Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Kamīni
Kā izolēt koka mājā?
2 Katli
Kas ir hidrauliska adata un kāpēc tas ir nepieciešams?
3 Degviela
Kā privātmāju apgādāt ar rokām
4 Sūkņi
Mājas sildītāji mājām, dārzam un garāžai
Galvenais / Katli

Sadzīves atkritumeļļas krāsns


Jebkura eļļa, kas paliek pēc kalnrūpniecības, nav jānodod. Tas var kalpot par lielisku degvielu plīts. Dizains nav sarežģīts, tāpēc eļļas krāsns var tikt izgatavota neatkarīgi.

Kā darbojas atkritumeļļas krāsns?

Putekļu ekspluatācijas princips atkritumeļļai ir diezgan vienkāršs. Aizdedzes iedarbības rezultātā tiek aizdedzināti degvielas atkritumi, tādējādi sildot krāsni. Tiek radīts siltums, kas silda telpu.

Visbiežāk izmantoto automašīnu eļļu izmanto kā degšanas krāsni. Piemērots gan dīzeļdegvielai, gan dzinējiem. Bet tas nav vienīgais risinājums pieejamo degvielu. Cepeškrāsns pagatavošanai ir diezgan piemērotas konditorejas un augu eļļas.

Ar savām rokām jūs varat izveidot vairākas siltumapgādes sistēmas atkritumeļļām:

Katrai no tām ir vairākas nianses.

Cepeškrāsns krāsnis bieži tiek veiktas neatkarīgi, jo to dizains ir ļoti vienkāršs. Bet tajā pašā laikā tiem ir vislielākais degvielas patēriņš - aptuveni 2 litri stundā.

Pilinātāju var izgatavot gan no caurules, gan no vecās gāzes pudeles. Ierīces apakšā tiek ievietota bļoda ar aizdedzi. Pakāpeniski pasniedza eļļu. Gaiss, kas ieplūst krāsnī, uzsilst. Šāda krāsns var saražot līdz 15 kW siltuma.

Babington deglis atšķiras no citām krāsnīm, jo ​​degvielu piegādā sūknis. Atšķirībā no citām krāsnīm, strādājot ar atkritumeļļām, Babington deglis būs labs, lai sildītu telpu pat tad, ja degošā vielā ir liels piemaisījumu daudzums.

Katra no šīm krāsnīm var tikt veidota neatkarīgi.

Kaļķakmens krāsns

Krāšņu krāsns vai tiešās darbības plīts ir viens no vienkāršākajiem veidiem. Tas sastāv no divām sadedzināšanas kamerām, savienojošām caurulēm un dūmvadu.

Lai izveidotu plīti, jums būs nepieciešami divi metāla konteineri. Jūs varat veikt tos pats, metinot. Krāsns var būt jebkuras formas, bet ieteicams izgatavot ovālas traukus, jo siltuma padeve no tām būs lielāka.

Plīts dizains, kas darbojas uz atkritumeļļām

Ir nepieciešams noturēt stabilas kājas no blīvās tērauda loksnes. Tos vajadzētu metināt uz grunts konteineru. Apakšējā tvertne tiks izmantota izmantotajai eļļai, tādēļ ir vērts padarīt to lielāku nekā augšējā. No konteinera augšdaļas ir jāizveido neliela caurule, lai aizpildītu degvielu un aizdedzinātu maisījumu. Noteikti izstrādājiet vārstu, jo, lietojot eļļu un degšanas procesu, apakšējā tvertne ir pilnībā noslēgta.

Zem apakšējā konteinera vāka novieto metāla cauruli, kas savieno abas konstrukcijas daļas. Cauruļvadā jābūt izgatavotām nelielām gaisa caurumiem. Tādējādi degvielas tvaiks tiks sajaukts ar skābekli. Caurulei jābūt pilnīgi vertikālai.

Pēc tam uz konstrukcijas tiek uzstādīts sekundārais degšanas tvertne. Otrās tvertnes temperatūra ir daudz augstāka, jo tajā rodas gāzes-gaisa maisījums. Vēlams ērtības, lai otrajā tvertnē būtu noņemams vāks.

Viss, kas jums nepieciešams, lai izveidotu krāsni, ir savienot skursteni ar augšējo tvertni.

Montāžas zīmēšanas plīts

Apvienotā kaļķakmens krāsns

Ja jūs nedaudz modificējat klasiskās krāsns dizainu, varat izveidot universālu krāsni, kas darbosies ne tikai ar izlietoto degvielu, bet arī no cieto materiālu aizdedzināšanas.

Lai to izdarītu, jums ir jāizveido daži papildu elementi. Akmeņogļu apdedzināšanas gadījumā caurulei jābūt hermētiskai, tādēļ četrām plāksnēm jābūt izgatavotām no tērauda, ​​kas var aizvērt cauruli no gaisa iesūkšanās. Lai to izdarītu, izveidojiet dažus cauruļu skrūvju stiprinājumus, lai jūs varētu viegli piestiprināt papildu elementus.

Pamatojoties uz apakšējo tvertni, ievieto režģi-dzelzi vai tērauda režģi. Ir nepieciešams izveidot papildu konteineru, kas tiks novietots apakšējā tvertnē. Ir nepieciešams padarīt to, lai konteineru varētu viegli uzstādīt caur noņemamo plīts virsmu. Ka viņš kalpos par atkritumeļļas rezervuāru.

Jo vairāk noņemami elementi būs krāsnī, jo vieglāk ir iztīrīt krāsni pēc izmantotās eļļas izmantošanas. Arī uzmanieties ar plīti. Lai eļļa vienmērīgi sadedzinātu, nevārītos un nezaudētu, ir jāņem vērā vairāki svarīgi punkti. Tvertne jāpilda ar izlietoto kodoldegvielu ne vairāk kā divas trešdaļas. Vislabāk ir izmantot motoreļļu, kamēr tai vajadzētu stāvēt. Pirms dažām stundām eļļa, kas tika iztvaikota no automašīnas, sadegs slikti.

Dropper no caurules

Krāšņu krāsns, kas izmanto atkritumeļļu, taupa eļļu ekonomiskā ziņā nekā krāsns. Tas ir saistīts ar to, ka degviela pakāpeniski ieiet krāsnī. Krāsns pilinātāja darbības princips ir diezgan vienkāršs. Pateicoties iztvaicēšanai aizdegšanās traukā, caur gaisu cirkulē siltais gaiss un uzsilda telpu. Ir nepieciešams pakāpeniski izlikt pilinātāju, ievērojot pareizos izmērus:

  1. Pipeļa korpusam no caurules ir nepieciešama caurule ar diametru 21 centimetru. Caurules sienas biezumam jābūt vismaz vienam centimetram. Augstums - 78 centimetri. Apakšējais ir izgatavots no tērauda loksnēm. Tērauda biezumam jābūt no 5 milimetriem. Ir nepieciešams griezt grunts, ņemot vērā caurules biezumu, un to sametināt pie konstrukcijas. Apakšā ir jānovieto bļoda aizdedzināšanai. Plīts kājas var izgatavot no jebkura materiāla. Piemēram, piestipriniet platās skrūves.
  2. Caurulī jābūt caurumam. Attālumam no tās līdz konstrukcijas apakšai jābūt vismaz 7 cm. Caur šo caurumu būs iespējams novērot plīts darbību, kā arī papildus iededzināt bļodu. Atvēršana ir jāaizver, izmantojot durvis. Šim nolūkam nelielas durvis ir jāizgatavo no tērauda vai cauruļvadu atlikumu lapas. Lai tas būtu noslēgts, pie perimetra jāpiestiprina azbesta aukla.
  3. Caurules ir metinātas caurules otrā pusē. Tās diametrs ir 10 centimetri. Caurules biezumam jābūt vismaz 4 milimetriem. Šī caurule palīdzēs novirzīt dūmus.
  4. Vāka dizains ir izgatavots arī no lokšņu metāla. Lai to izdarītu, sagrieziet apli ar diametru 22,8 cm. Pa malām metinātās sienas platums ir 4 centimetri. Jāizveido divi caurumi. Viens no vāka ir 9 cm diametrā. Otrai jābūt novietotai uz sāniem un nedrīkst būt garāka par 2 centimetriem. Otrajam caurumam būs jādodas pie durvīm, jums arī būs nepieciešams izmantot azbesta vadu, lai nodrošinātu necaurlaidību. Mazais caurums darbosies kā skatīšanās logs.
  5. Nākamais solis ir izveidot gaisa padeves cauruli. Tam nepieciešama tērauda cauruļu garums 76 cm un diametrs 9 centimetri. Cauruļvadā būs nepieciešams veikt vairākas caurules ar puscientimetra diametru, atkāpjoties no caurules malas 0,5 cm. Apkārtmērs ir jāietver 9 caurumiņām. Pēc otrās puses centimetrs - 8 caurumi ar diametru 4 milimetri. Pēc tā paša intervāla jābūt 9 caurumiem ar 3 milimetriem. Ar malu palīdzību 9 cietie šķēlumi tiek sagriezti 3 centimetros. Otrajā caurules galā ir caurums ar diametru 1 cm, caur kuru tiks ievietota degvielas padeves caurule.
  6. Degvielas caurulei jābūt mazai, kura diametrs ir tikai 1 centimetrs. Garums un izliekums jāveido tā, lai degviela no tvertnes varētu pakāpeniski ieplūst krāsnī.
  7. Gaisa un degvielas caurules jāapmāca uz krāsns vāku.
  8. Skurstenis jāizdara, ņemot vērā telpas iespējas. Dūmvadu caurules augstums nedrīkst būt mazāks par 4 metriem. Skurstenim jābūt taisnam, bez izliektām sekcijām.
Dropper no caurules montāžas shēmas

Cepeškrāsns pilinātājs patērē tikai 1-1,5 litrus atkritumu eļļas stundā. Tas ir pietiekami, lai sildītu telpu līdz 150 m3.

Babington deglis

Babington deglis atšķiras no citām lietotās degvielas krāsnīm. Gaiss zem spiediena nonāk konstrukcijā, eļļas plēves plīsumi. Šis izsmidzina uzliesmojošu šķidrumu. Gaiss apvienojas ar degvielu, un degoša materiāla sadedzināšana rada siltumu. Diagramma skaidri parāda šāda veida krāsns darbības principu.

Babington degļa ierīce

Babington degļa ražošanai būs nepieciešams:
• smidzinātājs;
• cilindrs;
• sūknis;
• padeves caurule;
• savākšanas trauks;
• šļakatu aizsardzība.

Deglis nav daudz kā reāla krāsns, bet tas efektīvi uzsilda telpu. Daži plīts elementi būs jāsamontē manuāli. Babington degļu detaļu izgatavošana:

  1. Krāšņu korpuss ir izgatavots no tukša gāzes balona. Ir nepieciešams noņemt līcim piltuvi.
  2. Tālāk, piltuves vietā jāizveido caurumi caurulēm. Caur urbis tiek urbts ar spirāli iekšpusē. Caurules jāpiestiprina pie konstrukcijas ar metināšanas mašīnu. Caurules apakšpusē jāpiestiprina piestiprinātāji, lai piestiprinātu smidzinātāju.
  3. Sprausla vai smidzinātājs ir nepieciešams, lai slaužot gaisu atkritumeļļās un atvieglotu aizdedzes procesu. Smidzinātāju vislabāk var izmantot, izmantojot virpu. Bāze ir izgatavota no stieņa ar gludu kātu. Izmantojot sprauslu, būs iespējams piestiprināt šļūteni pie eļļas padeves. Pusei jābūt metriskajam dielejam. Caurulei jābūt 16 milimetriem diametrā. Ir nepieciešams urbt caurumu visā smidzinātāja garumā, kas savienos ar šķērsvirziena daļu. Vēlams aizsargāt sprauslas un šļūtenes piestiprināšanas vietu pret aizdegšanos, izmantojot tērauda ekrānu.
  4. Lai degvielu samaisa ar gaisu, degvielas caurules galā ir jāuzstāda puslode. Gan durvju rokturis, gan sfēriska galvas skrūve darīs. Telpas centrā, caur kuru tiks izveidots kontakts, tiek urbts neliels caurums.
  5. Kurināmā krāna jāapstrādā ar īpašu cauruli, caur kuru eļļa atgriežas atpakaļ galvenajā tvertnē ar degvielu.

