Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Sūkņi
Kas ir labāks radiators vai konvektors - priekšrocības un trūkumi, atšķirības
2 Kamīni
Jo labāk sildīt sienas no iekšpuses? Materiāla izvēle, studiju tehnoloģija
3 Katli
Kurā uzņēmumā labāk izvēlēties polipropilēna caurules?
4 Katli
Lauku mājas apkures veidi un to atšķirības no "dzīvokļa" apkures
Galvenais / Katli

Apvedceļš cirkulācijas sūknim


Cirkulācijas sūknis ir galvenais elements kopā ar katlu, ja apkures sistēmas projekts paredz piespiedu cirkulāciju. Pat smaguma un dabiskās cirkulācijas gadījumā sūknis spēj uzlabot un papildināt sistēmas veiktspēju. Iekārtas uzstādīšanas laikā, kā to prasa noteikumi, obligāti jāizmanto apkures sistēmas cirkulācijas sūkņa apvedceļš. Tās klātbūtne ir saistīta ar vairākiem iemesliem, kurus vienkārši nevajadzētu ignorēt.

Kāpēc jums vajag?

Apvedceļš ir džemperis, kas savieno viena no apkures loku elementiem ieplūdes atveri un izplūdes atveri, apiet ceļu, caur kuru ūdens var plūst, neieejot radiatorā, sūknē vai pat katlā.

Cirkulācijas sūknim nepieciešams apvedceļš, lai:

  • izslēgt sūkni no darba ķēdes;
  • regulēt apkures loku;
  • novērstu dīkstāves režīmu;
  • jebkurā laikā demontēt iekārtas remontam vai apkopei.

Cirkulācijas sūknis ļauj cauruļvadu uzstādīt no katla uz radiatoriem pa patvaļīgiem ceļiem, palielinot dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu, padarot to neatkarīgu no citiem sistēmas parametriem, tādējādi palielinot siltuma pārnesi un efektivitāti. Tomēr tas arī padara apkures sistēmu atkarīgu no elektrības.

Ja kāda iemesla dēļ nav elektrības, paliek cerība uz nepārtrauktās barošanas bloku vai pāriet uz dabisko cirkulācijas režīmu, ciktāl tas ļauj dizains. Tikai šeit pats sūknis rada pretestību neaktīvā dzesēšanas šķidruma strāvai. Bypass ir izstrādāts, lai atrisinātu šo problēmu.

Sūkņa apvedceļš ir konstruēts kā galvenās caurules turpinājums no apkures katla līdz liela diametra apkures lokam. Kamēr sūknis ir savienots paralēli šai vietai. Ja jūs ļautu ūdenim plūst apkārt, tad nebūs pretestības. Šim nolūkam uz apvedceļa ir uzstādīts vārsts vai lodveida vārsts.

Otrais punkts, kad to nedarīt bez apvedceļa, ir dzesēšanas šķidruma nolaišanās un atkārtotas sistēmas uzpildīšana. Sūknis neļaus caurulēm un radiatoriem brīvi piepildīt ar šķidrumu, radot šķērsli. Rezultāts var būt gaisa balona veidošanās, no kuras grūti atbrīvoties. Pilnīgi atvērta strāva pie apvedceļa pilnībā novērš problēmu.

Pēdējais gadījums ar precīzu regulēšanu tiek izmantots reti. Tas ir pietiekami, lai iestatītu vienu no diviem līdz trim sūkņa ātrumiem, lai regulētu plūsmas ātrumu un galvu. Tomēr, ja katram radiatoram ir savs termostats, ir ļoti svarīgi nodrošināt sūkņa aizsardzību. Ja visi radiatori ir slēgti, un sistēma palielina pretestību dzesēšanas šķidruma strāvai, apvedceļš tiek saglabāts no iekārtas pārkraušanas, daļēji slēdzot ķēdi.

Kā samontēt

Cirkulācijas sūkņa apvedceļš ideāli tiek uzskatīts par atgriezes caurules turpinājumu no radiatoriem līdz apkures katlam. Paralēli izvēlētajai cauruļvada daļai ir uzstādīts sūknis, kurā tiek savienoti savienojumi. Lai novērstu strāvas padevi caur apvedceļu, ir nepieciešams aiztures vārsts vai vārsts.

Uz sūkņa iekļaušanas līnijas ir uzstādīti:

  • lodveida vārsts;
  • rupjais filtrs;
  • sūknis uz amerikāņu savienojumiem;
  • lodveida krāns

Gar montāžas malām ir uzstādītas līmes un sprauslas, lai piestiprinātu galvenajā caurulē. Elementu secība tiek norādīta atbilstoši šķidruma plūsmas virzienam, tāpēc filtram jābūt stingri pie sūkņa. Cauruļu diametrs tiek izvēlēts vienāds ar sūkņa izejas iedaļu, bet apietam tiek izmantota tā pati caurule kā pašai atpakaļvadei.

Apvedceļš

Pašu apvedceļa daļā ir uzstādīti tikai slēgšanas vai vadības vārsti: lodveida vārsts, lodveida krāns vai adatas vārsts.

Balona cirkulācijas sūkņa organizācijai ir ieteicams izmantot lodveida pretvārstu. Viņš darbojas pēc spoles principa. Ja sūknis ir ieslēgts, lodīte vārsta iekšpusē zem spiediena ietekmē bloķē strāvu caur apvedceļu. Ja sūknis ir izslēgts, tad šķidruma plūsma no katla, pārsniedzot sūkni, dominē, un vārsts to netraucē.

Balona vārstam ir divas pozīcijas, kas ir aizvērtas / atvērtas. Tas ir aizliegts ievietot starpposmos, jo bumbas virsma ātri aizveras un nokļūst nogulsnēs, kas izraisa teflona ieliktņa bojājumus. Ja ir nepieciešams precīzi noregulēt apvedceļa jaudu, priekšroka tiek dota adatas vārstam, tikai ņemot vērā to, ka tās plūsmas laukums ir ievērojami mazāks nekā tāda paša izmēra lodveida krāns.

Labāk izmantojiet gatavus risinājumus. Izgatavoti apvedceļi cirkulācijas sūkņiem. Viņiem jau ir lodveida vārsti vai vārsti kopējā cauruļvada iedaļā un visi sūkņa cauruļvadi, ieskaitot filtru un armatūru. Gatavs apvedceļš var būt daudz drošāk montēt un ilgstošāk darboties. Sūkņa uzstādīšanas vieta ir vienota un piemērota jebkuram piemērota jaudas un jaudas modelim. Izvēlēties būt galvenās caurules diametrs un veiktspēja.

Uzstādīšana

Pirms uzstādīšanas visu dzesēšanas šķidrumu jāiztīra no sistēmas. Cirkulācijas sūknis ar apvedceļu tiek uzstādīts uz aukstā atgaitas caurules tieši pie apkures katla. Tas samazina iekārtu augstās temperatūras iedarbību.

Jums vispirms ir jānosaka vislabākā iespēja iekļaušanai:

  • Plastmasas caurulei ir labāk izmantot saliekamos savienojumus, piemēram, amerikāņu, un savienot iepriekš montētu sūkņa bloku ar apvedceļu. Pieslēdziet filtru ar sūkni, izmantojot tinumus, kas ievadīti galvenajā caurulē.
  • Tērauda caurulēm vispirms tiek iepildītas filtra caurules filtram ar sūkni, un pēc tam vārsts jau ir apiets.

Strādājot ar metināšanu, ir jāņem vērā, ka vārsti nepieļauj pārkaršanu. It īpaši lodīte, kuru var deformēt Teflona ieliktnis. Galvenās caurules savienojuma vietai jābūt attāltai no vārsta, izmantojot abas puses vismaz 20 cm garas caurules vai veidgabalus. Tajā pašā laikā vārsti tiek kombinēti ar savienotājelementiem ar vītņotiem savienojumiem.

Visa konstrukcija ir orientēta, lai sūkņa izejas būtu izvietotas stingri vertikāli vai horizontāli, un darba vārpsta stingri horizontāli. Tas palielinās aprīkojuma izdzīvošanu, samazinās detaļu ražošanu. Visiem vārstiem jābūt brīvi pieejamiem, un nekas nedrīkst traucēt to aizvēršanu. Jānodrošina vieta, lai sūkni un citus elementus viegli demontētu.

