Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Kamīni
Kā izvēlēties bimetāla apsildes radiatorus: tehniskie parametri + visu plusu un mīnusu analīze
2 Radiatori
Galvenās atšķirības starp bimetāla radiatoriem un alumīnija baterijām
3 Kamīni
Dzesēšanas sistēmas radiators - ierīce
4 Kamīni
Apkures krāsns ar vairogu
Galvenais / Katli

Kāpēc ne sildīt baterijas? Kļūdas savienojot radiatoru.


Sildīšanas radiators var nedaudz sasildīties vai vispār būt auksts nepareiza savienojuma dēļ. Šajā lapā mēs vēlamies apsvērt visas iespējamās radiatoru darbības traucējumu problēmas.

Tātad, pieņemsim kārtībā.

Nepareiza apvedceļa uzstādīšana radiatora priekšā var ļoti negatīvi ietekmēt tā darbību. Ir gadījumi, kad santehniķis izstaro caurules, kas noved pie jauna vietas, pārvietojot radiatoru, bet aizmirst vai vienkārši nevēlas mainīt vecā apvedceļa atrašanās vietu, atstājot to vienā vietā.

Iespējams, ka džemperis ir uzstādīts pārāk tuvu stāvvadam. Siltā ūdenī šādos gadījumos tas iet cauri uzstādītajam džemperim blakus tam, nevis cirkulē caur visām akumulatora sekcijām. Viss būs daudz sliktāks, ja santehniķi izveidos savienojumus, izmantojot novecojušas shēmas, bez montāžas dubultās vai trīskāršās jaucējkrānas sistēmā. Sprieguma caurules var savienot un to var savienot ar akumulatoru.

Tā rezultātā mēs saņemam tikai tiešu ūdens apriti un neapkarsētu radiatoru. Šajā gadījumā viss, kas jums jāpārstrādā, ar nepieciešamību uzstādīt trīskāršo vai dubultklikšķi uz apvedceļa vai pārvietot apvedceļu tuvāk akumulatoram, jo ​​ir aizliegts ievietot papildu vārstus uz jumpera. Tas ir aizliegts, jo patērētājs var neapzināti vai neapzināti slēgt radiatoru, atstājot apvedceļu aizvertu, tādējādi atstājot visu māju bez apkures.

Vairumā gadījumu tas notiek šādi. Pareiza darbība apvada vārsts ir aizvērts.

Iedomājieties, ka istaba ir kļuvusi karsta, un īrnieki nolemj nogriezt baterijas, bet, tā kā lielākā daļa cilvēku nezina un nezina sistēmas principu, viņiem nav jāatver pieskārienu pats džemperis. Un visi krāni joprojām ir izslēgti. Ūdens nav kur iet.

Šā iemesla dēļ santehniķa darbs ap dzīvokļiem sākas, meklējot bloķētu radiatoru. Šis piemērs attiecas uz vienas caurules sistēmām.

Ar divu savienojumu caurulēm padeves tehnoloģija ir nedaudz atšķirīga. Šādu sistēmu džemperis principā nav vajadzīgs. Visbiežāk rodas problēmas, uzstādot radiatoru ar pārāk daudzām sekcijām, izmantojot sānu savienojumu.

Pēdējās sekcijas ar garu radiatoru sānu savienojumu var nedaudz uzsilt. Lai to izvairītos, radiatoriem ar lielu daļu sekciju vajadzētu savienot pa diagonāli.

Ja tas nav, kā to nedarīt kāda iemesla dēļ, tad tiek uzstādīts gaisa vadu rokasgrāmata, kas tiek nopirkta vai izgatavota neatkarīgi, piemēram, no PVC caurulēm.

Šajā rakstā mēs aprakstījām galvenos radiatora darbības traucējumu iemeslus.

Sildīšanas baterija nedarbojas

Cēloņi un veidi, kā novērst radiatoru un radiatoru sliktu apsildīšanu, kā arī visu sistēmu

Siltuma ekspluatācijas temperatūras režīma izmaiņas var izraisīt vairāki iekšēji cēloņi. Daudzi no tiem negatīvi ietekmē sistēmas efektivitāti, palielinot enerģijas izmaksas. Šādos gadījumos rodas saprātīgs jautājums - kāpēc apkure nav siltums: radiatori, baterijas, sūkņi, sistēmas? Pirmajā posmā ir jāatrod problēmas cēloņi.

Kopējas problēmas ar apkuri

Autonomās apkures vispārējā shēma

Katras apkures sistēmas darbības princips ir efektīva siltumenerģijas padeve no enerģijas nesēja (gāze, cietais kurināmais, dīzeļdegviela utt.) Līdz ūdenim caurulēs. Sildīšanas ierīču (radiatoru, akumulatoru, cauruļvadu) uzdevums ir nodot iegūto siltumu telpai.

Un, ja apkures akumulators nesasilda - iemesli var rasties gan pašam projektam, gan sistēmas parametriem kopumā. Apsveriet kopējus apkures sistēmas efektivitātes samazināšanas iemeslus:

  • Zemā katla siltummaiņa efektivitāte. Ūdens nav uzkarsēts līdz vēlamajai temperatūrai;
  • Īpašais radiators labi nesasilda. Iespējamie cēloņi - nepareiza uzstādīšana, gaisa aizbāžņu veidošanās;
  • Izmaiņas sistēmas tehniskajās īpašībās - paaugstināta hidrodinamiskā pretestība noteiktos šosejas posmos, cauruļu diametra samazinājums utt. Visbiežāk šīs parādības sekas - siltumsūknis ir ļoti karsts.

Dažos gadījumos tas nav viens, bet rodas vairākas no šīm problēmām. Bieži galvenais cēlonis ir sekojošais. Tādējādi gaisa balona veidošanās ietekmē hidrodinamiskās pretestības palielināšanos, kā rezultātā palielinās cirkulācijas sūkņa slodze.

Neuzstādiet dekoratīvās restes vai slēdziet radiatora paneli ar sliktu apsildi. Tādējādi mākslīgi tiks samazināta tā darba maza efektivitāte.

Apkures radiators neuzsilda

Apkures radiatoru projektēšana

Visbiežāk radiatoros rodas problēmas ar normālu siltuma pārnesi. Tas ir saistīts ar to īpašo dizainu - dzesēšanas šķidrums nepārvietojas pa vienu cauruli, tāpat kā transportēšanas galvenajā daļā, bet tiek sadalīts pa vairākiem.

Kad radiators netiek sildīts? Ir vairāki faktori, kas tieši ietekmē akumulatora veiktspēju.

Gaisa satiksmes sastrēgumi apkurē

Uzstādīts celtnis Mayevsky

Gaisa sastrēgumiem apkures sistēmā ir vairāki iemesli - pārmērīga temperatūra, ūdens iztvaikošana utt. Ir svarīgi, lai šīs sekas būtu tādas līnijas vietas parādīšanās, kuras nav piepildītas ar dzesēšanas šķidrumu. Visbiežāk tas ir sildīšanas radiators. Lai to novērstu, ir nepieciešams uzstādīt Mayevsky celtni - gaisa vārstu, kas atbrīvo no ierīces pārāk daudz gaisa.

Kā noteikt, kāpēc radiators silda slikti? Vienkāršākā metode ir virsmas temperatūras atšķirība. Gaisa bloka veidošanas vietā tā būs ievērojami zemāka, tādējādi novēršot normālu dzesēšanas šķidruma padevi. Lai to atrisinātu, jums ir jāveic šādas darbības:

  • Izmantojot skrūvgriezi vai pagriežamo sviru, tika atvērts Majevska vārsts;
  • Pievienojiet ūdeni sistēmai, līdz dzesēšanas šķidrums sāk plūst ar gaisu no krāna;
  • Izslēdziet ūdens padevi.

Pēc apkures sistēmas iedarbināšanas radiatora virsmai vienmērīgi jāuzsilda. Pretējā gadījumā atkārtojiet procedūru.

Normālai radiatora apkurei nepieciešams uzstādīt regulēšanas termostatu. Atkarībā no temperatūras iestatījuma tas automātiski regulē dzesēšanas šķidruma daudzumu.

Nepareiza uzstādīšana un kaļķakmens cauruļvados

Radiatora savienojuma uzstādīšanas shēmas

No pareizā radiatora uzstādīšanas atkarīgs tā darba efektivitāte. Tas nedrīkst būt slīps pret grīdas un sienas plakni. Ja šis nosacījums netika izpildīts, tad jautājums neizbēgami rodas - kāpēc apkures baterija nav siltuma?

Lai pārbaudītu radiatora pareizu uzstādīšanu, varat veikt standarta konstrukcijas līmeni. Ja akumulatora augšējai plaknei ir novirzes - vajadzētu no jauna samontēt. Vislabāk to izmantot šim jaunajam pastiprinātam stiprinājumam.

