Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Kamīni
Stūra kamīnu rasējumi: noteikumi un smalkumi
2 Sūkņi
Boileris garāžā
3 Sūkņi
Kā izvēlēties koksnes apkures katlu mājas apkurei?
4 Degviela
Krievu krāsniņu ierīce un veidi
Galvenais / Katli

Sadaļa I. apkure


Ziemā temperatūra sildāmo ēku telpās ir augstāka nekā āra temperatūra. Saskaņā ar termodinamikas otro likumu, temperatūras starpības starp iekšējo un ārējo gaisu klātbūtnē siltuma pārneses no ķermeņa ar augstāku temperatūru (iekšējais gaiss) uz ķermeni ar zemāku temperatūru (ārā gaisā). Tas notiek caur ēkas ārējām žogu - sienām, logiem, durvīm, griestiem un grīdām. Ja siltuma zudumi netiek kompensēti ar apkures sistēmas pieplūdi, telpu temperatūra samazināsies, līdz tā ir vienāda ar ārējā gaisa temperatūru.

Apkures sistēmas ir inženierbūves, kas paredzētas siltuma piegādei telpās, lai saglabātu nepieciešamo temperatūru aukstajā sezonā. Apkures sistēmām vajadzētu ne tikai kompensēt siltuma zudumus, izmantojot ārējās žogas, bet arī siltuma patēriņu ārējā gaisa sildīšanai, kas rodas, durvīm atverot, kā arī iekļūstot caur noplūdi žogos (infiltrācija). Galvenā siltumenerģijas patēriņa daļa apkures sistēmā ir siltuma zudumi, izmantojot ārējos žogus.

Āra temperatūra aukstā sezonā (apkures sezona) pastāvīgi mainās, bet iekšējā gaisa temperatūrai jābūt nemainīgai. Līdz ar to mainās temperatūras starpība starp telpu un ārējo gaisu, kas nozīmē, ka mainās siltuma daudzums, kas zaudēts ēkas ārējo žogu dēļ. Lai saglabātu nemainīgu temperatūru telpās, siltuma daudzumam, kas tiek nodots telpām no apkures sistēmas, jāatbilst siltuma daudzumam, ko tās zaudē, izmantojot ārējās žogas. Ja tiek konstatēta atbilstība starp zaudējumu un siltuma ievadi, temperatūra telpās mainīsies (samazināsies vai palielināsies). Šajā ziņā apkures sistēmai jānodrošina istabas temperatūras regulēšana atkarībā no ārējās gaisa temperatūras izmaiņām.

Jebkurai apkures sistēmai vajadzētu būt šādiem pamatelementiem: ierīce siltuma ģenerēšanai (siltuma enerģijas ģenerators), ierīce siltuma pārvadīšanai no tās saņemšanas vietas uz apsildāmu telpu (siltuma caurules) un ierīce siltuma pārnešanai uz telpu (sildīšanas ierīces).

Siltumu, kas rodas no degvielas sadegšanas siltumenerģijas ģeneratorā (katlu krāsnī vai krāsnī), siltumenerģiju (dzesēšanas šķidrumu) pārnes uz sildīšanas virsmām, no kurām tas nonāk telpās.

Centrus sauc par sistēmām, kurās vairākas telpas tiek apsildītas no atsevišķa atsevišķa ģeneratora. Centrālapkures sistēmās siltuma pārnesi no ģeneratora uz sildīšanas virsmām veic ar karsto ūdens nesēju, tvaika un siltā gaisa palīdzību.

Apkures sistēmas, kurās siltuma ģenerators, apkures virsmas un siltuma caurules ir strukturāli apvienotas vienā ierīcē, sauc par vietējiem.

Vietējās sistēmas ietver plīti, gāzi (ar vietējiem piederumiem) un elektrisko apkuri.

Mūsdienu ēdināšanas uzņēmumos parasti tiek izmantotas centrālās apkures sistēmas. Pēc dzesēšanas šķidruma veida tos sadala ūdens, tvaika, gaisa un kombinētās apkures sistēmās.

Ūdens sildīšanas sistēmās centrālajā siltuma ģeneratorā (piemēram, katlā) tiek sildīts ūdens, kas tiek virzīts cauri apkures caurulēm uz sildierīcēm. Ar ierīču sieniņām ūdens atmest telpas siltumu gaisā, atdzesē un atdala atpakaļ katla caur atplūdes caurulēm, lai sildītu.

Ūdens kā dzesēšanas līdzekli raksturo liela siltuma jauda un liels blīvums, kas ļauj transportēt ievērojamu daudzumu siltuma ar nelielu dzesēšanas šķidruma tilpumu un salīdzinoši zemu temperatūru. Tāpēc apkures ierīču temperatūra ūdens sildīšanas sistēmās visvairāk atbilst higiēnas prasībām.

Ūdens kā dzesēšanas šķidruma ievērojama priekšrocība ir iespēja mainīt temperatūru plašā diapazonā, kas ļauj centralizēti kontrolēt siltuma pārnesi no sildierīcēm, kad mainās ārējās gaisa temperatūra.

Tvaika sildīšanas sistēmās ūdens vietā tvaiks tiek piegādāts cauruļvadiem cauruļvados, kas kondensējas šajās vietās un nodod siltumu telpu gaisā caur ierīču sienām. Kondensēts tvaiks (kondensāts) tiek atgriezts pie katla. Kad tvaika kondensējas, izdalās liels daudzums siltuma. Tvaika kustība cauruļvados notiek tvaika spiediena starpības dēļ katlā un sildierīcēs.

Tvaika sildīšanas ierīču virsmas temperatūra vienmēr ir augstāka par 100 ° C, kas pasliktina apkures sistēmas higiēniskās īpašības un neļauj regulēt sildīšanas ierīču siltuma pārnesi.

Gaisa apkures sistēmās siltuma ģeneratorā (piemēram, sildītājs) uzsildītais gaiss tiek barots tieši uz apsildāmu telpu, kur, dzesējot, tas izdalās siltumu. Tādēļ, veidojot gaisa sistēmas, telpu sildierīces nav uzstādītas. Atvēsinātais gaiss pilnīgi vai daļēji atdzisīs. Sakarā ar zemu siltuma jaudu, gaiss nevar pārnest lielu daudzumu siltuma. Tādēļ telpai jāpiegādā ievērojams gaisa daudzums, kas prasa lielgabarīta cauruļvadus (kanālus).

Tiek uzskatīts, ka ūdens ir visizplatītākais.

The combined central heating systems vai divu veidu dzesētāja izmanto, piemēram, tvaiks, kas tiek piegādāta uz ēkas gar ārējo cauruļu, un ūdens cirkulē ēkas apkures sistēmā, vai viens no dzesētāja tips, bet pie dažādām temperatūrām, piemēram, pārkarsētu ūdeni pie temperatūras 130-150 ° C, ko piegādā caur ārējiem cauruļvadiem, un ūdeni ar temperatūru 95-70 ° C, kas cirkulē ēkas apkures sistēmā.

Modernām siltumapgādes sistēmām: sanitārajām un higiēniskām prasībām tiek izvirzītas dažādas prasības, lai nodrošinātu vislabvēlīgākos apstākļus, lai persona uzturētos apsildāmās telpās; drošības un ugunsdrošības iekārtas; darbības ticamība un uzticamība; minimālais metāla patēriņš; nekvalificēta personāla darbības vienkāršība un piemērotība; ekonomiska, nodrošinot pēc iespējas lielāku apkures sistēmas būvniecības un ekspluatācijas izmaksu samazinājumu; sistēmas bezspēcīga darbība; iespēja uzstādīt nepietiekamu materiālu un aprīkojuma sistēmu.

Celtnieku ceļvedis | Apkures sistēmas

SILTINĀŠANAS SISTĒMU MĒRĶIS UN KLASIFIKĀCIJA

Industriālas ēkas, ēkas un telpas jebkuram nolūkam ar nemainīgu vai ilgstošu (vairāk par 2 stundām) cilvēku uzturēšanos telpās galvenajā un remontdarbnīcā, kā arī telpās, kurās tehnoloģiskajiem apstākļiem ir nepieciešama pastāvīga temperatūra apkures sistēma, lai saglabātu nepieciešamo gaisa temperatūru aukstajā sezonā.

Izvēloties apkures sistēmu, dzesēšanas šķidruma veidu un parametrus, kā arī sildīšanas ierīču veidus, jāņem vērā slēgto konstrukciju siltuma inerce, kā arī ēku un būvju raksturs un mērķis (SNiP 2.04.05-91).

Apkures sistēmas ir neatņemama ēkas daļa, tāpēc tām jāatbilst sanitārās un higiēniskās, tehniskās, ekonomiskās, arhitektūras, celtniecības, uzstādīšanas un ekspluatācijas prasībām.

Sanitārās un higiēnas prasības ietver iepriekš noteiktas gaisa temperatūras nodrošināšanu apsildāmās telpās, kā arī apkures ierīču virsmas temperatūras saglabāšanu, novēršot iespēju apdegumus un putekļu noturēšanu.

Tehniskās un ekonomiskās prasības ir tādas, ka apkures sistēmas būvniecības un ekspluatācijas izmaksas ir minimālas.

Arhitektūras un būvniecības prasības paredz visu apkures sistēmas elementu (sildītāju, cauruļvadu un citu iekārtu) savstarpēju saskaņošanu ar telpu ēku arhitektūras un plānošanas risinājumiem, nodrošinot ēku konstrukciju drošību visā ēkas dzīves ciklā.

Siltumapgādes sistēmu uzstādīšanas un ekspluatācijas prasības ir saistītas ar to, ka apkures sistēmām jāatbilst mūsdienu iepirkumu un uzstādīšanas mehanizācijas līmenim un industrializācijai, jānodrošina uzticama darbība visa tā aprites cikla laikā un jābūt samērā vienkāršai uzturēšanai.

