Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Katli
Kondensācijas katls: darbības princips, dizains un priekšrocības
2 Katli
Mājas degvielas brikešu ražošana no zāģu skaidām
3 Katli
Top 10 elektriskie apkures katli privātmāju 2017-2018
4 Katli
Instrukcija: kā sildīt siltumnīcu ziemā
Galvenais / Kamīni

Sildīšanas baterija nesasilda - iemesli un traucējummeklēšana


Daudzi cilvēki nonākuši situācijā, kad apkures akumulators netiek sildīts vai apkure nav pietiekama. Radiatora sliktas apkures iemesli ir maz, taču katrā gadījumā tie tiek izvadīti atšķirīgi.

Apkures sistēma ir divu veidu: vienas caurules, tā sauktais Ļeņingradas un divu cauruļu. Daudzdzīvokļu mājās viena caurule tiek izmantota pārsvarā. Absolūtajā vairākumā atsevišķu īpašumu un neseno jauno ēku tiek izmantota divu cauruļu sistēma.

Viena cauruļvada sistēmā dzesēšanas šķidrums ieiet vienā stāvvadā, no kurienes tas tiek sadalīts pa radiatoriem. Iesniegšana tiek veikta no pirmās vai pēdējās stāvā, un tas nav svarīgi. Apvedceļi tiek izmantoti, lai vienmērīgi piegādātu ūdeni visām baterijām. Pateicoties tam, radiators iesūc vajadzīgo daudzumu ūdens, pārējais pāriet uz sekojošām sadaļām. Vienas caurules sistēmas trūkums - labāk ir iesildīties baterijām, kas ir tuvāk ieejai vai apkures katlam. Visattālākā sistēmā var pietiekami iesildīties.

Divu cauruļu apkures sistēma

Divu cauruļu sistēmā katram radiatoram ir neatkarīgs savienojums ar diviem stāvvadiem. Karstu ūdeni baro no viena, un atdzesēts ūdens iet uz otru. Dažādu tipu apkures sistēmu funkciju nezināšana dažkārt izraisa bīstamas sekas, it īpaši, ja zemas kvalifikācijas darbinieki tiek ņemti uz remontu.

Reti, bet ir gadījumi, kad vecās baterijas viencaurules sistēmā aizstāj ar modernām alumīnija sistēmām. Paredzētā ietekme nenotiek, jo alumīnija ierīces ir paredzētas divu cauruļu sistēmai, un dzesēšanas šķidruma strāva samazinās. Turklāt, sliktas ūdens aprites dēļ tie kļūst aizsērējuši. Tikai viens izeja - labot vecās baterijas vai uzstādīt jaunas, kas piemērotas viencaurules sistēmai.

Galvenie iemesli, kāpēc baterijas netiek uzkarsētas, ir divas, gaisa spilvens un radiatoru aizsprostojums. Hermetizsana traucē dzesēšanas šķidruma iedarbībai, radiators siltumā nepietiek vai paliek auksts. Izeja ir vienkārša - noņemiet gaisu.

Mūsdienu sistēmām ir īpaša pieskāriena pie katras akumulatora augšpusē, lai atbrīvotu gaisu. Viņš ieslēdz skrūvgriezi vai adapteri. Ja sistēmā ir gaiss, jūs dzirdēsiet zods. Krīzi kādu laiku atstāj atvērt, līdz dzesēšanas šķidrums izplūst no tā. Ja gaisa aizture ir ļoti liela, ir iespējams, ka tā nevarēs pilnībā izsūknēt gaisu uzreiz. Uzgaidiet desmit minūtes, mēģiniet vēlreiz, līdz liekas, ka akumulators pilnībā sasilst.

Gaisa atvere

Neatbrīvojiet daudz dzesēšanas šķidruma, cerot ar to noņemt gaisu. Tas apdraud spiediena samazināšanos un iespējamo katla apturēšanu privātmājā.

Par jau sen esošajiem čuguna radiatoriem ventilators gaisa izdalīšanai, visticamāk, nav. Vienkāršs asiņošanas darbs kļūst sarežģīts un netīrs. Gaisa no čuguna akumulatora noņemšanas ir divas pieejas. Pirmais - caur savienojumu dzesēšanas šķidruma ieplūdē uz radiatoru, otrais - atverot kontaktdakšu akumulatorā. Katrā gadījumā nav nepieciešams pilnībā atskrūvēt sajūgu vai kontaktdakšu, un tie ir nedaudz pagriezti, līdz parādās svilpe.

Ir svarīgi noteikt veidu, kā pagriezt savienojumu vai kontaktdakšu, jo uz radiatoriem tiek izmantoti labie un kreisie pavedieni. Ja sajūgs pagriežas, nosaka vītnes izvirzīto daļu. Uz vāciņa ar kreiso vītni tiek izspiesta burts "L", pagrieziet to uz labo pusi. Ir svarīgi to nepārtraukt, jo īpaši izslēdzot sajūgu, jo caurules var būt sarūsotas un var sabrukt no pārmērīga spēka. Vienīgi gadījumā, pirms iesaiņošanas, pavediet ar vītni mazu pakavu ar krāsu vai lobīti, lai ūdens netiktu noplūdis pār salauzto savienojumu.

Aizsprostoti radiatori ir galvenais sliktas siltumapgādes cēlonis

Aizsprostoti radiatori ir otrs visizplatītākais sliktas siltumapgādes cēlonis. Sistēma ir aizsērējusi divu iemeslu dēļ: fiziska bojāšanās ilgstošas ​​darbības laikā vai netīro ūdens piegāde sistēmai bez filtrēšanas. Bieži uz iekšējām sienām daudzus gadus sāls tika nogulsnēts, un sistēma kļuva aizsērējusi. Dažreiz noguldījumi ir tik spēcīgi, ka dzesēšanas šķidrums absolūti nevar izlauzties cauri šauriem spraugām. Tikai viena izeja - radiatoru nomaiņa, dažkārt arī caurules.

Neizvadīt ūdeni, ja tas nav absolūti nepieciešams. Katra saldūdens porcija pastiprina nogulsnes un piesūcas pie sistēmas.

Ja bloķēšana ir neliela, baterijas tiek mazgātas. Labāk ir veikt darbus ar apkures sistēmu, kas nedarbojas. Ja jums ir jāizmanto šāda darbība apkures sezonā. Tad izslēdziet baterijas, pagriežot krānus un noņemiet. Ne visas sistēmas ir aprīkotas ar jaucējkrāniem radiatoru izslēgšanai. Pirms sistēmas tīrīšanas atsevišķos īpašumos, ūdens tiek iztukšots, daudzstāvu ēkā tās izslēdz piegādi. Esiet uzmanīgs apkures sezonas laikā - ūdens ir ļoti karsts.

Notīriet akumulatoru ar augstu spiedienu. Lai to izdarītu, baterijas tiek izvadītas uz ielas ar šļūteni, akumulators ir noslēgts līdz ūdens avotam un iztīrīts. Skalot ar ūdeni no krāniem nedarbosies, daži atkritumi joprojām paliks radiatorā. Ja vienā akumulatorā ir konstatēts aizsprosts, noskalojiet un citus, tie ir gandrīz noteikti aizsprostoti.

Privātajā sektorā papildus iepriekšminētajiem neapmierinoša apkures rādītājiem ir arī citi. Privātmājās ir patstāvīga apkure gandrīz 100% apmērā. Sliktas apkures iemesls var būt apkures katls. Visticamāk, katla jauda ir aprēķināta nepareizi, nepietiek, lai silda dzesēšanas šķidrumu līdz pieņemamam temperatūrai. Ja automātiskais katls neizslēdzas, tas ir pārliecināts, ka nepietiekama jauda.

Pareizi aprīkota katlu telpa

Ja katls strādā, šķidrums turpinās iesildīties. Kad radiatori ir pilnīgi aukstīgi, apkures iekārta ir salauzta vai neieslēdzas. Mūsdienu apkures katli ir ieslēgti, ievērojot minimālo spiediena līmeni sistēmā. Katls neieslēdzas, ja tas ir mazāks. Arī mūsdienu katli ir aprīkoti ar drošības sistēmu. Piemēram, gāzes katlā ir sensors, kas ir atbildīgs par to, lai izplūdes gāzes iekļūtu skurstenī. Ja dūmi kāda iemesla dēļ neiziet pilnīgi, automātiski darbosies, apkures katls izslēgsies un neieslēdzas, līdz traucējums ir novērsts.

