Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Sūkņi
Vai es varu izmantot manu cietā kurināmā katlu
2 Kamīni
Kā izveidot apkures reģistru ar savām rokām: instrukcijas montāžai un uzstādīšanai
3 Radiatori
Kombinētie elektriskie siltumnesēji - hibrīdiekārtas princips
4 Kamīni
Siltuma shēma
Galvenais / Radiatori

Kā izveidot krāsni darbam ar ūdens ķēdi, izmantojot zīmējumus?


Atkritumu eļļas plīts ir ērta un ekonomiska izvēle rūpniecisko objektu un citu nedzīvojamo telpu apsildīšanai. Šādas kurtuves degviela var būt jebkura atkritumeleļļa, kurā nav svešķermeņu, parasti tos var iznīcināt. Pēc tam, kad esat izveidojis plīti, lai strādātu ar savām rokām, jūs varat nekavējoties atrisināt divas problēmas: atbrīvoties no atkritumeļļas un ietaupīt apkuri.

Pārbaudes krāsnis

Kalnrūpniecības krāsnis bieži tiek izmantota garāžas un automašīnu apkopei, angāriem, noliktavām - tajās telpās, kur ir tehniskā eļļa, kura ir bijusi pietiekami bagāta. Ar tās rīcību bieži rodas problēmas: ir stingri aizliegts tos novadīt notekūdeņu sistēmā vai zemē. Eļļas izmantošana kā degviela ir lielisks izejas variants.

Eļļas krāsns darbojas kā krāsns: tas ātri uzkarst līdz augstā temperatūrā un uzsilda gaisu, bet, pārtraucot degšanu, tā ātri atdziest. Visa telpas apkure tiek veikta tikai, pateicoties apsildāmā gaisa cirkulācijai, tādēļ ir grūti siltumizmēra karstumu lielās platības garāžā vai darbnīcā ar šādu krāsni. Šo problēmu var atrisināt, aprīkojot to ar ūdens ķēdi un savienojošiem radiatoriem.

Izstrādes plāns un darbības princips

Plīts sastāv no divām kamerām un perforētas metāla caurules, kas savieno tās. No augšējās kameras nāk skurstenis. Apakšā ir bļoda, kur manuāli vai automātiski ieiet degvielā - atkritumeļļa. Krāsns tiek aizdedzināta, izmantojot mazu benzīna daudzumu, kas iepildīts zemākajā kamerā uz degvielas padeves.

Kad deglis deg, eļļas virsējais slānis uzsilst, sāk vārīties un iztvaikot. Ar skābekļa trūkumu, eļļas tvaiki deg ļoti slikti, tādēļ ir nepieciešams bagātināt tos ar gaisa maisījumu, kas notiek perforētā caurulē. Tajā pašā laikā pašā caurulē un augšējā kamerā sākas aļģu un gaisa maisījuma aktīvā sadedzināšana.

Temperatūra apakšējā kamerā nepārsniedz 350ºС, augšējā kamera var sakarst līdz 900ºС. Ja degviela tiek ievadīta manuāli zemākajā kamerā, tiek izveidota atvere, lai iepildītu eļļu un aizdedzinātu krāsni. Lai automātiski piegādātu eļļu apakšējā kamerā, ievadiet cauruli, kas savienota ar ārējo rezervuāru. Arī apakšējā kamerā ir jānodrošina caurums ar atloku - būs iespējams regulēt gaisa padevi un, kā rezultātā, iegrimi un temperatūru.

Ūdens apgādes ķēde ir tvertne, kas atrodas uz krāsns augšējās kameras vai ap dūmvadu. Savienojumi ūdens ieplūdes un izplūdes atverē ir piepildīti pie tvertnes sienām. Ūdens tvertnes tilpums ir atkarīgs no apkures sistēmas garuma un cirkulācijas veida.

Ar dabisko cirkulāciju ūdens strāvas lielums ir nedaudz lielāks, lai izvairītos no pārkaršanas. Piespiedu cirkulācija ar sūkni samazina tvertnes izmēru. Ieteicams aprīkot katlu ar termometru un manometru, lai uzraudzītu tīkla ūdens parametrus.

Krāšņu darbība ūdens strāvas izveidē: video

Plusi un mīnusi krāsns strādāt

Cepeškrāsns priekšrocības:

  • universālā dizaina krāsns, var izmantot jebkura slēgtā telpā: garāžas, saimniecības ēkas, siltumnīcas, darbnīcas;
  • vienkāršs dizains, kas ļauj jums izveidot krāsni ar lētu materiālu un metāllūžņiem jūsu rokām;
  • lēta degviela pieejama;
  • efektīvs un ātrs iesildīšanās;
  • mazi izmēri.

Trūkumi:

  • plīts un skurstenis no iekšpuses ātri pārklāj ar kvēpu slāni un regulāri jātīra;
  • aktīva sadedzināšanas procesa krāsns rada troksni un hum.

Degvielas prasības

Degviela var būt jebkura lietotā eļļa: motors, transmisija vai industriāla. Vienīgais nosacījums ir tas, ka tajā nevajadzētu būt nekādiem piemaisījumiem. Pat nelielu ieslēgumu klātbūtne var izraisīt sprādzienu.

Ūdens klātbūtne eļļā arī ir nepieņemama - tas sāk vārīties daudz ātrāk nekā eļļa, rodas putas, slāpējas un notiek asi aizdegšanās. Tas viss var izraisīt ugunsgrēku.

Eļļa pirms iepildīšanas tvertnē jāfiltrē! Nelietojiet citus viegli uzliesmojošus šķidrumus! Benzīns tiek izmantots tikai nelielos daudzumos, lai aizdedzinātu aukstuma krāsni!

Izstrādā: skices un zīmējumus

Krāna, kas darbojas kalnrūpniecībā, var būt izgatavota no jebkuras formas un izmēra. Kā likums, to izgatavošanai ar savām rokām, izmantojot lokšņu metālu, griešanas caurules vai izlietotos skābekļa balonus. Tālāk ir sniegti daži skices ar paskaidrojumiem, un šeit jūs varat uzzināt, kā padarīt degli testēšanai no blowtorch.

Apaļās plāksnes krāsns

Tas sastāv no degvielas tvertnes, kas apvienota ar sadedzināšanas kameru, pēc degšanas kameru - perforētām caurulēm un augšējo kameru, kas aprīkota ar nodalījumu liesmas sagriešanai. Uz apakšējās kameras vāka ir caurule degvielas ieplūdes un gaisa padevei. Jo spēcīgāks ir atvērums, jo intensīvāks būs dedzināšana.

No metāla caurules ar ūdens kontūru

Tas sastāv no divām mucām. Apakšā ir eļļas tvertne ar uzpildes atveri. Augšējā sadegšanas kamera ir caurule, kas iet caur augšējo mucu, kas piepildīta ar ūdeni. Augšējā mucā jābūt aprīkotai ar ūdens piegādes piederumiem.

Pēc konstrukcijas šāda krāsns atgādina samovāru, tās sienas nesasilda līdz pārmērīgi augstai temperatūrai. Tādēļ tā uzstādīšana ir ieteicama siltumnīcām, ēkām dzīvnieku uzturēšanai un mazu izmēru telpām, kurās var būt nejaušs kontakts un sadedzināt no karstās krāsnīm. Tvertnes lielais izmērs ļauj jums radīt siltuma akumulatora iedarbību.

No profilētas caurules

Krāna ražošanai ar savām rokām, izmantojot kvadrātveida sekcijas 180x180 mm un 100x100 mm formas cauruli. Atšķiras no kompaktajiem izmēriem un ražošanas vienkāršības. Krāsns virsmu var izmantot kā vārīšanas virsmu.

No gāzes cilindra

Izgatavots no standarta gāzes cilindra ar izgrieztu galu. Tas ir aprīkots ar automātisku eļļas padevi, un eļļas caurule atrodas iekšdedzes kamerā, kas ļauj to efektīvi uzsildīt.

Ūdens apgādes ķēde tiek veikta tāda veida katla veidā, caur kuru dūmiņš iet.

Vēl viens ūdens ķēdes savienojuma veids ir vara cauruļu siltummainis, kas pārklāts vairākos ap plīts korpusa. Siltums šajā gadījumā būs vājāks, bet ar šo siltummaini savienošanas metodi samazinās sistēmas verdzības risks.

Iesniegto krāsniņu izmēri var nedaudz mainīt. Galvenais - ievērot galveno elementu un kameru atrašanās vietu.

Atkritumu eļļas krāsns ražošanas tehnoloģija

Zemāk ir aprakstītas visbiežāk sastopamās krāsnis testēšanai. Tas ir izgatavots no atlikumiem Ø352 mm caurules, tērauda tērauda 4 mm un 6 mm, biezu sienu caurules apgriešana Ø100 mm un kāju stūra.

Tās izmēri ļaus sildīt istabu ar standarta griestu augstumu līdz 80 m2, ar lielāku platību nepieciešams palielināt krāsns izmērus un dūmvada caurules diametru.

Nepieciešamais rīks:

  • metināšanas mašīna;
  • Bulgāru ar griešanas riteni;
  • slīpēšanas ritenis sloksnes šuvēm;
  • urbjmašīna vai urbjmašīna, urbjmašīna;
  • ruletes ritenis

Vajadzīgi arī šķīdinātājs un silikona karstumizturīga krāsa - to parasti pārdod kārbās un izmanto, lai krāsotu augsti apsildāmās krāsns virsmas.

DIY ražošanas secība:

  1. Sagatavojiet sagatavi saskaņā ar zīmējumiem. Visas detaļas tiek izgrieztas no materiāla, kas norādīts zīmējumā, un tās iztīra griezuma punktus, lai novērstu uztriepes.
  2. Metināšanas metode tiek izmantota, lai savienotu apakšējās tvertnes daļas: Ø344 mm caurules h = 115 mm, lokšņu metāla apakšdaļa 4 mm, kā arī kājas no patvaļīga izmēra stūra. Stūra vietā jūs varat izmantot collas caurules apdari.
  3. Caurules daļā Ø100 mm h = 360 mm, izmantojot urbi, perforācija tiek veikta saskaņā ar skici - 48 caurumi ar diametru 9 mm.
  4. Metināt apakšējās tvertnes vāciņa detaļas: tukša caurule Ø352 mm caurulē h = 60 mm, 4 mm loksnes tērauda vāks ar divām caurulēm un perforēta caurule.
  5. Gaisa ieplūdes atvere uz apakšējās tvertnes vāka ir piestiprināta pie kniedes.
  6. Augšējā kameras detaļu metināšana: caurule Ø352 mm caurulei h = 100 mm un apakšējā daļa ar 4 mm lokšņu tēraudu ar perforētu cauruļu caurumu.
  7. Virsmas kameras vāciņam ir jāapmāca dūme Ø100 mm h = 130 mm, no vāka iekšpuses 4 mm biezs tērauda loksnes nodalījums ar izmēriem 70x330 mm. Starpsiena ir paredzēta, lai nogrieztu liesmu un palielinātu augšējās kameras sildīšanas efektivitāti. Tam vajadzētu būt tuvāk dūmvadiem.
  8. Novietojiet augšējo kameru un vāku ar skursteni.
  9. Augšējā kamera tiek metināta uz perforētās caurules augšpusi, lai palielinātu struktūras stingrību, starp dibena tvertnes vāku un augšējo kameru var izveidot stieņa savienojumus.
  10. Krāsns augšējā daļa ir novietota uz apakšējās tvertnes.
  11. Krāsns, kas pagarina silikonkrāsas seguma kalpošanas laiku, priekšmetus no skalas iztīra un metālu no rūsas ar šķīdinātāju.
  12. Pievienojiet krāsni pie skursteņa.
    Tā augstumam jābūt vismaz 4 metriem, lai uzlabotu vilkmi. Tā kā skursteni bieži vien ir jātīra no kvēpu, jums tas jādara pēc iespējas taisnāk, bez līkumiem.

Līdzīgu krāsni var izgatavot no lokšņu metāla, un tādā gadījumā tās kameras būs kvadrātveida. Video detalizēta tehnoloģija.

Ražošanas krāsns testēšanai: video

Kā pieslēgties krāsnim, lai izveidotu ūdens kontūru

Ūdens apgādes ķēde ir savienota ar katlu, kas uzstādīts augšējā kamerā. To var metināt tieši uz krāsns virsmas, taču ir drošāk izveidot atsevišķu tvertni: ja tvertnes apakšdaļa izdegās, ūdens pāri sadegšanas kamerai, kas var izraisīt degšanas eļļas izsmidzināšanu un pēkšņu aizdegšanos.

Tvertne var būt patvaļīga forma un augstums, galvenais nosacījums ir cieši savienojams ar augšējo kameru un skursteni, lai nodrošinātu efektīvāku apkuri. Tvertnes sieniņās sagriež divas sprauslas: augšējā daļā - karsto ūdeni, apakšējā daļā - atdzesētajai atplūdes plūsmai.

Tvertnes izejā uzstādiet termometru un manometru. Cirkulācijas sūknis un izplešanās tvertne ir uzstādīta atpakaļgaitas caurulē katla tiešā tuvumā.