Kā uzstādīt apvedkanālu apkures sistēmā - opcijas un uzstādīšanas noteikumi

Mūsdienu būvniecībā apkures sistēmu ierīkošana obligāti apiet. Šis elements ievērojami vienkāršo apkures sistēmas visu elementu uzturēšanu un remontu, kā arī pozitīvi ietekmē apkures efektivitāti un ekonomiju. Šajā rakstā tiks apspriests, kā pareizi uzstādīt apvedkanālu apkures sistēmā.

Apvedceļa ierīce

Apvedceļš ir cauruļvada apvedceļa daļa, kas nodrošina dzesēšanas šķidruma plūsmu pa ceļu, kas apiet noteiktu cauruļvada daļu. Viena apvedceļa mala ir pievienota pievades sprauslai, bet otrā - pretējā virzienā. Par apvedceļu parasti ir uzstādīti dažādi apkures sistēmas elementi, piemēram, sūkņi.

Pieslēguma vietā, kurā jāapstājas ierīces apvada un ieplūdes atvere, jāaprīko ar noslēgšanas vārstiem. Tās klātbūtne ļauj virzīt šķidruma plūsmu paralēli pašam instrumentam un regulēt dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu. Atgriezes caurulē ir uzstādīts arī vārsts, kas ļauj izslēgt cauruļvada daļu no sistēmas bez vajadzības to apturēt.

Apkārtnes veidi apkurei

Instalējot apvedceļu, vārsti tiek uzstādīti ne tikai pievienotās ierīces sprauslās, bet arī pašā apvedceļā. Izmantoto veidgabalu veids ļauj klasificēt vairāku veidu apvedceļus, no kuriem katrs ir piemērots noteiktiem ekspluatācijas apstākļiem.

Ir šādi apvedceļa veidi:

  • Neregulēts;
  • Ar manuālu vadību;
  • Automātiska.

Ierīču raksturlielumi ar dažādu veidu vārstiem un veidgabaliem ir būtiski atšķirīgi, tāpēc pirms apvedceļa uzstādīšanas apkures sistēmā katrs veids ir rūpīgi jāapsver.

Neregulēts apvedceļš

Neregulēta apvedceļa ierīce ir vienkārša caurule, kurai nav nevienas iekārtas. Caurule pastāvīgi atrodas atklātā stāvoklī, un šķidrums to patvaļīgi pārvieto pa to, tas ir, nav iespējas ietekmēt ūdens plūsmas intensitāti. Sildierīču savienošanai visbiežāk tiek izmantotas neregulētas apvedceļa caurules.

Izstrādājot apkures sistēmu, jāņem vērā tas, ka ūdens vienmēr pārvietojas galvenokārt tajās zonās, kurās hidrauliskās pretestības vērtība ir minimāla. Apvedceļa gadījumā tas nozīmē, ka vertikālās sekcijas iekšējais diametrs ir mazāks par galvenā cauruļvada iekšējo daļu. Ja šī prasība nav izpildīta, dzesēšanas šķidrums būs vienkārši apiet.

Projektējot horizontālo elektroinstalācijas apkures darbu, jāievēro citi noteikumi, kas jāņem vērā pirms apvadīšanas sistēmas izveidošanas. Uzkarsētā dzesēšanas šķidruma daudzums ir samazināts īpatnējais svars un vienmēr cenšas virzīties uz augšu. Lai sistēma normāli darbotos, ievērojot šo noteikumu, apvedceļa diametram jāsakrīt ar galvenās līnijas diametru, un cauruļvada šķērsgriezumam, kas ved uz radiatoru, jābūt mazākam.

Manuālais apvedceļš

Manuālie apvedceļi (manuālie apvedceļi) ir aprīkoti ar lodveida vārstiem. Balona vārstu izmantošana ir saistīta ar to, ka mainās cauruļvada caurlaidspēja, jo hidrauliskā pretestība sistēmā nemainās. Šī kvalitāte padara lodveida krānu par labāko apvedceļa iespēju.

Šāda veida vārsti ļauj regulēt šķidruma daudzumu, kas iet caur apvedceļa sekciju. Kad vārsts ir aizvērts, dzesēšanas šķidrums pilnībā pārvietojas pa galveno līniju. Balona vārstu darbībai ir viens svarīgs niansējums - tos regulāri jāpagriež, pat ja sistēmai nav nepieciešama regulēšana. Tas ir saistīts ar faktu, ka ar ilgstošu stagnāciju celtņi var stingri piestiprināties, un tie būs jāmaina.

Rokas apvedceļus apkures sistēmās var izmantot vairākos veidos. Visbiežāk tos izmanto, lai pievienotu baterijas vienai cauruļvadiem, kā arī cirkulācijas sūkņu sasaistīšanai.

Automātiska apvedceļš

Automātiski regulējami apvedceļi parasti tiek uzstādīti sūkņu sistēmā, kas uzstādīta sistēmā ar dzesēšanas šķidruma dabisko cirkulāciju. Šādas apkures sistēmas var darboties patstāvīgi, bet, pateicoties sūknim, palielinās šķidruma, kas pārvietojas ap ķēdi, ātrums, kas ļauj samazināt siltuma zudumus un uzlabot siltumenerģijas efektivitāti.

Automātiska apvedceļa klātbūtne sūkņa siksnās ļauj sistēmai patstāvīgi regulēt tā darbību, t.i. cilvēka iejaukšanās nav nepieciešama. Kad sūknis darbojas, dzesēšanas šķidrums nokļūst cauri tam, un šoreiz bloķēšana tiek bloķēta. Kad sūknis tiek apstādināts, tiek atverts apvads un tajā jau ir šķidrums, savukārt sūkņa stacionārais lāpstiņš bloķē dzesēšanas strāvu.

Automātiskie apvedceļa veidi ir sadalīti divos veidos:

Pirmā tipa ierīču konstrukcijā ir neatbīdāms lodveida krāns. Vārsta hidrauliskā pretestība ir minimāla, tāpēc šķidrums viegli pārvietojas atsevišķi. Kad sūknis ir ieslēgts, dzesēšanas šķidrums sāk pārvietoties ātrāk, tiek pārsūtīts uz galveno un atšķiras divos virzienos.

Turpmāka šķidruma kustība tiek veikta bez jebkādiem šķēršļiem, un ar vārstu tiek bloķēta apgrieztā strāva. Vārsta darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs - hidrauliskais spiediens uz izplūdes pusi pārsniedz ieplūdes spiedienu, tādēļ bumba tiek stingri nospiesta pret konstrukcijas sēdekli un neļauj šķidrumam pārvietoties.

Valstu apvedceļi ir diezgan ērti un vienkārši, taču tie ir ļoti pieprasīti attiecībā uz ūdens kvalitāti, ar kuru ir piepildīta apkures sistēma. Ja ūdenī ir dažādi piemaisījumi, piemēram, rūsa vai mērogs, vārsts ir ļoti ātri piesārņots un kļūst nelietojams, tāpēc tas ir jāmaina.

Injekcijas apvedceļi ir ierīces, kas principā līdzinās hidrauliskajam liftu. Galvenajā līnijā, kas savienota ar galveno ķēdi caur mazāku diametru caurulēm, ir uzstādīta sūknēšanas ierīce. Ar šo shēmu abas sprauslas tiek iekļautas galvenajā cauruļvadā.

Kad sūknis sāk darboties, daļa šķidruma iekļūst sprauslā un tiek izvadīta cauri aparatūrai, procesā daudzkārt paātrinot. Par ātruma darbu pieaugumu un izeju, kas ir nedaudz sašaurināta un vizuāli atgādina sprauslu, caur kuru nodrošina efektīvu sūknēšanas šķidrumu.

Pie izplūdes sprauslas tiek izveidots vakuums, kā rezultātā dzesēšanas šķidrums tiek izsūkts no apvedceļa. Plūsma, kas pārvietojas zem spiediena, velk visu šķidrumu aiz tā un turpina kustēties gar galveno līniju ar ievērojamu paātrinājumu. Šis efekts ļauj pilnībā novērst iespēju mainīt šķidruma plūsmu.