Nemēģiniet mest eļļu. Ar dažiem vienkāršiem dizainiem varat izveidot augstas kvalitātes sildierīci. Plīti var izmantot nelielu telpu apkurei, kā arī siltuma avotam brīvā dabā. Produkta trūkumus var attiecināt tikai uz nepatīkamu smaku, jo degšanas produkts ir izlietota degviela. Ir vērts arī apsvērt, ka mājsaimniecībā izmantojamā atkritumeļļu krāsns ir nepārtraukti jāuzrauga, jo tā ir ugunsnedroša.

Kā izgatavot krāsns uz atkritumeļļām

Katru gadu izmantoto eļļu kļūst arvien mazāk un mazāk rentabla enerģijas nesējs. Pārliecinieties par sevi: dedzinot degvielu par cenu 13 p. (0,25 collas E.) Par 1 litru, tu pavadīsi apkurei katru mēnesi 100 m² apmēram 7 tūkstoši rubļu (125 in E.). Bet garāžās un nelielās lauku mājas ar periodisku apkuri, pašmāju eļļas sildītāji joprojām ir pieprasīti šodien. Tādējādi raksta mērķis: izskaidrot pieejamā valodā, kā vislabāk krāsns izgatavot ar savām rokām no metāla ruļļa vai gāzes balona. Šeit jūs atradīsiet zīmējumus dažādu dizainu izgatavošanai.

Veļas pašmāju krāsnis

Motoreļļa, papildus piesārņota ar piemaisījumiem, pati nedeg. Tādēļ jebkura eļļas plīts darbības princips ir balstīts uz degvielas termisko sadalīšanos - pirolīzi. Vienkārši sakot, lai iegūtu siltumu, ir nepieciešams sildīt, iztvaikot un sadedzināt, piegādājot lieko gaisu. Ir trīs veidu ierīces, kurās šis princips tiek īstenots dažādos veidos:

  1. Vienkāršs un vispopulārākais tiešās sadedzināšanas projekts ar eļļas tvaiku pēcapstrādi perforētā atklātā tipa caurulī (tā dēvētajā brīnumkrāsnī).
  2. Atkritumu eļļas pilienveida cepeškrāsns ar aizvērtu degvielas padevi;
  3. Babington deglis. Kā tas darbojas un kā to izdarīt pats, mūsu citā publikācijā ir detalizēti aprakstīts.

Piezīme Nopietni meistari, kuri ēda suni šķidrā kurināmā izmantošanas jautājumos, bija gatavi veikt individuālos uzliesmojošo degļu paraugus, pamatojoties uz rūpnīcas paraugiem. Bet šo konstrukciju izpildes sarežģītības dēļ nav pieejamas daudzas mājas un garāžas amatnieki, tādēļ netiks ņemti vērā.

Sildīšanas krāšņu efektivitāte ir zema un veido ne vairāk kā 70%. Ievērojiet, ka siltuma izmaksas, kas norādītas izstrādājuma sākumā, tiek aprēķinātas atbilstoši rūpnīcu siltuma ģeneratoru parametriem ar efektivitāti 85% (lai iegūtu pilnīgu priekšstatu un eļļu salīdzinātu ar malku, varat doties šeit). Attiecīgi degvielas patēriņš mājas sildītājos ir daudz lielāks - no 0,8 līdz 1,5 litriem stundā pret 0,7 litriem dīzeļdegvielas katli uz 100 m² platībām. Apsveriet šo faktu, uzsākot krāsns ražošanu darbam.

Atvērto tipa krāsniņu ierīce un trūkumi

Fotoattēlā redzamā pirolīzes krāsns ir cilindriska vai kvadrātveida tvertne, kas pildīta ar atkritumeļļu vai dīzeļdegvielu par ceturtdaļu un aprīkota ar gaisa aizbāzni. Uz augšu tiek uzmilta caurule ar caurumiem, caur kuru caur skursteņa trauku tiek ievilkts sekundārais gaiss. Vēl augstāka ir pēcsadedzināšanas kamera ar nodalījumu sadegšanas produktu siltuma izņemšanai.

Par atsauci. Augšējā kamera nav nepieciešamais sildītāja atribūts. Siltuma izdalīšanai ir efektīvāks risinājums - deglis tiek izgatavots 90 ° leņķī, un to nosūta uz slīpu skursteni, siltummaini - ekonomiserī vai tradicionālajā koka krāsnī.

Darbības princips ir šāds: degvielai jābūt aizdedzināta, izmantojot uzliesmojošu šķidrumu, pēc kura sākas iztvaikošana ieguves procesā un tā primārā sadegšana, izraisot pirolīzi. Degošās gāzes, nokļūstot perforētās caurulēs, izplīst no saskares ar skābekļa plūsmu un beidzot tiek sadedzināti. Liesmas intensitāti ugunsdzēsības kamerā regulē gaisa aizbīdnis.

Šī attīrīšanas plīts ir tikai divas priekšrocības: vienkāršība ar lētumu un neatkarību no elektrības. Pārējais - veselas mīnusi:

  • darbam ir nepieciešams stabils dabiskais vilciens, bez tā vienība sāk smēķēt telpā un izbalināt;
  • ūdens vai antifrīzs, kas nokļūst eļļā, izraisa mini-sprādzienus deggāzē, izraisot uguns pilienus, kas izplūst no degšanas procesa visos virzienos, un īpašniekam ir jāaizver uguns;
  • augsts degvielas patēriņš - līdz 2 l / h ar zemu siltuma pārnesi (lauvas enerģijas daļa lido cauruļvadā);
  • viengabala kārbu ir grūti notīrīt no kvēpu.
Lai gan ārēji sildītāji ir atšķirīgi, tomēr tie darbojas pēc tāda paša principa

Dažus no šiem trūkumiem var izlīdzināt, izmantojot veiksmīgus tehniskos risinājumus, kā tiks apskatīts vēlāk. Darbības laikā jums jāievēro ugunsdrošības noteikumi un jāsagatavo lietotā eļļa - jāaizsargā un jāfiltrē.

Plusi un mīnusi pilinātāju

Šīs krāsns būtiska atšķirība ir šāda:

  • perforēta caurule tiek ievietota gāzes balona vai caurules tērauda korpusā;
  • degviela ieplūst degšanas zonā pilienu veidā, kas nokļūst bākas apakšpusē zem degļa;
  • Lai palielinātu efektivitāti, iekārta ir aprīkota ar ventilatoru ar ventilatoru, kā parādīts diagrammā.
Shēmas pilppītājs ar zemāku degvielas padevi

Piezīme Plīts ir spējīgs strādāt no skursteņa dabīgā stieņa, bet pēc tam jāpalielina diametrs un caurumu skaits pēcpadeļošanas laikā.

Patiesībā pilināmā cepeškrāsns trūkums ir iesācēja snieguma sarežģītība. Fakts ir tāds, ka nav iespējams pilnībā paļauties uz citu cilvēku zīmējumiem un aprēķiniem, sildītājs ir jāveido un jāpielāgo tā ekspluatācijas apstākļiem, un degvielas padeve ir pareizi organizēta. Tas nozīmē, ka būs nepieciešami atkārtoti uzlabojumi.

Liesma mirdz vienības ķermeni vienā vietā

Otrais negatīvs punkts ir raksturīgs kompresorizētajām krāsnīm. Tajā uguns straumi pastāvīgi pārspēj vienā ķermeņa vietā, tādēļ pēdējais ātri izdeg, ja tas nav izgatavots no biezas metāla vai nerūsējošā tērauda. Bet uzskaitītie trūkumi ir vairāk nekā pārspīlēti ar priekšrocībām:

  1. Ierīce ir droši darboties, jo degšanas zona ir pilnībā noslēgta dzelzs korpusā.
  2. Pieļaujamais eļļas patēriņš. Praksē labi regulēta gāzes plīts ar ūdens strūklu 1 stundu sadedzina līdz 1,5 litriem, lai sildītu 100 m² platību.
  3. Ir iespējams ietīt ķermeni ar ūdens apvalku un pārveidot krāsni strādāt apkures katlā.
  4. Iekārtas degvielas padeve un jauda ir regulējama.
  5. Nepietiekams ar skursteņa augstumu un ērtu tīrīšanu.
Katlu dedzina lietotu motoreļļu un dīzeļdegvielu

Līringa nobīde. Tā kā ar turbokompresoru eļļas sildītājiem darbojas praktiski bez dūmiem, kūtsmēsli nelielā daudzumā uzkrājas tikai bļodā. Inteliģentais meistars nodrošinās, ka to var viegli noņemt.

Kā pagatavot vienkāršu krāsni

Nav jēgas izskaidrot, kā izveidot standarta un visbiežāk sastopamo dizainu, kas parādīts montāžas zīmējumā. Pirmkārt, shēma ir ļoti skaidra, un, otrkārt, šāda veida informācijas trūkums.

Pievērsīsimies sarežģītākajam sildītāja variantam ar 90 ° leņķi (pēc rotācijas leņķa var izdarīt vairāk, bet ne asāku). Pasākuma mērķis ir vienkāršs - organizēt siltuma izvēli no karstās dūmgāzēm, nevis tūlīt tos iemetiet uz ielas. Otrā atšķirība ir trauks ar eļļu, nevis tradicionālo slēgto trauku, kas ir neērtā tīrīšana. Krāšņu konstrukcija ar izmēriem, kas norādīti zīmējumā.

Ierīces izmēri ir patvaļīgi un vajadzības gadījumā var mainīties.

Padome Kamīna un korpusa cauruļu izmēri jāizvēlas atkarībā no apsildāmās telpas tilpuma. Parastam 6 x 3 m garāžam, 80 x 80 x 4 mm profila caurule būs piemērota, izmērs ir 60 x 60 x 4 mm uz degvielas tvertni. Kārta metāla stieņa ietilpība, taču ar to ir grūtāk strādāt.

Soli-paņēmiena montāžas instrukcijas sadedzināšanas degšanas krāsnī izskatās šādi:

  1. Izgrieziet korpusa, atvilktnes un pēcapstrādes sagataves. Attiecībā uz pēdējo cauruli jums vajadzētu griezt 45 ° leņķī.
  2. Mazākā profila profilā, sasmalciniet vienu sienu ar dzirnaviņām un metiniet šuvēm uz sāniem, lai izveidotu atvērtu konteineru. Pievienojiet roktura atvilktnes atloka priekšpusi.
  3. Sajūtiet struktūru, kā parādīts zīmējumā, urbt gaisa caurumu degvielas kameras augšpusē un perforējiet savu izliekto cauruli. Sildītājs gatavs.
Šeit labākās siltuma padeves meistars ieliek sloksnes malas 40 mm

Daži vārdi par to, kā izvēlēties pēcbīņu atveru skaitu un diametru. Mūsu piemērā tās šķērsgriezums ir 80 x 80 = 6400 mm², lai aprēķinātu, ir nepieciešams ņemt pusi - 3200 mm². Ja jūs izmantojat urbt 8 mm, tad katra cauruma laukums būs 50 mm². Mēs sadalām 3200 par 50 un iegūstam 64 gabalus, kas jāapmāca montāžas procesa laikā, bet to izveides laikā to skaits palielināsies.