Ja pēc tam rodas jautājums, kāpēc apkures radiators nav siltums paliek neatrisināts, ieteicams izskalot apkures sistēmu. Šī problēma attiecas uz vecajām caurulēm un radiatoriem, kas izgatavoti no tērauda un čuguna. Laika gaitā iekšējā virsmā tiek uzkrāts kaļķa slānis, kas novērš normālu dzesēšanas šķidruma plūsmu. Veļas mazgāšanas procedūru var veikt vairākos veidos:

  • Hidrauliskais. Ar sistēmas ķēdi tiek pievienots īpašs sūknis, kas rada augstu ūdens spiedienu. Saskaņā ar šī spēka darbību skala sadala sīkās daļās un tiek saglabāta sūkņa filtūrā;
  • Ķīmiskā viela. Īpašas piedevas ietekmē kaļķakmens, kas zaudē viendabīgumu un eksfolē no iekšējās virsmas. Pēc tam tiek veikta hidrauliskā skalošana, lai noņemtu atlikušos gružus.

Eksperti iesaka izmantot integrētu metodi, lai atrisinātu problēmu, kurā apkures akumulators nesasilst. Pārbaudot, vai iekārta ir pareiza, sistēma tiek izskalota un pēc tam pareizi piepildīta ar Mayevsky vārstu.

Ja divu cauruļu apkures sistēma neūkst cauruļu aizsērēšanas dēļ, jums rūpīgi jāizvēlas tīrīšanas tehnoloģija. Cauruļvadiem, kas izgatavoti no polipropilēna, ķīmiskā tīrīšana nav iespējama.

Katls neapgūst baterijas

Katla siltummainis pirms un pēc tīrīšanas

Bieži vien divu cauruļu apkures sistēma nesasilda, jo apkures katla apmaiņas ķēde ir zemā siltuma pārneses ātrumā. Tas noved pie temperatūras pazemināšanās un līdz ar to vispārējās sistēmas efektivitātes zuduma. Ne katrs katla modelis nodrošina vienkāršu veidu, kā demontēt siltummaini. Ja sildīšana ir slikta, jo izkliedēšanās parādās uz katla iekšējiem elementiem, ir iespējams veikt skalošanu bez šīs procedūras. Tam jums nepieciešams sūknis ar filtrēšanas sistēmu. Tīrīšanas procedūra ir šāda:

  • Katla atvienošana no vispārējās apkures sistēmas;
  • Savienojums ar sūkņa šļūtenes ieeju un izeju;
  • Īpašā tīrīšanas šķidruma iepildīšana katla siltummainī;
  • Izmantojot centrbēdzes sūkni, tiek palielināts šķidruma caurlaidības ātrums caur katlu.

Pēc tam apkures baterijām nevajadzētu siltuma siltumu. Īpaša uzmanība jāpievērš mazgāšanas šķidrumam. Tas nedrīkst kaitēt katla un sistēmas metāla elementiem. Tādēļ procedūras beigās visu sistēmu vajadzētu noskalo ar destilētu ūdeni.

Lai izvairītos no skalas sastopamības pirms ūdens iepildīšanas apkures sistēmā, ir nepieciešams samazināt tās cietības pakāpi. Darbs ar ūdeni nav ieteicams, jo tajā ir liels daudzums kalcija un magnija bikarbonātu. Tie ir galvenais kaļķakmens avots ne tikai katla siltummaiņā, bet arī cauruļvados un radiatoros.

Labākais veids, kā tīrīt siltummaini, ir to demontēt. Tātad jūs varat ne tikai noņemt visu apjoma apjomu, bet arī nodrošināt tā integritāti. Pēc šīs procedūras apkures sistēmai nevajadzētu silti silt.

Cauruļvadi: zemas siltuma cēloņi

Akumulatora gaisa aizbāžņu noteikšana, izmantojot siltuma attēlu

Sildīšanas režīmā radītie traucējumi ir raksturīgi divu cauruļu apkures sistēmai. Šajā gadījumā pieplūdes līnija, kas izplata dzesēšanas šķidrumu radiatoriem, nesasilda. "Problēmas" zonu var identificēt, izmērot temperatūru caurules vai siltumtēla sensoru virsmā.

Dabiskā cirkulācija

Cauruļu slīpums apkurei ar dabisko cirkulāciju

Kāds var būt šādu problēmu cēlonis? Ja apkure nepilda labi - ir iespējams, ka šosejas slīpums netiek novērots. Tas attiecas tikai uz sistēmām ar dabisku cirkulāciju. Saskaņā ar standartiem, cauruļu slīpumam jābūt 10 mm uz 1 m. Turklāt tiek ņemts vērā virziens - no augšējā posma līdz radiatoriem. Atgaitas caurulei slīpums ir jāattiecina uz katlu.

Pirmajā posmā šis rādītājs ir jānovērtē ar būvniecības līmeņa palīdzību. Ja tas atbilst normai, bet apkures radiators netiek sildīts, - pastāv gaisa satiksmes sastrēgumi. Šajā gadījumā ieteicama integrēta pieeja, kas ietver šādas darbības:

  • Mērīšanas leņķis. Ja nepieciešams, nomainiet to līdz nepieciešamajai vērtībai;
  • Padeves caurules, lai noņemtu kaļķu skalu;
  • Sistēmas aizpildīšana ar Mayevsky dzesēšanas šķidrumu ar atvērtiem celtņiem uz radiatoriem.

Šis paņēmiens novērsīs apkures sistēmas zemo siltuma pārnesumu līmeni.

Lai uzlabotu apriti atvērtās sistēmās, jūs varat uzstādīt cirkulācijas sūkni. Ja tas pārkarst, jums jāpiestiprina vēl viens. Tas bieži vien ir vajadzīgs plašām apkures sistēmām.

Dzesēšanas šķidruma piespiedu aprite

Gaisa atveres princips

Sistēmai ar piespiedu ūdens kustību caurulēs gaisa plūsmas veidošanos var novērst, izmantojot gaisa ieplūdi, kas uzstādīti sistēmas augšpusē. Daļēji tas darbojas kā atvērta izplešanās tvertne, bet tas nesamazina spiedienu caurulēs līdz kritiskajam līmenim. Tās trūkums ir netiešs radiatora sildīšanas iemesls.

Slēgto apkures sistēmu īpatnība ir izvēles atbilstība cauruļu uzstādīšanas līmenim. Tomēr, ja tiek pārsniegts dzesēšanas šķidruma kritiskais līmenis, atbrīvojas tvaiks, kas ir galvenais gaisa satiksmes sastrēgumu cēlonis. Tā kā gaiss ir mazāk blīvs nekā ūdens, tas koncentrējas cauruļvada posmu augšējā daļā. Ja apkures radiatori slēgtā sistēmā siltumā slikti, iemesls var būt dzesēšanas šķidruma tilpuma samazināšanās caurulēs sakarā ar gaisa pretestību.

Kas ir jādara šajā gadījumā? Vispirms pārbaudiet gaisa ventilatora darbību. Ar garu vienkāršu vārstu var kļūt pārklāts ar kaļķakmeni, tādēļ nav iespējams atvērt zem gaisa spiediena.

Papildus šim faktoram ir jāņem vērā hidrauliskās pretestības pārpalikums sistēmā. Tāpēc akumulators netiek sildīts apkures laikā ar nepareizu sākotnējo aprēķinu. Tādēļ pirms jaunās sistēmas uzstādīšanas vai vecās modernizācijas jāuzsāk ekspluatācijas un tehnisko parametru aprēķina daļa:

  • Atbilstoša diametra cauruļu izvēle - jo lielāka tā ir, jo mazāk ir hidrodinamiskā pretestība. Tomēr tas palielina ūdens daudzumu;
  • Varbūtība, ka divu cauruļu apkures sistēma nesasilst daudz mazāk nekā viena caurules apkures sistēma. Tādēļ ieteicams uzstādīt radiatorus ar paralēliem savienojumiem;
  • Apkures cirkulācijas sūkņa apkure ir saistīta ar nepareizu jaudu. Tas tieši atkarīgs no aprēķinātajiem hidrodinamiskajiem parametriem.

Kādi iemesli, kāpēc apkures akumulators var nedaudz sakarst? Tas var būt saistīts ar nepareizu radiatora modeli. Katram no tiem ir noteikts siltuma pārneses indikators atkarībā no sistēmas siltuma režīma. Šie dati ir norādīti ierīces pasē. Ja izvēlaties nepareizu modeli, tad pat ar ideālu apkures sistēmas darbību radiators vienkārši nenokars līdz vajadzīgajai temperatūrai.

Videoklipā redzami galvenie radiatora siltās apkures apstākļi viencaurules apkures sistēmai:

Kāpēc akumulatora apkure netiek sildīta?

Daudzi agrāk vai vēlāk saskaras ar problēmu, kad rodas jautājums par to, kāpēc apkures akumulators nesilda? Iespējams, ka radiators ir ļoti auksts, un tas arī notiek, ka tas ir tikai daļēji silts (apakšā vai sānos). Ja mēs ņemam vērā to, ka katls darbojas pareizi un apkures sistēma darbojas pareizi, tad var būt vairākas iespējas, kuru dēļ radiatori paliek auksti.

