Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Kamīni
Keramikas radiatori - skaisti, vienkārši, ekonomiski!
2 Degviela
Izolācija apkures caurulēm: sugu pārskats + piemēri
3 Katli
Apkures sistēmas padeve: ierīce un darbības princips
4 Katli
Infrasarkano staru sildītāju izmantošana
Galvenais / Degviela

Kā izveidot krāsns eļļu


Pēdējos gados izlietotā dzinēja eļļa un viegla apkures eļļa paaugstinājās, tāpēc tā pirkšana apkurei nebija ļoti rentabla. Tomēr daudzi garāžu un darbnīcu īpašnieki joprojām ir eļļas apkures atbalstītāji, jo tie lētāk saņem degvielu. Un, ja jūs uzzināsit, kā padarīt krāsni pati, strādājot ar savām rokām, tad jūs varat ietaupīt vēl vairāk, jo rūpnīcu sildītāji arī maksā naudu. Mēs piedāvājam 2 populārus degvielas šķidruma aizbāžņu projektus, kurus jūs varat izveidot pats.

Eļļas krāsniņu šķirnes

Ja jūs jau esat mēģinājis izprast sadzīves atkritumeļļas sildītājus un meklēja zīmējumus internetā, tad jūs, iespējams, iepazījās ar milzīgu daudzveidību no mājas amatnieku produktiem. Patiesībā visas apkures iekārtas ir divu pamatstruktūru atvasinājumi, kas darbojas pēc pirolīzes sadegšanas principa:

  1. Divu kameru brīnumkrāsns ar tiešu sadedzināšanu ar atvērtu perforētu cauruli - pēcapstrāde.
  2. Plīts ir pilinātājs ar slēgtu tipa degļa padevēju, kas ievietots degvielas tvertnē.

Divu kameru brīnuma krāsns

Palīdzība Ar degļu palīdzību ir iespējams arī sadedzināt ļoti piesārņotus šķidrumus. Bet tos ir diezgan grūti ražot, un labāk ir izmantot degļu iekārtas apkures katliem.

Fotogrāfijā attēlotās krāsns brīnuma princips ir ļoti vienkāršs. Tā kā eļļas apstrāde pati nedeg un nedeg, to vispirms ir jāuzsilda un jāiztvaicē. Tas notiek primārajā kamerā, kas ir apmēram trešdaļa piepildīta ar degvielu. Krāsns darbojas saskaņā ar šādu shēmu:

  1. Tests jāaizdegas ar uzliesmojošu degvielu, pēc kura tas sāk iztvaikot un sadedzināt. Gaiss tiek piegādāts cauri kameras augšdaļai.
  2. Eļļas tvaiki un pirolīzes gāzes paceļas cauri caurulei, kur tās no urbumiem sajauc ar gaisu. Tāpēc viņi tiek sadedzināti.
  3. Sekundārajā kamerā gāzu aizdegšanās turpinās. Lai izdalītais siltums nekavējoties neizkļūtu skurstenī, kamera tiek sadalīta divos nodalījumos ar nodalījumu, kas aizkavē sadegšanas produktus.

Garāžas amatnieki, kuri visbiežāk izmanto šos kurināmos ieguves rūpniecībai, daudzveido konstrukcijā - deglis ir izliekts pie 90 °, sekundāra kamera kā muca vai tērauda siltummainis, metinātā tvertne automātiskai degvielas uzpildīšanai un tā tālāk. Tas nemaina vienības darbības principu un tiek veikts ar vienu mērķi - palielināt sildītāja efektivitāti un iegūt vairāk siltuma.

Pilināmā krāsns ir raksturīga ar to, ka perforētā caurule ir uzstādīta degvielas kameras iekšpusē un darbojas gaisa padevei sadedzināšanai. Kalnrūpniecība, kas iet caur eļļas cauruli, pa pilieniem ievieto īpašā bļodā, kur to droši sadedzina, kā parādīts diagrammā. Pirms sildīšanas degvielas caurule tiek ievietota dziļurbuma iekšpusē. Ierīce var darboties dabiskās smalcināšanas rezultātā skurstenī, kā arī ar gaisa pūtēju ventilatoru. Otrais variants ļauj palielināt siltuma pārneses krāsni ar pastāvīgu degvielas patēriņu.

Lai jūs varētu izvēlēties piemērotu risinājumu eļļas sildītājam garāžai, vasarnīcai vai siltumnīcai, mēs iesakām ņemt vērā abus dizainparaugu plusi un mīnusi.

Brīnišķīgās plīts priekšrocības un trūkumi

Divu kameru krāsnī ar atkritumeļļu ir viena ievērojama priekšrocība - vienkāršība un zemas ražošanas izmaksas. Tas, ka tas nav problēma ikvienam, kam ir metināšanas prasmes. Otrais plus ir spēja sadedzināt visvairāk piesārņotās eļļas, jo tās tiek izlietas tieši kamerā bez jebkādām caurulēm, kuras var aizsprostot.

Tagad par trūkumiem:

  • zema efektivitāte, kā norādīts izplūdes gāzu augstā temperatūrā (jūs neaiztiecat skursteni);
  • vidējais degvielas patēriņš - 1,5 l / h, maksimālais - līdz 2 litriem, kas ir ļoti liels;
  • aizdedzes laikā smēķē krāsns un nedaudz smēķē pēc iesildīšanas;
  • augsta ugunsbīstamība.

Svarīgs jautājums. Ja mājās gatavotā krāsnī ielej testu ar ūdens vai antifrīzu, tad tad, kad tas iztvaiko, kamerā parādās kabatas ar degšanas eļļas pilienu palīdzību, izmantojot degšanas caurumus. No šejienes pastāv ugunsgrēka draudi, ko nevar iznīcināt ar ūdeni.

Šīs nepilnības ir pārbaudītas praksē un apstiprinātas ar daudziem reāliem lietotājiem. Lai jūs par šīm vērtībām nešaubītos, iesakām iepazīties ar videoklipu, kas parāda krāsns darbību eļļā, kas sajaukta ar ūdeni:

Plusi un mīnusi pilinātāju

Pretēji iepriekšējam sildītājam pilienu tipa krāsns ir droši lietojama, jo degviela tiek piegādāta nelielās porcijās uz bļoda, un caurule ar caurumiem ir paslēpta tērauda korpusā. Plīts stiprās daļas izskatās šādi:

  • ekonomisks degvielas patēriņš - no 0,5 līdz 1,5 l / h;
  • iespēja sadedzināt eļļas, kas sajauktas ar ūdeni vai antifrīzu;
  • degvielas efektīvu sadedzināšanu, par ko liecina bezdūmu izplūde uz ielas;
  • piespiedu gaisa plīts nav pieļaujams skursteņa augstumam;
  • vienība nesmēķē telpā.

Tā dedzina ar pilienu.

Ja vēlaties, pilinātāju var uzlabot, nodrošinot automātisku drošību vai pagriežot katlu, uzstādot ūdens apvalku. Lai siltumu piegādātu 2-3 reģistru, pietiek ar to, ka ķermeņa augšdaļā uzstādīta spole tiek veidota ar plīti ar ūdens ķēdi.

Palīdzība Daži amatnieki iepriekš izgriezts krāsns durvju korpusā. Tie kalpo ne tikai kvēpu attīrīšanai, bet arī malkas ieguvei, ja ieguves process ir beidzies.

Negatīvs ir tas, ka eļļas līnijas ir aizsērējušas sildītāja darbības laikā. Lai to izvairītos, izlietotā eļļošana jāfiltrē un jāaizsargā. Tādā pašā nolūkā atsevišķā degvielas tvertnē eļļas caurules montāža notiek 5-10 cm virs tvertnes dibena, kur atkritumi nokalst.