Svarīgs jautājums. Pirms sildierīces palaišanas pārliecinieties, vai dūmgāja kopējais augstums (skaitot no eļļas kameras līdz ārējai caurulei) ir vismaz 5 m, citādi palieliniet to līdz vajadzīgajai atzīmei.

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā lietot siltumu, ir savienot krāsni ar horizontālu 3-4 metru gara cauruli, kas darbojas slīpā pa istabas sienām. Pārliecinieties, ka virs tā un sildītāja nav koka plauktu vai degvielas kannu. Sienas ap krāsni labāk aizsargāt lokšņu dzelzi.

Tagad paliek veikt krāsns aizdedzi, sildīšanu un regulēšanu. Tavs uzdevums ir panākt melnā dūmu minimālo izmešu uz ielas, norādot gaisa trūkumu sadedzināšanai. Pēcbīdei ir jāapmāca vēl 3-5 papildu caurumi, un atkal pārbaudiet ierīces darbību, līdz emisija kļūst pēc iespējas pārredzama.

Padome Nepārsedziet to un nedariet daudz urbjmašīnu, jo telpā smēķēs krāsns. Ļoti detalizēta informācija par videoklipā aprakstīto ražošanu, konfigurēšanu un apkopi:

Pilināmā sildītāja izgatavošana

Visbiežāk, lai savāktu pilinātājus, amatnieki izmanto attiecīgi vecos skābekļa un propāna cilindrus ar diametru 220 un 300 mm. Pirmais ir vēlams, jo ir biezas, biezas sienas, kuras var kalpot ilgu laiku, nevis apdegt. Arī piemērota zemas oglekļa tērauda (St 3-10) caurule ar sienas biezumu 5 mm.

Padome Izturīga korpusa ideāls variants ir caurule, kas izgatavota no karstumizturīga nerūsējoša tērauda, ​​ko sakausējot ar hromu, molibdenu vai niķeli (piemēram, 15H1MF vai 12X18H12T) ar sienu, kas nepārsniedz 3 mm. Varbūt kāds no jums vai tavs kaimiņš garāžā. Īpaši, lai nopirktu, tas nav nepieciešams - maksās pārāk daudz.

Metāla atlikušajām daļām, izvēlieties krāsns zīmējumu ar augšējo ieguves padevi degšanas zonā. Izplūdes ventilators ir "gliemeža" no salona sildītāja VAZ 2108 vai tā ķīniešu kolēģim, degvielas padeves caurule ir nerūsējošā caurule ar diametru 8-10 mm.

Ražošanas tehnoloģija:

  1. Izveidojiet ugunīgu bļodu no cauruļu noņemšanas vai gatavu tērauda tvertnes. Tas jānoņem caur pārbaudes lūku, tādēļ nelieciet pārāk lielu paplāti.
  2. Izskrūvējiet skursteņa caurules un tīrīšanas lūkas korpusa atveres. Pēdējā izveidojiet rāmi un uzstādiet durvis (var tikt pieskrūvētas).
  3. Padarīt pēcapstrādi. Neveiciet urbšanu ar visām zīmējumā norādītajām caurulēm, vispirms pabeidziet 2 apakšējās rindas. Noslēdziet pārējo krāsns uzstādīšanas procesā.
  4. Veltni un kanālu samitiniet ar atloku, lai uzstādītu ventilatoru uz izolatoru. Pievienojiet degvielas padevēju, kā parādīts fotoattēlā.
  5. Samontējiet apkures ierīci un pievienojiet to skurstenim.

Padome Lielākai izturībai pret ķermeni nav ievainots, lai šļūstu tērauda profila rāmi vai fotoattēlā parādīto piemēru leņķi.

Tuvplāns pēc degļa - skats no sāniem un beigas

Lai regulētu siltumenerģiju, ir jānodrošina ventilatora ātruma un ierīces uzstādīšana degvielas padevei (parasti tiek izmantots automātisks dzērājs ar strūklas pārtraukumu). Saskaņā ar tautas foruma vadītājiem, kur viņi apspriež jautājumus par apkuri ar raktuvju, kurināmā patēriņu krāsnī var vizuāli kontrolēt. Tendence ir šāda: ja eļļa plūsmā sadalās pilienos, tad sadedzina mazāk par 1 litru stundā, un, plūstoša plūsma - pārsniedz 1 l / h.

Ieteikums. Ieviest ventilatora darbības kontroli, izmantojot lētu Ķīnas PWM kontrolieri (emisijas cena ir aptuveni 8. e.).

Dažādi pilinātāju trauku modeļi

Pēc sildītāja aizdedzes un sildīšanas nepieciešams optimizēt darba režīmu. Procedūra tiek veikta tāpat kā ar brīnumkārbu: jums jāpanāk caurspīdīgākie dūmi no caurules, urbējot papildu caurumus degšanas procesā. Ideāla liesmas krāsa ir zila, normāla ir dzeltena un sarkanīga ir neapmierinoša. Pēdējā gadījumā ir zems siltuma pārneses līmenis, augsts patēriņš un kvēpu veidošanās. Sīkāka informācija par krāsns konstrukciju un montāžu, skatiet videoklipu:

Secinājumi un ieteikumi siltuma iegūšanai

Galvenais secinājums ir: ja esat gan metinātājs, gan mehāniķis, tad atrisiniet eļļas plīts veidošanas problēmu bez pārāk lielām grūtībām. Tinker būs tikai ar iestatīšanu un organizāciju piegādes kalnrūpniecības pilienu.

Piezīme Automātisku degvielas ietilpības papildināšanu var organizēt arī atklātajai krāsnij. Atkritumu eļļas tvertne ir pievienota degšanas kamerai ar caurulīti, lai tie darbotos saskaņā ar saziņas principu.

Dūmvadu siltummaiņu shēmas

Kā jūs saprotat, nepietiek, lai dīzeļdegvielu dedzinātu un strādātu, tomēr ir nepieciešams no tā pienācīgi noņemt siltumu, lai tas nenokļūtu dūmgā. Tiek praktizētas šādas metodes:

  1. Kā minēts iepriekš, jūs varat novietot skursteni zem slīpuma pa visu istabas garumu un pēc tam novietot vertikāli uz ielu.
  2. Novietojiet ventilatora korpusu ar sadzīves ventilatoru.
  3. Lai applaucētu ķermeņa krāsni ar papildu siltuma ribām.
  4. Lai ražotu un novietotu skurstenī, ekonomaizators (populāri saukts par reģistru un katlu) ir samovāra tipa siltummainis. Tie tiek izmantoti cietā kurināmā katlos un sastāv no vairākām ugunsdzēšamajām caurulītēm, kas tiek izmazgātas no ārpuses ar ūdeni.
Vienkāršākais veids, kā izņemt siltumu no apsildāmās kamīna, ir spuru metināšana.

Svarīgs jautājums. Acīmredzamu iemeslu dēļ nav ieteicama brūna krāsns korpusa pūšana. Ūdens shēmai, kas uzstādīta uz skursteņa, jābūt pieslēgtai apkures sistēmai ar piespiedu cirkulāciju un atvērtu izplešanās tvertni, lai novērstu vārīšanu. Ar periodisku apkures sistēmu cauruļvadi tiek piepildīti ar antifrīzu.

Ekonomiskais siksnu satvēriens ar ūdens sildīšanu

Pēdējā siltuma izvēles metode ir pieredzējušiem amatniekiem. Pagrieziet vienkāršu pilinātāju uz atkritumeļļas katlu - uz ķermeņa ieliekiet 3-4 cm biezu ūdens apvalku un apsildiet to ārā, kā aprakstīts pēdējā videoklipā:

Klimats

Krāsns, kas darbojas uz atkritumeļļām, samazina atkritumu daudzumu, kas piesārņo ārējo vidi. Mehānisma dizains ir diezgan vienkāršs, tāpēc katrs metinātājs var izveidot šādu ierīci. Šajā rakstā mēs savās rokās izskatīsim atkritumu eļļas krāsns komplektus ar ekspertu ieteikumiem.

Satura rādītājs:

Plīts darbības princips

Atkritumu eļļas plīts ietaupīs atkritumus sildot mazās ražošanas telpas, siltumnīcu darbnīcas utt. Ir dažādas krāsns ierīces iespējas, piemēram, pirolīze, pilēšana, izgatavota no balona vai samontēta no metāla loksnēm. Lai pareizi izveidotu krāsni, ir nepieciešams iepazīties ar detalizētajiem norādījumiem un ņemt vērā ekspertu ieteikumus par apkures krāsns izvietojumu.

Atkritumu eļļas krāsns atgādina pirolīzes vienību. Sadegšanas process tiek veikts divos posmos, kad pirmoreiz atbrīvo no atkritumeļļas iztvaikojošām tvaikām un pēc tam šīs gāzes sadedzina šajā ierīcē pārāk augstā temperatūrā. Eļļas un tvaiku dedzināšanas process ļauj aprīkot krāsni, kas neizdalās toksiskas vai kaitīgas vielas, un šādas ierīces efektivitāte palielinās vairākas reizes.

Lai izmantoto eļļu pilnībā apdegtu, jums jāievēro instalācijas vadlīnijas. Šāda krāsns sastāv no vairākām svarīgām daļām, kas nosaka uzstādīšanas principu:

1. Kamera zemas temperatūras krāsns apakšējā daļā, kas savieno ar tvertni, un veido nelielu atveri skābekļa pievadīšanai. Šī detaļa ir paredzēta degvielas ieguvei un aizdegšanai.

2. Iekārtas vidējā daļa ir gāzes sadedzināšanas kamera ar skābekli. Tas ir izgatavots caurules veidā ar atverēm, caur kurām gaisa plūsma nepārtraukti tiek plūsma vajadzīgajā daudzumā, lai efektīvi darbotos krāsns.

3. Plīts augšējā daļa sastāv no kameras, kurā sadedzina atlikušās gāzes, kuras veido dūmus. Šo daļu pievieno dūmeņu caurule, kas izraisa pārmērīgus dūmus.

Dūmvadam, kas paredzēts eļļas krāsns izgatavošanai, jābūt vismaz 4 metrus garam. Tās uzstādīšana jāveic tikai vertikālā izvietojumā. Degšanas procesā izlietotā kodoldegviela veido ievērojamu daudzumu kvēpu, kas paliek cauruļvadā, un horizontālā stāvoklī skurstenis drīzāk būs aizsērējis. Šādā gadījumā telpā ir sadedzināšanas vielas, kas var izraisīt saindēšanos ar putekļiem. Ēkā caurules ir atļautas 90 vai 45 grādu leņķī, tomēr, kad skurstenis iziet no ēkas, caurulei jābūt stingri vertikālā stāvoklī. Augšējais reģions ir aizvērts ar galu tā, ka nogulsnes neietilpst krāsnī.

Izgatavojot eļļu ar ūdens strāvu, ieteicams izmantot augstas kvalitātes tēraudu ar karstumizturīgām īpašībām, kuru biezumam jābūt aptuveni 4 mm. Vislielākā temperatūras slodze aptuveni 750 grādiem attiecas uz augšējo kameru. Šo konstrukcijas daļu ieteicams izgatavot no blīvām metāla loksnēm.