Iepriekš aprakstītā tehnoloģija darbojas tikai tad, kad sūknis ir ieslēgts. Ja sūknēšanas iekārta ir izslēgta, dzesēšanas šķidrums pilnībā nokļūst caur apvedceļu gravitācijas spēku ietekmē.

Apvedceļa uzdevums

Jebkura apvedceļa galvenā funkcija ir spēja uzturēt apkures sistēmu darba stāvoklī, pat ja viens no tā elementiem ir sadalīts vai strāva tiek izslēgta. Ierīces, kas savienotas caur apvedceļu, tiek atvienotas no sistēmas bez jebkādām problēmām - viss, kas nepieciešams, ir aizvērt abus krānus un dzesēšanas šķidrums iet pa kontūru.

Apkure, ko rada apvedceļš, jebkurā gadījumā var turpināt strādāt, un sabojātos priekšmetus var labot, tērējot uz tā daudz laika. Apkures sistēmas drošība un vieglā apkope apvedceļa klātbūtnē daudzkārt palielinās.

Neatkarīgās apkures ķēdēs apvedceļš tiek izmantots šādiem uzdevumiem:

  • Sildītāju pievienošana viencaurules vadiem;
  • Sūkšanas iekārtas;
  • Ūdens apsildāmās grīdas sadales kolektora pieslēgšana;
  • Mazās cirkulācijas kontūras veidošana, izmantojot cietā kurināmā apkures iekārtas.

Apvedceļa uzstādīšanas metode var atšķirties atkarībā no tās mērķa konkrētā apkures sistēmā.

Apvedceļš radiatoram

Monotube apkures sistēmās baterijas vislabāk ir savienotas, izmantojot apvedceļu. Divu cauruļu ķēdēm un kolektoru vadiem nav nepieciešami kontūrti, jo visas sildierīces ir savienotas paralēli, un katra no tām saņem tādas pašas temperatūras dzesēšanas šķidrumu. Ja viena no baterijām neizdodas, to vienmēr var noņemt, neizslēdzot apkures sistēmu (protams, ja ir slēgšanas vārsti).

Sistēmās ar vienas caurules vadu baterijas ir pievienotas sērijveidā, tāpēc katras nākamās ierīces dzesēšanas šķidrums atdziest. Rezultāts ir acīmredzams - tālsatiksmes ierīces saņem daudz mazāk siltuma, un nav jautājuma par jebkādu vienotu siltumenerģijas sadali.

Apvedceļi ļauj atrisināt problēmu. Barošanas un atgriešanas ķēdes ir savienotas ar džemperi, kas nodrošina plūsmas neatkarīgu kustību. Karstā dzesēšanas šķidruma plūsma tieši radiatorā, bet otra tā daļa iet tālāk un pie izejas sajauc ar atdzesētu ūdeni no viena radiatora. Šī shēma ļauj nākamajiem sildītājiem uzņemt daudz vairāk siltuma.

Bypass sūkņa pieslēgums

Ieteicams pieslēgt cirkulācijas sūkni caur apvedceļu tikai tām sistēmām, kas sākotnēji bija paredzētas dabīgai cirkulācijai, t.i. viņiem vajadzētu būt pastiprinātājam, vajadzētu ievērot cauruļvada nogāzes un to diametrus pareizi izvēlēties. Sūknis šādās sistēmās nav paredzēts to darba nodrošināšanai, bet gan efektivitātes paaugstināšanai.

Attiecībā uz sistēmām, kas izstrādātas piespiedu apritē projektēšanas stadijā, apvedceļš nav vienkārši svarīgs. Šādas sistēmas darbojas tikai uz sūkņa rēķina, tāpēc, kad tas tiek izslēgts, dzesēšanas šķidruma aprite vienkārši apstājas. Apvedceļš šajā gadījumā nevarēs atrisināt problēmu.

Kad sūknis ir savienots caur apvedceļa līniju, parādās atpakaļnecaurlaidības iespēja apvedceļā. Turklāt starp sūkni un apvedmuitu tiek izveidota slēgta apgrozības cilpa. Lai šāda shēma darbotos normāli, apvades iekārtai obligāti jābūt aprīkotam ar lodveida krānu vai pretvārstu.

Kad sūknis darbojas, ierīce bloķē šķidruma plūsmu caur apvadcauruli. Vārsts tas automātiski darbojas, un celtni jākoriģē manuāli. Kad sūknis tiek apstādināts, tiek atvērts apvedceļš, kas ļauj sajaukt siltuma pārneses materiālu no dažādām ķēdēm. Šī shēma nav piemērojama injekcijas apvada gadījumā - tie pilnīgi novērš atdzesēšanas šķidruma atplūdes iespēju.

Siltā grīda

Izgatavojot apsildāmu grīdu, obligāti jāuzstāda sajaukšanas iekārta, kurā vienmēr ir iebūvēta apvadveida caurule. Šajā gadījumā apvedceļš tiks izmantots, lai nodrošinātu normālu grīdas apsildes darbību, un bez šī elementa apkure nedarbosies.

Viss ir par darba temperatūru, kas jāsaglabā siltās grīdās. Apgādes ķēdes dzesēšanas šķidrums var sakarst līdz 80 grādiem, bet siltā grīdā tā temperatūra nedrīkst pārsniegt 45 grādus. Šķidrumu līdz vēlamajai temperatūrai veic maisīšanas vienībā, kas izlaiž tikai vēlamo karstā ūdens daudzumu. Pārējā plūsma tiek nosūtīta uz apvedceļa, kur notiek savienojums ar dzesēšanas šķidrumu no atgriezes ķēdes un atgriežas pie katla.

Sistēmām ar cieto kurināmo katlu

Izmantojot kombinācijā ar cietā kurināmā apkures iekārtām, apvedceļš ļauj veidot nelielu apgrozības cilpu. Šim nolūkam plūsmā tiek uzstādīta apvadcaurule, kurā ir ierobežots siltuma nesējs, un tas ir savienots ar trīsceļu vārstu, kas atrodas konstrukcijas pretējā pusē.

Pateicoties vārstam, sajaukts karstā ūdens no apvedceļa un aukstā ūdens, kas nāk no atgriešanas ķēdes. Rezultātā dzesēšanas šķidrums, kura temperatūra pārsniedz 50 grādus, tiek atgriezts apkures katlam nākamajā apkures ciklā.

Nepieciešamība atgriezt siltu šķidrumu katlā ir saistīts ar faktu, ka uz sadegšanas kameras metāla sienām parādās kondensāts, kas izraisīs koroziju un var sabojāt ierīci. Ja pievienojat sistēmas apvedceļu, tad šīs problēmas var viegli izvairīties.

Apvedceļa uzstādīšana

Apvedceļa iekļaušanai dažādu veidu sistēmās ir savas nianses, tādēļ, pirms apstāsies apkures sistēmu, ir nepieciešams saprast šos punktus.

Piemēram, savienojot radiatorus ar apvedceļa palīdzību, jāievēro šādi noteikumi:

  • Apvedceļa iekšējai daļai jābūt vienai soli mazāka par galvenās caurules diametru;
  • Ievietojiet apvedceļu līdz minimālajam attālumam no radiatora;
  • Izmantojot daudzdzīvokļu ēku apvedceļā, to nevar aprīkot ar celtni.

Apkures sistēmas apvedceļa uzstādīšanu var veikt gan jaunās sistēmas izveidošanas laikā, gan esošās konstrukcijas remontā. Pēdējā gadījumā, pirms darba, ir nepieciešams sagatavot piemērotu diametru cauruļu komplektu, divus tīrītājus un stopvārstus.

Konstrukcijas ieplūde ir aprīkota ar vienu no šādām ierīcēm:

  • Lodveida krāns ar minimālu hidraulisko pretestību un pilnīgi ļauj dzesēšanas šķidruma plūsmai;
  • Vārsts, kas ļauj manuāli pielāgot šķidruma plūsmas intensitāti;
  • Balona vārsta un automātiskā termostata kombinācija - šī kombinācija var regulēt sistēmu, lai tā darbotos automātiski.

