Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Katli
Sienas gāzes katlu uzstādīšana pareizi
2 Katli
Infrasarkanā apkure - visi plusi un mīnusi
3 Kamīni
Siltumenerģijas patēriņš
4 Sūkņi
Koka māju apsildes veidi
Galvenais / Katli

Brīnišķīgā krāsnī, kur dīzeļdegviela ir ar savām rokām, soli pa solim


Nepieciešamība pēc apkures garāžā reti sastāda strīdus: autobraucēji labi apzinās, cik svarīgi ir rūpēties par automašīnas stāvokli, un viņi paši nevēlas iesaldēt aprīkojuma apskates un remonta laikā.

Galvenais jautājums, kas jārisina, ir piemērots apkures veids. Labs risinājums - brīnumainas dīzeļdegvielas krāsns. Ļaujiet mums redzēt, kādas priekšrocības ir šim sildītājam un kā to salabot ar savām rokām.

Kas vajadzētu būt apkurei garāžā

Daudziem autovadītājiem garāža ir gandrīz otrā mājā. Šeit viņi iegremdē savus vaļaspriekus, atpūš no grūstīšanās un burzma un rūpējas par automašīnu. Tāpēc, pirmkārt, jums vajadzētu padomāt par stundas laikā esošās personas ērtībām.

Automašīnai ir nepieciešama arī apkure, jo zemā temperatūra nelabvēlīgi ietekmē tās tehnisko stāvokli un būtiski samazina ekspluatācijas laiku.

Lai garāža būtu sausa, jums vajadzētu rūpēties par labu hidroizolāciju un nodrošināt normālu ventilācijas sistēmas darbību. Tomēr mitrums joprojām nonāk telpā uz automašīnas riteņiem. Tas iztvaiko, un ūdens pilieni nokļūst uz virsmām. Ja nav apkures, uzkrājas mitrums, tāpēc parādās sēnītes, pelējums, rūsa. Lai nepieļautu, ka tas notiks, jums ir nepieciešama apkure.

Garāžas operāciju īpatnības nosaka prasības apkures sistēmām:

  • Efektivitāte. Krāsnim ātri jāsadedzina gaisu un jāsaglabā vēlamā temperatūra vairākas stundas.
  • Vienkārša darbība. Braucot garāžā, tā īpašniekam ir jātērē vismaz laiks un pūles, lai sildītu telpu.
  • Viegli uzturēt. Apkures iekārta ir jāpārbauda, ​​jātīra un jāuzlabo savlaicīgi, tāpēc tā konstrukcijai jābūt vienkāršai un saprotamai, un detaļas ir viegli jānomaina.
  • Enerģijas avota pieejamība. Izvēloties apkures sistēmu, degvielas pieejamība ir ļoti svarīga. Garāžai ir piemērota krāsns dīzeļdegvielai, dīzeļdegvielai vai atkritumeļļai.
  • Drošība Garāžā vienmēr ir uzliesmojošu vielu daudzums. Tā kā bieži šīs telpas ir kā darbnīcas un nojumes, bieži vien ir viegli uzliesmojoši materiāli. Tādēļ apkurei jāatbilst visiem ugunsdrošības standartiem.
  • Lēti Automašīnas apkopes un garāžas aprīkošanas izmaksas jau ir augstas, tāpēc, lai saglabātu apkuri, nezaudējot savu kvalitāti, ir steidzams jautājums.

Izvēloties piemērotu apkures ierīci, jums ir jāpiešķir prioritāte, jo ideāls nepieejams. Visvienkāršākais darbojas - elektriskie sildītāji. Šis enerģijas avots ir pieejams gandrīz jebkurā vietā. Tomēr apkures ar elektrību cena ir pārāk augsta, tāpēc ir vērts apsvērt citas iespējas.

Do-it-yourself krāsns pilinātājs: dizaina elementi, ražošanas tehnoloģija un video ieteikumi montāžai

Cepeškrāsns pilinātājs ir piemērots pagrabiem, nelielām telpām, lauku mājām, garāžām, siltumnīcām, kur nav apkures un elektrības.

Veidot plīti ar savām rokām, tas ir diezgan pieņemams un nav dārgs. Kā pats izmest dīzeļdzinēju pats, tas tiks apskatīts mūsu rakstā.

Atšķirības

Ar savām rokām samontētā krāsnī ir vairākas priekšrocības:

  • tas ietaupa degvielu;
  • Pēc izvēles jūs varat izveidot jebkura izmēra plīti, kas būs vispiemērotākais risinājums šai telpai;
  • viegli transportējams;
  • izmantošanas vieglums;
  • cept pilienu var izmantot ēdiena gatavošanai. Lai to izdarītu, projektējot krāsni, caurule ir novietota uz sāniem.

Krāšņu pilinātāja shēma uz dīzeļdegvielas. Tas ir ļoti ekonomisks dizains. Apkures krāsnī savienojumu pilnīga sadedzināšana.

Lietojot krāsns pilinātāju ar savām rokām, jums jāievēro ugunsdrošības paņēmieni:

  • iekārtai jāatrodas telpā bez iegrimes;
  • netālu no plīts nevajadzētu uzliesmojošus priekšmetus, vēlams brīvās vietas klātbūtne blakus (apmēram pusmets);
  • Nelietojiet ūdeni, lai dzesētu vai atdzesētu krāsni.


Materiāli, kas būs nepieciešami krāsns konstrukcijai:

  • lokšņu metāls;
  • vara caurule;
  • filiāle;
  • gumijas šļūtene;
  • gāzes balons;
  • skrūves;
  • medicīnas deglis.


Galvenie instrumenti, kas būs noderīgi darbam, ir metināšanas mašīna, urbt un skava.

Populārā roku darbnīca ir gāzes cilindru pilināmā krāsns.

Par degvielas veidu pirolīzes katliem un krāsnīm stāsta mūsu nākamo rakstu.

Ierīces darbības princips

Zemākajā tvertnē degviela tiek uzvārīta pēc piecām ekspluatācijas minūtēm. Eļļas tvaiki nonāk nākamajā nodalījumā, ko sauc par degli. Tur, labākai sadegšanai, tvaiks ir bagātināts ar skābekli.

Bļodas pilienveida barības princips (noklikšķiniet uz attēla, lai to palielinātu)

Tad degšanas produkti nonāk augšējā nodalījumā un no turienes dūmvadā. Visaugstākā temperatūra ledus krāsns augšējā modulī.

Neatkarīga ražošana

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams tvertne vismaz 2 litri. Dūmu un kvēpu neradīsies laikā, kad darbojas krāsns. Plīts aizdegšanās procesā - tādēļ šis process ieteicams veikt uz ielas.

Wick cup ievieto dīzeļdegvielu no degvielas tvertnes. Izmantojot dozatoru, jūs varat noregulēt ienākošo degvielu. Degšanas kannā degviela tiek uzkarsēta, lai veidotu gāzveida maisījumu, kas pēc tam nonāk sadedzināšanas kamerā. Spirāle, kas atrodas kameras augšdaļā, tiek uzsildīta līdz 800 ° C temperatūrai. Dūmi iztvaiko caur skursteni.

Jūs varat padarīt sev ierīci, kas sver sešus kilogramus. Dīzeļdegviela ir pietiekami augsts blīvums, tādēļ tā izmantošana ir minimāla. Kopumā šāda krāsns ir efektīvs un viegli transportējams dizains.

Un šajā rakstā jūs varat uzzināt, kā veidot krāsns Buleryan.

Cepeškrāsns ledus eļļa

Viena veida lēta degviela ir izmantota eļļa. Plīts var sakarst līdz 800-900 ° C. Pie izejas temperatūra būs 90 ° C.

Pievienojiet eļļas daļu un pievienojiet 50-100 g vielas aizdegšanās (īpašs šķidrums, šķidrais kurināmais, petroleja vai dīzeļdegviela). Tas ir nepieciešams, lai ātri aizdedzinātu krāsni. Pagaidiet, kamēr degšanas process stabilizējas. Tad jūs varat ielej nākamo partiju.

Ja ir izlijusi eļļa, nekavējoties noņemiet to. Degšana notiek caurules iekšpusē. Tas ir drošs process. Degvielas patēriņš no 0,5 līdz 1,5 litriem stundā. Kad krāsns aizdegas, jūs varat sildīt ūdeni.

Cepeškrāsns ledus eļļa

Ieteicams lietot: dīzeļdegviela, mazuts, atkritumeļļa, kurināmā eļļa. Nelietojiet benzīnu, acetonu vai citus šķīdinātājus. Ūdenim nevajadzētu ļaut iekļūt degvielā.

Literatūrā ir daudz detalizētu instrukciju, kā padarīt pilinātāju ar savām rokām. Katrs no šiem dizainparaugiem ir unikāls, tam ir savas priekšrocības un trūkumi. Jūs varat izmantot opciju un iepirkties krāsni, bet to pati modificēt.

Skatiet dīzeļdegvielas krāsns pilinātāja pārskatu:

Šajā videoklipā ir attēli un padomi atkritumeļļas krāsns montāžai:

Miracle-krāsns ar dīzeļdegvielu un citiem dīzeļdegvielas apkures katliem - plusi un mīnusi

Dārza dīzeļdegviela nav labākais enerģijas avots māju apkurei, jo malkas un dabasgāzes cena ir daudz zemāka. Bet, ja jums ir nepieciešams ātri organizēt pagaidu dzīvojamo telpu apsildīšanu, garāžu vai vasarnīcu, tad dīzeļdegviela kļūst vienkārši nepieciešama. Viss, kas jums jādara, ir nopirkt nelielu eļļas sildītāju, uzpildiet to un atjaunojiet to. Šim nolūkam labi piemērota ir autonoma karstuma pistole vai brīnumkārba uz dīzeļdegvielas. Alternatīvs risinājums ir dīzeļdegvielas krāsns, ko izgatavojis pats no tērauda caurulēm un metāllūžņiem. Ir daudz iespēju, taču mēs izvēlēsimies populārākos un apspriedīsim savas priekšrocības ar trūkumiem.