Cik vēl ir iemesli, kāpēc akumulators mājā nesilda? Spiediens sistēmā var būt pārāk zems un tādējādi tiek traucēta cirkulācija. Ja baterijas ir vecas, šāds iemesls ir maz ticams, jo tiem pietiek ar divām atmosfērām (parastais mājas sistēmas spiediens). Bet daži mūsdienu baterijas prasa lielāku spiedienu. Pirms to instalēšanas pasē jāredz, vai sistēma var radīt nepieciešamo spiedienu.

Ir iespējams nedaudz paaugstināt spiedienu sistēmā, uzstādot atbilstošās jaudas cirkulācijas sūkni.

Tā kā apkuri privātmājās bieži veic cilvēki, kuri šajā sakarā ir analfabēti, ir iespējamas instalācijas kļūdas, kas izraisīs siltuma nepietiekamību. Tiek uzskatīts, ka vienas caurules sistēmas izmantošana ietaupa cauruļvadus, taču sistēmas īpašības dēļ bateriju apkure mazinās, kad tās pārvietojas no katla, vai arī tās paliek pilnīgi aukstas. Turklāt no katla izņemtajām baterijām vajadzētu būt vairākas sadaļas. Saglabāt nedarbojas.

Privātmājā divu cauruļu sistēma ir daudz efektīvāka, taču tās uzstādīšanas laikā var rasties kļūdas, kas ietekmēs sildīšanas efektivitāti. Šīs kļūdas ir šādas:

  • nepareiza vārstu uzstādīšana;
  • Nepareizi pievienotas baterijas
  • caurules diametri tika izvēlēti nejauši.

Ar šādām kļūdām netiek nodrošināta efektīva apgrozība, apkures akumulators nesasilda. Tikai viens izeja - aicināt speciālistu un novērst kļūdas. Un, lai divreiz nemaksātu, sākotnēji ticam šādam atbildīgajam darbam pierādītam kvalificētam speciālistam.

Daudzas problēmas var izvairīties, vispirms darot kaut ko. Privātmājas neatkarīgai apsildei ir sistēmas pārsprieguma tvertne. Ja jaucējkrāns tiek uzpūsts uz apakšējo cauruli un tajā tiek ievadīts nedaudz ūdens, gaisa kontakts aizbēgs caur tvertni. Ar to pašu vārstu sistēma tiek piepildīta ar ūdeni, tad aizbāzni neparādās. Vienīgais, kas nepieciešams, ir palīgs, kas kontrolē ūdens līmeni tvertnē.

Lai noņemtu gaisu no čuguna akumulatoriem, uz augšējās vāciņa jāuzstāda Maievska vārsts. Tas ir diezgan vienkārši, jums ir nepieciešams tikai atskrūvēt spraudni vasarā, urbt caurumu ar vajadzīgo diametru centrā un sagriež pavedienu ar vajadzīgo piķi. Skrūves ir izgatavotas no čuguna, materiāls ir viegli apstrādājams.

Ja akumulators nodzēš siltumu bez redzama iemesla, tā var būt pieskaršanās sienai. Jo lielāks ir kontakts, jo vairāk siltuma tiek iztērēts, tas ir bezjēdzīgi. Noņemiet pieskārienu, nedaudz pārvietojot radiatoru atpakaļ. Neaizklājiet baterijas ar dekoratīviem tīkliem, kas samazina siltuma pārnesi. Aiz radiatora ir labāk piestiprināt atstarojošo ekrānu no fasēta materiāla - siltuma pārnesums palielināsies.

Apkures sistēma šķiet vienkārša tikai no pirmā acu uzmetiena, patiesībā tai ir savi noslēpumi un triki. Viss, šķiet, ir sarežģīts un mulsinošs jaunpienācējam. Bet ir nepieciešams izprast jautājumu un galvenie jautājumi ir precizēti.

Ko darīt, ja baterijas nav siltas?

Sildīšanas radiators var nedarboties pareizi, un tas nav nekas neparasts. Vienkārši sakot, tas nesilda vai nesilda, bet nepietiek. Vispirms ir nepieciešams noteikt cēloni un, pamatojoties uz to, "izrakstīt ārstēšanu". Ir maz iemeslu, bet katrs no tiem tiek atrisināts vairākos veidos.

Akumulatora ventilatora klātbūtne

Jaunākie apkures radiatoru modeļi tiek piegādāti ar īpašu jaucējkrānu uzstādīšanas laikā, kas ļauj izvadīt gaisu no sistēmas. Krānu sauc par "Mayevsky's celtni". Tam ir maza, 2 mm cauruma gaisa asiņošana. Krāns parasti tiek uzstādīts radiatora augšpusē, jo gaiss parasti uzkrājas šajā konkrētajā akumulatora daļā. Vārstu pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, tiks ievērots noteiktais austs. Tiklīdz ūdens sāk izskaloties, krāns ir jāaizver. Lai nodrošinātu lielāku noteiktību, daži lietotāji turpina strādāt ar celtni, jo neliela gaisa daļa iziet ar ūdeni. Varbūt tas ir pareizi un nepareizi tajā pašā laikā.

No vienas puses, ļoti maza gaisa daļa faktiski var iziet cauri krānam ar ūdeni. Tomēr, no otras puses, gaisa daudzums var būt tik nenozīmīgs, ka ilgstoša vārsta saglabāšana atvērtā stāvoklī tikai samazina dzesēšanas šķidruma proporciju un ne vairāk. Daudz efektīvāks būs gaisa atsākums nelielā pagaidu periodā.

Ierīce gaisa izvadīšanai no radiatoriem

Tomēr bieži vien gadās, ka ir vecs čuguna akumulators, kas senos laikos nebija aprīkots ar celtni. Diemžēl tas bija izplatīts visā padomju laikā. Tad izvelciet gaisu caur savienojumu caurulē, kas iet uz radiatoru vai savienojumu starp caurulēm. Rīcības algoritms ir nedaudz sarežģītāks un pats darbs nav patīkams, jo ir iespējams, ka tiks izlaists noteikts siltuma nesēja daudzums.

Kas jums jādara: atrodiet sakabes savienojumu. Jāatceras, ka vītne var būt gan kreisajā, gan labajā pusē, un ieteicams neizmantot lielas pūles, lai nesabojātu cauruļvadu. Tā kā šādas sistēmas ir diezgan vecas, zem slodzes bieži notiek vītņu sadalījums vai, vēl ļaunāk, sabrukums. Tātad jums vajadzētu būt drošai - lupata, kausa vai baseina un nākamā palīga. Pēkšņi notiek neatgriezeniska lieta, un cauruļvads nonāk caur pavedienu, tad būs daudz ūdens, un tad vēl vairāk nepatikšanas.

Sajūga pagriešana to jādara vienmērīgi un lēni. Tiklīdz dzirdama raksturīga skaņa, gaiss sāks plūst - darbība jāpārtrauc. Pēc gaidīšanas, kad ūdens izplūst no sistēmas, sajūgs vērpj atpakaļ. Ļoti bieži, ja daudzgadīgs savienojums ir sadalīts, ūdens no šīs vietas nokļūst. Tāpēc pirms lobīšanas vītņu linu var ietīt. Daži linu apgriezieni un eļļošana ar taukiem ļauj savienojumu padarīt gandrīz nevainojamu.

Var gadīties, ka pēdējais radiators nesasilst, un no tā iziet cauruļvads, kas noved pie izplešanās tvertnes. Tad ir pilnīgi iespējams, ka savienojuma daļa starp cauruli un akumulatoru vai cauruli un izplešanās tvertni ir bloķēta. Tas būtu jātīra, taču tas ir diezgan laikietilpīgs process. Tātad jums vajadzētu pārliecināties, ka tā ir tieši šī problēma. Lai to izdarītu, jums jāpārbauda cauruļu caurlaidība.

Ja iemesls bija vēdināšana, tad tas jau ir atrisināts - jūs varat baudīt siltumu. Ja pēc tā nav pārmaiņu, mēs meklējam iemeslu tālāk.