Izeja vienmēr ir aprīkota ar lodi vai noslēgšanas vārstu. Atsevišķu elementu savienošanai var izmantot metināšanu vai diegu. Neatkarīgi no savienojuma veida tai jābūt hermētiskai. Pirms ekspluatācijas uzsākšanas pārbaudiet, vai tā ir stingri.

Apkures sistēmas apvedceļš ar sūkni jāuzstāda, ņemot vērā šādus punktus:

  1. Apvedceļš, uz kura jūs plānojat uzstādīt sūkni, parasti ir daļa no līnijas. Apvedceļa iekšējam diametram jābūt pietiekami lielam, lai nodrošinātu normālu dabisko cirkulāciju sistēmā. Sūknis ir uzstādīts uz atsevišķas caurules, kura iekšējā šķērsgriezuma daļa var būt mazāka par galvenā cauruļvada diametru.
  2. Lai vienkāršotu darbu, vislabāk ir iepriekš iegādāties samontēto sūkņu bloku ar nepieciešamajiem parametriem. Tas ir ļoti vienkārši izveidot šādu konstrukciju, jo visi elementi jau ir pareizi uzmontēti uz tā, un savienojumi ir pietiekami uzticami.
  3. Ar pašmagāšanu sūknis jāuzstāda tā, lai darba spārna ass būtu horizontāla. Virsma ar termināļiem, kuriem tiek piegādāta jauda, ​​ir vērsta uz augšu - vispirms tas atvieglos piekļuvi kontaktiem un, otrkārt, novērš šķidruma iespējamību, kas nonāk kontaktos sistēmas noplūdes gadījumā.
  4. Apvedceļa posms obligāti ir aprīkots ar pretvārstu vai lodveida krānu, kas novērš dzesēšanas strāvu pretējā virzienā - tas optimizē sistēmas darbību. Protams, pirms instalējat apvedceļu, jums ir jāiegādājas visas sastāvdaļas.

Pirms uzstādāt apvedceļu ar pretvārstu cirkulācijas sūknim, jums rūpīgi jāapsver nākamās sistēmas konstrukcija un jāņem vērā visas iespējamās nianses.

Secinājums

Apvedceļš ir vienkāršs dizains, kas ļauj jums atrisināt plašu uzdevumu loku. Šī elementa klātbūtne apkures sistēmā ļauj visus elementus padarīt neatkarīgi viens no otra, kas ir ļoti noderīgi uzstādīšanas un uzturēšanas laikā. Zinot, kā pareizi apiet apkuri, jūs varat izveidot uzticamu un efektīvu dizainu.

Kas ir apiet un kāpēc to ievietot apkures sistēmā

Apvedceļš ir džemperis, kas uzstādīts uz siltuma līnijas paralēli galvenajai līnijai. Šis vienkāršais gabals caurules gabala veidā palīdz risināt dažādas problēmas un tāpēc tiek uzskatīts par svarīgu elementu jebkurā shēmā. Kāds ir nepieciešamais apvedceļš dzīvokļa un privātmājas apkures sistēmā, ir detalizēti aprakstīts mūsu materiālos.

Apvedceļa instalēšanas iespējas

Kad mēs esam definējuši, kas ir apvedceļa džemperis, apsveriet jautājumu, kāpēc tas ir nepieciešams un kur tas ir uzstādīts. Atkarībā no problēmas atrisināšanas elements darbojas kā apvedceļa vai taisna sekcija, kas savieno piegādes cauruļvadu ar atgriezenisko.

Palīdzība Angļu valodas apvedceļš burtiski nozīmē "apvedceļš", "apvedceļš".

Apkures sistēmās ir vairākas iespējas apvedceļu uzstādīšanai:

  1. Uz slēgtiem un atvērtiem vienkanāla radiatoriem.
  2. Paralēli cirkulācijas sūknim, kas darbojas pašplūsmas sistēmā (pretējā gadījumā - gravitācijas spēks).
  3. Pāreja starp plūsmu un atgriešanu, veidojot nelielu cirkulācijas cilpu cietā kurināmā katla sildīšanai.
  4. Dažādos maisīšanas mezglos.

Daudzdzīvokļu mājās, kurās ir pieslēgtas apkures dvieļu stieples, ir izmantota apvedceļa līnija, kas darbojas pēc analoģijas ar radiatoru (saraksta 1. punkts). Par to, kas tas ir vajadzīgs, mēs pateiksim tālāk.

Apsildāmām dvieļu sliedēm ir liels diametrs un tilpums, džemperis ir nepieciešams tikai ērtai spoles noņemšanai

Pirmās divas iespējas ir pazīstamas privātmāju un dzīvokļu īpašniekiem. Diemžēl daži īpašnieki, kas uzskata sevi par lielākajiem speciālistiem, "uzlabos" apvedceļus vai novietos džemperus, ja tie traucē normālu apkures sistēmas darbību. Random un apzinātas kļūdas arī tiks ņemtas vērā.

Viena caurules radiatora džemperi

Lielākajā daļā padomju būves daudzstāvu ēku apsilde tiek organizēta, izmantojot vienvirziena vertikālos stāvvadus, kas šķērso visus dzīvokļus. Sistēmas princips ir sadalīt dzesēšanas šķidrumu starp baterijām, kas atrodas 5-16 stāvos, pateicoties lielam plūsmas ātrumam un augsta spiediena dēļ.

Par atsauci. Vecie čuguna akumulatori un tērauda rievoti konvektori tika izšķirti ar lielu iekšējo kanālu diametru, kuru savienojums ar stāvvadītāju tika veidots bez apvedceļa. Mēs runājam par jaunās paaudzes ierīcēm ar augstu siltuma pārnesi un zemāku caurlaidspēju.

Viena cauruļvadu apkures shēmu varianti daudzstāvu dzīvojamo ēku vajadzībām

Ņemiet vērā, ka radiatori ir savienoti ar vienu automaģistrāļu ar abiem savienojumiem, starp kuriem ir iestrādāts apvedceļš. Cauruļu džemperis ir speciāli novirzīts prom no stāvvadības ass, pretējā gadījumā ūdens nešķīst akumulatorā, bet kustās pa taisnu ceļu uz leju vai uz augšu atkarībā no plūsmas virziena. Ideālā gadījumā shēma darbojas šādi:

  1. Sasniedzot pirmā sildītāja dakšiņu, karstā dzesēšanas šķidruma plūsma tiek sadalīta apmēram uz pusi - viena daļa ieplūst radiatorā, otra paceļas apvedceļā.
  2. Atdzesē 1-2 ° C temperatūrā, pirmā plūsma tiek sajaukta ar apvedceļu un atgriežas galvenajā līnijā. Minētā maisījuma temperatūra kļūst par 0,5-1 ° C zemāka par sākotnējo.
  3. Process tiek atkārtots tādā pašā veidā uz šādiem sildītājiem. Lai patērētājiem būtu pietiekami daudz siltuma, centrālapkures sūkņi sūknē lielu daudzumu dzesēšanas šķidruma caur maģistrāli, samazinot temperatūras starpību starp pirmo un pēdējo akumulatoru.
Privātajā divstāvu mājā uz augšējām baterijām ir novietota taisna sekcija.

Piezīme Līdzīgas shēmas ir atrodamas divstāvu privātmājās. Lai gan vertikālais stāvvadītājs piegādā tikai pāris radiatorus, ir vēlams uzstādīt apvedceļu uz augšējā sildītāja, jo iekšējā cirkulācijas sūkņa darbība ir daudz zemāka nekā rūpnieciskā "kolēģa" veiktspēja.

Ja noņemat tiešās apvedceļa līniju, tad pa visu sildītāju plūst vesels tilpums un atdzesē līdz 1-3 ° C Sakarā ar lielo temperatūras starpību, katrs nākamais dzīvoklis saņems ievērojami mazāk siltuma. Numurā ar pēdējo radiatoru tas būs auksts, tāpat kā suņu namiņā.