Airlock

Ja radiatora daļa ir auksta, tad ir problēma.

Sildīšana akumulatorā nodrošina dzesēšanas šķidruma (ūdens vai antifrīzu). Ja radiatorā ir tukšas daļas (vietās, kur nav šķidruma), ir skaidrs, ka šīs vietas ir piepildītas ar gaisu. Attiecīgi, ja baterijas nesasilda, cirkulācijas trūkuma dēļ cēloņi var palikt, jo gaisa klātbūtne ķēdē. Par gaiss apkures sistēmā mēs jau esam rakstījuši, īsumā apspriedīsim galvenos jautājumus. Ja gaisa ķēde:

  • Nāk ar dzesēšanas šķidrumu;
  • paliek pēc remontdarbiem;
  • aizstāj noplūdušo dzesēšanas šķidrumu, kas rodas no spiediena samazināšanas vai nejaušas izlaišanas.

Kāpēc apkures radiators ir pilnīgi un daļēji auksts? Papildus akumulatora gaisam gaisa kontūrs var veidoties citā ķēdes daļā, kaut kur caurulē. Tā rezultātā dzesēšanas šķidruma aprite apstājas. Attiecīgi, ja nav cirkulācijas, tad šķidrums nepārsniedz visu kontūras loku un neietilpst tā atsevišķās daļās. Tas nozīmē, ka bateriju siltums vienkārši nesasniedz un rodas dabisks jautājums: "Kāpēc akumulatoros ir aukstais ūdens?".

Kāpēc neapsildiet radiatorus augšpusē? Fakts ir tāds, ka gaisu vienmēr saprot augšup, tādēļ, ja radiatora augšdaļa ir auksta un apakšējā daļa ir silta, tad, bez šaubām, akumulators ir gaisīgs.

Starp citu, gaisa šļūtenes bloķēšana ir bīstama, kā arī iespējama ūdens āmura parādīšanās un dzesēšanas šķidruma pārkaršana, kas izraisa tā vārīšanu. Rezultātā sistēmas spiediens sasniedz kritisku līmeni un ārkārtas ūdens izplūdi caur īpašu vārstu.

Modernā, gudrā māju apkure ir jauna tendence mājokļa apsildes jomā.

Pienācīgi samontētā māju apkures sistēma ar savām rokām nav greznība, bet gan nepieciešamība. Sīkāka informācija šeit.

Aizsprostots siltummainis vai caurules

Netīrumu nogulsnes akumulatora apakšā.

Akumulatora temperatūras pazemināšanās vai siltuma pazīmju pilnīga trūkums virs telpas līmeņa var izraisīt aizsērējumu. Gan pašas baterijas, gan caurules var kļūt netīras. Ja sakarā ar apgrozības trūkumu ir auksti akumulatori, aizsērēšanas cēloņi var būt šādi:

  • korozija, ko rada metāla, gaisa un ūdens mijiedarbība;
  • ķīmiska korozija, kas saistīta ar vara mijiedarbību ar virpuļstrāvu, vara un alumīnija uc;
  • netīrumu iekļūšana dzesēšanas šķidrumā caur atvērto izplešanās tvertni;
  • uzsūkšanās ar aerobo baktēriju atkritumiem;
  • cauruļu sienu mērogošana.

Piemaisījumu dēļ caurules diametrs samazinās. Tas noved pie dzesēšanas šķidruma aprites pārkāpuma. Sūknis kļūst plānāks un sāk kustēties lielākā ātrumā, palielinās spiediens. Cauruļu iekšējās caurbraukšanas un akumulatoru skaļuma samazināšana notiek ar vienlaicīgu sienu biezuma palielināšanos. Biezāka sienas, jo sliktāk viņi veic siltumu.

Ar materiālu siltumvadītspējas samazināšanos ierīču efektivitāte strauji samazinās. Ir iespēja un pilnīgs dzesēšanas šķidruma ceļu aizsprostojums. Šajā gadījumā ūdens kustība apstājas, tāpat kā situācijā ar gaisa balonu. Rezultāti būs tieši tādi paši, tāpēc nevajadzētu pārsteigt, kāpēc apkures akumulators nedarbojas, kad caurules ir aizsērējušas.

Faktiski mājokļa apkure neatšķiras no mazu māju apkures sistēmām. Vai tas ir izmēri.

Es domāju, kāds ir lētākais veids, kā sildīt māju? Atbilde ir šeit.

Cauruļvadu sistēmas kļūdas

Radiators neuzsilda, iemesls tam ir kļūda ķēdes konstruēšanā vai uzstādīšanā. Tas ir visnāvējošākais risinājums, jo tā novēršanai būs visvairāk laika un, pats svarīgākais, nauda. Izplatot apkures caurules, ir svarīgi ņemt vērā daudzus datus:

Izejas no automaģistrāļu radiatoriem ir diametrs, kas ir mazāks par soli.

Sakarā ar to, dzesēšanas šķidruma ātrums pie radiatora ieplūdes palielina, attiecīgi, papildu impulsu ūdenim šķērsot visu akumulatora labirints. Ja spiediens ir nepietiekams, dzesēšanas šķidrums līdz radiatora augšdaļai var nesasniegt.

Iespējamās kļūdas, pievienojot baterijas ķēdei.

Kāpēc radiatorus gala punktā strādā? Ja apkures sistēma ir pārāk gara, dzesēšanas šķidrums var vienkārši zaudēt visu savu siltumu, līdz tas sasniedz ekstremālo siltummaini. Rezultātā tas paliks auksts. Tas attiecas uz apkures lokšņu viencaurules vadiem, kad dzesēšanas šķidrums pēc katra siltummaiņa kļūst vēsāks un vēsāks. Apakšējā līnija ir tāda, ka ūdens, kas atmeta siltumu, tiek ievilktas vispārējā plūsmā, tādējādi samazinot šķidruma temperatūru galvenajā līnijā.

Divu cauruļu ķēdēs šī problēma tiek atrisināta ar atsevišķas barošanas līnijas un atpakaļplūsmas caurules klātbūtni. Sakarā ar to, šķidrums sasniedz galējā siltummaini ar praktiski tādu pašu temperatūru kā pirmajā.

(Novērtējiet šo rakstu, esiet pirmais)

Interesanta tēma:


  • Augsta kvalitāte nelielā apjomā ir simts.

  • Kā izvēlēties radiatoru: pamati izpildīti.

  • Dizaina sildīšanas radiatori - mūsdienīgs atribūts.

  • Radiatoru vārstu veidi

Kāpēc un kāpēc neradīt radiatorus un kā tos novērst

    Saturs:
  1. Kādi ir iemesli radiatoru nekomplektēšanai
  2. Kā novērst nevienmērīgu siltuma padevi
  3. Vai dzesēšanas šķidrums ietekmē apkures kvalitāti

Faktiski var būt vairāki iemesli, kāpēc sildīšanas radiatori nav siltuma, tādēļ ir nepieciešams izprast situāciju katrā atsevišķā gadījumā. Lai novērstu problēmu, jums var būt nepieciešama ekspertu palīdzība. Ir iespējams panākt vienmērīgu radiatoru apsildi neatkarīgi.

Kādi ir iemesli radiatoru nekomplektēšanai

Pastāv vairāki bieži sastopami neradīgu radiatoru apsildes iemesli. Lai novērstu problēmu, ir nepieciešams saprast, kas tieši noveda pie esošajiem pārkāpumiem.

  • Apkures sistēmā pēdējais radiators nesasilda - iemesls ir nepietiekama cirkulācijas sūkņa jauda. leņķu un slīpumu neievērošana cauruļvada uzstādīšanas laikā.
  • Apkures radiatora apakšējā daļa nav pilnībā uzsildīta - parasti šī problēma ir raksturīga alumīnija radiatoriem. Dažos gadījumos cēlonis ir nepareizi iestatītais termostata režīms, kas uzstādīts uz dzesēšanas šķidruma plūsmas uz akumulatoru.

  • Puse no radiatora neizdalās no siltuma - aukstā padeve liecina par gaisa balona klātbūtni. Ja gala sadaļas ir aukstas, tas norāda uz identisku problēmu.
  • Apkures radiatora apakšējais stūris ir auksts - instalēšanas laikā radušās kļūdas. Bimetāla un alumīnija baterijas jāuzstāda perfekti plakana. Izkropļojumi izraisa nevienmērīgu sekciju apsildīšanu.
  • Akumulatora sildīšana notiek nevienmērīgi trīs iemeslu dēļ: nepareizs katla jaudas aprēķins, radiatori, cirkulācijas sūknis. Arī cauruļvada uzstādīšanas laikā radušās kļūdas, apkures sistēmas nodiluma trūkums.

