Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Radiatori
Cepeškrāsns ar ūdens apgādes sistēmu, lai strādātu pats
2 Radiatori
Apkures sistēma: esošās sistēmas un dzesēšanas šķidruma piegādes organizēšanas un nojaukšanas (atgriešanas) shēmas
3 Degviela
Mājas krāšņu veidi: labāko ražotāju aprīkojuma klasifikācija un pārbaude
4 Degviela
Kā padarīt ģeotermālo māju apkuri ar savām rokām
Galvenais / Katli

Mazā kurināmā katli privātmājām


Katra mājas īpašnieka galvenais uzdevums ir nodrošināt siltumu dzīvojamās telpas aukstā sezonā. Visu sistēmu uzstādīšana vairumā gadījumu ir jāveic neatkarīgi. Tajā pašā laikā ir nepieciešams rūpīgi nodrošināt pietiekamu daudzumu degvielas autonomai apkurei, tas ir īpaši svarīgi gadījumos, kad tiek izmantotas dažādas iekārtas no gāzes. Piemēram, tiek uzstādīts mazutu katls privātmājai vai tiek uzstādītas sistēmas ar cieto kurināmo.

Katla darbība

Katli, kas darbojas ar šķidro ogļūdeņražu degvielu, nav zaudējuši savu nozīmi. Tie darbojas gan centralizētajās katlu mājās, gan dzīves apstākļos.

Mazā kurināmā apkures katli mājas apkurei ir mono degviela, kas patērē mazutu, un kombinēta, darbojoties pārmaiņus ar gāzi un mazutu.

Ir arī daudz degvielas ūdens siltuma ģeneratori. Viņi spēj strādāt ar vairāku veidu degvielu.

Atšķirība starp eļļas katlu modeļiem ir šāda:

  • sadegšanas kameras;
  • vispārējie parametri;
  • diferenciācija ar dūmu ģeneratoru kanāliem.

Saskaņā ar šāda katla degļa veidu māju apkurei tiek noteikts tā mērķis, un reālā efektivitāte ir tieši atkarīga no degļa parametriem un degvielas degšanas pakāpes darba zonā. Tiek ņemta vērā arī degvielas kvalitāte, jo tas ir tīrītājs, jo degšanas process ir efektīvāks.

Vispopulārākie mazutu privātmāju apkures katli iedala šādās grupās:

  • gāzeļļa;
  • mazuts;
  • strādājot pie ūdens mazuta emulsijas.

Tā kā dažādu degļu darbības princips ir diezgan tuvu, tas neaizņem daudz laika, lai pārveidotu tos dažādiem ogļūdeņražu veidiem.

Veiktspējas parametri

Vienību dizains lielākā mērā atšķiras degļa formā. Pēdējais spēj iziet noteiktu šķidruma veidu.

Darbaspēka efektivitāte ir palielināta, pateicoties faktam, ka dabasgāze tiek nodota cauri mazuta katliņiem.

Šajā procesā ir nodrošināta šķidrā ogļūdeņraža pilnīga sadedzināšana.

Kombinētajos gāzeļļas degļos centrālie kanāli ir paredzēti šķidruma piegādei un gāzveida degvielas plūsmām caur papildu paliktņiem. Šāds konstrukcijas risinājums nodrošina, ka šāds katls privātmājas apsildei spēj sildīt dzesēšanas šķidrumu:

  • tikai ar gāzi;
  • tikai mazutu;
  • šo divu vielu degvielas maisījums.

Sistēmā pieejamo inžektoru sarežģītības un relatīvo izmaksu dēļ ēku kombinētā apkures katla izmantošana bija dārga. Tas ir saistīts ar dažādu degvielas padeves ātrumu, tā devu, jo degvieleļļas un gāzes degšana notiek ar dažādu ātrumu. Tomēr, attīstoties tehnoloģijām parādījās un mājsaimniecības modeļiem.

Daudzu degvielas paraugi ir paredzēti darbam ar dažāda veida šķidro degvielu:

Pneimomehāniskā tipa deglis tiek veidots privātmājas mazuta apkures katlā. Šis elements ir aprīkots ar kameru, kurā degviela ir uzkarsēta, kas ievērojami samazina šķidrā ogļūdeņraža viskozitāti.

Apkures kameras tiek piedāvātas divos veidos:

Pirmajā gadījumā tiek izmantota rotējoša bļoda. Abi modeļi tiek izmantoti, izmantojot šķidruma "atslābināšanas" principu, pirms tas tiek piegādāts. Tas nodrošina filmas efektu barošanas sprauslas malās. Attiecībā uz degvieleļļu konstrukcijām ir paredzēts tvaiks, lai izspiestu filmu un izveidotu degvielas un eļļas maisījumu. Faktiskie degļi šādām sistēmām ir pneumomechaniski.

Siltuma ģeneratoru šķidrās degvielas

Sadzīves apstākļos jums būs jāpiestiprina viena vai vairākas tvertnes degvielas uzglabāšanai. Ieteicams nejaukt dažādu frakciju ogļūdeņražus, lai nodrošinātu to vienmērīgu sadedzināšanu. Vispopulārākās šķirnes ir šādas mazuta markas:

  • gaisma F12 un F5;
  • vidējais M40B un M40;
  • smagie M100V un M100.

Vielu galvenās sastāvdaļas tiek sadalītas šādās proporcijās:

  • slāpeklis un skābeklis ir mazāk nekā 0,5%;
  • ūdeņradis nav lielāks par 12,5%;
  • ogleklis ir aptuveni 88%.

Ogļūdeņražu, arī mazutu, negatīvs piemaisījums ir sērs. Tā pārmērīgais saturs rada kaitīgu savienojumu - sulfurozes anhidrīdu.