Autonomo sildītāju veidi dīzeļdegvielai

Vispirms mēs uzskaitīsim visu veidu sildītājus, kas izmanto šķidro kurināmo, un tos visbiežāk izmanto lietotāji:

  • 1.8-5 kW mini-krāsnis "Solyrogaz" no krievu zīmola Savo un to analogi;
  • dažādi sildītāji ar dīzeļdegvielu ar piespiedu gaisa padevi, tie ir arī siltumsūkņi;
  • vienkārša tiešā dedzināmā krāsns garāžai ir viens no populārākajiem mājās izgatavotiem dizainparaugiem;
  • plīts - pilinātājs.
Rūpnieciskais sildītājs dīzeļdegvielā

Piezīme Pirmie divu veidu dīzeļdegvielas sildītāji ražoti rūpnīcā, tos var iegādāties gatavā veidā. Pārējie divi sildītāji vienlīdz labi darbojas ar dīzeļdegvielu un eļļu, bet tie jādara neatkarīgi.

Tagad apskatiet apkures iekārtas atsevišķi un nosakiet visus to darbības pozitīvos un negatīvos aspektus.

Pārskats par brūža krāsni no dīzeļdegvielas no uzņēmuma Savo

No kurienes šis aizraujošais vārds nāk, nav zināms. Visticamāk, to izgudroja tirgotāji, kuri popularizēja šo produktu tirgū. Faktiski brīnuma krāsns, kas darbojas ar dīzeļdegvielu un petroleju, ir modernizēts kergogu pēctečs, ko padomju laikā izmanto ēdiena pagatavošanai. Darbības princips ir šāds:

  1. Pēc tam, kad ir atvērts vadības vārsts, degviela no tvertnes patstāvīgi ieplūst bļodā, kur iegremdē divu auduma dakšu galus.
  2. Turklāt likums par kapilārā celšanas šķidruma, caur kuru dakti uzvilkti uz degļa, iemērc ar dīzeļdegvielu.
  3. 2-3 minūtes pēc impregnēšanas deglis tiek aizdedzināts ar sērkociņiem vai šķiltavu. Izeja uz darba režīmu notiek 10 minūšu laikā.
  4. Lai izslēgtu degli dīzeļdegvielā, ir jāizslēdz degvielas vārsts. Pēc 6-10 minūtēm apkures krāsns pilnībā izstāsies, kad dīzeļdegviela, kas iemērc dakti, izdegīsies.
Degļa krāšņu brīnuma ierīces darbība un darbības princips

Par atsauci. Saskaņā ar šīs krāsns lietošanas pamācību dīzeļdegvielai apkures laikā degvielas padeves vārsts ir jāaizver, lai atvērtu liesmu nenotiek. Kad degļa augšdaļa kļūst karsta un kļūst sarkana, vārsts atkal atveras 2-3 reizes.

Apkures ierīces "Solyrogaz" (Ukrainas ekvivalents - "Motor Sich") var lepoties ar šādām reālām priekšrocībām:

  1. Saprātīga cena. PO-1.8 mini plīts (jauda 1,8 kW) mazumtirdzniecības izmaksās aptuveni 37 USD. e., un 5 kilovatu sildītāja cena ir 95 gadi. e.
  2. Mobilitāte mazu un mazu svaru dēļ. Tā paša dīzeļdegvielas krāšņu krāsns masa 1,8 kW ir 5,6 kg.
  3. Efektivitāte. Ja jūs uzskatāt, ka pase, tad dīzeļdegvielas brīnumdarītājā ar 1,8-2,5 kW siltuma emisiju 1 stundu patērē apmēram 200 ml dīzeļdegvielas. Spriežot pēc pārskatiem, reālais degvielas patēriņš praktiski neatšķiras no pases.
  4. Atkal, vērtējot pēc lietotāju atsauksmēm (sk. Nākamajā sadaļā), krāsns dara lielisku darbu, apsildot mazas istabas, pat slikti apsildāmas.
  5. Produkts ir paredzēts ne tikai sildīšanai, bet arī gatavošanai (tērauda režģis ir uzstādīts virs degļa).
Miracle darbnīca

Mēs vēršamies pie dažiem dārzeņu karotēm. Pirmais ir inerce, kas izpaužas aizdegšanās laikā, izslēgšanās un sadegšanas intensitātes regulēšana. Kā minēts iepriekš, degļa sildīšana un slāpēšana aizņem 6-10 minūtes, un liesmas izmaiņas tiek novērotas 20-35 sekundes pēc vārsta ieslēgšanas, tāpēc jums ir jāpielāgojas plīts virsmai.

Otrs svarīgs dīzeļloku brīnumlīdzekļu trūkums ir sadegšanas produktu emisija tieši telpā. Tādējādi ir prasība pēc norādījumiem par piegādes un izplūdes ventilācijas organizēšanu apsildāmajā telpā. Minimālo izplūdes un pieplūdes gaisa daudzumu deklarē līmenī, kas ir 20 m³ / h. Tik daudz nodrošinās dabisku ventilāciju, ja izplūdes sistēma darbojas labi.

Piezīme Sūknis no sildītāja nav pamanāms, bet ilgstoši lietojot slēgtā telpā, cilvēkiem bija galvassāpes un veselības pasliktināšanās.

Turpmākais minerakstu trūkums dīzeļdegvielā izriet no iepriekšējā. Fakts ir tāds, ka esošā ventilācija veic daļu no siltuma, kas rodas uz ielas, tāpēc sildītāja efektivitāte samazinās. Tomēr, piešķirot vai garāžā, šim niansam nav lielas nozīmes, atšķirībā no dzīvojamām telpām. Un pēdējais brīdis: ierīce izstaro acrid dūmus aizdegšanās un vājināšanas laikā, lai šīs darbības vislabāk varētu veikt uz ielas.

Mini sildītāja video

Reālais lietotājs pārskati par krāsnīm "Solyrogaz"

Jāatzīst, ka lielākā daļa atbildes par krāsns brīnumu ir pozitīvas, lai gan ir arī negatīvi momenti:

Jaroslavs, Rjazāns, Krievijas Federācija.

Iegādāts apkurei garāžas dīzeļdegvielas ierīcei PO-2.5 Savo. Kamēr sala, atskaitot 10 grādu ārpusi, strādā garāžā, ir kļuvusi daudz ērtāk, lai gan viss plīts daudzums nesasilst. Kaut kur pusi - divi metri ap viņu. Ņemot vērā mobilitāti, šī iespēja ir pieņemama. Nav dūmu, bet ir neliela smaka un galva nedaudz sāp.

Sergejs, Stary Oskol, RF.

Garāžā 6 x 4 x 2,5 m nopirka sildītāju ar dīzeļdegvielu Aeroheat HS S2600 (brīnumainas krāsns analogs). Kaut arī nav sals, istaba ir silta, bet ar mīnusu tas netiks galā. Principā plīts nav slikts, 5 stundas tas sadedzina pusotru litru petrolejas, bet, aizdedzinot to, tikai nedaudz smēķē. Pārtiku var pagatavot.

Lomaster, Čeļabinska, Krievijas Federācija.

Es izmantoju šādu plīti 4 mēnešus lauku mājā 24 m², es piepildīju tikai ar dīzeļdegvielu. Tas izklausās tikpat labi kā 2,5 kW elektriskais sildītājs. No minusumiem es atzīmēju kvēpu degšanas sākumā un solārijas smaržu. Pros - lētāk siltuma nekā ar elektrību un spēju gatavot - lai sildītu pārtiku. 10 stundas patērē tikai 2,5 litrus, tas ir pieņemams. Patiesi, smagos sals, es joprojām pārietu uz koku, sildītājs nevelk.

Hobonod, Maskava.

Tas sasilda perfekti, bet tas ir kaprīzs - tas smēķē un smaržo, tāpēc to var tikai uz ielas uzcirt. Tas ir mans eksemplārs, kas nesagrauj, kad tas ir liekts. Ir nepieciešams uzstādīt uz horizontālas virsmas, tad viss ir kārtībā. Par to pasē nekas nav rakstīts.

Izpētot nelielu daļu šeit sniegto pārskatu, secinām, ka krāsns, kas sadedzina dīzeļdegvielu, parasti ir brīnums, pieņemams variants, bet jums vajadzētu mēģināt to izmantot. Pastāv kontrindikācija: sildītājs nav piemērots dzīvojamo telpu apkurei, ja vien tas nav sīksts.