    Kā novērst nevienmērīgu siltuma padevi

    Ne visas problēmas var atrisināt patstāvīgi. Radiatora slikta siltuma izdalīšanās var būt sekas, kas saistītas ar slīpumu neievērošanu, liecina par nopietniem apkures sistēmas uzstādīšanas pārkāpumiem. Šajā gadījumā apkures sistēmās jums būs jāaicina speciālists.

    Dažas apkures problēmas var atrisināt pats.

    • Gaisa aizbāžņi - gaiss apkures sistēmā ir neizbēgamas caurules un radiatoru piepildīšanas sekas ar dzesēšanas šķidrumu. Problēmas raksturīgā pazīme ir tāda, ka radiators ir silts no apakšas un aukstāks augšpusē.
      Ja sadaļa uzliesmo nevienmērīgi, varat mēģināt izplūst gaisu no sistēmas, izmantojot Maijevska vārstu. Daži īpašnieki sākotnēji uzstāda automātisku ventilācijas vārstu.

  • Nepietiek dzesēšanas šķidruma daudzums. Ja tālsatiksmes baterijas apkurē ir vāji siltām, tas nozīmē, ka apsildāmā dzesēšanas šķidruma daudzums vienkārši nesasniedz pēdējo sildierīci. Parasti šo problēmu novēro sistēmā ar dabisko cirkulāciju.
    Lai novērstu situāciju, kad apkures sistēmas pēdējā baterija netiek iesildīta, ir iespējams, uzstādot cirkulācijas sūkni. Ja injekcijas iekārta jau stāv, tad varat pievienot cirkulācijas ātrumu. Gandrīz katram sūknim ir trīs darba ātrumi.
  • Akumulators ir aizsērējis. Ja vairākas akumulatora daļas ir aukstas, iespējams, ka netīrumi ir izauguši līdz "ribu" krustojumam. Vai arī, ja nav regulāru ikgadēju skalošanas ar radiatoru, kodols tiek vienkārši aizsērējis.
    Īpaši bieži braukšana notiek ar apkures ierīcēm, kas uzstādītas dzīvoklī. Neatkarīgi novēršot iemeslu, kāpēc sekcijas nav pilnībā uzsildītas, šādā gadījumā tas nedarbosies, ir labāk nodot pieteikumu mājas vadībai.
  • Nepareiza apkures sistēmas darbība. Tā notiek, ka galējās daļas ir aukstas, jo apvedceļš ir nepareizi noregulēts. Ja sekcijas nav pilnībā uzsildītas, ir jāpārliecinās, vai apvada slēgšanas vārsti ir slēgti un bloķē dzesēšanas šķidruma dabisko cirkulāciju.
  • Vecajās apkures sistēmās Mayevsky celtnis bieži vien nav paredzēts. Ja pēc centrālās apkures ieslēgšanas čuguna radiatori paliek aukstāki, tas norāda gaisa balonu. Gaisu var noņemt, nedaudz atbrīvojot stiprinājuma uzmavu.

    Vai dzesēšanas šķidrums ietekmē apkures kvalitāti

    Gandrīz visi sildierīču ražotāji vienā balsī iesaka neplēst dzesēšanas šķidrumu no sistēmas, ja vien tas nav pēdējais līdzeklis. Un ir skaidrojums.

    Akumulatori var būt aukstīgi gaisa pārslodzes dēļ. Katru reizi, kad sistēma ir piepildīta, tukšumi ir piepildīti ar gaisu. Dzesēšanas šķidruma pastāvīgā cirkulācija pakāpeniski no gaisa atbrīvo sistēmu, novedot to caur izplešanās tvertni vai drošības vārstiem.

    Tāpēc apkurei labāk izmantot veco dzesēšanas šķidrumu. Tā rezultātā, pat ja sākumā akumulatora apakšdaļa bija auksta, virsma bija karsta, un sekcijas atšķīrās sildīšanas temperatūrā, jo laiks, kad situācija var normalizēties, pateicoties pastāvīgai dzesēšanas šķidruma darbībai, to neaizstājot.

    Optimālais risinājums ir izmantot īpašu dzesēšanas šķidrumu. Tas korozē rūsu un novērš cauruļu un radiatoru noplūdi, kas būtiski ietekmē siltuma pārnesi un apkures viendabīgumu.

    Ja neatkarīgie centieni sasniegt vienmērīgu radiatora apsildi nedeva rezultātu, tad jums nevajadzētu aizkavēties, aicinot kvalificētu santehniķi.

    Siltā ūdens grīdas jaudas un temperatūras aprēķins

    Sildīšanas baterija nedarbojas.

    Laba diena Iespējams, kopš apkures ieslēgšanas ir pagājis mēnesis, un mums ir problēma vienā telpā, ko es nezinu, kā atrisināt. Tikai viena daļa no piecām baterijām tiek apsildīta. Otrais posms ir vāji siltums, un pārējie parasti ir auksti. Kas var radīt šo situāciju? Vai arī jums būs jāpērk jauna apkures baterija, jāapņemas amatnieki un jāmaina akumulators. Es gribētu to izvairīties, jo vasarā viņi veica remontu telpā.

    Tas ir airlock. Caur radiatoram cauruļu otrajā pusē augšpusē jābūt "Mevsky" celtņa. Tas ir krāna gaisa izlaišanai. Zem spraugas skrūvgrieža. Lēnām atskrūvējiet, pirms pasmaidīšana. Šis gaiss ir ārā. Tiklīdz parādīsies ūdens, pieskrūvējiet atpakaļ. Bez fanātisma). Visam ir jāiegādājas. Neaizmirsti slēgt sienu krāna zonā ar lupatu, pretējā gadījumā uz fona izkritīs ūdens. Labu veiksmi.

    Tas izskatās šādi

    Daudz ērtāk ir pagriezt atslēgu ar īpašu atslēgu, nevis skrūvgriezi. Penny tā vērts. Starp citu, Maijevska krāni ir nedaudz atšķirīgi. Nevajag skrūvgriezi vai atslēgu. Itap, piemēram, padara to. Jūs varat ievietot automātisko ventilācijas atveri, ja sistēma ir pakļauta ventilācijai. Ir vēlams apskatīt ierīces fotoattēlu. Visticamāk, jums tiešām ir nepieciešams atbrīvot gaisu caur Mayevsky vārsts, bet var būt citi problēmas cēloņi. Starp citu, Mayevska nav santehniķis. Un krievu ģenerālis.

    Majevska krāna izcelsmes vēsture: "1931. gadā Valsts plānošanas komitejas dekrētā Nr. 13 bija teikts:" Ar pakārtoto elektroinstalāciju neveidot gaisa caurulītes, bet uzstādīt gaisa aizbāzni pie radiatoriem ". Parasto celtņu uzstādīšana noteica iedzīvotāju ūdens izvēli no apkures sistēmām. Inženiera Ch.B.Maevsky celtnis, ko viņš izstrādāja un ieviesa 1933. gadā, un nākotnē saņēma plašu atzinību. Tomēr padziļināti pētījumi atklāja sekojošo: 1931. gada beigās monitors S.A.Roev izstrādāja un ieviesa antenu To konstrukcijas celtņi sastāv no divām detaļām, starp kurām ir starplikas, kā parādīts attēlā. 1932. gada sezonā tās pārbaudīja un saņēma vispārēju atpazīstamību. C.B.B.Maevska celtnis atšķiras no šīs ierīces, veidojot detaļas. uz konusa ", pretējā gadījumā tā bija līdzīga ierīce, izņemot to, ka Majevska atslēga bija krustveida forma."

    Radiatoru pievienošana - lielas kļūdas

    Siltumapgādes kanalizācijas katlu telpa

    Mēs visu laiku strādājam:

    Maskavas apgabals, Vladimira, Kaluga, Tula, Tver

    Pakalpojumi

    Sazinieties ar mums

  • 1 Daži vienkārši noteikumi
  • 2 Savienojuma kļūdas
  • 3 Vienota apkure
  • 4 Secinājums par tēmu

    Čuguna sekcijas sildīšanas radiatori

    Jautājiet jebkuram profesionālam santehniķim, kas ir svarīgi apkures sistēmai mājās. Un jums tiks atbildēts, ka radiatoru pieslēgšanai jāpievērš īpaša uzmanība. Galu galā bieži vien saliekamā apkures sistēma darbojas vai nu slikti, vai ne tik efektīvi, ka to uzskata par augstu kvalitāti. Tam ir vairāki iemesli, taču viens no tiem ir kļūdas sildītāju savienošanā.

    Daži vienkārši noteikumi

    Kad mēs varam runāt par pareizu bateriju savienojumu? Kad viņi strādā efektīvi. Pārbaudiet, vai tas ir viegli. Novietojiet savu roku uz to virsmas un nekavējoties nosakiet, vai radiators ir uzkarst vai nē un vai tas ir pietiekami siltums. To var paveikt pēc uzstādīšanas, kad sistēma tiek iespiesta. Bet šajā brīdī ir viens nianses.