Tāpēc, izmantojot vertikālu vienas caurules shēmu, svarīga loma ir vienkārša akumulatora caurule uz akumulatora. Divu cauruļu izkārtojumos karstā un atdzesētā dzesēšanas šķidruma plūsma notiek dažādās līnijās, tādēļ apvedceļš nav nepieciešams.

Šeit sadalīšanas cauruļvads pats spēlē loka apvedceļu.

Lauku mājās cirkulācijas sūkņa zemo produktivitāti kompensē cauruļvadu diametra un caurlaidspējas palielināšanās. Tas tiek darīts horizontālās vienas caurules sistēmā, kas parādīta fotoattēlā. Apvedceļš ir galvenā līnija, kur apmēram 2/3 dzesēšanas šķidruma plūsmas, un trešā daļa nonāk akumulatorā.

Cirkulācijas sūkņa ķēde

Lielākajā daļā modernajās ūdens sildīšanas sistēmās sūkņa agregāts tiek izgriezts tieši piegādes vai atgaitas cauruļvadā, kas sīki aprakstīts citā publikācijā. Šajā gadījumā instalēšana apvedceļš nav nepieciešama:

  • ja barošana tiek izslēgta un sūknis apstājas, dzesēšanas šķidrums joprojām nevarēs cirkulēt pašu cauruļvadu mazā diametra dēļ;
  • lai noņemtu sūknēšanas ierīci remonta vai nomaiņas nolūkā, pietiek ar 2 slēdzēm izslēgšanu un divu amerikāņu sieviešu atslēgšanu ar nosacījumu, ka komplekts ir samontēts pareizi;
  • Tā kā ūdens nespēj pārvietoties pa automaģistrālēm bez piespiedu stimulēšanas, apvedceļš nepalīdzēs saglabāt sistēmu darbam sūkņa apkopes laikā.
Šī shēma var strādāt piespiedu un smaguma režīmā.

Vienīgais gadījums, kad cirkulācijas sūknim ir nepieciešams veikt apvedzonas filtru, ir gravitācijas apkures sistēma. Pirmkārt, ierīce ar DN 25-32 savienojuma savienojumiem nevar tikt iestrādāta Ø50 mm caurulē, ko izmanto privātmāju gravitācijas siltumapgādes tīklā. Šāda diametra sašaurināšanās apstāsies jebkuru dreifu.

Otrkārt, siltuma apgādei jādarbojas pēc vispārējas sistēmas. Galvenais režīms - spiediens no sūkņa, ja strāvas padeve ir pārtraukta - pāreja uz dzesēšanas šķidruma dabisko novirzi konvekcijas dēļ. Lai organizētu šādus apkures darbus, sūkņa iekārtai jābūt uzstādītai uz apvedceļa.

Šo mezglu instalēt ir 2 veidi:

  1. Lodveida vārsts izgriež taisnā līnijā, un siltumsūknis tiek novadīts uz apvedceļa līniju kopā ar sietiņu - karsts un vārstiem.
  2. Pilnīga apvedceļa mezgls ar sūknēšanas bloku un pretvārsts ir ievietots līnijas pārrāvumā.
Ierīces sūknēšanas iekārta ar slēgvārstu uz taisnas līnijas

Pirmajā iemiesojumā pāreja uz gravitācijas režīmu tiek veikta manuāli. Kad strāvas padeve ir pārtraukta, viens no mājsaimniecības locekļiem dodas uz katlu telpu un atveriet lielu pieskārienu taisnā sadaļā. Pretējā gadījumā, bez ūdens aprites, katls pārtrauks apkuri, ēka piecelties un jūs iesaldēsieties.

Otrajā gadījumā pēc strāvas izslēgšanas tiek atvērts automātiskais pretvārsts, kas atrodas slēgtā stāvoklī sūkņa darbības laikā. Bet ne viss ir tik rožains, kā šķiet, no pirmā acu uzmetiena:

  1. Dažu lodveida krānu modeļu ierīce nenosaka demontāžu. Ja elements kļūst netīrs, tas rūsas un iestrēdzis, jums ir jāizmet visa komplekts (izņemot sūkņa bloku un filtru).
  2. Produkti U formas cilpas veidā, kas parādīti fotoattēlā, kalpo kā papildu gaisa savācējs. Tie ir aprīkoti ar manuālu ventilācijas vārstu, kuru regulāri jālieto. Turklāt dubļu sargs stāv taisns, tas ir nepareizi.

U formas gatavās konstrukcijas dizains ar neatdalāmu vārstu

No šejienes izeja: neuzstādiet gatavus automātiskos apvedceļus ar vārstu un sūkni. Labāk to izdariet pats savāc mezglu ar slēgvārstu. Pēc izslēgšanas māja pēc 30-40 minūšu laika nostabilizēsies, kas ir pietiekami liels, lai atvērtu galveno šoseju.

Gumijas lodīte brīvi atrodas kamerā un aizver caurules zem ūdens spiediena

Otrais risinājums: savietojiet atsevišķo detaļu apvedmuitas komplektu, izmantojot misiņa pretvārstu ar brīvu gumijas lodīšu, nevis atsperes. Kā izskatās šāds elements, skatiet fotoattēlu un videoklipu:

Mijmaiņas mezgli

Šie sildīšanas sistēmu elementi sastāv no trīsceļu termostata vārsta un apvada, kas savieno atgriezes cauruli ar pievadi. Būtība ir šāda: apvedceļa filtri vārsta kamerā vada dzesēšanas šķidrumu no divām līnijām un pie izejas, lai iegūtu nepieciešamo temperatūru ūdenī.

Dažādās siltumtīkla detaļās tiek izmantots demontāžas princips, izmantojot džemperi un trīsceļu celtni.

  • mazā cirkulācijas kontūra no koka katla;
  • saistoša bufera tvertne vai siltuma akumulators;
  • kolektors sadala siltuma nesēju ūdens siltumizolētā grīdas apkures kontūrās.

Par atsauci. Mīcīšanas mezglu apjoms ir diezgan plašs. Regulējama ūdens temperatūras pazemināšana, sajaucot, tiek izmantota gaisa sildīšanas ierīcēs (kalorikatoros) un citās klimatiskajās iekārtās.

Shēma ar katla ķēdi, kas aizsargā siltuma ģeneratoru no kondensāta

Diagrammā aprakstītā trīsdimensiju vārsta apvada, kas veido nelielu cirkulācijas ķēdi, novērš cietā kurināmā katla kondensāciju apkures stadijā. Procesa algoritms izskatās šādi:

  1. Ja tiek aizdedzināta malka un ieslēgts sūknis, vārsts paliek slēgts apkures sistēmas pusē. Siltuma ģeneratora krekla izveides laikā ūdens kļūst par apvedceļa līniju un atgriežas pie katla.
  2. Kad tas uzsilst, palielinās cirkulējošā dzesēšanas šķidruma temperatūra. Kad tas sasniedz robežvērtību 50-60 ° C (atkarībā no iestatījuma), vārsta termoelements darbojas, pakāpeniski atverot plūsmu no radiatoriem.
  3. Jo vairāk ūdens tiek uzkarsēts katla ķēdē, jo plašāka caurule tiek atvērta no aukstā dzesēšanas šķidruma no sistēmas. Vārstu kamerā notiek sajaukšana, bet izplūdes plūsmas temperatūra nepārsniedz noteikto slieksni, līdz tiek degta degviela.

Ar TT-katlu saistīšanu ar čuguna siltummaini, apvedceļa sajaukšanas ierīce spēlē drošības elementu. Situācija: siltumapgādes darbi pilnā apmērā, ugunsgrēka malka, un pēkšņi gaismas iziet. Ja drošības tīkls nav UPS vai elektriskā ģeneratora veidā un ja elektroenerģijas padeve tiek atsākta pēc 30 minūtēm, bateriju ūdenim ir laiks atdzist.

Izplūdes līnija ar drošības vārstu ne vienmēr tiek atrasta uz rūpnīcas kolektoriem, bet tā pagarina sūkņa ekspluatācijas laiku

Ievērojiet, ka pusstundu laikā apkures katlam nebūs laika atdzist - uguns kamerā ir pilns karstums un malka. Ir nepieciešams ieslēgt sūkni, jo dzesēšanas šķidrums tiek ievadīts katla apvalkā, un čuguna sekcija izplūst no temperatūras šoka. Tādēļ bez apvedceļa šajā gadījumā nepietiek.