Soli pa solim instrukcijas, kā montēt krāsns atkritumeļļu ar savām rokām no metāla loksnēm un caurulēm

Dizainu var izgatavot no dzelzs vai dažāda diametra caurulītes, ko nosaka pēc ierīces veida. Pirms darba uzsākšanas jums ir jāsagatavo visi nepieciešamie instrumenti un materiāli, piemēram:

  • Bulgāru ar apli griešanai un slīpēšanai;
  • metāla loksnes un caurules;
  • metināšanas ierīce un elektrodi;
  • metāla stūriem;
  • krāsot uz metāla, kas uzsilst līdz augstām temperatūrām.

Darba gaitā ir ieteicams izmantot krāsns zīmējumus atkritumeļļai tā, lai uzbūvēta konstrukcija darbojas pareizi. Krāšņu montāžas tehnoloģija ir sekojoša:

1. Pirmkārt, ir jāizveido kameras apakšējā daļa, kas savieno degvielas tvertni. Tas ir taisnas vai noapaļotas tvertnes ar vāku formā, kurā ir divas caurules. Pirmais ir paredzēts eļļas piegādei, bet otra - piestiprināšanai caurulei, kas ved uz iekārtas vidējo daļu. Ir nepieciešams sagriež tvertnes elementu, kuras malas jāapgriež ar dzirnaviņām un jāapstrādā visas daļas.

2. Ir nepieciešams iezemēt dibenu pie tvertnes sienām, kā arī pievienot metāla stūrus, kas būs kājas.

3. Lai izveidotu vāku, izmantojot metāla loksni, kurā caurumi tiek sagriezti. Pirmajam jābūt centram, diametram 100 mm, otrajam jābūt tuvāk malai ar 60 mm caurumu. Vāku var noņemt, kas atvieglos struktūras tīrīšanas procesu, kā arī plīts kustību.

4. Lai piegādātu skābekli, ir nepieciešams sagatavot caurules, kuru kopējais garums ir 370 milimetri, kura diametrs ir 100 mm. Caur tiem, caur kuriem skābeklis nokrīt, urbumi tiek caurumi, tiem jābūt 1/10 no produkta kopējā diametra un vienmērīgi jānovieto pa visu garumu.

5. Svarīgi ir sametināt cauruļvadu uz ierīces apakšējo daļu, kas ir perpendikulāra vāciņam. Jāizveido gaisa aizbīdnis, kas tiks pievienots ar skrūvēm vai kniedēm. Vārsta atvērumam jābūt 6 cm, caur kuru eļļa aizdedzina sevi un degviela tiek aizdedzināta.

6. Augšējā tvertnes konstrukcija atbilst apakšējās daļas montāžai. Ierīces sienām ieteicams izgatavot 350 milimetrus caurules.

7. Metāla loksnē, kas veido dibenu, ir jāizveido atvērums ar diametru 10 cm, kas atrodas tuvāk malai. Nepietiekama cauruļvada daļa, kuras diametrs ir 11 cm, jāapmāca uz apakšējās atveres zonu. Tas ir nepieciešams, lai pievienotu produktu gāzes sadedzināšanas kamerai.

8. Cepamās krāsns augšējās daļas vāciņš ar eļļu ir pakļauta temperatūrai 600-800 grādi, atšķirībā no citām ierīces daļām. Tāpēc darbiem nepieciešams izmantot metāla loksnes, kuru biezums ir 6 mm. Vāciņā ir svarīgi izveidot atveri skurstenim, kas sakrīt ar atveri kameras apakšā. Starp šīm detaļām jāizveido blīvs metāla gabals, kas būtu izvietots tuvāk dūmu atverēm.

9. Caurule ir piestiprināta pie vāka augšējās zonas, kas pēc tam piestiprināta pie skursteņa sekcijas. Lai konstrukcija būtu stabila un izturīga, ir jāmaina metāla caurules formas statnis starp kamerām, kuru diametrs ir 20-30 cm

10. Pēdējais darba posms ir krāsns krāsošana ar īpašiem līdzekļiem metāla ar karstumizturīgām īpašībām apstrādei.

Atkritumu eļļas krāsns: soli pa solim instrukcijas

Izstrādājamās krāsns mehānismam jābūt primitīvam un pieejamam ekspluatācijas rezultātā. Vēl viena krāsns montāžas iespēja ir veco priekšmetu izmantošana un pārveidošana. Šajā gadījumā mēs apraksta krāsns montāžas iezīmes no vecā cilindra. Lai strādātu, jums jāpērk caurule ar diametru no 8 līdz 10 cm, kura garumam jābūt 4 metriem.

Uz jautājumu: kā izgatavot krāsni no eļļas no cilindra, mēs piedāvājam šādas pakāpeniskas instrukcijas, kā veikt darbu Visu darbu var paveikt nelielā platībā, galvenais ir nepieciešamo materiālu un aksesuāru iegāde. Instalācijas procesam ir šāda secība:

1. Lai izgatavotu kājas, jums jāizmanto metāla stūris, kura garumam katrai daļai jābūt 20 cm. Produktam ir nepieciešams metināt, izmantojot elektrisko metināšanu, uz cilindra korpusu.

2. Pēc tam mēs izveidojam struktūru vertikālā stāvoklī un augšējā joslā veido caurumu, kas atbilst ierīces izplūdes gāzu daļas caurules diametram. Griezumu ieteicams veikt, izmantojot metināšanas mašīnu, tādā pašā veidā, kā mēs pievienojam cauruļvadu.

3. Cauruļvadā ir jāizveido caurumi, kas iet caur gaisu, kura diametrs ir 10 cm. Viss darbs tiek veikts, izmantojot dzirnaviņas. Caurumi jāveic 1,5 metru augstumā, izlaižot pirmo 10 cm.

4. 1 metra augstumā jums jāizveido vēl viens caurums, kas domāts citam radiatoram. Caurule jāpiestiprina paralēli grīdai, perpendikulāri ierīces sienai.

5. Plīts augšējā kamerā ir jāizveido neliela caurule, kas paredzēta pārstrādātas eļļas piegādei.

Kopumā ir daudzas shēmas pašmāju kurtu eļļas. Ierīce no cilindra ir kompaktākā un praktiskāka. Tā ir augsta efektivitāte, bet tās ražošanai nav vajadzīgi lieli atkritumi.

Krāšņu uzstādīšanas un ekspluatācijas īpatnības

Krāšņu uzstādīšanas vieta ir plakana. Grīdas garāžā vai darbnīcā ierīcei var būt betonēta, pretējā gadījumā jums ir jāveic ķieģeļu klāšana. Attālumam starp sienu un krāsni jābūt vismaz vienam metram, ja virsma ir pārklāta ar degošiem materiāliem. Eļļas piegādes atvere ir jāuzstāda praktiski, lai to turpmāk izmantotu.

Dažādos resursos var redzēt krāsniņas fotoattēlu par atkritumeļļu, kas norāda uz dažādām konstrukcijas montāžas tehnoloģijām. Šajā ierīcē jums pareizi jāinstalē skursteņa daļa, piemēram, caurules garumam jābūt vismaz 4 metriem, lai izveidotu labu iegrime. No ārpuses caurule jāizolē, lai izvairītos no skābju kondensācijas, kas iznīcinās mehānismu. Balona izstrādes krāsns ir ļoti praktiska, it īpaši tīrīšanas laikā.

Sildierīce var darboties ar minerālu vai sintētisko eļļu. Ir nepieciešams apmēram puse aizpildīt degvielu, lai izietu no brīvās vietas tvaiku veidošanai. Pēc izlejot eļļu, ir svarīgi atstāt aizbāzni nedaudz atvērtu, lai eļļa būtu piesātināta ar skābekli, lai efektīvi sadegtu. Ieteicams krāsni iededzināt ar spēkiem, kas ir iemērkti uz eļļas virsmas. Pēc tam, kad eļļa ir sākusi sadedzināt, mazliet jāaizver slodzes spiediens, un pēc tam ar tā palīdzību regulējiet skābekļa padevi kamerā.

Svarīgi zināt! Nav ieteicams iepildīt benzīnu, petroleju vai citas vielas, kuras ir viegli uzliesmojošas ūdenī, izmantojot lietotu eļļu vai citu dizainu.

Kā uzlabot krāsns efektivitāti?

Izgatavojamās krāsnis ir ideāli piemērotas garāžas vai nelielas darbnīcas apkurei. Tomēr ēkā ar pastāvīgu cilvēku kustību nav ieteicams aprīkot šādu struktūru. Karsētās virsmas absorbē skābekli, kas ir kaitīgs cilvēka elpošanas ceļiem. Ja jūs plānojat aprīkot šādu ierīci ar dzīvojamo ēku, tad tā jānovieto atsevišķā telpā. Lai izvairītos no kaitīgu tvaiku noplūdes, apkures tehnoloģijai jābūt ūdenī.

Ūdens veids, kā uzlabot efektivitāti, ir noslēgtas tvertnes veidošana ar šķidrumu, kas atrodas virs augšējās kameras. Uz šīs tvertnes pievienojiet ūdens piegādes un noņemšanas ierīci. Tie atrodas dažādos līmeņos, lai veiktu dažādu teritoriju telpu apsildīšanu.

Vēl viena iespēja palielināt krāsns darbību ir noteikta gaisa konvekcija. To var sakārtot, izmantojot ventilatoru, kas atrodas tuvāk augšējai kamerai. Tas atdzesē kameru un tajā pašā laikā silda ēku, no siltā gaisa paceļot no plīts. Tas pagarinās krāšņu ekspluatācijas laiku.

Drošības ierīces darbība

Atkritumu eļļas krāsns dizains ir uzliesmojoša apkures sistēma. Ierīces darbības laikā jums jāzina un jāievēro noteikti noteikumi:

1. Pirms cepšanas uzstādīšanas ir jāpārbauda tā efektivitāte, pirms tiek aizvāktas visas degošās vielas un materiāli.

2. Degšanas procesa laikā nav ieteicams pievienot eļļu

3. Pēc ierīces atdzišanas ieteicams aizpildīt degvielas tvertni.

4. Neatstājiet materiālus, darbarīkus un citus priekšmetus pie krāsns, kas var viegli aizdegties.

5. Novērsiet krāsošanas materiālu iespējamību.

Ja ievērojat visus norādījumus un noteikumus, jūs nodrošināsiet ierīces lietošanas drošību. Šādu krāsni vislabāk savāc nelielās telpās, kurās ir lielas izmantojamās eļļas rezerves, piemēram, automašīnu remontdarbnīcās. Šī opcija ir ļoti ekonomiska, jo tā ļauj izmantot bezmaksas resursus ēkas apkurei. Turklāt jūs varat aprīkot metāla loksni, uz kura būs viegli sildīt ūdeni vai pārtiku.

Ierīces montāžas tehnoloģija ieteicams apskatīt videoklipu par eļļu krāsni. Darba gaitā jums jāatbilst noteiktai secībai saskaņā ar drošības noteikumiem. Tas ekspluatācijas laikā izveidos ekonomisku un praktisku krāsni.

Krāsns, lai izstrādātu - kā tas darbojas, shēma, ražošana, uzlabojumi

Apkures krāsns (lietotā motoreļļa) ir aktuāla diskusija, bet tā nav jauna. Krievijas Federācijas un NVS valstu brīvā apkure ar savām rokām ir diezgan gara vēsture. Tagad mēs esam liecinieki viņa atdzimšanai.

Kā viņa piedzima?

Nikita Sergeevich Hruščovs, tāpat kā viss PSRS, ir ļoti neskaidrs un ne tikai ģeopolitiskajā izpratnē. Kad parastajiem pilsoņiem bija iespējams iegūt personīgo autotransportu, tika izveidoti garāžas kooperatīvi, lauku sētu zemes gabali tika uzklausīti ar spēku un galveno. Intensīvi mehanizēta lauksaimniecība. Un tad 60. gados izcēlās pirmās ekoloģiskās domāšanas dzinumi.