Ugunsdrošības pasākumi un noteikumi

Atkritumu eļļas plīts ir palielināts ugunsbīstamības avots. Tam ir atvērtas virsmas, kas darbības laikā sakarst līdz augstām temperatūrām.

Telpā, kur ir uzstādīta krāsns, un tās darbībai ir jāievēro īpašas prasības:

  1. Grīdām jābūt izgatavotām no ugunsdrošiem materiāliem: betona, flīžu, metāla. Koka grīdas krāsns uzstādīšanas vietā jāaprīko ar lokšņu metālu.
  2. Ja plīts ir uzstādīts tuvu koka vai citām ugunsdrošām sienām, tām jābūt arī aizsargājamām ar metālu vai pārklātām ar azbesta plāksnēm.
  3. Ir aizliegts ievietot krāsni vietās, kur ir iespējami spēcīgi stieņi: vējš var pārvadāt liesmu caur perforācijām caurulē.
  4. Nelietojiet viegli uzliesmojošus materiālus, uzliesmojošus šķidrumus, taukainas lupatas tuvu. Izmantotās eļļas krājums jāuzglabā atsevišķi.
  5. Ir aizliegts pievienot eļļu darba krāsnī.
  6. Telpā jābūt pulvera vai sāls ķīmiskajam ugunsdzēšamajam aparātam.
Degšanas eļļai ir stingri aizliegts dzēst ar ūdeni! Tas izraisīs degšanas apgabala izplatīšanos.

Pašizstrādāta krāsns izstrādei ir ekonomiska un efektīva sildīšanas ierīce, un ūdens kontūra savienošana ar to uzlabo siltuma sadalījumu un uzlabo mikroklimatu apsildāmajā telpā. Pareizai darbībai plīts ir drošs, aizņem minimālu platību - īsta meklēšana garāžām, darbnīcām un ražošanas telpām.

Kā ar savām rokām sildīt atkritumeļļu: shēmas un vienošanās principi

Jebkāds materiāls, kas vienkāršam cilvēkam ir tikai atkritumi, no kuriem ir jāatbrīvojas, kapteiņa rokās var dot materiālus materiālos labumus.

Piemēram, dažādu izmēru cauruļu, veco gāzes balonu un citu metāla atkritumu lūžņi tiks pārvērsti par krāsni, un atkritumeļļu - degvielā. Tas nav tik grūti organizēt apkuri ar atkritumeļļu no savām rokām.

Vispārējais darbības princips

Ja mēs vēlamies iegūt kvalitatīvu siltumu, pamatojoties uz kalnrūpniecību, eļļu nevar vienkārši uzņemt un palikt uguns, jo tā būs smēķējusi un smirdē. Lai nepieļautu šīs nepatīkamās un veselībai kaitīgās blakusparādības, jums vajadzētu sildīt degvielu, lai tā sāk iztvaikot.

Gaistošās vielas, kas rodas apkurē, sadedzinās. Tas ir galvenais apkures iekārtas darbības princips testēšanai.

Perforēta caurule

Lai īstenotu šo principu plīts projektēšanā, tiek nodrošinātas divas kameras, kas savieno cauruli ar caurumiem. Zemākajā kamerā caur iepildīšanas atveri nonāk degviela, kas šeit arī tiek uzkarsēta. Šādi veidotās gaistošās vielas paaugstinās caur cauruli, piesātinot caur skābekļa caurlaidību gaisā.

Iegūtais degošais maisījums tiek aizdedzināts jau caurulē, un tā pilnīga sadegšana notiek augšējā aizmugurējā kamerā, atdalīta no skursteņa ar īpašu nodalījumu. Ja procesa tehnoloģija tiek pienācīgi novērota, sadedzināšanas laikā praktiski nav kvēpu un dūmu. Bet siltumam būs pietiekami, lai sildītu telpu.

Plazmas bļodas lietošana

Lai panāktu maksimālu procesa efektivitāti, ir iespējams iet sarežģītāk. Atgādinām, ka mūsu mērķis ir atbrīvot gaistošos komponentus no degvielas, to uzkarsējot. Lai to izdarītu, vienotā kameras kamerā būtu jāuzliek bļoda, kas izgatavota no metāla, kas ne tikai jāuzilda, bet jāuzilda.

Ar īpašu balonu no degvielas tvertnes kamerā darbosies plānas plūsmas vai pilieni. Kad tas nokļūst uz bļodas virsmas, šķidrums uzreiz iztvaiko un veidojas gāze, kas sadedzinās.

Ja viss ir izdarīts pareizi, gāzu sadedzināšanai jāpievieno zilgani balta liesma. Līdzīgu liesmu var novērot, kad plazma tiek sadedzināta, tāpēc karstu krūzi bieži sauc par plazmu. Un pati tehnoloģija tiek dēvēta par pilienu barošanu: galu galā degvielai ar to vajadzētu būt ārkārtīgi nelielām devām.

Ar visu dizainu dažādību, visu siltuma vienību darbs uz junk degvielas pamatā ir princips, kas aprakstīts iepriekš.

Priekšrocības un trūkumi

Šķiet, ka idejai gandrīz nav trūkumu, bet tā nav. Lai pieņemtu apzinātu lēmumu par šādas apkures izmantošanu jūsu mājās, jums jāredz ne tikai tās izmantošanas priekšrocības, bet arī trūkumi.

Sāksim ar metodes pamatotību. Tātad, ja jums ir regulāra piekļuve junk degvielai, kas būtībā ir ieguves rūpniecība, tad jūs varat efektīvi izmantot un vienlaicīgi atbrīvoties no šī materiāla. Pareiza tehnoloģiju izmantošana ļauj jums sasildīties ar pilnīgu materiāla sadegšanu, neizdalot kaitīgas vielas atmosfērā.

Citas priekšrocības:

  • vienkāršs apkures iekārtas dizains;
  • zemas degvielas un aprīkojuma izmaksas;
  • iespēja izmantot jebkuru eļļu, kas atrodas saimniecībā: dārzeņu, organisko, sintētisko;
  • viegli uzliesmojošu materiālu var izmantot pat tad, ja piesārņojums ir viena desmitā daļa no tā tilpuma;
  • augsta efektivitāte.

Metodes trūkumi būtu jāuztver nopietni. Ja jūs neatbilstiet procesa tehnoloģijai, var rasties nepilnīga sadedzināšana. Viņa pāri ir bīstami citiem.

Ne mazāk par to, ka galvenā prasība apsildes iekārtošanā ir ventilācijas klātbūtne telpā, kurā darbojas apkures katls.

Šeit ir citi trūkumi:

  • tā kā labam vilkšanai ir nepieciešams labs skurstenis, tas ir taisns un tā garums - no pieciem metriem;
  • skurstenis un plazmas bļoda regulāri un kārtīgi jātīra;
  • pilienu tehnoloģijas sarežģītība ir aizdedzes problēma: degvielas padeves laikā bļodiņai jau vajadzētu būt sarkanai;
  • katla darbība izraisa gaisa žāvēšanu un skābekļa izdegšanos;
  • Ūdens sildīšanas sistēmu neatkarīga izveide un izmantošana var veicināt temperatūras samazināšanos sadedzināšanas zonā, kas apdraud procesa kopumā.

Lai atrisinātu pēdējo no iepriekš minētajām problēmām, jūs varat uzstādīt ūdens apvalku, kur tā nevar ietekmēt degšanas kvalitāti - skurstenī.

Šie trūkumi ir noveduši pie tā, ka produkts bez būtiskām izmaiņām praktiski neizmanto dzīvojamo telpu apkurei.

Kur pieteikties un kā to mainīt

Sakarā ar ievērojamo trūkumu sarakstu, mazgāšanas šķidruma sildītājus reti izmanto mājokļos. Bet tos plaši izmanto tehnisko un rūpniecisko teritoriju apsildīšanai. Autostāvnieki tos izmanto garāžās, dārznieki siltumnīcās, mājlopu audzētāji mājsaimniecības ēkās. Automazgātavās, degvielas uzpildes stacijā, noliktavās, kurās nav viegli uzliesmojošu materiālu, viņi vienmēr atradīs vietu.

Bieži dizainparaugam tiek veiktas dažādas izmaiņas. Piemēram, šajos nolūkos izmantojiet ūdens apvalku vai ūdens spoles. Šādas iekārtas ir iekļautas ūdens sildīšanas sastāvā. Šāda tipa krāsnīm jādarbojas ar automatizācijas palīdzību, pretējā gadījumā to darbību rūpīgi jāuzrauga.

Daži veiksmīgi pašmāju produkti

Izmantojot dizaina pamatprincipu, jūs vienmēr varat nākt klajā ar produktu, kas vislabāk atbilstu jūsu vajadzībām. Mēs centīsimies piedāvāt dažas iespējas, kas pelnījušas ne tikai uzmanību, bet arī iemiesojumus.

Opcija Nr. 1 - ar gatavu korpusu

Šis dizains var noderēt tādam mājas amatniekam, kas jau apguvis metināšanas prasmes. Tās būtība ir gatavās pamatnes - skābekļa vai gāzes cilindra, cauruļvads vai muca ar biezu sienu - izmantošanu ķermenī.

Lai vizualizētu sagatavošanas procesu pagriešanu krāsnī, rūpīgi apsveriet diagrammu zemāk.

Produkts izmanto plazmas biezumu un līdz ar to arī tehnoloģiju pilienu barošanu. Tas spēj saražot aptuveni 15 KW siltuma, kas silda līdz 150 m2 platību. Nevajadzētu mēģināt uzlabot šo modeli, lai uzlabotu tā veiktspēju, palielinot gaisa plūsmu vai mainot sadegšanas kameras izmērus. Tas var izraisīt kvēpu un dūmu daudzuma pieaugumu, kas nav drošs.

Vispirms mums ir jāveido pamats modelim - tā struktūrai. Tam mums nepieciešams cauruļvada augstums 780 mm, diametrs 210 mm un biezas sienas (vismaz 10 mm). Izgrieziet tērauda loksnes korpusa dibenu (vismaz 5 mm). Apakšējā apļa diametrs ir 219 mm. Joprojām ir tikai ievilkt dibenu vienai ķermeņa pusei.

Kājām, kuras jums jāapilda apakšā, var izgatavot no izturīgām skrūvēm. Lai kontrolētu sadegšanas procesu caurulē un varētu sākt bļodas sildīšanu, jums jāveido skata logs 70 mm no apakšējā līmeņa. Lai to paveiktu, gadījumā izgrieziet caurumu tādā izmērā, lai tas būtu funkcionāls - ērts lietotājam.

Caurules sagrieztā daļa tiks atvērta durvju atvēršanai. Ir tikai nepieciešams, lai šļūtenes uztaisītu plecu un novietotu azbesta vadu ap perimetru, lai durvis cieši noslēgtu atvērumu. Mēs piestiprinām durvis uz ķermeņa ar skrūvēm.

Kamīnam būs nepieciešama caurule ar diametru 108 mm ar biezām sienām (4 mm). Tam jābūt uzmestam uz ķermeņa pusē, kas atrodas pretī tam, kurā tiek noņemts apskates logs. No augšas jāatkāpjas 7-10 cm.

Lai izgatavotu pārsegu, no lokšņu metāla (5 mm biezums) tiek izgriezts apaļais sagataves diametrs 228 mm. No apstrādājamā izstrādājuma malas jābūt metinātam atlokam. Tam nepieciešama metāla sloksne ar biezumu 3 mm un platumu 40 mm. No tā izrietošā vāka izveido vēl vienu apskates atveri ar diametru 18 mm. Tās durvis spēlēs kā drošības vārsts.

Vāka centrā izgrieziet vēl vienu caurumu ar 89 mm diametru. Tajā ievietos gaisa padeves cauruli, kuru mēs izgatavojam no 76 cm gara, 89 mm diametra un 3 mm biezas.

Tukšā parauga perforācija. Lai to izdarītu, atkāpieties no 5 cm malas un atveriet 9 caurumus ap 5 mm diametrā. Pēc 5 cm jāizveido vēl divas caurumu rindas - 8 pēc kārtas, diametrs - 4,2 mm. Pēc vēl 5 cm izdarīt ceturto caurumu rindu - 9 gabali, diametrs 3 mm.

Nākamajam darbam mums vajag bulgāru valodu. Cauruļvada malai, no kuras mēs atkāpās 5 cm, mēs izgriezām plaisu 3 cm augstu, 1,6 mm biezu. Šādu plaisu apkārtmēram jābūt 9 gabaliem.

No pretējās caurules gala, 5-7 mm attālumā no malas, mēs izgriezām caurumu ar diametru 10 mm. Tajā ievieto cauruli degvielas piegādei ar 10 mm diametru un 1 mm biezu sienu. Kā redzams diagrammā, tas nonāk gaisa caurulē un beidzas tajā pašā laikā, kad tas ir. Šīs degvielas padeves līnijas garums un tā leņķa leņķis ir atkarīgi no eļļas tvertnes atrašanās vietas.