Līdzīgas sajaukšanas princips caur džemperi un vārstu ir iesaistīts sadales ķemmes siltajā grīdā. Kad temperatūra apkures lokos ir sasniegusi normu (35-45 ° C), trīsceļu vārsts aizver pieplūdes pusi no katla, un sūknis dzesēšanas šķidrumu dzenina caur apvedceļu gar iekšējo gredzenu.

Piezīme Ja automātiski regulējamas ķēdes atrodas cieši kopā, ķemme aprīkota ar izplūdes apvidu. Pateicoties viņam, sūknis "pagriež" ūdeni caur diviem kolektoriem un nesajauc iekšā, kas samazina ierīces darbību.

Pārslēdzēja izmantošana bufera tvertnes sasaistē ir identiska iepriekšējām versijām un ir parādīta diagrammā.

Sasaistot bufera tvertni ar cietā kurināmā katlu, tiek izmantoti 2 apvedceļi.

Instalēšanas kļūdas

Dažas mājās, un konkrētāk, dzīvokļa amatnieki, nomainot vecos čuguna radiatorus ar jauniem alumīnija veidiem, apzināti izdarījušas divas stulgas kļūdas:

  • lodveida krāns, kas uzstādīts uz taisnas apvedceļa caurules, lai virzītu visu dzesēšanas šķidrumu uz savu akumulatoru;
  • uzklausot "gudru" cilvēku ieteikumus, savietojiet maisīšanas ierīci ar trīsceļu vārstu, lai regulētu sildītāja siltuma pārnesi.

Nekavējoties izdarīt rezervāciju, ka šāda uzstādīšana privātmājā nav kļūda: tur jūs dzīvojat vienatnē un jūs apsaimniekojat apkuri. "Augstceltnē" šādas darbības kaitē kaimiņiem, jo ​​jūs neatbalstāt sistēmu un aizvāc vairāk siltuma. Tādējādi blakus esošie dzīvokļi saņem mazāk. Kā tas notiek, skatiet videoklipu:

Tā vietā, lai turpmāk uzskaitītu kļūdas, iesakām iepazīties ar ieteikumiem par to, kā pareizi instalēt apvedceļu:

  1. Daudzdzīvokļu ēkas baterija ir caurule bez vārstu un vārstu. Maksimālais pieļaujamais daudzums ir samazināt diametru par 1 lielumu (statnis DN 20 - savienotājs DN 15);
  2. Vai vēlaties regulēt siltuma pārneses radiatorus - lūdzu, ievietojiet manuālos vai automātiskos termostatus. Centralizētiem tīkliem ir īpaši pilna caurlaides modeļi.

Daudzstāvu ēkās ar kopējiem stāvvadiem nepieņemami uzstādīt vārstus uz apvedceļa

  • Ja lauku mājā ir ierīkota energotava, tad sūknis jāuzstāda tikai apvedceļš. Dreifs nav paredzēts - džemperis nav vajadzīgs.
  • Savietojot maisīšanas agregātus, pārliecinieties, ka cirkulācijas sūknis atrodas vārsta atvērtajā izplūdes pusē. Citas opcijas nedarbojas.
  • Trīsceļu vārsts, kas aprīkots ar termorezultāta funkcijām no attālināta temperatūras sensora. Novietojiet pēdējo uz caurules aiz vārsta, kur iet jauktā dzesēšanas šķidruma. Tad elements varēs pārvietoties atbilstoši tā temperatūrai.
  • 3. precei ir vajadzīgs paskaidrojums. 3-virzienu celtņu gadījumā vienmēr ir atvērta viena sprausla - tā ir tā, no kuras rodas iegūtais maisījums. Tajā pašā pusē ir sūknis. Ja ierīci novieto uz jebkuras ieplūdes sprauslas, tad turpmākiem notikumiem seko viens no diviem scenārijiem: cirkulācija apstājas vai dzesēšanas šķidrums tiek aizvērts nelielā lokā un nekad netiek sasniegts patērētājam.

    Nobeigumā, kopsavilkums par karstu ūdeni

    Tā kā mēs izstrādājām visus galvenos secinājumus apraksta gaitā, mēs papildināsim informācijas attēlu, uzstādot apvedceļu uz apsildāmās dvieļu sliedes. Tas ir vienīgais gadījums, kad cauruļu gabals ir novietots vienīgi, lai atvieglotu sildītāja uzturēšanu vai nomaiņu. Elements praktiski neietekmē siltuma pārnesi ūdens plūsmas ātruma un spiediena dēļ. Darbības princips un ierīce ir līdzīga radiatora džemperim, tikai šeit mēs izplatām karstu ūdeni.

    Cirkulācijas sūkņa uzstādīšana ar apvadi apkurei

    Komplicēti projektēta un uzstādīta apkure nodrošina efektīvu telpu apkuri aukstā sezonā.

    Temperatūras regulēšana un tās uzturēšana iepriekš noteiktā līmenī samazina enerģijas nesēju patēriņu.

    Viena no šīs sistēmas daļām bija apvedceļš.

    Ievads

    Termins "apvedceļš" ir angļu valoda, kurā apvedceļš nozīmē rezervi, risinājumu.

    Šis nosaukums norāda ierīces funkcionālo mērķi.

    Cauruļvadiem, ieskaitot apkuri, apvedceļš ir cauruļvada daļa, kas rada apvedceļu, lai pārvietotu barotni (apkures sistēmas gadījumā, siltumnesēja šķidruma plūsmu) paralēli noslēgšanas un vadības vārstiem (piemēram, cirkulācijas sūknis vai sildīšanas radiatori).

    Faktiski apvedceļš ir džemperis, kas uzstādīts starp automaģistrāles pievades un atgriešanas sekcijām, šunta ierīci.

    Ar šādu paralēlu instalāciju, daļa no šķidruma plūsmas tiek izvilkta ar šunta džemperi vai pilnībā pārtverta.

    Tādējādi parametri tiek regulēti (sildīšanas ierīcēs, temperatūrā un siltuma pārnesē) vai ierīces tiek atvienotas no sistēmas, netraucējot tās darbību kopumā.

    Kādas funkcijas tā dara

    Apkures sistēmas apvada vārsta (kāda tā ir) mērķis ir pārtvert daļu vai visu dzesēšanas šķidruma plūsmu, kas iet caur sildītājiem vai cauruļvadu sekcijām.

    Vai jūs zināt, kā padarīt apvalku ar savām rokām? Noderīgs raksts saka, kā nodrošināt lauku māju ar nepārtrauktu ūdens apgādi autonomā režīmā.

    Kā padarīt čaulu ar savām rokām uz šīs lapas.

    Tās galvenās funkcijas ir:

    • Šeit ir raksturīga šķidruma plūsmas regulēšana (par apkures sistēmas piepildīšanu ar antifrīzu), izmantojot apkures radiatorus, un līdz ar to arī siltuma padeves efektivitāte un telpas temperatūra;
    • Bateriju izslēgšana un demontēšana remonta darbiem piepildītajā sistēmā;
    • Cauruļvadu aizpildīšanas paātrināšana pēc ilga brīvgaitas un dzesēšanas šķidruma iztukšošanas pēc apkures sezonas beigām.

    Turklāt apvedceļš obligāti tiek uzstādīts kopā ar cirkulācijas sūkni, kas nodrošina darbību sūkņa strāvas padeves pārtraukuma gadījumā un enerģijas patēriņa samazināšanai.

    Kādas izmaiņas pastāv

    Apvedceļa vienkāršība (cauruļu sekcija, ko izmanto kā džemperis) nenozīmē daudzas šķirnes.

    Tomēr eksperti, kas uzstāda cauruļvadus, ieskaitot apkures, izšķir:

    • Apvedceļi ar slēgšanas un vadības vārstiem:
      • aizskrūvējamie vārsti
      • lodveida vārsti (kāpēc jums jāuzstāda apvedceļš uz apsildāmas dvieļu stieņa, lasiet šo rakstu),
      • termostati utt.;
    • Apvedceļi bez piederumiem.