Mēs izgatavojam vienkāršu krāsni

Ja jūs neesat atturējies pret divtaktu plīts nepilnībām vai esat strādājis bez piemaisījumiem, sagatavojiet šādus materiālus vienības montāžai:

  • metāla 4-5 mm bieza vai korpusa apvalka biezu sienu liela diametra caurules;
  • kājas metāla gabali;
  • caurule 100 x 4 mm iet uz degvielas padevi un dūmgāzu izeju;
  • tērauda loksnes biezums - līdz 2 mm - uz gaisa spiediena.

Piezīme Korpusa forma nav liels piedāvājums. No cauruļu gabaliem plīts nāks ārā, no lokšņu tērauda - kvadrāta. No caurulēm, kuru diametrs ir 200-300 mm, varat izveidot mini krāsni, lai gan tai bieži vien būs jāpievieno degviela.

Koncentrējoties uz izmēriem, kas norādīti eļļas krāsns rasējumā, sagrieziet sagataves un turpiniet montāžu saskaņā ar norādījumiem:

  1. Ievietojiet apakšējo (primāro) kameru un piestipriniet pie tā kājas. No augšas izgrieziet apaļu caurumu un uzlikt aizbāzni.
  2. Urbt caurumus caurulē ar diametru 100 mm, kā norādīts zīmējumā.
  3. Ievietojiet gatavo degvielas padevi deggāzei.
  4. Savietojiet sekundāro kameru ar šķērssienu un skursteņa nipeli. Ievietojiet to ar perforētās caurules augšējo galu. Šajā plīts ir gatavs.

Daži vārdi par to, kā veikt krāsns modernizāciju. Ja jūs veicat 2 pēcapstrādes un paaugstina sekundārās kameras izmēru, varat palielināt sildīšanas iekārtas jaudu. Fotoattēlā ir parādīts šāda produkta paraugs, tam piestiprināta degvielas tvertne ar drošu papildināšanas sistēmu "lidojumā".

Sākotnējā dizaina piemērs ar izliektu pēcapstrādi, kas paredzēts vannai, jūs varat redzēt nākamajā videoklipā:

Kā pagatavot pilinātāju no cilindra

Kā parasti, plīts, kas paredzētas, lai ar trauku eļļu piegādātu bļodā, izveidotu no 200 mm diametra caurules vai no vecā gāzes baloniņa no zem spiediena. Pēdējā ir labāk ņemt padomju paraugu, kur sienas biezums ir līdz 5 mm.

Padome Sildītāja montāžai nevajadzētu lietot skābekļa balonu. Ir divi iemesli: pārāk liels svars un ilgstoša apkure biezu sienu dēļ, kā arī sprādziena draudi metāla griešanas laikā.

Izgatavojot degvielas tvertni no caurules, jums būs jāveido un jāapmaista apakšdaļa ar tam vāku. Šajā sakarā gāzes balons ir ērtāks: jums ir nepieciešams atskrūvēt vārstu, piepildīt ar ūdeni un nogriezt maluma augšdaļu. Pēc tam izpildiet norādījumus:

  1. Izveidojiet caurumus skurstenī un vāciņā, lai uzstādītu degli. Balona apakšējā daļā ir iespējams izgriezt caur pārskatīšanas atveri, kas ir noslēgta ar skrūvju vāciņu, kas parādīts zīmējumā.
  2. Izveidojiet pēcapstrādes cauruli, urbt caurumus saskaņā ar zīmējumu. Izveidojiet 9 slotus apakšējā galā.
  3. Izveidojiet tērauda bļodu, kuru varat no automašīnas bremžu diska, kā parādīts fotoattēlā. Novietojiet to uz kurtuves dibena, paceliet to 3-5 cm.
  4. Ielieciet pēcnācēju un ievietojiet pudeles vāciņu. Ievietojiet eļļas cauruli caurulē tā, lai tās gala daļa būtu virs bļoda.
  5. Izveidojiet degvielas tvertni ar montāžu (piemēram, no sildīšanas izplešanās tvertnes) un uzlieciet to pie sienas pie krāsns. Joprojām ir tikai savienot skursteni un jūs varat uzsākt aizdedzi.

Ja jūs vēlaties izveidot krāsni, lai to atdalītu ar ūdens ķēdi, tad ieteicams ievietot biezu sienu cauruļu iekšpusi kamerā vai nerūsējošā tērauda. Novietojiet to augšējā zonā un izvelciet cauruļu galus caur caurumiem sienās. Tad tos var pieslēgt garāžas ūdens sildītājiem, kā fotoattēlā.

Sīkāka informācija par ierīci, kas izgatavota ar rokām no gāzes balona, ​​kas aprakstīta šajā videoklipā:

Secinājums

Pašdarinātās krāsnis var būt ļoti efektīvas, jo īpaši, ja tās tiek izgatavotas pēc prāta un modernizētas. Dažos gadījumos eļļas sildītājs var sildīt privātmāju, bet tad jums ir nepieciešams pagatavot ūdens apvalku krāsnī un pārvērst par katlu. Pēdējais būs jāizņem atsevišķā ēkā, piemēram, vasaras virtuvē vai novietnē. Pretējā gadījumā katlu telpā parādīsies netīrumi un noturīga eļļas smarža.

Kā ar savām rokām sildīt atkritumeļļu: shēmas un vienošanās principi

Jebkāds materiāls, kas vienkāršam cilvēkam ir tikai atkritumi, no kuriem ir jāatbrīvojas, kapteiņa rokās var dot materiālus materiālos labumus.

Piemēram, dažādu izmēru cauruļu, veco gāzes balonu un citu metāla atkritumu lūžņi tiks pārvērsti par krāsni, un atkritumeļļu - degvielā. Tas nav tik grūti organizēt apkuri ar atkritumeļļu no savām rokām.

Vispārējais darbības princips

Ja mēs vēlamies iegūt kvalitatīvu siltumu, pamatojoties uz kalnrūpniecību, eļļu nevar vienkārši uzņemt un palikt uguns, jo tā būs smēķējusi un smirdē. Lai nepieļautu šīs nepatīkamās un veselībai kaitīgās blakusparādības, jums vajadzētu sildīt degvielu, lai tā sāk iztvaikot.

Gaistošās vielas, kas rodas apkurē, sadedzinās. Tas ir galvenais apkures iekārtas darbības princips testēšanai.

Perforēta caurule

Lai īstenotu šo principu plīts projektēšanā, tiek nodrošinātas divas kameras, kas savieno cauruli ar caurumiem. Zemākajā kamerā caur iepildīšanas atveri nonāk degviela, kas šeit arī tiek uzkarsēta. Šādi veidotās gaistošās vielas paaugstinās caur cauruli, piesātinot caur skābekļa caurlaidību gaisā.

Iegūtais degošais maisījums tiek aizdedzināts jau caurulē, un tā pilnīga sadegšana notiek augšējā aizmugurējā kamerā, atdalīta no skursteņa ar īpašu nodalījumu. Ja procesa tehnoloģija tiek pienācīgi novērota, sadedzināšanas laikā praktiski nav kvēpu un dūmu. Bet siltumam būs pietiekami, lai sildītu telpu.

Plazmas bļodas lietošana

Lai panāktu maksimālu procesa efektivitāti, ir iespējams iet sarežģītāk. Atgādinām, ka mūsu mērķis ir atbrīvot gaistošos komponentus no degvielas, to uzkarsējot. Lai to izdarītu, vienotā kameras kamerā būtu jāuzliek bļoda, kas izgatavota no metāla, kas ne tikai jāuzilda, bet jāuzilda.

Ar īpašu balonu no degvielas tvertnes kamerā darbosies plānas plūsmas vai pilieni. Kad tas nokļūst uz bļodas virsmas, šķidrums uzreiz iztvaiko un veidojas gāze, kas sadedzinās.

Ja viss ir izdarīts pareizi, gāzu sadedzināšanai jāpievieno zilgani balta liesma. Līdzīgu liesmu var novērot, kad plazma tiek sadedzināta, tāpēc karstu krūzi bieži sauc par plazmu. Un pati tehnoloģija tiek dēvēta par pilienu barošanu: galu galā degvielai ar to vajadzētu būt ārkārtīgi nelielām devām.