    Speciālisti pieskaras ne tikai radiatora sekciju augšai vai malai. Viņi pārbauda visas sadaļas pēc kārtas, pieskaroties līdz apakšai. Galu galā, siltā ūdens saskaņā ar fizikas likumiem uz augšu, tāpēc šī daļa uzkarst ātrāk. Tad viņi pārbauda viengabalainu apkuri ne tikai viena radiatora sekcijās, bet arī visu radiatoru atsevišķi. Tas ir ļoti svarīgi, jo viena nozare var izkļūt no sistēmas.

    Lai nodrošinātu vienmērīgu siltuma sadali starp visām baterijām, eksperti izmanto termostatus vai krānus. Tie ir uzstādīti tieši uz sildītāja. Celtņi tiek izmantoti visbiežāk, jo ir vienkāršs un uzticams dizains. Jā, un tie kalpo ilgāk. Pieredzējušie santehniķi cenšas tos instalēt tā, lai tie izpilda divkāršu funkciju:

    Mainīts caurules diametrs, tādējādi regulējot dzesēšanas šķidruma plūsmu, un līdz ar to arī temperatūru radiatoru iekšpusē.
    Atļauts noņemt gaisa satiksmes sastrēgumus. Protams, šajā nolūkā Majewski celtņi parasti tiek izmantoti, jo tie ir efektīvāki. Tomēr tradicionālie plūsmas krāni ir pagājuši 3-4 reizes ilgāk.

    Tas ir gaisa aizbāžņi, kas visbiežāk ir iemesls, kāpēc baterijas vai visas sistēmas filiāles nedarbojas. Lai ātri atbrīvotos no tiem, ir jānoņem darba filiāles, tādējādi vadot visu dzesēšanas šķidruma plūsmu uz bojātajiem cauruļvadiem. Pēc tam katrā pagrieziena sprauslā, no kuras tiek izspiests gaiss, ir jāuzsāk pagriezieni.

    Uzmanību! Apkures sistēmās ar piespiedu karstā ūdens cirkulāciju ir vieglāk noņemt gaisa filtru.

    Savienojuma kļūdas

    Visbiežāk sastopamā savienojuma kļūda ir apgrieztā plūsma. Pareizā shēma ir tā, ka dzesēšanas šķidruma plūsma tiek veikta uz augšējo ieplūdes cauruli, un izlāde notiek no apakšējās caurules. Ja cauruļvadi tiek veikta gluži pretēji, apkures jauda samazināsies par 2 reizes, ko apliecina pētījumi.

    Protams, profesionāls santehniķis nekad to nepieļaus. Kļūda ir iespējama neatkarīgā savienojumā. Tāpēc eksperti neiesaka šo procesu neprofesionāļiem.

    Otrais svarīgākais iemesls ir gaisa aizbāžņu noņemšana. Šeit viss ir saistīts ar cauruļu slīpumu. Karstā ūdens padevei jābūt vērstai uz izplešanās tvertni, no kuras gaisu var spontāni noņemt. Bet atgaitas caurules slīpums jāvirza uz apkures katlu. Šajā gadījumā atgriešanas līnijas beigās ir nepieciešams uzstādīt iztukšošanas vārstu, ar kuru dzesēšanas šķidrumu varēs noņemt no apkures sistēmas.

    Starp citu, daudzi cilvēki ir ieinteresēti, kā bimetāla radiatoru savienojumu shēma atšķiras no citiem sildītājiem? Nekas Nav nekādas atšķirības, no kādām materiāliem izgatavotas ierīces - pats savienojuma princips ir svarīgs.

    Apkures vienmērīgums

    Izstrādāti radiatori

    Tajā pašā radiatorā dažādas sadaļas siltumu atšķiras un nevienmērīgi. Tomēr temperatūras starpība starp augšējo un apakšējo daļu parasti ir gandrīz nemanāma. Ja neesat speciālists apkures sistēmas uzstādīšanā, tad būs grūti noteikt, vai baterijas darbojas pareizi.

    Ja salīdzinām divus siltumizolētājus - izgatavotu no čuguna un alumīnija, tad jāatceras, ka čuguna izstrādājumiem ir zemāks siltuma pārnesums nekā alumīnija. Tādējādi tie sakarst vienmērīgi. Bet alumīnija ierīcēs, virsma uzsilst ātrāk nekā apakšā. Bet tas nenozīmē, ka viņi strādā nepareizi. Tas tikai nedaudz laika, lai dzesēšanas šķidrums varētu pilnībā aizpildīt radiatoru. Un tikai pēc tam ir iespējams noteikt viņa darba kvalitāti.

    Ir vēl viens iemesls, kāpēc ierīces var nedarboties pareizi. Tas ir netīrumi, kas vairāku gadu darbības laikā uzkrājas apakšā. Tāpēc pirms uzstādīšanas ieteicams mazgāt un tīrīt vecās baterijas. Turklāt čuguna izstrādājumus vislabāk mazgā. Bieži vien tos vienkārši demontē, mazgā, nodod jaunus aproces un atkal samontē. Čuguna radiatora "jaunais" savienojums garantē tā darba augstu kvalitāti.

    Secinājums par tēmu

    Ir vairākas shēmas radiatoru pieslēgšanai tīklam. Vislabākais variants ir diagonālais savienojums. Bet to ne vienmēr var izmantot. Izmantojot citas shēmas, jāņem vērā, ka apkures ierīču sildīšanas efektivitāte var būt zudusi. Un, ja šī efektivitāte ir ievērojami samazināta, tad netērējiet laiku - dodieties uz diagonālo cauruļvadu shēmu. Lai tas nebūtu ļoti skaists, bet silts.

    Apkures ūdens apgādes katlu telpa

    Apkures montāža

    DESIGN PRESTIGE LLC> http://resant.ru/

    Tālr.: 8 (495) 744-67-74

    Mēs sniedzam pakalpojumus apkures sistēmu uzstādīšanai, ūdensapgādei privātmājām, villām, organizācijām. Mēs piegādājam iekārtas darbam ar atlaidēm.

    Mūsu pakalpojumi:

    Apkure:> http://resant.ru/otoplenie-doma.html

    Uzstādīšana, projektēšana, servisa remonts. Apkure pēc veida: autonoma, ūdens, privāts, koka, individuāls, gāze, dabīga.

    Ūdensapgāde:> http://resant.ru/vodosnabzhenie-doma.html

    Katlu telpa:> http://resant.ru/kotelnaya-doma.html

    Privātmājām un rūpniecības uzņēmumiem. Mēs uzstādīsim apkures katlu, apkures loku sadales moduļus, uzstādīsim temperatūras kontroles automatizācijas elementus.

    Viss darbs tiek pabeigts. +7 (495) 744-67-74 LLC DESIGN PRESTIGE

    Auksti akumulatori: nosaka cēloņus un novērš darbības traucējumus

    Aukstās baterijas ziemā - ārkārtas situācija, kas prasa tūlītēju risinājumu. Lai novērstu nopietnus darbības traucējumus, jāiesaista eksperti, taču ar dažām problēmām jūs varat rīkoties atsevišķi. Pat ja dzīvokļa vai mājas īpašnieks paši netraucēs siltumenerģiju, zināšanas par traucējumu pazīmēm un cēloņiem viņam neļaus.

    Sliktas siltumizturības pazīmes un cēloņi

    Defektu cēloņu noteikšana palīdzēs analizēt notikumus pirms to rašanās.

    Pirmkārt, ar sliktu apkuri, interviju māju iedzīvotājiem. Ja viņiem ir tāda pati problēma, tas nozīmē, ka katlu telpa nedarbojas labi vai arī pagrabstāvā esošie vārsti ir slēgti. Šādos gadījumos jums ir jāsazinās ar pārvaldības sabiedrību. Ja tas ir auksts tikai vienā dzīvoklī, pārbaudiet, vai vārsti ir atvērti, ja ir gaisa aizbāžņi. Zvaniet speciālistam, izmantojot organizācijas, kas apkalpo šo māju, dispečers.

    Galvenie apkures sistēmu darbības traucējumi un to novēršana

    Gaisa satiksmes sastrēgumi

    Gaisa aizbāžņi rodas radiatoros, caurulēs un traucē normālu ūdens apriti apkures sistēmā. Tie parādās dažādu iemeslu dēļ:

    • pēc vasaras perioda tiek aizkavēta sistēmas iepildīšana ar ūdeni;
    • neatbilstība ūdens deaerācijai;
    • remonts ar cauruļvadu demontāžu;
    • nogāžu neievērošana, uzstādot apkures sistēmu;
    • gaisa noplūde caur noplūdes locītavām.