Par dīzeļdzinēju siltuma pistoles

Šāda veida apsildes iekārtas paredzētas lielu platību (no 30 m²) apsildīšanai visos laika apstākļos. Dīzeļdegvielas krāsns ir siltā gaisa pūtējs caurules veidā, kas uzstādīts uz riteņiem, lai atvieglotu kustību. Lai izveidotu gaisa plūsmu, tas atbilst turbīnām, kas tiek būvētas no cauruļvada gala. Dedzinātāja krāsns deglis atrodas iekšdedzes kamerā un no visām pusēm tiek mazināts ar gaisu. Ir divu veidu siltuma pistoles:

  1. Tieši uzsildīts. Tas nozīmē, ka caur cauruli esošo gaisu silda kameras sienas un sajauc ar sadegšanas produktiem, kas atstāj tur, un tad gāzes maisījums iekļūst telpā. Sildītājs ir ļoti efektīvs, taču nederīgs darbam slēgtā telpā.
  2. Ar netiešo apkuri. Dizains ir līdzīgs pirmajam, bet izplūdes gāzes nesajaucas ar gaisa plūsmu un tiek novirzīts cauri atsevišķam kanālam dūmenī, kā parādīts diagrammā. Sildītājs zaudē efektivitāti, jo daļa siltuma nāk kopā ar sadegšanas produktiem, bet tā ir absolūti droša un spēj uzsildīt dzīvojamo telpu.
Dīzeļa pistoles sistēma ar tiešu sasildītu gaisa plūsmu

Piezīme Siltuma lielgabalu dizains ir atkarīgs no elektroenerģijas piegādes. Bez tā ventilators un automātiskais sildītājs neieslēdzas.

Mēs uzskaitām galvenās dīzeļdegvielas gaisa krāsu priekšrocības:

  • spēja sildīt lielu telpu telpu, kurā tiek ražoti modeļi ar ietilpību no 10 līdz 100 kW;
  • pieļaujamais degvielas patēriņš;
  • mobilitāte;
  • istabas temperatūrā nepieciešamā gaisa temperatūra;
  • automātiska drošība, kas izslēdz sūkni un degvielas padeve uz sprauslu pārkaršanas, jaudas sagriežņu un citu avāriju gadījumā;
  • liels sildīšanas ātrums visam telpas tilpumam.
Gaisa sildītāja darbības princips dīzeļdzinējam ar skursteni

Piemērs degvielas patēriņam. Plaši pazīstams klimata tehnoloģiju ražotājs Ballu apgalvo šādus skaitļus: 20 kW vienība patērē 1,6 kg / h dīzeļa (apmēram 2 litri), 30 kW - 2,4 kg / h (līdz 3 litriem) un 50 kW sildītājs "ēd" 4 kg / h dīzeļdegviela (līdz 5 litriem).

Galvenais jaudīgo dīzelis sildītāju trūkums ir augstās izmaksas. Veikt tāda paša zīmola Ballu produktus, kas iekļauti vidējā cenu kategorijā: tiešās apkures ierīkošana ar jaudu 10 kW izmaksās 270 eiro. e., un netiešs 20 kW - līdz pat 590 y. e.

Dīzeļdegvielas plīts ar gaisa iesūkšanos - skats no iekšpuses

Otrais nozīmīgais mīnuss ir saistīts ar tiešām siltuma vienībām, kas izplūst dūmu gāzēs ar gaisu. Šī funkcija ievērojami ierobežo šāda veida gaisa sildītāju lietojumu. Ir droši izmantot siltuma pistoli tikai industriālās vai tehniskās telpās ar piespiedu ventilāciju vai būvlaukumos vietējai apkurei.

Padome Ir veids, kā samazināt dīzeļdzinēja siltuma lielgabala uzstādīšanas izmaksas valstī vai garāžā. Ir nepieciešams iegūt maza izmēra dūmgāzu krāsnīti, ko izmanto kravas automašīnās, un nedaudz mainīt to. Piemērota vienība no markas Webasto (labāk apskatīt demontāžu, jaunais ir ļoti dārgs) vai padomju ekvivalents OB-65.

Pašdarināts brīnumainas krāsns un pilinātājs

Šīs pašgatavotās garāžas krāsns dizains dīzeļdegvielai jau sen ir zināms visiem: apaļas vai kvadrātveida formas tvertnes ir savstarpēji savienotas ar vertikālu cauruli ar atverēm sekundārā gaisa padevei. Tā kā šī sildītāja ir populāra, mēs nolēmām iekļaut to šajā materiālā. Neraugoties uz visiem trūkumiem, masa turpina izmantot gāzes plītis - īpašnieku garāžu un lauku mājas.

Par atsauci. Par brīnumkārbas sildītāja vārds, ko cilvēki saņēma sakarā ar spēju izraisīt ugunsgrēku degšanas ieguves laikā, kurā ūdens nokritās. Ierīce sāk fotografēt visos virzienos, liesmojošas eļļas pilienus cauri urbumiem caurules - pēcpēdētāja. Darbojoties ar tīru dīzeļdegvielas deficītu nenotiek.

Pašgatavīgas mini krāsnis un roku izgatavota dīzeļdegviela darbojas dabiskā dūmeņa iegrimes dēļ saskaņā ar šādu algoritmu:

  1. Zemākā tvertne ir puse piepildīta ar šķidro degvielu, kas tiek aizdedzināta caur caurumu ar gaisa aizbāzni.
  2. Pēc sasilšanas dīzeļdegviela aktīvi iztvaiko, samaisa caurulē ar sekundāru gaisu un sadedzina augšējā tvertnē.
  3. Sadedzināšanas produkti tiek izvadīti caur skursteni ārpusē.
Sildītāja ierīce, kas darbojas ar atkritumeļļu un dīzeļdegvielu

Šī dīzeļdegvielas krāsns var būt metināta visiem, uz zīmējuma, burtiski uz ceļa, tur būtu rokturi metāla un cauruļu griešanai. Šī ir vienīgā sildītāja priekšrocība, kas atšķiras no daudziem trūkumiem:

  • dūmenis netraucē izplūdes gāzu iekļūšanu telpā, tāpēc krāsns smēķē un apdullina, strādājot;
  • slikta sildīšanas efektivitāte ar šausmīgi šķidrās degvielas patēriņu - līdz 2 litriem stundā;
  • iekārta ir bīstama ugunsgrēkiem, to vienkārši nav iespējams atstāt bez uzraudzības, turklāt blakus esošajam ugunsdzēsības aparātam ir jāsaglabā oglekļa dioksīds.
Tas izskatās kā krāsns pilinātājs, kas izgatavots mājās. Membrānas izplešanās tvertne tiek izmantota kā degvielas tvertne.

Sarežģītākas ierīces dēļ nav tik populāra mājās izveidota pilināmā tipa krāsns. Sildītāja korpuss ir izgatavots no vertikāli stāvošas tērauda caurules, kur tiek apmaļota apakšdaļa un vāciņš. Iekšpusē ir zemūdens cauruļvads ar mazāku diametru, un zem tā ir bļoda degvielai. Ar to smaguma spēka vai sūkņa palīdzību tiek izvadīta kalnrūpniecība vai dīzeļdegviela, un ventilatoru gaisā tiek ieplūst degvielas padeve. Zīmējums attēlots krāsnī-pilinātājā, kas darbojas ar dīzeļdegvielu:

Sildītājs patērē 200-300 gramus degvielas 1 stundai, labi uzsilda telpu un praktiski nesmēķē, jo visas gāzes tiek sūtītas uz skursteni. Tie ir plusi, un mīnus ir atkarīgs no elektrības un ir piesaistīts vienai vietai, kur tiek veidots skurstenis. Plašāka informācija par kapeces darbības principu citā publikācijā.

Piezīme Neskatoties uz dīzeļdegvielas smaržu, sildītāju var pielāgot māju apsildīšanai, ja to pievienojat ūdens apvalkā un tādējādi pārveidojat to ūdens sildītāja sistēmā. Kā tas tiek īstenots garāžā, kas aprakstīts videoklipā:

Visbeidzot, ieteikumi izvēlei

Tātad, pabeidzim rezultātus ieteikumu veidā:

  1. No visām krāsnīm dīzeļdegvielas siltumizolācijai dzīvojamās telpās, tikai viens ir nepārprotami piemērots - siltuma lielgabals ar netiešu apkuri. Siltuma ierīces tipa "Saules gāze" var izmantot kā īslaicīgu iespēju, ja telpā ir ventilācija.
  2. Garāžai, kastei vai namam labāk ar savām rokām ielec tvertnes. Neskatoties uz popularitāti, mēs nevaram ieteikt jums pašiem radītu brīnumkārbu. Šī vienība ir pārāk bīstama, un tās pastāvēšanas laikā netika nodedzināta viena garāža.
  3. Dīzeļa karstuma pistole - vienīgais pareizais lēmums, kad nepieciešams sildīt lielu platību ēkā, kurā nav citu enerģijas avotu.
  4. Ja pilināmā tipa krāsns tiek pārveidota katlā un pievienota ūdens sildīšanas sistēmai, to var izmantot, lai sildītu dzīvojamo māju. Siltuma avots ir izņemts no pielikuma vai atsevišķas ēkas, kur dīzeļdzinēja smakas neietekmē nevienu.

Jāapzinās, ka visiem šķidrās degvielas sildītājiem ir nepieciešama periodiska kvēpu tīrīšana, kas bagātīgi aptver iekšdedzes kameras un dūmu kanālu iekšējās virsmas. Izņēmums ir rūpnīcas mini plīts uz dīzeļdegvielas, kur ir jāmaina pūta daktis.

Krāsns, lai izstrādātu - kā tas darbojas, shēma, ražošana, uzlabojumi

Apkures krāsns (lietotā motoreļļa) ir aktuāla diskusija, bet tā nav jauna. Krievijas Federācijas un NVS valstu brīvā apkure ar savām rokām ir diezgan gara vēsture. Tagad mēs esam liecinieki viņa atdzimšanai.