Sākumā nepareizs savienojums

Tas pat var izklausīties smieklīgi, bet kaut kas notiek:

  • Nepareiza apvedceļa izmantošana. Apvedceļš ir adapteris savienojuma caurules veidā starp dzesēšanas šķidruma plūsmu un kontaktligzdu. Tas ir uzstādīts tieši apsildes radiatora priekšā, lai jūs varētu viegli noņemt radiatoru. Ja akumulators netiek sasildīts, tad apvada krāni ir atvērti. Tas nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums tiek nepareizi izplatīts.

Apvedceļš tiek veikts tieši uz stāvvada - kā rezultātā baterijas ir tikai viena trešdaļa karsta

Ja tas nav siltāks pēc remonta

Nav atsevišķu gadījumu, kad pēc pabeigtā remonta apkures radiators nepilda pareizi. Būtu loģiskāk uzskatīt, ka iemesls tieši tam, kas pēc remonta ir mainījies un kā to var savienot ar radiatoru vai apkures sistēmu kopumā. Piemēram, caurules tika uzšūtas ar drywall. Šī lieta ir diezgan izplatīta, jo īpaši tajās mājās vai dzīvokļos, kur vienkārši ir pārāk slinks, lai aizstātu dažus apkures sistēmas elementus.

Radiatoru un caurules aizver ģipškartona plāksne.

Iespējams, ka ģipškartona profils pieskaras caurulei, un tāpēc siltums tiek nodots ne telpā, bet tieši telpā starp ģipškartona plāksni un pamatni. Protams, lai radiators pat uz pieskārieniem kļūtu mazāks karstums vai silts, šajā gadījumā tas būs nepieciešams, lai to pirms remonta nedaudz sasildītu. Un tad izrādās, ka pat neliels siltuma daudzums uzņem ārējo objektu.

Aizsprostota sistēma

Tas nav tik daudz iemeslu. Iespējams, ka radiators nesasilda, jo bloķēšana notika sistēmas vecuma dēļ. Darbības gadu desmitiem uz cauruļu sienu iekšējās virsmas parādījās rūsa, kas uzkrāta un rezultātā tika bloķēta piekļuve dzesēšanas šķidruma pievadei. Šajā gadījumā jums ir jātīra radiators vai jāaizstāj tā pilnībā.

Cēlonis var būt nogulsnes uz apkures cauruļu sienām.

Lai to izdarītu, apstādinot ūdeni vai antifrīzu radiatorā, tas ir bloķēts, bet sistēma paliek darba kārtībā. Ja tiek veikta pilnīga nomaiņa, tad ar šo brīdi viss ir skaidrs. Ja jums ir jādara tikai tīrīšana, labāk ir izmantot dažus noderīgus padomus:

  • Siltuma nesējs var būt ļoti karsts - jums ir jāatceras par drošību.
  • Tīrīšana tiek veikta tikai ar augstspiediena ūdens padevi. Cerot, ka šļūtenes savienošana no jaucējkrāns un visi netīrumi nāk no radiatora, tas nav vērts.
  • Varbūt tāpēc, ka ir gadījums ar vecām caurulēm un vienu un to pašu veco radiatoru, pirms dubultās pārbaudes pārbaudiet savienojumus pirms to uzstādīšanas atpakaļ.
  • Lai pārliecinātos, ka radiatorā ir milzīgs pārāk liels daudzums, ir ieteicams veikt tādas pašas darbības attiecībā pret visiem pārējiem radiatoriem.

Citi iemesli

Var teikt, ka visi gadījumi, kad radiators nav siltums, ir savādāki. Piemēram, tas nesilda radiatoru, kas ir pēdējais sistēmā. Tas nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums vienkārši nesasniedz vai siltums tiek "zaudēts" ceļā uz to. Ja tas ir pēdējais, tad sistēma ir nepareizi aprēķināta vai caurules diametrs tiek izvēlēts nepareizi un attiecīgi ūdens / cirkulācijas intensitātes attiecība tiek izvēlēta nepareizi.

Iespējams, ka sūknis nespēj izpildīt uzdevumu. Tas var būt kļūdains vai nepareizi saskaņots ar parametriem. Tas arī nav nekas neparasts, jo īpaši, ja sistēmu veica iesācēji vai vienkārši cilvēki, kuriem nav noteikta pieredze un zināšanas.

Daudzas problēmas var palīdzēt atrisināt izplešanās tvertni. Piemēram, ventilāciju var noņemt, sūknējot dzesēšanas šķidrumu caur visu sistēmu. Daži no tiem ir sildierīces vārsta apakšējā daļā, kas savienota ar vārstu un montāžu. Izlietojot šļūteni, jūs varat piegādāt ūdeni, līdz izplūdes tvertnē izplūst gaiss.

Tikai šāda pieeja ir diezgan riskanta - lieko ūdeni, un tā būs daudz, aizpildīs tvertni un izlems no tā. Šajā gadījumā rīkojieties ar palīgu, kas uzraudzīs ūdens līmeni izplešanās tvertnē.

Nobeiguma vietā

Apsildes sistēma tiešām ir pilns ar daudziem noslēpumiem un trikiem. Personai, kura savā dzīvē nekad nav saskārusies ar problēmām kādā tematikā, viss var likties neskaidrs un klāj noslēpuma nodalījumu. Faktiski, kad jūs kaut ko nesaprotat, viss šķiet sarežģīti. It īpaši, ja nav zināšanu, un jūs vēlaties tikai pats atrisināt problēmu, nepiesaistot nepiederošos cilvēkus.

Šajā gadījumā jums būs jācieš un jāpierāda neatlaidība un pacietība. Rūpīgi sērfot tīklā, izpētīt visas problēmas un to simptomus, salīdzināt tos ar esošajiem. Nu, ja jau ir diezgan drausmīgi sākt remontēt sliktu apkures radiatoru - tur ir daudz meistaru.

Nesilda pēdējo vai vienu akumulatoru

Ļoti bieži tematiskajos forumos tiek apspriests jautājums, kāpēc pēdējais akumulators ir auksts. Tas attiecas gan uz privātmājas apkures loku, gan centralizētās siltumapgādes instalācijām daudzdzīvokļu ēkās. Var rasties arī situācija, kad sildelements nesasilda, būdams vadu vidū. Nevar viennozīmīgi atbildēt uz šādiem jautājumiem. Galu galā, līdzīgas situācijas cēloņi var būt daudzi. Lasīt arī: "Kāpēc puse no radiatora ir auksta?".

Apsildes kontūra globālās problēmas

Kotei nepatīk aukstās baterijas.

Iemesli, kāpēc viens akumulators ir karsts, otrs ir auksts, var būt globāls:

  • Nepareizs apvedceļš uzstādīts;
  • nav līdzsvarošanas;
  • nepietiekams spiediens.

Nepareizs apvedceļš ir uzstādīts. Apvedceļš ir caurule radiatora priekšā. Tas savieno sakarsētā šķidruma plūsmu un atpakaļplūsmu. Pēdējā baterija labi nesasilst, ja apvedceļš ir uzstādīts pārāk tālu no tā. Patiešām, saskaņā ar fizikas likumiem, dzesēšanas šķidrumam būs vieglāk iet cauri apietam, nevis caur visu apkures elementu.

Apvedceļš tiek nogriezts tieši elektroinstalācijā, nevis caur divu vai trīsceļu vārstiem. Akumulators iekļūst radiatorā pa līkumiem. Rezultātā tiek samazināta padeves caurules šķērsgriezums. Sistēmā nepietiek spiediena, lai ar ķēdi piespiestu karstu ūdeni. Tā rezultātā pēdējais radiators nepasilda.

Bieži vien, kad pirmo reizi ieslēdzat apkures loku mājā, nesilda pēdējo akumulatoru. Ko darīt Eksperti iesaka nejaukt radikālu rīcību un ļaut sistēmai izlīdzināties. Gaisam, kas atrodas ūdenī, dabiski jādodas. Pēc kāda laika apkures elektroinstalācija darbojas normāli.

Kļūda, apejot diametru.

Nepareiza radiatora uzstādīšana. Kāpēc pēdējā baterija nesasilda? Iespējams, ka pēdējais radiatoru apkures lokā ir pārāk liels. Tas satur vairāk nekā 12 sadaļas. Šajā gadījumā spiediens sistēmā nepietiek, lai vadītu dzesēšanas šķidrumu visā sildīšanas elementa tilpumā. Poziciju saasina sānu savienojums. Karstā ūdens nesasniedz galējās daļas. Rezultātā pēdējais radiators slikti uzsilst.