    Lai noņemtu gaisu no sistēmas, tiek izmantots Mayevsky celtnis, kas piestiprināts pie radiatora. Jums vajadzētu atvērt to, pagaidiet, kamēr gaiss iznāks, pasīvs apstāsies, ūdens sāk klīst bez burbuļiem. Pēc tam vārsts ir aizvērts. Neaizmirstiet nomainīt trauku ūdens vai dvieļu novadīšanai.

    Vecajās čuguna baterijās Maevska celtņi nav. Gaiss tiek atbrīvots, nevis pilnībā izskrūvējot spuldzes uz radiatoru galiem. Labāk ir uzticēt šo operāciju santehniķiem - ja jūs pilnībā atskrūvējat vāciņu, varat applūst dzīvokli.

    Vārstu darbības traucējumi

    Vārsti var būt slēgtā stāvoklī, vadības ierīces - tiek nepareizi konfigurētas. Vārstu defekti nav izslēgti. Ja stāvvads ir karsts un baterijas ir aukstas, pārbaudiet vārstu stāvokli - tiem jābūt atvērtiem pie radiatora ieejām, kas ir noslēgti pie tilta starp piegādi un noteci.

    Laika gaitā vārsta detaļas tiek pārklātas ar putekļiem, netīrumiem. Notiek noplūde vai vārsts nepārvēršas vispār. Celtņa rekonstrukcija palīdzēs daļās no slāņiem notīrīt. Galvenais problēmas risinājums ir visa ierīces vai vārsta gala pilnīga nomaiņa.

    Aizsprostošana

    Ja sistēma ir aizsērējusi, cauruļvadi un radiatori ir pilnībā vai daļēji aizsērējuši ar dažādiem nogulsnējumiem. Nozīme par aizsērēšanu - netīrs ūdens no Mayevsky krāna. Radiatoru iekšējo virsmu mērogs ir izolējošs un samazina sildīšanas ierīču siltuma pārnesi. Tīrot baterijas:

    • pacelties;
    • izjaukt sekcijās;
    • novietots vannā mīkstajā gultā;
    • mazgā ar spiediena ūdens straumi;
    • piepildīts ar etiķa vai soda kārtas šķīdumu;
    • veic atkārtotu mazgāšanu;
    • montēt un instalēt.

    Nepiesārņotu cauruļu tīrīšanai nepieciešams īpašs aprīkojums. Šis darbs jāpiešķir speciālistiem.

    Nepietiekams spiediens sistēmā un zemā dzesēšanas šķidruma temperatūra

    Ja stāvvadi ir nedaudz silti, dzesēšanas šķidrumam ir zema temperatūra vai tiek piegādāts nepietiekams spiediens. Iemesli var būt:

    • kaimiņu darbības, lai "uzlabotu" apkures sistēmu (pārsniedz aprēķināto cauruļvadu diametru, radiatora sekciju skaitu, pieslēguma shēmas maiņu, grīdas apsildes uzstādīšanu);
    • nepareizs vārstu stāvoklis apkures tīklos;
    • slikts katlu telpas darbs.

    Jebkurā no aprakstītajiem gadījumiem jūs pats nevarat atrisināt problēmu - jums vajadzētu sazināties ar pārvaldības sabiedrību.

    Nepareiza apkures sistēmas iestatīšana

    Apzīmējuma par nepareizu apkures sistēmas iestatīšanu ir baterijas, kas pievienotas vienam un tam pašam stāvvadam, atšķirīgā temperatūrā. Lielākā daļa dzesēšanas šķidruma iekļūst vienā radiatorā, otrs paliek auksts. Lai novērstu kļūmi, atveriet vārstu uz aukstās akumulatora vairāk un nedaudz aizveriet to uz karstā. Ja nav izmaiņu, visticamāk, ka aukstais radiators ir aizsērējis.

    Traucējumi privātmājās

    Privātmāju autonomām apkures sistēmām ir savas īpašības, un tām ir īpašas darbības traucējumi.

    Katla darbības traucējumi

    Visbiežāk ir problēmas, kas saistītas ar iebūvētās automatizācijas sistēmas nepareizu darbību. Ja automātika nav iespējams pielāgot pati, sazinieties ar šāda veida katlu servisa nodrošinātāju.

    Automātikas sistēma neļaus apkures katlam ieslēgties gadījumā, ja nepietiekama slodze (skurstenis ir aizsērējusi kvēpu) un zems spiediens sistēmā. Lai novērstu cēloņus, notīriet skursteni, pārbaudiet ūdens līmeni izplešanās tvertnē un cirkulācijas sūkņu darbību.

    Vēl viens problēmu cēlonis ir nepietiekama katla jauda. Paraksts - automātiska, katls neizslēdz, tas darbojas nepārtraukti. Remedy - lai aizstātu katlu ar jaudīgāku.

    Nepareiza apkures sistēmas izvēle

    Viencaurules apkures sistēmas ir lētākas nekā divu cauruļu apkures sistēmas, taču tās ir piemērotas mazo māju apkurei. Pēdējais akumulators no katla būs vēsāks nekā iepriekšējie. Šo problēmu var atrisināt tikai, nomainot sistēmu ar divu cauruli.

    Atlikušie darbības traucējumi ir līdzīgi daudzdzīvokļu ēku apkures sistēmu darbības traucējumiem, un tie ir apspriesti iepriekš.

    Siltuma problēmu novēršana

    Apkopes darbi jāveic vasarā. Labāk ir tos apvienot ar kapitālu vai kārtējiem remontiem. Lai apkures sistēma darbotos pareizi, jums ir nepieciešams:

    • analizēt iepriekšējās ziemas apkures darbu, atrast vājās vietas;
    • pārbaudiet vārstu darbību, labojiet vai nomainiet defektus;
    • Ja Maijevska krāni ir, ventilatori dzesēšanas šķidruma pievadīšanai uz sildītājiem nav, tiem jābūt uzstādītiem;
    • pārbaudiet apgādes cauruļu nogāzes, likvidējiet pārkāpumus, ja tas nav iespējams, instalējiet Mayevsky celtņus problemātiskajās zonās;
    • mazgājiet vai nomainiet radiatorus, kuri iepriekšējā apkures periodā nav pietiekami sildīti.

    Vasarā apkures sistēmu sagatavo ekspluatācijai, un daudzkārt izvairīties no neveiksmes iespējamības.

    Kā regulēt akumulatora apkuri

    Ja individuālā apkures sistēma ir pareizi izstrādāta, nav nepieciešami regulatori: katrā telpā tiks uzturēta stabila temperatūra. Bet daudzstāvu ēkās pēc kopējā apkures pārveidošanas regulatori var kļūt ļoti noderīgi.

    Siltuma pārneses radiatorus regulē vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt: tas ļauj ietaupīt uz apkures. Daudzstāvu ēku dzīvokļos samaksas rēķinus samazinās tikai tad, ja tiks uzstādīts vispārējs mājas siltuma skaitītājs. Privātmājās automatizēta katla klātbūtnē, kas pati uztur stabilu temperatūru, jums, iespējams, nebūs vajadzīgi radiatoru regulatori. Vai jums ir vecs aprīkojums. Tad ietaupījumi būs diezgan ievērojami.

    Manuālas radiatora vadības ierīces

    Otrais iemesls, kāpēc regulatori tiek novietoti radiatoros, ir spēja saglabāt temperatūru vēlamajā telpā. Vienā istabā ir vajadzīgs + 17 o C un otrajā +26 o C, ievietojiet atbilstošās vērtības uz termiskās galviņas vai pārklāj vārstu un ir tikpat silts gaiss, cik vēlaties. Un tas nav svarīgi, dzīvoklī ir baterijas, un dzesēšanas šķidrums plūst centralizēti vai individuāli. Un tas nav svarīgi, kāds ir apkures katls sistēmā. Radiatoru regulatoriem nav nekāda sakara ar apkures katliem. Viņi strādā paši

    Kā regulēt akumulatora apkuri

    Lai saprastu, kā temperatūra tiek regulēta, atcerieties, kā darbojas sildīšanas radiators. Tas ir labirints caurulēm ar dažāda veida ribām, lai palielinātu siltuma pārnesi. Karstais ūdens ieplūst radiatora ieplūdē, iet caur labirintu, tas uzsilda metālu. Tas savukārt silda gaisu apkārt. Sakarā ar to, ka mūsdienu radiatoriem ribām ir īpaša forma, kas uzlabo gaisa plūsmu (konvekciju), karstais gaiss izplatās ļoti ātri. Ar aktīvo sildīšanu no radiatoriem ir ievērojama siltuma plūsma.

    Šāds akumulators ir ļoti karsts. Šajā gadījumā regulators ir jāuzstāda

    No visa tā izriet, ka mainot dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur akumulatoru, jūs varat mainīt temperatūru telpā (noteiktos robežās). Tajā ir iesaistīti attiecīgie piederumi - vadības vārsti un termostati.

    Tūlīt mēs teiksim, ka neviens regulators nevar palielināt siltuma pārnesi. Viņi tikai pazemina to. Ja istaba ir karsta - ielieciet to, ja tas ir auksts - tā nav jūsu izvēle.