    Armatūras tips, kas uzstādīts uz šunta (vai tā nav), ir atkarīgs no vietas, kur ir iestrādāts džemperis, un tā funkcijām.

    Kur un kāpēc noteikt

    Apkures kontūrā ir vairākas vietas, kur apvedceļš izpilda savas funkcijas.

    Uz radiatoriem un citām sildierīcēm

    Paralēli radiatoram apbraukšanas iespēja nodrošina:

    • Baterijās ieplūstošā dzesēšanas šķidruma daļas izvēle, kuras dēļ mainās sildītāja temperatūra un telpas temperatūra;
    • Pilnīga akumulatora savienošana sistēmas aizpildīšanas laikā, kas paātrina procesu;
    • Šķidruma plūsmas ceļš, ja nepieciešams, lai demontētu akumulatoru remontam, neizslēdzot apkuri.

    Un ko jūs zināt par apkures sistēmu hidraulisko akumulatoru? Kādam nolūkam tas ir instalēts, kas rakstīts noderīgā rakstā.

    Šeit ir norādījumi par slazdu uzstādīšanu kanalizācijā.

    Lapā: http://ru-canalizator.com/vodosnabzhenie/oborudovanie/zhelonka.html lasīt par urbuma urbšanu ar savām rokām.

    Tas ir svarīgi! Šīs apvedceļa funkcijas tiek veiktas tikai ar viencauruļu sistēmām (lasiet par netieša apkures katla pievienošanu vienkimša katlā).

    Divu cauruļu versijā, kad ir atdalītas tiešās un reversās dzesēšanas šķidruma caurules, iekārtai nav jēgas!

    Praksē, lai kontrolētu telpas temperatūru, uz radiatoriem ir uzstādīti termostati.

    Temperatūras sensors uzrauga iestatīto vērtību un daļēji bloķē dzesēšanas šķidruma plūsmu, vai arī atbloķē un aizveras vārstu, periodiski, pārtraucot šķidruma plūsmu caur radiatoru.

    Ja plūsma ir atdalīta, šis princips darbojas bez papildu aprīkojuma.

    Tas ir saistīts ar faktu, ka dzesēšanas šķidruma plūsmas intensitātes samazināšanās vai pilnīga pārklāšanās caur vienu radiatoru atspoguļojas citos, kas savienoti ar cauruļvadu pēc tā.

    Šādā situācijā caur apvedceļu plūst "papildu" dzesētājs, kas novērš problēmas ar citām ierīcēm.

    Ideālā gadījumā šis princips darbojas arī ar manuālu mehānisku temperatūras kontroli ar vārstiem.

    Izvēle un uzstādīšanas noteikumi

    Uzstādiet apvedceļu, ievērojot šādu ierīču uzstādīšanas noteikumus (tie tiek ievēroti, ja tiek uzstādīti džemperi citās ierīcēs):

    • Uzstādiet šuntu tieši radiatorā, attālums ir izvēlēts, minimāli, iespējams.
    • Lodveida vārsti vai krāni ir novietoti starp apvada un radiatoru gan pievades, gan izplūdes caurulēs.

    Tas tiek darīts, lai pilnībā atvienotu akumulatoru (piemēram, remontējot vai uzpildot sistēmas).

    Noslēdzot, šķidruma plūsma aizver caur šunta džemperi.

    Ar šo konfigurāciju temperatūru var regulēt mehāniski vai izmantojot termostatu.

    Atkarībā no izvēlētās kontroles metodes un konfigurācijas izvēlieties apvedceļu.

    Ja siltuma nesēja līdzsvaru akumulatorā kontrolē ar krānu vai termostatu, kas uzstādīts pie piegādes caurules, pāreja (caurules daļa) bez papildu piederumiem darbojas kā apvedceļš.

    Regulēšanai sakarā ar šķidruma plūsmu, kas plūst caur apvedceļu, tā ir uzstādīta versijā ar pieskārienu vai termostatu.

    Praktiska piezīme! Apvedceļa diametrs ir izvēlēts kalibrā, kas ir mazāks par radiatora padeves un atgaitas caurules diametru.

    Šādā gadījumā hidrauliskā pretestība pret šķidruma plūsmu nodrošina to, ka dzesēšanas šķidruma daudzumam, kas ir pietiekams, lai efektīvi uzsildītu akumulatoru.

    Jāpievērš uzmanība! Ja apvedceļam nav uzstādīti apturēšanas vārsti, šis džemperis samazina dzesēšanas šķidruma plūsmu caur radiatoru par 30-35%.

    Rezultātā ierīces siltuma pārnesi samazina par apmēram 10%.

    Piezīme! Tāpat ir jāuzstāda apvedceļš uz apsildāmas dvieļu sliedes, jo ne visi tirgū pieejamie modeļi atbilst daudzdzīvokļu ēkās izmantojamo apkures sistēmu īpašībām.

    Sistēmā ar cirkulācijas sūkni

    Dzesēšanas šķidruma dabiskā (gravitācijas) cirkulācija, jo īpaši vecās ēkas mājās ar nēsātām vai piesārņotām apkures tuneļu nogulsnēm, ne vienmēr atbilst prasībām, kas nodrošina komfortablu temperatūru telpās.

    Lai novērstu šo trūkumu, apkures lokā ir uzstādīts cirkulācijas sūknis.

    Šī ierīce rada papildu dzesēšanas šķidruma spiedienu cauruļvadā, palielina tā plūsmas ātrumu, tādējādi palielinot siltuma pārneses koeficientu.

    Tomēr, ja jūs uzstādāt sūkni cauruļvada pārrāvumā, cirkulācija apstājas, ja sūknim nav elektrības.

    Lai novērstu šo atkarību un saglabātu dzesēšanas šķidruma dabisko kustību ārkārtas situācijās, galvenajā līnijā ir uzstādīts apvedceļa apadeks.

    Turklāt, uzstādot šādu ierīci, periodiska pāreja starp piespiedu un dabiskās aprites režīmiem samazina enerģijas patēriņu.

    Instalēšanas laikā ievērojiet šos noteikumus:

    • Uzstādīšana notiek cauruļvada horizontālajā sadaļā.

    Sakarā ar to, maģistrāles nevada.

  • Slēgtā tipa sistēmā ar izplešanās tvertni uzstādīšana notiek tikai uz "atpakaļgaitas cauruli", pēc tās un pēc minimālā attāluma.

    Sakarā ar šo uzstādīšanas vietas izvēli nav pieļaujams pēkšņs spiediena kritums (hidrauliskie triecieni).

  • Komplekts ir aprīkots ar slēgvārstiem - diviem lodveida vārstiem: pirms un pēc sūkņa (demontāžai remontam), kā arī lodveida vārsta vai pretvārsta uz tilta.

    Pēdējais bloķē dzesēšanas šķidruma plūsmu pa nelielu ķēdi sūkņa darbības laikā.

  • Svarīga piezīme! Automātiska apvedceļš cirkulācijas sūknim (ar pretvārstu), ja strāvas padeve tiek pārtraukta bez cilvēka iejaukšanās, rada dzesēšanas šķidruma plūsmas ceļu, lai apietu sūkni, saglabājot dabisko cirkulāciju.

    Tomēr šāda iespēja, nevainojami, darbojas tikai teorētiski (šeit par lifts montāžas mērķi apkures sistēmā ir rakstīts).

    Praksē pārbaudiet, ka pretvārsta plāksnei ir ievērojama hidrauliskā pretestība, tāpēc spiediens var nebūt pietiekams, lai dzesēšanas šķidrums būtu dabiskā veidā.

    Šim trūkumam ir liegta iespēja uzstādīt lodveida krānu uz ievilkuma.

    Piezīme! Cirkulācijas sūknis un pretvārsts ir jutīgi pret šķidruma (dzesēšanas šķidruma) mehānisko daļiņu saturu.

    Sistēmas ierīču drošai darbībai ir rupjš filtrs.

    Instalējiet ierīci sūkņa priekšā.