Garantijas un vasarnīcas, kas jāapsilda. Degviela (pašreizējā - enerģija) maksā penss - burtiski, litrs 66. benzīna 2 kapeikas un 76 7. kapeikas. - bet tas bija nepieciešams, lai saglabātu pennies, algas bija mazas. Un viņiem tika uzlikts naudas sods par drenāžu un daudz, līdz pat trešdaļai viņu algas laikā. Un bija dārgi nēsāt ogles uz dāmu, un pudelēs gāze parasti bija eksotiska. Par neatļautu koksnes izciršanu malku varēja rūpēties cietumā pilnīgi padomju veidā - bez nevajadzīgām sarunām un ilgstošiem izmēģinājumiem. Tā rezultātā krāsns parādījās atkritumeļļai.

Nebija ilgu laiku jāpārtrauc valsts amatnieku rīcības princips - visbiežāk lietotā virtuves tehnika mājās un privātmājās bija tad kerogāzes. Iztvaicētā petroleja tajā tika sadedzināta īpašā kamerā, atšķirībā no primus plīts vai izpūtēja, kur dedzina jau ļoti karstos degvielas tvaikus. Tāpēc petroleja bija salīdzinoši droša ekspluatācijā, un degšanas režīma pārkāpums ilgi parādījās, pirms tas nokļuva negadījumā. Tajā pašā principā krāšņu apstrādes darbi bija nepieciešami tikai, lai noskaidrotu, kā pilnībā sadedzināt smagi piesārņotu viskozējo degvielu, izmantojot vienkāršas sadzīves metodes.

Kerogaz "Ļeņingrada" ar ārējo kameru

Otrais eļļas plīts priekštečis bija gāzes ģeneratori, kurus kara laikā plaši izmantoja, kad augstas kvalitātes degviela aizgāja uz priekšu. Viņi bija pazīstami 60. gadu pieaugušajiem, tādēļ kopējā krāsns darbu shēma bija skaidra:

  • Primāro nelielu enerģētisko daudzumu ķīmiski slinks degvielu ir atļauts izmantot tā sadalīšanās, pirms frakcijas ir vieglākas un aktīvākas, tāpat kā gāzes ģeneratorā.
  • Mums veiksmīgi ir sadedzināt 2 vai 3 pakāpēs, piemēram, petrolejā.

Šodienas ekoeķi

Šodienas testēšanas krāsnis neatkārto šo dienu dizainu, izņemot plīti, kas tiks apspriesti atsevišķi. Un tam ir pamatoti iemesli.

60. gados degšana ar oglekļa dioksīdu un ūdens tvaikiem tika uzskatīta par pilnīgi tīru un drošu. Mūsdienās abas ir, diemžēl, siltumnīcefekta gāzes, kuru darbība jau ir diezgan ievērojama viņu pašu ādā burtiskā nozīmē. Nav iespējams dozēt vēl dziļāk, bet krāsns efektivitāte ir īpaši svarīga.

Tur bija un sintētiskās motoreļļas, un gudras piedevas viņiem. Tie ļauj samazināt iekšdedzes dzinēja litru degvielas patēriņu par pusi un vairāk samazināt degvielas patēriņu, bet ar nepilnīgu sadedzināšanu tie rada kancerogēnas vielas, toksīnus, mutagēnas un Dievs zina, kas vēl. Un tad cilvēki parasti bija veselīgāki un stingrāki. Vēlreiz nekas nav izdarāms - gandrīz pusi gadsimta laikā Zemes iedzīvotāju skaits ir palielinājies 2,5 reizes un turpina augt. Attiecībā uz plīti - vajadzība sadedzināt 100% un ne mazāk.

Visbeidzot, tad, kad mašīna eļļa, dabīgā eļļa, kas rektificēta no piesātinātajiem ogļūdeņražiem, sadedzināšanas laikā nevarēja attīstīties ļoti augstā temperatūrā. Tādēļ ļoti kaitīgie un bīstamie slāpekļa oksīdi tvaiku krāsnīs veidoja tikai atsevišķas molekulas. Un pašreizējā vienkāršā plīts, kas jāizstrādā, var iemest tos materiālos veselības daudzumos. Tātad slāpekļa oksīdi būtu jāapspriež sīkāk.

Slāpekļa oksīdi

Visi slāpekļa oksīdi ir bīstami cilvēkiem. Medicīnā vieglākais no tiem tiek izmantots anestēzijai - slāpekļa oksīds, smieties gāze, bet stingri atkarībā no devas anestēzijas uzraudzībā. Jo vairāk slāpekļa apvieno ar skābekli, jo bīstamāks ir rezultāts. Kaujas raķešu oksidējošās tvertnes darbina ar slāpekļa tetraoksīdu N2O4 - degvielu, kas ir vērts uz degvielu un konsekvenci, heptil (asimetriskā dimetilhidrazīna) māsas māsa, ko tā oksidē. Mūsdienu masu iznīcināšanas mašīnu ienaidnieka uzpilde slēpj ne tikai bojājumus.

Kā oksīds var oksidēties? Fakts ir tāds, ka slāpekļa oksīdi ir endotermiskie savienojumi, to veidošanai ir jāiztērē enerģija; Slāpeklis ar skābekli "nepatīk" viens otram, to elektroķīmisko potenciālu atšķirība un elektronu apvalku kvantu īpašības neļauj tām stingri saistīties. Saskaroties ar savienojumiem ar reducējošām īpašībām (slāpekļa oksīdi viegli savienojas ar skābekli, halogēniem un to radiniekiem saskaņā ar periodisko tabulu), slāpekļa oksīdi viegli izsūc skābekli, kas ir oksidēšanās ar enerģijas izdalīšanos, t.i. dedzināšana Kā uz raketēm, smagā molekulmasa degviela ar smagu oksidantu dod lielu izplūdes gāzu masu un spēcīgu reaktīvo spēku.

Attiecībā uz krāsnīm šeit jums jāzina:

  1. 900 grādu temperatūrā ievērojami palielinās slāpekļa oksīdi.
  2. Ja gāzu un gaisa maisījumā ir pārsniegts skābeklis, tad augstā temperatūrā tas "pārtver" degvielas daļiņas, un slāpekļa oksīdi iet tālāk pa dūmu ceļu.
  3. Aptuveni 600 grādu slāpekļa oksīdu oksidējošā aktivitāte ir augstāka nekā skābekļa oksidācijas aktivitāte, un tās sāk oksidēt nesadegušās degvielas daļiņas; rezultāts ir pilnīgi nekaitīgs katrā nozīmē slāpeklis, oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki.
  4. Ja temperatūra nokrītas zem 400 grādiem, tad slāpekļa oksīdi nokļūst otrajā fāzu shēmas "stabilitātes urbā"; tie vairs nevar oksidēt smago organisko vielu (arī skābekli) un atstāt ar dūmgāzēm uz ārpusi.

Degvielas cena

Eļļa no dzinēja netiek iztukšota katru dienu, bet regulāri ir jānogremdē ziemā. Metinātāju ziedojumi nevar būt regulāri. Ja jums ir jāpērk degviela degvielai, cik tas maksās?

Atkritumeļļas pārdošanas cena Krievijas Federācijā svārstās no 5 līdz 14 rubļiem / l. pats par sevi, tas ir aptuveni 5 rubļi uz kilometru automašīnā ar piekabi. Un nopirkt nav viegli: kalnrūpniecība tiek uzskatīta par bīstamu atkritumu, jums ir nepieciešama licence pārstrādei. Turklāt vairumtirdzniecības pircēji negribīgi pārdod un pat neiekļauj spaiņa kanistra normas. Viņi eļļu pārvērš tumšā kvēlēšanas eļļā. Rentabilitāte ir augsta, un kas lētāk noderēs vērtīgas izejvielas?

Bet ir interesants solis. Svaigi motoreļļas uzņēmumi bieži vien pērk vispārējo degvielas un smērvielu plūsmu, jo stingra grāmatvedība par pirkumiem nav nepieciešama. Ir jāņem vērā darba veikšana, bet kas tad zina, cik daudz tas ir atbrīvots? Ir jēga uzsākt šādu krāpšanu - mazāk problēmu ar vidi, un ieņēmumi no ieguves ieguves apjoma ražošanas apjomā ir ierobežoti. Tādēļ uzņēmumi bieži vien ziedo lietotu motoreļļu ne uz vienu vai par centu, ja vien tie tiek izņemti. Tas nozīmē, ka jūs zināt, kā risināt sarunas - ar kaut ko stoked.

Divi principi vienā principā

Izstrādājama mājas krāsns var nebūt daudz sarežģītāka nekā panna, bet tajā notiekošie procesi ir ļoti un ļoti sarežģīti. Pretējā gadījumā netiek panākta pilnīga sadedzināšana ar augstu efektivitāti un nekaitīgu izplūdes gāzu. Lai pilnībā tos izprastu un izvēlētos piemērotu izpildījuma konstrukciju vai savam prototipam, vispirms jāatceras Coriolis spēks.

Coriolis spēks

Kā zināms, Coriolis spēks rodas Zemes rotācijas dēļ; Tas ir lielisks piemērs tam, cik milzīga un lēna izpaužas mazā un ātrā. Tas ir Coriolis spēks, kas vērš plūstošu ūdeni no vannas. Tā kā ūdens plūsmas ātrums caurulē ir daudz mazāks nekā skaņas plūsma tajā (arī dūmvadu gāzu plūsmas ātrums dūmvadā), Koriolisa griešanās - tas notiek tikai caurules vertikālajās daļās - tiek pārsūtīts atpakaļ, un vorteņa veidošanās ir atkarīga no izplūdes caurules vertikālās daļas garuma.

Par to ir viegli pārliecināties: veicam vienkāršu piltuvi, ar pirkstu ievelkim laistīšanas vāku, piepildām to ar ūdeni un ļaujam atstāt savu pirkstu. Ūdens plūst vienmērīgi. Tagad mēs ieliekam gludināšanas šļūtenes gabalu no metra vai vairāk, atstājam to noliekam un darām to pašu. Ūdens sagriezts.

Coriolisas spēka lielums ir atkarīgs arī no vidēja blīvuma attiecības pret tā viskozitāti, tādēļ gāzi "Coriolis" ir grūtāk pagriezt. Turklāt gāzes ir saspiežamas, tāpēc izpaužas arī Reinoldsa skaitlis un citi faktori. Augsta katla caurule var izdala pat tvaika kolonnu.

Bet kāpēc dūmgāzēm tvert? Bez tā nav iespējams panākt augstas kvalitātes, pilnīgu un drošu degvielas sadegšanu. Lai siltums no sākotnējās vieglo frakciju sadegšanas nonāca pie smaguma sadalīšanas, kas pēc tam dod lielāko daļu siltuma, maisījums ir rūpīgi jāsajauc visu laiku. Ir iespējams pavirzīt dažādas sprauslas, spiedienus utt., Taču ir grūti veikt šādas konstrukcijas (mēs to arī ņemam vērā) parastajam mājas īpašniekam. Bet Coriolis spēks ir vieglāk izmantot; tālāk uzziniet kā.

Coriolis spēka izeja: atkārtojot krāsns dizainu, ir nepieciešams precīzi saglabāt noteiktos izmērus un proporcijas. No neatbilstības - bērni, gluttony, inde.

Galvenais princips

Eļļas krāsns ir sildītājs ar smagu, slikti dedzinošu un ļoti piesārņotu sarežģītas kompozīcijas degvielu. Lai tas pilnībā izdegtos, tā smagie komponenti ir jāsadala uz vieglākiem; oksidē visu, kas ir eļļā, skābeklis ir pārāk grūts. Dozhat pilnīgi to, kas jau ir sadalīts - uzdevums ir vienkāršāks.