Kā viņa piedzima?

Nikita Sergeevich Hruščovs, tāpat kā viss PSRS, ir ļoti neskaidrs un ne tikai ģeopolitiskajā izpratnē. Kad parastajiem pilsoņiem bija iespējams iegūt personīgo autotransportu, tika izveidoti garāžas kooperatīvi, lauku sētu zemes gabali tika uzklausīti ar spēku un galveno. Intensīvi mehanizēta lauksaimniecība. Un tad 60. gados izcēlās pirmās ekoloģiskās domāšanas dzinumi.

Garantijas un vasarnīcas, kas jāapsilda. Degviela (pašreizējā - enerģija) maksā penss - burtiski, litrs 66. benzīna 2 kapeikas un 76 7. kapeikas. - bet tas bija nepieciešams, lai saglabātu pennies, algas bija mazas. Un viņiem tika uzlikts naudas sods par drenāžu un daudz, līdz pat trešdaļai viņu algas laikā. Un bija dārgi nēsāt ogles uz dāmu, un pudelēs gāze parasti bija eksotiska. Par neatļautu koksnes izciršanu malku varēja rūpēties cietumā pilnīgi padomju veidā - bez nevajadzīgām sarunām un ilgstošiem izmēģinājumiem. Tā rezultātā krāsns parādījās atkritumeļļai.

Nebija ilgu laiku jāpārtrauc valsts amatnieku rīcības princips - visbiežāk lietotā virtuves tehnika mājās un privātmājās bija tad kerogāzes. Iztvaicētā petroleja tajā tika sadedzināta īpašā kamerā, atšķirībā no primus plīts vai izpūtēja, kur dedzina jau ļoti karstos degvielas tvaikus. Tāpēc petroleja bija salīdzinoši droša ekspluatācijā, un degšanas režīma pārkāpums ilgi parādījās, pirms tas nokļuva negadījumā. Tajā pašā principā krāšņu apstrādes darbi bija nepieciešami tikai, lai noskaidrotu, kā pilnībā sadedzināt smagi piesārņotu viskozējo degvielu, izmantojot vienkāršas sadzīves metodes.

Kerogaz "Ļeņingrada" ar ārējo kameru

Otrais eļļas plīts priekštečis bija gāzes ģeneratori, kurus kara laikā plaši izmantoja, kad augstas kvalitātes degviela aizgāja uz priekšu. Viņi bija pazīstami 60. gadu pieaugušajiem, tādēļ kopējā krāsns darbu shēma bija skaidra:

  • Primāro nelielu enerģētisko daudzumu ķīmiski slinks degvielu ir atļauts izmantot tā sadalīšanās, pirms frakcijas ir vieglākas un aktīvākas, tāpat kā gāzes ģeneratorā.
  • Mums veiksmīgi ir sadedzināt 2 vai 3 pakāpēs, piemēram, petrolejā.

Šodienas ekoeķi

Šodienas testēšanas krāsnis neatkārto šo dienu dizainu, izņemot plīti, kas tiks apspriesti atsevišķi. Un tam ir pamatoti iemesli.

60. gados degšana ar oglekļa dioksīdu un ūdens tvaikiem tika uzskatīta par pilnīgi tīru un drošu. Mūsdienās abas ir, diemžēl, siltumnīcefekta gāzes, kuru darbība jau ir diezgan ievērojama viņu pašu ādā burtiskā nozīmē. Nav iespējams dozēt vēl dziļāk, bet krāsns efektivitāte ir īpaši svarīga.

Tur bija un sintētiskās motoreļļas, un gudras piedevas viņiem. Tie ļauj samazināt iekšdedzes dzinēja litru degvielas patēriņu par pusi un vairāk samazināt degvielas patēriņu, bet ar nepilnīgu sadedzināšanu tie rada kancerogēnas vielas, toksīnus, mutagēnas un Dievs zina, kas vēl. Un tad cilvēki parasti bija veselīgāki un stingrāki. Vēlreiz nekas nav izdarāms - gandrīz pusi gadsimta laikā Zemes iedzīvotāju skaits ir palielinājies 2,5 reizes un turpina augt. Attiecībā uz plīti - vajadzība sadedzināt 100% un ne mazāk.

Visbeidzot, tad, kad mašīna eļļa, dabīgā eļļa, kas rektificēta no piesātinātajiem ogļūdeņražiem, sadedzināšanas laikā nevarēja attīstīties ļoti augstā temperatūrā. Tādēļ ļoti kaitīgie un bīstamie slāpekļa oksīdi tvaiku krāsnīs veidoja tikai atsevišķas molekulas. Un pašreizējā vienkāršā plīts, kas jāizstrādā, var iemest tos materiālos veselības daudzumos. Tātad slāpekļa oksīdi būtu jāapspriež sīkāk.

Slāpekļa oksīdi

Visi slāpekļa oksīdi ir bīstami cilvēkiem. Medicīnā vieglākais no tiem tiek izmantots anestēzijai - slāpekļa oksīds, smieties gāze, bet stingri atkarībā no devas anestēzijas uzraudzībā. Jo vairāk slāpekļa apvieno ar skābekli, jo bīstamāks ir rezultāts. Kaujas raķešu oksidējošās tvertnes darbina ar slāpekļa tetraoksīdu N2O4 - degvielu, kas ir vērts uz degvielu un konsekvenci, heptil (asimetriskā dimetilhidrazīna) māsas māsa, ko tā oksidē. Mūsdienu masu iznīcināšanas mašīnu ienaidnieka uzpilde slēpj ne tikai bojājumus.

Kā oksīds var oksidēties? Fakts ir tāds, ka slāpekļa oksīdi ir endotermiskie savienojumi, to veidošanai ir jāiztērē enerģija; Slāpeklis ar skābekli "nepatīk" viens otram, to elektroķīmisko potenciālu atšķirība un elektronu apvalku kvantu īpašības neļauj tām stingri saistīties. Saskaroties ar savienojumiem ar reducējošām īpašībām (slāpekļa oksīdi viegli savienojas ar skābekli, halogēniem un to radiniekiem saskaņā ar periodisko tabulu), slāpekļa oksīdi viegli izsūc skābekli, kas ir oksidēšanās ar enerģijas izdalīšanos, t.i. dedzināšana Kā uz raketēm, smagā molekulmasa degviela ar smagu oksidantu dod lielu izplūdes gāzu masu un spēcīgu reaktīvo spēku.

Attiecībā uz krāsnīm šeit jums jāzina:

  1. 900 grādu temperatūrā ievērojami palielinās slāpekļa oksīdi.
  2. Ja gāzu un gaisa maisījumā ir pārsniegts skābeklis, tad augstā temperatūrā tas "pārtver" degvielas daļiņas, un slāpekļa oksīdi iet tālāk pa dūmu ceļu.
  3. Aptuveni 600 grādu slāpekļa oksīdu oksidējošā aktivitāte ir augstāka nekā skābekļa oksidācijas aktivitāte, un tās sāk oksidēt nesadegušās degvielas daļiņas; rezultāts ir pilnīgi nekaitīgs katrā nozīmē slāpeklis, oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki.
  4. Ja temperatūra nokrītas zem 400 grādiem, tad slāpekļa oksīdi nokļūst otrajā fāzu shēmas "stabilitātes urbā"; tie vairs nevar oksidēt smago organisko vielu (arī skābekli) un atstāt ar dūmgāzēm uz ārpusi.

Degvielas cena

Eļļa no dzinēja netiek iztukšota katru dienu, bet regulāri ir jānogremdē ziemā. Metinātāju ziedojumi nevar būt regulāri. Ja jums ir jāpērk degviela degvielai, cik tas maksās?

Atkritumeļļas pārdošanas cena Krievijas Federācijā svārstās no 5 līdz 14 rubļiem / l. pats par sevi, tas ir aptuveni 5 rubļi uz kilometru automašīnā ar piekabi. Un nopirkt nav viegli: kalnrūpniecība tiek uzskatīta par bīstamu atkritumu, jums ir nepieciešama licence pārstrādei. Turklāt vairumtirdzniecības pircēji negribīgi pārdod un pat neiekļauj spaiņa kanistra normas. Viņi eļļu pārvērš tumšā kvēlēšanas eļļā. Rentabilitāte ir augsta, un kas lētāk noderēs vērtīgas izejvielas?

Bet ir interesants solis. Svaigi motoreļļas uzņēmumi bieži vien pērk vispārējo degvielas un smērvielu plūsmu, jo stingra grāmatvedība par pirkumiem nav nepieciešama. Ir jāņem vērā darba veikšana, bet kas tad zina, cik daudz tas ir atbrīvots? Ir jēga uzsākt šādu krāpšanu - mazāk problēmu ar vidi, un ieņēmumi no ieguves ieguves apjoma ražošanas apjomā ir ierobežoti. Tādēļ uzņēmumi bieži vien ziedo lietotu motoreļļu ne uz vienu vai par centu, ja vien tie tiek izņemti. Tas nozīmē, ka jūs zināt, kā risināt sarunas - ar kaut ko stoked.

Divi principi vienā principā

Izstrādājama mājas krāsns var nebūt daudz sarežģītāka nekā panna, bet tajā notiekošie procesi ir ļoti un ļoti sarežģīti. Pretējā gadījumā netiek panākta pilnīga sadedzināšana ar augstu efektivitāti un nekaitīgu izplūdes gāzu. Lai pilnībā tos izprastu un izvēlētos piemērotu izpildījuma konstrukciju vai savam prototipam, vispirms jāatceras Coriolis spēks.