Ar visu dizainu dažādību, visu siltuma vienību darbs uz junk degvielas pamatā ir princips, kas aprakstīts iepriekš.

Priekšrocības un trūkumi

Šķiet, ka idejai gandrīz nav trūkumu, bet tā nav. Lai pieņemtu apzinātu lēmumu par šādas apkures izmantošanu jūsu mājās, jums jāredz ne tikai tās izmantošanas priekšrocības, bet arī trūkumi.

Sāksim ar metodes pamatotību. Tātad, ja jums ir regulāra piekļuve junk degvielai, kas būtībā ir ieguves rūpniecība, tad jūs varat efektīvi izmantot un vienlaicīgi atbrīvoties no šī materiāla. Pareiza tehnoloģiju izmantošana ļauj jums sasildīties ar pilnīgu materiāla sadegšanu, neizdalot kaitīgas vielas atmosfērā.

Citas priekšrocības:

  • vienkāršs apkures iekārtas dizains;
  • zemas degvielas un aprīkojuma izmaksas;
  • iespēja izmantot jebkuru eļļu, kas atrodas saimniecībā: dārzeņu, organisko, sintētisko;
  • viegli uzliesmojošu materiālu var izmantot pat tad, ja piesārņojums ir viena desmitā daļa no tā tilpuma;
  • augsta efektivitāte.

Metodes trūkumi būtu jāuztver nopietni. Ja jūs neatbilstiet procesa tehnoloģijai, var rasties nepilnīga sadedzināšana. Viņa pāri ir bīstami citiem.

Ne mazāk par to, ka galvenā prasība apsildes iekārtošanā ir ventilācijas klātbūtne telpā, kurā darbojas apkures katls.

Šeit ir citi trūkumi:

  • tā kā labam vilkšanai ir nepieciešams labs skurstenis, tas ir taisns un tā garums - no pieciem metriem;
  • skurstenis un plazmas bļoda regulāri un kārtīgi jātīra;
  • pilienu tehnoloģijas sarežģītība ir aizdedzes problēma: degvielas padeves laikā bļodiņai jau vajadzētu būt sarkanai;
  • katla darbība izraisa gaisa žāvēšanu un skābekļa izdegšanos;
  • Ūdens sildīšanas sistēmu neatkarīga izveide un izmantošana var veicināt temperatūras samazināšanos sadedzināšanas zonā, kas apdraud procesa kopumā.

Lai atrisinātu pēdējo no iepriekš minētajām problēmām, jūs varat uzstādīt ūdens apvalku, kur tā nevar ietekmēt degšanas kvalitāti - skurstenī.

Šie trūkumi ir noveduši pie tā, ka produkts bez būtiskām izmaiņām praktiski neizmanto dzīvojamo telpu apkurei.

Kur pieteikties un kā to mainīt

Sakarā ar ievērojamo trūkumu sarakstu, mazgāšanas šķidruma sildītājus reti izmanto mājokļos. Bet tos plaši izmanto tehnisko un rūpniecisko teritoriju apsildīšanai. Autostāvnieki tos izmanto garāžās, dārznieki siltumnīcās, mājlopu audzētāji mājsaimniecības ēkās. Automazgātavās, degvielas uzpildes stacijā, noliktavās, kurās nav viegli uzliesmojošu materiālu, viņi vienmēr atradīs vietu.

Bieži dizainparaugam tiek veiktas dažādas izmaiņas. Piemēram, šajos nolūkos izmantojiet ūdens apvalku vai ūdens spoles. Šādas iekārtas ir iekļautas ūdens sildīšanas sastāvā. Šāda tipa krāsnīm jādarbojas ar automatizācijas palīdzību, pretējā gadījumā to darbību rūpīgi jāuzrauga.

Daži veiksmīgi pašmāju produkti

Izmantojot dizaina pamatprincipu, jūs vienmēr varat nākt klajā ar produktu, kas vislabāk atbilstu jūsu vajadzībām. Mēs centīsimies piedāvāt dažas iespējas, kas pelnījušas ne tikai uzmanību, bet arī iemiesojumus.

Opcija Nr. 1 - ar gatavu korpusu

Šis dizains var noderēt tādam mājas amatniekam, kas jau apguvis metināšanas prasmes. Tās būtība ir gatavās pamatnes - skābekļa vai gāzes cilindra, cauruļvads vai muca ar biezu sienu - izmantošanu ķermenī.

Lai vizualizētu sagatavošanas procesu pagriešanu krāsnī, rūpīgi apsveriet diagrammu zemāk.

Produkts izmanto plazmas biezumu un līdz ar to arī tehnoloģiju pilienu barošanu. Tas spēj saražot aptuveni 15 KW siltuma, kas silda līdz 150 m2 platību. Nevajadzētu mēģināt uzlabot šo modeli, lai uzlabotu tā veiktspēju, palielinot gaisa plūsmu vai mainot sadegšanas kameras izmērus. Tas var izraisīt kvēpu un dūmu daudzuma pieaugumu, kas nav drošs.

Vispirms mums ir jāveido pamats modelim - tā struktūrai. Tam mums nepieciešams cauruļvada augstums 780 mm, diametrs 210 mm un biezas sienas (vismaz 10 mm). Izgrieziet tērauda loksnes korpusa dibenu (vismaz 5 mm). Apakšējā apļa diametrs ir 219 mm. Joprojām ir tikai ievilkt dibenu vienai ķermeņa pusei.

Kājām, kuras jums jāapilda apakšā, var izgatavot no izturīgām skrūvēm. Lai kontrolētu sadegšanas procesu caurulē un varētu sākt bļodas sildīšanu, jums jāveido skata logs 70 mm no apakšējā līmeņa. Lai to paveiktu, gadījumā izgrieziet caurumu tādā izmērā, lai tas būtu funkcionāls - ērts lietotājam.

Caurules sagrieztā daļa tiks atvērta durvju atvēršanai. Ir tikai nepieciešams, lai šļūtenes uztaisītu plecu un novietotu azbesta vadu ap perimetru, lai durvis cieši noslēgtu atvērumu. Mēs piestiprinām durvis uz ķermeņa ar skrūvēm.

Kamīnam būs nepieciešama caurule ar diametru 108 mm ar biezām sienām (4 mm). Tam jābūt uzmestam uz ķermeņa pusē, kas atrodas pretī tam, kurā tiek noņemts apskates logs. No augšas jāatkāpjas 7-10 cm.

Lai izgatavotu pārsegu, no lokšņu metāla (5 mm biezums) tiek izgriezts apaļais sagataves diametrs 228 mm. No apstrādājamā izstrādājuma malas jābūt metinātam atlokam. Tam nepieciešama metāla sloksne ar biezumu 3 mm un platumu 40 mm. No tā izrietošā vāka izveido vēl vienu apskates atveri ar diametru 18 mm. Tās durvis spēlēs kā drošības vārsts.

Vāka centrā izgrieziet vēl vienu caurumu ar 89 mm diametru. Tajā ievietos gaisa padeves cauruli, kuru mēs izgatavojam no 76 cm gara, 89 mm diametra un 3 mm biezas.

Tukšā parauga perforācija. Lai to izdarītu, atkāpieties no 5 cm malas un atveriet 9 caurumus ap 5 mm diametrā. Pēc 5 cm jāizveido vēl divas caurumu rindas - 8 pēc kārtas, diametrs - 4,2 mm. Pēc vēl 5 cm izdarīt ceturto caurumu rindu - 9 gabali, diametrs 3 mm.

Nākamajam darbam mums vajag bulgāru valodu. Cauruļvada malai, no kuras mēs atkāpās 5 cm, mēs izgriezām plaisu 3 cm augstu, 1,6 mm biezu. Šādu plaisu apkārtmēram jābūt 9 gabaliem.

No pretējās caurules gala, 5-7 mm attālumā no malas, mēs izgriezām caurumu ar diametru 10 mm. Tajā ievieto cauruli degvielas piegādei ar 10 mm diametru un 1 mm biezu sienu. Kā redzams diagrammā, tas nonāk gaisa caurulē un beidzas tajā pašā laikā, kad tas ir. Šīs degvielas padeves līnijas garums un tā leņķa leņķis ir atkarīgi no eļļas tvertnes atrašanās vietas.