Sadalīšanas procesu sauc par pirolīzi vai liesmas sadalīšanu. Visbeidzot, pirolīze tiek izmantota degvielas sadegšanas siltums; Šis process ir pašpietiekams un pašregulējošs, un tas ir ļoti labi. Bet, lai sāktu pirolīzi, degvielai jābūt iztvaikojamai, un tvaiki jāuzsilda ar noteiktu sākuma temperatūru (300-400 grādi), pēc kura pirolīze turpinās pieaugt, un viss degs. Lai to panāktu mājās divos veidos.

Pirmais princips

Pirozes krāsns darbības diagramma

Pirmajā metodē eļļa tvertnē tiek vienkārši aizdedzināta. Tas sasilda un sāk iztvaikot, un tad viss notiek vienkāršā vertikālā caurulē ar pagarinājumiem un, iespējams, ar līkumiem. Šādas krāsns ierīces shematiska shēma ir parādīta attēlā.

Gaiss tvertnē ar dedzinošu eļļu ieplūst caur tā kaklu ar droseļvārstu; to izmanto, lai regulētu dedzināšanas spēku, t.i. siltuma jauda, ​​nekaitējot degšanas režīmam. Lai tas būtu iespējams, gāzes un gaisa maisījums ir jāturpina visā caurulē. Tas ir, ja Coriolis spēks nāk glābšanai, ar pareizo izvēli atkarībā no degvielas īpašībām, vertikālā skursteņa garuma un tā diametra.

Arī sadedzināšanas kamerā, kurā atrodas rezervuārs, ir nepieciešama praktiski brīva gaisa plūsma - parasti krāsns darbojas ar skābekļa daudzumu. Tādēļ sadegšanas kamera ir perforēta. Pēcpīlēšanas kameras vāciņam (izplešanās virs degšanas kameras) nav jābūt vāciņam, kā parādīts diagrammā. Tas var būt nepilnīgs nodalījums, kad sadegšanas kameras izejas atdalīšana ar skursteni horizontāli. Taču absolūti nepieciešams nošķirt skābekļa pēcdzemdību un oksīdu slāpekļa zonu un organizēt atbilstošu temperatūras lecēšanu starp tām, citādi skābeklis, kas vēl ir pārāk karsts, ņems "pārtikas" no slāpekļa oksīdiem un tie, kas pa to laiku atdzesīs līdz dziļumam fāzes diagrammā tās kaitīgums.

Pirolīzes krāsns montāžas zīmējums (pa kreisi) un izskats (pa labi)

Šā tipa testēšanas krāsns rasējumi ir parādīti lielā skaitā. Zem tā izskats un montāžas rasējums ir parādīts attēlā. iepriekš. Šis ir labi pazīstams mājās un labi pierādīts dizains. Ielieciet to ar nelielu lāpu caur pilnībā atvērtu droseles atveri. Skursteņa augstums (taisns!) - vismaz 4 m.

Zīmējumu pirolīzes krāsns

Shēma mazo krāsniņu darbam

Šajā attēlā ir arī ļoti populāra minerāleļļu ieguves un dūņu ieguves rūpnīca. Materiāla biezums, tradicionālais strukturālais tērauds, no 4 mm. Krāsns sver aptuveni 10 kg pret 27-30 par iepriekšējo, un tā izmērus plānā nosaka tvertnes izmēri. Par tā dizainu autors iesaka standarta gāzes balona apakšā un augšā. Tas ir diezgan saprātīgi, bude per se ir pieejams - ļoti izturīgs, un tikai viens metinātas. Bet tvertnei ir piemērota arī cita konteinera norādīto izmēru plus / mīnus 20 mm.

Šī krāsnī ir vairākas iezīmes:

  • Degvielas-gaisa maisījuma sajaukšanas zona ir degšanas kameras apakšējā piltuve. Tā paplašināšanās dēļ maisījums tiek aizkavēts un mīcīts jau ilgu laiku.
  • Dūmvada vertikālās daļas garums ir ierobežots līdz apmēram 3,5 m. Pretējā gadījumā vilces sūknis būs maisījums, pirms ir pienācis laiks sadedzināšanai.
  • Apdegšanas zona nav sadalīta, un tā ir sadegšanas kameras augšējā piltuve. Pirms sašaurināšanās dūmgāzēs dūmgāzes atkal paliek un labi sadedzina, bet pēc tam atkal ar mērenu grunts.

Tā rezultātā krāsns siltuma jauda ir ierobežota līdz 5-6 kW; Tas ir vienkārši bīstami, ka šī cepeškrāsns tiek pārspīlēta. Bet, no otras puses, degvielas patēriņš ir aptuveni 0,5 l / h, un krāsns ir samērā viegli tīrīt. Dizains ir saliekams, sadedzināšanas kameras savienojumi ar tvertni un dūmvadu tiek savienoti ar apkaklēm. Izjaucot šo cepeškrāsni var pārvadāt kopā ar jums stumbrā - uz valsti, medību namiņā utt.

Degvielas uzpildīšana

Pieņemsim, ka jūs neesat pārāk slinks, lai izveidotu pagarinājumu uz plīts un no karstā ūdens piegādātu no tā uz māju. Pirmais uzdevums, kas jāatrisina, ir panākt plīts vismaz nakti. Nevar palielināt rezervuāru: eļļa nesasildīsies, un krāsns netiks palēninājies, kā vajadzētu. Bet lēmums jau sen ir zināms: pastāvīga degvielas uzpildīšana, pamatojoties uz kuģu saziņas principu.

Pirozes krāsns degvielas piegādes shēma

Prasības attiecībā uz šādu sastāvu ir skaidri redzamas attēlā; trauksmes trauks uz trauka parasti netiek attēlots, bet, protams, joprojām ir vajadzīgs. No tā funkcijām paliek tikai sadegšanas korekcija, un tas ir liels ugunsdrošības līmenis. Pretējā gadījumā jums vajadzētu ielej uzliesmojošu šķidrumu ugunī vai karstā traukā vai pagaidiet, kamēr cepeškrāsns atdziest. Nav lietderīgi ievietot dvieli degvielas padeves līnijā, tāpat kā caurplūdes caurulē: testa laikā tā tiks aizsērēta.

Palielināt

Kas par kompresora padevi? Ir zināms, ka tas palielina krāsns efektivitāti un siltuma izlaidi. Jā, bet plīts uz samozhog spiediena vienkārši nav būvēts. Izpūst krāsnī, t.i. rezervuārs, tas ir bezjēdzīgi - mēs tikai izjaukam pašregulējošu degšanas sistēmu. Plīts ātri uzliesies, un tad, kad degvielas gaismas frakcijas tiks izdegtas, tas iznāks: gaisa plūsma atņem siltumu, kas vajadzīgs, lai iztvaikotu smagos. Eļļas krāsns parametri uz degļa krāsnī, diemžēl, neuzlabojas.

Bet putu (precīzāk, pūš) var izmantot citiem mērķiem. Mākslīgi pastiprinot skursteni, jūs varat izveidot skursteni ar kinkiem: no skursteņa (sadegšanas kameras kakla) - garas, pilnas garuma sienas, horizontālas caurules un tikai pēc tam vertikālā skursteņa. Tas uzlabos telpas sildīšanu ar minimālām papildu izmaksām, netraucējot degšanas režīmu krāsnī.

Lai pastiprinātu vilces spēku, dūmvadā var izmantot divas spiediena metodes: injekcija (poz. A zīm.) Un izgrūšanas ierīce, poz. B. Pirmais ir ļoti vienkāršs un pilnīgi drošs: bremzējot, bremzes turpina darboties. Plīts vienkārši siltāks un patērēs vairāk degvielas. Bet jums ir nepieciešams sprieguma avots. Un plānas (1-3 mm caurules) caurule, duritovy šļūtene un regulēšanas vārsts.

Palielināts projekts skurstenī

Jebkurai ežektoru atmosfērisko pietiekami zemas jaudas ventilators: In datora 12 no 120-150 mm diametrā, virtuve izplūdes gaiss, rūpniecības BH-2 vai tamlīdzīgi. Nepieciešamā jauda - ne mazāks par 1500 l / h un diametrs ieplūdes mutes ežektoru - 20-50% vairāk skurstenis diametrā.

Tomēr, ja ežektora pūšana apstājas, dūmgāzes iekļūs telpā, tādēļ starp ventilatoru un ežektoru ir nepieciešams vārstu satvērējs ar vāju atsperi (slamming). Ņemot vērā arī to, ka skursteņa piestiprināšana ar ežektoru vienkārši skan shēmai (kā arī visai iekārtai kopumā), dizains ir diezgan sarežģīts.

Video: krāsns pārbaudei ar kompresoru un degvielas uzpildīšanu

Gaisa apkure

Eļļas plīts ir kompakts (koncentrēts) siltuma avots, un telpas no tā apkure būs nevienmērīga, it īpaši, ja tā nav sildīta un ar plānām sienām. Jūs varat izpildīt ieteikumus, lai pirmā no aprakstītajām krāsnīm pārvērstu par efektīvāku gaisa sildītāju, metinot metāla spuras uz degšanas kameru (vāciņu). Bet pēcnācējs no tā atdziest vairāk nekā pieļaujams, un krāsns darbības režīms būs salauzts.

Un tagad atcerēsimies: jebkura mantkārīgs cilvēks savāc vairāk, nekā viņam vajag. Un eļļas krāsnī ir režīma stabilitātes starpība, kas izteikta diezgan specifiskos kilovatos ar karstumu. Precīzāk - 15-20% no siltumenerģijas, t.i. Jūs varat izvēlēties līdz pat 2-3 kW. Tikai jums ir nepieciešams to uzmanīgi un pakāpeniski ņemt vienmērīgi no visur, lai mantkārīgs nenāktu pie sevis.

Visvienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir parasts iekštelpu ventilators ar grīdas vai galda virsmu, kas pūš no plīts 1,5-2 m attālumā. Visa krāsns nedaudz atdzesīs, bet temperatūra nepaliks pa gāzēm, kas var pārtraukt režīmu. Siltā gaisa plūsma ātri un vienmērīgi sasilda telpu. Par garāžu - labākais risinājums.

Siltuma ekstrakcija karsto ūdeni no pirolīzes krāsns

Mini ūdens sildītājs

Tagad redzēsim, kā organizēt karstā ūdens piegādi vai ūdens sildīšanu no kurtuves uz uguns. Atkārtoti uzpūšot ūdens tvertni pēc degšanas, lai samazinātu degšanas režīmu. Tāpēc tagad mēs uzņemam siltumu, kur pati krāsns vairs nav vajadzīga. Kā to izdarīt, ir parādīts labajā pusē redzamajā attēlā. Pirmajā aprakstītajā krāsnī projektēšanas laikā ir jāiekļauj siltuma absorbētājs, kamēr tas ir samontēts, pretējā gadījumā sadegšanas iekārta traucēs.

Spoles vietā jūs varat iegremdēt ūdens apvalku, tad jums nav nepieciešams siltuma atstarojošs ekrāns, kas izgatavots no cinkota, alva vai alumīnija. Bet jebkurā gadījumā starp siltuma absorbētāju un sadegšanas kameras ārējo sienu jābūt vismaz 50-70 mm lielai atstarpei, lai brīvi piekļūtu gaisam un vismaz 120-150 mm zemāk, ja ir vēlme padarīt kreklu garāku. Bet šeit nav īpaša punkta, apmēram 75% siltuma starojuma rodas no sadegšanas kameras augšējās trešdaļas un pēcgarotāja blakus esošās teritorijas.

