Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Kamīni
Gaisa ventilācija radiatoriem: automātiska, manuāla, celtnis "Mayevsky"
2 Sūkņi
Kā veikt apkuri privātmājā - detalizēts ceļvedis
3 Sūkņi
Kādi ir elektriskie ūdens sildītāji
4 Katli
SIA "Vik-M"
Galvenais / Katli

Sildīšanas baterija nesasilda - iemesli un traucējummeklēšana


Daudzi cilvēki nonākuši situācijā, kad apkures akumulators netiek sildīts vai apkure nav pietiekama. Radiatora sliktas apkures iemesli ir maz, taču katrā gadījumā tie tiek izvadīti atšķirīgi.

Apkures sistēma ir divu veidu: vienas caurules, tā sauktais Ļeņingradas un divu cauruļu. Daudzdzīvokļu mājās viena caurule tiek izmantota pārsvarā. Absolūtajā vairākumā atsevišķu īpašumu un neseno jauno ēku tiek izmantota divu cauruļu sistēma.

Viena cauruļvada sistēmā dzesēšanas šķidrums ieiet vienā stāvvadā, no kurienes tas tiek sadalīts pa radiatoriem. Iesniegšana tiek veikta no pirmās vai pēdējās stāvā, un tas nav svarīgi. Apvedceļi tiek izmantoti, lai vienmērīgi piegādātu ūdeni visām baterijām. Pateicoties tam, radiators iesūc vajadzīgo daudzumu ūdens, pārējais pāriet uz sekojošām sadaļām. Vienas caurules sistēmas trūkums - labāk ir iesildīties baterijām, kas ir tuvāk ieejai vai apkures katlam. Visattālākā sistēmā var pietiekami iesildīties.

Divu cauruļu apkures sistēma

Divu cauruļu sistēmā katram radiatoram ir neatkarīgs savienojums ar diviem stāvvadiem. Karstu ūdeni baro no viena, un atdzesēts ūdens iet uz otru. Dažādu tipu apkures sistēmu funkciju nezināšana dažkārt izraisa bīstamas sekas, it īpaši, ja zemas kvalifikācijas darbinieki tiek ņemti uz remontu.

Reti, bet ir gadījumi, kad vecās baterijas viencaurules sistēmā aizstāj ar modernām alumīnija sistēmām. Paredzētā ietekme nenotiek, jo alumīnija ierīces ir paredzētas divu cauruļu sistēmai, un dzesēšanas šķidruma strāva samazinās. Turklāt, sliktas ūdens aprites dēļ tie kļūst aizsērējuši. Tikai viens izeja - labot vecās baterijas vai uzstādīt jaunas, kas piemērotas viencaurules sistēmai.

Galvenie iemesli, kāpēc baterijas netiek uzkarsētas, ir divas, gaisa spilvens un radiatoru aizsprostojums. Hermetizsana traucē dzesēšanas šķidruma iedarbībai, radiators siltumā nepietiek vai paliek auksts. Izeja ir vienkārša - noņemiet gaisu.

Mūsdienu sistēmām ir īpaša pieskāriena pie katras akumulatora augšpusē, lai atbrīvotu gaisu. Viņš ieslēdz skrūvgriezi vai adapteri. Ja sistēmā ir gaiss, jūs dzirdēsiet zods. Krīzi kādu laiku atstāj atvērt, līdz dzesēšanas šķidrums izplūst no tā. Ja gaisa aizture ir ļoti liela, ir iespējams, ka tā nevarēs pilnībā izsūknēt gaisu uzreiz. Uzgaidiet desmit minūtes, mēģiniet vēlreiz, līdz liekas, ka akumulators pilnībā sasilst.

Gaisa atvere

Neatbrīvojiet daudz dzesēšanas šķidruma, cerot ar to noņemt gaisu. Tas apdraud spiediena samazināšanos un iespējamo katla apturēšanu privātmājā.

Par jau sen esošajiem čuguna radiatoriem ventilators gaisa izdalīšanai, visticamāk, nav. Vienkāršs asiņošanas darbs kļūst sarežģīts un netīrs. Gaisa no čuguna akumulatora noņemšanas ir divas pieejas. Pirmais - caur savienojumu dzesēšanas šķidruma ieplūdē uz radiatoru, otrais - atverot kontaktdakšu akumulatorā. Katrā gadījumā nav nepieciešams pilnībā atskrūvēt sajūgu vai kontaktdakšu, un tie ir nedaudz pagriezti, līdz parādās svilpe.

Ir svarīgi noteikt veidu, kā pagriezt savienojumu vai kontaktdakšu, jo uz radiatoriem tiek izmantoti labie un kreisie pavedieni. Ja sajūgs pagriežas, nosaka vītnes izvirzīto daļu. Uz vāciņa ar kreiso vītni tiek izspiesta burts "L", pagrieziet to uz labo pusi. Ir svarīgi to nepārtraukt, jo īpaši izslēdzot sajūgu, jo caurules var būt sarūsotas un var sabrukt no pārmērīga spēka. Vienīgi gadījumā, pirms iesaiņošanas, pavediet ar vītni mazu pakavu ar krāsu vai lobīti, lai ūdens netiktu noplūdis pār salauzto savienojumu.

Aizsprostoti radiatori ir galvenais sliktas siltumapgādes cēlonis

Aizsprostoti radiatori ir otrs visizplatītākais sliktas siltumapgādes cēlonis. Sistēma ir aizsērējusi divu iemeslu dēļ: fiziska bojāšanās ilgstošas ​​darbības laikā vai netīro ūdens piegāde sistēmai bez filtrēšanas. Bieži uz iekšējām sienām daudzus gadus sāls tika nogulsnēts, un sistēma kļuva aizsērējusi. Dažreiz noguldījumi ir tik spēcīgi, ka dzesēšanas šķidrums absolūti nevar izlauzties cauri šauriem spraugām. Tikai viena izeja - radiatoru nomaiņa, dažkārt arī caurules.

Neizvadīt ūdeni, ja tas nav absolūti nepieciešams. Katra saldūdens porcija pastiprina nogulsnes un piesūcas pie sistēmas.

Ja bloķēšana ir neliela, baterijas tiek mazgātas. Labāk ir veikt darbus ar apkures sistēmu, kas nedarbojas. Ja jums ir jāizmanto šāda darbība apkures sezonā. Tad izslēdziet baterijas, pagriežot krānus un noņemiet. Ne visas sistēmas ir aprīkotas ar jaucējkrāniem radiatoru izslēgšanai. Pirms sistēmas tīrīšanas atsevišķos īpašumos, ūdens tiek iztukšots, daudzstāvu ēkā tās izslēdz piegādi. Esiet uzmanīgs apkures sezonas laikā - ūdens ir ļoti karsts.

Notīriet akumulatoru ar augstu spiedienu. Lai to izdarītu, baterijas tiek izvadītas uz ielas ar šļūteni, akumulators ir noslēgts līdz ūdens avotam un iztīrīts. Skalot ar ūdeni no krāniem nedarbosies, daži atkritumi joprojām paliks radiatorā. Ja vienā akumulatorā ir konstatēts aizsprosts, noskalojiet un citus, tie ir gandrīz noteikti aizsprostoti.

Privātajā sektorā papildus iepriekšminētajiem neapmierinoša apkures rādītājiem ir arī citi. Privātmājās ir patstāvīga apkure gandrīz 100% apmērā. Sliktas apkures iemesls var būt apkures katls. Visticamāk, katla jauda ir aprēķināta nepareizi, nepietiek, lai silda dzesēšanas šķidrumu līdz pieņemamam temperatūrai. Ja automātiskais katls neizslēdzas, tas ir pārliecināts, ka nepietiekama jauda.