Degvielas un gaisa caurules mezgls tiek uzpūsts uz vāka. Ja tas ir uzstādīts ražojuma gadījumā, tam nevajadzētu novietot pret grunts un nedrīkst sasniegt 12 cm.

Mēs turpinām plazmas bļodas ražošanu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama biezu sienu caurule (4 mm biezums) ar diametru 133 mm. Izgrieziet 3 cm gabalu no tā. No 2 mm biezas tērauda loksnes izgrieziet apaļu sagatavi ar diametru 219 mm. Ievietojiet sagatavi segmentā un iegūstiet bļodu.

Patiesībā, plīts ir gandrīz gatavs. Atliek to savākt. Lai to izdarītu, ķermeņa iekšpusē 7 cm no apakšas ievieto bļodu. Tagad tas ir skaidri redzams no skatīšanas loga, kas atrodas zemāk. No logu trauka un uzliesmo. Mēs to uzliekam ar ierīci gaisa un eļļas piegādei.

Skurstenis, kas piestiprināts pie atbilstošās sprauslas, ir izgatavots no 4 mm biezas caurules un 114 mm diametra. Skursteņa garumam jābūt vismaz 4 metriem. To iezīme var uzskatīt par vertikālu atrašanās vietu. Nav slīpajām zonām! Skursteņa ārējā daļa jāsasilda.

Kad eļļas tvertne ir uzstādīta, jūs varat pārbaudīt iekārtas darbību. Lai to paveiktu, ielieciet papīru, kas iegremdēts degvielā bļodā, un pēc tam ieslēdziet to ugunij. Pabeidzot papīru, jūs varat sākt iesniegt testēšanu.

Šīs ierīces ķēde nav nekas neparādās vienādi. Mēs vēlamies, lai jūs iegūtu augstas kvalitātes ierīci, kas ilgi lūdzu, tās radītājs bez problēmām un drošu darbu.

Opcija Nr. 2 - populārākā

Šis modelis ir patiešām populārs villu un garāžu īpašniekiem. Padarīt to viegli. Tas sastāv no diviem nodalījumiem (kamerām). Apakšā ir izlej degvielu, kas tiks uzkarsēta, lai veidotu gaistošas ​​gāzes. Caur caur perforētu cauruli, kas atrodas starp nodalījumiem, gāzes ir piesātinātas ar skābekli un tiek aizdedzinātas.

Degšanas maisījumu gāzēm augšējā nodalījumā temperatūra var sasniegt 800 grādus. Šādai apkurei nepieciešama aktīva gaisa padeve. Šim nolūkam apakšējā nodalījumā ir paredzēta apskates caurums, caur kuru, papildus, tiek izlej degvielu. Lai regulētu gaisa pieplūdi ar to, ir nepieciešams vārsts.

Kad gāzes pāri no struktūras apakšējās daļas uz augšējo, maisījums piesātināts ar skābekli cauri nelieliem caurumiem (diametrs 10 mm) caurulē.

Lai veiktu darbu, jāsagatavo:

  • dzirnaviņas ar griešanas un noņemšanas diskiem; Minimālais diska diametrs ir 125 mm.
  • perforators ar urbumu ne mazāk kā 13 mm;
  • metināšanas iekārta (200 ampēri) un aizsargmaska ​​vai aizsargbrilles;
  • ragavas āmurs;
  • āmurs, kalts un knaibles;
  • kāju stūris;
  • lokšņu tērauds;
  • pārvadāt;
  • kniedes.

Apakšējais nodalījums tiek izgriezts no dzelzs loksnes un vārīts. Tajā izgriezts skata logs, caur kuru degvielu un gaisu nāks iekšā. Šī cauruma vārsts ir nostiprināts uz nodalījuma korpusa ar kniedēm.

Perforēta savienojošā gāzes cauruļvada caurule tiek metināta uz apakšējo kameru, uz kuras augšējā nodalījuma ar noņemamu vāciņu pievieno metināšanai. Tas ir arī izgriezts no lokšņu tērauda un metināts. Metināšanas procesā savienojumi ir rūpīgi jāpārbauda attiecībā uz atstarpēm.

Lai konstrukcijai nodrošinātu labāku stabilitāti, tiek izmantoti metāla stūri. Skurstenis jāpiestiprina pie caurules tieši vertikāli.

Jūs varat pārbaudīt katla darbību, ielejot eļļu apakšējā nodalījumā. Šim nolūkam tie tiek ieslēgti, izmantojot vienkāršu papīru.

Līdzīgas, bet nedaudz modificētas krāsns procesa procesu var skatīt videoklipā šī raksta galīgajā daļā.

3. variants - mazs, bet attālināts

Lielajām telpām ir nepieciešamas produktīvās krāsnis no iepriekšējām versijām. Bet ir arī mazu kopuma rādītāji, kas var arī daudz ko darīt. Šeit šāds mājās sver tikai 10 kg. Izmantojot 0,5 l degvielas patēriņu stundā, tas spēj saražot līdz 6 kW siltuma. Jūs varat to ielauzties vēl grūtāk, bet to nedrīkst darīt drošības apsvērumu dēļ: tas eksplodēsies. Lieliska iespēja garāžas apkurei.

Ja jums ir vecs gāzes balons, tad tas var kļūt par šī pašmāju produkta degvielas tvertni. Eļļas ietilpība tiek savākta no šī cilindra augšējās un apakšējās daļas. Ieteicams uzturēt apļveida šuvi ar blīvējošo gredzenu, kas vēl vairāk palielinās produkta stiprums.

Ja nav gāzes pudeles, tad darīs visu citu tvertni ar augstumu 350 mm un diametru no 200 līdz 400 mm. No tā degvielas tvertne tiks metināta.

Lai izveidotu gaisa un degvielas maisījumu, mēs izmantojam cauruli, kuras sienas ir vismaz 4 mm biezas. Konuss var tikt metināts no stipra tērauda, ​​kura biezums ir 4 mm. Diagrammā parādīti visi konstrukcijas izmēri. Tās var labot gan mazākā, gan lielākajā virzienā, bet ne vairāk kā par 2 cm.

Īpaša uzmanība jāpievērš šuvēm pārejas vietās uz konusu: šeit gāzes maisījuma aktīvās sadegšanas rezultātā var rasties maksimāla apkure.

Šī krāsns dūme ir izgatavota garumā ne vairāk kā 3,5 metri, tāpēc, radot pārāk aktīvo vilkmi, degviela netiek ievilkta skurstenī. Šāda stiepšana var ne tikai palielināt degvielas patēriņu, bet arī samazināt siltuma pārnesi.

Šo mājās gatavo produktu var izmantot karstā ūdens sildīšanai. Lai to izdarītu, kā parādīts shēmas labajā attēlā, tērauda caurule tiek apmaisa ap degvielas degšanas zonu, caur kuru plūst ūdens. Lai novērstu ievērojamu gāzu temperatūras pazemināšanos, spole tiek slēgta ar tērauda korpusu, kas atspoguļo siltumu. Šādā veidā apsildāms ūdens nonāk apkures sistēmā.

Atbilstība drošības noteikumiem

Lai pašreizejā apkurei būtu droša ekspluatācija, darba laikā jāpievērš īpaša uzmanība eļļas kvalitātei. Tai nevajadzētu būt vielām, kuras var viegli aizdegties - benzīnu, acetonu un citiem. Automobiļu atkritumu kvalitāte, kā likums, daudz paliek vēlama. Izmantojot tos, var veidoties oglekļa nogulsnes, kuras laiku pa laikam jātīra.

Turklāt jāievēro šādi drošības pasākumi.

  • Dūmvada diametram jābūt ne mazākam par 10 cm. Priekšrocīgi sviestmaižu skurstenis: uz tās virsmas ir novietots mazāk kvēpu.
  • Degšanas vielas, tostarp degvielas tvertne, nevar būt pie katla. Tikai drošā attālumā.
  • Neļaujiet ūdenim vai citam šķidrumam iekļūt kamerā ar karstu eļļu. Šādas noplūdes sekas ir izklāstītas šī raksta pēdējā daļā ievietotajā videoklipā.
  • Atkritumeļļas katla darbības laikā sildīšanas temperatūras ir daudz augstākas par tām, kas iegūtas, sadedzinot cieto kurināmo. Tāpēc, šim projektam un izvēlēties biezu sienu materiāliem.
  • Ieteicams aprīkot katlu sistēmu ar piespiedu gaisa cirkulāciju.

Neatstājiet ierīci bez uzraudzības. Šī ir efektīva, bet drīzāk bīstama lieta.

Noderīgs video par tēmu

Amatnieki neveido noslēpumus no sava darba un vienmēr ir gatavi dalīties savos sasniegumos, rādīt mājasdarbus. Pievērsiet uzmanību videoklipam, kurā ir tāda pati krāsns kā opcijā Nr. 2, bet ar dažām izmaiņām. Redziet, kā tas darbojas, kāds ir tā izmantošanas rezultāts ārējā sala apstākļos, lai sildītu diezgan plašu garāžas telpu.

Vēlreiz mēs vērš jūsu uzmanību uz drošības tehniku, kas jāievēro, lietojot improvizētas krāsnis, kas paredzētas izslēgšanai.

Atkritumu degviela, kuru jūs varat saņemt, ja ne pilnīgi bez maksas, tad tikai par pennēm, vienmēr piesaista garāžu darbnīcu, siltumnīcu vai citu nedzīvojamo telpu, kam nepieciešama apkure, īpašnieku uzmanību. Jā, talantīgie cilvēki burtiski var atkritumus padarīt mājsaimniecībā nepieciešamu. Bet prasme nenāk no ārpuses: tā tiek iegūta. Iespējams, ka mūsu informācija palīdzēs ne tikai tiem, kas jau zina, bet arī tos, kuri vēlas iemācīties darīt visu ar savām rokām.

Kā ar savām rokām izgatavot kurināmo atkritumeļļai

Varbūt nav tādas personas, kas nemēģinātu glābt degvielu apkurei. Tas ir iespējams, ja jūs izmantojat kurināmās krāsnis uz atkritumeļļām. Tie var kalpot jebkurai eļļai, kas var sadedzināt: transmisiju, dīzeļdegvielu, mašīnu, konditorejas izstrādājumus un dārzeņus Tā rezultātā ar plīti nebūs nekādu problēmu. Zemāk mēs runājam par to, kā veidot sadzīves atkritumu eļļu, izmantojot lētākos materiālus.

Kā mājās gatavotas eļļas krāsnis

Ja jūs sadedzināt jebkuru lietotu eļļu, tas būs sviedri un smarža nepatīkama. Šajā sakarā tiešo sadedzināšanu nepiemēro. Pirmkārt, gaistošie elementi iztvaiko un pēc tam sadedzina. Šī pieeja ir pamats šī dizaina krāsns darbībai.

Ir eļļas krāsnis ar divām sadegšanas kamerām. Apakšējā kamera ir veidota tā, lai sildītu degvielu un pēc tam iztvaicē to. Caur caur cauruli ar caurumiem tiek sadegti degoši tvaiki, kas piesātināti ar skābekli. Ieiet cauruļvada augšdaļai, maisījums aizdegas, un tā degšana notiek otrajā kamerā. Tas atbrīvo vairāk siltuma ar mazāk dūmu.

Otra metode smago degvielu sadalīšanai viegli uzliesmojošos komponentos ir efektīvāka, bet arī sarežģītāka. Lai iegūtu vēlamo iztvaikošanas efektivitāti apakšējā kamerā, ir uzstādīta metāla bļoda. Pēc tam, kad tas ir uzkarsēts, atkritumeļļa iztvaiko.

Lai degšanas process būtu ļoti efektīvs, eļļa apakšējā kamerā jāsniedz nelielās porcijās, ar plānu plūsmu vai pilienu metodi. Šo tehnoloģiju sauc par pilienu barošanu (sīkāk: "Kā veidot krāsni, veicot pilienu veidošanu ar savām rokām - soli pa solim"). Šādām krāsnīm ir vairākas versijas, dažas no kurām mēs aprakstīsim tālāk.

Plusi un mīnusi no šādām krāsnīm

Galvenā eļļas krāsns priekšrocība ir tā, ka tās var izmantot atkritumeļļu kā degvielu, kuru varētu pārstrādāt. Pēc krāsns pareizas ražošanas tehnoloģijas pēc eļļas sadedzināšanas atmosfērā praktiski nav izdalīti kaitīgi elementi.

Turklāt jūs varat atzīmēt šādas priekšrocības:

  • dizaina vienkāršība;
  • augsta efektivitāte;
  • minimālās iekārtas un degvielas izmaksas;
  • iespēju izmantot jebkādas izcelsmes eļļas;
  • Eļļā var būt līdz 10% no piemaisījumiem.

Tomēr pastāv ievērojamas negatīvas īpašības. Pirmkārt, ja netiek ievērota tehnoloģija, degviela daļēji sadedzinās. Tā rezultātā telpā var uzkrāties kaitīgi izgarojumi, kas var būt bīstami personai. Tāpēc priekšnoteikums ir aprīkojuma istaba ar eļļas katla ventilācijas sistēmu.