Kopumā šāds sildītājs spēj atdot līdz pat trešdaļai savas siltuma jaudas ar dzesēšanas šķidruma piespiedu apriti. Tas ir pietiekami, lai sildītu mazu daudzdzīvokļu ēku. 20% pietiek, lai dotu, tad apritē sistēmā var atstāt termosiphonu.

Piezīme: Izplešanās tvertne ir nepieciešama abos gadījumos ir zems un plats, ne mazāk kā 50 litri, un pārliecinieties, ka atmosfēras, nevis membrānu, un gadījumā, ja ar nejaušu izlādi mutuļošana. Alternatīva ir sarežģīta: automatizācija, regulējot droseles sistēmas ūdens temperatūru. Otrā alternatīva nav vienkāršāka, bet pat dārgāka - sistēma tiek uzpildīta ar augstu viršanas temperatūru. Vajadzīga rūpīga blīvējuma blīvēšana uz speciālā drenāžas izplešanās tvertnē, kas maksās ne mazāk kā automatizācija.

Defekti samozhoga

Visām krāsnīm uz samozhog ir nopietni trūkumi. Pirmkārt, tās ir ierīces ar atklātu liesmu un karstām detaļām, kas ir pieejamas pieskaroties - degšanas zona "ar pilnu gāzi" tiek karsēta sarkanā karstā veidā. Tādēļ to ievietošana dzīvojamās telpās ir nepieņemama, un to izmantošana sildierīcēs nav 100% apdrošināšanas gadījums. Ir nepieciešams ievietot atsevišķu ugunsizturīgu pagarinājumu un organizēt siltuma izvēli un noņemšanu, vismaz, kā aprakstīts iepriekš.

Otrkārt, nav pamata gaidīt, lai siltuma jauda pārsniedz 15 kW, palielinot izmēru. Šim nolūkam nepieciešamās eļļas iztvaikošanas intensitāti nevar panākt ar automātisku degli; tikai čadas un kvēpu iet.

Treškārt, ir iespējams nodedzināt sadedzināto krāsni, izņemot ar oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu. Pulveris - nē, nedod Dievs, nokāpjot karstu metālu, pulveris nekavējoties eksplodēsies! Ar droseļvārstu, kas pilnībā apglabāts, pietiekami daudz gaisa pāri caurumiem degšanas kamerā, lai stikla gaismā būtu silta kā svece. Nav lietderīgi sakārtot skatu jebkur - uzreiz dūmus un dūmus. Ja es kļuvu labāk, degviela pilnībā jāsadedzina.

Piezīme: skats starp tvertni un sadedzināšanas kameru ir īpaši bīstams. Eļļas tvaiki; to spiediens ir augsts, un vārīšanās nebeigsies uzreiz. Degošā eļļa var izslīdēt, un, ja droseļvārsts ir arī aizvērts, arī krāsns var eksplodēt.

Ceturtkārt, siltuma izvēle apkurei vai karstam ūdenim, lai gan ir iespējama, ir grūti. Ārējo virsmu pārmērīga dzesēšana pārkāpj krāsns temperatūras apstākļus, kas vislabāk noved pie kūtsmēslu efektivitātes un sedimentācijas pasliktināšanās. Cepeškrāsns uz eļļas - plīts, mantkārīgs. Tikai tāpēc, ka viņa nepadod savu termisko kapitālu.

Piektkārt, piepildot degvielu ar lielu pieplūdes degvielu, ir iespējama tūlītēja tūlītēja tūlītēja uzkrāšanās visā rezervuāra tilpumā. Vienkārši sakot - plīts eksplozija.

Visbeidzot, lai gan plīts ir ekonomisks (ne vairāk kā 1,5 litri stundā eļļas), vissmagākās degvielas daļas nevar iztvaikot un tiek noglabātas tvertnes dūņās. 5-6 ugunsdzēsības kastes, un tev vajag grābekli, bet tas nav viegli. Tvertne noteikti ir viengabala metināta. Pielāgojot jebkuru iedomājamu "self-made" celtnieku, viņam netiks turēta viršanas dedzinoša eļļa. Sekas ir acīmredzamas.

Otrais princips

Vai ir iespējams izveidot cepeškrāsni atkritumeļļai, bez iepriekš minētajiem trūkumiem? To, lai to varētu ievietot virtuvē, un ļaut viņiem sasilt? Jā, tas ir iespējams, bet jums būs jāstrādā smagāk un jāpiemēro visas savas prasmes.

Ja paskatīsieties tuvāk, tas ir skaidri redzams, ka avots visiem apdraudējumiem krāsnīs par samohog ir rezervuārs ar dedzinošu eļļu. Lai atbrīvotos no tā, jums vajadzētu iztvaikot un izsmidzināt degvielu citā veidā. Vislabāk ir apvienot pirolīzes, degšanas un pēcdzēšanas zonas liesmā liesmā, lai siltuma izvēle no dūmgāzēm netraucētu krāsns darbību. Un ir ļoti vēlams, lai plīts varētu strādāt pie applūdušas degvielas. Tehniski runājot, jums ir nepieciešams deglis.

Kalnrūpniecības degļi

Rūpnieciskajos apstākļos injektoros tīrā veidā tiek sadedzināta gandrīz jebkura degviela, augšējā pozīcija attēlā. Lai pilnīga degšana notiktu degšanas laikā, tiek izmantota degvielas un gaisa maisījuma divu un trīs pakāpju veidošanās: saspiestais gaiss aiz tā atvelk atmosfēras gaisu, un diafragma atdala un nobloē gaisa plūsmu. Sprausla sadedzina visu līdz pat kuģu tilpnes ūdeņiem.

Smagās degvielas un kalnrūpniecības sprauslas

Piezīme: saldūdens ūdens ir kokteilis, kas savāc jūras ūdens noplūdi, degvielu, sadzīves notekūdeņus un kravu, kas savākti tvertnes apakšā. Dodieties uz kravas automaģistrāli. Kanalizācijas kanalizācija lielā pilsētā, salīdzinot ar saldūdens, ir pludmale Kanāriju salās.

Normālai sprauslas darbībai ir nepieciešami ne tikai augstas precizitātes ražošanas un speciāli materiāli. Mums vajadzīgs arī viss mazais degvielas sagatavošanas darbnīca: degvielas tvertņu satura homogenizators, tā izkliedētājs cauruļvados, sūkņi, filtri, degvielas sildīšanas sistēma un visas vadības ierīces, kas kontrolē šo automatizāciju.

Bet pārbaudei un tam nepietiek. Iemesls tam ir vienādi smagie bitumena komponenti. Testēšanai paredzētā sprausla jāpapildina ar liesmas jaciņu un pēcdzēšanas kameru ar siltumizolāciju, zemākajā pozīcijā attēlā.

Un tomēr pastāv testēšanas deglis, kas pieejams pašražošanai. Un pat vairākos veidos.

Liesmas bļoda

Darbības princips ir vienkāršs - degviela pazemojas sarkanā traukā, strauji iztvaiko, mirgo un apdegumi (poz. A attēlā). Tas arī ar kompresoru no mazjaudas ventilatora iekļauj atmosfēras gaisu; Izmantojot centrbēdzes ventilatoru, tai jābūt ieskrūvētai, par kuru fiksēto lāpstiņu var uzstādīt kanāla mutes iekšpusē.

Kalnrūpniecības degļi

Sākotnējā bļodas sildīšanai deglis ir jāiesedz, tādēļ rūpnieciskos apstākļos liesmas bļoda tiek reti izmantota, bet mājās cilvēki to lieto veiksmīgi. Dizains nodrošina gandrīz pilnīgu sadedzināšanu bļoda tiešā tuvumā, tāpēc katls strādā ar ugunīgu bļodu tiek iegūts visai atvieglinātā veidā, kas ir atzīmēts arī attēlā. Skaidrības labad norādīts 3/4 no dūmgāzu apgrozījuma. Faktiski gāzu maisījumam ir nepieciešams griezties nedaudz ilgāk, tad efektivitāte būs lielāka. Bet ar pārāk daudz vērpjot, sadegšana ir nepilnīga. Plūstošas ​​bļodas veidošana no jauna prasa ļoti nopietnas zināšanas un pieredzi.

Pyrolysis liesmojošā bļodā notiek savdabīgā veidā: smago frakciju sadalīšanās tiek nodrošināta ne tikai ar augstu temperatūru, bet arī ar sarežģītiem fizikāli ķīmiskajiem procesiem plaisāšanā, kas ievērojami atšķiras no tiem, kas atrodas lielā vielas masā. Faktiski tas nav īsti pirolīzes, un bļoda karstā stāvoklī tiek uzturēta ne tikai sadedzinot, bet arī ar enerģiju, ko atbrīvo molekulu sadalīšanās.

Kad to izmanto kā degvielu, lietotās eļļai joprojām ir vajadzīgas pēcbērnas ārpus bļodiņas, kuras caurumā un caurumus tiek izgatavoti cauruļvadā. Izrādās, ka tas ir kaut kas līdzīgs vienkāršu krāšņu sadedzināšanas kamerai, lai to pārbaudītu, noverot ārā. Turpmāk norādīts šāda veida krāsns krāsnis ar jaudu aptuveni 15 kW ar degvielas patēriņu 1-1,5 l / h, atkarībā no tā kvalitātes.

Krāšņu rasējums pārbaudei ar ugunīgu bļodu

Poz. B attēlā. Augšā ir mazjaudas (līdz 5 kW) bļoda ar porainu ugunsdrošu pildījumu 2. Tas tiek novietots tieši uz jebkura plīts, vismaz ar krāsni, režģi 1. Degvielas padeve tiek regulēta ar vārstu 3, un gaisa ieplūst caur standarta ventilatoru 4. Mēs vēlāk apspriedīsim šo konstrukciju.

Uz poz. Augsti efektīva, bet sarežģīta ierīce jebkura veida šķidrās degvielas - Babington degļa vai BB degļa vai vienkārši degļa B - pilnīgai sadedzināšanai. Tās bāze ir doba sarkanā metāla sfēra 1 ar atverēm ar diametru 0,2-0,5 mm. Caur cauruli 2 gaisa padeva sfērā, un no tā degvielas padeves caurule 6 pietrūkst degvielas. Gaiss, kas iziet no caurumiem, izsmidzinās, un tas izdeg. Neburtas atliekas tiek savākti kolonnā 3, un pārnesuma degvielas sūknis 4 caur apvada vārstu 5 atkal tiek ievadīts degvielas padeves līnijā.

Piezīme: lai pārbaudītu sūkni, nepieciešams precīzi zvejas rīks. Vēl viens drīz sabrukums no piesārņojuma.

Babingtona deglis nav viens izcelts, kā parasti tiek uzskatīts, bet divi. Pirmkārt, tā kā gaiss tiek izpūstas no caurumiem, deglis BB stabili darbojas ar visvairāk piesārņoto degvielu. Otrkārt, degviela uz virsmas spiediena rēķina aptver sfēru ar plānu plēvi, un filmu fizikālā ķīmija pilnīgi atšķiras no materiāla agregātēm. Ir atsevišķas zinātnes - fizikas un ķīmiskās vielas ar plānām filmām. Zinātnes ir sarežģītas, taču būtība ir vienkārša: BB deglis ir pilnīgi bez dūmiem, un tā vides tīrība praktiski nav atkarīga ne no degvielas sastāva, ne no degšanas režīma. Tāpēc BB degli var iebūvēt jebkurā krāsnī bez ikviena. Lai aizdegtu, gredzenveida traukā zem sfēras tiek izmantota mazā kurināmajā eļļā.