Pārāk daudz mitruma šķidrās degvielas sastāvā negatīvi ietekmē arī sadedzināšanas procesu. Palielinoties ūdens daudzumam mazutā, tiek samazināta siltuma ražošana, kā arī korozija sistēmā notiek uz metāla elementiem. Atbrīvošanās no nevēlamas mitruma palīdz piesūcināt. Tas aizņem apmēram 5-10 dienas, kamēr ūdens nokļūst uz tvertnes dibenu, jo tā blīvums ir mazāks nekā ogļūdeņraži.

Lai pareizi izvēlētos apkures katlu privātmājai šķidrā kurināmā, ir jāsaprot degvieleļļas fizikālās un ķīmiskās īpašības:

  • Viskozitāte Parametrs norāda šķidruma plūstamību. Lai noteiktu šīs īpašības precīzo vērtību, izmantojiet specializētas ierīces. Šis faktors ietekmē tādus procesus kā sūknēšana un dedzināšana.
  • Sasalšanas punkts. Kad šī vērtība ir sasniegta, šķidrums kļūst ciets. Dažādām degvieleļļu markām šis punkts ir vērtība no intervāla -10... -35ºС. Šis parametrs ierobežo krājumu uzglabāšanas nosacījumus.
  • Uzliesmošanas temperatūra Šis koeficients dažādām ogļūdeņražu kategorijām mainās robežās no + 90 līdz + 150 ºС. Šī degošā gaisa un degvielas maisījuma aizdegšanās tiek veikta, atklājot uguni. Parasti spontāna sadedzināšana tiek sasniegta 350 ° C temperatūrā.

Pārnesot degvielu uz inžektoru, nepieciešama iepriekšēja sildīšana līdz 75-120ºС. Tas ir obligāti degvielas eļļai zem spiediena, kas atrodas aizzīmogotās spoles iedobumos vai maģistrāles.

Labākās šķidrā kurināmā katlu novērtējums privātmājai

Lielākā daļa apkures katlu modeļu, kas efektīvi darbojas ar šķidro kurināmo, tiek ražoti ārzemēs. Apsveriet populārākos ierīču modeļus.

De Dietrich Thermique GT

De Dietrich Thermique, vadošais Francijas ražotājs, piedāvā De Dietrich GT iekārtas, kuras var darbināt ar gāzi. To ražošanas pamatā ir augstas kvalitātes čuguns, izturīgs pret koroziju jebkurā ekspluatācijas apstākļos. Šāds materiāls iztur ievērojamu šoku un siltuma slodzi.

Protherm "Bison"

Slovākijas uzņēmums "Protherm" ražo šķidrās degvielas ierīces "Bison". To aprīkojumā ir degļi šķidrās degvielas. Turklāt lietotāji var patstāvīgi iegādāties gāzes degļus.

Visām vienībām jābūt savienotām ar elektrību. Ir vajadzīgs, lai uzkrāt nepieciešamo degvielas daudzumu.

Degvielas mazuta izmaksas aprēķināšana

Dzīvojamās apkures galīgās izmaksas uz šķidrās degvielas ietver:

  • katla izmaksas ir vidēji 85 000 rubļu;
  • deglis - 5 000 rub.;
  • ūdens sildītājs - 60 000 rubļu;
  • sistēmas uzstādīšana - 15 000 rub.;
  • degvielas un elektroenerģijas izmaksas - 100 000 rubļu.

Tie ir indikatīvas cenu zīmes aprīkojumam, instalācijai un enerģijai, kas izstrādātas 20 gadu ilgu iekārtu ekspluatācijai bez problēmām.

Kopējās izmaksas būs:

Hatr Σ = 85 000 +5 000 + 60 000 + 15 000 + 100 000 ≈ 265 000 rub.

Ekspluatācijas laikā degvielas katls ģenerēs apmēram 4,08600 kW / h siltuma māju un karsto ūdeni. Attiecīgi siltuma ģeneratora saražotās siltumenerģijas izmaksas 1 kW / h būs šādas:

Art = 265000/408600 ≈ 0,64 rub / kW stundā

Tādējādi izrādās, ka 1 kilovats stundā siltumenerģijas izmaksas lauku mājas apkurei ir 64 kapeikas. Zinot tarifu par elektroenerģiju un gāzi jūsu reģionā, ir viegli aprēķināt, cik rentabla būs šķidrā kurināmā apkures katla darbība.

Mazā kurināmā šķidrā kurināmā katls

Viens no visbiežāk izmantotajiem šķidrās degvielas veidiem, ko izmanto katlu un sadzīves vienību darbībai, ir mazuts. To iegūst, vai nu tieši pārtraucot jēlnaftu, vai arī starpproduktu apstrādi augstā temperatūrā (plaisāšanas process).

Degvielas eļļas īpašības

Katlu telpās tiek izmantoti divu veidu mazuta:

  • vidējā degvielas kategorija M40 m M40V;
  • smagā degviela - M100, M100V.

Kuģu iekārtās izmanto vieglo degvielu F5 un F12 zīmoliem.

Degvielas eļļas elementārais sastāvs:

  • augsts oglekļa saturs - līdz 87%;
  • ūdeņradis - līdz 12,5%;
  • skābekļa un slāpekļa - līdz 0,5%.

Degvielas eļļa satur arī sēru, kas, sadedzinot, veido sulfurozes anhidrīdu. Sarežģot šīs degvielas izmantošanu, iespējamo ūdens klātbūtni, kas samazina siltuma ražošanu, izraisa cauruļvadu un iekārtu koroziju.