Pareizi aprīkota katlu telpa

Ja katls strādā, šķidrums turpinās iesildīties. Kad radiatori ir pilnīgi aukstīgi, apkures iekārta ir salauzta vai neieslēdzas. Mūsdienu apkures katli ir ieslēgti, ievērojot minimālo spiediena līmeni sistēmā. Katls neieslēdzas, ja tas ir mazāks. Arī mūsdienu katli ir aprīkoti ar drošības sistēmu. Piemēram, gāzes katlā ir sensors, kas ir atbildīgs par to, lai izplūdes gāzes iekļūtu skurstenī. Ja dūmi kāda iemesla dēļ neiziet pilnīgi, automātiski darbosies, apkures katls izslēgsies un neieslēdzas, līdz traucējums ir novērsts.

Cik vēl ir iemesli, kāpēc akumulators mājā nesilda? Spiediens sistēmā var būt pārāk zems un tādējādi tiek traucēta cirkulācija. Ja baterijas ir vecas, šāds iemesls ir maz ticams, jo tiem pietiek ar divām atmosfērām (parastais mājas sistēmas spiediens). Bet daži mūsdienu baterijas prasa lielāku spiedienu. Pirms to instalēšanas pasē jāredz, vai sistēma var radīt nepieciešamo spiedienu.

Ir iespējams nedaudz paaugstināt spiedienu sistēmā, uzstādot atbilstošās jaudas cirkulācijas sūkni.

Tā kā apkuri privātmājās bieži veic cilvēki, kuri šajā sakarā ir analfabēti, ir iespējamas instalācijas kļūdas, kas izraisīs siltuma nepietiekamību. Tiek uzskatīts, ka vienas caurules sistēmas izmantošana ietaupa cauruļvadus, taču sistēmas īpašības dēļ bateriju apkure mazinās, kad tās pārvietojas no katla, vai arī tās paliek pilnīgi aukstas. Turklāt no katla izņemtajām baterijām vajadzētu būt vairākas sadaļas. Saglabāt nedarbojas.

Privātmājā divu cauruļu sistēma ir daudz efektīvāka, taču tās uzstādīšanas laikā var rasties kļūdas, kas ietekmēs sildīšanas efektivitāti. Šīs kļūdas ir šādas:

  • nepareiza vārstu uzstādīšana;
  • Nepareizi pievienotas baterijas
  • caurules diametri tika izvēlēti nejauši.

Ar šādām kļūdām netiek nodrošināta efektīva apgrozība, apkures akumulators nesasilda. Tikai viens izeja - aicināt speciālistu un novērst kļūdas. Un, lai divreiz nemaksātu, sākotnēji ticam šādam atbildīgajam darbam pierādītam kvalificētam speciālistam.

Daudzas problēmas var izvairīties, vispirms darot kaut ko. Privātmājas neatkarīgai apsildei ir sistēmas pārsprieguma tvertne. Ja jaucējkrāns tiek uzpūsts uz apakšējo cauruli un tajā tiek ievadīts nedaudz ūdens, gaisa kontakts aizbēgs caur tvertni. Ar to pašu vārstu sistēma tiek piepildīta ar ūdeni, tad aizbāzni neparādās. Vienīgais, kas nepieciešams, ir palīgs, kas kontrolē ūdens līmeni tvertnē.

Lai noņemtu gaisu no čuguna akumulatoriem, uz augšējās vāciņa jāuzstāda Maievska vārsts. Tas ir diezgan vienkārši, jums ir nepieciešams tikai atskrūvēt spraudni vasarā, urbt caurumu ar vajadzīgo diametru centrā un sagriež pavedienu ar vajadzīgo piķi. Skrūves ir izgatavotas no čuguna, materiāls ir viegli apstrādājams.

Ja akumulators nodzēš siltumu bez redzama iemesla, tā var būt pieskaršanās sienai. Jo lielāks ir kontakts, jo vairāk siltuma tiek iztērēts, tas ir bezjēdzīgi. Noņemiet pieskārienu, nedaudz pārvietojot radiatoru atpakaļ. Neaizklājiet baterijas ar dekoratīviem tīkliem, kas samazina siltuma pārnesi. Aiz radiatora ir labāk piestiprināt atstarojošo ekrānu no fasēta materiāla - siltuma pārnesums palielināsies.

Apkures sistēma šķiet vienkārša tikai no pirmā acu uzmetiena, patiesībā tai ir savi noslēpumi un triki. Viss, šķiet, ir sarežģīts un mulsinošs jaunpienācējam. Bet ir nepieciešams izprast jautājumu un galvenie jautājumi ir precizēti.

Netiek silda daļu no baterijām privātmājā

Labvakar visi
Es jau esmu izlasījis tēmas par "neuzsilda baterijas", bet vēl nav atradis risinājumu.
Tiek dota, ir divstāvu māja, ko apsilda gāze "Proterm".
Katrā stāvā ir viena baterija, kas nesasilda, lai gan Mayevska krāni bija vērpšanas, un tajos nebija gaisa.
Simptomi parādījās pēc sistēmas antifrīzu novadīšanas, lai savienotu apsildāmu grīdu, un, šķiet, pēc termostatu kontrasta iestatīšanas (uz vienas baterijas 5 un otrā 1).
Paldies jau iepriekš par idejām!

rea rakstīja:
Simptomi parādījās pēc sistēmas antifrīzu novadīšanas, lai savienotu siltu grīdu

Man šķiet, ka iemesls nav antifrīzu izplūde, bet savienojot apsildāmu grīdu.

Akumulatora siltums nav - ko darīt un kāds ir atmiņas baterijas iemesls?

Bateriju vai radiatoru aizsērējuma cēloņi var būt ļoti atšķirīgi. Pirms jūs domājat par to, kā tīrīt baterijas, ir svarīgi saprast, kāpēc radiators netiek sildīts, iespējams, ka vispār nekas nav jātīra. Ja jūsu akumulatori nepilda siltumu vai vispār nav siltuma, tad patiesībā var būt daudz iemeslu, mēs to analizēsim tālāk:

Saturs:

Akumulatora gaisa kontaktligzdā

  • Ja mājās esošās baterijas nesilda vai slikti silda - visaktuālākā problēma ir akumulatora ventilācijas bloks. Airbloks var traucēt normālu dzesēšanas šķidruma darbību sistēmā, kas izraisa radiatoru dzesēšanu.
  • Mūsdienās ar jaunām sistēmām viss ir daudz vienkāršāk, jo tie ir aprīkoti ar īpašu pieskārienu, ar kuru palīdzību var iztecēt gaisu. Parasti krāns tiek uzstādīts uz akumulatora augšpusē, vai tas ir jāpagriež ar skrūvgriezi vai, ja jums ir īpašs adapteris, vienkārši ar roku. Tam sekoja šiksēšana - ja sistēmā ir gaiss. Ja nav gaisa, dzesēšanas šķidrums, ūdens, nekavējoties sāks izplūst. Ja otrais variants - tad problēma nav gaisa satiksmes sastrēgumā, un jums ir jāmeklē cits iemesls.
  • Nepārtrauciet pieskaršanos pārāk ilgi. Galu galā, ļaujot pārāk daudz dzesēšanas šķidruma, jūsu apkures sistēma var ciest spiediena zudumu un apkures katls pieaugs pavisam. Tāpēc labāk ir atkārtot procedūru laikā, līdz sistēmā ir gaiss. Tad darba process ir normalizējies un baterijas jāsasilda.
  • Tas ir sliktāk, ja jums ir vecs čuguna radiators, jo, visticamāk, tas nav aprīkots ar iztukšošanas vārstu. Nu, ja jūs veicat remontu un mainījāt vismaz piegādes cauruli, šajā gadījumā jūs varat izplūst gaisu caur jauno vārstu, bet ja nē, tad viss ir nedaudz sarežģītāks un visticamāk jums būs netīrs. Ja čuguna akumulatorā ir airlock, tad jums ir nepieciešams atrast savienojumu caurulē, ceļā uz akumulatoru, kuru savieno ar sajūgu, un pagrieziet to. Jā, visticamāk, netīrais dzesētājs sajaucas ar grīdu vai drēbēm, bet apkures sistēma, protams, padarīs prieku. SVARĪGI nav jāpieliek papildu pūles, jo vītni var atskrūvēt dažādos virzienos, un ir svarīgi to nedarīt, jo tad viss būs daudz sliktāks, un jums noteikti būs jāsauc santehniķim, lai atrisinātu problēmu. ka jūs varat plūdi kaimiņiem zemāk. Tātad, uz savu risku un risku, vienmērīgi atskrūvējiet sajūgu vai joprojām sazinieties ar santehniķi. Tiklīdz jūs dzirdat spožumu - pārtrauciet savērpšanu, izlejiet gaisu un, tiklīdz ūdens aiziet, grieziet to atpakaļ. Diezgan bieži, kad jūs pārtraucat senās cauruļu savienojumus, tad no tiem izplūst ūdens, tāpēc jūs varat izmantot velkamo vai fumlentu, pirms to atdala atpakaļ. Es ceru, ka viss iet labi, un jums patiks siltā akumulators. Ja nē, tad lasiet tālāk, var būt problēma šādā veidā.