Apkures sistēmās ietilpst trīs galvenie elementi: siltuma avots, siltuma caurules un sildīšanas ierīces.

Apkures sistēmas tiek klasificētas pēc lietotā dzesēšanas šķidruma veida, dzesēšanas šķidruma kustības metodes un siltuma avota atrašanās vietas (1. tabula).

1. tabula. Siltumapgādes sistēmu klasifikācija
Pēc dzesēšanas šķidruma veida
Pārvietojot dzesēšanas šķidrumu
Atkarībā no siltuma avota atrašanās vietas
Piezīme

Ar obligātu pamudinājumu

Divas un viena caurule

Ar dabisku motivāciju

Ar kondensāta tvertni un sūkni

Kopā ar ventilāciju

Ar dabisku motivāciju

Vietējās krāšņu mērenas apkures,

Degviela - kūdra, malka

Nav karstuma un siltuma

Degviela - ogles, gāze

Vietējie radiācijas sildītāji

Ar vidēju siltuma nesēju (ūdeni, īpašu šķidrumu, gaisu)

Tieši uzsildīts

Ūdens un tvaika apkures sistēmas, kurās kā siltuma nesējs tiek izmantots karstā ūdens un ūdens tvaiks, sanitāri higiēniskos apstākļos ir visefektīvākās. Tomēr šīs sistēmas tiek izmantotas arī ar ierobežojumiem. To uzstādīšana ir aizliegts jomās, kurās tiek glabāti vai izmanto kalcija karbīda, kālija, nātrija, litija un citas vielas, kas spēj mijiedarboties ar ūdeni, gaismu, eksplodēt vai sadalās uz vscheleniem sprādzienbīstamas vielas, un arī jomās, kuras var izplūst gaisā vai nogulsnēšanos uz būvkonstrukciju virsmas un tādu vielu iekārtām, kuras spēj pašaizdegšanās, saskaroties ar karstām virsmām sildierīcēs un cauruļvados (piemēram, oglekļa disulfīda dūmi). Visos gadījumos apkures ierīču virsmai nedrīkst būt temperatūra virs 150 ° C. Ja telpās nav sprādzienbīstamu, organisku, sublimētu vai netoksisku putekļu, šī temperatūra nedrīkst pārsniegt 110 ° C. Ir zināms, ka jau 80 ° C temperatūrā var rasties organisku putekļu sublimācija, sadalīšanās un dedzināšana, kam var būt nepatīkama dedzinoša smaka. Apkures ierīcēm jābūt gludām virsmām, ērtai sistemātiskai tīrīšanai. Sildītāju virsmas ir bīstamas, ja putekļos ir organiskas putekļu, piemēram, celuloīds, dietilēteris un citas viegli uzliesmojošas un atdalāmas vielas.

Visdrošākais ir gaisa sildīšana, kurā gaisa sildītāji tiek sildīti gaisā. Šādās sistēmās kā dzesēšanas šķidrumu parasti izmanto karstu ūdeni vai tvaiku. Tomēr dažos gadījumos gāzi var izmantot gaisa sildīšanai [ugunsizturības ēkās I un II ar D un D kategoriju ražošanas telpām (skatīt 2.3. Tabulu), ar nosacījumu, ka sadegšanas produkti tiek noņemti tieši uz ārpusi] un elektroenerģiju.

Tagad ir izmantotas kotedžu, dzīvokļu, biroju, darbnīcu, tirdzniecības paviljonu, noliktavu, vannas istabu un vairāku citu telpu apkures, elektrisko ugunsdzēšamo kameru, elektrisko gaisa sildītāju, apsildāmu grīdu un citu elektrificētu iekšlietu un ārvalstu ražotāju sildītāju apkure.

Gardenweb

Apsildes sistēmas mērķis

Aukstās sezonas laikā ēkas tiek atdzesētas, siltums tiek zaudēts caur ārējām sienām, logiem, durvīm, augšējo stāvu grīdām un apakšstāvu grīdām. Siltums no apsildāmā iekštelpu gaisa no telpas nonāk aukstākā āra gaisā.

Jo lielāka atšķirība starp ārējā gaisa un telpas gaisa temperatūru un jo lielāka ārējo žogu (sienu, griestu, grīdas) platība, jo lielāka siltuma dēļ ēka zaudē.

Ēkas siltuma zudums ir atkarīgs arī no žogu dizaina un no materiāliem, no kuriem tie ir izgatavoti. Piemēram, siltums tiek zaudēts caur plānām sienām nekā caur bieziem. Tāda paša biezuma koka un ķieģeļu sienas izturas pret siltumu atšķirīgi: ēka ar koka sienām tiek atdzesēta lēnāk nekā ar ķieģeļiem. Tas izskaidrojams ar to, ka daži materiāli (ķieģeļi, akmens, metāli) labāk pārnes siltumu, savukārt citi (kokmateriāli, filcs, azbests) pasliktina. Gaisam ir ļoti maza siltuma vadītspēja. Tādēļ ēku aploksnes, kurām ir gaisa spraugas, ir mazāk siltumvadoši nekā vienādu un līdzīgu materiālu cietās struktūras.

Lai uzturētu nepieciešamo temperatūru telpā un kompensētu zaudēto siltumu, sakārtojiet apkuri. Siltumu, kas nepieciešams ēkas sildīšanai, iegūst, sadedzinot degvielu. Degvielu sadedzina katlos vai apkures krāsnīs, no kurām siltumu pārnes uz telpu.

Siltuma mērvienība ir kaloriju daudzums; atšķirt mazas un lielas kalorijas vai kilokalorijas (kcal). Viena kilokalorija ir siltuma daudzums, kas nepieciešams, lai sildītu vienu kilogramu ūdens 1 ° C temperatūrā. Siltuma zudumu aprēķināšana tiek mērīta kilokalorijās.

Apkure var būt vietēja vai centrāla.

Vietējā apkure ir sistēma, kurā degvielu sadedzina krāsnī, kas atrodas apsildāmajā telpā, un siltums, kas tiek iegūts no sadedzinātās degvielas, tiek pārnests uz telpu no apsildāmās krāsns virsmas. Šī krāsns var apkalpot vienu vai vairākas istabas.

Vietējā apkure tiek izmantota nelielās vienas un divstāvu ēkās.

Papildus vietējai apkures krāsnī izmantojiet vietējo elektrisko un gāzes apkuri.

Centrālā apkures sistēma ir ierīce, kurā siltums tiek ģenerēts centrā, piemēram, centrālajā katlu mājā, un dzesētājs pārsūta siltumu sildītājiem, kas uzstādīti atsevišķās telpās caur cauruļvadiem. Siltuma nesējs, siltums caur sildīšanas ierīcēm, dodot gaisu telpā, atgriežas caur cauruļvadiem atpakaļ uz katlu, kur tas ir atkārtoti sildīts un atkal turpina ceļu.

Ūdens, ūdens tvaiku un gaisu izmanto kā siltumnesēju centrālās apkures sistēmās. Centrālā apkure uzlabo sanitāros apstākļus dzīvojamās un citās ēkās, nodrošina telpās nemainīgu temperatūru, novērš nepieciešamību sildīt lielu skaitu krāsu un nodrošina ievērojamu degvielas ekonomiju. Turklāt ar centrālo apkuri nav nepieciešams, tāpat kā krāsns gadījumā, lai degvielu iekļautu telpā, lai izņemtu pelni.

Apkures sistēmas: nolūks, ierīce, klasifikācija

Ar galveno dzesēšanas šķidruma formu vietējās un centrālās apkures sistēmas sauc par sistēmām:

  • ūdens sildīšanas sistēmas, kurās izmanto radiatorus, konvektorus un tērauda paneļus, tiek uzstādītas galvenokārt dzīvojamās ēkās, kopmītnēs, viesnīcās, atpūtas mājās, skolās, biroju ēkās, zinātniskās, dizaina un bērnu iestādēs, slimnīcās, dzemdību mājās un citās medicīnas iestādēs, mazas jaudas izklaides uzņēmumos ;
  • Gaisa sildīšanas sistēmas, kas parasti tiek apvienotas ar ventilāciju, tiek uzstādītas sporta objektu (peldbaseinu, iekštelpu stadionu, zāļu) ēkās, saunās, veļas mazgātavās, ēdināšanas iestādēs, dzelzceļa stacijās, lidostās, lieljaudas izklaides uzņēmumos, muzejos, izstādēs, dažādu tikšanās; o tvaika apkures sistēmas - lieto tādos pašos gadījumos kā gaiss;
  • gāzes un elektriskās apkures sistēmas - izmanto, lai sildītu rūpnieciskās neizolētās ēkas vai telpas, kā arī individuālās darba vietas;
  • Kombinētās sistēmas (tvaika ūdens, tvaika gaiss, ūdens-gaiss, gāzes gaiss) - izmantojiet dažādus siltuma pārneses līdzekļus vai vienu siltuma nesēju, bet ar dažādiem parametriem.

Ūdens apkures sistēmas atšķiras:

  • saskaņā ar shēmu, kas savieno caurules ar sildierīcēm - vienas caurules ar sērijveida savienojumu un divu cauruļu ar paralēlu ierīču savienojumu;
  • uz sildierīču savienojošo cauruļu stāvokli, vertikāli un horizontāli;
  • saskaņā ar izplatīšanas cauruļvadu atrašanās vietu - ar augstāko sadalījumu piegādes cauruļvada novietošanai virs sildītājiem un ar apakšējo sadali, novietojot pie piegādes un atvilces cauruļvadus zem ierīču;
  • ūdens plūsmas virzienā piegādes un atgriešanas cauruļvados - ar triecienu (skaitītāju) un kustību (vienā virzienā);
  • ja tuvojas ūdens kustība katras sildīšanas ierīces divās daļās, kas virknē savienotas ar caurulēm, sistēmu sauc par bifilaru (divu plūsmu).