Tiešās destilācijas rezultātā iegūtā mazuta blīvums ir mazāks nekā ūdens blīvums, to dūņu plūsmas 4-8 dienas. Krekinga mazuta ir lielāks nekā ūdens daudzums.

Degvielas eļļas veiktspēja:

  • Viskozitāti, ko raksturo plūstamība, mēra ar viskozimetru. Šī degvielas transportēšanas, nodošanas, degšanas apstākļi ir atkarīgi no šī parametra vērtības.
  • Ieliešanas temperatūra ir temperatūra, kurā degvieleļļa zaudē plūstamību un kļūst par fiksētu masu, šī vērtība ir robežās no 10 līdz 36 0 C.
  • Kurināmā uzliesmošanas temperatūra ir temperatūra, pie kuras degvielu pāri kombinācijā ar gaisu veido ugunsnedrošu maisījumu, kas tiek aizdedzināts, kad tiek uzlādēts uguns. Dažādām markām tas svārstās no 90-150 ° C. Pašaizdegšanās temperatūra ir 350 ° C.

Lai degvielu piegādātu degli, tā jāsasilda līdz 80-120 ° C. Šis process ir piemērots tikai paaugstināta spiediena degvielai slēgtos traukos, piemēram, cauruļvados un ruļļos.

Kurināmās degvielas katli

Naftas un gāzes katlu dizains ir ļoti līdzīgs viens otram, tādēļ vienības pāreja no viena veida degvielas uz otru ir viegli veikta, nomainot vai pārveidojot degli. Attiecībā uz degvieleļļu iekārtām var izmantot šādus degļu veidus:

  • Kombinētie degļi ir divu degvielu un ļauj gāzei un šķidro kurināmo sadedzināt gan atsevišķi, gan maisījumā. Šādu degļu sprauslām ir sarežģīta struktūra. Būtībā šīs ierīces tiek izmantotas rūpnieciskās apkures ierīcēm, lai gan mājsaimniecības iekārtu modeļi šobrīd tiek ražoti. Gāzes eļļas degļu trūkumi ietver sūkņa vienības sarežģītību un vajadzību pēc precīzas degvielas mērīšanas, jo ievērojami atšķiras gāzes un mazuta sadegšanas ātrums.
  • Vairāku degvielu degļi var darboties tikai uz šķidruma komponenta un nodrošināt vienkāršu pārkonfigurāciju jebkura veida šķidrās degvielas - dažādu šķidro degvielu, dīzeļdegvielas, atkritumeļļas.
  • Monobloku degļi ir uzstādīti katliem, kas paredzēti darbam ar viena šķidrā kurināmā veidiem. Eļļas degļiem tiek piegādāti rūpnīcas pielāgojumi, tie ir vienkārši izstrādāti, viegli uzturami. Viņu papildu priekšrocība ir zemākas izmaksas salīdzinājumā ar kombinētajiem un vairāku kurināmo degļiem.
  • Populārie degvielas mazuļu katlu modeļi

    Starp šķidrā kurināmā katliem, kurus var darbināt ar mazutu, var atšķirt šādus modeļus:

    • Visiem Protherm uzņēmuma (Slovākijas) kaučiem ir dzīvnieku nosaukumi. Degvielas šķidrās degvielas katlus pārstāv Bison sērija. Vienības var būt aprīkotas ar uzstādītu w / t vai gāzes degli, kas tiek iegādāti atsevišķi. Šādu apkures agregātu cena ar automatizācijas vienību bez degļa ir 36-55 tūkstoši rubļu.
    • Sadzīves kombinētie katli De Dietrich GT var strādāt gan ar gāzes, gan ar sānu uzstādītu kompresoru eļļas degli. Paši paši katli ir izgatavoti no korozijizturīga čuguna, izturīga pret siltuma un strāvas slodzi. Izmaksas par šiem katliem ir 70-90 tūkstoši rubļu, bet GT-degļa cena ir 35-38 tūkstoši rubļu.
    • Degvielu izmanto kā degvielu KV tipa tvaika katlos, ko izmanto tehnoloģiskajām vajadzībām un apkurei.

    Galvenie šķidrās degvielas, tostarp mazuta, katlu galvenie trūkumi ir atkarība no barošanas avota un nepieciešamība uzstādīt speciālas tvertnes degvielas rezervēm.

    Mazā kurināmā apkures katls

    Tālu no visiem zina par ķēžu izmantošanu un apkures katlu darbību, izmantojot degvielu kā degvielu.

    Šādus apkures katlus izmanto divās modifikācijās: tvaika un ūdens sildīšana. Degviela, ko izmanto sadedzināšanai, tā dēvēta, jūras flotes degviela.

    Šajā rakstā mēs aplūkojam eļļas apkures katlu darbības principu un to izmantošanas lietderību.

    Degvielas katlu izmantošana

    Katli, kas izmanto mazutu, var iedalīt divās kategorijās:

    • tie, kuri strādā tikai uz mazutu;
    • kombinēti, kas spēj strādāt ar mazutu un gāzi.

    Mazā kurināmā katli parasti izmanto centrālapkures sistēmās. Dažreiz šī tipa ierīces arī izmanto īpašnieki, lai sildītu privātās lauku mājas.

    Eļļas tvaika katli ir dažādos veidos: ar atšķirīgu katla tilpumu un siltuma kanālu un dūmvadu krānu skaitu, kur notiek termiskā konvekcija.

    Par katlu atkritumeļļas konstrukciju skatiet šeit.

    Visu katla efektivitāte ir atkarīga no liesmas temperatūras un vienības spējas pilnībā degt degvielu. Šis faktors tieši atkarīgs no degvieleļļas kvalitātes un viskozitātes pie izejas no injekcijas parauga.