Nepareizs līdzsvars. Balansējot sistēmu, ir domāts vienmērīgs dzesēšanas šķidruma sadalījums visā apkures lokā. To veic, izmantojot slēgšanas un vadības vārstus un termostatus. Ja pēdējais akumulators apkures sistēmā ir auksts, tad varbūt problēma ir nevienmērīga karstā ūdens sadalīšana elektroinstalācijā.

Kādam jābūt tērauda cauruļu biezumam apkurei? Atbilde ir šeit.

Vietējie apkures sistēmas darbības neatbilstības cēloņi

Pēdējais akumulators ir pārāk garš.

Kāpēc viens akumulators ir karsts un otrs ir auksts. Eksperti izsauc šādus līdzīgas situācijas cēloņus:

  • ventilācijas sistēma;
  • zemas kvalitātes dzesēšanas šķidrums;
  • siltuma elementa zemā kvalitāte.

Iepriekš minētās problēmas vairumā gadījumu tiek risinātas patstāvīgi māju īpašniekiem. Tomēr speciālista palīdzība nekad nav lieka.

Līdz šim visbiežāk izmanto cauruļvadus, kas izgatavoti no šķērssaistīta polietilēna, lai tos sildītu.

Par to, vai šeit ir iespējama apkures cauruļu krāsošana no plastmasas.

Hermētiskā sistēma. Gaiss var uzkrāties atsevišķos apkures sistēmas elementos. Šo fenomenu sauc par kontūru novadīšanu.

Elektroinstalācijas gaisā var iegūt:

  • no atvērta izplešanās tvertne;
  • ja ūdens krātuve tiek izmantota kā siltumnesējs. Tas satur noteiktu izšķīdušā gaisa daļu;
  • agresīvā vidē dzesētājs oksīdina sienas alumīnija radiatori. Tā rezultātā atbrīvojas skābeklis. Tas uzkrājas iekšā, veidojot korķi.

Ir viegli noteikt, vai sildierīču iekšpusē ir ventilators. Lai to izdarītu, vienlaikus izslēdziet krānus pie piegādes caurules un atpakaļgaitas caurules un pēc tam atveriet to pilnīgā klusumā. Ja vārsta atvēršanas brīdī ierīces iekšpusē ir ārēji trokšņi un gurglings, ir ventilācijas bloks. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc viens akumulators ir auksts, bet citi ir karsts.

Kā noņemt gaisa satiksmes sastrēgumus, video palīdzēs:

Apkures ėēdes atkritumi un rūsas var arī izskaidrot, kāpēc pēdējais radiators ir auksts. Ārzemju priekšmeti bloķē karstā ūdens plūsmu, tādējādi samazinot mājas sildīšanas efektivitāti.

Kāpēc ne sildīt baterijas?

Jūs esat pamanījis, ka pēdējā akumulatora uzkrāšanas ķēdē ir auksti. Ko darīt Eksperti iesaka vispirms noteikt neveiksmes raksturu. Tas var būt gan globāls, gan vietējs. Pirmajā gadījumā jums jāpiespiež pareizā apvedceļa un paša apkures elementa uzstādīšana. Bojājumus var novērst tikai pārveidojot apkures vadu mājā.

Vietējiem sadalījumiem ir gaisa aizbāžņi un netīrumi iekšpusē sildīšanas elementā. Tie ir galvenais iemesls, kāpēc apkures sistēmas vidējā vai pēdējā akumulatora jauda ir auksta. Persona, kurai nav profesionālas prasmes, var pats novērst šīs problēmas. Bet ekspertu palīdzība šeit nesāpēs.

Bimetāla radiators nav pilnībā uzkurināts

Laba diena! Var rasties problēma, kas jums jau ir bažījusies: jaunie bimetāla apkures radiatori pilnībā nesasilda. Es meklēju pēc meklēšanas, es to atradu galvenokārt šajā vietnē (lieliska vietne). Bet visi runā un raksta atšķirīgi. Es esmu sajaukts Dārgie eksperti, neatsakās no palīdzības

Tātad, jauna ēka Maskavas reģionā, multisection 9-10-12-14 grīdas māja (un papildus 2 vairāk tehniskās grīdas). Es dzīvoju pēdējā, 14. datumā. Viena cauruļu apkures sistēma. Konvektori stāvēja (cauruļu, kas vairākas reizes ir salīmēta ar spurām, to aizstāja ar Sira RS 500 radiatoriem). Zāles stāvvads collas, virtuvē un guļamistabā - 3/4. Zālē izvietotas 10 sekcijas, virtuvē un guļamistabā - 8 sekcijas. Santehniķi pārliecinās, ka sūknis paaugstina ūdeni caur liela diametra cauruli uz bēniņu, kur tas tiek sadalīts visiem ieejas stāvvadiem, tāpēc domājams, ka visa plūsma nāk no augšas uz leju. Akumulators ir savienots ar diviem lodveida krāniem (pilnībā atvērts), un katram ir pilnībā atvērts termālais vārsts. Termālais vārsts - pilna caurlaide Danfoss, uzstādīta pareizi, saskaņā ar bultiņu uz tās korpusa.

Tā rezultātā netika uzlādēts neviens akumulators. Labākais rezultāts parādīja, ka zālē. Otrajā fotogrāfijā, zālē (ir 10 sekcijas), stāvētājs ir karsts, visiecienītākie pret stāvvada posmi ir karsti, gradients iet tālāk - pēdējās sekcijas ir siltas. Bet atkal tas ir labākais rezultāts.

Pēdējā fotoattēlā virtuvē stāvētājs ir mazāks karstums, 4 sekcijas labi sasilda, 5 ir maz, bet pārējie trīs ir istabas temperatūrā.

Par priekšpēdējo fotoattēlu guļamistabā (un tas ir vissliktākais) - stāvvads ir pat mazāk karsts, tikai trīs sadaļas sasilst, un tad akumulators pēkšņi kļūst auksts.

Mayevsky atvēra vārstu, nav gaisa, ielej ūdeni uz pusi spaini, nepalīdz. Ja jūs pievērsīsiet uzmanību, jūs redzēsiet, ka apvedceļš ir izgatavots no 3/4 polipropilēna caurules (un visa cilindrs ir izgatavots no tā paša materiāla). Amatnieki, kas to darīja, sacīja, ka viņi apvedceļu pabeidza šādi: viņi glabāja cauruļvadu uz lodāmura nedaudz ilgāk, un, ievietojot to ceļā, tie deformēja to, tādējādi sašaurinot šķērsgriezumu. Paši maģistri paši ir pārliecināti, ka tas nav apvedceļš, bet ūdens lēnām pārvietojas stāvvadā

Vēl viens santehniķis (viņu konkurents), kas nav polipropilēns, bet elektriskā metināšana, teica, ka PP bija pilnīgs d #, bet, ka man nebija nekā ar viņu saistītas, un ka tikai no PP tika izdarīts nevis viņš bija metinātājs (bet es domāju, ka viņš vēl aizvainots, ka es viņu neuzbruku). Bet es noskatījos kapteiņus, kas mani piesaistīja, izmantojot PP, viss skaidri darīja, sākot ar pirmo reizi, mana roka bija pilna ar gadiem, man nekad nav bijis pieņēmumu par viņu neprofesionālismu, bet gan pretēji.

Nav skaidrs, ka akumulatora temperatūra samazina gradientu. Es uzskatu, ka akumulatoram jābūt tādai pašai temperatūrai. Īpaši skatījās uz darbu - bimetāla 8 sekciju radiators, sānu akloņēmējs, piemēram, mans, stāvvads nav karsts, bet silts, un viss akumulators ir pilnīgi silts, viss tiek uzkarsēts tāpat bez gradienta. No kurienes izriet gradients? Un kāpēc guļamistabā tiek apsildītas tikai 3 sekcijas?

Man ir taisnība ar zaudējumiem - māja ir jauna, baterijas ir jaunas, es viņiem ir iztērējis daudz naudas, un viņi to nesilda Kas ir vainīgs un ko darīt?

Sildīšanas baterija nesasilda

Neizsilda akumulatoru: ko darīt? Nelietojiet paniku!