Tvaika sildīšanas sistēmas ir sadalītas:

  • par komunikāciju (savienojumu) ar atmosfēru - atvērta un slēgta;
  • izmantojot metodi, pēc kuras tiek atgriezts kondensāts uz katlu vai apakšstaciju - ar tiešu kondensāta atgriešanu hidrostatiskā vai atlikušā spiediena dēļ un ar sūkņa kondensāta atgriešanos;
  • atkarībā no cauruļvadu izkārtojuma - vertikālās divu cauruļu un horizontālās viencaurules.

Kondensāta līnijas pēc kustīgās vides veida un darba veida ir šādas:

  • sausa, daļēji piepildīta ar kondensātu un daļēji ar gaisu;
  • mitrs, pilnīgi piepildīts ar kondensātu;
  • spiediens, kurā kondensāts pārvieto sūkni vai hidrostatiskā spiediena dēļ.

Tvaika sildīšanas sistēmu tvaika un kondensāta līnijām ar radiatoriem, konvektoriem un citām apkures ierīcēm, kā arī sistēmām ražošanas vajadzībām jābūt neatkarīgām, kas nav saistītas ar gaisa sildīšanas agregātu cauruļvadiem, ventilācijas kamerām un karstā ūdens apgādi.

Montējamas vertikālās tvaika apkures sistēmu divu cauruļu sistēmas: ar tvaika un kondensāta līniju augšējo vadu; ar tvaika līnijas vidējo elektroinstalāciju, ja tā tiek novietota zem kādas grīdas pamatnes griestiem; ar zemāko tvaika līnijas vadu, ja to nav iespējams novietot zem kāda grīdas griestiem vai bez mansarda.

Gaisa apkures sistēmu daļa:

  • par decentralizētu, kur gaisa apkuri un gaisa plūsmu telpā veic gaisa apkures iekārtas. Gaiss no vienībām parasti nonāk virs darba zonas;
  • centralizēta, kurā tiek izmantotas ventilācijas kameras, gaisa ieplūdes caurules ieplūst gaisā ieplūdes gaisa sadales ierīcēs, caur kurām to iespiež siltā telpā ar vienu vai vairākām horizontālām kompaktajām strūklām. Attālumam no gaisa piegādes vietas līdz iespējamiem šķēršļiem (sienām, starpsienām) jābūt vismaz divreiz lielākam par telpas augstumu.

Elektriskās apkures sistēmas ir:

  • gaiss ar gaisa apsildīšanu elektriskos gaisa sildītājos;
  • starojuma iedarbība, izmantojot elektriskos griestu izstarotājus;
  • izstarojošs konvektors, izmantojot elektriskos logu radiatorus, sienas elektriskos paneļus, kā arī ar elektrības kabeļa uzlikšanu betona grīdā.

Siltumapgādes sistēmās, kurās izmanto saules enerģiju, kā siltuma ģeneratorus izmanto saules paneļu kolektorus, kas uzstādīti uz ēkas jumtiem.

Apkures sistēmu veidi

Lai nodrošinātu nepieciešamos dzīves apstākļus aukstā ziemas periodā, mums vajadzīga sistēma, kas palīdzētu saglabāt vēlamo temperatūru. Apkures sistēma ir visveiksmīgākais šīs problēmas inženierijas risinājums. Apkures sistēma palīdz uzturēt komfortablus apstākļus mājā aukstā laikā, bet jums vajadzētu zināt, kādas ir apkures sistēmas mūsdienu laikā.

Nav labākais veids, kā silt māju.

Apkures sistēmas var atšķirties atkarībā no dažādiem kritērijiem. Ir šādi pamata apkures sistēmu veidi: gaisa sildīšana, elektriskā apkure, ūdens sildīšana, apsildāmās grīdas un citi. Neapšaubāmi svarīgs jautājums ir izvēle, kāda veida apkures sistēma ir paredzēta jūsu mājām. Apkures sistēmu klasifikācija ietver daudzus veidus. Apsveriet galvenos, kā arī salīdziniet kurināmā veidus apkurei.

Ūdens apkure

Visai apkures sistēmu klasifikācijai vispopulārākais ir ūdens sildīšana. Šīs sildīšanas tehniskās priekšrocības ir noteiktas daudzu gadu prakses rezultātā.

Neapšaubāmi, kad tiek jautāts, kāda veida apkure ir pieejama, vispirms ir jāpiemin ūdens sildīšana. Ūdens apkurei ir šādas priekšrocības:

  • Dažādu ierīču un cauruļu nepietiekama virsmas temperatūra;
  • Nodrošina tādu pašu temperatūru visās telpās;
  • Degviela tiek saglabāta;
  • Palielināts darbības laiks;
  • Klusa darbība;
  • Viegla apkope un remonts.

Galvenā ūdens sildīšanas sistēmas sastāvdaļa ir katls. Šāda ierīce ir nepieciešama, lai uzsildītu ūdeni. Ūdens ir šādā dzesēšanas šķidruma sildīšanas veidā. Tas cirkulē caur slēgtā tipa caurulēm, un pēc tam siltums tiek pārnests uz dažādiem siltuma komponentiem, un visa istaba jau tiek uzkarsēta no tiem.

Ūdens sildīšanas sastāvdaļas

Vienkāršākais variants ir dabiskā tipa aprite. Šāda cirkulācija tiek panākta sakarā ar to, ka ķēdei ir atšķirīgs spiediens. Tomēr šāda aprite var būt piespiedu līdzeklis. Šādas aprites gadījumā ūdens sildīšanas iespējas jāaprīko ar vienu vai vairākiem sūkņiem.

Pēc tam, kad dzesēšanas šķidrums iet cauri visam apkures lokam, tas ir pilnībā atdzisis un atdots atpakaļ uz katlu. Šeit tas atkal uzsilst un tādējādi ļauj radiatoriem siltumu.

Ūdens sildīšanas sistēmu klasifikācija

Ūdens apkure var atšķirties atkarībā no tādiem kritērijiem kā:

  • ūdens cirkulācijas metode;
  • sadales līniju atrašanās vieta;
  • stāvvadītāju strukturālās īpatnības un shēma, kurā visas apkures ierīces ir savienotas.

Vispopulārākā ir apkures sistēma, kurā ūdens pāri caur sūkni. Nesen ļoti bieži ir izmantota apkure ar dabisko ūdens cirkulāciju.

Siltumapgādes sistēmā siltumnesēja apkure var notikt arī karstā ūdens katla vai siltuma ūdens dēļ, kas nāk no koģenerācijas. Apkures sistēmā ūdens pat var tikt sasildīts ar tvaiku.

Ūdens apkure ar cirkulācijas sūkni

Izmantojot tiešu caurlaidi, tiek izmantota ūdens pievadīšana ļoti augstā temperatūrā sistēmā. Šāda sistēma nemaksās tik dārgi, metāla patēriņš būs nedaudz mazāks.

Tiešā plūsmas savienojuma trūkums ir siltuma režīma atkarība no dzesēšanas šķidruma "bezpersoniskā" temperatūras āra barošanas kanālā.

Gaisa apkure

Šādas dažādu telpu apsildes tiek uzskatītas par vienu no vecākajām. Pirmo reizi pirms mūsu ēras tika izmantota līdzīga sistēma. Līdz šim šāda apkures sistēma ir kļuvusi plaši izplatīta - gan valsts, gan rūpniecības nozarēs.

Privātmājas gaisa apkure

Karsts gaiss ir arī populārs ēku apkurei. Recirkulācijas laikā šādu gaisu var piegādāt telpai, kurā notiek sajaukšanas process ar iekšējo gaisu, un tādējādi gaiss tiek atdzisis līdz istabas temperatūrai un atkal sasilda.

Gaisa apkure var būt vietēja rakstura, ja ēkā nav centrālās ventilācijas, vai ja ienākošā gaisa daudzums ir mazāks nekā nepieciešams.

Gaisa sildīšanas sistēmās gaisa sildīšana notiek sildītāju dēļ. Primārais sildītājs šādām sastāvdaļām ir karsts tvaiks vai ūdens. Lai telpā uzsildītu gaisu, varat izmantot citas ierīces apkurei vai jebkuram siltuma avotam.

Vietējā gaisa apkure

Ja tiek jautāts, kāda ir apkure, lokālā apkure bieži vien tiek pielīdzināta ražošanas iekārtām. Vietējās siltumapgādes ierīces tiek izmantotas tādām telpām, kuras tiek izmantotas tikai dažos periodos palīgdarbības telpās telpās, kas sazinās ar ārējām gaisa plūsmām.

Vietējās apkures sistēmas galvenās ierīces ir ventilators un apkures ierīce. Gaisa sildīšanai var izmantot tādas ierīces un ierīces kā: gaisa sildīšanas ierīces, siltuma ventilatori vai siltuma ieroči. Šādas ierīces darbojas, pamatojoties uz gaisa pārstrādes principu.

Centrālā gaisa apkure

Centrālā gaisa apkure tiek veikta jebkura plāna telpās, ja ēkā ir centrālā ventilācijas sistēma. Šos apkures sistēmu veidus var organizēt trīs dažādās shēmās: ar tiešās plūsmas recirkulāciju, ar daļēju vai pilnīgu recirkulāciju. Pilnīgu gaisa recirkulāciju var izmantot galvenokārt ārpus darba laika strādājošiem apkures veidiem vai telpu sasildīšanai pirms darba dienas sākuma.

Centrālā gaisa apkure

Tomēr apkure saskaņā ar šo shēmu var notikt, ja tā nav pretrunā ar ugunsdrošības noteikumiem vai higiēnas pamatprasībām. Šādai apkures sistēmai jāizmanto svaiga gaisa ventilācijas sistēma, bet gaiss netiks noņemts no ielas, bet no tām telpām, kas ir apsildāmas. Centrālās gaisa sildīšanas sistēmā tiek izmantoti tādi konstruktīvi sildierīču veidi kā radiatori, ventilatori, filtri, gaisa kanāli un citas ierīces.