    Atkarībā no izmantotā degļa tipa tiek izmantotas šādas opcijas:

    • darbs tiek veikts tikai izmantojot mazutu;
    • darbā tiek izmantota kombinētā gāzeļļas degviela;
    • izmantoja mazutu ar ūdeni.

    Gāzes pievienošana degvielas maisījumam izraisa efektīvāku degvielas sadegšanu, kad tiek izlaists sprauslās, attiecīgi katla darbība un apkure šajā gadījumā ir daudz efektīvāka.

    Iepriekšējais maisījums tiek pagatavots starpposma spiediena kamerā. Šādus katlus var izmantot divās versijās, jo mazuta vai gāzes degvielas padeves līnijas var atsevišķi atvienot.

    Visi apkures katli ir aprīkoti ar tvaika mehāniskiem degļiem ar degvielas eļļas iepriekš uzkarsēšanas kameru. Tas ievērojami maina degvielas daudzuma viskozitāti.

    Starp dažādiem apkures katliem ir tāda šķirne kā atkritumeļļu katli.

    Vai interesē apkures katlus ar eļļu? Lasiet šeit.

    Jauda ir rotējoša bļoda, kurā mazutu silda tikai un nekausē. Kad degviela tiek piegādāta uz sprauslas, tiek izmantots "turbulences" veids.

    Kad degviela tiek piegādāta sprauslai ar spiediena palīdzību caur spirālveida strāvu, uz sprauslas sieniņām veidojas plānas plēves, kas sadedzina pēc pjezo šaušanas.

    Gāzes eļļas kurināmās katlos filmu izpūš spēcīgs gāzes strūklas, veidojot degošu maisījumu, un tvaika katlos ar tvaika plūsmu zem spiediena.

    Kurināmās degvielas katli

    Konstrukcijas elementi, kas raksturīgi mazutu katliem, ļoti atšķiras no to, ka katlā tiek izmantota šķidrā degviela.

    Tas nozīmē, ka vienu katlu var viegli pārveidot citā, pietiek tikai, lai nomainītu degli.

    Katliekārtām, kurās izmanto mazutu, visbiežāk izmanto šādus degļu veidus:

    • Divi degvielas degļi. Viņi var sadedzināt vienu vai divu veidu degvielas - jebkura reaktīvās degšanas gāzi un jūras degvieleļļu. Šādu katlu inžektori ir līdzīgi degvielas iesmidzināšanas sūkņu injekcijām, taču tie izceļas ar sarežģītāku un hermētiskāku darbību. Šāda tipa degļi iepriekš tika izmantoti tikai izmantošanai rūpniecības nozarē (rūpniecisko darbnīcu apkure, atkritumu sadedzināšana utt.), Tagad šīs iekārtas tiek izmantotas ikdienas dzīvē. Vienīgais šāda tipa degļu trūkums ir šāds: gāzes un mazuta piegādei jābūt ļoti ilgi un grūti kalibrēt, lai nodrošinātu pastāvīgu maisījuma piegādi un labāku maisījuma sadedzināšanu katla sadegšanas kamerā.
    • Vairāku degvielu degļi var sadedzināt tikai šķidro kurināmo, piemēram, mazutu vai dīzeļdegvielu.
    • Monobloku degļi ir paredzēti tikai vienam degvielas veidam. Šādas ierīces ir ļoti viegli uzturēt un lietot, pielāgojot. Tie ir uzstādīti rūpnīcā un ir piemēroti degļu izmantošanai. Viņu cena ir daudz mazāka nekā daudzu degvielu vai divu degvielu.

    Mazā kurināmā katli darbā

    Katlu telpas darbs, kas tiek sakārtots, izmantojot katlu ar mazutu: degviela ievada pieņemšanas kamerā, pēc tam, apejot uzglabāšanu, tehnoloģiskās līnijās caur tīrīšanas filtriem no rupjiem piemaisījumiem nonāk inžektori.

    Dīzeļdegvielas apkures kameras tiek uzstādītas pirms sprauslas (iepriekšēja sagatavošana). Pēc tam eļļu sajauc ar kondensātu, lai sagatavotu emulsiju.

    Gatavā emulsija tiek piegādāta caur procesa līniju degli, kur strūkla zem spiediena tiek aizdedzināta, izmantojot pjezoelektrisko elektrodu.

    Iekārtas apkures katli mazutam

    Parasti visiem katliem ir līdzīga konstrukcija, izņemot mazutu. Galvenie komponenti ir šādi:

    • jauda (katls);
    • kompresors;
    • Degviela degvielai;
    • procesa līnijas un tvaika reģistri;
    • automatizācijas sistēma.

    Katlā tvertne ir sadalīta divās cilindriskās dobēs. Viens no tiem ir ugunsdzēsības kamera, un otra ir apkures kamera.

    Katls ir uzstādīts uz īpaša pjedestāla, droši piestiprināts pie grīdas, jo apkures katla iekārta prasa piesardzību darbības un diagnostikas laikā.

    Dīzeļdegvielas katlu priekšrocība ir tāda, ka iekārtas turpmākajā gazifikācijā katlu telpas atjaunošanas izmaksas būs minimālas.

    Par to, kas var būt dīzeļdegvielas katla izdevumi, lasiet šeit.

    Arī dažreiz katli ir aprīkoti ar piespiedu gaisa padeves sistēmu, lai izveidotu siltuma konvekciju procesa cauruļvados, ko izmanto telpu apkurei ar siltu gaisu.

    Lai efektīvi pārvaldītu katlu un nodrošinātu visus procesus, iekārta ir aprīkota ar automatizācijas sistēmu, kas ļauj regulēt injekcijas devu un laika gaitā iestatīt šīs vērtības.