    No praktiskās pieredzes.
    Apkalpojot un uzstādot apvedceļu cirkulācijas sūknim ar savām rokām, galvenajā līnijā tiek uzstādīts apvedceļš.

    Vienlaikus pievērsiet uzmanību faktam, ka lāpstiņa ass atrodas stingri, horizontāli, un gala kaste bija augšpusē.

    Šajā gadījumā sūknis kalpo ilgu laiku, ir ērti to savienot, un elektrotīkla ievades punkts ir aizsargāts no mitruma nokļūšanas, kad dzesētājs ir noplūdis.

    Sprauslas diametra izvēle

    Cirkulācijas sūkņa apvedceļš ir būtisks tikai šķērsgriezuma diametrs.

    Tas tiek izvēlēts vienāds ar līnijas diametru, lai samazinātu hidraulisko pretestību un nodrošinātu dzesēšanas šķidruma plūsmu dabiskā cirkulācijas režīmā.

    Cauruļu caurules, uz kurām ir uzstādīts sūknis, tiek izvēlēti, lai to viegli uzstādītu, piemēram, izmantojot veidgabalu caurulēm, kas izgatavotas no šķērsvirziena polietilēna (šeit ir uzrakstīts).

    To diametrs ir vienāds vai mazāks ar stumbra diametra kalibru.

    Tā kā, sūknējot, sprauslu hidrauliskā pretestība nav izšķiroša ietekme, un kad sūknis tiek izslēgts, dzesēšanas šķidruma aprite šajā virzienā kļūst neiespējama.

    Tas ir svarīgi! Ja apvidu izmanto cirkulācijas sūknim ar lodveida vārstu (bez atpakaļvārsta), tad, kad sūknis ir izslēgts, uz pārejas vārsta un atveri, kas nodrošina brīvu apriti, tiek veikta manuāli.

    Kad jūs ieslēdzat sūkni, vārsts uz šosejas, pārliecinieties, ka tas pārklājas!

    Apvedceļš cirkulācijas sūknim apkures sistēmā, kurā tiek uzstādīts elektriskais titāna ūdens sildīšanai (kuru nopirkt), ir viegli izdarāms pats.

    Ja tiek uzstādīta ierīce, ko ražo santehnikas iekārtu ražotāji, tad pērkot, papildus nepieciešamo cauruļu diametra un sūkņa veiktspējas izvēlei jāpievērš uzmanība kvalitātei:

    • Izmantotie materiāli:
    • Noslēgšanas vārsti;
    • Metinātas šuves;
    • Vītņoti savienojumi.

    Izskatās piedāvātajā video, kas notiek, kad apkures sistēmā tiek aktivizēts apvedceļš.

    Kā šis raksts? Abonējiet vietnes atjauninājumus, izmantojot RSS, vai arī piesakieties Vkontakte, Odnoklassniki, Facebook, Google Plus vai Twitter.

    Apvedceļš apkures sistēmas cirkulācijas sūknim

    Apkures sistēma ar piespiedu cirkulāciju ir sarežģīta struktūra, kuras darbība ir atkarīga no katras tās sastāvdaļas. Viens no mezgliem, kas nodrošina siltumu mājā, ir cirkulācijas sūknis (kompresors). Uzstādīšanas laikā obligāti tiek uzstādīts ts apvedceļš cirkulācijas sūknim, kura klātbūtne sistēmā ir saistīta vairāku iemeslu dēļ vienlaikus.

    Kāpēc man vajag apvedceļu?

    Būtībā apvedceļš ir vienkāršs džemperis, kas ļauj dzesētājam brīvi plūst, apejot jebkuru iekārtu. Ja mēs runājam īpaši par cirkulācijas sūkni, tad šī ierīce ļauj:

    • izslēgt iekārtu no apkures lokšņa;
    • novērstu motora tukšgaitu;
    • noregulējiet apkuri;
    • remonta aprīkojumu vai servisu bez nepieciešamības izslēgt apkuri.

    Sistēmas galvenās priekšrocības ar cirkulācijas kompresoru ir paaugstināts ūdens plūsmas ātrums un zināmā mērā ignorē darba ķēdes pretestību. Bet tajā pašā laikā šāda shēma nevar strādāt bez elektroenerģijas.

    Turklāt, piespiežot pāriet uz dabisko cirkulāciju, sūknis radīs papildu pretestību ūdens plūsmai. Tas var notikt, ja viņam ir steidzami jāveic remonts. Lai novērstu šo pretestību, ir nepieciešama apvedceļš.

    Arī apvedceļš ir nepieciešams situācijās, kad ir nepieciešams nolaisties vai aizpildīt sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu. Šajā gadījumā pūtējs būs šķērslis ūdens ceļā, un tas var radīt gaisa balonu. Apvedceļš nodrošinās brīvu šķidruma plūsmu, novēršot problēmu.

    Visbeidzot, nosakot veiktspēju, tā ņem daļu slodzes, tādējādi aizsargājot sūkni. Parasti nav nepieciešams izveidot sistēmu, bet papildu apdrošināšana nekad netiks sarežģīti.

    Apvedceļš

    Apvedceļš ir galvenā cauruļvada daļa starp apkures katlu un darba ķēdi. Šajā tiešās strāvas sekcijā ir uzstādīts lodveida krāns, kas, ja kompresors tiek ieslēgts, bloķē dzesēšanas šķidruma kustību. Mazāk praktisks risinājums ir krāns, kura parastais stāvoklis ar sistēmas darbību ir slēgts.

    Sūknis ir uzstādīts paralēli ar divu filiāli, kas ir iebūvēti galvenajā caurulē un vērsti viens pret otru. Lai to piestiprinātu, jums vajadzētu izmantot amerikāņu tipa ātras pievienošanas piederumus, kas ļaus jums to ātri demontēt, ja nepieciešams. Sprieguma kustības laikā kompresoru priekšā ir uzstādīts rupjais filtrs, un no abām pusēm šī konstrukcija ir ierobežota ar slēgierīcēm. Cauruļu diametram jāatbilst sūkņa ieejai un izejai.

    Bieži vien vislabākais risinājums ir nopirkt pilnu apvedceļa mezglu. Izgatavota dažāda diametra sūkņiem, tie jau ir aprīkoti ar visiem nepieciešamajiem vārstiem un filtriem. Viss, kas jādara, ir uzstādīt nepieciešamo apkures sistēmas daļu un uzstādīt sūkni. Galvenais parametrs ir attālums starp savienotājelementiem. Visbiežāk izmantotajiem cirkulācijas sūkņu veidiem tas ir 110 mm.

    Apvedceļa uzstādīšana

    Pirmkārt, jums ir jāizlemj par pareizo cirkulējošā kompresoru uzstādīšanas vietu. Vieta ir jāizvēlas tā, lai būtu ērti remonta un mezglu elementu demontāža. Ir arī jāapsver visu vārstu un krānu atrašanās vieta - tiem jābūt viegli pieejamiem.

    Divu cauruļu apkures sistēmas gadījumā cirkulācijas sūknis izgriež dzesēšanas šķidruma atplūdes ķēdē - tas samazina pārkaršanas varbūtību.

    Apvedes montāžas algoritms atšķiras atkarībā no materiāla, no kura izgatavotas caurules:

    • Ja caurules ir plastmasas, tad sūkņa mezgls tiek samontēts uzreiz, pēc tam tas tiek savienots ar cauruļvadu, izmantojot noslēgtas tējas.
    • Ja caurules ir metāla, jums vispirms ir jāuzvada sūkņa iekārtas filtra caurules un pēc tam jāiestata apvadsvārsts.

    Nekādā gadījumā nedrīkst novērst metināšanas novēršanas vārstu pārkaršanu - tas negatīvi ietekmēs tā īpašības. Piemēram, lodveida vārsta teflona ieliktni var deformēties. Tādēļ metinātās locītavas vieta ir jānoņem no vārstiem un vārstiem vismaz par 20 centimetriem.

    Sūknis jāuzstāda tā, lai darba vārpsts būtu stingri horizontālā stāvoklī. Tas samazinās gravitācijas slodzi uz vārpstu un palielinās sūkņa kalpošanas laiku.

    Top