Sistēmas aizsprostošana - kā tīrīt akumulatoru?

Vispirms pārbaudiet, vai ar akumulatora aizsērējumiem īpašā strāvas padeve nav bloķēta caur apkures sistēmas kolektoru. Faktiski apkures sistēmas aizsērēšana ir diezgan bieži parādība, un par to nav nekas pārsteidzošs vai skumjš. Vai nu bloķēšana radusies sistēmas nolietojuma dēļ, vai dzesēšanas šķidrums ieplūst sistēmā bez filtra, un ūdens ir vienkārši netīrs. Tomēr biežāk tas notiek tikai tāpēc, ka radiatoros ilgstoši darbojas nogulsnes cauruļu iekšpusē, un sistēma kļūst aizsērējusi. Ir ļoti skumji varianti, ja palīdzēs tikai radiatoru nomaiņa. Ja jūs nezināt, kā tīrīt čuguna baterijas, tad tas ir tikai variants: labāk ir iegādāties bimetāla vai citus moderna dizaina radiatorus, kuru efektivitāte būs lielāka, izskats ir patīkamāks, un darbs ir stabilāks.

Ja akumulators jau ir aizsērējis mūsdienu tipu, pietiek ar to, lai uzzinātu, kā akumulatoru tīrīt mājās. Ļaujiet mums analizēt dažus punktus, par kuriem ir vērts zināt:

Daži vēlmes, kā tīrīt akumulatoru mājās

Atcerieties, ka visas darbības, kuras veicat uz savu risku, ja šādas pieredzes nebūtu, ir labāk saukt santehniķi, kuri ir vairāk pieredzējuši.

  • Ja jūs joprojām izvēlēsieties visu darīt pats, tad, bateriju tīrīšanas laikā vispirms ir vērts atcerēties un drošību. Siltuma nesējs ir ļoti karsts - nesāciet!
  • Radiatoru tīra tikai, piegādājot augstspiediena ūdeni. Vienkārši "nomazgājiet" radiatoru zem krāna un šādi izmazgājiet visu atkritumu tā nedarbosies. Vislabāk, ja ir iespējams hermētiski pieslēgt speciālu šļūteni un rūpīgi iztīrīt sekcijas ar ūdeni.
  • Neaizsprostojiet notekūdeņu produktus no radiatora. Labāk ir veikt šo operāciju uz ielas.
  • Ja konstatēja nopietnus bojājumus vienā baterijā, visticamāk visi pārējie ir aizsērējuši. Atkārtojiet visu māju sildītāju darbību.

Nepareizs savienojums - iemesls, kādēļ baterijas netiek sildītas privātmājā

Ir daudzi nepareizi dizaina lēmumi, kuru dēļ sistēma var nedarboties pareizi. Tā rezultātā - tik vēsas vai pat vēsas baterijas.

Risinām galvenos neveiksmes un nepilnības:

  • Ļoti pirmais iemesls - vārpstas nepareizā apvedceļa pozīcija. Kas ir apvedceļš? Pirms akumulatora ievadīšanas tas ir cauruļu garums, kas savieno "plūsmu" un "atpakaļplūsmu". Tā konstruktīvais punkts ir slēgt ūdeni pie akumulatora padeves, lai jūs varētu viegli noņemt un ievietot akumulatoru atpakaļ. Tātad, ja apvedceļš ir atvērts, cauri tam tiks izveidota dzesēšanas šķidruma aprite, kā arī cauri visīsākajam ceļam, apejot akumulatoru, un rezultātā - brīvgaitas baterijas.
  • Neatliekama apkures sistēmas uzstādīšana. Protams, vispārīgi ir iespējams izcelt kvalitatīvi uzstādītu apkures sistēmu iezīmes, taču tā ir vesela zinātne.
  • Pat nepareiza caurules diametra izvēle vai nepareiza bateriju veida un apkures katla kombinācija var izraisīt pastāvīgus darbības traucējumus.
  • Bieži sliktas apkures bateriju cēlonis bieži vien ir to īpašības. Ir ļoti grūti pateikt, kuri radiatori ir kvalitatīvi un tādēļ nav lasījuši forumu, sazinās ar uzticamiem konsultantiem un neļauj zemas kvalitātes produktiem "push" jums.

Galvenie iemesli, kāpēc pēc akumulatora remonta var nedarboties.

Viss pirmais "loģiskais" solis ir celt visu celtnieku vainas un meklēt iemeslu tam, kas ir mainījies būvniecības vai remonta procesā. Tomēr visus lēmumus pieņēma tieši klients? Tādēļ, ja jūs plānojat veikt remontu - nepadariet visbiežāk pieļautās kļūdas:

  • Nevelciet akumulatoru ar neko, jo samazināsiet telpā esošās siltuma iespējas. Maksimums, kas var būt, ir koka režģa plānā uzliku, kas, starp citu, arī uzņems siltumu un novērsīs normālu apkuri. Turklāt, ja vecā sistēma ir uzšūta, tad tā ir pat bīstama, jo jebkurā brīdī viss var noplūst, un jūs par to pat laikā nezinātos.
  • Ja baterijas joprojām ir uzšūtas, pārliecinieties, ka nekas neaiztiecas. Varbūt siltums nonāk pie jebkura metāla konstrukcijas elementa.

Kāpēc radiatori joprojām nedarbojas labi?

Patiesībā iemesli ir tikai "pārvadāšana"! Katra apkures sistēma pēc savas būtības ir unikāla, un katrai no tām var būt savas problēmas. Pastāv gadījums, ka cauruļu diametrs ir izvēlēts nepareizi, dzesēšanas šķidrums nav pareizi sadalīts vai jaudas problēmas dēļ tas var vienkārši apturēt visas sistēmas darbu kaut kur. Vai arī nepietiek spiediena. Vai vainot cirkulācijas sūkni vai izplešanās tvertni. Jebkurā gadījumā tikai profesionālis var saprast visas sarežģītības un sarežģījumus, tāpēc, ja visi iepriekš minētie ieteikumi nepalīdz, sazinieties ar kompetentu santehniķi.

Cold radiators: problēmas cēloņi un to novēršanas metodes

Aukstās apkures radiators apkures sezonas augstumā ir tālu no neparastas. Šāda neērtība notiek ne tikai dzīvoklī, bet arī jūsu mājās.

Visas baterijas ir augstākas un aukstākas apakšā. Tomēr, ja temperatūras starpība ir ļoti liela, tas norāda uz problēmu. Galu galā radiators izstaro siltumu daudz mazāk, nekā plānots.

Šī problēma ir pazīstama ļoti daudziem.

Problēmas ar pašiem radiatoriem

Kāpēc radiators karsts no augšas - aukstāks no apakšas un kā to novērst?

Akumulatora galva ir aizsērējusi netīrumus

Radiatora apakšējā daļa ir aizsērējusi netīrumus.

  1. Vispirms pārbaudiet apkures caurules savā dzīvoklī. Kad viņi ir silti, jautājiet kaimiņiem.
  2. Kad gan viņi, gan apkures sistēma, kā arī radiatori ir kārtībā, tas nozīmē, ka tas ir jūsu ierīcē.
  3. Visbiežāk iemesls ir tas, ka tas ir aizsērējis ar netīrumiem - metālu oksīdi (rūsas) un citas suspensijas, kas nosēdina un neļauj siltumnesītājam iziet. Tāpēc radiatora augšdaļa ir karsta - apakšā ir auksti.
  4. Mēģiniet aktivizēt akumulatoru problēmas zonā. Tur tekošais ūdens, tas nonāks kustībā un, iespējams, apturēsies.

