņu versijas, kas paredzētas ieguves rūpniecībai, nozīmē piespiedu degvielas piegādi. To dizains jāapskata atsevišķi un sīkāk. Ja jūs interesē - skatiet dažus saprātīgus videoklipus par šo tēmu, lai iegūtu labu izskatu.

    Koksnes degšanas krāsns ilgi dedzināšana

    Funkcijas un priekšrocības:

      • Malkas bieži nav jāpievieno;
      • ierīce darbojas, nevis sadedzinot, bet gan korupcijas principā;
      • malkas lēni smoulders par 12-15, un dažreiz 20 stundas, atbrīvojot siltumu;
      • efekts ir sasniegts mērena vilces dēļ;
    Procesa intensitāti regulē produkts.
    • ierīce darbojas pilnībā tikai tad, ja ir pareizi izgatavots speciāls vārsts;
    • lai process būtu pietiekami garš un pareizs, sākumā pilnībā jāuzlādē kurtuve ar malku.

    Kā veikt:

      1. ņem metāla 200 litru mucu;
      2. nogrieztu augšpusi;
      3. izveidojiet caurumu skurstenim un caurulei gaisa padeves caurulē ar diametru 100 mm;
    Optimālais skursteņa diametrs - no 150 mm. Tikai šajā gadījumā jūs varat paļauties uz efektīvu cravings.
      1. tad jums ir jāizgriež loku no lokšņu metāla un jāuzvelk pāris kanālu gabaliņiem. Apļa izmēram jābūt tādam, lai tas brīvi pārvietotos cilindriskā mucā;
      2. sagriež caurumu un ievelk 100 mm diametra cauruli;
    Lai nodrošinātu lielāku konstrukcijas stabilitāti, metināt kvadrātveida metāla gabalu, nevis apaļo metāla daļu, kas atrodas cilindra pamatnē.
    1. tad ievietojiet svaru mucā un nosedziet ar vāku uz augšu. Šajā posmā, neaizmirstiet izlaist gaisa padeves cauruli ar caurumu, kuru jūs sagriežat iepriekš;
    2. izgriezt caur divām lūkām - vienu pelnu aizvākšanai, otru - malkas dēšanai;
    3. Metāla metāla pārsegi abām lūkām.
    Drošības apsvērumu dēļ uzstādiet šādu krāsni uz īpaša ķieģeļu vai akmens pamatnes.

    Vācu auto sildītājs

    Daudzi autobraucēji ir iepazinušies ar Webasto zīmolu (Vācijas automobiļu aprīkojuma ražotājs - pirmsuzstādīšanas sildītāji). Tehnika Webasto labi izrādījās zemā temperatūrā, īpaši, ja vēlaties ātri organizēt mašīnas dzinēja iesildīšanu.

    Izmantojot šādu sildītāju garāžā, ir lieliska ideja. Ierīce ir uzstādīta apkures lokā. Visbiežāk tas ir čuguna radiatori, ūdens spēlē siltuma nesēju. Par eļļas radiatoru lietošanu kopā ar Webasto pašlaik nav saprotamas informācijas.

    Ieguvumi:

    • ierīce ir pārnēsājama un mazs (tikai 250x100x170 mm);
    • nav vietas, kur atrast sildītāja vietu;
    • viegli kontrolēt tālvadības pulti, programmu taimeri vai pat ar mobilo tālruni;
    • iekšējais degvielas patēriņš vienībā ir ne vairāk kā 0,5 l / h (tas ir, nebūs palielināts patēriņš, un apkure notiks viegli, bez pēkšņas pārtraukšanas - jūs vienmēr varat prognozēt telpu apkuri ar zināmu drošības rezervi).

    Grūtības:

    • bez zināšanām ir diezgan grūti izveidot apkures loku (lai aprēķinātu čuguna radiatoru skaitu, virziena metodi);
    • šādi projekti vēl nav pārbaudīti praksē, tāpēc vēl nav pietiekami ticamas praktisko rezultātu datu bāzes;
    • Aptuveni 23 kW vienības jauda ir optimāla, lai apsildītu garāžu ar platību 45-60 kvadrātmetrus. m

    Tātad, no visām populārākajām garāžu apkures metodēm jūs, visticamāk, atradīsiet vispieņemamāko. Pirms sākat ieviest konkrētu metodi, rūpīgi aprēķiniet gaidāmās izmaksas, novērtējiet lietotāju ērtības, iespējamos darbības riskus un trūkumus.

    Top