Coriolis spēks

Kā zināms, Coriolis spēks rodas Zemes rotācijas dēļ; Tas ir lielisks piemērs tam, cik milzīga un lēna izpaužas mazā un ātrā. Tas ir Coriolis spēks, kas vērš plūstošu ūdeni no vannas. Tā kā ūdens plūsmas ātrums caurulē ir daudz mazāks nekā skaņas plūsma tajā (arī dūmvadu gāzu plūsmas ātrums dūmvadā), Koriolisa griešanās - tas notiek tikai caurules vertikālajās daļās - tiek pārsūtīts atpakaļ, un vorteņa veidošanās ir atkarīga no izplūdes caurules vertikālās daļas garuma.

Par to ir viegli pārliecināties: veicam vienkāršu piltuvi, ar pirkstu ievelkim laistīšanas vāku, piepildām to ar ūdeni un ļaujam atstāt savu pirkstu. Ūdens plūst vienmērīgi. Tagad mēs ieliekam gludināšanas šļūtenes gabalu no metra vai vairāk, atstājam to noliekam un darām to pašu. Ūdens sagriezts.

Coriolisas spēka lielums ir atkarīgs arī no vidēja blīvuma attiecības pret tā viskozitāti, tādēļ gāzi "Coriolis" ir grūtāk pagriezt. Turklāt gāzes ir saspiežamas, tāpēc izpaužas arī Reinoldsa skaitlis un citi faktori. Augsta katla caurule var izdala pat tvaika kolonnu.

Bet kāpēc dūmgāzēm tvert? Bez tā nav iespējams panākt augstas kvalitātes, pilnīgu un drošu degvielas sadegšanu. Lai siltums no sākotnējās vieglo frakciju sadegšanas nonāca pie smaguma sadalīšanas, kas pēc tam dod lielāko daļu siltuma, maisījums ir rūpīgi jāsajauc visu laiku. Ir iespējams pavirzīt dažādas sprauslas, spiedienus utt., Taču ir grūti veikt šādas konstrukcijas (mēs to arī ņemam vērā) parastajam mājas īpašniekam. Bet Coriolis spēks ir vieglāk izmantot; tālāk uzziniet kā.

Coriolis spēka izeja: atkārtojot krāsns dizainu, ir nepieciešams precīzi saglabāt noteiktos izmērus un proporcijas. No neatbilstības - bērni, gluttony, inde.

Galvenais princips

Eļļas krāsns ir sildītājs ar smagu, slikti dedzinošu un ļoti piesārņotu sarežģītas kompozīcijas degvielu. Lai tas pilnībā izdegtos, tā smagie komponenti ir jāsadala uz vieglākiem; oksidē visu, kas ir eļļā, skābeklis ir pārāk grūts. Dozhat pilnīgi to, kas jau ir sadalīts - uzdevums ir vienkāršāks.

Sadalīšanas procesu sauc par pirolīzi vai liesmas sadalīšanu. Visbeidzot, pirolīze tiek izmantota degvielas sadegšanas siltums; Šis process ir pašpietiekams un pašregulējošs, un tas ir ļoti labi. Bet, lai sāktu pirolīzi, degvielai jābūt iztvaikojamai, un tvaiki jāuzsilda ar noteiktu sākuma temperatūru (300-400 grādi), pēc kura pirolīze turpinās pieaugt, un viss degs. Lai to panāktu mājās divos veidos.

Pirmais princips

Pirozes krāsns darbības diagramma

Pirmajā metodē eļļa tvertnē tiek vienkārši aizdedzināta. Tas sasilda un sāk iztvaikot, un tad viss notiek vienkāršā vertikālā caurulē ar pagarinājumiem un, iespējams, ar līkumiem. Šādas krāsns ierīces shematiska shēma ir parādīta attēlā.

Gaiss tvertnē ar dedzinošu eļļu ieplūst caur tā kaklu ar droseļvārstu; to izmanto, lai regulētu dedzināšanas spēku, t.i. siltuma jauda, ​​nekaitējot degšanas režīmam. Lai tas būtu iespējams, gāzes un gaisa maisījums ir jāturpina visā caurulē. Tas ir, ja Coriolis spēks nāk glābšanai, ar pareizo izvēli atkarībā no degvielas īpašībām, vertikālā skursteņa garuma un tā diametra.

Arī sadedzināšanas kamerā, kurā atrodas rezervuārs, ir nepieciešama praktiski brīva gaisa plūsma - parasti krāsns darbojas ar skābekļa daudzumu. Tādēļ sadegšanas kamera ir perforēta. Pēcpīlēšanas kameras vāciņam (izplešanās virs degšanas kameras) nav jābūt vāciņam, kā parādīts diagrammā. Tas var būt nepilnīgs nodalījums, kad sadegšanas kameras izejas atdalīšana ar skursteni horizontāli. Taču absolūti nepieciešams nošķirt skābekļa pēcdzemdību un oksīdu slāpekļa zonu un organizēt atbilstošu temperatūras lecēšanu starp tām, citādi skābeklis, kas vēl ir pārāk karsts, ņems "pārtikas" no slāpekļa oksīdiem un tie, kas pa to laiku atdzesīs līdz dziļumam fāzes diagrammā tās kaitīgums.

Pirolīzes krāsns montāžas zīmējums (pa kreisi) un izskats (pa labi)

Šā tipa testēšanas krāsns rasējumi ir parādīti lielā skaitā. Zem tā izskats un montāžas rasējums ir parādīts attēlā. iepriekš. Šis ir labi pazīstams mājās un labi pierādīts dizains. Ielieciet to ar nelielu lāpu caur pilnībā atvērtu droseles atveri. Skursteņa augstums (taisns!) - vismaz 4 m.

Zīmējumu pirolīzes krāsns

Shēma mazo krāsniņu darbam

Šajā attēlā ir arī ļoti populāra minerāleļļu ieguves un dūņu ieguves rūpnīca. Materiāla biezums, tradicionālais strukturālais tērauds, no 4 mm. Krāsns sver aptuveni 10 kg pret 27-30 par iepriekšējo, un tā izmērus plānā nosaka tvertnes izmēri. Par tā dizainu autors iesaka standarta gāzes balona apakšā un augšā. Tas ir diezgan saprātīgi, bude per se ir pieejams - ļoti izturīgs, un tikai viens metinātas. Bet tvertnei ir piemērota arī cita konteinera norādīto izmēru plus / mīnus 20 mm.

Šī krāsnī ir vairākas iezīmes:

  • Degvielas-gaisa maisījuma sajaukšanas zona ir degšanas kameras apakšējā piltuve. Tā paplašināšanās dēļ maisījums tiek aizkavēts un mīcīts jau ilgu laiku.
  • Dūmvada vertikālās daļas garums ir ierobežots līdz apmēram 3,5 m. Pretējā gadījumā vilces sūknis būs maisījums, pirms ir pienācis laiks sadedzināšanai.
  • Apdegšanas zona nav sadalīta, un tā ir sadegšanas kameras augšējā piltuve. Pirms sašaurināšanās dūmgāzēs dūmgāzes atkal paliek un labi sadedzina, bet pēc tam atkal ar mērenu grunts.

Tā rezultātā krāsns siltuma jauda ir ierobežota līdz 5-6 kW; Tas ir vienkārši bīstami, ka šī cepeškrāsns tiek pārspīlēta. Bet, no otras puses, degvielas patēriņš ir aptuveni 0,5 l / h, un krāsns ir samērā viegli tīrīt. Dizains ir saliekams, sadedzināšanas kameras savienojumi ar tvertni un dūmvadu tiek savienoti ar apkaklēm. Izjaucot šo cepeškrāsni var pārvadāt kopā ar jums stumbrā - uz valsti, medību namiņā utt.

Degvielas uzpildīšana

Pieņemsim, ka jūs neesat pārāk slinks, lai izveidotu pagarinājumu uz plīts un no karstā ūdens piegādātu no tā uz māju. Pirmais uzdevums, kas jāatrisina, ir panākt plīts vismaz nakti. Nevar palielināt rezervuāru: eļļa nesasildīsies, un krāsns netiks palēninājies, kā vajadzētu. Bet lēmums jau sen ir zināms: pastāvīga degvielas uzpildīšana, pamatojoties uz kuģu saziņas principu.

Pirozes krāsns degvielas piegādes shēma

Prasības attiecībā uz šādu sastāvu ir skaidri redzamas attēlā; trauksmes trauks uz trauka parasti netiek attēlots, bet, protams, joprojām ir vajadzīgs. No tā funkcijām paliek tikai sadegšanas korekcija, un tas ir liels ugunsdrošības līmenis. Pretējā gadījumā jums vajadzētu ielej uzliesmojošu šķidrumu ugunī vai karstā traukā vai pagaidiet, kamēr cepeškrāsns atdziest. Nav lietderīgi ievietot dvieli degvielas padeves līnijā, tāpat kā caurplūdes caurulē: testa laikā tā tiks aizsērēta.

Palielināt

Kas par kompresora padevi? Ir zināms, ka tas palielina krāsns efektivitāti un siltuma izlaidi. Jā, bet plīts uz samozhog spiediena vienkārši nav būvēts. Izpūst krāsnī, t.i. rezervuārs, tas ir bezjēdzīgi - mēs tikai izjaukam pašregulējošu degšanas sistēmu. Plīts ātri uzliesies, un tad, kad degvielas gaismas frakcijas tiks izdegtas, tas iznāks: gaisa plūsma atņem siltumu, kas vajadzīgs, lai iztvaikotu smagos. Eļļas krāsns parametri uz degļa krāsnī, diemžēl, neuzlabojas.