Pievērsiet uzmanību!
Protams, efektīvāks akumulatora tīrīšanas veids ir noņemt to un izskalot.
Tomēr jūs pats nevarat izdarīt šo darbu, jo būs jāatvieno no ūdens visu apkures riseru.
Darbinieki "ŽEKA" ziemas aukstumā atsakās to darīt.
Tādēļ, pirms sildīšanas sezonas sākuma, baterijas jāmazgā iepriekš.

Gaiss sildīšanas ierīcēs

Krāns gaisa asiņošanai.

Bieži vien baterijas ir siltas sliktas, jo viņi izveidoja korķa gaisu. Tas veidojas, dzesēšanas šķidruma apsildē un pēkšņā apkures sistēmas uzpildē.

Ja radiators ir aprīkots ar izplūdes vārstu, to var viegli apstrādāt ar savām rokām.

  1. Uz modernām bateriju tipiem šī ierīce ir uzstādīta augšpusē un darbojas autonomi, regulāri izplūstot no liekā gaisa.
  2. Bieži izmantotie un manuālie vārsti. Tos vajadzētu atskrūvēt un turēt šādā stāvoklī, līdz ūdens sāk plūst.
  3. Vecākos bateriju modeļos nav jaucējkrānu. Bet ir nepilnīgs.
  4. Aizstājiet baseinu zem radiatora, lai ūdens neplūst uz grīdas. Atskrūvējiet vāciņu, pirms parādās šņācēja skaņa. Uzgaidiet, līdz viss gaiss ir izplūdušies un ūdens sāk sūkties. Nāk uzskrūvējiet vāciņu atpakaļ.

Nepareiza apkures sistēmas elementu uzstādīšana

Apakšējā barības savienojums ir nepareizs.

Tagad šāda veida apkures caurules ir kopīgas: diagonālais analogs, apakšējais savienojums, sānu stiprinājums.

  1. Savienojuma instrukcijas diagonālais tips tagad ir visefektīvākais.
  2. Tas nav kompetents savienot pāri, kad dzesēšanas šķidruma padeves atzars ir pievienots bateriju apakšdaļai. Tad karstā ūdens plūst sildītāja apakšējā daļā un tas nav pilnībā sasildīts. Šeit var noteikt situāciju, uzstādot ūdens plūsmas pagarinājumu.
  3. Neefektīva un sānu savienojums. Tad radiatoros tikai sākotnējās sekcijas pietiekami silti, ar spēku 4/6. Šajā situācijā jūs varat palīdzēt kvalificētiem santehniķiem.

Pievērsiet uzmanību!
Pastāv ļoti bieži gadījumi, kad daudzstāvu ēku augšējos stāvos radiatori ir karsējami, bet apakšā tie ir nedaudz silti.
Šeit problēma ir acīmredzama - analfabēts projekts un apkures sistēmas uzstādīšana.
Šeit jūs nevarat tikt galā, būs nepieciešams konsultēties ar neatkarīgu speciālistu apkures tehniku.

Jāatzīmē, ka katras apkures sistēmas sekciju skaits nedrīkst pārsniegt standarta limitu.

  1. Ja gravitācijas sakariem (gravitācijai) radiatorā jābūt ne vairāk kā 12 sekcijām.
  2. Piespiedu cirkulācijas sistēmās nav nepieciešams izveidot sildierīces vairāk nekā 24 sekcijās. Pretējā gadījumā pēdējā no tām neko nepiesildīsies.

Neatliekama autonomā apkures sistēma

Gravitācijas apkures sistēmās dzesēšanas šķidruma ātrums sākotnēji ir zems.

Veidojot apkuri jūsu mājās, rodas jautājums, kāpēc pēdējie radiatori ir auksti divu cauruļu sistēmā.

Kāpēc slikti silda baterijas privātmājā

Šajā gadījumā baterijas var būt saaukstētas no apakšas, kad sajūtas "atgriešana" un "padeve", vai dzesēšanas šķidruma aprites ātrums ierīcēs nav pietiekami augsts.

  1. Pirmajā gadījumā viss ir vienkāršs. Baterija tika nepareizi pieslēgta apkures sistēmas pievades un atgaitas caurulēm. Ir pietiekami, lai atvienotu radiatoru un pareizi savienotu, saskaņā ar apkures shēmu.
  2. Kad radiators ir karsts no aukstuma otrā gadījumā no apakšas, to izskaidro šādi. Ja dzesēšanas šķidrums plūst cauri sistēmai ar lielu ātrumu, tā elementi visur būs karsti. Kad ātrums ir mazs, ūdens radiācijas laikā pamazām atdziest un kļūst vēsāks.

Nepietiek dzesēšanas šķidruma daudzums

Šādos gadījumos nav pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma.

  1. Ja jebkurā vietā caurules iekšējais diametrs ir sašaurināts.
  2. Ja siltumnesēja plūsmas ātrums principā nav pietiekami augsts.

Lēna ūdens kustības kopējs iemesls ir mazjaudas vai kļūdains cirkulācijas sūknis. Smaguma (gravitācijas) apkures tīkla gadījumā vispār nav.

Šādos gadījumos caurules iekšējais šķērsgriezums var negaidīti samazināties.

Fotoattēlā ir situācija, kad regulēšanas vārstam ir maza iekšējā daļa.

  1. Nepareizs vadības vārsta izvēle ar sašaurinātu iekšējo diametru.
  2. Plastmasas cauruļu vieglā lodēšana, kad to saskares vietās parādās iekšējās plūsmas un mizas.
  3. Nogulumi uz cauruļu sienām, kas neļauj iespējamajam dzesēšanas šķidruma tilpumam, lai nokļūtu un palēninātu tā plūsmu (hidrauliskā pretestība).

Ir vēl viena situācija, kad radiatora apakšdaļa ir auksta - un augšā ir karsts. Tas ir, kad telpa nav izolēta (piemēram, auksts balkons, veranda). Ja gaisa temperatūra telpā ir zema, tad dzesēšanas šķidrums radiatorā ātrāk atdziest.

Kad akumulatora augšējā caurule tiek uzkarsēta, un apakšējā ir auksta, "atgriešanās" un "plūsma" nav savīti. Tāpēc jums vajadzētu pārbaudīt vārstu un cauruli.

Caurules var būt aizsērējušas.

  1. Ja akumulatoram ir regulēšanas vārsts, ir vērts to pagriežot un pārbaudīt. Ja konstatējat, ka tā iekšējais diametrs ir pārāk šaurs, jums jāuzstāda vārsts ar pietiekamu plūsmas sekciju.
  2. Ja pašām apkures caurulēm ir pārāk mazs iekšējais diametrs vai to sienas ir aizsērējušās ar nogulsnēm, tad nekas cits nav jādara, bet jāmaina.
  3. Ir vēl viena izeja - izveidot apkures cirkulācijas pulsētāju. Tomēr šis lēmums nav pilnīgi pareizi, un tā cena ir augsta.

Secinājums

Neefektīvu apkures radiatoru darbību var izraisīt pilnīgi dažādi faktori. Pirmkārt, ir nepieciešams izprast problēmu cēloni un tikai pēc tam mēģināt to novērst. Šajā rakstā ietvertais videoklips ir veltīts arī šai tēmai.

Neuzsilda akumulatoru privātmājā

Neuzsilda akumulatoru privātmājā

Iemesls, ka baterijas privātajā mājā nesasilst, var būt vairāki faktori. Mēs varam uzskatīt tikai vispār. Ir dažādi iemesli, un tie ne vienmēr ir acīmredzami. Dažreiz tāds sīkums kā kļūdains pieskāriens vai aizsērējis skurstenis var kļūt par klupšanas bloku. Neskatoties uz to, nav bezcerīgu situāciju, galvenais ir noteikt iemeslu, kādēļ akumulators privātajā mājā nesasilda, viss pārējais ir tehnoloģiju jautājums.