Vai jūs domājat, ka apkures akumulators nedaudz silda? Iemesls ir tikai viens: karstā ūdens neietilpst radiatorā. Turpmākajos risinājumos nav viennozīmīga algoritma. Tikai kvalificēts speciālists varēs objektīvi izprast situāciju un sniegt ieteikumus par savu apkures sistēmu. Tomēr, pirms tiek nolemts izsaukt santehniķi, daudz var izdarīt pats.

Varbūt kaimiņiem ir vainīgs?

Ļaujiet tai izklausīties, bet vispirms pārliecinieties, ka mājās ir karsts ūdens, neatkarīgi no tā, vai krāna ir atvērta tā saņemšanai, vai ja stāvvads ir bloķēts santehnikas darbu dēļ pagrabā. Neļaujiet slinkumam braukt pa kaimiņiem no augšējiem stāviem. Neprofesionāla remonta gadījumā dažiem no tiem būs ērta radiatora temperatūra, bet visi iedzīvotāji nesaņems siltumu no akumulatora padeves apakšas, tie būs auksti.

Jums ir tiesības doties draudzīgā veidā ar vienlaikus jautājumu "Neiesildiet baterijas: ko darīt", un pārbaudiet to sildīšanas temperatūru. Ja ir konstatēts, ka akumulators ir siltāks par tevi, tad radusies problēma var būt saistīta tikai ar nepareizu kaimiņu vārstu uzstādīšanu. Jūsu turpmākās darbības tiks veiktas atkarībā no situācijas, iespējams, ka vārsti, kas atņem citas komforta kaimiņus, tiks noņemti bez skandāliem. Vai arī pieprasīt mājokļu un komunālo pakalpojumu struktūru un ar administrācijas palīdzību atjaunot civiltiesisko atbildību.

Īsi par daudzdzīvokļu ēkas siltumapgādi

Ja jums ir drosme, lai saprastu sev, kāpēc baterijas siltuma slikti, būtu jauki iepazīties ar pamatprincipiem, kas saistīti ar dzīvojamās daudzdzīvokļu mājas apsildīšanu.

Lielākajā daļā daudzstāvu ēku tiek izmantota viena cauruļvadu sistēma, kas aprīkota ar U formas stāvvadiem. Mēs parādīsim parasto trīs stāvu siltumapgādes shēmu.

Karstā ūdens (diagrammā sarkanā krāsā) palielinās viens stāvvads un iet, piemēram, caur guļamistabām, uz augšējo stāvu, kur, looped, tas pazeminās caur citām telpām (zilā krāsā). Šī shēma tika izstrādāta no padomju laikiem par čuguna radiatoru izmantošanu. Karstā ūdens nonāk zemākajā radiatora kolektorā, un, izejot cauri visām sekcijām, akumulators tiek atstāts caur augšējo kolektoru.

Īpaša loma tika piešķirta džemperiem (apvedceļš). Viņi saglabāja vispārēju piespiedu cirkulāciju visā U-veida stāvokļa cauruļvadā (diagrammā par sešiem izstādītajiem radiatoriem), kas bija garantija radiatoru aizsērēšanas gadījumiem ar šķidriem tehniskiem dubļiem, kas uzkrājušies daudzu gadu ekspluatācijas laikā. Ar stāvvada pāreju daļa no karstā ūdens kopējā pārvietojuma no apakšas pagriezās pret radiatoru uz vienas grīdas, bet pārējā daļa nonāca netraucēti, piegādājot siltumu blakus esošajiem dzīvokļiem.

Apgaismotie alumīnija sildīšanas radiatori ir paredzēti divu cauruļu sistēmām ar karstā ūdens padevi caur augšējo kolektoru un tā izeju no zemākā kolektora. Viņiem ir pilnīgi atšķirīgs iekšējās dobuma dizains, attiecīgi, cita hidraulika. Kad tērauds nešķirojot mainīt novecojušos čuguna radiatoriem uz alumīnija mod, bet saglabājot single-cauruļu ķēdes iekšpusē akumulatora siltuma plūsmu no karstā ūdens tika novājināts sakarā ar atšķirīgiem norādes konvekcijas siltuma plūsmu no dzesēšanas ūdens un sūknē ārējo sūkņa karstu ūdeni.

Bažas par to, ka radiators neuzkars, iedzīvotāji sāka iet uz dažādiem tehniskiem trikiem, neuztraucoties par likumpaklausīgo kaimiņu iesaldēšanu. Šāda būvniecības veidu nesakritība un ūdens daudzuma samazināšanās caur radiatoru noveda pie netīrumu nogulsnēm sekcijās. Katru gadu tiek uzkrāts arvien vairāk dūņu, un tagad pēdējā baterija, kas ir pilnībā aizsērējusi dūņas, nesasilst. Tad šī epidēmija aptver visu radiatoru.

Galvenie dzesēšanas radiatoru iemesli

Tātad kaimiņi ir labi, dzīvokļa stāvvads ir karstāks par atdzesētu akumulatoru. Tādējādi problēma ir lokāla, visa lieta radiatorā. Ekskursija siltumapgādes pamatos pārliecinoši parādīja, ka galvenie iemesli, kāpēc pēdējā akumulatora enerģija nesasilda un nepaaugstina šādu saldēšanas uzņēmēja vēlmi, ir:

  1. Aizsprostoti radiatora sekcijas. Sakarā ar skalas, rūsas, minerālu sāļu un citu piemaisījumu uzkrāšanos uz radiatora sienām akumulatora karsta ūdens plūsmas laukums ir strauji sašaurinājies, radiatoram praktiski ir neiespējami dzesēšanas šķidruma. Radiatora sienu multikāļu piesārņojums ir zems siltuma pārneses koeficients, kas negatīvi ietekmē siltuma pārnešanu no akumulatora uz gaisu dzīvoklī.
  2. Viena cauruļu apkures sistēma. Kā minēts iepriekš, šīs sistēmas baterijas ir lemtas sava veida siltuma netaisnībai: tālsatiksmes baterijas nesasilda.
  3. Nepareizs savienojums. Silda tikai akumulatora daļu, piemēram, akumulatora apakšdaļa nesasilda.
  4. Gaisa plūsma, kas rodas no gaisa uzkrāšanās radiatora augšējā daļā. Tas gandrīz paralizē ūdens apriti un noved pie tērauda virsmu korozijas.
  5. Zems spiediens. Attiecīgi, mazāk siltuma nonāk dzīvojamā istabā.

Ko var izdarīt uz atdzesētu akumulatoru

Novērš blakšanu radiatorā

Šajā gadījumā mazgāšana ar ūdeni zem spiediena palīdzēs. Lai apkures periodā noņemtu radiatoru bez problēmām, ir jāinstalē apvedceļš. Bet labāk ir izmantot santehnikas pakalpojumus, kas ar īpašu ķīmisko sastāvu notīra radiatoru daudzumu no dūņām.

Redo vienu caurules sistēmu

Viena cauruļvada sistēmas maiņa nav iespējama. Atliek tikai uzstādīt divu cauruļu ūdens sildīšanas sistēmu.

Nepareiza pieslēguma gadījumā ir jāmaina ķēde.

Tas ir svarīgi! No trim akumulatora savienojumu veidiem - apakšējā, sānos un pa diagonāli - labākais risinājums ir diagonāle.

Pieslēguma kļūdas gadījumā, piemēram, sadaļu un to detaļu nevienmērīga apsilde neakumulē akumulatora pamatni, ir skaidra zīme. Savienojuma punktam vistuvākās sadaļas būs siltas, pārējā būs gandrīz auksta. Ar vairāku sekciju radiatora sānu pieslēgumu ūdens parasti nevēlas ap visu akumulatoru plūst, bet iet pa īsāko ceļu no apakšējās caurules līdz augšējai. Tikai pieredzējis santehniķis palīdzēs novērst šo neskaidrību.

Lai novērstu visas savienojumu kļūdas, ir ieteicama iepildīšanas caurule, kas būtībā ir kanāla pagarinātājs. Tas ir ievietots akumulatora padeves uzgriezienā, efektīvi simulē diagonālo ķēdi un veicina to, ka dzesēšanas šķidrums izplūst vairāk nekā 70% no visas urbuma darba garuma. Palielinot karstā ūdens padeves garumu, tiek izlabota nevienmērīgā akumulatora apkure, uzlabota apkures sistēmas siltuma jauda.