    Siltummezglu katli ir ļoti efektīvs un ekonomiski realizējams katlu aprīkojuma veids. To izmantošana ļauj iegūt pietiekami lielus finanšu ietaupījumus, nodrošinot augstu funkcionalitāti, produktivitāti un draudzīgumu videi.

    Mazā kurināmā katli privātmājām

    Šķidrās degvielas katli

    Eļļas katli privātmājas sildīšanai daudz atšķiras no cietā kurināmā. Universālajiem modeļiem, kas darbojas ar šķidro degvielu, ir speciāls deglis, kas aprīkots ar automatizētu drošības ierīci, bez kuras apkures katls nedarbosies. Bez drošības ierīces darbības nepareizas darbības vai ierīces krišanas gadījumā rodas negatīvas sekas, kas rada apdraudējumu ne tikai konstrukcijai, kurā katls ir uzstādīts, bet arī tuvumā esošajiem cilvēkiem.

    Vienības īpašības uz šķidrās degvielas

    Šķidrās degvielas sildīšanas iekārtu efektivitāte privātmājā ir diezgan augsta - 90%. Pateicoties to automatizētajam darba procesam, ir liels modeļu klāsts ar dažādiem jaudas līmeņiem un augstāko drošības līmeni.

    Katlu kurināmā veidi:

    Pateicoties eļļas apkures katla uzstādītajam ventilācijas degli, tiek izveidota piespiedu vilkšana. Gaiss un degviela tiek sajaukti ierīces iekšpusē, kas tiek izsmidzināta un pēc tam aizdedzināta. Tas viss notiek degšanas kamerā, kur degļa sienas ir siltummaiņi. Pirms došanās ārā dūmgāzes šķērso plāksnes un caurules. Un jo vairāk no tiem, jo ​​lielāks siltums ienāk siltummaiņā. Ierīcei ar ventilācijas degli ir nepieciešama rūpīga un tik precīza konfigurācija, cik vien iespējams, tikai šajā gadījumā ierīce darbosies pareizi un bez pārtraukumiem, izpildot efektivitātes plānu.

    Dīzeļdegvielas katls

    Plaši izplatītas šķidrās degvielas vienības - dīzeļdegviela. Tās ir zemas izmaksas, augsta efektivitāte un viegli lietojami. Mājsaimniecības sildierīcēm ar šķidro kurināmo - dīzeļdegvielu - nav nepieciešama īpaša atļauja uzstādīšanai vietējā apkures tīklā. Jūs varat tos pārveidot pats: pievienojiet gāzes vadu.

    Dīzeļdegvielas apkures iekārtai ir dizains, kas ietver:

    • dīzeļa deglis;
    • degvielas filtri;
    • sūknis;
    • atsevišķa vadības paneļa automatizēta sistēma;
    • drošības sensori, lai saglabātu stabilu sadegšanu un vajadzīgo dzesēšanas šķidruma temperatūru sistēmā.
    1. Degviela ir sajaukta ar gaisu piepūšamajā degli.
    2. Sajaukts ar gaisu nonāk sadedzināšanas kamerā spēcīga ventilatora dēļ, kur tā sadedzina.
    3. Dzesēšanas šķidrums tiek uzkarsēts, kā arī tās kameras sienas, kurās tā atrodas.
    4. Izstrādājot gāzu darbību, atstājiet ierīces sistēmu caur īpašu skursteni, kas paredzēta konstrukcijā.

    Sakarā ar to, ka dīzeļdegvielas katls nedaudz atšķiras no gāzes. un tas ir iespējams pārkonfigurēt ar savām rokām, jo ​​galvenā atšķirība ir degļa veids. Bet viņu pašu modifikācija ir iespējama tikai tiem dīzeļdegvielas apkures katliem, kuriem uzstādīts deglis. Ar iebūvētu šādu triks nedarbosies.

    Krāšņu pārveidošana ar savām rokām, izmantojot katlu komplektā iekļautās daļas, jāveic tikai saskaņā ar piedāvātajiem zīmējumiem un nekas cits.

    Daži ražotāji izveido apkures katlus ar 2 šķidriem degvielu 1, kas var strādāt gan solārijā, gan gāzē. Pārsvarā tie ir āra. Pirms iegādāties dīzeļdegvielas katli privātmājas apkures sistēmai, ir nepieciešams aprēķināt ierīces degvielas patēriņu un siltuma izlaidi.

    Tas ir viegli izdarāms, pateicoties formulai: katla jauda kW / 10 = degvielas kg 1 stundas laikā. Reģionam ar vidējiem klimatiskajiem apstākļiem tas aizņems 3 tonnas solārija, lai apgādātu ēku ar platību 300 m 2. Vidēji 0,1 l / h uz 1 kW ierīces jaudu. Patēriņš var atšķirties atkarībā no iedzīvotāju vajadzībām temperatūrā - ja kāds jūtas ērti 22-24 o C temperatūrā, tad citiem tā būs optimāla no 25 o C. Un jo augstāka temperatūra, jo lielāks ir degvielas patēriņš.

    Ar mazutu darbināms aprīkojums

    Sakarā ar īpašo degļa darbību, dīzeļdegvielas apkures katls nedarbosies ar mazutu vai lietotu eļļu. Papildu degļi katlu modernizēšanai dīzeļdegvielās ir ļoti dārgi, bet ne tas, ka pēc vienības konfigurācijas maiņas ar savām rokām tas darbosies stabili.