Ir vērts izcelt šādus papildu trūkumus:

  • lai iegūtu pietiekamu vilkmi, skurstenim jābūt vismaz 500 cm augstam;
  • jumts un skurstenis ir jāaprīko katru dienu;
  • komplekss aizdegšanās: vispirms ir nepieciešams sildīt bļodu, un pēc tam jums ir nepieciešams piegādāt degvielu;
  • sarežģītība katla ražošanā ar iespēju sildīt ūdeni.

Ņemot vērā iepriekš aprakstītās īpašības, šādas krāsnis praktiski neizmanto kā apsildāmu dzīvojamo telpu.

Darbības joma

Krāšņu siltumizolācijas eļļas vienkāršs dizains ar mērķi sildīt gaisu. Tos sauc arī par siltuma ieročiem, siltuma ģeneratoriem vai sildītājiem. Viņi spēj pārspīlēt gaisu, tāpēc tos praktiski neizmanto dzīvojamo telpu apsildīšanai. To galvenais mērķis ir sildīt tehniskās telpas, piemēram, automobiļus, degvielas uzpildes stacijas, garāžas, darbnīcas, kā arī noliktavas, kurās nav uzliesmojošu vielu.

Ja krāsns tiek pārveidota, uzstādot spoli, lai uzsildītu ūdeni vai izveidotu ūdens apvalku, to jau var izmantot kā ūdens sildīšanas ierīci.

Tā kā jūs interesē jautājums par to, kā veikt eļļas krāsni ar savām rokām, mēs sniedzam detalizētus norādījumus par šo procesu.

Krāsns atkritumu eļļa no caurules ar savām rokām

Visvienkāršākais veids, kā veidot krāsni, ir gāzes vai skābekļa balonu, caurules vai barelu ar biezām sienām (lasīt šādi: "Kā izgatavot krāsni no gāzes baloniņa, kad tā tiek izstrādāta - teorija un prakse"). Šādai vienībai būs iespēja saražot ne vairāk kā 15 kW siltuma. Siltuma režīma pārkāpuma dēļ šo kajīti nebūs iespējams pārsniegt, katls sāks smēķēt, un tas ir diezgan bīstams.

Pirmkārt, mums ir jāizveido lieta - to dara šādā secībā:

  1. Mēs ņemam cauruļu sekciju 21 cm, sienas biezums ir 1 cm un augstums 78 cm.
  2. Detaļas ražošanai mēs izgatavojam tērauda loksnes, kuras biezums pārsniedz 0,5 cm. Pēc grunts noņemšanas ar diametru 21,9 cm, uzvelciet to vienā pusē.
  3. Turpmāk kājas tiek apmaļotas uz apakšu, ko var izgatavot no skrūvēm.
  4. Tagad jums ir nepieciešams izveidot skatīšanas logu, kas atrodas 8 cm attālumā no apakšas. Ir jāuzrauga bļodas sākums sākumā. Loga izmērs tiek noteikts, pamatojoties uz personīgajām preferencēm. Durvis ir izgatavotas no sagrieztas gabaliņas caurules, kas tiek sametinātas ar plānu plecu. Lai cieši noslēgtu durvis, pa tās perimetru ir uzstādīts azbesta vads.
  1. Dūmvadu cauruļu sekcija ir 10,8 cm un sienas ar biezumu 0,4 cm, kas tiek savīti no pretējās ķermeņa puses, 7-10 cm no augšas.
  1. Mēs ņemam metāla gabalu ar biezumu 0,5 cm un izgrieztu apli ar diametru 22,8 cm.
  2. Gar apļa malu mēs metinām 3 mm metāla plecu, kura augstums ir 4 cm.
  3. Vāka vidū mēs izveidojam caurumu ar 8,9 cm lielu daļu un no sāniem sagriež caurumu ar diametru 1,8 cm. Otra caurums ir nepieciešams, lai iegūtu papildu skata logu. Tam nepieciešams aizsargapvalks, kas ir arī drošības vārsts.

Tagad, lai krāsns pārbaudītu ar kompresoru, ir jāizveido caurule gaisa un degvielas transportēšanai:

  1. Vajadzīga cauruļu sekcija 8,9 cm, sienas biezums 0,3 cm un garums 76 cm.
  2. Mēs urbt 9 caurumus ap apkārtni, pie tam no malas jāatkāpjas 5 cm, un to diametram jābūt 0,5 cm.
  3. Izkāpjot uz augšu pa 5 cm, mēs izgatavojam vēl divas rindas, katra 8 gabali, ar atverēm ar 0,42 mm lielu daļu.
  4. Pēc tam, kad vēl 5 cm, ceturtajā rindā ar urbumu 0,3 cm urbti 9 urbumi.
  5. Tajā pašā pusē gar malu ir 9 slāņi, kuru biezums ir 0,16 cm un augstums 3 cm. Lai to izdarītu, izmantojiet dzirnaviņas.
  6. No cauruļvada pretējā gala, atkāpjoties no 0,5-0,7 cm malas, izveido caurumu ar 1 cm daļu.
  7. Sagatavotajā caurumā mēs uzsākam degvielas padeves cauruli. Sienas biezumam jābūt 0,1 cm, un šķērsgriezumam jābūt 1 cm. Tam jābūt tādā pašā līmenī kā gaisa padeves caurulei. Tās izliekumu un garumu nosaka degvielas tvertnes atrašanās vieta.
  8. Gaisa un degvielas cauruļvadi tiek uzpūsti uz vāka. Tas ir jāuzstāda tā, lai no tā būtu 12 cm attālumā no korpusa pamatnes.

Ir pienācis laiks, lai kompresoru plīts izveidotu bļodu degvielai:

  1. Pirmkārt, ņemam cauruļu sekciju 13,3 cm un sienu biezumu 0,4 cm, sagriež gabalu ar garumu 3 cm.
  2. Tagad no 2 mm lokšņu tērauda sagriež loku ar diametru 21,9 cm.
  3. Metinot to ar cauruļu gabaliņu, mēs iegūstam bļodu, kurā mēs piegādāsim degvielu.

Mēs sākam savākt garāžas krāsni, lai to atdalītu:

  1. Mēs atpaliek no korpusa dibena 7 cm un ievieto tajā bļodu.
  2. Uzstādiet vāku kopā ar ierīci degvielas piegādei.
  3. Uzstādiet skursteni uz dūmvadiem. Skurstenis ir jāatrodas tieši vertikāli, pat nelielas nogāzes ir aizliegtas. To daļu, kas paliek telpā, jūs nevarat izolēt, un daļa, kas atstāj ielu, ir labāk sildīt.

Pēc tam, kad ir uzstādīta krāsns eļļas sprausla un eļļas bloks, veiciet testus. Pirmkārt, kāds papīrs ievieto traukā, uzliesmo šķidrumu un aizdedzina. Ar eļļas plūsmu ejiet pēc tam, kad papīrs ir gandrīz izlaists.

Ņemot vērā degvielas patēriņu 1-1,5 litri stundā, būs iespējams sildīt līdz 150 kvadrātmetriem.

Sadzīves mini krāsns darbam

Ir viegli izveidot mini-krāsni, lai strādātu ar savām rokām. Šādas krāsnis ir mazas un sver tikai 10 kg, savukārt patērē aptuveni 1,5 litrus degvielas stundā, atbrīvojot 5-6 kW siltumu. Ja palielināsiet jaudu virs šiem parametriem, krāsns var eksplodēt. Šī ir neatņemama mikroviļņu krāsns, kas paredzēta garāžas izstrādei (lasiet: "Kā izgatavot mini krāsni darba laikā - ierīce, dizaina iespējas"). Tas nodrošinās iespēju ātri sasildīt istabu smagās sals. Tas ir ne tikai kompakts, bet arī ļoti ekonomisks, tāpēc to sauc arī par garāžu.

Šīs krāsns degvielas tvertnei ir dibena un augšējā daļa standarta 50 litru gāzes balonā. Rezultātā mums ir ļoti uzticami modeļi. Tvertni var izgatavot no cita līdzīga tvertne ar līdzīgiem izmēriem: diametrs 20-40 cm ar augstumu aptuveni 35 cm.

Papildus degvielas tvertnei, lai degvielu sajauktu ar gaisu, jums būs jāveido caurule ar sieniņu biezumu vismaz 4 mm. Konusus var sametināt no strukturālā tērauda, ​​kura biezums ir 4 mm vai vairāk.

Krāsu izmērus zīmējumā var rediģēt jebkurā virzienā, bet ne vairāk kā 2 cm. Īpaša uzmanība jāpievērš piltuvju šuvju metināšanai.

Dūmeņa garums nedrīkst pārsniegt 350 cm, pretējā gadījumā pārmērīga vilces dēļ degviela sāks ieplūst caurulē, kas palielinās degvielas patēriņu un samazina siltuma izkliedi.

Apkaisot degļa krāsns augšdaļu, caur tērauda caurulīti tiek izvadīti vairāki tērauda caurules, caur kurām tie tiek ievadīti ūdenī. Lai samazinātu gāzu temperatūras pazemināšanos, spole ir paslēpta zem siltuma atstarojošā tērauda apvalka. Aukstais ūdens, kas tiek piegādāts no apakšas, pēc tam, kad tas iet caur spirāli, uzsilst un ieplūst sistēmā. Skatiet arī: "Kā darbojas krāsns darbam ar ūdens strāvu - ierīce, kā to izdarīt pats."

Miracle krāsns, lai izstrādātu

Šī krāsns versija ir diezgan populāra uzstādīšanai vasarnīcās un garāžās. Tajā ir maza ērta krāsns, kas aprīkota ar apaļas vai kvadrātveida degšanas zonām. Krāšņu konstrukcija ir tik veiksmīga, ka tā izpilde ir pat industriāla. Pārdošanā jūs varat atrast šādu krāsni ar nosaukumu Ritz.

Rūpnīcas vienības ar kompresoru

Darbā ar kompresoru ir izgatavotas ne tikai pašmāju krāsnis, bet arī rūpnīcās ražotas krāsnis. Ir importa iespējas un krievu valodā. Importētie katli darbojas ar šķidro kurināmo. Pateicoties kompresijas principam, eļļa tajos tiek izsmidzināta mazākās pilkās, kuras tiek aizdedzinātas pēc savienojuma ar gaisu. Krāsnis, kas importē ražošanu, strādā pēc tāda paša principa, taču tie ir aprīkoti ar īpašu degli, kurā vispirms tiek uzsildīta degviela un pēc tam tiek izsmidzināta.

Krievu krāsnīs visbiežāk tiek izmantots pirmais princips, kurā degviela tiek piegādāta sarkanā krūzītē, kas vēlāk kļūst par gāzi, apvienota ar gaisu un aizdedzina.

Šim darbības principam ir ierīces ar šādiem nosaukumiem:

  • Gekons Tas ir izgatavots Vladivostokā. Viņiem ir jauda 15, 30, 50 un 100 kW / h. Šādas krāsnis var sildīt ūdeni, lai tās varētu iebūvēt ūdens sildīšanas sistēmās.
  • Typhoon Izprot šādas krāsnis Belamas firmas. Tie ir paredzēti gaisa sildīšanai. Piedāvāti divi modeļi - Typhoon TM 15 un TGM 300, kas spēj ražot 20-30 kW / stundā.
  • Siļķes-turbo. Jūs varat iegādāties krāsni ar ietilpību 15 un 30 kW. Tie ir paredzēti arī gaisa sildīšanai, bet ir iespēja izveidot ūdens apvalku.
  • Teplamos. Tie ir ar jaudu no 5 līdz 50 kW / h. Ir siltuma ieroči. Lai tos iedarbinātu, vispirms ar elektrību tiek uzkarsēts plazmas tasteņš, un, sasniedzot noteiktu temperatūru, viņi pāriet uz kurināmā un gaisa padevi degšanas zonā.

Zīmējumi un diagrammas

Izstrādāts milzīgs daudzums dažādu zīmējumu naftas krāsnīm. Pārskatot vismaz dažus no tiem sīkāk, jūs varat iegūt priekšstatu par to dizainu, lai izveidotu drošu un efektīvu krāsni neatkarīgai izstrādei.

Silda par pensu! Atkritumeļļas apkures katla īpašības

Izmantotā eļļa ir naftas produkts, kas veidojas automašīnas dzinēja rezultātā. Tas ir arī visizdevīgākais kurināmā veids privātmājas apkures sistēmai.

Saskaņā ar to pārstrādā dizainu, lai taupītu gāzi, elektrību utt.

Atkritumu eļļas apkure privātmājai

Lietotu eļļu apkurei sākotnēji izmantoja ar dīzeļdegvielu. Šī metode ir pierādījusi savu efektivitāti un lietderību. Tad viņi nolēma vēl vairāk samazināt izstrādājuma izmaksas un no vilciena noņemt dīzeļdegvielu. Izmantotās eļļas īpašības līdzinās dīzeļdegvielai, taču tas ir daudz lētāks.