Bet putu (precīzāk, pūš) var izmantot citiem mērķiem. Mākslīgi pastiprinot skursteni, jūs varat izveidot skursteni ar kinkiem: no skursteņa (sadegšanas kameras kakla) - garas, pilnas garuma sienas, horizontālas caurules un tikai pēc tam vertikālā skursteņa. Tas uzlabos telpas sildīšanu ar minimālām papildu izmaksām, netraucējot degšanas režīmu krāsnī.

Lai pastiprinātu vilces spēku, dūmvadā var izmantot divas spiediena metodes: injekcija (poz. A zīm.) Un izgrūšanas ierīce, poz. B. Pirmais ir ļoti vienkāršs un pilnīgi drošs: bremzējot, bremzes turpina darboties. Plīts vienkārši siltāks un patērēs vairāk degvielas. Bet jums ir nepieciešams sprieguma avots. Un plānas (1-3 mm caurules) caurule, duritovy šļūtene un regulēšanas vārsts.

Palielināts projekts skurstenī

Jebkurai ežektoru atmosfērisko pietiekami zemas jaudas ventilators: In datora 12 no 120-150 mm diametrā, virtuve izplūdes gaiss, rūpniecības BH-2 vai tamlīdzīgi. Nepieciešamā jauda - ne mazāks par 1500 l / h un diametrs ieplūdes mutes ežektoru - 20-50% vairāk skurstenis diametrā.

Tomēr, ja ežektora pūšana apstājas, dūmgāzes iekļūs telpā, tādēļ starp ventilatoru un ežektoru ir nepieciešams vārstu satvērējs ar vāju atsperi (slamming). Ņemot vērā arī to, ka skursteņa piestiprināšana ar ežektoru vienkārši skan shēmai (kā arī visai iekārtai kopumā), dizains ir diezgan sarežģīts.

Video: krāsns pārbaudei ar kompresoru un degvielas uzpildīšanu

Gaisa apkure

Eļļas plīts ir kompakts (koncentrēts) siltuma avots, un telpas no tā apkure būs nevienmērīga, it īpaši, ja tā nav sildīta un ar plānām sienām. Jūs varat izpildīt ieteikumus, lai pirmā no aprakstītajām krāsnīm pārvērstu par efektīvāku gaisa sildītāju, metinot metāla spuras uz degšanas kameru (vāciņu). Bet pēcnācējs no tā atdziest vairāk nekā pieļaujams, un krāsns darbības režīms būs salauzts.

Un tagad atcerēsimies: jebkura mantkārīgs cilvēks savāc vairāk, nekā viņam vajag. Un eļļas krāsnī ir režīma stabilitātes starpība, kas izteikta diezgan specifiskos kilovatos ar karstumu. Precīzāk - 15-20% no siltumenerģijas, t.i. Jūs varat izvēlēties līdz pat 2-3 kW. Tikai jums ir nepieciešams to uzmanīgi un pakāpeniski ņemt vienmērīgi no visur, lai mantkārīgs nenāktu pie sevis.

Visvienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir parasts iekštelpu ventilators ar grīdas vai galda virsmu, kas pūš no plīts 1,5-2 m attālumā. Visa krāsns nedaudz atdzesīs, bet temperatūra nepaliks pa gāzēm, kas var pārtraukt režīmu. Siltā gaisa plūsma ātri un vienmērīgi sasilda telpu. Par garāžu - labākais risinājums.

Siltuma ekstrakcija karsto ūdeni no pirolīzes krāsns

Mini ūdens sildītājs

Tagad redzēsim, kā organizēt karstā ūdens piegādi vai ūdens sildīšanu no kurtuves uz uguns. Atkārtoti uzpūšot ūdens tvertni pēc degšanas, lai samazinātu degšanas režīmu. Tāpēc tagad mēs uzņemam siltumu, kur pati krāsns vairs nav vajadzīga. Kā to izdarīt, ir parādīts labajā pusē redzamajā attēlā. Pirmajā aprakstītajā krāsnī projektēšanas laikā ir jāiekļauj siltuma absorbētājs, kamēr tas ir samontēts, pretējā gadījumā sadegšanas iekārta traucēs.

Spoles vietā jūs varat iegremdēt ūdens apvalku, tad jums nav nepieciešams siltuma atstarojošs ekrāns, kas izgatavots no cinkota, alva vai alumīnija. Bet jebkurā gadījumā starp siltuma absorbētāju un sadegšanas kameras ārējo sienu jābūt vismaz 50-70 mm lielai atstarpei, lai brīvi piekļūtu gaisam un vismaz 120-150 mm zemāk, ja ir vēlme padarīt kreklu garāku. Bet šeit nav īpaša punkta, apmēram 75% siltuma starojuma rodas no sadegšanas kameras augšējās trešdaļas un pēcgarotāja blakus esošās teritorijas.

Kopumā šāds sildītājs spēj atdot līdz pat trešdaļai savas siltuma jaudas ar dzesēšanas šķidruma piespiedu apriti. Tas ir pietiekami, lai sildītu mazu daudzdzīvokļu ēku. 20% pietiek, lai dotu, tad apritē sistēmā var atstāt termosiphonu.

Piezīme: Izplešanās tvertne ir nepieciešama abos gadījumos ir zems un plats, ne mazāk kā 50 litri, un pārliecinieties, ka atmosfēras, nevis membrānu, un gadījumā, ja ar nejaušu izlādi mutuļošana. Alternatīva ir sarežģīta: automatizācija, regulējot droseles sistēmas ūdens temperatūru. Otrā alternatīva nav vienkāršāka, bet pat dārgāka - sistēma tiek uzpildīta ar augstu viršanas temperatūru. Vajadzīga rūpīga blīvējuma blīvēšana uz speciālā drenāžas izplešanās tvertnē, kas maksās ne mazāk kā automatizācija.

Defekti samozhoga

Visām krāsnīm uz samozhog ir nopietni trūkumi. Pirmkārt, tās ir ierīces ar atklātu liesmu un karstām detaļām, kas ir pieejamas pieskaroties - degšanas zona "ar pilnu gāzi" tiek karsēta sarkanā karstā veidā. Tādēļ to ievietošana dzīvojamās telpās ir nepieņemama, un to izmantošana sildierīcēs nav 100% apdrošināšanas gadījums. Ir nepieciešams ievietot atsevišķu ugunsizturīgu pagarinājumu un organizēt siltuma izvēli un noņemšanu, vismaz, kā aprakstīts iepriekš.

Otrkārt, nav pamata gaidīt, lai siltuma jauda pārsniedz 15 kW, palielinot izmēru. Šim nolūkam nepieciešamās eļļas iztvaikošanas intensitāti nevar panākt ar automātisku degli; tikai čadas un kvēpu iet.

Treškārt, ir iespējams nodedzināt sadedzināto krāsni, izņemot ar oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu. Pulveris - nē, nedod Dievs, nokāpjot karstu metālu, pulveris nekavējoties eksplodēsies! Ar droseļvārstu, kas pilnībā apglabāts, pietiekami daudz gaisa pāri caurumiem degšanas kamerā, lai stikla gaismā būtu silta kā svece. Nav lietderīgi sakārtot skatu jebkur - uzreiz dūmus un dūmus. Ja es kļuvu labāk, degviela pilnībā jāsadedzina.

Piezīme: skats starp tvertni un sadedzināšanas kameru ir īpaši bīstams. Eļļas tvaiki; to spiediens ir augsts, un vārīšanās nebeigsies uzreiz. Degošā eļļa var izslīdēt, un, ja droseļvārsts ir arī aizvērts, arī krāsns var eksplodēt.

Ceturtkārt, siltuma izvēle apkurei vai karstam ūdenim, lai gan ir iespējama, ir grūti. Ārējo virsmu pārmērīga dzesēšana pārkāpj krāsns temperatūras apstākļus, kas vislabāk noved pie kūtsmēslu efektivitātes un sedimentācijas pasliktināšanās. Cepeškrāsns uz eļļas - plīts, mantkārīgs. Tikai tāpēc, ka viņa nepadod savu termisko kapitālu.

Piektkārt, piepildot degvielu ar lielu pieplūdes degvielu, ir iespējama tūlītēja tūlītēja tūlītēja uzkrāšanās visā rezervuāra tilpumā. Vienkārši sakot - plīts eksplozija.

Visbeidzot, lai gan plīts ir ekonomisks (ne vairāk kā 1,5 litri stundā eļļas), vissmagākās degvielas daļas nevar iztvaikot un tiek noglabātas tvertnes dūņās. 5-6 ugunsdzēsības kastes, un tev vajag grābekli, bet tas nav viegli. Tvertne noteikti ir viengabala metināta. Pielāgojot jebkuru iedomājamu "self-made" celtnieku, viņam netiks turēta viršanas dedzinoša eļļa. Sekas ir acīmredzamas.

Otrais princips

Vai ir iespējams izveidot cepeškrāsni atkritumeļļai, bez iepriekš minētajiem trūkumiem? To, lai to varētu ievietot virtuvē, un ļaut viņiem sasilt? Jā, tas ir iespējams, bet jums būs jāstrādā smagāk un jāpiemēro visas savas prasmes.