Sarežģīta privātmājas pārbaude

Nepietiekama katla jauda

Ja baterijas privātmājā nesilda labi, tad viens no iemesliem var būt apkures katls. Ar gandrīz 100% varbūtību jūsu mājā, var apgalvot, ka apkures lokam ir autonoma. Tātad katls ir tā vērts. Tas var būt:

  • gāzes katls;
  • elektriskais boileris;
  • cietā kurināmā katls;
  • eļļas katls.

Kāpēc sliktas baterijas silda baterijas privātmājā? Iemesls var būt nepareiza katla jauda. Tas ir, viņam trūkst resursu, lai sildītu vajadzīgo šķidruma daudzumu. Pirmais zvans, ka jauda tiek izvēlēta pareizi, ir pastāvīgā sildītāja darbība bez pārtraukumiem.

Noteikumi remonts autonomā apkure

Lai gan šajā gadījumā siltummaiņi ir vismaz nedaudz, bet tie sakarst. Un, ja ūdens tajās ir pilnīgi auksts, tas nozīmē, ka katls ir salauzts vai to nevar ieslēgt. Mūsdienu vienībām ir minimāla spiediena prasība sistēmā. Ja šī prasība nav izpildīta, tā neieslēdzas. Turklāt ir automatizācijas un drošības sistēma.

Piemēram, ņemiet vērā gāzes katlu. Tam ir sensors, kas kontrolē, lai visas gāzes iekļūtu skurstenī. Iespējams, ka skursteņa vai jebkura filtra caurules izplūdes dūmi ir aizsērējusi. Jebkurā gadījumā sensors nosūtīs vadības bloks komandu, kas neļaus apkures katlam ieslēgties.

Apkures problēmas

Problēmas ar baterijām pašas

Neuzsedziet baterijas privātmājā, ko darīt? Ja ar apkures katlu nav nekādu problēmu, un tas darbojas pareizi, tad ķēde pati par sevi ir jāizpēta iemesls, kāpēc baterijas ir aukstas. Iespējamās iespējas:

  • vēdināšana;
  • piesārņojums;
  • nepietiekams spiediens;
  • nepareiza cauruļu plūsma;
  • Nepareizs siltummaiņu savienojums.

Ja baterijas ir aukstas, jums jāpārbauda visi iepriekš minētie faktori. Par objektīvāk ko darīt, ja baterijas nav siltas mēs jau esam rakstījuši. Privātmājas īpatnība ir tā, ka visas īpašības var kontrolēt neatkarīgi.

Ir jāpārbauda kontūra gaisa aizbāžņu klātbūtnei. Lai to izdarītu, ir speciāli krāni un ventilācija.

Tad pārliecinieties, ka caurulēs un siltummaiņos nav netīrumu. Kā to izdarīt? Mums būs jāiztukšo aukstās baterijas privātmājā. Kā zināms, ir nepieciešams atskrūvēt vienu galu (apakšējā) baterijā un aizstāt lielāku tvertni. Ja melno ūdeni ielej, tad par to nekas nav jādomā - tas ir piesārņojums. Lai attīrītu ūdeni, ir nepieciešams skalot ķēdi. Dažreiz biezs šķidrums izstaro no radiatoriem kopā ar ūdeni. Tas ir netīrumi, kas tiek savākti daudzos daudzumos.

Cik vēl varētu būt iemesli, kāpēc privātmājā ir baterijas? Ja problēma nav gaisā, nevis piesārņojumā, tad apgrozība tiek traucēta. Tas var būt saistīts ar zemu spiedienu. Parasti autonomā ķēdē dzesēšanas šķidruma spiediens nepārsniedz divas atmosfēras. Ja jums ir jaunas baterijas, tad izskatiet viņu pasi. Mūsdienu siltummaiņos darba spiediena prasības ir augstākas nekā padomju modeļos. Pievērsiet uzmanību šim.

Dzesētāja šķidruma traucējumi

Mēs atsevišķi apsvērsim dzesēšanas šķidruma aprites pārkāpumus nepareizas cauruļvadu un siltummaiņu cauruļvadu vadīšanas dēļ, kā rezultātā baterijas ir aukstas. Jūsu mājā jūs varat brīvi izvēlēties paņēmienu, kā sadalīt caurules. Tas var būt:

  • divu cauruļu apkures sistēma;
  • vienstāva apkures sistēma.

Tas jau notika, ka pirms daudziem priekšroka tika dota viencaurules apkures sistēmai, kas pazīstama arī kā Ļeņingradka. Tika uzskatīts, ka tas ir vieglāk un lētāk, bet patiesībā tas tā nav. Turklāt šajā shēmā ir ļoti grūti regulēt siltummaiņu temperatūru, jo tās atrodas attālā no katlu telpas. Jo tālāk no katla, jo vairāk vajadzētu būt sekcijām. Tāpēc nav nekas neparasts, ka pēdējā akumulators privātajā mājā nesasilst. Dzesētājs tiek plūst caur vienu cauruli. Šajā shēmā nav atgriešanās.

Mēs uzstādām apkures vadības sistēmas

Izrādās, ka ūdens nonāk siltummainī, tas atdziest un atkal tiek ievilktas kopējā plūsmā. Attiecīgi pēc katra radiatora kopējā plūsma kļūst vēsāka. Diferenciālis pieaug ar attālumu no sildelementa. Rezultātā ūdens var nonākt galējā siltummainī gandrīz aukstā stāvoklī.

Divkāršo cauruļu sistēmā kļūdas drošības josta var būt:

  • nepareizi uzstādīti vārsti;
  • nepareizs siltummaini savienojums (ir trīs veidi: sāna, apakšēja, diagonāle);
  • Krānu diametrs ir nepareizs.

Šo iemeslu dēļ cirkulācija ir traucēta un ir negatīvs rezultāts, proti, aukstā akumulators.

Auksti akumulatori: nosaka cēloņus un novērš darbības traucējumus

Aukstās baterijas ziemā - ārkārtas situācija, kas prasa tūlītēju risinājumu. Lai novērstu nopietnus darbības traucējumus, jāiesaista eksperti, taču ar dažām problēmām jūs varat rīkoties atsevišķi. Pat ja dzīvokļa vai mājas īpašnieks paši netraucēs siltumenerģiju, zināšanas par traucējumu pazīmēm un cēloņiem viņam neļaus.

Sliktas siltumizturības pazīmes un cēloņi

Defektu cēloņu noteikšana palīdzēs analizēt notikumus pirms to rašanās.

Pirmkārt, ar sliktu apkuri, interviju māju iedzīvotājiem. Ja viņiem ir tāda pati problēma, tas nozīmē, ka katlu telpa nedarbojas labi vai arī pagrabstāvā esošie vārsti ir slēgti. Šādos gadījumos jums ir jāsazinās ar pārvaldības sabiedrību. Ja tas ir auksts tikai vienā dzīvoklī, pārbaudiet, vai vārsti ir atvērti, ja ir gaisa aizbāžņi. Zvaniet speciālistam, izmantojot organizācijas, kas apkalpo šo māju, dispečers.

Galvenie apkures sistēmu darbības traucējumi un to novēršana

Gaisa satiksmes sastrēgumi

Gaisa aizbāžņi rodas radiatoros, caurulēs un traucē normālu ūdens apriti apkures sistēmā. Tie parādās dažādu iemeslu dēļ:

  • pēc vasaras perioda tiek aizkavēta sistēmas iepildīšana ar ūdeni;
  • neatbilstība ūdens deaerācijai;
  • remonts ar cauruļvadu demontāžu;
  • nogāžu neievērošana, uzstādot apkures sistēmu;
  • gaisa noplūde caur noplūdes locītavām.