Foto 1. Izskatās, ka izmanto eļļu, ko izmanto apkurei. Tumši brūns šķidrums.

Lietošanas īpašības

Darbu kā kurināmo izmanto īpašā katlā vai krāsnī. Tikai tas nodrošina produkta pilnīgu sadedzināšanu, neizveidojot bērna māju. Pirmajā produkta lietošanas gadā atgriežas apkures sistēmas pārbūve vai jaunas shēmas uzstādīšana.

Kurināmā veidi. Cik siltumu jūs saņemat, sadedzinot vienu litru?

Viena litra degvielas degšana dod 10-11 kW siltuma 60 minūtes. Produktam, kam veikta pirmapstrāde, ir lielāka jauda. Tā dedzināšana dod 25% vairāk siltuma.

Atkritumeļļu šķirnes:

  • motora eļļas un smērvielas, ko izmanto dažādos transporta veidos;
  • rūpniecības produkti.

Plusi un mīnusi

Degvielas pros:

  • Ekonomiskie ieguvumi. Patērētāji ietaupa naudu degvielai, bet uzņēmumi gūst vislielāko labumu. Kalnrūpniecības ieviešana novērš izmaksas par līdzekļu uzglabāšanu, transportēšanu un realizāciju.
  • Enerģijas saglabāšana. Gāzes un elektroenerģijas neizmantošana apkurei novērš avotu noplicināšanu.
  • Vides aizsardzība. Pateicoties augstām pārstrādes izmaksām, uzņēmumu īpašnieki un transportlīdzekļi iznīcina eļļu, ielejot tās rezervuāros vai zemē. Tas nelabvēlīgi ietekmēja vides stāvokli. Ar ieguves kā degvielas izmantošanas sākumu šādas manipulācijas tika pārtrauktas.

Degvielas patēriņš:

  • Veselības apdraudējums, ja produkts nedeg pilnīgi;
  • lieli skursteņa izmēri - 5 m garš;
  • aizdegšanās grūtības;
  • plazmas bļoda un skurstenis ātri aizsprostoti;
  • apkures katls ved uz skābekļa sadedzināšanu un mitruma iztvaikošanu no gaisa.

Kā izkopt eļļu?

Izstrādājumu iegūst, sadedzinot jebkāda veida eļļu, bet telpu apkurē tās parasti izmanto naftas pārstrādes līdzekļus no iekšdedzes dzinējiem.

Arī no rūpniecības mehānismiem, kompresoriem un elektroenerģijas iekārtām.

Kas neattiecas uz šādu degvielu?

Ne kalnrūpniecības produktu saraksts:

  • augu un dzīvnieku izcelsmes pārstrādātas eļļas, ko izmanto vietējām vajadzībām;
  • cietie atkritumi no raktuvēm;
  • šķīdinātāji;
  • produkti, kas nav pakļauti tādai pašai pārstrādei kā kalnrūpniecība;
  • dabas izcelsmes eļļa no noplūdes;
  • citi neizmantotie naftas produkti.

Kā izvēlēties apkures ierīci?

Apkures sistēmas ierīces izvēle ir atkarīga no telpas zonas un formas.

Ugunsizturīgas krāsnis testēšanai, ierīce ar ūdens ķēdi

Šādu krāsni ieteicams uzstādīt vienstāvu ēkā bez sienām vai citām starpsienām. Ierīce nodrošina ātru un ekonomisku ēkas apkuri.

Ierīce darbojas pēc principa, ka produkts tiek piegādāts ar pilieniem uz degšanas kameras sarkanā trauka vai plāksnes. Tātad produkts aizdegas un siltums tiek pārnests uz kurtuves sienām, un tos jau silda ar gaisu.

Krāve, kas darbojas kalnrūpniecībā, reti izgāžas. Ierīci var viegli veikt ar rokām. Ierīce ir maza izmēra, tāpēc telpā nav daudz vietas un to var viegli transportēt. Krāsns ir piemērota ēdiena apsildīšanai ierīces augšpusē.

Ir atļauts apvienot krāsni atgriezienā ar ūdens sildīšanu. Šim ķēdes avotam novieto metāla tvertni. Tvertnes apakšpusē tiek novirzīta atgriezeniskā plūsma, un augšpusē barība no konstrukcijas ir savienota.

Tā vietā, lai strādātu, ir aizliegts izmantot jebkāda veida uzliesmojošas vielas. Šos elementus arī nevar turēt pie siltuma avota tās darbības laikā.

Uzmanību! Eļļai nav atļauts nonākt saskarē ar ūdeni, pretējā gadījumā mirgo. Ja rodas uguns, neizmantojiet ūdeni, lai to nodzēstu. Ugunsdzēšamais aparāts, kas ir uzstādīts pie krāsns, ir nokāpis uguni.

Avota darbības laikā nevar aizvērt ventilācijas sistēmu. Tas izraisīs saindēšanos ar oglekļa monoksīdu.

Krāsns, lai izstrādātu - kā tas darbojas, shēma, ražošana, uzlabojumi

Apkures krāsns (lietotā motoreļļa) ir aktuāla diskusija, bet tā nav jauna. Krievijas Federācijas un NVS valstu brīvā apkure ar savām rokām ir diezgan gara vēsture. Tagad mēs esam liecinieki viņa atdzimšanai.

Kā viņa piedzima?

Nikita Sergeevich Hruščovs, tāpat kā viss PSRS, ir ļoti neskaidrs un ne tikai ģeopolitiskajā izpratnē. Kad parastajiem pilsoņiem bija iespējams iegūt personīgo autotransportu, tika izveidoti garāžas kooperatīvi, lauku sētu zemes gabali tika uzklausīti ar spēku un galveno. Intensīvi mehanizēta lauksaimniecība. Un tad 60. gados izcēlās pirmās ekoloģiskās domāšanas dzinumi.

Garantijas un vasarnīcas, kas jāapsilda. Degviela (pašreizējā - enerģija) maksā penss - burtiski, litrs 66. benzīna 2 kapeikas un 76 7. kapeikas. - bet tas bija nepieciešams, lai saglabātu pennies, algas bija mazas. Un viņiem tika uzlikts naudas sods par drenāžu un daudz, līdz pat trešdaļai viņu algas laikā. Un bija dārgi nēsāt ogles uz dāmu, un pudelēs gāze parasti bija eksotiska. Par neatļautu koksnes izciršanu malku varēja rūpēties cietumā pilnīgi padomju veidā - bez nevajadzīgām sarunām un ilgstošiem izmēģinājumiem. Tā rezultātā krāsns parādījās atkritumeļļai.

Nebija ilgu laiku jāpārtrauc valsts amatnieku rīcības princips - visbiežāk lietotā virtuves tehnika mājās un privātmājās bija tad kerogāzes. Iztvaicētā petroleja tajā tika sadedzināta īpašā kamerā, atšķirībā no primus plīts vai izpūtēja, kur dedzina jau ļoti karstos degvielas tvaikus. Tāpēc petroleja bija salīdzinoši droša ekspluatācijā, un degšanas režīma pārkāpums ilgi parādījās, pirms tas nokļuva negadījumā. Tajā pašā principā krāšņu apstrādes darbi bija nepieciešami tikai, lai noskaidrotu, kā pilnībā sadedzināt smagi piesārņotu viskozējo degvielu, izmantojot vienkāršas sadzīves metodes.

Kerogaz "Ļeņingrada" ar ārējo kameru

Otrais eļļas plīts priekštečis bija gāzes ģeneratori, kurus kara laikā plaši izmantoja, kad augstas kvalitātes degviela aizgāja uz priekšu. Viņi bija pazīstami 60. gadu pieaugušajiem, tādēļ kopējā krāsns darbu shēma bija skaidra:

  • Primāro nelielu enerģētisko daudzumu ķīmiski slinks degvielu ir atļauts izmantot tā sadalīšanās, pirms frakcijas ir vieglākas un aktīvākas, tāpat kā gāzes ģeneratorā.
  • Mums veiksmīgi ir sadedzināt 2 vai 3 pakāpēs, piemēram, petrolejā.

Šodienas ekoeķi

Šodienas testēšanas krāsnis neatkārto šo dienu dizainu, izņemot plīti, kas tiks apspriesti atsevišķi. Un tam ir pamatoti iemesli.

60. gados degšana ar oglekļa dioksīdu un ūdens tvaikiem tika uzskatīta par pilnīgi tīru un drošu. Mūsdienās abas ir, diemžēl, siltumnīcefekta gāzes, kuru darbība jau ir diezgan ievērojama viņu pašu ādā burtiskā nozīmē. Nav iespējams dozēt vēl dziļāk, bet krāsns efektivitāte ir īpaši svarīga.

Tur bija un sintētiskās motoreļļas, un gudras piedevas viņiem. Tie ļauj samazināt iekšdedzes dzinēja litru degvielas patēriņu par pusi un vairāk samazināt degvielas patēriņu, bet ar nepilnīgu sadedzināšanu tie rada kancerogēnas vielas, toksīnus, mutagēnas un Dievs zina, kas vēl. Un tad cilvēki parasti bija veselīgāki un stingrāki. Vēlreiz nekas nav izdarāms - gandrīz pusi gadsimta laikā Zemes iedzīvotāju skaits ir palielinājies 2,5 reizes un turpina augt. Attiecībā uz plīti - vajadzība sadedzināt 100% un ne mazāk.

Visbeidzot, tad, kad mašīna eļļa, dabīgā eļļa, kas rektificēta no piesātinātajiem ogļūdeņražiem, sadedzināšanas laikā nevarēja attīstīties ļoti augstā temperatūrā. Tādēļ ļoti kaitīgie un bīstamie slāpekļa oksīdi tvaiku krāsnīs veidoja tikai atsevišķas molekulas. Un pašreizējā vienkāršā plīts, kas jāizstrādā, var iemest tos materiālos veselības daudzumos. Tātad slāpekļa oksīdi būtu jāapspriež sīkāk.

Slāpekļa oksīdi

Visi slāpekļa oksīdi ir bīstami cilvēkiem. Medicīnā vieglākais no tiem tiek izmantots anestēzijai - slāpekļa oksīds, smieties gāze, bet stingri atkarībā no devas anestēzijas uzraudzībā. Jo vairāk slāpekļa apvieno ar skābekli, jo bīstamāks ir rezultāts. Kaujas raķešu oksidējošās tvertnes darbina ar slāpekļa tetraoksīdu N2O4 - degvielu, kas ir vērts uz degvielu un konsekvenci, heptil (asimetriskā dimetilhidrazīna) māsas māsa, ko tā oksidē. Mūsdienu masu iznīcināšanas mašīnu ienaidnieka uzpilde slēpj ne tikai bojājumus.

Kā oksīds var oksidēties? Fakts ir tāds, ka slāpekļa oksīdi ir endotermiskie savienojumi, to veidošanai ir jāiztērē enerģija; Slāpeklis ar skābekli "nepatīk" viens otram, to elektroķīmisko potenciālu atšķirība un elektronu apvalku kvantu īpašības neļauj tām stingri saistīties. Saskaroties ar savienojumiem ar reducējošām īpašībām (slāpekļa oksīdi viegli savienojas ar skābekli, halogēniem un to radiniekiem saskaņā ar periodisko tabulu), slāpekļa oksīdi viegli izsūc skābekli, kas ir oksidēšanās ar enerģijas izdalīšanos, t.i. dedzināšana Kā uz raketēm, smagā molekulmasa degviela ar smagu oksidantu dod lielu izplūdes gāzu masu un spēcīgu reaktīvo spēku.

Attiecībā uz krāsnīm šeit jums jāzina:

  1. 900 grādu temperatūrā ievērojami palielinās slāpekļa oksīdi.
  2. Ja gāzu un gaisa maisījumā ir pārsniegts skābeklis, tad augstā temperatūrā tas "pārtver" degvielas daļiņas, un slāpekļa oksīdi iet tālāk pa dūmu ceļu.
  3. Aptuveni 600 grādu slāpekļa oksīdu oksidējošā aktivitāte ir augstāka nekā skābekļa oksidācijas aktivitāte, un tās sāk oksidēt nesadegušās degvielas daļiņas; rezultāts ir pilnīgi nekaitīgs katrā nozīmē slāpeklis, oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki.
  4. Ja temperatūra nokrītas zem 400 grādiem, tad slāpekļa oksīdi nokļūst otrajā fāzu shēmas "stabilitātes urbā"; tie vairs nevar oksidēt smago organisko vielu (arī skābekli) un atstāt ar dūmgāzēm uz ārpusi.

Degvielas cena

Eļļa no dzinēja netiek iztukšota katru dienu, bet regulāri ir jānogremdē ziemā. Metinātāju ziedojumi nevar būt regulāri. Ja jums ir jāpērk degviela degvielai, cik tas maksās?