Gaisa aizkari

Liels skaits no ielas var plūst no aukstā gaisa, ja mājas durvis ir pārāk bieži atvērtas. Ja jūs neko nedarājat, lai ierobežotu aukstā gaisa daudzumu, kas nonāk telpā, vai neuzsildītu to, tas var nelabvēlīgi ietekmēt temperatūras apstākļus, kam jāatbilst normai. Lai novērstu šo problēmu, jūs varat izveidot gaisa aizkaru atvērtā durvīm.

Dzīvojamo vai biroja plānu ēku ieejas gadījumā varat uzstādīt zemu gaisa plūsmas siltuma aizkari.

Ierobežota ienākošā aukstā gaisa daudzums ārpus ēkas notiek konstruktīvi mainot ieeju telpā.

Elektriski gaisa aizkari

Nesen kompakti gaisa karstuma aizkari ir kļuvuši aizvien populārāki. Visefektīvākie aizkari ir "sadalīta" tipa aizkari. Šādi aizkari rada strūklas gaisa barjeru, kas aizsargās atvērto durvju no aukstās gaisa strāvu iespiešanās. Kā liecina apkures rādītāja veidu salīdzinājums, šāda aizkars samazina siltuma zudumus gandrīz divas reizes.

Elektriskā apkure

Telpas apkure notiek, pateicoties tāda gaisa sadalei, kas iet caur instrumentu paneli, nesasildot tā priekšējo pusi. Tas pilnībā aizsargās pret dažādiem apdegumiem un novērš jebkāda veida ugunsgrēku.

Elektriskie konvektori var silt kāda veida telpu, pat ja jums ir tikai viens enerģijas avots, piemēram, elektrība.

Šādu ēku apkures sistēmu veidiem nav vajadzīgi lieli izdevumi uzstādīšanai vai remontam, turklāt tie var nodrošināt maksimālu komfortu. Elektrisko konvektoru var vienkārši ievietot noteiktā vietā un pievienot elektrotīklam. Izvēloties apkures sistēmu, varat pievērst uzmanību šim tipam - samērā efektīva.

Elektriskā sienas konvektors

Darbības princips

Aukstā gaisma, kas atrodas ēkas apakšā, iet caur konvektora sildierīci. Tad tā apjoms palielinās, un tas iet uz augšu caur izejas režģiem. Sildīšanas efekts rodas arī tāpēc, ka elektriskā konvektora paneļa priekšējā pusē rodas papildu siltums.

Elektriskās konvektora darbības princips

Šādas apkures sistēmas komforta un efektivitātes līmenis tiek sasniegts, pateicoties faktam, ka elektriskajā konvektorā tiek izmantota elektriskā sistēma, kas uztur noteiktu temperatūru. Ir nepieciešams iestatīt tikai nepieciešamo temperatūras vērtību, un sensors, kurš ir uzstādīts paneļa apakšējā daļā, pēc noteiktā laika sāksies, lai noteiktu telpā iekļūstošā gaisa temperatūru. Sensors dos signālu termostatam, kas savukārt savieno vai izslēdz sildīšanas elementu. Ar tādu sistēmu uzturēt noteiktu temperatūru, kas nodrošinās iespēju pieslēgt elektriskos konvektorus dažādās telpās, lai siltu visu ēku.

Kura sistēma ir labāka

Protams, jautājums par to, kura apkures sistēma ir labāka, ir nepraktiska, jo tā vai šī sistēma ir efektīva noteiktos apstākļos. Siltumapgādes sistēmu salīdzinājums būtu jāveic, ņemot vērā visus tā priekšrocības un trūkumus, koncentrējoties uz uzstādīšanas apstākļiem un to spējām.

Ņemot vērā, kādas apkures sistēmas pastāv, var izdarīt noteiktus secinājumus par sevi. Bet kopumā vislabākais risinājums būtu konsultēties ar profesionāļiem.

Apkures sistēmas - veidi un klasifikācija

Siltuma avota veidi

Apkures sistēmas var iedalīt un klasificēt atšķirīgi, bet visticamāk labāk sākt ar siltuma avotu vai precīzāk - izmantotā kurināmā veidu. Tātad, apkures sistēmas atkarībā no enerģijas avota veida var būt:

  • Gāze Gāze ir samērā lēts enerģijas avots (tas nozīmē, galvenā gāze, jo sašķidrinātā gāze jau ir salīdzināma ar cenu citiem enerģijas avotiem). Pamatojoties uz to, jūs varat ieviest gandrīz jebkuru apkures shēmu, sākot no degļa krāsnī līdz gāzes konvektoriem un infrasarkanajiem sildītājiem. Galvenais gāzes trūkums ir tas, ka tas ne vienmēr ir, vai arī tas ne vienmēr ir iespējams to veikt samērīgā apmērā. Vēl viens gāzes apkures trūkums ir nepieciešamība koordinēt projektu ar gāzes pakalpojumiem.
  • Elektriskais. Elektrība arī ļauj realizēt milzīgu iespēju un apkures shēmu skaitu. Elektriskie varianti atšķiras no līdzīgām gāzes shēmām, kas ir viegli uzstādāmas (salīdzina ūdens un elektriskās siltumizolācijas grīdas uzstādīšanu) un attiecīgi mazākas investīcijas. Elektriskās apkures negatīvie ir elektroenerģijas cena. Vērienīgu māju gadījumā būtisks faktors būs elektroenerģijas patēriņa ierobežojums, parasti 10-15 kW (dažreiz mazāk) un sliktā barošanas avota kvalitāte (sprieguma pieaugums, īslaicīgas darbības pārtraukumi utt.).
  • Cietais kurināmais (granulas, koks, akmeņogles). Ja nav galvenās gāzes, un ir problēmas ar elektroenerģiju, cietā kurināmā sildīšanas iespējas būs lielisks risinājums. Modernā tehnika automatizācijai un dozēšanai ievērojami vienkāršo krāsns procesu. Viens cieto un šķidro kurināmo, kā arī sašķidrinātās gāzes trūkums ir tas, ka degvielu jāpārved un jāuzglabā. Un šo enerģijas pārvadātāju cena salīdzinājumā ar galveno gāzi ir augsta.
  • Dīzeļdegviela (dīzeļdegviela, dīzeļdegviela, vieglo mazutu šķirnes) Vēl viena iespēja autonomai apkurei. Modernā iekārta, kas darbojas ar šķidro degvielu, ir diezgan augsta efektivitāte, un automatizācijas sistēmas vienkāršo pārvaldību un samazina degvielas patēriņu. Tomēr eļļas deglis ir sarežģīta un dārga ierīce, kas palielina kapitālieguldījumus. Nepilngadīgie ietver arī šķidrā kurināmā augsto cenu un nepieciešamību to transportēt un uzglabāt.
  • Kombinētas sistēmas, kurās telpu sildīšanai izmanto dažāda veida degvielu. Piemēram, radiatora ūdens sistēma ar gāzes katlu var tikt papildināta ar elektrisko grīdas apsildi vai infrasarkanajiem sildītājiem. Tas viss ir atkarīgs no īpašajiem apstākļiem, nepieciešamajiem mikroklimata parametriem un, protams, no fantāzijas.

Tas ietver arī sistēmas ar kombinētiem (vairāku degvielu) katliem. Šādi katli var darboties divos, trijos vai pat četros degvielas veidos. Ir skaidrs, ka šāds katls palielina sistēmas nepārtrauktību un autonomiju. Ir arī acīmredzams, ka šādu vienību (un to remonta) izmaksas būs ievērojami augstākas, un jo vairāk degvielas iespējas, kas var "ēst" šādu katlu, jo augstāku cenu.

  • Alternatīvās sistēmas izmanto zemes un / vai saules enerģiju. Tās ir gandrīz autonomas, ļoti videi draudzīgas un ekonomiskas apkures sistēmas. Galvenie šādu sistēmu trūkumi ir dizaina un instalācijas sarežģītība un augstās izmaksas.
  • Convective un staring heating

    Konvekcijas apkure Tajā ietilpst visa veida apkure, kurā siltumenerģiju pārraida, pārvietojot karsta un auksta gaisa daudzumu. Siltā gaisa plūsma noslīd uz augšu, aukstā / atdzesētais gaiss samazinās. Tādējādi konvekcijas sildīšanas galvenais trūkums ir liela telpas temperatūras atšķirība, t.i. augsta gaisa temperatūra zem griestiem un zema pie grīdas. Visspilgtākais piemērs ir apkure ar siltuma ieročiem un ventilatora sildītājiem.

    Infrasarkanā (radiantējošā) apkure ir tāda veida apkure, kurā siltumu pārraida ar starojumu. Tāda istaba saule. Sildīšanas ierīces tiek novietotas tieši virs apsildāmās zonas vai zem tās. Infrasarkanie sildītāji ir visvairāk "izstarojošie" apkures veidi. Galvenais trūkums ir tas, ka ar nepareizu aprēķinu (uzstādīšanu) un ekspluatāciju (ilgstoša lietošana) var iegūt objektu un cilvēka ķermeņa pārkaršanu.

    Konvektīvs starojuma avots. Lielākā daļa sildierīču (radiatori, konvektori, apsildāmās grīdas un sienas) ir konvektīvi starojoši, bet konvekcijas un radiācijas attiecība ir atšķirīga visiem.

    Izvēloties apkures metodi, ir svarīgi uzskatīt, ka optimālais un ērtākais tiek uzskatīts par aptuveni vienādu (50/50) konvekcijas un starojuma siltuma attiecību.