Degvielas un gaisa caurules mezgls tiek uzpūsts uz vāka. Ja tas ir uzstādīts ražojuma gadījumā, tam nevajadzētu novietot pret grunts un nedrīkst sasniegt 12 cm.

Mēs turpinām plazmas bļodas ražošanu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama biezu sienu caurule (4 mm biezums) ar diametru 133 mm. Izgrieziet 3 cm gabalu no tā. No 2 mm biezas tērauda loksnes izgrieziet apaļu sagatavi ar diametru 219 mm. Ievietojiet sagatavi segmentā un iegūstiet bļodu.

Patiesībā, plīts ir gandrīz gatavs. Atliek to savākt. Lai to izdarītu, ķermeņa iekšpusē 7 cm no apakšas ievieto bļodu. Tagad tas ir skaidri redzams no skatīšanas loga, kas atrodas zemāk. No logu trauka un uzliesmo. Mēs to uzliekam ar ierīci gaisa un eļļas piegādei.

Skurstenis, kas piestiprināts pie atbilstošās sprauslas, ir izgatavots no 4 mm biezas caurules un 114 mm diametra. Skursteņa garumam jābūt vismaz 4 metriem. To iezīme var uzskatīt par vertikālu atrašanās vietu. Nav slīpajām zonām! Skursteņa ārējā daļa jāsasilda.

Kad eļļas tvertne ir uzstādīta, jūs varat pārbaudīt iekārtas darbību. Lai to paveiktu, ielieciet papīru, kas iegremdēts degvielā bļodā, un pēc tam ieslēdziet to ugunij. Pabeidzot papīru, jūs varat sākt iesniegt testēšanu.

Šīs ierīces ķēde nav nekas neparādās vienādi. Mēs vēlamies, lai jūs iegūtu augstas kvalitātes ierīci, kas ilgi lūdzu, tās radītājs bez problēmām un drošu darbu.

Opcija Nr. 2 - populārākā

Šis modelis ir patiešām populārs villu un garāžu īpašniekiem. Padarīt to viegli. Tas sastāv no diviem nodalījumiem (kamerām). Apakšā ir izlej degvielu, kas tiks uzkarsēta, lai veidotu gaistošas ​​gāzes. Caur caur perforētu cauruli, kas atrodas starp nodalījumiem, gāzes ir piesātinātas ar skābekli un tiek aizdedzinātas.

Degšanas maisījumu gāzēm augšējā nodalījumā temperatūra var sasniegt 800 grādus. Šādai apkurei nepieciešama aktīva gaisa padeve. Šim nolūkam apakšējā nodalījumā ir paredzēta apskates caurums, caur kuru, papildus, tiek izlej degvielu. Lai regulētu gaisa pieplūdi ar to, ir nepieciešams vārsts.

Kad gāzes pāri no struktūras apakšējās daļas uz augšējo, maisījums piesātināts ar skābekli cauri nelieliem caurumiem (diametrs 10 mm) caurulē.

Lai veiktu darbu, jāsagatavo:

  • dzirnaviņas ar griešanas un noņemšanas diskiem; Minimālais diska diametrs ir 125 mm.
  • perforators ar urbumu ne mazāk kā 13 mm;
  • metināšanas iekārta (200 ampēri) un aizsargmaska ​​vai aizsargbrilles;
  • ragavas āmurs;
  • āmurs, kalts un knaibles;
  • kāju stūris;
  • lokšņu tērauds;
  • pārvadāt;
  • kniedes.

Apakšējais nodalījums tiek izgriezts no dzelzs loksnes un vārīts. Tajā izgriezts skata logs, caur kuru degvielu un gaisu nāks iekšā. Šī cauruma vārsts ir nostiprināts uz nodalījuma korpusa ar kniedēm.

Perforēta savienojošā gāzes cauruļvada caurule tiek metināta uz apakšējo kameru, uz kuras augšējā nodalījuma ar noņemamu vāciņu pievieno metināšanai. Tas ir arī izgriezts no lokšņu tērauda un metināts. Metināšanas procesā savienojumi ir rūpīgi jāpārbauda attiecībā uz atstarpēm.

Lai konstrukcijai nodrošinātu labāku stabilitāti, tiek izmantoti metāla stūri. Skurstenis jāpiestiprina pie caurules tieši vertikāli.

Jūs varat pārbaudīt katla darbību, ielejot eļļu apakšējā nodalījumā. Šim nolūkam tie tiek ieslēgti, izmantojot vienkāršu papīru.

Līdzīgas, bet nedaudz modificētas krāsns procesa procesu var skatīt videoklipā šī raksta galīgajā daļā.

3. variants - mazs, bet attālināts

Lielajām telpām ir nepieciešamas produktīvās krāsnis no iepriekšējām versijām. Bet ir arī mazu kopuma rādītāji, kas var arī daudz ko darīt. Šeit šāds mājās sver tikai 10 kg. Izmantojot 0,5 l degvielas patēriņu stundā, tas spēj saražot līdz 6 kW siltuma. Jūs varat to ielauzties vēl grūtāk, bet to nedrīkst darīt drošības apsvērumu dēļ: tas eksplodēsies. Lieliska iespēja garāžas apkurei.

Ja jums ir vecs gāzes balons, tad tas var kļūt par šī pašmāju produkta degvielas tvertni. Eļļas ietilpība tiek savākta no šī cilindra augšējās un apakšējās daļas. Ieteicams uzturēt apļveida šuvi ar blīvējošo gredzenu, kas vēl vairāk palielinās produkta stiprums.

Ja nav gāzes pudeles, tad darīs visu citu tvertni ar augstumu 350 mm un diametru no 200 līdz 400 mm. No tā degvielas tvertne tiks metināta.

Lai izveidotu gaisa un degvielas maisījumu, mēs izmantojam cauruli, kuras sienas ir vismaz 4 mm biezas. Konuss var tikt metināts no stipra tērauda, ​​kura biezums ir 4 mm. Diagrammā parādīti visi konstrukcijas izmēri. Tās var labot gan mazākā, gan lielākajā virzienā, bet ne vairāk kā par 2 cm.

Īpaša uzmanība jāpievērš šuvēm pārejas vietās uz konusu: šeit gāzes maisījuma aktīvās sadegšanas rezultātā var rasties maksimāla apkure.

Šī krāsns dūme ir izgatavota garumā ne vairāk kā 3,5 metri, tāpēc, radot pārāk aktīvo vilkmi, degviela netiek ievilkta skurstenī. Šāda stiepšana var ne tikai palielināt degvielas patēriņu, bet arī samazināt siltuma pārnesi.

Šo mājās gatavo produktu var izmantot karstā ūdens sildīšanai. Lai to izdarītu, kā parādīts shēmas labajā attēlā, tērauda caurule tiek apmaisa ap degvielas degšanas zonu, caur kuru plūst ūdens. Lai novērstu ievērojamu gāzu temperatūras pazemināšanos, spole tiek slēgta ar tērauda korpusu, kas atspoguļo siltumu. Šādā veidā apsildāms ūdens nonāk apkures sistēmā.

Atbilstība drošības noteikumiem

Lai pašreizejā apkurei būtu droša ekspluatācija, darba laikā jāpievērš īpaša uzmanība eļļas kvalitātei. Tai nevajadzētu būt vielām, kuras var viegli aizdegties - benzīnu, acetonu un citiem. Automobiļu atkritumu kvalitāte, kā likums, daudz paliek vēlama. Izmantojot tos, var veidoties oglekļa nogulsnes, kuras laiku pa laikam jātīra.

Turklāt jāievēro šādi drošības pasākumi.