Lai noņemtu gaisu no sistēmas, tiek izmantots Mayevsky celtnis, kas piestiprināts pie radiatora. Jums vajadzētu atvērt to, pagaidiet, kamēr gaiss iznāks, pasīvs apstāsies, ūdens sāk klīst bez burbuļiem. Pēc tam vārsts ir aizvērts. Neaizmirstiet nomainīt trauku ūdens vai dvieļu novadīšanai.

Vecajās čuguna baterijās Maevska celtņi nav. Gaiss tiek atbrīvots, nevis pilnībā izskrūvējot spuldzes uz radiatoru galiem. Labāk ir uzticēt šo operāciju santehniķiem - ja jūs pilnībā atskrūvējat vāciņu, varat applūst dzīvokli.

Vārstu darbības traucējumi

Vārsti var būt slēgtā stāvoklī, vadības ierīces - tiek nepareizi konfigurētas. Vārstu defekti nav izslēgti. Ja stāvvads ir karsts un baterijas ir aukstas, pārbaudiet vārstu stāvokli - tiem jābūt atvērtiem pie radiatora ieejām, kas ir noslēgti pie tilta starp piegādi un noteci.

Laika gaitā vārsta detaļas tiek pārklātas ar putekļiem, netīrumiem. Notiek noplūde vai vārsts nepārvēršas vispār. Celtņa rekonstrukcija palīdzēs daļās no slāņiem notīrīt. Galvenais problēmas risinājums ir visa ierīces vai vārsta gala pilnīga nomaiņa.

Aizsprostošana

Ja sistēma ir aizsērējusi, cauruļvadi un radiatori ir pilnībā vai daļēji aizsērējuši ar dažādiem nogulsnējumiem. Nozīme par aizsērēšanu - netīrs ūdens no Mayevsky krāna. Radiatoru iekšējo virsmu mērogs ir izolējošs un samazina sildīšanas ierīču siltuma pārnesi. Tīrot baterijas:

  • pacelties;
  • izjaukt sekcijās;
  • novietots vannā mīkstajā gultā;
  • mazgā ar spiediena ūdens straumi;
  • piepildīts ar etiķa vai soda kārtas šķīdumu;
  • veic atkārtotu mazgāšanu;
  • montēt un instalēt.

Nepiesārņotu cauruļu tīrīšanai nepieciešams īpašs aprīkojums. Šis darbs jāpiešķir speciālistiem.

Nepietiekams spiediens sistēmā un zemā dzesēšanas šķidruma temperatūra

Ja stāvvadi ir nedaudz silti, dzesēšanas šķidrumam ir zema temperatūra vai tiek piegādāts nepietiekams spiediens. Iemesli var būt:

  • kaimiņu darbības, lai "uzlabotu" apkures sistēmu (pārsniedz aprēķināto cauruļvadu diametru, radiatora sekciju skaitu, pieslēguma shēmas maiņu, grīdas apsildes uzstādīšanu);
  • nepareizs vārstu stāvoklis apkures tīklos;
  • slikts katlu telpas darbs.

Jebkurā no aprakstītajiem gadījumiem jūs pats nevarat atrisināt problēmu - jums vajadzētu sazināties ar pārvaldības sabiedrību.

Nepareiza apkures sistēmas iestatīšana

Apzīmējuma par nepareizu apkures sistēmas iestatīšanu ir baterijas, kas pievienotas vienam un tam pašam stāvvadam, atšķirīgā temperatūrā. Lielākā daļa dzesēšanas šķidruma iekļūst vienā radiatorā, otrs paliek auksts. Lai novērstu kļūmi, atveriet vārstu uz aukstās akumulatora vairāk un nedaudz aizveriet to uz karstā. Ja nav izmaiņu, visticamāk, ka aukstais radiators ir aizsērējis.

Traucējumi privātmājās

Privātmāju autonomām apkures sistēmām ir savas īpašības, un tām ir īpašas darbības traucējumi.

Katla darbības traucējumi

Visbiežāk ir problēmas, kas saistītas ar iebūvētās automatizācijas sistēmas nepareizu darbību. Ja automātika nav iespējams pielāgot pati, sazinieties ar šāda veida katlu servisa nodrošinātāju.

Automātikas sistēma neļaus apkures katlam ieslēgties gadījumā, ja nepietiekama slodze (skurstenis ir aizsērējusi kvēpu) un zems spiediens sistēmā. Lai novērstu cēloņus, notīriet skursteni, pārbaudiet ūdens līmeni izplešanās tvertnē un cirkulācijas sūkņu darbību.

Vēl viens problēmu cēlonis ir nepietiekama katla jauda. Paraksts - automātiska, katls neizslēdz, tas darbojas nepārtraukti. Remedy - lai aizstātu katlu ar jaudīgāku.

Nepareiza apkures sistēmas izvēle

Viencaurules apkures sistēmas ir lētākas nekā divu cauruļu apkures sistēmas, taču tās ir piemērotas mazo māju apkurei. Pēdējais akumulators no katla būs vēsāks nekā iepriekšējie. Šo problēmu var atrisināt tikai, nomainot sistēmu ar divu cauruli.

Atlikušie darbības traucējumi ir līdzīgi daudzdzīvokļu ēku apkures sistēmu darbības traucējumiem, un tie ir apspriesti iepriekš.

Siltuma problēmu novēršana

Apkopes darbi jāveic vasarā. Labāk ir tos apvienot ar kapitālu vai kārtējiem remontiem. Lai apkures sistēma darbotos pareizi, jums ir nepieciešams:

  • analizēt iepriekšējās ziemas apkures darbu, atrast vājās vietas;
  • pārbaudiet vārstu darbību, labojiet vai nomainiet defektus;
  • Ja Maijevska krāni ir, ventilatori dzesēšanas šķidruma pievadīšanai uz sildītājiem nav, tiem jābūt uzstādītiem;
  • pārbaudiet apgādes cauruļu nogāzes, likvidējiet pārkāpumus, ja tas nav iespējams, instalējiet Mayevsky celtņus problemātiskajās zonās;
  • mazgājiet vai nomainiet radiatorus, kuri iepriekšējā apkures periodā nav pietiekami sildīti.

Vasarā apkures sistēmu sagatavo ekspluatācijai, un daudzkārt izvairīties no neveiksmes iespējamības.

LIFE BEZ MEDICĪNAS

Veselīgs ķermenis, dabiska barība, tīra vide

Galvenā izvēlne

Publicēt navigāciju

Kāpēc slikti baterijas silti privātmājā, ko darīt

Diemžēl dzesēšanas šķidrums neietekmē radiatoru, ti, tas ir nevis augšējā, bet apakšējā radiatora kolektorā. Sīkāka informācija par to, ko darīt, ja mēs neuzsildām baterijas, esam jau rakstījuši. Ko mēs varam teikt par sekundāro mājokli, kas uzcelts 30-40 gadus atpakaļ. Kurp doties un kā pareizi rīkoties, lai ātri uzkarst akumulatoru? Kāpēc sliktas baterijas silda baterijas privātmājā? Iemesls var būt nepareiza katla jauda. Tas ir, viņam trūkst resursu, lai sildītu vajadzīgo šķidruma daudzumu.

Ja ar apkures katlu nav nekādu problēmu, un tas darbojas pareizi, tad ķēde pati par sevi ir jāizpēta iemesls, kāpēc baterijas ir aukstas. Ja baterijas ir aukstas, jums jāpārbauda visi iepriekš minētie faktori. Mums būs jāiztukšo aukstās baterijas privātmājā. Kā zināms, ir nepieciešams atskrūvēt vienu galu (apakšējā) baterijā un aizstāt lielāku tvertni.

Mēs atsevišķi apsvērsim dzesēšanas šķidruma aprites pārkāpumus nepareizas cauruļvadu un siltummaiņu cauruļvadu vadīšanas dēļ, kā rezultātā baterijas ir aukstas. Iemesli, ka baterijas, nevis baudīt "karstu temperamentu", ir mazliet silti, var būt vairāki. Padariet to vienkāršu: roku pārmaiņus novietojiet stāvvadam, un pēc tam katrai no baterijām. Akumulatora nepietiekama apkure var būt saistīta ar to, ka tajā ir izveidojusies gaisa aizplūde, kā rezultātā karstā ūdens tajā nevar pilnībā cirkulēt.