Piezīme: degvielas kolekcija tieši zem degļa tiek parādīta nosacīti. Patiesībā ugunsdrošības dēļ pilināmā pilieni nonāk piltuvē un izplūst kolekcijā pa šauru cauruli. Kamēr dotekut, izejiet ārā.

Par ūdens krāsnīm

Ūdens krāsns nav krāsns ar ūdens sildīšanas kontūru. Šī ir smagās degvielas krāsns ar sprauslu, jo liesmā nokrītas ūdens pilieni. Uzreiz iztvaicējot no siltuma, tie izsmidzina degvielu, kas sadedzina.

Gados vecāki cilvēki atceras bitumena katlus ar ūdens sprauslām, ar ko ceļotāji un celtnieki paņēma. Degviela bija tāds pats bitumens, kura gabali tika ievietoti kausēšanas kamerā. Mūsdienās ūdenskameras ir gandrīz neizmantotas, un dažās valstīs tās ir aizliegtas vides apsvērumu dēļ. Izplūdes dēļ tie rada caurspīdīgu, bet ļoti kaitīgu. Iemesls ir brīvā ūdeņraža veidošanās liesmā, spēcīgs reducējošais aģents. Tas saistās ar atmosfēras slāpekli, un kopā tās aktīvi reaģē ar piesātinātajiem degvielu ogļūdeņražiem, kas ražo kaitīgu organisko vielu.

No vēstures gar ceļu. Ūdens injekcija (vēlāk - ūdens-metanola maisījums) tika izgudrots BMW, pēc tam 1937. gadā ražojot Luftwaffe gaisa kuģu dzinējus, lai īsā laikā palielinātu motora jaudu. Sākumā inovācija palika veltīga - dārgs dzinējs šajā režīmā 20 minūtes izdeva resursus. Bet 1944. gadā Austrumu priekšā parādījās Bf-109G3 ar ūdens iesmidzināšanu. Pretstatā tautas uzskatiem, Messers kaujas īpašības ir īstermiņa "kliedziens" no 1900 līdz 2300 zirgspēkiem. neuzlabojās - automobiļa manevrēšanas spēja uz kritiena tika pilnīgi zaudēta, un lidmašīnu bija iespējams lidot tikai taisnā līnijā. Bet ar ātrumu 710 km / h. Fakts ir tāds, ka līdz tam laikam gandrīz pieklauvēti pieredzējuši vācu piloti austrumos, un nebija iespējams izkļūt no Jak-3, La 5/7 vai Aero Cobra bez "izlūgšanas".

Rietumu priekšā Messers bija maz, aizsargāts austrumos. Parka pamats bija smags, bet FW-190 augstumā. Ja "Messers" nokrita ārpus rietumiem, tad "atriebība" jau tika atdalīta ar daļām, lai atvieglotu: manevrējamie "suņu izgāzumi" pār tranšejām bija mazāk šeit, un Spitfire MkVIII un Mustang P-51D (gan ar angļu motoru Rolls "Royce Griffon XII" ar 2200 zirgspēku regulāri) tika galā ar strūklu Me-262.

Stāsts par vienu viltīgu

Autora vecākiem bija māja ar plīti, un tas ("Tu jau esi liels, tev neesi kāpt no meža") bija iekasēta degvielas uzglabāšana. Tā kā dahas kopiena tika izplatīta platībā aptuveni 400 hektāru platībā no 6 līdz 20 hektāriem, apkārtne vienmēr tika novākta ne tikai uz šķiedru - uz zāles sausu asi, un bieži vien pusdienām bija nepieciešams izžāvēt gaļu, kas bija aromatizēta ar vecāku pārmetumiem.

Un tad bērns ieguva Raymonda Priestaja grāmatu "Antarktikas Odyseja". Stāsts ir neticami - Rozā Scotta ekspedīcijas ziemeļu pusei 6 cilvēki bija pamesti Antarktikā ziemas priekšvakarā. Bez siltām drēbēm, bez drošas patversmes, gandrīz bez pārtikas un degvielas.

No aukstās un bezgaumīgām Antarktikas vējiem - zibenēm - izbēga, rakšana alā sniega. Jūrnieku naži un ledus asis spēja pietiekami ātri nobruņoties līdz pavasarim. Bet alā bija nepieciešams uzturēt temperatūru nedaudz zem nulles, pie -60 un zemāk ārpus tās, pretējā gadījumā tas neizdzīvotu, pat visu laiku guļot guļammašīnās. Un tauku dzirnaviņas, kas sajaucas, vairāk kūpina, nekā sasilda un spīd.

Un tad viens no partijas biedriem, vienkāršais jūrnieks Harijs Dikarsons, izgudroja izgudrojumu, kas visus ietaupīja. Viņš izlej ēsmu alvas vara skārda kauliņā, uzzīmējot tur zīmogu kaulus un ieslēdzot to ugunī. Izkusušo zīmogu tauki, kas iet cauri karstā kaula porām, iztvaicē un sadedzina ar spēcīgu, spožu liesmu, kurā gandrīz nav dūmu. Polārie pētnieki tagad var ne tikai nebaidīties iesaldēt, bet arī gatavot karstu. Un viņi pat cepta pingvīns brīvdienās.

Pavasarī viņi izskatījās kā mazas smadzenes ar paklājiņām uz galvas un tikko stāvēja uz kājām. Tomēr visi seši bija spējuši pārvarēt vairākus simtus kilometrus uz ledus un atgriezās pie pamatnes, kur tos jau sen uzskatīja par mirušiem.

Kad viņi atgriezās, šie cilvēki, kas vēlāk izrādījās sevi atzīst par varoņiem, uzzināja, ka lieliski aprīkotā galvenā ballīte, kuru vada pats Kapteinis Skots, pēc Amundsena sasniegšanas uz dienvidu polu nokļuva un visi nomira ceļā atpakaļ.

Ideja bija dzimis nekavējoties - nodot plīti uz naftas dūņām. Tankkuģu fermā tā tika dota, kā jūs vēlaties bez maksas. Un eksperimenti tika veikti ar kaimiņvalstu autovadītāju attīstību.

Bļoda vietējā sargs zieda nerūsējošā tērauda bļodu. Viņa uzticīgais biedrs, vilku saimniecības prokurors, atzina tikai fajansa trauciņu. Sealē kauli nomainīja šķelto ķieģeļu; pilinātājam bija vara caurule un gumijas gabals. Neizmantojama izlietne aizgāja uz degvielas tvertni, nevis ar stublāju, nevis ar stumbra vietā, izmantojot parastu ūdens krānu. Tā bija visdārgākā un traucējošākā darba daļa: caurums ar caurules vītnēm maksāja padomju brattiem standartu - burbuļu. Turklāt montieris-montieris nepiekrita "Maskavas speciālajam" pie 2.87, bet pieprasīja "Stolichnaya", protams, 4.12. Papildus paskaidrojumiem vecākiem, kuriem 13 gadus vecam zēnam vajadzēja degvīna pudeli.

Krāšņu krāsns tika iededzēts, lai vienkāršotu atkausēšanu - eļļa tika atļauta bļodā, līdz tā tika parādīta virs ķieģeļiem. Tad kamīnā tika izmesta sausiņa. Pēc minūtes vai divām minūtēm viņa acīmredzot eļļo, tad uzliek uguni. 3-4 minūtes vēlāk strauja un gaišāka liesma palielinājās, tāpat kā petrolejas lampā; tā bija zīme, ka bija pienācis laiks ļaut pilieniem. Pavasarī un rudenī iztīrīta 5-litru izlietne bija pietiekama apkures un vārīšanas dienā. Pēc 3-4 ugunsdzēsēju kārbas vajadzēja izspiest ķieģeļu drupu, kas cepts ar dūņām, uz monolītu no bļodas, bet izplūdes gāzes bija tīras, pat smarža.

Plīts regulāri strādāja 4 gadus, līdz vecāki pulcējās, lai pārietu uz citu pilsētu, kā arī, labā kārtībā, tika nodota jaunajam īpašniekam. Kas noticis ar viņu tālāk, nav zināms.

Gatavās cepeškrāsnis

Izmantotā eļļa ir lēts un pieejamais degvielas veids. Un no tā iegūta krāsns eļļa arī neko par cenu. Apkures krāsns ir ļoti ekonomisks un faktiski universāls apkures ierīce. Un ne visi zina, kā padarīt, un diezgan atbildīgas konstrukcijas. Vai šādas krāsnis ir komerciāli pieejamas? Un ja tā, cik daudz maksā rūpnīcas krāsns?

Izgatavoti un pastāvīgi tiek pieprasīti. Pasaules ražošanas līderi - Turcija un Itālija. Cenas, ņemot vērā produktu pieprasījumu, nav mazas: krāsns ir tikai nedaudz pievilcīgāka nekā aprakstītajā pirmajā, maksā apmēram 1000 ASV dolāru un strādā pēc principa: "Es skrēju, piespiedu un aizmirsu" ar ūdens ķēdi no 8 000 USD.

Smago naftas produktu un naftas dūņu - KCM, Indigirka, Tunguska un citi - vietējās mājas krāsnis. Bet Kurlikova izstrādātais gāzes ģenerēšanas kurināmais GeKKON ir vislielākais pieprasījums, tas ir masveidā ražots, un lietotā motoreļļa ir iekļauta ražotāja ieteiktajā degvielas sarakstā.

Shēma katls Gekkon

Katla "GeCKON" ierīce ir parādīta attēlā; pozīcijas ir šādas:

  1. Pārklāj ar sprādzienbīstamu vārstu;
  2. Gāzes vads;
  3. Siltumizolācija;
  4. Pēcdzesētājs;
  5. Siltumnesējs;
  6. Dekoratīvs panelis;
  7. Gaisa pūtējs;
  8. Gaisa uztvērējs;
  9. Degvielas padeve;
  10. Regulējamas kājas;
  11. Iztvaicētājs;
  12. Sārņu kolektors;
  13. Pelnu panna;
  14. Air / gas swirl;
  15. Pirolīzes kamera;
  16. Liesmas korpuss

Kurlikova katls strādā pēc liesmas trauka principa ar degšanas procesu cauruļveida kamerā. Automātiska aizdedze netiek nodrošināta, bet dūmvada augstums nav regulēts, un "GeKKON'e" jaunākās "dūņas" patiešām sadedzina. Ražota "gekkonija" jauda no 15 līdz 100 kW; ražotāju cenu, attiecīgi, no 44 000 līdz 116 000 rubļu.

Piezīme: Kurlykova katls ir patentēts. Neatkarīgi padarot to pārdošanai, tiks pārkāptas autortiesības.

Noslēgumā

Slīpēšana parasti ir paliatīvs. Jūs nekad nezināt, kas ekspluatācijas laikā ir uzkrājies šajā eļļā. Taču kopumā par ekoloģiju izmantoto motoreļļu degšana joprojām ir labāka nekā to pārstrāde, tādēļ attīstītajās valstīs no 4% līdz 12% atkritumu tiek patērēts; Krievijā - 5% no reģistrētajiem.

Ir lietderīgi arī sākt krāsns darbību, jo tehnoloģija, kas iegūta, lai iegūtu kurināmo no tādām pašām naftas dūņām, uzlabojas, un tā cena ir lēna, bet noteikti samazinās. Un, ja krāsns ēd darbu, tad degvielu varat labāk pabarot bez problēmām.

Autonomās apkures attīstība ir nopietns virziens pasaules vides politikā. Siltumtīklos tiek zaudēta līdz 30% siltuma, un siltumapgādes iekārtu kopējā efektivitāte reti pārsniedz 60%, un krāsns ražo līdz pat 80%. Neskatoties uz to, ka tiek ietaupīti cauruļvadi un zemestrīces, un metalurģija nav no tīras nozares.

Top