    Cik efektīvi mainās bateriju temperatūra, pirmkārt, tas, kā sistēma ir konstruēta, neatkarīgi no tā, vai sildīšanas ierīcēm ir jaudas rezerve, un, otrkārt, cik pareizi regulatori ir izvēlēti un uzstādīti. Būtiska loma ir sistēmas inerce kopumā un paši sildītāji. Piemēram, alumīnijs ātri sasilst un atdziest, un čuguns, kuram ir liela masa, ļoti lēni mainās. Tāpēc nav jēgas nomainīt kaut ko ar čugunu: gaidot rezultātu pārāk ilgi.

    Vadības vārstu savienošanas un uzstādīšanas iespējas. Bet, lai varētu remontēt radiatoru, nepārtraucot sistēmu, pirms regulatora jums jāuzstāda lodveida vārsts (noklikšķiniet uz attēla, lai palielinātu tā izmēru)

    Kā palielināt bateriju siltuma pārnesi

    Tas, vai ir iespējams palielināt radiatora siltuma jaudu, ir atkarīgs no tā, kā tas tika aprēķināts, un vai pastāv jaudas rezerve. Ja radiators vienkārši nespēj radīt vairāk siltuma, tad visi regulēšanas līdzekļi šeit nedos. Bet jūs varat mēģināt mainīt situāciju vienā no šiem veidiem:

    • Vispirms pārbaudiet filtru un cauruļu aizsērējumu. Klīrenss - atrodams ne tikai vecajās mājās. Biežāk novērojami jauni: uzstādīšanas laikā sistēmā tiek iekļauti dažādi būvgruži, kuri iestrēgst ierīces, kad sistēma sāk darboties. Ja tīrīšana nedeva rezultātus, dodieties uz galvenajiem pasākumiem.
    • Palieliniet dzesēšanas šķidruma temperatūru. Tas ir iespējams individuālā apkure, bet tas ir ļoti grūti, diezgan neiespējami, ar centralizētu.
    • Mainīt savienojumu. Ne visi radiatoru savienojumu veidi ir vienlīdz efektīvi, piemēram, pretējā puse nodrošina jaudas samazinājumu par 20-25%, kā arī ietekmē sildītāja uzstādīšanas vietu. Uzziniet vairāk par akumulatora pieslēguma veidiem šeit.
    • Palieliniet sadaļu skaitu. Ja savienojums un uzstādīšana ir optimāli un telpa vēl joprojām nav pietiekami silta, tas nozīmē, ka sildītāja jauda nav pietiekama. Tad jums ir jāaudzē vairākas sadaļas. Kā to izdarīt, izlasiet šeit.

    Radiatora temperatūras noregulēšana netiek paaugstināta

    Galvenais regulējamo sistēmu trūkums ir tāds, ka tiem ir vajadzīga noteikta ierīču jaudas rezerve. Un šie papildu līdzekļi: katra sadaļa maksā naudu. Bet par izdevīgumu maksāt nav žēl. Ja jūsu istaba ir karsta, dzīve nav laimīga, kā arī aukstumā. Un vadības vārsti ir universāls izejas variants.

    Ir daudz ierīču, kas var mainīt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas plūst cauri apkures ierīcei (radiators, reģistrs). Ir ļoti lētas iespējas, ir pienācīgas cenas. Ir manuāla regulēšana, automātiska vai elektroniska. Sāksim ar vislētāko cenu.

    Vārti vai krāni

    Šīs ir visizdevīgākās, bet diemžēl visneefektīvākās ierīces radiatoru regulēšanai.

    Lodveida vārsti

    Bieži vien pie akumulatora ieejas ievieto lodveida vārstus un ar to palīdzību regulē dzesēšanas šķidruma plūsmu. Bet šim aprīkojumam ir cits nolūks: tas ir pieturas vārsts. Tie ir vajadzīgi sistēmā, bet pilnībā izslēdz dzesēšanas šķidruma plūsmu. Tādā gadījumā, piemēram, ja sildītājs pilējas. Tad lodveida vārsti uz sildīšanas radiatora ieejas un izejas ļaus remontēt vai nomainīt sistēmu, neapstādinot sistēmu un notīrot dzesēšanas šķidrumu.

    Lodveida vārsti nav paredzēti regulēšanai. Viņiem ir tikai divas darba pozīcijas: pilnīgi "slēgtas" un dobumā "atvērtas". Visas starpposma pozīcijas ir kaitīgas.

    Lodīšu vārsti ir ar noslēgvārstiem un nav piemēroti radiatora regulēšanai

    Kāds kaitējums? Šajā celtņa iekšpusē ir bumba ar caurumu (tātad vārds - bumba). Regulārajās pozīcijās (atvērtās vai slēgtās) viņš nav apdraudēts. Bet citos gadījumos dzesēšanas šķidrumā esošās cietās daļiņas (jo īpaši daudzas no tām centralizētajās apkures sistēmās) pakāpeniski malo un sagriež gabalos. Tā rezultātā vārsts kļūst iztecējis. Tad, pat ja tas atrodas "slēgtā" stāvoklī, dzesēšanas šķidrums turpina ieplūst radiatorā. Un labi, ja šajā laikā nav nejaušības, un nav nepieciešams izslēgt ūdeni. Bet, ja pēkšņi notiek tāda lieta, no tā izvairīties nav iespējams. Kā minimums, grīdas segums būs jāmaina, un tas, kas ir jālabo zemākajā telpā, ir atkarīgs no tā, cik ātri komunālo pakalpojumu darbinieki bloķēs stāvvadus (vai jūs, ja jums ir sava māja). Jā, lodveida krāns var kādu laiku strādāt nestandarta režīmā, bet tas joprojām ir pārtraukts. Un ātrāk nekā vēlāk.

    Tiem, kuri vēl joprojām ir nolēmuši pielāgot radiatoru, ir vērts paturēt prātā, ka tie arī ir jāinstalē pareizi, pretējā gadījumā jūs nevarat izvairīties no "patīkamām" sarunām ar vadības kampaņu. Tā kā šo metodi biežāk izmanto daudzdzīvokļu mājās, mēs jums pateiksim, kā tos savienot ar vertikālu vadu. Visbiežāk vienas caurules vadi ir vertikāli. Tas ir tad, kad cauruļvads iekļūst telpā caur griestiem. Ar to ir pievienots radiators. No radiatora otrās ieejas caurule iziet un iet pa grīdu zemākajā telpā.

    Kā pieslēgt radiatoru ar vertikālu viencaurules vadu

    Šeit jums ir pareizi jānovieto krāni: obligātā apvedceļa apvadīšanas caurule. Tas ir nepieciešams, lai tad, kad plūsma tiek slēgta pie radiatoriem dzīvoklī (vārsts ir pilnībā vai daļēji noslēgts), ūdens cirkulē visā ēkā.

    Dažreiz lodveida krāns tiek novietots uz apvedceļa. Mainot dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur to, jūs varat arī mainīt apkures akumulatora siltuma pārnesi. Šajā gadījumā, lai nodrošinātu lielāku sistēmas drošību un iespēju izslēgt krānus, vajadzētu būt trīs: divi slēdži uz radiatoriem, kas darbosies parastajos režīmos, un trešais, kas regulēs. Bet ir viens pitfalls: dažreiz jūs varat aizmirst, kādā stāvoklī krāni ir, vai arī bērni spēlēs. Rezultāts: visi stāvvadi ir bloķēti, auksti dzīvokļos, nepatīkamas sarunas ar kaimiņiem un vadītāju.

    Tāpēc labāk nav izmantot lodveida krānus radiatoru regulēšanai. Ir arī citas ierīces, kas īpaši paredzētas, lai mainītu dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas plūst caur akumulatoru.

    Adatu vārsts

    Adatu vārsts ievērojami samazina sistēmas caurlaidspēju

    Šī ierīce apkures sistēmā parasti tiek uzstādīta manometra priekšā. Citās vietās tas rada vairāk kaitējuma nekā labums. Tas viss ir par struktūru. Pati ierīce efektīvi un vienmērīgi maina dzesēšanas šķidruma plūsmu, pakāpeniski to bloķējot.

    Bet lieta ir tāda, ka konstrukcijas dēļ dzesēšanas šķidruma caurlaidības platums tajās ir mazāks nekā divas reizes. Piemēram, jums ir uzstādītas cauruļu caurules un vienādu izmēru adatu vārsts. Bet tā kravnesība ir divas reizes mazāka: segls ir tikai ½ collu. Tas nozīmē, ka katrā sistēmā uzstādītais adatas vārsts samazina sistēmas jaudu. Vairākas secīgi uzstādītas ierīces, piemēram, vienotā cauruļu sistēmā, novedīs pie tā, ka pēdējie sildītāji ne visumā sakarst vai arī būs vāji silti. Tādēļ praksē ieteicamā vienas caurules sistēma ar adatu vārstiem praksē noved pie tā, ka lielākā daļa radiatoru vai nu vispār nesasilda, vai arī ļoti maz silti.