Principā laiku pa laikam gaiss no sistēmas ir jāizslēdz, negaidot, kamēr problēma pati par sevi pasludinās, samazinot bateriju temperatūru. Tas ir apgrūtinošs gadījums ar risku, ka ūdens no akumulatora skriešanās uz grīdu. Jebkurā gadījumā, lai veiktu šo darbu, labāk ir uzaicināt santehniķi. Un tajā pašā laikā ļaujiet viņiem uzlādēt baterijas pat vienkāršākos Maijevska krānus. Baterija ir savienota ar stāvvadītāju divās vietās - augšpusē un apakšā. Augšā akumulators ieplūst karstā ūdenī, iztīra visas tās daļas no iekšpuses, izplūst no apakšas.

Jūs varat palīdzēt sev, uzstādot vienkāršo elementu "nepareizajā" akumulatorā, ko sauc par kanāla paplašinātāju. Nekas sarežģīts: parasti ilga caurule ar vienu sašaurinātu galu, kas tiek ievietota akumulatorā caur augšējo savienojumu. Tā rezultātā baterijas nekādā gadījumā nebūs aukstīgas vai pārāk karstas (apkures ierīces, kas atrodas tuvāk apkures katlam, parasti pārkarst). 16:06 10/10/2011 Pat ar jaunām ēkām problēmas ar apkuri nav nekas neparasts.

Tie nav sliktāki un labāki nekā čuguna, tie ir paredzēti tikai citām apkures sistēmu hidrauliskajām shēmām. Un tas jau var tikt nodrošināts tikai tad, ja relatīvais cauruļvadu un radiatoru tīrības līmenis, kā arī iedzīvotāju un muzeja darbinieku neiejaukšanās mājokļu departamentā (CC) visa stāvvada konstrukcijā.

Galu galā, rupji runājot, šim 1 radiatoram ir paredzēts tikai 1/18 dzesēšanas šķidruma. Var redzēt, ka dzesēšanas šķidrums, kas paceļas gar stāvvadītāju (piemēram, 2. stāvs), mainās virzienā pa kreisi pie kārtas, un ar inerci daļēji "nokrītas" uz radiatoru.

Mēs varam uzskatīt tikai vispār. Ir dažādi iemesli, un tie ne vienmēr ir acīmredzami. Ar gandrīz 100% varbūtību jūsu mājā, var apgalvot, ka apkures lokam ir autonoma. Lai gan šajā gadījumā siltummaiņi ir vismaz nedaudz, bet tie sakarst. Un, ja ūdens tajās ir pilnīgi auksts, tas nozīmē, ka katls ir salauzts vai to nevar ieslēgt.

Turklāt ir automatizācijas un drošības sistēma. Jebkurā gadījumā sensors nosūtīs vadības bloks komandu, kas neļaus apkures katlam ieslēgties. Privātmājas īpatnība ir tā, ka visas īpašības var kontrolēt neatkarīgi. Tad pārliecinieties, ka caurulēs un siltummaiņos nav netīrumu. Kā to izdarīt?

Lai attīrītu ūdeni, ir nepieciešams skalot ķēdi. Dažreiz biezs šķidrums izstaro no radiatoriem kopā ar ūdeni. Tas ir netīrumi, kas tiek savākti daudzos daudzumos. Parasti autonomā ķēdē dzesēšanas šķidruma spiediens nepārsniedz divas atmosfēras. Tika uzskatīts, ka tas ir vieglāk un lētāk, bet patiesībā tas tā nav. Turklāt šajā shēmā ir ļoti grūti regulēt siltummaiņu temperatūru, jo tās atrodas attālā no katlu telpas.

Izrādās, ka ūdens nonāk siltummainī, tas atdziest un atkal tiek ievilktas kopējā plūsmā. Attiecīgi pēc katra radiatora kopējā plūsma kļūst vēsāka.

Rezultātā ūdens var nonākt galējā siltummainī gandrīz aukstā stāvoklī. Ja to temperatūra ir vienādi atdzist, jūsu radiatoriem nav nekāda sakara ar to. Viņi vienkārši nevar dot vairāk siltuma, jo dzesēšanas šķidrums tajās nonāk nepietiekami apsildāmā stāvoklī. Privātmājā, ir vainojams tas var būt katlu, vai jūs pats, jo tas iegādājās katls jauda nav pietiekama, lai apsildītu visu ēku. Iespējams, ka problēma ir saistīta ar nepareizu savienojumu ar sistēmu.

Problēmas ar baterijām pašas

Tas ir ideāls. Bet tas notiek (un bieži), ka abas caurules ir savienotas no vienas puses. Ūdens cirkulācija nav tā, kas tai būtu, un daļa no sekcijām paliek auksta. Protams, sagremot sistēmu nav viegli, bet aukstā sezonā tas parasti ir problemātisks (jums vajadzētu iztukšot ūdeni no sistēmas).

Apsveriet U-veida stāvvadus savā lejupejošā daļā.

Kanāla pagarinājums ir arī ļoti lēts, bet nepareiza radiatora savienojuma gadījumā tiek atrisināta slikta ūdens aprites problēma. Ja jums ir autonoma apkure, tad jums noteikti ir labākā situācija. Ja tikai tāpēc, ka ievietojot nelielu ierīci sistēmā, cirkulācijas sūknim, jūs aktivizējat karstā ūdens padevi cauri caurulēm un radiatoriem.

Pretenzijas izdrukāt divos eksemplāros. Viens pārskaitījums uz DES (mājokļu departaments vai cita pārvaldības sabiedrība). Šajā gadījumā saprātīgs laiks tiks skaitīts no brīža, kad komunālie pakalpojumi saņēma jūsu vēstuli. Maskavā tas ir rajona pārvalde, citos reģionos tā ir rajona pārvalde, ciemata padomes utt.

Dzesētāja šķidruma traucējumi

Šī iestāde ir pilnvarota, cita starpā, kontrolēt sabiedrisko pakalpojumu kvalitāti, organizāciju vadības darbu un izdot rīkojumus saistošiem pārkāpējiem. Daudzstāvu daudzdzīvokļu ēkas pagājušā gadsimta 60.-90. Gados, un šobrīd tās tiek būvētas, izmantojot vienvirziena vertikālo apkures sistēmu.

Lai vienkāršotu, apsveriet šādu sistēmu trīsstāvu ēkā. Bet ar šādiem U-veida stāvvadiem visā valstī tika uzceltas daudz piecu un deviņu stāvu mājas. Un šādas sistēmas darbs bija domāts tikai čuguna radiatoru izmantošanai. Šādās mājās, braucot uz priekšu, ir absolūti neiespējami mainīt sildītāja veidu. Bet ar alumīnija un it īpaši bimetāla tipa radiatoru parādīšanās radās ļoti slikta (un pat kritiska) situācija.

Skatīt arī:

Jo tālāk no katla, jo vairāk vajadzētu būt sekcijām. Tāpēc nav nekas neparasts, ka pēdējā akumulators privātajā mājā nesasilst. Dzesētājs tiek plūst caur vienu cauruli. Šajā shēmā nav atgriešanās. Ja jums ir jaunas baterijas, tad izskatiet viņu pasi. Pieņemsim, ka esat pārliecināts, ka akumulatorā nav gaisa kontaktligzdas. Bet daļa no radiatora joprojām ir tik tikko silta.

Divu cauruļu apkures sistēmas traucējummeklēšana (turpinājums)

Autors: Dmitrijs Belkins

Pēc pirmā raksta rakstīšanas ir pagājis diezgan ievērojams laiks, un es, 2011.-2012. Gada apkures sezonas priekšvakarā, nolēma turpināt ciklu, jo īpaši tādēļ, ka turpina plūst jautājumi par to, vai apkure nav veikta.