    Apkures sistēmu apkures iekārta

    Dzesētājs - viela, ko izmanto siltuma pārnešanai. Pēc siltumnesēja veida apkures sistēmas var iedalīt ūdenī (šķidrā), tvaika, gaisa un kombinētā. Dažos gadījumos nav dzesēšanas šķidruma, piemēram, infrasarkanā apkure.

    Ūdens apkures sistēmas

    Patlaban visbiežāk ir apkures sistēmu veids. Tātad ir tik daudz iespēju, shēmu, materiālu un izpildes metodes. Mēs īsumā sniedzam galveno klasifikāciju un turpinām "īpašos gadījumos".

    Ūdens sildīšanas sistēmu tipu klasifikācija:

    • Veidojot apgrozību:

    • Ar dabisko cirkulāciju / gravitāciju (sakarā ar spiediena atšķirību ķēdē).
    • Ar piespiedu cirkulāciju / sūknēšanu (izmantojot cirkulācijas sūkni).
    • Augšējais
    • Apakšā
    • Kombinēts
    • Horizontāli
    • Vertikāli;
    • Tērauda caurules
    • Polipropilēna caurules
    • Metāla caurules
    • Gofrēts nerūsējošā tērauda caurule
    • Vara caurules
    • PEX caurule (šķērsvirziena polietilēns).
    • Deadlock
    • Iet
    • Monotube
    • Twin tube
    • Savācējs
    • Kombinēts;
    • Neatkarīgs
    • Atkarīgs

    Tātad, ar klasifikāciju Wikipedia stilā, mēs esam pabeigti. Ļaujiet mums pievērsties vienkāršākam un saprotamam sadalījumam.

    Apkures ierīces ūdens sildīšanas sistēmām

    Sildīšanas ierīce ir ierīce telpas apsildīšanai, nododot siltumu no dzesēšanas šķidruma, kas nāk no siltuma avota, uz vidi. (Wiki)

    Šo ierīču izskatu dēļ visbiežāk tiek izmantotas ūdens sildīšanas sistēmas:

    • radiatora apkure;
    • sistēma "siltā grīda (siena)";
    • cokola krāsošana;
    • infrasarkano ūdens sildīšana;
    • kombinētās sistēmas.

    Jāatzīmē, ka šī klasifikācija ir piemērojama elektroiekārtām bez siltumnesēja. Bet, patlaban, pievērsimies tuvāk ūdens sistēmām.

    Radiatora ūdens apkure

    Pirmā lieta, ko ikviens pievērš uzmanību, ir apkures radiatoru (bateriju) tips. Mēs ne salīdzināsim tos šajā rakstā, tikai sarakstu:

    • Čuguna radiatori
    • Alumīnija radiatori (cieta un šķērsgriezuma)
    • Bimetāla radiatori
    • Tērauda (paneļu un sekciju) radiatori
    • Akmens un keramikas radiatori
    • Gludas cauruļu ierīces - viena vai vairākas tērauda caurules savienotas kopā.
    • Konvektori

    Iespējams, radiatora ūdens apkure ir visbiežākais apkures veids bijušās PSRS teritorijā. Lielākā daļa centralizēto apkures sistēmu ir konstruētas kā radiatoru apkure. Privātajā (autonomajā) versijā šādu sistēmu var īstenot jebkurā enerģijas pārvadātājs, lai gan alternatīvu enerģijas avotu izmantošana ne vienmēr ir ieteicama.

    Silta ūdens grīda

    Šī sistēma turpina iegūt popularitāti, lai gan grūti aprēķināt un uzstādīt vairāk par to pašu radiatoru sistēmu. Patiesībā siltā grīda ir viens liels sildītājs. Siltās grīdas kvalitatīvās priekšrocības ir: vienmērīga temperatūras sadalīšana (mēs nesildām griestus, plus kājas līdz siltumam), sienas bez radiatoriem un tuvu optimālai starojuma un konvekcijas siltuma attiecībai.

    Siltas sienas tiek sakārtotas pēc tāda paša principa kā siltā grīda ar dažām tehniskām funkcijām. Šai sistēmai ir savas priekšrocības, un tās mērķis ir risināt specifiskas strukturālas un tehniskas problēmas.

    Baseinu apsilde

    Salīdzinoši jauns Krievijā, apkures sistēma. Pēc ražotāju domām, siltuma padeve notiek uz grīdas sāniem un sienu malām. Tas arī atbilst apgalvojumam, ka šī ir radiācijas apkures sistēma. Tas nav pilnīgi taisnība, jo sienas silda ar siltu gaisu, kas paceļas no pamatnes, t.i. konvekcijas dēļ. Katra siltā cokola daļa ir maza konvektors ar korpusu. Sistēmas uzstādīšana ir līdzīga tradicionālā radiatora uzstādīšanai.

    Ūdens infrasarkanā apkure un silti griesti

    Vēl viena infrasarkanās telpas apsildes iespēja. Parasti šādas sistēmas tiek īstenotas, izmantojot infrasarkano ūdens sildītājus. Silta ūdens griesti - liels infrasarkano staru panelis, kas ieviests kā apsildāmās grīdas sistēmas spoguļattēls. Priekšrocība ir tāda, ka šādu sistēmu var izmantot apkurei ziemā un dzesēšanai vasarā.

    Tvaika apkure

    Mūsdienās mājsaimniecības un sabiedriskajās ēkās nav izmantota tvaika apkure, jo rodas traumas (tvaika temperatūra 130 ° С). Visbiežāk tas ir atrodams uzņēmumos, kur tvaika tiek izmantots ražošanas vajadzībām vai ir ražošanas blakusprodukts. Lai gan nav aizlieguma izmantot tvaika apkuri privātmājās. Tvaika sildīšanai varat izmantot visu veidu enerģijas, izņemot alternatīvu (vismaz līdz šim). Radiatori, konvektori vai caurules tiek izmantotas kā sildīšanas ierīces. Ar infrasarkano staru paneļu parādīšanos iespējams, ka tvaika apkure atradīsies jaunā veidā.

    Gaisa apkures sistēmas

    Gaisa sistēmām ir sistēmas, kurās dzesēšanas šķidrums ir sasildīts gaisā. Tie ir sadalīti centralizētās sistēmās un vietējos (vietējos).

    Vietējās gaisa sildīšanas sistēmas

    Vietējās sistēmās apkures un gaisa padeve notiek tieši apsildāmajā telpā, izmantojot apkures un apkures un ventilācijas ierīces.

    Patiesībā lielākajā daļā vietējo gaisa sistēmu nav dzesēšanas šķidruma (siltuma avota siltumenerģijas pārnešana nav iespējama), tāpēc tos var nosacīti attiecināt tikai uz sistēmām ar gaisa dzesēšanas šķidrumu. Vietējās gaisa sildīšanas sistēmas piemērs ir ventilatora sildītāji, kas uzstādīti katrā telpā. Arī šeit ir siltuma aizkari, siltuma ieroči un sildītāji.

    Centrālās gaisa apkures sistēmas

    Centralizētajās sistēmās gaiss tiek apsildīts gaisu sildīšanas iekārtā un tiek piegādāts pa kanāliem telpās. Šādās sistēmās degvielu var izmantot visu veidu enerģijas nesējus. Alternatīvie enerģijas avoti tiek izmantoti kā papildu siltuma avots, lai saglabātu apkuri (jo īpaši ārpus sezonas), jo kopš to jauda nav pietiekama pilnai apkurei.

    Centrālās gaisa apkures sistēmu klasifikācija:

    Caur gaisa cirkulāciju:

    • Centrālā gaisa apkures sistēma ar pilnu pārstrādi
    • Centrālā gaisa apkures sistēma ar daļēju recirkulāciju un ventilāciju
    • Tiešas plūsmas centrālā gaisa apkures sistēma

    Pēdējie divi var būt:

    • Bez atgūšanas
    • Ar atveseļošanos

    Gaismas karsēšana:

    • Tiešās apkures gaisa apkures sistēmas
    • Gaisa apkures sistēmas netieša apkure.

    Centrālās gaisa apkures sistēmas priekšrocība ir tā, ka vienā sistēmā ir iespējams realizēt apkuri, ventilāciju, gaisa kondicionēšanu, gaisa tīrīšanu un mitrināšanu.

    Gaisa apkures sistēmas "silta grīda" un "siltas sienas"

    Šo sistēmu darbības princips ir ļoti līdzīgs apsildāmām grīdām (sienām), tikai dzesēšanas šķidrums ir gaiss. Šādas sistēmas ir diezgan eksotiskas un reti atrodamas. Bet šeit ir kaut kas tāds :)

    Gaisa apkure

    Šāda veida apkure ietver plīts un kamīna apkuri. Šādā apsildē dzesēšanas šķidrums praktiski nav pieejams, vai arī ir karstās dūmgāzes. Siltuma vienību piemēri ir dažādi ķieģeļu veidi (krievu, zviedru, holandiešu utt.) Un metāla krāsnis (krāsnis, bulēriāns, profesors Butakovs, "bubafonya", darba plīts uc), atklātās un slēgtās kamīni. Atkarībā no ierīces dizaina, jūs varat izlietne gandrīz jebko, kamēr tā deg.

    Apkures sistēmas bez siltumnesēja

    Elektriskās apkures sistēmas

    Lielākā daļa no sistēmām bez siltuma nesēja ir elektriskas. Šādās sistēmās elektriskā enerģija, kas pārveidojas siltumā, uzsilda telpu, nevis dzesētāju. Šīs sistēmas ietver ventilatoru sildītājus un elektriskos konvektorus, bet iepriekš mēs tos attiecinājām uz vietējo gaisa sildīšanu. Vairāk piemēri būs elektriskā grīdas apkure, paneļu infrasarkanie sildītāji, infrasarkanie starojuma avoti un filmas infrasarkanie sildītāji (PLEN).