  • Dūmvada diametram jābūt ne mazākam par 10 cm. Priekšrocīgi sviestmaižu skurstenis: uz tās virsmas ir novietots mazāk kvēpu.
  • Degšanas vielas, tostarp degvielas tvertne, nevar būt pie katla. Tikai drošā attālumā.
  • Neļaujiet ūdenim vai citam šķidrumam iekļūt kamerā ar karstu eļļu. Šādas noplūdes sekas ir izklāstītas šī raksta pēdējā daļā ievietotajā videoklipā.
  • Atkritumeļļas katla darbības laikā sildīšanas temperatūras ir daudz augstākas par tām, kas iegūtas, sadedzinot cieto kurināmo. Tāpēc, šim projektam un izvēlēties biezu sienu materiāliem.
  • Ieteicams aprīkot katlu sistēmu ar piespiedu gaisa cirkulāciju.

Neatstājiet ierīci bez uzraudzības. Šī ir efektīva, bet drīzāk bīstama lieta.

Noderīgs video par tēmu

Amatnieki neveido noslēpumus no sava darba un vienmēr ir gatavi dalīties savos sasniegumos, rādīt mājasdarbus. Pievērsiet uzmanību videoklipam, kurā ir tāda pati krāsns kā opcijā Nr. 2, bet ar dažām izmaiņām. Redziet, kā tas darbojas, kāds ir tā izmantošanas rezultāts ārējā sala apstākļos, lai sildītu diezgan plašu garāžas telpu.

Vēlreiz mēs vērš jūsu uzmanību uz drošības tehniku, kas jāievēro, lietojot improvizētas krāsnis, kas paredzētas izslēgšanai.

Atkritumu degviela, kuru jūs varat saņemt, ja ne pilnīgi bez maksas, tad tikai par pennēm, vienmēr piesaista garāžu darbnīcu, siltumnīcu vai citu nedzīvojamo telpu, kam nepieciešama apkure, īpašnieku uzmanību. Jā, talantīgie cilvēki burtiski var atkritumus padarīt mājsaimniecībā nepieciešamu. Bet prasme nenāk no ārpuses: tā tiek iegūta. Iespējams, ka mūsu informācija palīdzēs ne tikai tiem, kas jau zina, bet arī tos, kuri vēlas iemācīties darīt visu ar savām rokām.

Kā uzpildīt eļļas garāžas krāsni ar savām rokām: rasējumi un darbības princips

Lielākā daļa mūsu valstī esošo garāžu nevar lepoties ar tvaika sildīšanas klātbūtni.

Tāpēc, saglabājot pieļaujamo temperatūru aukstā sezonā pilnībā nokrīt uz viņu īpašnieku pleciem.

No pieejamām metodēm apkures vispopulārākajām krāsnīm, krāsnīm un krāsnīm, lai izstrādātu garāžā.

Un, ja viss un viss jau sen ir informēts par pirmā dizaina izstrādi, tad ekspluatācijas princips un pārbaudes krāsnis ir sarežģītākas.

Autogāzes krāsns atkritumeļļai ar savām rokām: darbības princips

Kā norāda degviela, šādas krāsnis izmanto atkritumu motora eļļu - smago ogļūdeņražu maisījumu. Apkalpošana ir lēta, tās rezerves regulāri tiek papildinātas, apkalpojot automašīnu, un mazo garāžu pakalpojumu īpašniekiem tas ir gandrīz vienmēr.

Tajā pašā laikā tas aizdegas diezgan grūti un praktiski neveido uzliesmojošus tvaikus. Tāpēc visbiežāk izmantotajās atkritumeļļu krāsnīs ir izmantots pirolīzes princips, tas ir, eļļas sadalīšanās šķiltajās frakcijās apkures laikā, kas to padara tiešus gāzes ģeneratoru pēcnācējus, kas populāri 20. gadsimta pirmajā pusē.

Šādas krāsns pamats ir metāla trauks ar eļļu, virs kura ir uzstādīta sadedzināšanas kamera - perforēta caurule ar atverēm gaisa plūsmai degšanas zonā.

Tvertnē ir uzpildes atvere ar vāku, kas ļauj regulēt sildīšanas procesa (tā dēvēto droseles) regulēšanas pakāpi. Mazās jaudas krāsnīs sadegšanas kamera nonāk tieši skurstenī, progresīvākajos dizainos gāzu pilnīgai sadedzināšanai tiek izmantota izplešanās kamera ar iekšējo nodalījumu.

Kā darbojas automobiļa eļļas krāsns garāžas darbam? Aizdedzes laikā lāpa, kas iepildīta tvertnē ar pilnīgi atvērtu droseļvārstu, sāk iztvaikot testēšanu. Kad degšanas kamerā eļļas tvaiki sajauc ar gaisu un aizdedzina.

Tā kā sadegšanas kameras sienas ir stingri savienotas ar eļļas tvertni, tvaika sadegšanas siltums tiek pārnests uz tās sienām un eļļa sāk aktīvi iztvaikot bez lāpas palīdzības. Attīstās reakcijas ķēdes reakcija: jo vairāk tvertne uzsilst, jo aktīvāk iztvaikojas un sadalās apstrādātā tvertne, un jo karstāka uguns degšanas kamerā.

Lai varētu vadīt šo procesu, jums ir nepieciešams droselis, to nosedzot, jūs varat samazināt dedzināšanas aktivitāti un tādējādi ierobežot krāsns temperatūru.

Tālāk esošajā fotoattēlā ir eļļas plīts garāžā:

Stiprās un vājās puses

Pareizi montēta pirolīzes krāsns var sakarst līdz augstā temperatūrā ar mazu degvielas patēriņu, atšķirībā no izvārīgas un neefektīvas krāsns.

Pašmāju garāžas vidējais patēriņš atrodas puslitras eļļas stundā - tādējādi, nomainot eļļu tradicionālajā automašīnā, karteris, kas ir 3-4 litri, var nodrošināt savu garāžu ar vismaz 6 stundām ilgu siltumu.

Darbības laikā šāda krāsns praktiski nedarbojas un ātri sasilst. Tā kā parastos apstākļos motoreļļu ir grūti aizdegties, šāda veida degviela ir praktiski droša uzglabāšanai.

Tomēr ir arī neapšaubāms pirolīzes krāsns trūkums: ja plīts ir gandrīz visnozares, un ir iespējams sadedzināt gandrīz visus degošos cietos atkritumus, tad krāsnim ir nepieciešama tikai eļļa, kas tiek attīrīta no ūdens: vārīšanās temperatūra uzkarsētā tvertnē var izraisīt asas sadedzināšanas eļļas plūsmu, kas var salīdzināt ar sprādzienu.

Biežāk apmeklējot garāžu ziemā, būs nepieciešams iegādāties kalnrūpniecību, bet būtībā tas ir tikai jautājums par tā transportēšanu: lielākā daļa degvielas uzpildes staciju neiesaista ar oficiālo piegādi pārstrādei un pārdod lietotu eļļu tiem, kas to vēlas par diezgan zemām cenām.

Skursteņa pārklāšanās novedīs pie tā, ka degšana ietīsies ar tauku bērnu, kas iekļūs telpā caur ventilācijas atverēm sadegšanas kamerā. Tāpēc ir nepieciešams ielej eļļu cepeškrāsnī tā, lai tas būtu pietiekams tikai paredzētajam laikam garāžā.

Motoreļļas pirolīzes laikā tiek veidots liels neuzliesmojošs atlikums, kas ļoti piesārņo eļļas tvertni. To regulāri jātīra, un šis brīdis ir jāparedz krāsns konstrukcijā - tvertne ir padarīta neatgriezeniska, jūs to ātri paužat nožēlu.

Plīts garāžā, lai strādātu ar savām rokām - zīmējumi:

Ražošana

Kā pagarināt garāžu, lai strādātu par sevi? Zīmējums ir diezgan populārs, tas nozīmē, ka visas ražošanas procesa nianses ir labi izpētītas.

Tā konstrukcijai ir nepieciešams 4 un 6 mm biezais lokšņu metāls, nedaudz vairāk par 4 metriem 100 mm diametra tērauda caurules sadegšanas kamerai un skurstenim, kā arī stūra vai caurules izgatavošanai krāsns kājām.