Diemžēl problēmu novēršanas metodes, kas neatrodas uz virsmas, ir diezgan grūti klasificējamas, un es nolēmu veltīt dažus mazus priekšmetus apkures sistēmas darbības traucējumu problēmai. Šajā rakstā es gribētu apsvērt problēmu, kas saistīta ar dzesēšanas šķidruma vāju apriti un nevienmērīgu radiatoru apsildi. Es pats nekad neesmu pieļāvis kļūdas, kas ir līdzīgas aprakstītajām, un tādēļ man nedaudz jāmaina.

Tātad mums ir divu cauruļu apkure. Apsveriet vienu šīs apkures sistēmas filiāli, apkalpojot, teiksim, nosacīti, vienu stāvu. Šeit ir tā shēma. Ūdens strāvu parāda bultiņas.

Radiators, kas ir tuvāk filiāles sākumam vai katlam, ir karsts. Tas ir kreisākais galējā radiators. Radiatori var būt daudz lielāki, nekā parādīts diagrammā. Piemēram, manā mazajā mājā ir 3 filiāles. Garākais garums ir aptuveni 25 metri, un uz tā ir 5 radiatori. Problēma ir tā, ka radiatori, kas seko pirmajam, ir pilnīgi aukstīgi vai temperatūra ir ievērojami zemāka nekā pirmā. Turklāt, tālāk filtra galā, dzesinātājs un radiatori ir vēsāki.

Mūsu pirmais radiators ir karsts (roka ir gandrīz toleranta). Mēs pārbaudām sekojošo un konstatējām, ka visi radiatori ir karsti, bet to temperatūra samazinās, pārvietojoties pa filiāli. Pēdējais vairs nav karsts, bet nedaudz silts. Mēs atgriežamies pie pirmā radiatora, bet mēs jūtam tā dibenu. Mēs analizējam visu radiatoru apakšpusē gar filiāli un konstatējam, ka radiatoru apakšdaļa ir daudz vēsāka nekā to augšpusē. Pat pirmais.

Vai mums sistēmā ir cirkulācijas sūknis?

Ja nē, tad apgrūtinātu aprites paātrināšanas problēmu. Jums jāuzstāda katla zemāk, jums jāpalielina stāvvada diametrs, jāpalielina plūsmas diametrs un jāatgriežas (horizontālās līnijas), jums ir jāmaina caurules tiem, kam ir gludāka iekšējā virsma, jums ir jāsamazina stūru skaits un jānomaina tie, ti, 100 vai 110 grādi. vismaz 90 vai vairāk.

Ja ir cirkulācijas sūknis, pēc tam. atrisināt problēmu nav vieglāk.

Vispirms pārbaudiet, vai sūknis darbojas. Kopumā tas nav tik vienkārši, kā šķiet. Labs cirkulācijas sūknis ir pilnīgi kluss un bez vibrācijas. Jūs varat dzirdēt viņa darbu tikai, liekot tai klausīties, un viņš ir karsts un jūs varat sadedzināt! Es neiesaku jums, dārgie draugi, riskēt savus orgānus! Uzglabājiet medicīnisko stetoskūru vai vienkārši liela diametra cauruli (plastmasas caurules no kanalizācijas caurules, kuras diametrs ir 50 mm, iederēsies.) Pievienojiet vienu galu pie motora un novietojiet savu ausu uz otru galu. Ja dzirdat, kā motors darbojas, tas ir labi!

Starp citu, ja jūsu motors ir trokšņains, tas var būt sadalīts, un tas ir jāaizstāj tā, lai tas nekļūtu sāpīgi aukstumā, bet tajā ir lielāka varbūtība, ka gaiss būs viršanas. Varbūt tāpēc, ka cirkulācija ir vāja? Šajā gadījumā izslēdziet motoru un izlejiet gaisu. Par jebkuru motoru ir līdzekļi šim. Un, kamēr tas darbojas, jūs varat izskalot sūkni, bet tas jādara ļoti rūpīgi, lai tas (motors) nepazustu. Tiklīdz ūdens ar burbuļiem pietrūkst no motora, gaisa padeves procedūra jāpārtrauc, tas ir, visas skrūves ir jāpieskrūvē un svaigs ūdens jāpievieno sistēmai, lai spiediens uz barometru būtu vēlamajā līmenī.

Vai sūknis darbojas? Lieliski! Vai es varu palielināt tā apgrozības ātrumu? Brīnišķīgi! Palieliniet izskatu, kas noticis. Ja visi radiatori ir vienmērīgi karsti, tad mēs domājam, ka mūsu filiāle ir pārāk gara, un mēs izmantojām pārāk plānas caurules. Iespējams, ka caurules ir sliktas kvalitātes vai ir apgrozībā šķēršļi daudzu leņķu formā, caurules utt. Tad mēs sev liekam solījumu pārtaisīt visu un dzīvot mierīgi. Nu, varbūt mēs mainām cirkulācijas sūkni uz jaudīgāku. Tajā pašā laikā mēs cenšamies palielināt elektroenerģijas izmaksas. Un ko tu domā? Tik vienkārši dzīvot lielā mājā? Jums ir jāmaksā par visu.

Pieņemsim, ka motora aprites ātruma pieaugums neko nedarīja.

Mēs ticam, ka tas ir brīnums! Galu galā kaut kas bija jāmaina, vai motors bija bojāts. Vismaz pirmajā zaru radiatorā, apakšai jābūt gandrīz tikpat karstai kā augšpusē. Pieņemsim, ka nav brīnums! Pirmajā radiatorā gan augšējais, gan apakšējais kļuva karsts, bet temperatūra vēl joprojām mums nav piemērota tālāk filtra virzienā.

Es ceru, ka jums ir vārsti vismaz pie visu radiatoru ieejām? Puse no pirmā radiatora vārsta izslēdziet un pārbaudiet pārējo. Vai viņi kļūst karsti? Ja jā, tad mēs izdarām šādu secinājumu.

Pēc šī ievērojamā secinājuma izdarīšanas, mēs ticam, ka mēs izkļuvuši labi un dzīvojam, regulējot apgrozījumu mūsu filiālē ar vārstiem. Tas, protams, nesniedz komfortu. Mēs mainām vārstus uz automātisko termostatu, un mēs, cerams, saņemam normālu apkuri, kas regulē sevi. Pēc tam mēs dzīvojam mierā.

Nākamā iespēja. Abi autoceļi ir karsti un radiatori ir auksti. Tajā pašā laikā radiatoru vārsti ir pilnībā atvērti.

Kopumā tas ir arī brīnums. Šajā gadījumā radiatori nevar būt pilnīgi aukstīgi. Bet, ja ūdens iet pa automaģistrālēm ar sacīkšu automobiļa ātrumu, bet neietilpst radiatoros, tas nozīmē, ka problēma ir vai nu visu laiku radiatoru vidū), vai radiatora līdz ceļu krustojumam, un ne vienmēr augšējais mezgls, ievade, tā sakot. Ja problēma atrodas apakšējā izejas mezglā, efekts būs tāds pats. Citiem vārdiem sakot, ja jūs bloķēsiet radiatora izeju, tas būs absolūti auksts, it kā mēs bloķētu ieeju. Kāpēc regulēt vārstus uz augšu? Tikai tā, lai jums nebūtu saliekt pārāk zemu, lai tos regulētu, un jūs nejauši nepieskarieties savai kājām.

Ja apsveram radiatoru defektus, tad pastāv lielāka varbūtība, ka problēma būs tikai vienā no tām, bet ne visās vienlaicīgi. Šajā gadījumā jums ir jātiek galā ar vienu. Visticamāk problēma ir vārsts. Bet ar viņu, es domāju, ir vērts sākt.

Un pēdējais. Ja mums ir satiksmes sastrēgumi vai bloķēšana šosejas vidū, ko mēs saņemam? Visi radiatori un automaģistrāle pirms aizsprostošanās būs karsta, un piegādes un atgriešanas līnijas tieši aiz radiatora būs aukstas.

Šeit es neesmu pārāk slinks, lai izveidotu pat shēmu

Tas ir viss. Es ceru, ka šis raksts ir kļuvis noderīgs kādam. Kā parasti, man būs prieks komentēt un "dzīves gadījumus".

Top