Atkritumeļļas pārdošanas cena Krievijas Federācijā svārstās no 5 līdz 14 rubļiem / l. pats par sevi, tas ir aptuveni 5 rubļi uz kilometru automašīnā ar piekabi. Un nopirkt nav viegli: kalnrūpniecība tiek uzskatīta par bīstamu atkritumu, jums ir nepieciešama licence pārstrādei. Turklāt vairumtirdzniecības pircēji negribīgi pārdod un pat neiekļauj spaiņa kanistra normas. Viņi eļļu pārvērš tumšā kvēlēšanas eļļā. Rentabilitāte ir augsta, un kas lētāk noderēs vērtīgas izejvielas?

Bet ir interesants solis. Svaigi motoreļļas uzņēmumi bieži vien pērk vispārējo degvielas un smērvielu plūsmu, jo stingra grāmatvedība par pirkumiem nav nepieciešama. Ir jāņem vērā darba veikšana, bet kas tad zina, cik daudz tas ir atbrīvots? Ir jēga uzsākt šādu krāpšanu - mazāk problēmu ar vidi, un ieņēmumi no ieguves ieguves apjoma ražošanas apjomā ir ierobežoti. Tādēļ uzņēmumi bieži vien ziedo lietotu motoreļļu ne uz vienu vai par centu, ja vien tie tiek izņemti. Tas nozīmē, ka jūs zināt, kā risināt sarunas - ar kaut ko stoked.

Divi principi vienā principā

Izstrādājama mājas krāsns var nebūt daudz sarežģītāka nekā panna, bet tajā notiekošie procesi ir ļoti un ļoti sarežģīti. Pretējā gadījumā netiek panākta pilnīga sadedzināšana ar augstu efektivitāti un nekaitīgu izplūdes gāzu. Lai pilnībā tos izprastu un izvēlētos piemērotu izpildījuma konstrukciju vai savam prototipam, vispirms jāatceras Coriolis spēks.

Coriolis spēks

Kā zināms, Coriolis spēks rodas Zemes rotācijas dēļ; Tas ir lielisks piemērs tam, cik milzīga un lēna izpaužas mazā un ātrā. Tas ir Coriolis spēks, kas vērš plūstošu ūdeni no vannas. Tā kā ūdens plūsmas ātrums caurulē ir daudz mazāks nekā skaņas plūsma tajā (arī dūmvadu gāzu plūsmas ātrums dūmvadā), Koriolisa griešanās - tas notiek tikai caurules vertikālajās daļās - tiek pārsūtīts atpakaļ, un vorteņa veidošanās ir atkarīga no izplūdes caurules vertikālās daļas garuma.

Par to ir viegli pārliecināties: veicam vienkāršu piltuvi, ar pirkstu ievelkim laistīšanas vāku, piepildām to ar ūdeni un ļaujam atstāt savu pirkstu. Ūdens plūst vienmērīgi. Tagad mēs ieliekam gludināšanas šļūtenes gabalu no metra vai vairāk, atstājam to noliekam un darām to pašu. Ūdens sagriezts.

Coriolisas spēka lielums ir atkarīgs arī no vidēja blīvuma attiecības pret tā viskozitāti, tādēļ gāzi "Coriolis" ir grūtāk pagriezt. Turklāt gāzes ir saspiežamas, tāpēc izpaužas arī Reinoldsa skaitlis un citi faktori. Augsta katla caurule var izdala pat tvaika kolonnu.

Bet kāpēc dūmgāzēm tvert? Bez tā nav iespējams panākt augstas kvalitātes, pilnīgu un drošu degvielas sadegšanu. Lai siltums no sākotnējās vieglo frakciju sadegšanas nonāca pie smaguma sadalīšanas, kas pēc tam dod lielāko daļu siltuma, maisījums ir rūpīgi jāsajauc visu laiku. Ir iespējams pavirzīt dažādas sprauslas, spiedienus utt., Taču ir grūti veikt šādas konstrukcijas (mēs to arī ņemam vērā) parastajam mājas īpašniekam. Bet Coriolis spēks ir vieglāk izmantot; tālāk uzziniet kā.

Coriolis spēka izeja: atkārtojot krāsns dizainu, ir nepieciešams precīzi saglabāt noteiktos izmērus un proporcijas. No neatbilstības - bērni, gluttony, inde.

Galvenais princips

Eļļas krāsns ir sildītājs ar smagu, slikti dedzinošu un ļoti piesārņotu sarežģītas kompozīcijas degvielu. Lai tas pilnībā izdegtos, tā smagie komponenti ir jāsadala uz vieglākiem; oksidē visu, kas ir eļļā, skābeklis ir pārāk grūts. Dozhat pilnīgi to, kas jau ir sadalīts - uzdevums ir vienkāršāks.

Sadalīšanas procesu sauc par pirolīzi vai liesmas sadalīšanu. Visbeidzot, pirolīze tiek izmantota degvielas sadegšanas siltums; Šis process ir pašpietiekams un pašregulējošs, un tas ir ļoti labi. Bet, lai sāktu pirolīzi, degvielai jābūt iztvaikojamai, un tvaiki jāuzsilda ar noteiktu sākuma temperatūru (300-400 grādi), pēc kura pirolīze turpinās pieaugt, un viss degs. Lai to panāktu mājās divos veidos.

Pirmais princips

Pirozes krāsns darbības diagramma

Pirmajā metodē eļļa tvertnē tiek vienkārši aizdedzināta. Tas sasilda un sāk iztvaikot, un tad viss notiek vienkāršā vertikālā caurulē ar pagarinājumiem un, iespējams, ar līkumiem. Šādas krāsns ierīces shematiska shēma ir parādīta attēlā.

Gaiss tvertnē ar dedzinošu eļļu ieplūst caur tā kaklu ar droseļvārstu; to izmanto, lai regulētu dedzināšanas spēku, t.i. siltuma jauda, ​​nekaitējot degšanas režīmam. Lai tas būtu iespējams, gāzes un gaisa maisījums ir jāturpina visā caurulē. Tas ir, ja Coriolis spēks nāk glābšanai, ar pareizo izvēli atkarībā no degvielas īpašībām, vertikālā skursteņa garuma un tā diametra.

Arī sadedzināšanas kamerā, kurā atrodas rezervuārs, ir nepieciešama praktiski brīva gaisa plūsma - parasti krāsns darbojas ar skābekļa daudzumu. Tādēļ sadegšanas kamera ir perforēta. Pēcpīlēšanas kameras vāciņam (izplešanās virs degšanas kameras) nav jābūt vāciņam, kā parādīts diagrammā. Tas var būt nepilnīgs nodalījums, kad sadegšanas kameras izejas atdalīšana ar skursteni horizontāli. Taču absolūti nepieciešams nošķirt skābekļa pēcdzemdību un oksīdu slāpekļa zonu un organizēt atbilstošu temperatūras lecēšanu starp tām, citādi skābeklis, kas vēl ir pārāk karsts, ņems "pārtikas" no slāpekļa oksīdiem un tie, kas pa to laiku atdzesīs līdz dziļumam fāzes diagrammā tās kaitīgums.

Pirolīzes krāsns montāžas zīmējums (pa kreisi) un izskats (pa labi)

Šā tipa testēšanas krāsns rasējumi ir parādīti lielā skaitā. Zem tā izskats un montāžas rasējums ir parādīts attēlā. iepriekš. Šis ir labi pazīstams mājās un labi pierādīts dizains. Ielieciet to ar nelielu lāpu caur pilnībā atvērtu droseles atveri. Skursteņa augstums (taisns!) - vismaz 4 m.

Zīmējumu pirolīzes krāsns

Shēma mazo krāsniņu darbam

Šajā attēlā ir arī ļoti populāra minerāleļļu ieguves un dūņu ieguves rūpnīca. Materiāla biezums, tradicionālais strukturālais tērauds, no 4 mm. Krāsns sver aptuveni 10 kg pret 27-30 par iepriekšējo, un tā izmērus plānā nosaka tvertnes izmēri. Par tā dizainu autors iesaka standarta gāzes balona apakšā un augšā. Tas ir diezgan saprātīgi, bude per se ir pieejams - ļoti izturīgs, un tikai viens metinātas. Bet tvertnei ir piemērota arī cita konteinera norādīto izmēru plus / mīnus 20 mm.

Šī krāsnī ir vairākas iezīmes:

  • Degvielas-gaisa maisījuma sajaukšanas zona ir degšanas kameras apakšējā piltuve. Tā paplašināšanās dēļ maisījums tiek aizkavēts un mīcīts jau ilgu laiku.
  • Dūmvada vertikālās daļas garums ir ierobežots līdz apmēram 3,5 m. Pretējā gadījumā vilces sūknis būs maisījums, pirms ir pienācis laiks sadedzināšanai.
  • Apdegšanas zona nav sadalīta, un tā ir sadegšanas kameras augšējā piltuve. Pirms sašaurināšanās dūmgāzēs dūmgāzes atkal paliek un labi sadedzina, bet pēc tam atkal ar mērenu grunts.

Tā rezultātā krāsns siltuma jauda ir ierobežota līdz 5-6 kW; Tas ir vienkārši bīstami, ka šī cepeškrāsns tiek pārspīlēta. Bet, no otras puses, degvielas patēriņš ir aptuveni 0,5 l / h, un krāsns ir samērā viegli tīrīt. Dizains ir saliekams, sadedzināšanas kameras savienojumi ar tvertni un dūmvadu tiek savienoti ar apkaklēm. Izjaucot šo cepeškrāsni var pārvadāt kopā ar jums stumbrā - uz valsti, medību namiņā utt.

Degvielas uzpildīšana

Pieņemsim, ka jūs neesat pārāk slinks, lai izveidotu pagarinājumu uz plīts un no karstā ūdens piegādātu no tā uz māju. Pirmais uzdevums, kas jāatrisina, ir panākt plīts vismaz nakti. Nevar palielināt rezervuāru: eļļa nesasildīsies, un krāsns netiks palēninājies, kā vajadzētu. Bet lēmums jau sen ir zināms: pastāvīga degvielas uzpildīšana, pamatojoties uz kuģu saziņas principu.

Pirozes krāsns degvielas piegādes shēma

Prasības attiecībā uz šādu sastāvu ir skaidri redzamas attēlā; trauksmes trauks uz trauka parasti netiek attēlots, bet, protams, joprojām ir vajadzīgs. No tā funkcijām paliek tikai sadegšanas korekcija, un tas ir liels ugunsdrošības līmenis. Pretējā gadījumā jums vajadzētu ielej uzliesmojošu šķidrumu ugunī vai karstā traukā vai pagaidiet, kamēr cepeškrāsns atdziest. Nav lietderīgi ievietot dvieli degvielas padeves līnijā, tāpat kā caurplūdes caurulē: testa laikā tā tiks aizsērēta.

Palielināt

Kas par kompresora padevi? Ir zināms, ka tas palielina krāsns efektivitāti un siltuma izlaidi. Jā, bet plīts uz samozhog spiediena vienkārši nav būvēts. Izpūst krāsnī, t.i. rezervuārs, tas ir bezjēdzīgi - mēs tikai izjaukam pašregulējošu degšanas sistēmu. Plīts ātri uzliesies, un tad, kad degvielas gaismas frakcijas tiks izdegtas, tas iznāks: gaisa plūsma atņem siltumu, kas vajadzīgs, lai iztvaikotu smagos. Eļļas krāsns parametri uz degļa krāsnī, diemžēl, neuzlabojas.

Bet putu (precīzāk, pūš) var izmantot citiem mērķiem. Mākslīgi pastiprinot skursteni, jūs varat izveidot skursteni ar kinkiem: no skursteņa (sadegšanas kameras kakla) - garas, pilnas garuma sienas, horizontālas caurules un tikai pēc tam vertikālā skursteņa. Tas uzlabos telpas sildīšanu ar minimālām papildu izmaksām, netraucējot degšanas režīmu krāsnī.

Lai pastiprinātu vilces spēku, dūmvadā var izmantot divas spiediena metodes: injekcija (poz. A zīm.) Un izgrūšanas ierīce, poz. B. Pirmais ir ļoti vienkāršs un pilnīgi drošs: bremzējot, bremzes turpina darboties. Plīts vienkārši siltāks un patērēs vairāk degvielas. Bet jums ir nepieciešams sprieguma avots. Un plānas (1-3 mm caurules) caurule, duritovy šļūtene un regulēšanas vārsts.

Palielināts projekts skurstenī

Jebkurai ežektoru atmosfērisko pietiekami zemas jaudas ventilators: In datora 12 no 120-150 mm diametrā, virtuve izplūdes gaiss, rūpniecības BH-2 vai tamlīdzīgi. Nepieciešamā jauda - ne mazāks par 1500 l / h un diametrs ieplūdes mutes ežektoru - 20-50% vairāk skurstenis diametrā.

Tomēr, ja ežektora pūšana apstājas, dūmgāzes iekļūs telpā, tādēļ starp ventilatoru un ežektoru ir nepieciešams vārstu satvērējs ar vāju atsperi (slamming). Ņemot vērā arī to, ka skursteņa piestiprināšana ar ežektoru vienkārši skan shēmai (kā arī visai iekārtai kopumā), dizains ir diezgan sarežģīts.