Šajā procesā jums būs nepieciešama metināšanas mašīna, vēlams pusautomātiska, bet ar pietiekamu prasmi, ko var iegūt ar manuālu elektrisko metināšanu.

  1. Sāksim ražošanu no tvertnes korpusa. No četru milimetru loksnes ir nepieciešams samazināt eļļas tvertnes apaļo pamatni un tā sānu korpusu. Saspiežot to un uzmundrējot malu locītavu, iegūtais gredzens ar nepārtrauktu šuvi tiek uzmācis uz apakšas. Lai novērstu eļļas noplūdi, ir svarīgi nodrošināt metināšanas kvalitāti. Sajiet kājas, kas tiek sagrieztas no stūra vai caurules līdz apakšai.
  2. Pēc tam uzklājiet vāku. Tās apvalks ir izgatavots tā, ka tā cieši pieguļ tvertnes sieniņām. Lai to izdarītu, vislabāk ir sagriezt sloksni ar noteiktu garumu, aptiniet tās ap tvertnes sienām, un šajā stāvoklī vāra kopīgo pārklājumu. Pēc tam tas tiek metināts uz vāku, kas sagriezts no sešu milimetru plāksnes.
  3. Vistas vidū caur iekšdedzes kameru tiek nogriezta caurums, un tuvāk malai - zem droseļvārsta. Tā kā griešanas laikā grūti griezt šos caurumus, ir labāk, lai tie netiktu izvirzīti ārpus 100 mm caurules malām. Uzpildes atveres lielums ir sagriezts, un rotējošais droselis ir pieskrūvēts vai kniedēts caur caurumu malas tuvumā. Pārvietojot to no vienas puses uz otru, jūs varat regulēt gaisa plūsmu tvertnē.
  4. Sadegšanas kamera ir izgatavota no 100 mm garas cauruļu sekcijas, pēc kuras saskaņā ar zīmējumu urbumi tiek izurbti sienās, un tas tiek metināts uz eļļas tvertnes vāku. Pēc tam degvielas padeve tiek metināta. Ražošanas galvenais uzdevums ir novērot ieejas un izejas atveru relatīvo novietojumu, kā arī zīmējumā norādītās starpsienas, tādējādi nodrošinot labu krāsns efektivitāti.
  5. Izveidojiet skursteni no pārējās caurules. Mūsu izvēlētajam krāsnim tā optimālais vertikālais garums nedrīkst pārsniegt četrus metrus. Vieta, kur skurstenis iet cauri sienai vai jumtam, kvalitātes zīmogs ar azbestu.

Aizdegšanās un apkope

Uzpildiet eļļas tvertni ar litru izmantotās motoreļļas. Nosakot, cik daudz laika tas tiks iztērēts, nākotnē jūs varēsiet aprēķināt krāsns uzpildīšanu atbilstoši tam, cik daudz laika plānojat pavadīt garāžā.

Tad ielejiet no augšas kādu benzīnu, šķīdinātāju vai citu uzliesmojošu šķidrumu un aizdedziniet to ar lāpu, kas ir vieglākais no tā, noslaukot lupatu, kas iemērc tajā pašā benzīnā metināšanas elektroda galā.

Lai gan krāsns uzkarst, atstājiet pilnīgi atvērtu droseļvārstu.

Ja tas izdziest, pirms tā var uzturēt pirolīzi, atkal izmantojiet lāpas.

Krāsns pieejas darbības režīmam momentu var saprast gan nostiprinot liesmu, gan arī palielinot vilces caur iepildīšanas atveri.

Tajā kļūst redzams sākuma vāroša eļļa. Pēc tam nedaudz aptveriet droseļvārstu atkarībā no nepieciešamās sadedzināšanas intensitātes.

Pirolīzes krāsns apkope ir pavisam vienkārša. Atkarībā no izmantotā kurināmā kvalitātes un piesārņojuma pakāpes (minerāleļļas parasti ražo vairāk dūņu) regulāri noņemiet eļļas tvertnes vāku un noņemiet nedegošās dūņas ar metāla lāpstiņu.

Visērtākais veids, kā to izdarīt, ir pirms kādas citas krāsniņas ievilkšanas.

Attiecībā uz drošības pasākumiem, izmantojot krāsni, kas darbojas atkritumeļļas samozhog, jāievēro šādi noteikumi:

  1. Netālu no tā neuzlieciet uzliesmojošus priekšmetus - darbības laikā tas sakarst līdz augstam temperatūrai.
  2. Aizsargā eļļu, lai nogulsnētu iespējamos ūdens piemaisījumus: tā iekļūšana tvertnē ir nepieņemama!
  3. Ārkārtas situācijā, jo vairāk jūs nevarat dzēst krāsni ar ūdeni. Pārliecinieties, ka garāžā ir jāuzpilda ugunsdzēšamais aparāts ar oglekļa dioksīdu.

Secinājums

Kā redzat, garāžas krāsns, kas paredzēta darbam, ir pavisam vienkārša, lai to ražotu un uzturētu, bet tajā pašā laikā tas ir ļoti efektīvs tā sildīšanas procesā.

Pēc gaisa ieplūdes regulēšanas degļu krāsnim nav nepieciešama īpaša uzmanība un ļauj koncentrēties uz darbu, un zems degvielas patēriņš garāžas apkurei ir diezgan izdevīgs. Ja sekojat vienkāršiem ekspluatācijas noteikumiem, šādas krāsns izmantošana garāžā būs efektīva un droša.

Noderīgs video

Kāda izskatās izlietotā eļļas garažes do-it-yourself plīts?

Kā izgatavot krāsns uz atkritumeļļām

Katru gadu izmantoto eļļu kļūst arvien mazāk un mazāk rentabla enerģijas nesējs. Pārliecinieties par sevi: dedzinot degvielu par cenu 13 p. (0,25 collas E.) Par 1 litru, tu pavadīsi apkurei katru mēnesi 100 m² apmēram 7 tūkstoši rubļu (125 in E.). Bet garāžās un nelielās lauku mājas ar periodisku apkuri, pašmāju eļļas sildītāji joprojām ir pieprasīti šodien. Tādējādi raksta mērķis: izskaidrot pieejamā valodā, kā vislabāk krāsns izgatavot ar savām rokām no metāla ruļļa vai gāzes balona. Šeit jūs atradīsiet zīmējumus dažādu dizainu izgatavošanai.

Veļas pašmāju krāsnis

Motoreļļa, papildus piesārņota ar piemaisījumiem, pati nedeg. Tādēļ jebkura eļļas plīts darbības princips ir balstīts uz degvielas termisko sadalīšanos - pirolīzi. Vienkārši sakot, lai iegūtu siltumu, ir nepieciešams sildīt, iztvaikot un sadedzināt, piegādājot lieko gaisu. Ir trīs veidu ierīces, kurās šis princips tiek īstenots dažādos veidos:

  1. Vienkāršs un vispopulārākais tiešās sadedzināšanas projekts ar eļļas tvaiku pēcapstrādi perforētā atklātā tipa caurulī (tā dēvētajā brīnumkrāsnī).
  2. Atkritumu eļļas pilienveida cepeškrāsns ar aizvērtu degvielas padevi;
  3. Babington deglis. Kā tas darbojas un kā to izdarīt pats, mūsu citā publikācijā ir detalizēti aprakstīts.

Piezīme Nopietni meistari, kuri ēda suni šķidrā kurināmā izmantošanas jautājumos, bija gatavi veikt individuālos uzliesmojošo degļu paraugus, pamatojoties uz rūpnīcas paraugiem. Bet šo konstrukciju izpildes sarežģītības dēļ nav pieejamas daudzas mājas un garāžas amatnieki, tādēļ netiks ņemti vērā.