Ja nepastāv normāla siltuma jauda, ​​ir nepieciešams "izvilkt" atslēdzniekus no korpusa un komunālo pakalpojumu struktūras, kas apkalpo māju. Bet problēmām ar zemas temperatūras dzesēšanas šķidrumu jābūt visiem dzīvokļiem stāvvadā, virs un zem jūsu.

Noņemiet gaisa balonu

Viens no iemesliem, kāpēc akumulators nav uzliesmojošs, ir radiatora ventilācijas bloks. Lai to novērstu, ieteicams, lai sānu radiatora kontaktdakšas vietā pieskrūvē īpašu Majevska jaucējkrānu. Ja ir nepieciešams atbrīvot gaisu no atdzesēta akumulatora, to var izdarīt patstāvīgi. Lai to izdarītu, ievietojiet skrūvgriezi vārsta vītnē un lēnām griezieties pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tik dzirdi, kad tiek dzirdēta gaisa skaņa, kas izplūst ar siksnām, skrūvgrieža darba rotācija ir jāpārtrauc.

Tas ir svarīgi! Sagatavojot krāna atvēršanu, ir nepieciešams noņemt vietu pie akumulatora, jo netīrs ūdens strūklas var aizbēgt no gaisa, kas var traipu visu apkārt. Novietojiet baseinu zem radiatora.

Ja viss tiek izdarīts saskaņā ar norādījumiem, bet akumulators netiek uzkarsēts, tas nozīmē, ka radiators ir rūpīgi aizsērējis. Bez santehnikas nevar darīt.

ActionTeaser.ru - klikšķi uz reklāmas

Novērtējiet rakstu: (Balsis: 1, vidēji: 5.00 no 5) Ielādē.

Ko darīt, ja baterijas nav siltas?

Sildīšanas radiators var nedarboties pareizi, un tas nav nekas neparasts. Vienkārši sakot, tas nesilda vai nesilda, bet nepietiek. Vispirms ir nepieciešams noteikt cēloni un, pamatojoties uz to, "izrakstīt ārstēšanu". Ir maz iemeslu, bet katrs no tiem tiek atrisināts vairākos veidos.

Akumulatora ventilatora klātbūtne

Jaunākie apkures radiatoru modeļi tiek piegādāti ar īpašu jaucējkrānu uzstādīšanas laikā, kas ļauj izvadīt gaisu no sistēmas. Krānu sauc par "Mayevsky's celtni". Tam ir maza, 2 mm cauruma gaisa asiņošana. Krāns parasti tiek uzstādīts radiatora augšpusē, jo gaiss parasti uzkrājas šajā konkrētajā akumulatora daļā. Vārstu pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, tiks ievērots noteiktais austs. Tiklīdz ūdens sāk izskaloties, krāns ir jāaizver. Lai nodrošinātu lielāku noteiktību, daži lietotāji turpina strādāt ar celtni, jo neliela gaisa daļa iziet ar ūdeni. Varbūt tas ir pareizi un nepareizi tajā pašā laikā.

No vienas puses, ļoti maza gaisa daļa faktiski var iziet cauri krānam ar ūdeni. Tomēr, no otras puses, gaisa daudzums var būt tik nenozīmīgs, ka ilgstoša vārsta saglabāšana atvērtā stāvoklī tikai samazina dzesēšanas šķidruma proporciju un ne vairāk. Daudz efektīvāks būs gaisa atsākums nelielā pagaidu periodā.

Ierīce gaisa izvadīšanai no radiatoriem

Tomēr bieži vien gadās, ka ir vecs čuguna akumulators, kas senos laikos nebija aprīkots ar celtni. Diemžēl tas bija izplatīts visā padomju laikā. Tad izvelciet gaisu caur savienojumu caurulē, kas iet uz radiatoru vai savienojumu starp caurulēm. Rīcības algoritms ir nedaudz sarežģītāks un pats darbs nav patīkams, jo ir iespējams, ka tiks izlaists noteikts siltuma nesēja daudzums.

Kas jums jādara: atrodiet sakabes savienojumu. Jāatceras, ka vītne var būt gan kreisajā, gan labajā pusē, un ieteicams neizmantot lielas pūles, lai nesabojātu cauruļvadu. Tā kā šādas sistēmas ir diezgan vecas, zem slodzes bieži notiek vītņu sadalījums vai, vēl ļaunāk, sabrukums. Tātad jums vajadzētu būt drošai - lupata, kausa vai baseina un nākamā palīga. Pēkšņi notiek neatgriezeniska lieta, un cauruļvads nonāk caur pavedienu, tad būs daudz ūdens, un tad vēl vairāk nepatikšanas.

Sajūga pagriešana to jādara vienmērīgi un lēni. Tiklīdz dzirdama raksturīga skaņa, gaiss sāks plūst - darbība jāpārtrauc. Pēc gaidīšanas, kad ūdens izplūst no sistēmas, sajūgs vērpj atpakaļ. Ļoti bieži, ja daudzgadīgs savienojums ir sadalīts, ūdens no šīs vietas nokļūst. Tāpēc pirms lobīšanas vītņu linu var ietīt. Daži linu apgriezieni un eļļošana ar taukiem ļauj savienojumu padarīt gandrīz nevainojamu.

Var gadīties, ka pēdējais radiators nesasilst, un no tā iziet cauruļvads, kas noved pie izplešanās tvertnes. Tad ir pilnīgi iespējams, ka savienojuma daļa starp cauruli un akumulatoru vai cauruli un izplešanās tvertni ir bloķēta. Tas būtu jātīra, taču tas ir diezgan laikietilpīgs process. Tātad jums vajadzētu pārliecināties, ka tā ir tieši šī problēma. Lai to izdarītu, jums jāpārbauda cauruļu caurlaidība.

Ja iemesls bija vēdināšana, tad tas jau ir atrisināts - jūs varat baudīt siltumu. Ja pēc tā nav pārmaiņu, mēs meklējam iemeslu tālāk.

Sākumā nepareizs savienojums

Tas pat var izklausīties smieklīgi, bet kaut kas notiek:

  • Nepareiza apvedceļa izmantošana. Apvedceļš ir adapteris savienojuma caurules veidā starp dzesēšanas šķidruma plūsmu un kontaktligzdu. Tas ir uzstādīts tieši apsildes radiatora priekšā, lai jūs varētu viegli noņemt radiatoru. Ja akumulators netiek sasildīts, tad apvada krāni ir atvērti. Tas nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums tiek nepareizi izplatīts.

Apvedceļš tiek veikts tieši uz stāvvada - kā rezultātā baterijas ir tikai viena trešdaļa karsta

  • Par forumiem bieži vien ir iespējams atrast informāciju, ka alumīnija radiatori nederīgi silda zem tā, bet augšējā daļā tie ir pietiekami uzkarsējušies. Varbūt tas ir konstruktīvs dažu radiatoru īpašības. Ir grūti pateikt, kurus radiatorus var uzskatīt par uzticamiem izpildītiem, un kuri no tiem ir saistīti ar nevēlamiem pirkumiem. Šeit sniegtais padoms palīdzēs: jums iepriekš jāpārbauda ražotājs, pārbaudot dažādas vietnes. Piemēram, forumos visbiežāk sastopas vairāk vai mazāk taisnīga informācija un reklāmas, kas nav reklamētas.
  • Nepareiza vienas un divu cauruļu sistēmas izvēle. Dzesēšanas šķidruma enerģijai jābūt pietiekamai apkurei. Bet šim nolūkam to vajadzētu veikt sagatavošanas stadijā, lai aprēķinātu radiatoru skaitu, cauruļu diametru un, pats svarīgāk, apkures sistēmas veidu - vienu vai divas caurules.
  • Ja tas nav siltāks pēc remonta

    Nav atsevišķu gadījumu, kad pēc pabeigtā remonta apkures radiators nepilda pareizi. Būtu loģiskāk uzskatīt, ka iemesls tieši tam, kas pēc remonta ir mainījies un kā to var savienot ar radiatoru vai apkures sistēmu kopumā. Piemēram, caurules tika uzšūtas ar drywall. Šī lieta ir diezgan izplatīta, jo īpaši tajās mājās vai dzīvokļos, kur vienkārši ir pārāk slinks, lai aizstātu dažus apkures sistēmas elementus.

    Radiatoru un caurules aizver ģipškartona plāksne.