    Motora apkures katlam ir šādas priekšrocības:

    • neticami augsts siltumvadītspēja;
    • zems pelnu daudzums ierīcē;
    • gaismas avots, kas veicina radiācijas siltuma apmaiņu krāsnī;
    • to var izmantot gan lielos, gan mazos kausos;
    • degvielas ieguve un uzglabāšana;
    • augsta cena, pērkot "tīru" mazutu;
    • augsts ielejas punkts + 25-30 o C.

    Šī veida apkures katla iegāde ir izdevīga tikai tad, ja nepārtrauktai piekļuvei ir pietiekami daudz degvielas. Pretējā gadījumā vienība būs dārga un pati par sevi nemaksās. Kurināmā kurināmā katli galvenokārt izmanto vietās, kur šo degvielu veido rokām darināti vai izveidoti.

    Kā izvēlēties šķidrās degvielas vienību

    Par piemērotas ierīces izvēli ietekmē vairāki galvenie faktori. Apsveriet nozīmīgāko no tiem.

    Tas tieši ietekmē produkta izmaksas. Ēku veidi: tērauds un čuguns. Tērauds ir daudz ekonomisks un viegls parasti ir sienas stiprinājums, un čuguna izturīgs, bet smagāks - āra. Ja administratīvām vai rūpnieciskām ēkām eksperti iesaka iegādāties tērauda ierīces, tad privātmājām - čugunam.

    Šis faktors pilnībā ietekmē degvielas patēriņu un ierīces jaudu, kas ir vērts tieši pievērst uzmanību. Ja jūs uzstādīsiet mazjaudas apkures katlu lielā vietējā privātmājas vietējā siltumtehnikā, tas ātri neizdosies, ja izmantosit robotu ar lielu šķidrā kurināmā patēriņu.

    Grīdas vienības aizņem vairāk vietas un tiek uzstādītas atsevišķā telpā, kad sienas tipa apkures katli ir kompakti un gaiši. Grīdas apkures katli ir lielāki, un to jauda ir augstāka. Tāpat kā degvielas patēriņš.

    Siltuma ražošanas metode

    Tradicionāla vai kondensācijas metode siltuma ražošanā. Otrajā metodē, pateicoties kondensāta enerģijai, to produktivitāte palielinās un degvielas patēriņš samazinās. Bet metožu atšķirība būtiski ietekmē izmaksas.

    Viena vai dubultā ķēde

    Atšķirība starp vienas ķēdes un dubultās ķēdes katliem ir acīmredzama: darbs tikai siltuma vai ūdens sildīšanai - ar apkures sistēmu un mājsaimniecības ūdens piegādi mājās. Bet privātmājās apkures katla apkures funkcija bieži vien pārsniedz nepieciešamību pēc karstā ūdens apgādes, tāpēc racionālāk būtu iegādāties vienkanālu katlu.

    Automātika

    Automātiskie katlu modeļi galvenokārt ilgi dedzina. Tie ir ērti, jo viņu darbs neuzliek cilvēka klātbūtni darba periodā no 2 līdz 5 dienām, atkarībā no tvertnes lieluma ar degvielu, kas ieplūst katlu sistēmā. Ja iekārta darbojas ar nepārtrauktu degšanas režīmu, degvielas patēriņš palielinās nepārtraukta darbības perioda dēļ. Taču ilgs dedzināšana ļauj samazināt katla darbības intensitāti laika gaitā, jo māja sasilst, un ir nepieciešams tikai uzturēt temperatūru.

    Pilnībā automatizētajās vienībās ir izveidota pastiprināta drošības sistēma, kas ir neapšaubāma priekšrocība.

    Dzesēšanas šķidruma veids

    Tvaika vai karstā ūdens katli ir atšķirīgi pēc konstrukcijas un darbības principa. Šķidrie kurināmie pārsvarā ir tvaiki, taču ir izvēle karstā ūdens modeļiem ar divām savienojuma shēmām.

    Eļļas tvaika katli nav daudz drošāki nekā gāzes katli, un roku darbs modeļiem ir paaugstināts risks cilvēkiem. Ražotāja katla radīšanas laikā robotu rūpnīcā tiek ņemti vērā daudzi faktori, un vienība ir maksimāli nostiprināta.

    Saistītie raksti:

    Cietie kurināmā katli privātmājas apkurei. Granulu katli ar automātisko degvielas padevi. Parapeta katli. Elektriskie koka katli.

    Par shēmu izmantošanu un to apkures katlu darbību, kuri izmanto mazutu kā degvielu. tālu no visiem zina.

    Šādus apkures katlus izmanto divās modifikācijās: tvaika un ūdens sildīšana. Degviela, ko izmanto sadedzināšanai, tā dēvēta, jūras flotes degviela.

    Šajā rakstā mēs aplūkojam eļļas apkures katlu darbības principu un to izmantošanas lietderību.

    Degvielas katlu izmantošana

    Katli, kas izmanto mazutu, var iedalīt divās kategorijās:

    • tie, kuri strādā tikai uz mazutu;
    • kombinēti, kas spēj strādāt ar mazutu un gāzi.

    Mazā kurināmā katli parasti izmanto centrālapkures sistēmās. Dažreiz šī tipa ierīces arī izmanto īpašnieki, lai sildītu privātās lauku mājas.

    Eļļas tvaika katli ir dažādos veidos: ar atšķirīgu katla tilpumu un siltuma kanālu un dūmvadu krānu skaitu, kur notiek termiskā konvekcija.

    Atkritumu eļļas katli. Darbības joma un veidi.

    Par katlu atkritumeļļas konstrukciju skatiet šeit.