Sildīšanas krāšņu efektivitāte ir zema un veido ne vairāk kā 70%. Ievērojiet, ka siltuma izmaksas, kas norādītas izstrādājuma sākumā, tiek aprēķinātas atbilstoši rūpnīcu siltuma ģeneratoru parametriem ar efektivitāti 85% (lai iegūtu pilnīgu priekšstatu un eļļu salīdzinātu ar malku, varat doties šeit). Attiecīgi degvielas patēriņš mājas sildītājos ir daudz lielāks - no 0,8 līdz 1,5 litriem stundā pret 0,7 litriem dīzeļdegvielas katli uz 100 m² platībām. Apsveriet šo faktu, uzsākot krāsns ražošanu darbam.

Atvērto tipa krāsniņu ierīce un trūkumi

Fotoattēlā redzamā pirolīzes krāsns ir cilindriska vai kvadrātveida tvertne, kas pildīta ar atkritumeļļu vai dīzeļdegvielu par ceturtdaļu un aprīkota ar gaisa aizbāzni. Uz augšu tiek uzmilta caurule ar caurumiem, caur kuru caur skursteņa trauku tiek ievilkts sekundārais gaiss. Vēl augstāka ir pēcsadedzināšanas kamera ar nodalījumu sadegšanas produktu siltuma izņemšanai.

Par atsauci. Augšējā kamera nav nepieciešamais sildītāja atribūts. Siltuma izdalīšanai ir efektīvāks risinājums - deglis tiek izgatavots 90 ° leņķī, un to nosūta uz slīpu skursteni, siltummaini - ekonomiserī vai tradicionālajā koka krāsnī.

Darbības princips ir šāds: degvielai jābūt aizdedzināta, izmantojot uzliesmojošu šķidrumu, pēc kura sākas iztvaikošana ieguves procesā un tā primārā sadegšana, izraisot pirolīzi. Degošās gāzes, nokļūstot perforētās caurulēs, izplīst no saskares ar skābekļa plūsmu un beidzot tiek sadedzināti. Liesmas intensitāti ugunsdzēsības kamerā regulē gaisa aizbīdnis.

Šī attīrīšanas plīts ir tikai divas priekšrocības: vienkāršība ar lētumu un neatkarību no elektrības. Pārējais - veselas mīnusi:

  • darbam ir nepieciešams stabils dabiskais vilciens, bez tā vienība sāk smēķēt telpā un izbalināt;
  • ūdens vai antifrīzs, kas nokļūst eļļā, izraisa mini-sprādzienus deggāzē, izraisot uguns pilienus, kas izplūst no degšanas procesa visos virzienos, un īpašniekam ir jāaizver uguns;
  • augsts degvielas patēriņš - līdz 2 l / h ar zemu siltuma pārnesi (lauvas enerģijas daļa lido cauruļvadā);
  • viengabala kārbu ir grūti notīrīt no kvēpu.
Lai gan ārēji sildītāji ir atšķirīgi, tomēr tie darbojas pēc tāda paša principa

Dažus no šiem trūkumiem var izlīdzināt, izmantojot veiksmīgus tehniskos risinājumus, kā tiks apskatīts vēlāk. Darbības laikā jums jāievēro ugunsdrošības noteikumi un jāsagatavo lietotā eļļa - jāaizsargā un jāfiltrē.

Plusi un mīnusi pilinātāju

Šīs krāsns būtiska atšķirība ir šāda:

  • perforēta caurule tiek ievietota gāzes balona vai caurules tērauda korpusā;
  • degviela ieplūst degšanas zonā pilienu veidā, kas nokļūst bākas apakšpusē zem degļa;
  • Lai palielinātu efektivitāti, iekārta ir aprīkota ar ventilatoru ar ventilatoru, kā parādīts diagrammā.
Shēmas pilppītājs ar zemāku degvielas padevi

Piezīme Plīts ir spējīgs strādāt no skursteņa dabīgā stieņa, bet pēc tam jāpalielina diametrs un caurumu skaits pēcpadeļošanas laikā.

Patiesībā pilināmā cepeškrāsns trūkums ir iesācēja snieguma sarežģītība. Fakts ir tāds, ka nav iespējams pilnībā paļauties uz citu cilvēku zīmējumiem un aprēķiniem, sildītājs ir jāveido un jāpielāgo tā ekspluatācijas apstākļiem, un degvielas padeve ir pareizi organizēta. Tas nozīmē, ka būs nepieciešami atkārtoti uzlabojumi.

Liesma mirdz vienības ķermeni vienā vietā

Otrais negatīvs punkts ir raksturīgs kompresorizētajām krāsnīm. Tajā uguns straumi pastāvīgi pārspēj vienā ķermeņa vietā, tādēļ pēdējais ātri izdeg, ja tas nav izgatavots no biezas metāla vai nerūsējošā tērauda. Bet uzskaitītie trūkumi ir vairāk nekā pārspīlēti ar priekšrocībām:

  1. Ierīce ir droši darboties, jo degšanas zona ir pilnībā noslēgta dzelzs korpusā.
  2. Pieļaujamais eļļas patēriņš. Praksē labi regulēta gāzes plīts ar ūdens strūklu 1 stundu sadedzina līdz 1,5 litriem, lai sildītu 100 m² platību.
  3. Ir iespējams ietīt ķermeni ar ūdens apvalku un pārveidot krāsni strādāt apkures katlā.
  4. Iekārtas degvielas padeve un jauda ir regulējama.
  5. Nepietiekams ar skursteņa augstumu un ērtu tīrīšanu.
Katlu dedzina lietotu motoreļļu un dīzeļdegvielu

Līringa nobīde. Tā kā ar turbokompresoru eļļas sildītājiem darbojas praktiski bez dūmiem, kūtsmēsli nelielā daudzumā uzkrājas tikai bļodā. Inteliģentais meistars nodrošinās, ka to var viegli noņemt.

Kā pagatavot vienkāršu krāsni

Nav jēgas izskaidrot, kā izveidot standarta un visbiežāk sastopamo dizainu, kas parādīts montāžas zīmējumā. Pirmkārt, shēma ir ļoti skaidra, un, otrkārt, šāda veida informācijas trūkums.

Pievērsīsimies sarežģītākajam sildītāja variantam ar 90 ° leņķi (pēc rotācijas leņķa var izdarīt vairāk, bet ne asāku). Pasākuma mērķis ir vienkāršs - organizēt siltuma izvēli no karstās dūmgāzēm, nevis tūlīt tos iemetiet uz ielas. Otrā atšķirība ir trauks ar eļļu, nevis tradicionālo slēgto trauku, kas ir neērtā tīrīšana. Krāšņu konstrukcija ar izmēriem, kas norādīti zīmējumā.

Ierīces izmēri ir patvaļīgi un vajadzības gadījumā var mainīties.

Padome Kamīna un korpusa cauruļu izmēri jāizvēlas atkarībā no apsildāmās telpas tilpuma. Parastam 6 x 3 m garāžam, 80 x 80 x 4 mm profila caurule būs piemērota, izmērs ir 60 x 60 x 4 mm uz degvielas tvertni. Kārta metāla stieņa ietilpība, taču ar to ir grūtāk strādāt.

Soli-paņēmiena montāžas instrukcijas sadedzināšanas degšanas krāsnī izskatās šādi:

  1. Izgrieziet korpusa, atvilktnes un pēcapstrādes sagataves. Attiecībā uz pēdējo cauruli jums vajadzētu griezt 45 ° leņķī.
  2. Mazākā profila profilā, sasmalciniet vienu sienu ar dzirnaviņām un metiniet šuvēm uz sāniem, lai izveidotu atvērtu konteineru. Pievienojiet roktura atvilktnes atloka priekšpusi.
  3. Sajūtiet struktūru, kā parādīts zīmējumā, urbt gaisa caurumu degvielas kameras augšpusē un perforējiet savu izliekto cauruli. Sildītājs gatavs.
Šeit labākās siltuma padeves meistars ieliek sloksnes malas 40 mm

Daži vārdi par to, kā izvēlēties pēcbīņu atveru skaitu un diametru. Mūsu piemērā tās šķērsgriezums ir 80 x 80 = 6400 mm², lai aprēķinātu, ir nepieciešams ņemt pusi - 3200 mm². Ja jūs izmantojat urbt 8 mm, tad katra cauruma laukums būs 50 mm². Mēs sadalām 3200 par 50 un iegūstam 64 gabalus, kas jāapmāca montāžas procesa laikā, bet to izveides laikā to skaits palielināsies.