    Elektriskā grīdas apsilde

    Siltā elektriskā grīda atšķiras no ūdens, jo tās sildelementi ir divslāņu izolācija, ekranēti viena vai vairāku kvadrātveida kabeļi. Elektriskā grīdas apsilde, salīdzinot ar ūdeni, ir vienkāršāka (un lētāka) uzstādīšanas laikā, nav vajadzīga papildu aprīkojuma, viegli pārvaldāma.

    Filmas infrasarkanie sildītāji (PLEN)

    Viņu darba pamatā ir oglekļa sildelementu princips, kas ir aizzīmogoti polimēra plēvē. Šādas filmas īpašības ir: izturība, mitruma necaurlaidība un karstumizturība. Galvenās priekšrocības ir ātra uzstādīšana, papildu aprīkojuma un komunikāciju trūkums (tikai elektrībai) un viegli pielāgojama.

    Gāzes infrasarkanie sildītāji un konvektori

    Šajās ierīcēs siltumu ģenerē gāzes-gaisa maisījuma sadegšana. Tādēļ tos var attiecināt uz siltumnesēju bez siltuma padeves (siltums tiek nodots caur ierīces korpusa cieto padevi). Konvektori siltuma apmaiņas (konvekcijas) dēļ tiek pielietoti arī gaisa sildīšanai. Šeit ir savstarpēja klasifikācija.

    Infrasarkanie gāzes sildītāji

    "Gaisma" Degšanas process gaismas starojuma avotos notiek tieši uz starojuma virsmas, t.i. atklāti. Parasti tiek lietots lielās ventilējamās vietās vai atklātā telpā.

    "Tumšs" Dedzināšanas process tumsā emitētājos notiek pilnīgi slēgtā telpā. Šādu emitētāju princips ir tāds, ka augstas temperatūras gāzu sadedzināšanas produkti tiek izvadīti siltuma izstarošanas caurulēs. Vidējā temperatūra uz caurules virsmas ir 450 - 500 ° C.

    Mērķis, vieglo automašīnu apkures veidi.

    Mērķis, vieglo automašīnu apkures veidi. - Pedagoģijas sadaļa, biļetes par priekšmetu "Vieglo automobiļu projektēšana un ekspluatācija". Automašīnu apkures sistēma paredzēta uzturēšanai kravas telpās.

    Automašīnu apkures sistēma ir paredzēta gaisa temperatūras uzturēšanai automašīnas telpās, kas nav zemāka par 18 0 С, ja ārējā temperatūra ir -40 0 С. Tas tiek sasniegts, apkodot gaisu, ko piegādā ventilācijas sistēma un cirkulējot automašīnas iekšpusē, ko šim nolūkam nodrošina apkures sistēma.

    Nepieciešamā temperatūra automašīnā, izņemot apkures sistēmu, tiek atbalstīta ar siltumizolāciju un ķermeņa blīvumu. Lielākajā daļā pasažieru automašīnu darbs atbilstoši noteiktajiem apkures sistēmas režīmiem tiek nodrošināts ar īpašu automatizācijas sistēmu, kā arī tiek nodrošināta manuāla vadība.

    Apkures sistēmai jāatbilst šādām prasībām:

    a) ugunsdroša;

    b) viegli uzturējams;

    c) uzticams ekspluatācijā;

    d) ekonomiski darbojas;

    e) putekļu likvidēšana un mērena siltuma radīšana;

    e) strādājot, neizlaiž produktus, kas piesārņo atmosfēru un smaržo pasažieriem nepatīkamus;

    g) nodrošina iespēju automatizēt noteiktas temperatūras uzturēšanu automašīnā;

    h) elektriskā apkurei jāatbilst visām elektriskās drošības prasībām.

    Sildīšana notiek siltuma apmaiņas rezultātā starp sildītājiem un gaisu. Siltuma pārnesi apkures sistēmās veic ar siltuma vadīšanu, konvekciju un starojumu.

    Sildīšanas veidi ir sadalīti:

    1. Ūdens sistēma ar cieto kurināmo.

    2. Elektriskā sistēma, kas sastāv no grīdā uzstādītām elektriskām krāsnīm un injekcijas kanāla elektriskā sildītāja.

    3. Kombinētā sistēma ar apsildāmu ūdeni katlā ar cieto kurināmo vai elektrību.

    4. Jaukta sistēma, kas sastāv no ūdens un elektrības sistēmām.

    5. Ūdens sistēma ar ūdeni, ko silda ar tvaiku no automašīnas apkures katla vai tvaika lokomotīves (starptautiskās satiksmes automašīnās).

    Šis temats pieder:

    Biļetes uz priekšmetu "Pasažieru automašīnas ierīce un ekspluatācija"

    Biļetes uz tēmu. Pasažieru automašīnu ierīce un darbība atbilžu biļetē.

    Ja jums nepieciešama papildu informācija par šo tēmu, vai arī jūs neesat atradis to, ko meklējāt, mēs iesakām izmantot meklēšanu mūsu datu bāzē par darbiem: Mērķis, vieglo automašīnu apkures veidi.

    Ko mēs darīsim ar iegūto materiālu:

    Ja šis materiāls jums bija noderīgs, varat to saglabāt savā lapā sociālajos tīklos:

    Visas tēmas šajā sadaļā:

    Zīmējumi un uzraksti vieglo automobiļu virsbūvē.
    Visām vieglajām automašīnām ir vienādas zīmes un uzraksti: - uz ķermeņa sānu sieniņām: a) Krievijas Federācijas ģerbonis; b) AS "Krievu dzelzceļš" zīme; c) automašīnas numurs (8 ciparu

    Vēdināšanas mērķis un veidi. Mehāniskā ventilācijas ierīce.
    Ventilācija ir gaisa apmaiņas process jebkurā telpā vai ārējā gaisa padeve telpā. Ar ventilācijas sistēmu palīdzību tiek nodrošināts gaiss automašīnā;

    Darbības vadītāji ar pašvagonu. Automašīnas pašizpletes iemesli vilcienā.
    1. Nepareizs drošinātājs (suņa). 2. Valkājiet mazus un lielus zobus. 3. Īss vai garš ķēdes piedziņa. 4. Saistīto garenisko asu starpība

    Vieglo automobiļu veidi, to īss apraksts.
    Pasažieru automašīnas ir paredzētas pasažieru, bagāžas, kravas bagāžas, pasta, ēdiena gatavošanas, servisa, tehniskiem un citiem nolūkiem pārvadāšanai: 1. NE - deviņi divu sēdekļu nodalījumi,

    Nepareiza riteņpāru uz riteņa atloka.
    1. Plaisas, dusmas, iespiedumi - tiek noteiktas vizuāli un tos nedrīkst izmantot. 2. Doto grēda - nosaka vizuāli un pieskaroties, nav atļauts darboties.

    Apkopes veidi un īstenošanas laiks.
    Lai saglabātu ritošā sastāva remonta materiālās izmaksas, lai nodrošinātu satiksmes drošības un pasažieru apkalpošanas kultūras uzticamību un līmeni, pamatojoties uz pamatvienību pētījumiem

    Pasažieru automašīnu ūdensapgādes sistēmas mērķis. Automašīnas ūdensapgādes sistēmas ierīce 61-425.
    Viegla automobiļa ūdens sistēma ir paredzēta, lai nodrošinātu sanitārā aprīkojuma darbību (tualetes, izlietnes, trauku mazgājamā mašīna), dzeramā ūdens piegādi pasažieriem un apkalpotājmācējiem.

    Vadītāju darbības, kad traucē riteņu pārus.
    Gadījumā, ja automašīna iet ar skīdu (vibrācija, skavotājs ir), vadītājam ir pienākums apturēt vilcienu ar stop-celtni, uzstādīt sarkano signālu un izsaukt vilciena galvu un PEM gar ķēdi, lai precizētu

    Plānotie remonta veidi un to izpildes termiņi.
    1. DR - noliktavas remonts - automašīnas regulārais remonts, lai atjaunotu to veiktspēju ar sastāvdaļu nomaiņu vai remontu, kā arī atsevišķu mezglu modernizāciju. Izgatavota

    Apkures sistēmas darbības traucējumi.
    1. Cauruļu atdalīšana un sildīšana - noplūde atloku savienojumos, nepārtraukta metāla korozija, fistula. 2. Apkures katls - plūsma kreklu (gredzenu) savienojumā ar starpliku, kas iekļūst korozijā

    Nepareiza riteņpāru iedarbība uz riteņa slīdošo virsmu.
    1. Rolling ir metāla (loka) dabīgais nodilums: - vienlaidus velmēšana ir atļauta ne vairāk kā: a) riteņpāriem ar zobratu no asu kakla gala - ne vairāk kā 4 mm;

    Riteņu pāru iecelšana un veidi. Ierīce ir riteņu, asu, riteņu pāra.
    Riteņu pāri ir paredzēti, lai pārvietotu automašīnas virsbūvi ar ratiņiem pa sliežu ceļu, ceļa virzienu, vilcienu no viena ceļa uz otru, lai pārvietotu slodzi (svaru) no ķermeņa un tos, kas

    Pasažieru automašīnas ventilācijas mērķis un veidi. Automobiļu dabiskās ventilācijas ierīce.
    Ventilācija ir gaisa apmaiņas process jebkurā telpā vai ārējā gaisa padeve telpā. Ar ventilācijas sistēmu palīdzību tiek nodrošināts gaiss automašīnā;

    Pasažieru automašīnu ūdensapkures ierīkošana un ierīkošana.
    Apkures sistēma uztur normālu temperatūru automašīnas iekšienē neatkarīgi no ārējās temperatūras. Saskaņā ar tehniskajiem nosacījumiem, automašīnas temperatūrai jābūt