    Visu katla efektivitāte ir atkarīga no liesmas temperatūras un vienības spējas pilnībā degt degvielu. Šis faktors tieši atkarīgs no degvieleļļas kvalitātes un viskozitātes pie izejas no injekcijas parauga.

    Atkarībā no izmantotā degļa tipa tiek izmantotas šādas opcijas:

    • darbs tiek veikts tikai izmantojot mazutu;
    • darbā tiek izmantota kombinētā gāzeļļas degviela;
    • izmantoja mazutu ar ūdeni.

    Gāzes pievienošana degvielas maisījumam izraisa efektīvāku degvielas sadegšanu, kad tiek izlaists sprauslās, attiecīgi katla darbība un apkure šajā gadījumā ir daudz efektīvāka.

    Rūpnieciskā kurināmā katla ekspluatācijas princips ir balstīts uz pilnīgu un nepārtrauktu darbību.

    Kombinētajos katlos tiek izmantotas divas atsevišķas degvielas padeves līnijas: eļļu piespiedu kārtā piegādā sprauslai un aizdegšanās kamerā, un dabasgāzi vai vāju acetilēna maisījumu baro caur kalibrētu metāla cauruli.

    Skatīt arī: Dīzeļdegvielas apkures katli

    Iepriekšējais maisījums tiek pagatavots starpposma spiediena kamerā. Šādus katlus var izmantot divās versijās, jo mazuta vai gāzes degvielas padeves līnijas var atsevišķi atvienot.

    Visi apkures katli ir aprīkoti ar tvaika mehāniskiem degļiem ar degvielas eļļas iepriekš uzkarsēšanas kameru. Tas ievērojami maina degvielas daudzuma viskozitāti.

    Starp dažādiem apkures katliem ir tāda šķirne kā atkritumeļļu katli.

    Vai interesē apkures katlus ar eļļu? Lasiet šeit.

    Jauda ir rotējoša bļoda, kurā mazutu silda tikai un nekausē. Kad degviela tiek piegādāta uz sprauslas, tiek izmantots "turbulences" veids.

    Kad degviela tiek piegādāta sprauslai ar spiediena palīdzību caur spirālveida strāvu, uz sprauslas sieniņām veidojas plānas plēves, kas sadedzina pēc pjezo šaušanas.

    Gāzes eļļas kurināmās katlos filmu izpūš spēcīgs gāzes strūklas, veidojot degošu maisījumu, un tvaika katlos ar tvaika plūsmu zem spiediena.

    Kurināmās degvielas katli

    Konstrukcijas elementi, kas raksturīgi mazutu katliem, ļoti atšķiras no to, ka katlā tiek izmantota šķidrā degviela.

    Tas nozīmē, ka vienu katlu var viegli pārveidot citā, pietiek tikai, lai nomainītu degli.

    Katliekārtām, kurās izmanto mazutu, visbiežāk izmanto šādus degļu veidus:

    • Divi degvielas degļi. Viņi var sadedzināt vienu vai divu veidu degvielas - jebkura reaktīvās degšanas gāzi un jūras degvieleļļu. Šādu katlu inžektori ir līdzīgi degvielas iesmidzināšanas sūkņu injekcijām, taču tie izceļas ar sarežģītāku un hermētiskāku darbību. Šāda tipa degļi iepriekš tika izmantoti tikai izmantošanai rūpniecības nozarē (rūpniecisko darbnīcu apkure, atkritumu sadedzināšana utt.), Tagad šīs iekārtas tiek izmantotas ikdienas dzīvē. Vienīgais šāda tipa degļu trūkums ir šāds: gāzes un mazuta piegādei jābūt ļoti ilgi un grūti kalibrēt, lai nodrošinātu pastāvīgu maisījuma piegādi un labāku maisījuma sadedzināšanu katla sadegšanas kamerā.
    • Vairāku degvielu degļi var sadedzināt tikai šķidro kurināmo, piemēram, mazutu vai dīzeļdegvielu.
    • Monobloku degļi ir paredzēti tikai vienam degvielas veidam. Šādas ierīces ir ļoti viegli uzturēt un lietot, pielāgojot. Tie ir uzstādīti rūpnīcā un ir piemēroti degļu izmantošanai. Viņu cena ir daudz mazāka nekā daudzu degvielu vai divu degvielu.

    Skatīt arī: Dīzeļdegvielas katla patēriņš

    Mazā kurināmā katli darbā

    Katlu telpas darbs, kas tiek sakārtots, izmantojot katlu ar mazutu: degviela ievada pieņemšanas kamerā, pēc tam, apejot uzglabāšanu, tehnoloģiskās līnijās caur tīrīšanas filtriem no rupjiem piemaisījumiem nonāk inžektori.

    Dīzeļdegvielas apkures kameras tiek uzstādītas pirms sprauslas (iepriekšēja sagatavošana). Pēc tam eļļu sajauc ar kondensātu, lai sagatavotu emulsiju.

    Gatavā emulsija tiek piegādāta caur procesa līniju degli, kur strūkla zem spiediena tiek aizdedzināta, izmantojot pjezoelektrisko elektrodu.

    Iekārtas apkures katli mazutam

    Parasti visiem katliem ir līdzīga konstrukcija, izņemot mazutu. Galvenie komponenti ir šādi:

    • jauda (katls);
    • kompresors;
    • Degviela degvielai;
    • procesa līnijas un tvaika reģistri;
    • automatizācijas sistēma.

    Katlā tvertne ir sadalīta divās cilindriskās dobēs. Viens no tiem ir ugunsdzēsības kamera, un otra ir apkures kamera.

    Katls ir uzstādīts uz īpaša pjedestāla, droši piestiprināts pie grīdas, jo apkures katla iekārta prasa piesardzību darbības un diagnostikas laikā.