    Sakarā ar stipro sašaurināšanos, nav ieteicams uzstādīt adatu vārstu un pielāgot radiatorus: to siltuma jauda ievērojami samazināsies. Jūs varat to pacelt:

    • adatas vārsta noņemšana;
    • divkāršot sadaļu skaitu,
    • uzstādot ierīci, kurai ir divreiz lielāki savienojumi (jums būs jāinstalē divu collu vārsts uz collu caurulēm, kas, visticamāk, nebūs piemērots ikvienam).

    Regulatora radiatoru vārsti

    Īpaši radiatoru manuālai regulēšanai ir radiatoru vārsti (krāni). Viņiem ir stūra vai tiešs savienojums. Šīs manuālās temperatūras kontroliera darbības princips ir šāds. Pagriežot vārstu, jūs nolaižat vai pacelat apstāšanās konusu. Slēgtā stāvoklī konuss pilnīgi bloķē plūsmu. Virzot uz augšu / uz leju, tas vairāk vai mazāk bloķē dzesēšanas šķidruma plūsmu. Šī darbības principa dēļ šīs ierīces sauc arī par "mehānisko temperatūras kontrolieri". Tas ir uzstādīts uz vītnes radiatoriem, tas ir savienots ar caurulēm ar savienotājelementu palīdzību, bieži vien ir iespiests, bet ir dažādi veidi, kas ir savietojami ar dažādu veidu caurulēm.

    Vadības vārsts var tikai samazināt temperatūru

    Kas ir labs radiatora regulēšanas vārsts? Tas ir drošs, tas nebaidās no bloķēšanas un nelielām abrazīvām daļiņām, kas atrodas dzesēšanas šķidrumā. Tas attiecas uz augstas kvalitātes izstrādājumiem, vārsta konusu, kas izgatavots no metāla un rūpīgi apstrādāts. Cenas viņiem nav ļoti augstas, kas ir svarīgi ar lielu apkures sistēmu. Kāds ir trūkums? Katru reizi, kad manuāli jāmaina pozīcija, tāpēc stabilas temperatūras uzturēšana ir problemātiska. Kāds ir apmierināts, kāds nav. Tiem, kuri vēlas pastāvīgu vai stingri noteiktu temperatūru, ir piemērotākas automātiskās radiatora temperatūras kontroles ierīces.

    Automātiska regulēšana

    Automātiska telpas temperatūras uzturēšana ir laba, jo, kad jūs iestatāt pogu vēlamajā pozīcijā, jūs neatgriezeniski atbrīvosities no nepieciešamības vērsties un mainīt kaut ko. Radiatoru temperatūra tiek nepārtraukti un nepārtraukti noregulēta. Šādu sistēmu trūkums ir ievērojamas izmaksas, un jo lielāka funkcionalitāte, jo dārgāka ierīce izmaksās. Joprojām ir dažas īpašības un smalkumus, bet par tiem tālāk.

    Radiatoru regulēšanas termostats

    Lai saglabātu nemainīgu iestatīto temperatūru telpā (-os), izmantojiet termostatus vai termostatus radiatoriem. Dažreiz šo ierīci var saukt par "termostatisko vārstu", "termostatisko vārstu" utt. Ir daudz vārdu, bet ir domāta viena ierīce. Lai padarītu to skaidrāku, jums jāpaskaidro, ka termo-ventilācija un termālais vārsts ir ierīces apakšdaļa, un termālā galva un termoelements ir augšējā daļa. Un visa ierīce ir radiatora termostats vai termostats.

    Tas izskatās kā termostats uz radiatora

    Lielākajai daļai šo ierīču nav nepieciešams neviens enerģijas avots. Izņēmums ir modeļi ar digitālo ekrānu: baterijas ievieto termostata galviņā. Bet to aizvietošanas termiņš ir diezgan ilgs, patērētās strāvas ir mazas.

    Strukturāli radiatora termostats sastāv no divām daļām:

    • termostatisks vārsts (dažkārt saukts par "ķermeni", "termoventils", "termālais vārsts");
    • termostatiska galviņa (ko sauc arī par termostatu elementu, termoelementu, termālo galviņu).

    Vārsts pats (korpuss) ir izgatavots no metāla, bieži vien no misiņa vai bronzas. Tās dizains ir līdzīgs ierīces manuālajam vārstam. Lielākā daļa uzņēmumu apvieno radiatora termostata apakšējo daļu. Tas nozīmē, ka jebkura tipa galviņām un jebkuram ražotājam var uzstādīt uz vienas ķermeņa. Lai noskaidrotu: ir iespējams ievietot termoelementu manuālajā, mehāniskajā un automātiskajā veidā vienam termālam vārstam. Tas ir ļoti ērti. Ja vēlaties mainīt pielāgošanas metodi, jums nav jāiegādājas visa ierīce. Novietojiet vēl vienu termostatisko elementu un visu.

    Manuālā radiatora regulatora un automātiskās starpības atšķirība tikai uzstādītajā siltuma galviņā

    Automātiskajos regulatoros darbības princips slēgšanai ir atšķirīgs. Rokas kontrollera stāvoklī mainās, pagriežot rokturi, automātiskajos modeļos parasti ir silfona, kas nospiež uz atsperes mehānismu. Elektroniski viss tiek kontrolēts ar procesoru.

    Siltummainis ir termiskās galviņas (termoelementu) galvenā daļa. Tas ir mazs hermētisks cilindrs, kurā ir šķidrums vai gāze. Gan šķidrumam, gan gāzei ir viens kopīgs īpašums: to apjoms stipri atkarīgs no temperatūras. Sildot, tie būtiski palielina to apjomu, izstiepjot cilindru-silfonu. Tas nospiež atsperi, vairāk bloķējot dzesēšanas šķidruma plūsmu. Atdzesējot, samazinās gāzes / šķidruma tilpums, pavasara augšana, dzesēšanas šķidruma plūsma palielinās, un atkal notiek sildīšana. Šāds mehānisms, atkarībā no kalibrēšanas, ļauj uzturēt vēlamo temperatūru ar precizitāti līdz 1 ° C.

    Kā termostats izskatās video.

    Radiatora termostats var būt:

    • ar manuālu temperatūras kontroli;
    • ar automātisko;
      • ar integrētu temperatūras sensoru;
      • ar tālvadības pulti (vadu).

    Ir arī īpaši modeļi viencaurules un divu cauruļu sistēmām, dažādu metālu virsmām. Lasiet vairāk par radiatora termostatu šeit.

    Trīsceļu vārstu izmantošana

    Reizēm tiek izmantots trīsceļu vārsts akumulatora temperatūras regulēšanai. Viņam ir nedaudz atšķirīgs uzdevums. Bet principā tas ir iespējams.

    Ievietojot trīsceļu vārstu pieplūdes pusē, jūs varat arī noregulēt temperatūru

    Trīs ceļu vārsts tiek uzstādīts pie apvedceļa un apgādes caurules līdz radiatoram. Lai stabilizētu dzesēšanas šķidruma temperatūru, tam jābūt aprīkotam ar termostata galviņu (iepriekš aprakstīto veidu). Ja temperatūra netālu no trīsceļu vārsta galvas paceļas virs komplekta, dzesēšanas šķidruma plūsma radiatoram tiek bloķēta. Viņš skrieb cauri apvedceļam. Pēc dzesēšanas vārsts darbojas pretējā virzienā, un radiators atkal uzsilst. Šī savienojuma metode ir ieviesta vienas caurules sistēmām un biežāk ar vertikālu vadu.

    Rezultāti

    Radiatoru pielāgošana ir iespējama, izmantojot dažādas ierīces, taču tas jādara pareizi, izmantojot īpašus regulēšanas vārstus. Tie ir manuālie regulatori (krāni) un automātiski - termostati, dažos variantos ir iespējams izmantot trīsceļu vārstu ar termorezistoru.

    Tādā gadījumā, ko izmantot? Daudzstāvu dzīvokļos ar centralizētu apkuri ir labāki trīsceļu vārsti un regulēšanas vārsti. Un tas viss, jo dzesēšanas šķidruma termostatu trūkums nav ļoti plašs un, ja dzesēšanas šķidrumā ir svešas daļiņas, tas ātri kļūst aizsērējis. Tādēļ tos ieteicams izmantot atsevišķās apkures sistēmās.

    Ja dzīvoklis patiešām vēlas automātiski pielāgot radiatoru, varat ievietot filtru pirms termostata. Tajā būs lielākā daļa piemaisījumu, taču tie būs regulāri jāmazgā. Kā jūs domājat, ka radiators ir kļuvis pārāk auksts, pārbaudiet filtru.

    Privātmājās ar akumulatora regulēšanu viss ir vienkāršs: ielieciet to, kas jums vislabāk atbilst.

  • Top