    Vieglo automobiļu zemsprieguma elektroiekārtu ierīce.
    Zemu spriegumu uzskata par elektroiekārtām, kas darbojas ar spriegumu, kas nav lielāks par 250 V. samērā "zhemli" zemes ķermeņa elektriskās mašīnas. Pasažieru automašīnas elektroiekārtas bez

    Darbības vadītājs, kad ierīce SKNB.
    SKNB - ass kastes trauksmes vadības sistēma - palielina vilcienu drošību un sastāv no divām daļām: - komanda, kas sastāv no siltuma sensoriem uz asu kastes un releja, kas atrodas

    Ierīces nadbuksovogo pavasara suspensija.
    Supra-spring suspensija ir paredzēta, lai pārsūtītu slodzes (ķermeņa masu) no ratiņu rāmja uz riteņu komplektiem, turklāt kopā ar spiegu signāliem ierobežo numura horizontālās kustības

    Vieglo automobiļu vagonu mērķis un veidi. Viņu atšķirības.
    Vieglo automobiļu ratiņi ir paredzēti ceļa kustības drošībai, nodrošinot vislielāko gludumu un vismazāko pretestību pret automašīnas kustību. Automašīnas virsbūve

    Ierīces asu kārba.
    Asu kārba ir neatņemama riteņu komplekta sastāvdaļa, uzstādīta un demontēta kopā ar riteņu komplektu. Asu kastīte ir izveidota tā, lai riteņpāru varētu savienot ar ratiņu rāmi, izmantojot asmeņu maiņu

    Vadītāju darbības, kad tiek aktivizēts SKNB.
    Saistībā ar esošajiem SKNB nepatiesiem trauksmes gadījumiem sistēmā tika iekļauta elektroniska ierīce, un siltuma sensoru vietā bija termistoru sensori, kas palielina to pretestību sildot.

    Konstrukcijas atšķirības 1. klases KVZ-TSNII no KVZ-TSNII 2. tipa.
    Kravas rati KVZ-TSNI, kas ražoti līdz 1985. gadam. Asu kastes balstiekārta, zem katras ārējās atsperes, ir uzstādīti divi gumijas gredzeni, starp kuriem metāla gredzens tiek novietots pret noberšanos.

    UPS avārijas trauksmes mērķis un ierīce. UPS princips.
    Ugunsgrēka trauksmes iekārta (UPS) ir paredzēta ugunsgrēka pazīmju, ugunsdzēsības trauksmes un tās rašanās vietas agrīnai atklāšanai. Uzstādīts vietējiem pasažieru automobiļiem

    Vieglo automobiļu automātiskās sakabes ierīču iecelšana un ierīce.
    Automātiskās pieslēgšanas iekārtas ir paredzētas vagonu savienošanai ar lokomotīvi un starp tām, vilces un bremzēšanas spēkiem, spiedes un šoka slodzēm vilces kustības laikā un sadursmes laikā.

    Vieglās automašīnas vispārējā ierīce.
    Visi pasažieru automobiļi neatkarīgi no tipa un mērķa sastāv no šādām galvenajām daļām: 1. pilna metāla korpuss ar rāmi, kura iekšpusē ir telpas pasažieriem,

    PTE prasības automātiskajām sakabes ierīcēm. Pieļaujamā savienotājierīces nodiluma ekspluatācijas pārbaude un izmēri.
    PTE prasības automātiskajām sakabes ierīcēm: 1. Automātiskās sakabes ass augstumam virs sliedes galvas augšdaļas jābūt: - ne vairāk kā 1080 mm (tukšajai automašīnai); - ne mazāk kā 980

    Vagonu ģeneratoru piedziņa. Piedziņas ierīce TRKP.
    Autonomās energoapgādes sistēmās ģeneratora rotācijas kustības pārnešanai no ģeneratora armatūras (rotora) no riteņa komplekta ass tiek izmantoti šādi mehānisko piedziņu veidi: - vienlaidu

    Ierīces karstā ūdens sistēma.
    Vieglo automobiļu ūdensapgādes sistēma nodrošina sanitārā aprīkojuma (tualetes podi, mazgāšanas krāni, trauku mazgājamā mašīna un nepārtrauktu katli) darbību. Jūsu uzmanībai

    Mērķis, vieglo automobiļu bremžu veidi.
    Bremzes ir ierīces, ar kuras palīdzību tiek radīti mākslīgi kustības pretestības spēki, kas nepieciešami, lai samazinātu ātrumu un pilnībā apturētu vilcienu. Par bremžu ticamību ir atkarīgs

    Motora šasijas ģeneratoru mērķis un veidi. Piedziņas ierīce TK-2.
    Autonomās energoapgādes sistēmās ģeneratora rotācijas kustības pārnešanai no ģeneratora armatūras (rotora) no riteņa komplekta ass tiek izmantoti šādi mehānisko piedziņu veidi: - vienlaidu

    Katla ierīce. Iespējamie traucējumi.
    Sildīšanas katlu izmanto, lai sildītu ūdeni, kas cirkulē apkures sistēmā un sildītāja atzaros. Ūdens katlā tiek sildīts ar elektroenerģiju vai cietā kurināmā dedzināšanu krāsnī.

    Gaisa izplatītāju veidi, kurus izmanto vieglajos automobiļos.
    Gaisa izplatītājus sauc par bremžu iekārtām, kas paredzētas, lai iedarbinātu bremžu sviras transmisiju lokomotīvēs un vagonos. Par vieglajiem automobiļiem tiek izmantoti kl

    Ūdensapgādes sistēmas ierīce nav pasažieru automobiļa nodalījums.
    (Tāpat kā biļetē 3/2 un 9/3). Viegla automobiļa ūdens apgādes sistēma ir paredzēta, lai nodrošinātu sanitārā aprīkojuma darbību (tualetes, izlietnes

    Tilta kastes apkures ārējās zīmes.
    Galvenais ass kastes darbības traucējums ir tā apkure, kas notiek šādu iemeslu dēļ: - pārsniegšana vai eļļošanas trūkums; - mitruma iekļūšana asu kārbas korpusā

    Katlu iepildīšanas kārtība. Drošība.
    Sagatavojot automašīnas ar lidojuma, lai pārbaudītu pieejamību inventarizācijas: maksimumi griezēju, lāpstiņa ogļu, skrēperu, asis, kausi, pieejamību ogļu un tīru izdedži un lidot pelnu. Carriages sākas

    Augstsprieguma iekārtu mērķis un ierīce.
    Iekārtas, kuru spriegums ir lielāks par 250 V vieglajā automašīnā, tiek uzskatīts par lielviļņainu. Vieglā automobiļa augstsprieguma iekārtas tiek izmantotas automašīnas apkurei no gala

    Akumulatora nolūks.
    Atkārtoti uzlādējams akumulators (AB) ir paredzēts galveno automobiļa patērētāju pievadīšanai stāvvietās ārkārtas situācijās un ar zemu vilciena ātrumu. Galvenie automobiļa patērētāji: ķēdes

    Grāmatu pilnīgu un starpposma pārskatīšanas koncepcija.
    Lai uzturētu ass kastes ar rullīšu gultņiem labā stāvoklī un savlaicīgu iespējamo defektu atklāšanu, tiek nodrošināti tehniskie auditi. Inspekcija

    Ierīču aizsardzība. Darbības vadītājs, kad tas iedarbojas. Diriģenta rīcība ar lielu uzlādes strāvu AB.
    Visas aizsargierīces: RMN (pārsprieguma relejs), pārslēgšanas slēdzis (zemsprieguma relejs), drošinātāji, automātiskie slēdži - atrodas sadales skapī, kas ir atvērts vadītājs

    Vibrāciju slāpētāju iecelšana, iespējamie amortizatoru darbības traucējumi.
    Izmantotie vibrācijas slāpētāji tiek sadalīti berzes un hidrauliskajā stāvoklī pēc pretestības spēka rakstura un izmaiņām. Triecienizturība tiek radīta berzes dēļ spēka laikā

    Vieglas automašīnas bremžu iekārtu ierīce.
    Automašīnas bremžu iekārtas ir nepieciešamas, lai radītu mākslīgus kustības izturības spēkus, kas vajadzīgi, lai samazinātu vilciena ātrumu un apturētu to. Par vieglo automobili

    Apkures sistēmas apkope ceļā.
    Apkures katla laikā ir nepieciešams uzturēt pastāvīgu kurināmā degšanu un vajadzīgo ūdens temperatūru katlā. Ir nepieciešams sistemātiski uzraudzīt ūdens līmeni sistēmā, izmantojot hidrometru vai galu

    Vieglo automobiļu vagonu veidi. Atšķirības.
    Vieglo automobiļu ratiņi ir paredzēti ceļa kustības drošībai, nodrošinot vislielāko gludumu un vismazāko pretestību pret automašīnas kustību. Automašīnas virsbūve

    Diriģenta rīcība, karsējot kastes korpusu.
    Nosakot ass kastes apkuri, tiek aktivizēts SKNB trauksmes signāls, kas var būt 2 veidu: posistorny un non-locating. Kad tiek aktivizēts SKNB (nepārtraukts pīkstiens un pastāvīga degšana

    Ierīce ratiņi TVZ-TSNII-M. Pieļaujamie izmēri darbībā.
    TVZ-TSNII-M tipa pasažieru automašīnas ratiņi ir KVZ-CRI tipa ratiņu dizaina tālākās attīstības variants. TVZ-TSNII-M ratiņi (modeļi 68-875, 68-876) sastāv no:

    Vadītāja darbības, nosakot slīdni, kad traucē riteņu komplekti.
    Ārējās riteņu pāra sagriešanas zīmes ir: slīpēšana, dzirksteļošana no zem riteņiem, automašīnas vibrācija. Ja automašīna iet skid (ir vibrācija, sprauga), vadītājam ir jābūt