    Iespējams, ka ģipškartona profils pieskaras caurulei, un tāpēc siltums tiek nodots ne telpā, bet tieši telpā starp ģipškartona plāksni un pamatni. Protams, lai radiators pat uz pieskārieniem kļūtu mazāks karstums vai silts, šajā gadījumā tas būs nepieciešams, lai to pirms remonta nedaudz sasildītu. Un tad izrādās, ka pat neliels siltuma daudzums uzņem ārējo objektu.

    Aizsprostota sistēma

    Tas nav tik daudz iemeslu. Iespējams, ka radiators nesasilda, jo bloķēšana notika sistēmas vecuma dēļ. Darbības gadu desmitiem uz cauruļu sienu iekšējās virsmas parādījās rūsa, kas uzkrāta un rezultātā tika bloķēta piekļuve dzesēšanas šķidruma pievadei. Šajā gadījumā jums ir jātīra radiators vai jāaizstāj tā pilnībā.

    Cēlonis var būt nogulsnes uz apkures cauruļu sienām.

    Lai to izdarītu, apstādinot ūdeni vai antifrīzu radiatorā, tas ir bloķēts, bet sistēma paliek darba kārtībā. Ja tiek veikta pilnīga nomaiņa, tad ar šo brīdi viss ir skaidrs. Ja jums ir jādara tikai tīrīšana, labāk ir izmantot dažus noderīgus padomus:

    • Siltuma nesējs var būt ļoti karsts - jums ir jāatceras par drošību.
    • Tīrīšana tiek veikta tikai ar augstspiediena ūdens padevi. Cerot, ka šļūtenes savienošana no jaucējkrāns un visi netīrumi nāk no radiatora, tas nav vērts.
    • Varbūt tāpēc, ka ir gadījums ar vecām caurulēm un vienu un to pašu veco radiatoru, pirms dubultās pārbaudes pārbaudiet savienojumus pirms to uzstādīšanas atpakaļ.
    • Lai pārliecinātos, ka radiatorā ir milzīgs pārāk liels daudzums, ir ieteicams veikt tādas pašas darbības attiecībā pret visiem pārējiem radiatoriem.

    Citi iemesli

    Var teikt, ka visi gadījumi, kad radiators nav siltums, ir savādāki. Piemēram, tas nesilda radiatoru, kas ir pēdējais sistēmā. Tas nozīmē, ka dzesēšanas šķidrums vienkārši nesasniedz vai siltums tiek "zaudēts" ceļā uz to. Ja tas ir pēdējais, tad sistēma ir nepareizi aprēķināta vai caurules diametrs tiek izvēlēts nepareizi un attiecīgi ūdens / cirkulācijas intensitātes attiecība tiek izvēlēta nepareizi.

    Iespējams, ka sūknis nespēj izpildīt uzdevumu. Tas var būt kļūdains vai nepareizi saskaņots ar parametriem. Tas arī nav nekas neparasts, jo īpaši, ja sistēmu veica iesācēji vai vienkārši cilvēki, kuriem nav noteikta pieredze un zināšanas.

    Daudzas problēmas var palīdzēt atrisināt izplešanās tvertni. Piemēram, ventilāciju var noņemt, sūknējot dzesēšanas šķidrumu caur visu sistēmu. Daži no tiem ir sildierīces vārsta apakšējā daļā, kas savienota ar vārstu un montāžu. Izlietojot šļūteni, jūs varat piegādāt ūdeni, līdz izplūdes tvertnē izplūst gaiss.

    Tikai šāda pieeja ir diezgan riskanta - lieko ūdeni, un tā būs daudz, aizpildīs tvertni un izlems no tā. Šajā gadījumā rīkojieties ar palīgu, kas uzraudzīs ūdens līmeni izplešanās tvertnē.

    Nobeiguma vietā

    Apsildes sistēma tiešām ir pilns ar daudziem noslēpumiem un trikiem. Personai, kura savā dzīvē nekad nav saskārusies ar problēmām kādā tematikā, viss var likties neskaidrs un klāj noslēpuma nodalījumu. Faktiski, kad jūs kaut ko nesaprotat, viss šķiet sarežģīti. It īpaši, ja nav zināšanu, un jūs vēlaties tikai pats atrisināt problēmu, nepiesaistot nepiederošos cilvēkus.

    Šajā gadījumā jums būs jācieš un jāpierāda neatlaidība un pacietība. Rūpīgi sērfot tīklā, izpētīt visas problēmas un to simptomus, salīdzināt tos ar esošajiem. Nu, ja jau ir diezgan drausmīgi sākt remontēt sliktu apkures radiatoru - tur ir daudz meistaru.

    Akumulatora siltums nav - ko darīt un kāds ir atmiņas baterijas iemesls?

    Bateriju vai radiatoru aizsērējuma cēloņi var būt ļoti atšķirīgi. Pirms jūs domājat par to, kā tīrīt baterijas, ir svarīgi saprast, kāpēc radiators netiek sildīts, iespējams, ka vispār nekas nav jātīra. Ja jūsu akumulatori nepilda siltumu vai vispār nav siltuma, tad patiesībā var būt daudz iemeslu, mēs to analizēsim tālāk:

    • Ja mājās esošās baterijas nesilda vai slikti silda - visaktuālākā problēma ir akumulatora ventilācijas bloks. Airbloks var traucēt normālu dzesēšanas šķidruma darbību sistēmā, kas izraisa radiatoru dzesēšanu.
    • Mūsdienās ar jaunām sistēmām viss ir daudz vienkāršāk, jo tie ir aprīkoti ar īpašu pieskārienu, ar kuru palīdzību var iztecēt gaisu. Parasti krāns tiek uzstādīts uz akumulatora augšpusē, vai tas ir jāpagriež ar skrūvgriezi vai, ja jums ir īpašs adapteris, vienkārši ar roku. Tam sekoja šiksēšana - ja sistēmā ir gaiss. Ja nav gaisa, dzesēšanas šķidrums, ūdens, nekavējoties sāks izplūst. Ja otrais variants - tad problēma nav gaisa satiksmes sastrēgumā, un jums ir jāmeklē cits iemesls.
    • Nepārtrauciet pieskaršanos pārāk ilgi. Galu galā, ļaujot pārāk daudz dzesēšanas šķidruma, jūsu apkures sistēma var ciest spiediena zudumu un apkures katls pieaugs pavisam. Tāpēc labāk ir atkārtot procedūru laikā, līdz sistēmā ir gaiss. Tad darba process ir normalizējies un baterijas jāsasilda.
    • Tas ir sliktāk, ja jums ir vecs čuguna radiators, jo, visticamāk, tas nav aprīkots ar iztukšošanas vārstu. Nu, ja jūs veicat remontu un mainījāt vismaz piegādes cauruli, šajā gadījumā jūs varat izplūst gaisu caur jauno vārstu, bet ja nē, tad viss ir nedaudz sarežģītāks un visticamāk jums būs netīrs. Ja čuguna akumulatorā ir airlock, tad jums ir nepieciešams atrast savienojumu caurulē, ceļā uz akumulatoru, kuru savieno ar sajūgu, un pagrieziet to. Jā, visticamāk, netīrais dzesētājs sajaucas ar grīdu vai drēbēm, bet apkures sistēma, protams, padarīs prieku. SVARĪGI nav jāpieliek papildu pūles, jo vītni var atskrūvēt dažādos virzienos, un ir svarīgi to nedarīt, jo tad viss būs daudz sliktāks, un jums noteikti būs jāsauc santehniķim, lai atrisinātu problēmu. ka jūs varat plūdi kaimiņiem zemāk. Tātad, uz savu risku un risku, vienmērīgi atskrūvējiet sajūgu vai joprojām sazinieties ar santehniķi. Tiklīdz jūs dzirdat spožumu - pārtrauciet savērpšanu, izlejiet gaisu un, tiklīdz ūdens aiziet, grieziet to atpakaļ. Diezgan bieži, kad jūs pārtraucat senās cauruļu savienojumus, tad no tiem izplūst ūdens, tāpēc jūs varat izmantot velkamo vai fumlentu, pirms to atdala atpakaļ. Es ceru, ka viss iet labi, un jums patiks siltā akumulators. Ja nē, tad lasiet tālāk, var būt problēma šādā veidā.

    Sistēmas aizsprostošana - kā tīrīt akumulatoru?