Ja paskatīsieties tuvāk, tas ir skaidri redzams, ka avots visiem apdraudējumiem krāsnīs par samohog ir rezervuārs ar dedzinošu eļļu. Lai atbrīvotos no tā, jums vajadzētu iztvaikot un izsmidzināt degvielu citā veidā. Vislabāk ir apvienot pirolīzes, degšanas un pēcdzēšanas zonas liesmā liesmā, lai siltuma izvēle no dūmgāzēm netraucētu krāsns darbību. Un ir ļoti vēlams, lai plīts varētu strādāt pie applūdušas degvielas. Tehniski runājot, jums ir nepieciešams deglis.

Kalnrūpniecības degļi

Rūpnieciskajos apstākļos injektoros tīrā veidā tiek sadedzināta gandrīz jebkura degviela, augšējā pozīcija attēlā. Lai pilnīga degšana notiktu degšanas laikā, tiek izmantota degvielas un gaisa maisījuma divu un trīs pakāpju veidošanās: saspiestais gaiss aiz tā atvelk atmosfēras gaisu, un diafragma atdala un nobloē gaisa plūsmu. Sprausla sadedzina visu līdz pat kuģu tilpnes ūdeņiem.

Smagās degvielas un kalnrūpniecības sprauslas

Piezīme: saldūdens ūdens ir kokteilis, kas savāc jūras ūdens noplūdi, degvielu, sadzīves notekūdeņus un kravu, kas savākti tvertnes apakšā. Dodieties uz kravas automaģistrāli. Kanalizācijas kanalizācija lielā pilsētā, salīdzinot ar saldūdens, ir pludmale Kanāriju salās.

Normālai sprauslas darbībai ir nepieciešami ne tikai augstas precizitātes ražošanas un speciāli materiāli. Mums vajadzīgs arī viss mazais degvielas sagatavošanas darbnīca: degvielas tvertņu satura homogenizators, tā izkliedētājs cauruļvados, sūkņi, filtri, degvielas sildīšanas sistēma un visas vadības ierīces, kas kontrolē šo automatizāciju.

Bet pārbaudei un tam nepietiek. Iemesls tam ir vienādi smagie bitumena komponenti. Testēšanai paredzētā sprausla jāpapildina ar liesmas jaciņu un pēcdzēšanas kameru ar siltumizolāciju, zemākajā pozīcijā attēlā.

Un tomēr pastāv testēšanas deglis, kas pieejams pašražošanai. Un pat vairākos veidos.

Liesmas bļoda

Darbības princips ir vienkāršs - degviela pazemojas sarkanā traukā, strauji iztvaiko, mirgo un apdegumi (poz. A attēlā). Tas arī ar kompresoru no mazjaudas ventilatora iekļauj atmosfēras gaisu; Izmantojot centrbēdzes ventilatoru, tai jābūt ieskrūvētai, par kuru fiksēto lāpstiņu var uzstādīt kanāla mutes iekšpusē.

Kalnrūpniecības degļi

Sākotnējā bļodas sildīšanai deglis ir jāiesedz, tādēļ rūpnieciskos apstākļos liesmas bļoda tiek reti izmantota, bet mājās cilvēki to lieto veiksmīgi. Dizains nodrošina gandrīz pilnīgu sadedzināšanu bļoda tiešā tuvumā, tāpēc katls strādā ar ugunīgu bļodu tiek iegūts visai atvieglinātā veidā, kas ir atzīmēts arī attēlā. Skaidrības labad norādīts 3/4 no dūmgāzu apgrozījuma. Faktiski gāzu maisījumam ir nepieciešams griezties nedaudz ilgāk, tad efektivitāte būs lielāka. Bet ar pārāk daudz vērpjot, sadegšana ir nepilnīga. Plūstošas ​​bļodas veidošana no jauna prasa ļoti nopietnas zināšanas un pieredzi.

Pyrolysis liesmojošā bļodā notiek savdabīgā veidā: smago frakciju sadalīšanās tiek nodrošināta ne tikai ar augstu temperatūru, bet arī ar sarežģītiem fizikāli ķīmiskajiem procesiem plaisāšanā, kas ievērojami atšķiras no tiem, kas atrodas lielā vielas masā. Faktiski tas nav īsti pirolīzes, un bļoda karstā stāvoklī tiek uzturēta ne tikai sadedzinot, bet arī ar enerģiju, ko atbrīvo molekulu sadalīšanās.

Kad to izmanto kā degvielu, lietotās eļļai joprojām ir vajadzīgas pēcbērnas ārpus bļodiņas, kuras caurumā un caurumus tiek izgatavoti cauruļvadā. Izrādās, ka tas ir kaut kas līdzīgs vienkāršu krāšņu sadedzināšanas kamerai, lai to pārbaudītu, noverot ārā. Turpmāk norādīts šāda veida krāsns krāsnis ar jaudu aptuveni 15 kW ar degvielas patēriņu 1-1,5 l / h, atkarībā no tā kvalitātes.

Krāšņu rasējums pārbaudei ar ugunīgu bļodu

Poz. B attēlā. Augšā ir mazjaudas (līdz 5 kW) bļoda ar porainu ugunsdrošu pildījumu 2. Tas tiek novietots tieši uz jebkura plīts, vismaz ar krāsni, režģi 1. Degvielas padeve tiek regulēta ar vārstu 3, un gaisa ieplūst caur standarta ventilatoru 4. Mēs vēlāk apspriedīsim šo konstrukciju.

Uz poz. Augsti efektīva, bet sarežģīta ierīce jebkura veida šķidrās degvielas - Babington degļa vai BB degļa vai vienkārši degļa B - pilnīgai sadedzināšanai. Tās bāze ir doba sarkanā metāla sfēra 1 ar atverēm ar diametru 0,2-0,5 mm. Caur cauruli 2 gaisa padeva sfērā, un no tā degvielas padeves caurule 6 pietrūkst degvielas. Gaiss, kas iziet no caurumiem, izsmidzinās, un tas izdeg. Neburtas atliekas tiek savākti kolonnā 3, un pārnesuma degvielas sūknis 4 caur apvada vārstu 5 atkal tiek ievadīts degvielas padeves līnijā.

Piezīme: lai pārbaudītu sūkni, nepieciešams precīzi zvejas rīks. Vēl viens drīz sabrukums no piesārņojuma.

Babingtona deglis nav viens izcelts, kā parasti tiek uzskatīts, bet divi. Pirmkārt, tā kā gaiss tiek izpūstas no caurumiem, deglis BB stabili darbojas ar visvairāk piesārņoto degvielu. Otrkārt, degviela uz virsmas spiediena rēķina aptver sfēru ar plānu plēvi, un filmu fizikālā ķīmija pilnīgi atšķiras no materiāla agregātēm. Ir atsevišķas zinātnes - fizikas un ķīmiskās vielas ar plānām filmām. Zinātnes ir sarežģītas, taču būtība ir vienkārša: BB deglis ir pilnīgi bez dūmiem, un tā vides tīrība praktiski nav atkarīga ne no degvielas sastāva, ne no degšanas režīma. Tāpēc BB degli var iebūvēt jebkurā krāsnī bez ikviena. Lai aizdegtu, gredzenveida traukā zem sfēras tiek izmantota mazā kurināmajā eļļā.

Piezīme: degvielas kolekcija tieši zem degļa tiek parādīta nosacīti. Patiesībā ugunsdrošības dēļ pilināmā pilieni nonāk piltuvē un izplūst kolekcijā pa šauru cauruli. Kamēr dotekut, izejiet ārā.

Par ūdens krāsnīm

Ūdens krāsns nav krāsns ar ūdens sildīšanas kontūru. Šī ir smagās degvielas krāsns ar sprauslu, jo liesmā nokrītas ūdens pilieni. Uzreiz iztvaicējot no siltuma, tie izsmidzina degvielu, kas sadedzina.

Gados vecāki cilvēki atceras bitumena katlus ar ūdens sprauslām, ar ko ceļotāji un celtnieki paņēma. Degviela bija tāds pats bitumens, kura gabali tika ievietoti kausēšanas kamerā. Mūsdienās ūdenskameras ir gandrīz neizmantotas, un dažās valstīs tās ir aizliegtas vides apsvērumu dēļ. Izplūdes dēļ tie rada caurspīdīgu, bet ļoti kaitīgu. Iemesls ir brīvā ūdeņraža veidošanās liesmā, spēcīgs reducējošais aģents. Tas saistās ar atmosfēras slāpekli, un kopā tās aktīvi reaģē ar piesātinātajiem degvielu ogļūdeņražiem, kas ražo kaitīgu organisko vielu.

No vēstures gar ceļu. Ūdens injekcija (vēlāk - ūdens-metanola maisījums) tika izgudrots BMW, pēc tam 1937. gadā ražojot Luftwaffe gaisa kuģu dzinējus, lai īsā laikā palielinātu motora jaudu. Sākumā inovācija palika veltīga - dārgs dzinējs šajā režīmā 20 minūtes izdeva resursus. Bet 1944. gadā Austrumu priekšā parādījās Bf-109G3 ar ūdens iesmidzināšanu. Pretstatā tautas uzskatiem, Messers kaujas īpašības ir īstermiņa "kliedziens" no 1900 līdz 2300 zirgspēkiem. neuzlabojās - automobiļa manevrēšanas spēja uz kritiena tika pilnīgi zaudēta, un lidmašīnu bija iespējams lidot tikai taisnā līnijā. Bet ar ātrumu 710 km / h. Fakts ir tāds, ka līdz tam laikam gandrīz pieklauvēti pieredzējuši vācu piloti austrumos, un nebija iespējams izkļūt no Jak-3, La 5/7 vai Aero Cobra bez "izlūgšanas".