    PTE prasības riteņu pāriem.
    Katram riteņu pārim jāatbilst prasībām, kas noteiktas attiecīgajās instrukcijās, lai pārbaudītu, sertificētu, remontu un ritošā sastāva riteņu pāru veidošanos. Ka

    Iekārta centrālās liulehnogo suspensija TVZ-TSNII-M.
    Ratiņi TVZ-CRI-M (68-875, 68-876) ir centrālā šūpuļa suspensijas (ILP), kas sastāv no: 1. A paletes (tērauds sile formas un kam īpatnējā āķi savienojums ar drošinātāju

    Automātiskās sakabes iekārtu mērķis.
    Automātiskās sakabes iekārtas ir paredzētas: - savstarpēji savienot automašīnas ar lokomotīvi un automašīnām; - vilces pārvietošanai vilciena kustībā un pārvietošanā; - par p

    Vadības ierīces automašīnā. Kas tiek kontrolēts Derīgas vērtības.
    (Tāpat kā biļetē 16/2) Vadītāja ierīces vieglajā automašīnā ir šādas: 1. SKNB - paredzēts kontrolēt ass kastes temperatūru. (Kad iedarbina

    KVZ-TsNII 2. tipa pasažieru vagonetes iecelšana un ierīce.
    Ratiņi ir galvenā automašīnas daļa, uz ierīces, kuras veselība ir atkarīga no gluduma, ātruma un drošības. Divos ratiņos, kas atrodas automobiļa galos, atrodas cuzo

    Darbībā esošie velmētie riteņu pārīši.
    Ritināšana ir metāla dabiskais nodilums riteņa loka protektora virsmā. Ritināšana ir vienmērīga un nevienmērīga. Pat riteņu atļauts ekspluatēt: - riteņiem

    Ūdens apgādes sistēmas darbības traucējumi.
    1. defekti ūdens uzglabāšanas tvertnes: noplūde blīve vāciņa ieplūst atloku savienojumiem, kas piegādā un savieno caurules, korozijas (rust-through) sienām tvertnēm un caurulēm. 2. Nepareiza b

    KVZ-TsNII 1 pasažieru vagonetes iecelšana un ierīce.
    (Tāpat kā biļetē 19/1). Automašīnas galvenā daļa no ierīces ir kravas automašīnas, un to veselība ir atkarīga no vienmērīguma, ātruma un drošības. Uz

    Gaisa izplatītāju veidi, kurus izmanto vieglajos automobiļos.
    (Tas pats, kas biļetē 11/3). Gaisa izplatītājus sauc par bremžu iekārtām, kas paredzētas bremžu sviras transmisijas iedarbināšanai lokomotīvē

    Vieglo automobiļu mērķis un ierīču ventilācija.
    (Tas pats, kas biļetei 1/2). Ventilācija ir gaisa apmaiņas process telpā vai ārējā gaisa padeve telpā. Sistēmu lietošana

    Signalizācijas ierīce, kurā atrodas ķēdes SZK klātbūtne uz automašīnas virsbūves.
    Automašīnu elektroenerģijas padeve tiek veikta ar divu vadu sistēmu, kurā izolācijas sadalījums vienā no vadiem ("+" vai "-") neizraisa izmaiņas elektroiekārtu darbībā, kas ļauj

    Viegla automašīnas vēdināšana. Deflektora ierīce.
    (Tas pats, kas biļetē 5/2) Ventilācija ir gaisa apmaiņas process jebkurā telpā vai ārējā gaisa padeve telpā. Sistēmu lietošana

    Ierīces bremžu sviras transmisija.
    Lai pārvietotu spēku no bremžu cilindra virzuļa stieņa uz bremžu klučiem, katrs vieglais automobilis ir aprīkots ar TRP. TRP ir nodevu un sviru sistēma, ar kuru cenšas panākt

    Čuguna bremžu kluču pieļaujamā nodiluma pakāpe.
    Lai izveidotu bremžu efektu, tiek izmantoti 3 tipa bremžu kluči: - kompozīts ar metāla muguru (biezums nav mazāks par 14 mm); - salikts ar acs rāmi (

    Pasažieru automašīnas TVZ-TSNII-M ierīce.
    (Tas pats, kas 17/1. Biļetē) TVZ-TsNII-M tipa pasažieru automašīnas ratiņi ir iespēja KVZ-TsNII ratiņu dizainam turpināt attīstīt.

    Darbības vadītājs, ja iedarbojas aizsargierīces.
    Visas aizsardzības ierīces: RMN, RPN, drošinātāji, automātiskie slēdži atrodas sadales skapī, kas aizliegts atvērt pie vadītāja. Ja aktivizēts RMN

    Sprādzes centrēšanas ierīces savienotājierīce.
    Šoku centrēšanas ierīce ir paredzēta automātiskas savienojuma korpusa gareniskajai kustībai pret centru, lai automātiskā savienojuma korpuss saglabātu no saggingi (1080-980 mm attālumā no savienotājgalvas augšdaļas).

    Katla ierīce.
    Kombinētais katls var darboties ar elektrību un cieto kurināmo (kokogles, malka). Vārīšanas vietas tilpums ir 9 litri, vārīta ūdens sateces baseins ir 15 litri. Elek

    Cilindra stieņa izeja (bremžu testēšanai un avārijas bremzēšanai).
    (Tas pats, kas biļetē 22/3) - Bremžu cilindrā lādēšanas spiedienam jābūt 5,0-5,2 atm. - Bremžu pārbaude ir samazināta

    61-850 tipa automašīnas virsbūves iekšējais izkārtojums (nodalījums ar 4 sēdvietu kupeju).
    Automašīnas virsbūves iekšējā telpa ir sadalīta sekojošās telpās: 1. Darba vestibils - paredzēts pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, apkures katlu telpas apkalpošana, apkalpošana

    Ģenerators. Maiņstrāvas un līdzstrāvas ģeneratoru iecelšana un ierīce.
    Ģenerators ir elektroenerģijas avots, ko iegūst saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas likumu ģeneratora rotējošās daļas (enkurs vai rotora) mijiedarbības rezultātā ar magnētisko plūsmu.

    Automašīnas rokas bremzes mērķis un darbība. Kādos gadījumos tiek piemērots. Rezervējiet rokas bremzes vītni.
    Ja bremzes ir pneimatiskās bremzes, rokas bremzes ir rezerves, un tās ir paredzētas arī automašīnu novietošanai stāvvietā. Rokas bremzes rotors

    Pasažieru automašīnas elektriskā apkure.
    Elektriskās apkures sistēmas gadījumā automašīnu silda, izmantojot elektriskās krāsnis, kas atrodas uz grīdas pasažieru telpās, koridoros, biroja nodalījumos, tualetēs - tā ir konvekcija

    Kādos gadījumos pasažieru vilciena automašīnā tiek aktivizēts bremžu signāls.
    "Stop-gailis" - īpašu ierīci, kas sastāv no līdzņemšanai no bremzes cauruļu razobschitelnyh caurules un vārstus atbrīvojas iekšpusē automašīnas (no 3. līdz 5.), vestibils, ar apkalpes nodalījumu

    Gaisa kondicionēšana automašīnā. Gaisa dzesēšanas sistēmas darbības mērķis un princips.
    Gaisa kondicionēšana ir mākslīga gaisa apstrāde ar temperatūras un mitruma izmaiņām līdz noteiktai vērtībai. Visi pasažieru automobiļi ir aprīkoti ar nepilna laika un

    Pabeigt bremžu vilcienā pārbaudi. Kad un kā tas tiek ražots.
    Pirms aiziešanas no vilciena no veidošanas stacijas, nepieciešams pārbaudīt pneimatisko un elektropneimatisko bremžu darbību autostāvvietā, pārbaudot bremžu kluču spiedienu un torņa stieņa izeju.

    Komutators automašīnā. Mērķis Sarkana avārijas poga. Kādos gadījumos tiek piemērots.
    Automašīnas sadales skapis ir izstrādāts tā, lai kontrolētu visas automašīnas sistēmas (ventilācija, apkure, gaisa kondicionēšana utt.), Kontrolētu sistēmas darbību vadības ierīcēs, signālu

    Elektriskās iekārtas aizsargierīces automašīnā.
    Visās vieglajās automašīnās elektroiekārtu aizsardzība tiek nodrošināta ar: 1. Drošinātājiem ar plaisāmu savienojumu pret īsslēguma strāvu un ilgtermiņa strāvu (strāvas aizsardzība). Iet cauri

    Automašīnas bremzēšanas kārtība.
    Bremze automašīnā tiek izslēgta šādos gadījumos: - riteņu pāra slīdni; - kļūda TRP; - gaisa sadales ierīces darbības traucējumi; - kink tor

    Automātiskās sakabes ierīces darbības pārbaude.
    (Tāpat kā biļetē 9/2). PTE prasības automātiskajām sakabes ierīcēm: 1. Automātiskās sakabes ass augstumam virs sliedes galvas augšdaļas jābūt: - nav

    Komutators automašīnā (vadības panelis). Mērķis Ierīce Automašīnas elektriskās plāksnes darbības traucējumi.
    Visās automašīnās neatkarīgi no konstrukcijas tipa, ražotnes un valsts elektroiekārtas un gaisa kondicionēšanas sistēmas tiek kontrolētas tikai no sadales skapja priekšējā paneļa.

    Augstsprieguma automašīnas kastes elektriskās automašīnas apkures ierīce.
    Elektrisko krāšņu elektrisko sildelementu pieslēgšanai ar elektriskās apkures vai kombinētās apkures katla elektrisko apkures elementu zem katras automašīnas mutes korpusa

    Asu kastes sildīšanas traucējumi un ārējās pazīmes.
    (Tas pats, kas biļetē 12/2). Galvenais iemesls, kādēļ darbības traucējums ir ass kārbam, ir tā apkure, kas notiek šādu iemeslu dēļ: - pārmērīgs vai nepietiekams

    Top