    Vispirms pārbaudiet, vai ar akumulatora aizsērējumiem īpašā strāvas padeve nav bloķēta caur apkures sistēmas kolektoru. Faktiski apkures sistēmas aizsērēšana ir diezgan bieži parādība, un par to nav nekas pārsteidzošs vai skumjš. Vai nu bloķēšana radusies sistēmas nolietojuma dēļ, vai dzesēšanas šķidrums ieplūst sistēmā bez filtra, un ūdens ir vienkārši netīrs. Tomēr biežāk tas notiek tikai tāpēc, ka radiatoros ilgstoši darbojas nogulsnes cauruļu iekšpusē, un sistēma kļūst aizsērējusi. Ir ļoti skumji varianti, ja palīdzēs tikai radiatoru nomaiņa. Ja jūs nezināt, kā tīrīt čuguna baterijas, tad tas ir tikai variants: labāk ir iegādāties bimetāla vai citus moderna dizaina radiatorus, kuru efektivitāte būs lielāka, izskats ir patīkamāks, un darbs ir stabilāks.

    Ja akumulators jau ir aizsērējis mūsdienu tipu, pietiek ar to, lai uzzinātu, kā akumulatoru tīrīt mājās. Ļaujiet mums analizēt dažus punktus, par kuriem ir vērts zināt:

    Daži vēlmes, kā tīrīt akumulatoru mājās

    Atcerieties, ka visas darbības, kuras veicat uz savu risku, ja šādas pieredzes nebūtu, ir labāk saukt santehniķi, kuri ir vairāk pieredzējuši.

    • Ja jūs joprojām izvēlēsieties visu darīt pats, tad, bateriju tīrīšanas laikā vispirms ir vērts atcerēties un drošību. Siltuma nesējs ir ļoti karsts - nesāciet!
    • Radiatoru tīra tikai, piegādājot augstspiediena ūdeni. Vienkārši "nomazgājiet" radiatoru zem krāna un šādi izmazgājiet visu atkritumu tā nedarbosies. Vislabāk, ja ir iespējams hermētiski pieslēgt speciālu šļūteni un rūpīgi iztīrīt sekcijas ar ūdeni.
    • Neaizsprostojiet notekūdeņu produktus no radiatora. Labāk ir veikt šo operāciju uz ielas.
    • Ja konstatēja nopietnus bojājumus vienā baterijā, visticamāk visi pārējie ir aizsērējuši. Atkārtojiet visu māju sildītāju darbību.

    Nepareizs savienojums - iemesls, kādēļ baterijas netiek sildītas privātmājā

    Ir daudzi nepareizi dizaina lēmumi, kuru dēļ sistēma var nedarboties pareizi. Tā rezultātā - tik vēsas vai pat vēsas baterijas.

    Risinām galvenos neveiksmes un nepilnības:

    • Ļoti pirmais iemesls - vārpstas nepareizā apvedceļa pozīcija. Kas ir apvedceļš? Pirms akumulatora ievadīšanas tas ir cauruļu garums, kas savieno "plūsmu" un "atpakaļplūsmu". Tā konstruktīvais punkts ir slēgt ūdeni pie akumulatora padeves, lai jūs varētu viegli noņemt un ievietot akumulatoru atpakaļ. Tātad, ja apvedceļš ir atvērts, cauri tam tiks izveidota dzesēšanas šķidruma aprite, kā arī cauri visīsākajam ceļam, apejot akumulatoru, un rezultātā - brīvgaitas baterijas.
    • Neatliekama apkures sistēmas uzstādīšana. Protams, vispārīgi ir iespējams izcelt kvalitatīvi uzstādītu apkures sistēmu iezīmes, taču tā ir vesela zinātne.
    • Pat nepareiza caurules diametra izvēle vai nepareiza bateriju veida un apkures katla kombinācija var izraisīt pastāvīgus darbības traucējumus.
    • Bieži sliktas apkures bateriju cēlonis bieži vien ir to īpašības. Ir ļoti grūti pateikt, kuri radiatori ir kvalitatīvi un tādēļ nav lasījuši forumu, sazinās ar uzticamiem konsultantiem un neļauj zemas kvalitātes produktiem "push" jums.

    Galvenie iemesli, kāpēc pēc akumulatora remonta var nedarboties.

    Viss pirmais "loģiskais" solis ir celt visu celtnieku vainas un meklēt iemeslu tam, kas ir mainījies būvniecības vai remonta procesā. Tomēr visus lēmumus pieņēma tieši klients? Tādēļ, ja jūs plānojat veikt remontu - nepadariet visbiežāk pieļautās kļūdas:

    • Nevelciet akumulatoru ar neko, jo samazināsiet telpā esošās siltuma iespējas. Maksimums, kas var būt, ir koka režģa plānā uzliku, kas, starp citu, arī uzņems siltumu un novērsīs normālu apkuri. Turklāt, ja vecā sistēma ir uzšūta, tad tā ir pat bīstama, jo jebkurā brīdī viss var noplūst, un jūs par to pat laikā nezinātos.
    • Ja baterijas joprojām ir uzšūtas, pārliecinieties, ka nekas neaiztiecas. Varbūt siltums nonāk pie jebkura metāla konstrukcijas elementa.

    Kāpēc radiatori joprojām nedarbojas labi?

    Patiesībā iemesli ir tikai "pārvadāšana"! Katra apkures sistēma pēc savas būtības ir unikāla, un katrai no tām var būt savas problēmas. Pastāv gadījums, ka cauruļu diametrs ir izvēlēts nepareizi, dzesēšanas šķidrums nav pareizi sadalīts vai jaudas problēmas dēļ tas var vienkārši apturēt visas sistēmas darbu kaut kur. Vai arī nepietiek spiediena. Vai vainot cirkulācijas sūkni vai izplešanās tvertni. Jebkurā gadījumā tikai profesionālis var saprast visas sarežģītības un sarežģījumus, tāpēc, ja visi iepriekš minētie ieteikumi nepalīdz, sazinieties ar kompetentu santehniķi.

    Kāpēc neapsildīt radiatorus

    Ja māja ir auksta, tad nekavējoties rodas jautājums: "Kāpēc neapsildīt radiatorus?" To iemesli var būt ļoti atšķirīgi:

    • Gaisa uzkrāšanās radiatorā. Pastāv šāda problēma, tāpēc akumulators ir netīrs, un tas ir jātīra. Tas jādara regulāri, bet vismaz reizi gadā. Tad akumulatora gaiss netiks uzkrāts. Lai atgrieztu dzesēšanas šķidruma normālu aplikāciju apkures sistēmā, jums jāpūst radiators un jānoņem gaisa balons.
    • Neliels daudzums dzesēšanas vielas noved pie akumulācijas gaisa uzkrāšanās. Tas traucē normālu šķidruma plūsmu. Šādā situācijā apkures katls vienmēr būs karsts, kā arī izplatīšanas cauruļu zona, kas atrodas tieši aiz akumulatora.
    • Rusty augšana traucē normālu dzesēšanas šķidruma apriti. Tie parādās uz vecām baterijām. Mūsdienu ierīces ir pasargātas no korozijas. Jauni radiatori izgatavoti jau no metāla plastmasas un ir polimēru kabeļi.
    • Radiatora uzstādīšanas kļūdas var veicināt ierīces sliktu apsildīšanu. Parasti šajā situācijā akumulators ir pilnīgi auksts. Bet ieplūdes caurule tiek sasildīta līdz vajadzīgajai temperatūrai.
    • Ja radiatora apakšējā daļa nav sasilšanas, tas norāda, ka atgriešanas un piegādes cauruļu savienojumi ir neskaidri. Arī radiatora apakšējā daļa nesasilda, ja dzesēšanas šķidruma ātrums ir ļoti mazs.
    • Ja ūdens piegādes un izplūdes caurules diametrs nesakrīt ar pašas akumulatora ieplūdes atveri, ierīce sāks nedaudz darboties.
    • Ja akumulators ir karsts un telpa joprojām ir ļoti auksta, tas nozīmē, ka ierīces tuvumā atrodas siltuma absorbcijas elements. Ļoti uzmanīgi piestipriniet materiālu, lai maskētu radiatoru.

    Ja iemesls tika atrasts, tad vajadzētu sākt to novērst. Pareizi izpildīts viss darbs palīdzēs atdot dzesēšanas šķidruma efektīvu lietošanu. Iemesli, kādēļ apkures radiators neuzsilda:

    Top