Video: krāsns pārbaudei ar kompresoru un degvielas uzpildīšanu

Gaisa apkure

Eļļas plīts ir kompakts (koncentrēts) siltuma avots, un telpas no tā apkure būs nevienmērīga, it īpaši, ja tā nav sildīta un ar plānām sienām. Jūs varat izpildīt ieteikumus, lai pirmā no aprakstītajām krāsnīm pārvērstu par efektīvāku gaisa sildītāju, metinot metāla spuras uz degšanas kameru (vāciņu). Bet pēcnācējs no tā atdziest vairāk nekā pieļaujams, un krāsns darbības režīms būs salauzts.

Un tagad atcerēsimies: jebkura mantkārīgs cilvēks savāc vairāk, nekā viņam vajag. Un eļļas krāsnī ir režīma stabilitātes starpība, kas izteikta diezgan specifiskos kilovatos ar karstumu. Precīzāk - 15-20% no siltumenerģijas, t.i. Jūs varat izvēlēties līdz pat 2-3 kW. Tikai jums ir nepieciešams to uzmanīgi un pakāpeniski ņemt vienmērīgi no visur, lai mantkārīgs nenāktu pie sevis.

Visvienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir parasts iekštelpu ventilators ar grīdas vai galda virsmu, kas pūš no plīts 1,5-2 m attālumā. Visa krāsns nedaudz atdzesīs, bet temperatūra nepaliks pa gāzēm, kas var pārtraukt režīmu. Siltā gaisa plūsma ātri un vienmērīgi sasilda telpu. Par garāžu - labākais risinājums.

Siltuma ekstrakcija karsto ūdeni no pirolīzes krāsns

Mini ūdens sildītājs

Tagad redzēsim, kā organizēt karstā ūdens piegādi vai ūdens sildīšanu no kurtuves uz uguns. Atkārtoti uzpūšot ūdens tvertni pēc degšanas, lai samazinātu degšanas režīmu. Tāpēc tagad mēs uzņemam siltumu, kur pati krāsns vairs nav vajadzīga. Kā to izdarīt, ir parādīts labajā pusē redzamajā attēlā. Pirmajā aprakstītajā krāsnī projektēšanas laikā ir jāiekļauj siltuma absorbētājs, kamēr tas ir samontēts, pretējā gadījumā sadegšanas iekārta traucēs.

Spoles vietā jūs varat iegremdēt ūdens apvalku, tad jums nav nepieciešams siltuma atstarojošs ekrāns, kas izgatavots no cinkota, alva vai alumīnija. Bet jebkurā gadījumā starp siltuma absorbētāju un sadegšanas kameras ārējo sienu jābūt vismaz 50-70 mm lielai atstarpei, lai brīvi piekļūtu gaisam un vismaz 120-150 mm zemāk, ja ir vēlme padarīt kreklu garāku. Bet šeit nav īpaša punkta, apmēram 75% siltuma starojuma rodas no sadegšanas kameras augšējās trešdaļas un pēcgarotāja blakus esošās teritorijas.

Kopumā šāds sildītājs spēj atdot līdz pat trešdaļai savas siltuma jaudas ar dzesēšanas šķidruma piespiedu apriti. Tas ir pietiekami, lai sildītu mazu daudzdzīvokļu ēku. 20% pietiek, lai dotu, tad apritē sistēmā var atstāt termosiphonu.

Piezīme: Izplešanās tvertne ir nepieciešama abos gadījumos ir zems un plats, ne mazāk kā 50 litri, un pārliecinieties, ka atmosfēras, nevis membrānu, un gadījumā, ja ar nejaušu izlādi mutuļošana. Alternatīva ir sarežģīta: automatizācija, regulējot droseles sistēmas ūdens temperatūru. Otrā alternatīva nav vienkāršāka, bet pat dārgāka - sistēma tiek uzpildīta ar augstu viršanas temperatūru. Vajadzīga rūpīga blīvējuma blīvēšana uz speciālā drenāžas izplešanās tvertnē, kas maksās ne mazāk kā automatizācija.

Defekti samozhoga

Visām krāsnīm uz samozhog ir nopietni trūkumi. Pirmkārt, tās ir ierīces ar atklātu liesmu un karstām detaļām, kas ir pieejamas pieskaroties - degšanas zona "ar pilnu gāzi" tiek karsēta sarkanā karstā veidā. Tādēļ to ievietošana dzīvojamās telpās ir nepieņemama, un to izmantošana sildierīcēs nav 100% apdrošināšanas gadījums. Ir nepieciešams ievietot atsevišķu ugunsizturīgu pagarinājumu un organizēt siltuma izvēli un noņemšanu, vismaz, kā aprakstīts iepriekš.

Otrkārt, nav pamata gaidīt, lai siltuma jauda pārsniedz 15 kW, palielinot izmēru. Šim nolūkam nepieciešamās eļļas iztvaikošanas intensitāti nevar panākt ar automātisku degli; tikai čadas un kvēpu iet.

Treškārt, ir iespējams nodedzināt sadedzināto krāsni, izņemot ar oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu. Pulveris - nē, nedod Dievs, nokāpjot karstu metālu, pulveris nekavējoties eksplodēsies! Ar droseļvārstu, kas pilnībā apglabāts, pietiekami daudz gaisa pāri caurumiem degšanas kamerā, lai stikla gaismā būtu silta kā svece. Nav lietderīgi sakārtot skatu jebkur - uzreiz dūmus un dūmus. Ja es kļuvu labāk, degviela pilnībā jāsadedzina.

Piezīme: skats starp tvertni un sadedzināšanas kameru ir īpaši bīstams. Eļļas tvaiki; to spiediens ir augsts, un vārīšanās nebeigsies uzreiz. Degošā eļļa var izslīdēt, un, ja droseļvārsts ir arī aizvērts, arī krāsns var eksplodēt.

Ceturtkārt, siltuma izvēle apkurei vai karstam ūdenim, lai gan ir iespējama, ir grūti. Ārējo virsmu pārmērīga dzesēšana pārkāpj krāsns temperatūras apstākļus, kas vislabāk noved pie kūtsmēslu efektivitātes un sedimentācijas pasliktināšanās. Cepeškrāsns uz eļļas - plīts, mantkārīgs. Tikai tāpēc, ka viņa nepadod savu termisko kapitālu.

Piektkārt, piepildot degvielu ar lielu pieplūdes degvielu, ir iespējama tūlītēja tūlītēja tūlītēja uzkrāšanās visā rezervuāra tilpumā. Vienkārši sakot - plīts eksplozija.

Visbeidzot, lai gan plīts ir ekonomisks (ne vairāk kā 1,5 litri stundā eļļas), vissmagākās degvielas daļas nevar iztvaikot un tiek noglabātas tvertnes dūņās. 5-6 ugunsdzēsības kastes, un tev vajag grābekli, bet tas nav viegli. Tvertne noteikti ir viengabala metināta. Pielāgojot jebkuru iedomājamu "self-made" celtnieku, viņam netiks turēta viršanas dedzinoša eļļa. Sekas ir acīmredzamas.

Otrais princips

Vai ir iespējams izveidot cepeškrāsni atkritumeļļai, bez iepriekš minētajiem trūkumiem? To, lai to varētu ievietot virtuvē, un ļaut viņiem sasilt? Jā, tas ir iespējams, bet jums būs jāstrādā smagāk un jāpiemēro visas savas prasmes.

Ja paskatīsieties tuvāk, tas ir skaidri redzams, ka avots visiem apdraudējumiem krāsnīs par samohog ir rezervuārs ar dedzinošu eļļu. Lai atbrīvotos no tā, jums vajadzētu iztvaikot un izsmidzināt degvielu citā veidā. Vislabāk ir apvienot pirolīzes, degšanas un pēcdzēšanas zonas liesmā liesmā, lai siltuma izvēle no dūmgāzēm netraucētu krāsns darbību. Un ir ļoti vēlams, lai plīts varētu strādāt pie applūdušas degvielas. Tehniski runājot, jums ir nepieciešams deglis.

Kalnrūpniecības degļi

Rūpnieciskajos apstākļos injektoros tīrā veidā tiek sadedzināta gandrīz jebkura degviela, augšējā pozīcija attēlā. Lai pilnīga degšana notiktu degšanas laikā, tiek izmantota degvielas un gaisa maisījuma divu un trīs pakāpju veidošanās: saspiestais gaiss aiz tā atvelk atmosfēras gaisu, un diafragma atdala un nobloē gaisa plūsmu. Sprausla sadedzina visu līdz pat kuģu tilpnes ūdeņiem.

Smagās degvielas un kalnrūpniecības sprauslas

Piezīme: saldūdens ūdens ir kokteilis, kas savāc jūras ūdens noplūdi, degvielu, sadzīves notekūdeņus un kravu, kas savākti tvertnes apakšā. Dodieties uz kravas automaģistrāli. Kanalizācijas kanalizācija lielā pilsētā, salīdzinot ar saldūdens, ir pludmale Kanāriju salās.

Normālai sprauslas darbībai ir nepieciešami ne tikai augstas precizitātes ražošanas un speciāli materiāli. Mums vajadzīgs arī viss mazais degvielas sagatavošanas darbnīca: degvielas tvertņu satura homogenizators, tā izkliedētājs cauruļvados, sūkņi, filtri, degvielas sildīšanas sistēma un visas vadības ierīces, kas kontrolē šo automatizāciju.

Bet pārbaudei un tam nepietiek. Iemesls tam ir vienādi smagie bitumena komponenti. Testēšanai paredzētā sprausla jāpapildina ar liesmas jaciņu un pēcdzēšanas kameru ar siltumizolāciju, zemākajā pozīcijā attēlā.

Un tomēr pastāv testēšanas deglis, kas pieejams pašražošanai. Un pat vairākos veidos.

Liesmas bļoda

Darbības princips ir vienkāršs - degviela pazemojas sarkanā traukā, strauji iztvaiko, mirgo un apdegumi (poz. A attēlā). Tas arī ar kompresoru no mazjaudas ventilatora iekļauj atmosfēras gaisu; Izmantojot centrbēdzes ventilatoru, tai jābūt ieskrūvētai, par kuru fiksēto lāpstiņu var uzstādīt kanāla mutes iekšpusē.

Kalnrūpniecības degļi

Sākotnējā bļodas sildīšanai deglis ir jāiesedz, tādēļ rūpnieciskos apstākļos liesmas bļoda tiek reti izmantota, bet mājās cilvēki to lieto veiksmīgi. Dizains nodrošina gandrīz pilnīgu sadedzināšanu bļoda tiešā tuvumā, tāpēc katls strādā ar ugunīgu bļodu tiek iegūts visai atvieglinātā veidā, kas ir atzīmēts arī attēlā. Skaidrības labad norādīts 3/4 no dūmgāzu apgrozījuma. Faktiski gāzu maisījumam ir nepieciešams griezties nedaudz ilgāk, tad efektivitāte būs lielāka. Bet ar pārāk daudz vērpjot, sadegšana ir nepilnīga. Plūstošas ​​bļodas veidošana no jauna prasa ļoti nopietnas zināšanas un pieredzi.

Pyrolysis liesmojošā bļodā notiek savdabīgā veidā: smago frakciju sadalīšanās tiek nodrošināta ne tikai ar augstu temperatūru, bet arī ar sarežģītiem fizikāli ķīmiskajiem procesiem plaisāšanā, kas ievērojami atšķiras no tiem, kas atrodas lielā vielas masā. Faktiski tas nav īsti pirolīzes, un bļoda karstā stāvoklī tiek uzturēta ne tikai sadedzinot, bet arī ar enerģiju, ko atbrīvo molekulu sadalīšanās.

Kad to izmanto kā degvielu, lietotās eļļai joprojām ir vajadzīgas pēcbērnas ārpus bļodiņas, kuras caurumā un caurumus tiek izgatavoti cauruļvadā. Izrādās, ka tas ir kaut kas līdzīgs vienkāršu krāšņu sadedzināšanas kamerai, lai to pārbaudītu, noverot ārā. Turpmāk norādīts šāda veida krāsns krāsnis ar jaudu aptuveni 15 kW ar degvielas patēriņu 1-1,5 l / h, atkarībā no tā kvalitātes.

Krāšņu rasējums pārbaudei ar ugunīgu bļodu

Poz. B attēlā. Augšā ir mazjaudas (līdz 5 kW) bļoda ar porainu ugunsdrošu pildījumu 2. Tas tiek novietots tieši uz jebkura plīts, vismaz ar krāsni, režģi 1. Degvielas padeve tiek regulēta ar vārstu 3, un gaisa ieplūst caur standarta ventilatoru 4. Mēs vēlāk apspriedīsim šo konstrukciju.

Uz poz. Augsti efektīva, bet sarežģīta ierīce jebkura veida šķidrās degvielas - Babington degļa vai BB degļa vai vienkārši degļa B - pilnīgai sadedzināšanai. Tās bāze ir doba sarkanā metāla sfēra 1 ar atverēm ar diametru 0,2-0,5 mm. Caur cauruli 2 gaisa padeva sfērā, un no tā degvielas padeves caurule 6 pietrūkst degvielas. Gaiss, kas iziet no caurumiem, izsmidzinās, un tas izdeg. Neburtas atliekas tiek savākti kolonnā 3, un pārnesuma degvielas sūknis 4 caur apvada vārstu 5 atkal tiek ievadīts degvielas padeves līnijā.