Rietumu priekšā Messers bija maz, aizsargāts austrumos. Parka pamats bija smags, bet FW-190 augstumā. Ja "Messers" nokrita ārpus rietumiem, tad "atriebība" jau tika atdalīta ar daļām, lai atvieglotu: manevrējamie "suņu izgāzumi" pār tranšejām bija mazāk šeit, un Spitfire MkVIII un Mustang P-51D (gan ar angļu motoru Rolls "Royce Griffon XII" ar 2200 zirgspēku regulāri) tika galā ar strūklu Me-262.

Stāsts par vienu viltīgu

Autora vecākiem bija māja ar plīti, un tas ("Tu jau esi liels, tev neesi kāpt no meža") bija iekasēta degvielas uzglabāšana. Tā kā dahas kopiena tika izplatīta platībā aptuveni 400 hektāru platībā no 6 līdz 20 hektāriem, apkārtne vienmēr tika novākta ne tikai uz šķiedru - uz zāles sausu asi, un bieži vien pusdienām bija nepieciešams izžāvēt gaļu, kas bija aromatizēta ar vecāku pārmetumiem.

Un tad bērns ieguva Raymonda Priestaja grāmatu "Antarktikas Odyseja". Stāsts ir neticami - Rozā Scotta ekspedīcijas ziemeļu pusei 6 cilvēki bija pamesti Antarktikā ziemas priekšvakarā. Bez siltām drēbēm, bez drošas patversmes, gandrīz bez pārtikas un degvielas.

No aukstās un bezgaumīgām Antarktikas vējiem - zibenēm - izbēga, rakšana alā sniega. Jūrnieku naži un ledus asis spēja pietiekami ātri nobruņoties līdz pavasarim. Bet alā bija nepieciešams uzturēt temperatūru nedaudz zem nulles, pie -60 un zemāk ārpus tās, pretējā gadījumā tas neizdzīvotu, pat visu laiku guļot guļammašīnās. Un tauku dzirnaviņas, kas sajaucas, vairāk kūpina, nekā sasilda un spīd.

Un tad viens no partijas biedriem, vienkāršais jūrnieks Harijs Dikarsons, izgudroja izgudrojumu, kas visus ietaupīja. Viņš izlej ēsmu alvas vara skārda kauliņā, uzzīmējot tur zīmogu kaulus un ieslēdzot to ugunī. Izkusušo zīmogu tauki, kas iet cauri karstā kaula porām, iztvaicē un sadedzina ar spēcīgu, spožu liesmu, kurā gandrīz nav dūmu. Polārie pētnieki tagad var ne tikai nebaidīties iesaldēt, bet arī gatavot karstu. Un viņi pat cepta pingvīns brīvdienās.

Pavasarī viņi izskatījās kā mazas smadzenes ar paklājiņām uz galvas un tikko stāvēja uz kājām. Tomēr visi seši bija spējuši pārvarēt vairākus simtus kilometrus uz ledus un atgriezās pie pamatnes, kur tos jau sen uzskatīja par mirušiem.

Kad viņi atgriezās, šie cilvēki, kas vēlāk izrādījās sevi atzīst par varoņiem, uzzināja, ka lieliski aprīkotā galvenā ballīte, kuru vada pats Kapteinis Skots, pēc Amundsena sasniegšanas uz dienvidu polu nokļuva un visi nomira ceļā atpakaļ.

Ideja bija dzimis nekavējoties - nodot plīti uz naftas dūņām. Tankkuģu fermā tā tika dota, kā jūs vēlaties bez maksas. Un eksperimenti tika veikti ar kaimiņvalstu autovadītāju attīstību.

Bļoda vietējā sargs zieda nerūsējošā tērauda bļodu. Viņa uzticīgais biedrs, vilku saimniecības prokurors, atzina tikai fajansa trauciņu. Sealē kauli nomainīja šķelto ķieģeļu; pilinātājam bija vara caurule un gumijas gabals. Neizmantojama izlietne aizgāja uz degvielas tvertni, nevis ar stublāju, nevis ar stumbra vietā, izmantojot parastu ūdens krānu. Tā bija visdārgākā un traucējošākā darba daļa: caurums ar caurules vītnēm maksāja padomju brattiem standartu - burbuļu. Turklāt montieris-montieris nepiekrita "Maskavas speciālajam" pie 2.87, bet pieprasīja "Stolichnaya", protams, 4.12. Papildus paskaidrojumiem vecākiem, kuriem 13 gadus vecam zēnam vajadzēja degvīna pudeli.

Krāšņu krāsns tika iededzēts, lai vienkāršotu atkausēšanu - eļļa tika atļauta bļodā, līdz tā tika parādīta virs ķieģeļiem. Tad kamīnā tika izmesta sausiņa. Pēc minūtes vai divām minūtēm viņa acīmredzot eļļo, tad uzliek uguni. 3-4 minūtes vēlāk strauja un gaišāka liesma palielinājās, tāpat kā petrolejas lampā; tā bija zīme, ka bija pienācis laiks ļaut pilieniem. Pavasarī un rudenī iztīrīta 5-litru izlietne bija pietiekama apkures un vārīšanas dienā. Pēc 3-4 ugunsdzēsēju kārbas vajadzēja izspiest ķieģeļu drupu, kas cepts ar dūņām, uz monolītu no bļodas, bet izplūdes gāzes bija tīras, pat smarža.

Plīts regulāri strādāja 4 gadus, līdz vecāki pulcējās, lai pārietu uz citu pilsētu, kā arī, labā kārtībā, tika nodota jaunajam īpašniekam. Kas noticis ar viņu tālāk, nav zināms.

Gatavās cepeškrāsnis

Izmantotā eļļa ir lēts un pieejamais degvielas veids. Un no tā iegūta krāsns eļļa arī neko par cenu. Apkures krāsns ir ļoti ekonomisks un faktiski universāls apkures ierīce. Un ne visi zina, kā padarīt, un diezgan atbildīgas konstrukcijas. Vai šādas krāsnis ir komerciāli pieejamas? Un ja tā, cik daudz maksā rūpnīcas krāsns?

Izgatavoti un pastāvīgi tiek pieprasīti. Pasaules ražošanas līderi - Turcija un Itālija. Cenas, ņemot vērā produktu pieprasījumu, nav mazas: krāsns ir tikai nedaudz pievilcīgāka nekā aprakstītajā pirmajā, maksā apmēram 1000 ASV dolāru un strādā pēc principa: "Es skrēju, piespiedu un aizmirsu" ar ūdens ķēdi no 8 000 USD.

Smago naftas produktu un naftas dūņu - KCM, Indigirka, Tunguska un citi - vietējās mājas krāsnis. Bet Kurlikova izstrādātais gāzes ģenerēšanas kurināmais GeKKON ir vislielākais pieprasījums, tas ir masveidā ražots, un lietotā motoreļļa ir iekļauta ražotāja ieteiktajā degvielas sarakstā.

Shēma katls Gekkon

Katla "GeCKON" ierīce ir parādīta attēlā; pozīcijas ir šādas:

  1. Pārklāj ar sprādzienbīstamu vārstu;
  2. Gāzes vads;
  3. Siltumizolācija;
  4. Pēcdzesētājs;
  5. Siltumnesējs;
  6. Dekoratīvs panelis;
  7. Gaisa pūtējs;
  8. Gaisa uztvērējs;
  9. Degvielas padeve;
  10. Regulējamas kājas;
  11. Iztvaicētājs;
  12. Sārņu kolektors;
  13. Pelnu panna;
  14. Air / gas swirl;
  15. Pirolīzes kamera;
  16. Liesmas korpuss

Kurlikova katls strādā pēc liesmas trauka principa ar degšanas procesu cauruļveida kamerā. Automātiska aizdedze netiek nodrošināta, bet dūmvada augstums nav regulēts, un "GeKKON'e" jaunākās "dūņas" patiešām sadedzina. Ražota "gekkonija" jauda no 15 līdz 100 kW; ražotāju cenu, attiecīgi, no 44 000 līdz 116 000 rubļu.

Piezīme: Kurlykova katls ir patentēts. Neatkarīgi padarot to pārdošanai, tiks pārkāptas autortiesības.

Noslēgumā

Slīpēšana parasti ir paliatīvs. Jūs nekad nezināt, kas ekspluatācijas laikā ir uzkrājies šajā eļļā. Taču kopumā par ekoloģiju izmantoto motoreļļu degšana joprojām ir labāka nekā to pārstrāde, tādēļ attīstītajās valstīs no 4% līdz 12% atkritumu tiek patērēts; Krievijā - 5% no reģistrētajiem.

Ir lietderīgi arī sākt krāsns darbību, jo tehnoloģija, kas iegūta, lai iegūtu kurināmo no tādām pašām naftas dūņām, uzlabojas, un tā cena ir lēna, bet noteikti samazinās. Un, ja krāsns ēd darbu, tad degvielu varat labāk pabarot bez problēmām.

Autonomās apkures attīstība ir nopietns virziens pasaules vides politikā. Siltumtīklos tiek zaudēta līdz 30% siltuma, un siltumapgādes iekārtu kopējā efektivitāte reti pārsniedz 60%, un krāsns ražo līdz pat 80%. Neskatoties uz to, ka tiek ietaupīti cauruļvadi un zemestrīces, un metalurģija nav no tīras nozares.

Top