Svarīgs jautājums. Pirms sildierīces palaišanas pārliecinieties, vai dūmgāja kopējais augstums (skaitot no eļļas kameras līdz ārējai caurulei) ir vismaz 5 m, citādi palieliniet to līdz vajadzīgajai atzīmei.

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā lietot siltumu, ir savienot krāsni ar horizontālu 3-4 metru gara cauruli, kas darbojas slīpā pa istabas sienām. Pārliecinieties, ka virs tā un sildītāja nav koka plauktu vai degvielas kannu. Sienas ap krāsni labāk aizsargāt lokšņu dzelzi.

Tagad paliek veikt krāsns aizdedzi, sildīšanu un regulēšanu. Tavs uzdevums ir panākt melnā dūmu minimālo izmešu uz ielas, norādot gaisa trūkumu sadedzināšanai. Pēcbīdei ir jāapmāca vēl 3-5 papildu caurumi, un atkal pārbaudiet ierīces darbību, līdz emisija kļūst pēc iespējas pārredzama.

Padome Nepārsedziet to un nedariet daudz urbjmašīnu, jo telpā smēķēs krāsns. Ļoti detalizēta informācija par videoklipā aprakstīto ražošanu, konfigurēšanu un apkopi:

Pilināmā sildītāja izgatavošana

Visbiežāk, lai savāktu pilinātājus, amatnieki izmanto attiecīgi vecos skābekļa un propāna cilindrus ar diametru 220 un 300 mm. Pirmais ir vēlams, jo ir biezas, biezas sienas, kuras var kalpot ilgu laiku, nevis apdegt. Arī piemērota zemas oglekļa tērauda (St 3-10) caurule ar sienas biezumu 5 mm.

Padome Izturīga korpusa ideāls variants ir caurule, kas izgatavota no karstumizturīga nerūsējoša tērauda, ​​ko sakausējot ar hromu, molibdenu vai niķeli (piemēram, 15H1MF vai 12X18H12T) ar sienu, kas nepārsniedz 3 mm. Varbūt kāds no jums vai tavs kaimiņš garāžā. Īpaši, lai nopirktu, tas nav nepieciešams - maksās pārāk daudz.

Metāla atlikušajām daļām, izvēlieties krāsns zīmējumu ar augšējo ieguves padevi degšanas zonā. Izplūdes ventilators ir "gliemeža" no salona sildītāja VAZ 2108 vai tā ķīniešu kolēģim, degvielas padeves caurule ir nerūsējošā caurule ar diametru 8-10 mm.

Ražošanas tehnoloģija:

  1. Izveidojiet ugunīgu bļodu no cauruļu noņemšanas vai gatavu tērauda tvertnes. Tas jānoņem caur pārbaudes lūku, tādēļ nelieciet pārāk lielu paplāti.
  2. Izskrūvējiet skursteņa caurules un tīrīšanas lūkas korpusa atveres. Pēdējā izveidojiet rāmi un uzstādiet durvis (var tikt pieskrūvētas).
  3. Padarīt pēcapstrādi. Neveiciet urbšanu ar visām zīmējumā norādītajām caurulēm, vispirms pabeidziet 2 apakšējās rindas. Noslēdziet pārējo krāsns uzstādīšanas procesā.
  4. Veltni un kanālu samitiniet ar atloku, lai uzstādītu ventilatoru uz izolatoru. Pievienojiet degvielas padevēju, kā parādīts fotoattēlā.
  5. Samontējiet apkures ierīci un pievienojiet to skurstenim.

Padome Lielākai izturībai pret ķermeni nav ievainots, lai šļūstu tērauda profila rāmi vai fotoattēlā parādīto piemēru leņķi.

Tuvplāns pēc degļa - skats no sāniem un beigas

Lai regulētu siltumenerģiju, ir jānodrošina ventilatora ātruma un ierīces uzstādīšana degvielas padevei (parasti tiek izmantots automātisks dzērājs ar strūklas pārtraukumu). Saskaņā ar tautas foruma vadītājiem, kur viņi apspriež jautājumus par apkuri ar raktuvju, kurināmā patēriņu krāsnī var vizuāli kontrolēt. Tendence ir šāda: ja eļļa plūsmā sadalās pilienos, tad sadedzina mazāk par 1 litru stundā, un, plūstoša plūsma - pārsniedz 1 l / h.

Ieteikums. Ieviest ventilatora darbības kontroli, izmantojot lētu Ķīnas PWM kontrolieri (emisijas cena ir aptuveni 8. e.).

Dažādi pilinātāju trauku modeļi

Pēc sildītāja aizdedzes un sildīšanas nepieciešams optimizēt darba režīmu. Procedūra tiek veikta tāpat kā ar brīnumkārbu: jums jāpanāk caurspīdīgākie dūmi no caurules, urbējot papildu caurumus degšanas procesā. Ideāla liesmas krāsa ir zila, normāla ir dzeltena un sarkanīga ir neapmierinoša. Pēdējā gadījumā ir zems siltuma pārneses līmenis, augsts patēriņš un kvēpu veidošanās. Sīkāka informācija par krāsns konstrukciju un montāžu, skatiet videoklipu:

Secinājumi un ieteikumi siltuma iegūšanai

Galvenais secinājums ir: ja esat gan metinātājs, gan mehāniķis, tad atrisiniet eļļas plīts veidošanas problēmu bez pārāk lielām grūtībām. Tinker būs tikai ar iestatīšanu un organizāciju piegādes kalnrūpniecības pilienu.

Piezīme Automātisku degvielas ietilpības papildināšanu var organizēt arī atklātajai krāsnij. Atkritumu eļļas tvertne ir pievienota degšanas kamerai ar caurulīti, lai tie darbotos saskaņā ar saziņas principu.

Dūmvadu siltummaiņu shēmas

Kā jūs saprotat, nepietiek, lai dīzeļdegvielu dedzinātu un strādātu, tomēr ir nepieciešams no tā pienācīgi noņemt siltumu, lai tas nenokļūtu dūmgā. Tiek praktizētas šādas metodes:

  1. Kā minēts iepriekš, jūs varat novietot skursteni zem slīpuma pa visu istabas garumu un pēc tam novietot vertikāli uz ielu.
  2. Novietojiet ventilatora korpusu ar sadzīves ventilatoru.
  3. Lai applaucētu ķermeņa krāsni ar papildu siltuma ribām.
  4. Lai ražotu un novietotu skurstenī, ekonomaizators (populāri saukts par reģistru un katlu) ir samovāra tipa siltummainis. Tie tiek izmantoti cietā kurināmā katlos un sastāv no vairākām ugunsdzēšamajām caurulītēm, kas tiek izmazgātas no ārpuses ar ūdeni.
Vienkāršākais veids, kā izņemt siltumu no apsildāmās kamīna, ir spuru metināšana.

Svarīgs jautājums. Acīmredzamu iemeslu dēļ nav ieteicama brūna krāsns korpusa pūšana. Ūdens shēmai, kas uzstādīta uz skursteņa, jābūt pieslēgtai apkures sistēmai ar piespiedu cirkulāciju un atvērtu izplešanās tvertni, lai novērstu vārīšanu. Ar periodisku apkures sistēmu cauruļvadi tiek piepildīti ar antifrīzu.

Ekonomiskais siksnu satvēriens ar ūdens sildīšanu

Pēdējā siltuma izvēles metode ir pieredzējušiem amatniekiem. Pagrieziet vienkāršu pilinātāju uz atkritumeļļas katlu - uz ķermeņa ieliekiet 3-4 cm biezu ūdens apvalku un apsildiet to ārā, kā aprakstīts pēdējā videoklipā:

Top