Piezīme: lai pārbaudītu sūkni, nepieciešams precīzi zvejas rīks. Vēl viens drīz sabrukums no piesārņojuma.

Babingtona deglis nav viens izcelts, kā parasti tiek uzskatīts, bet divi. Pirmkārt, tā kā gaiss tiek izpūstas no caurumiem, deglis BB stabili darbojas ar visvairāk piesārņoto degvielu. Otrkārt, degviela uz virsmas spiediena rēķina aptver sfēru ar plānu plēvi, un filmu fizikālā ķīmija pilnīgi atšķiras no materiāla agregātēm. Ir atsevišķas zinātnes - fizikas un ķīmiskās vielas ar plānām filmām. Zinātnes ir sarežģītas, taču būtība ir vienkārša: BB deglis ir pilnīgi bez dūmiem, un tā vides tīrība praktiski nav atkarīga ne no degvielas sastāva, ne no degšanas režīma. Tāpēc BB degli var iebūvēt jebkurā krāsnī bez ikviena. Lai aizdegtu, gredzenveida traukā zem sfēras tiek izmantota mazā kurināmajā eļļā.

Piezīme: degvielas kolekcija tieši zem degļa tiek parādīta nosacīti. Patiesībā ugunsdrošības dēļ pilināmā pilieni nonāk piltuvē un izplūst kolekcijā pa šauru cauruli. Kamēr dotekut, izejiet ārā.

Par ūdens krāsnīm

Ūdens krāsns nav krāsns ar ūdens sildīšanas kontūru. Šī ir smagās degvielas krāsns ar sprauslu, jo liesmā nokrītas ūdens pilieni. Uzreiz iztvaicējot no siltuma, tie izsmidzina degvielu, kas sadedzina.

Gados vecāki cilvēki atceras bitumena katlus ar ūdens sprauslām, ar ko ceļotāji un celtnieki paņēma. Degviela bija tāds pats bitumens, kura gabali tika ievietoti kausēšanas kamerā. Mūsdienās ūdenskameras ir gandrīz neizmantotas, un dažās valstīs tās ir aizliegtas vides apsvērumu dēļ. Izplūdes dēļ tie rada caurspīdīgu, bet ļoti kaitīgu. Iemesls ir brīvā ūdeņraža veidošanās liesmā, spēcīgs reducējošais aģents. Tas saistās ar atmosfēras slāpekli, un kopā tās aktīvi reaģē ar piesātinātajiem degvielu ogļūdeņražiem, kas ražo kaitīgu organisko vielu.

No vēstures gar ceļu. Ūdens injekcija (vēlāk - ūdens-metanola maisījums) tika izgudrots BMW, pēc tam 1937. gadā ražojot Luftwaffe gaisa kuģu dzinējus, lai īsā laikā palielinātu motora jaudu. Sākumā inovācija palika veltīga - dārgs dzinējs šajā režīmā 20 minūtes izdeva resursus. Bet 1944. gadā Austrumu priekšā parādījās Bf-109G3 ar ūdens iesmidzināšanu. Pretstatā tautas uzskatiem, Messers kaujas īpašības ir īstermiņa "kliedziens" no 1900 līdz 2300 zirgspēkiem. neuzlabojās - automobiļa manevrēšanas spēja uz kritiena tika pilnīgi zaudēta, un lidmašīnu bija iespējams lidot tikai taisnā līnijā. Bet ar ātrumu 710 km / h. Fakts ir tāds, ka līdz tam laikam gandrīz pieklauvēti pieredzējuši vācu piloti austrumos, un nebija iespējams izkļūt no Jak-3, La 5/7 vai Aero Cobra bez "izlūgšanas".

Rietumu priekšā Messers bija maz, aizsargāts austrumos. Parka pamats bija smags, bet FW-190 augstumā. Ja "Messers" nokrita ārpus rietumiem, tad "atriebība" jau tika atdalīta ar daļām, lai atvieglotu: manevrējamie "suņu izgāzumi" pār tranšejām bija mazāk šeit, un Spitfire MkVIII un Mustang P-51D (gan ar angļu motoru Rolls "Royce Griffon XII" ar 2200 zirgspēku regulāri) tika galā ar strūklu Me-262.

Stāsts par vienu viltīgu

Autora vecākiem bija māja ar plīti, un tas ("Tu jau esi liels, tev neesi kāpt no meža") bija iekasēta degvielas uzglabāšana. Tā kā dahas kopiena tika izplatīta platībā aptuveni 400 hektāru platībā no 6 līdz 20 hektāriem, apkārtne vienmēr tika novākta ne tikai uz šķiedru - uz zāles sausu asi, un bieži vien pusdienām bija nepieciešams izžāvēt gaļu, kas bija aromatizēta ar vecāku pārmetumiem.

Un tad bērns ieguva Raymonda Priestaja grāmatu "Antarktikas Odyseja". Stāsts ir neticami - Rozā Scotta ekspedīcijas ziemeļu pusei 6 cilvēki bija pamesti Antarktikā ziemas priekšvakarā. Bez siltām drēbēm, bez drošas patversmes, gandrīz bez pārtikas un degvielas.

No aukstās un bezgaumīgām Antarktikas vējiem - zibenēm - izbēga, rakšana alā sniega. Jūrnieku naži un ledus asis spēja pietiekami ātri nobruņoties līdz pavasarim. Bet alā bija nepieciešams uzturēt temperatūru nedaudz zem nulles, pie -60 un zemāk ārpus tās, pretējā gadījumā tas neizdzīvotu, pat visu laiku guļot guļammašīnās. Un tauku dzirnaviņas, kas sajaucas, vairāk kūpina, nekā sasilda un spīd.

Un tad viens no partijas biedriem, vienkāršais jūrnieks Harijs Dikarsons, izgudroja izgudrojumu, kas visus ietaupīja. Viņš izlej ēsmu alvas vara skārda kauliņā, uzzīmējot tur zīmogu kaulus un ieslēdzot to ugunī. Izkusušo zīmogu tauki, kas iet cauri karstā kaula porām, iztvaicē un sadedzina ar spēcīgu, spožu liesmu, kurā gandrīz nav dūmu. Polārie pētnieki tagad var ne tikai nebaidīties iesaldēt, bet arī gatavot karstu. Un viņi pat cepta pingvīns brīvdienās.

Pavasarī viņi izskatījās kā mazas smadzenes ar paklājiņām uz galvas un tikko stāvēja uz kājām. Tomēr visi seši bija spējuši pārvarēt vairākus simtus kilometrus uz ledus un atgriezās pie pamatnes, kur tos jau sen uzskatīja par mirušiem.

Kad viņi atgriezās, šie cilvēki, kas vēlāk izrādījās sevi atzīst par varoņiem, uzzināja, ka lieliski aprīkotā galvenā ballīte, kuru vada pats Kapteinis Skots, pēc Amundsena sasniegšanas uz dienvidu polu nokļuva un visi nomira ceļā atpakaļ.

Ideja bija dzimis nekavējoties - nodot plīti uz naftas dūņām. Tankkuģu fermā tā tika dota, kā jūs vēlaties bez maksas. Un eksperimenti tika veikti ar kaimiņvalstu autovadītāju attīstību.

Bļoda vietējā sargs zieda nerūsējošā tērauda bļodu. Viņa uzticīgais biedrs, vilku saimniecības prokurors, atzina tikai fajansa trauciņu. Sealē kauli nomainīja šķelto ķieģeļu; pilinātājam bija vara caurule un gumijas gabals. Neizmantojama izlietne aizgāja uz degvielas tvertni, nevis ar stublāju, nevis ar stumbra vietā, izmantojot parastu ūdens krānu. Tā bija visdārgākā un traucējošākā darba daļa: caurums ar caurules vītnēm maksāja padomju brattiem standartu - burbuļu. Turklāt montieris-montieris nepiekrita "Maskavas speciālajam" pie 2.87, bet pieprasīja "Stolichnaya", protams, 4.12. Papildus paskaidrojumiem vecākiem, kuriem 13 gadus vecam zēnam vajadzēja degvīna pudeli.

Krāšņu krāsns tika iededzēts, lai vienkāršotu atkausēšanu - eļļa tika atļauta bļodā, līdz tā tika parādīta virs ķieģeļiem. Tad kamīnā tika izmesta sausiņa. Pēc minūtes vai divām minūtēm viņa acīmredzot eļļo, tad uzliek uguni. 3-4 minūtes vēlāk strauja un gaišāka liesma palielinājās, tāpat kā petrolejas lampā; tā bija zīme, ka bija pienācis laiks ļaut pilieniem. Pavasarī un rudenī iztīrīta 5-litru izlietne bija pietiekama apkures un vārīšanas dienā. Pēc 3-4 ugunsdzēsēju kārbas vajadzēja izspiest ķieģeļu drupu, kas cepts ar dūņām, uz monolītu no bļodas, bet izplūdes gāzes bija tīras, pat smarža.

Plīts regulāri strādāja 4 gadus, līdz vecāki pulcējās, lai pārietu uz citu pilsētu, kā arī, labā kārtībā, tika nodota jaunajam īpašniekam. Kas noticis ar viņu tālāk, nav zināms.

Gatavās cepeškrāsnis

Izmantotā eļļa ir lēts un pieejamais degvielas veids. Un no tā iegūta krāsns eļļa arī neko par cenu. Apkures krāsns ir ļoti ekonomisks un faktiski universāls apkures ierīce. Un ne visi zina, kā padarīt, un diezgan atbildīgas konstrukcijas. Vai šādas krāsnis ir komerciāli pieejamas? Un ja tā, cik daudz maksā rūpnīcas krāsns?

Izgatavoti un pastāvīgi tiek pieprasīti. Pasaules ražošanas līderi - Turcija un Itālija. Cenas, ņemot vērā produktu pieprasījumu, nav mazas: krāsns ir tikai nedaudz pievilcīgāka nekā aprakstītajā pirmajā, maksā apmēram 1000 ASV dolāru un strādā pēc principa: "Es skrēju, piespiedu un aizmirsu" ar ūdens ķēdi no 8 000 USD.

Smago naftas produktu un naftas dūņu - KCM, Indigirka, Tunguska un citi - vietējās mājas krāsnis. Bet Kurlikova izstrādātais gāzes ģenerēšanas kurināmais GeKKON ir vislielākais pieprasījums, tas ir masveidā ražots, un lietotā motoreļļa ir iekļauta ražotāja ieteiktajā degvielas sarakstā.

Shēma katls Gekkon

Katla "GeCKON" ierīce ir parādīta attēlā; pozīcijas ir šādas:

  1. Pārklāj ar sprādzienbīstamu vārstu;
  2. Gāzes vads;
  3. Siltumizolācija;
  4. Pēcdzesētājs;
  5. Siltumnesējs;
  6. Dekoratīvs panelis;
  7. Gaisa pūtējs;
  8. Gaisa uztvērējs;
  9. Degvielas padeve;
  10. Regulējamas kājas;
  11. Iztvaicētājs;
  12. Sārņu kolektors;
  13. Pelnu panna;
  14. Air / gas swirl;
  15. Pirolīzes kamera;
  16. Liesmas korpuss

Kurlikova katls strādā pēc liesmas trauka principa ar degšanas procesu cauruļveida kamerā. Automātiska aizdedze netiek nodrošināta, bet dūmvada augstums nav regulēts, un "GeKKON'e" jaunākās "dūņas" patiešām sadedzina. Ražota "gekkonija" jauda no 15 līdz 100 kW; ražotāju cenu, attiecīgi, no 44 000 līdz 116 000 rubļu.

Piezīme: Kurlykova katls ir patentēts. Neatkarīgi padarot to pārdošanai, tiks pārkāptas autortiesības.

Noslēgumā

Slīpēšana parasti ir paliatīvs. Jūs nekad nezināt, kas ekspluatācijas laikā ir uzkrājies šajā eļļā. Taču kopumā par ekoloģiju izmantoto motoreļļu degšana joprojām ir labāka nekā to pārstrāde, tādēļ attīstītajās valstīs no 4% līdz 12% atkritumu tiek patērēts; Krievijā - 5% no reģistrētajiem.

Ir lietderīgi arī sākt krāsns darbību, jo tehnoloģija, kas iegūta, lai iegūtu kurināmo no tādām pašām naftas dūņām, uzlabojas, un tā cena ir lēna, bet noteikti samazinās. Un, ja krāsns ēd darbu, tad degvielu varat labāk pabarot bez problēmām.

Autonomās apkures attīstība ir nopietns virziens pasaules vides politikā. Siltumtīklos tiek zaudēta līdz 30% siltuma, un siltumapgādes iekārtu kopējā efektivitāte reti pārsniedz 60%, un krāsns ražo līdz pat 80%. Neskatoties uz to, ka tiek ietaupīti cauruļvadi un zemestrīces, un metalurģija nav no tīras nozares.

Top