    Dīzeļdegvielas katlu priekšrocība ir tāda, ka iekārtas turpmākajā gazifikācijā katlu telpas atjaunošanas izmaksas būs minimālas.

    Par to, kas var būt dīzeļdegvielas katla izdevumi, lasiet šeit.

    Arī dažreiz katli ir aprīkoti ar piespiedu gaisa padeves sistēmu, lai izveidotu siltuma konvekciju procesa cauruļvados, ko izmanto telpu apkurei ar siltu gaisu.

    Lai efektīvi pārvaldītu katlu un nodrošinātu visus procesus, iekārta ir aprīkota ar automatizācijas sistēmu, kas ļauj regulēt injekcijas devu un laika gaitā iestatīt šīs vērtības.

    Katla darba būtība ir samazināta līdz enerģijas pārveidošanai no kurināmā sadedzināšanas parastā siltumenerģijā.

    Siltummezglu katli ir ļoti efektīvs un ekonomiski realizējams katlu aprīkojuma veids. To izmantošana ļauj iegūt pietiekami lielus finanšu ietaupījumus, nodrošinot augstu funkcionalitāti, produktivitāti un draudzīgumu videi.

    Skatīt arī: atkritumeļļu katli

    Mazā kurināmā šķidrā kurināmā katls

    Viens no visbiežāk izmantotajiem šķidrās degvielas veidiem, ko izmanto katlu un sadzīves vienību darbībai, ir mazuts. To iegūst, vai nu tieši pārtraucot jēlnaftu, vai arī starpproduktu apstrādi augstā temperatūrā (plaisāšanas process).

    Degvielas eļļas īpašības

    Katlu telpās tiek izmantoti divu veidu mazuta:

    • vidējā degvielas kategorija M40 m M40V;
    • smagā degviela - M100, M100V.

    Kuģu iekārtās izmanto vieglo degvielu F5 un F12 zīmoliem.

    Degvielas eļļas elementārais sastāvs:

    • augsts oglekļa saturs - līdz 87%;
    • ūdeņradis - līdz 12,5%;
    • skābekļa un slāpekļa - līdz 0,5%.

    Degvielas eļļa satur arī sēru, kas, sadedzinot, veido sulfurozes anhidrīdu. Sarežģot šīs degvielas izmantošanu, iespējamo ūdens klātbūtni, kas samazina siltuma ražošanu, izraisa cauruļvadu un iekārtu koroziju.

    Tiešās destilācijas rezultātā iegūtā mazuta blīvums ir mazāks nekā ūdens blīvums, to dūņu plūsmas 4-8 dienas. Krekinga mazuta ir lielāks nekā ūdens daudzums.

    Degvielas eļļas veiktspēja:

    • Viskozitāti, ko raksturo plūstamība, mēra ar viskozimetru. Šī degvielas transportēšanas, nodošanas, degšanas apstākļi ir atkarīgi no šī parametra vērtības.
    • Ieliešanas temperatūra ir temperatūra, kurā degvieleļļa zaudē plūstamību un kļūst par fiksētu masu, šī vērtība ir robežās no 10 līdz 36 0 C.
    • Kurināmā uzliesmošanas temperatūra ir temperatūra, pie kuras degvielu pāri kombinācijā ar gaisu veido ugunsnedrošu maisījumu, kas tiek aizdedzināts, kad tiek uzlādēts uguns. Dažādām markām tas svārstās no 90-150 ° C. Pašaizdegšanās temperatūra ir 350 ° C.

    Lai degvielu piegādātu degli, tā jāsasilda līdz 80-120 ° C. Šis process ir piemērots tikai paaugstināta spiediena degvielai slēgtos traukos, piemēram, cauruļvados un ruļļos.

    Kurināmās degvielas katli

    Naftas un gāzes katlu dizains ir ļoti līdzīgs viens otram, tādēļ vienības pāreja no viena veida degvielas uz otru ir viegli veikta, nomainot vai pārveidojot degli. Attiecībā uz degvieleļļu iekārtām var izmantot šādus degļu veidus:

  • Kombinētie degļi ir divu degvielu un ļauj gāzei un šķidro kurināmo sadedzināt gan atsevišķi, gan maisījumā. Šādu degļu sprauslām ir sarežģīta struktūra. Būtībā šīs ierīces tiek izmantotas rūpnieciskās apkures ierīcēm, lai gan mājsaimniecības iekārtu modeļi šobrīd tiek ražoti. Gāzes eļļas degļu trūkumi ietver sūkņa vienības sarežģītību un vajadzību pēc precīzas degvielas mērīšanas, jo ievērojami atšķiras gāzes un mazuta sadegšanas ātrums.
  • Vairāku degvielu degļi var darboties tikai uz šķidruma komponenta un nodrošināt vienkāršu pārkonfigurāciju jebkura veida šķidrās degvielas - dažādu šķidro degvielu, dīzeļdegvielas, atkritumeļļas.
  • Monobloku degļi ir uzstādīti katliem, kas paredzēti darbam ar viena šķidrā kurināmā veidiem. Eļļas degļiem tiek piegādāti rūpnīcas pielāgojumi, tie ir vienkārši izstrādāti, viegli uzturami. Viņu papildu priekšrocība ir zemākas izmaksas salīdzinājumā ar kombinētajiem un vairāku kurināmo degļiem.
  • Populārie degvielas mazuļu katlu modeļi

    Starp šķidrā kurināmā katliem, kurus var darbināt ar mazutu, var atšķirt šādus modeļus:

    • Visiem Protherm uzņēmuma (Slovākijas) kaučiem ir dzīvnieku nosaukumi. Degvielas šķidrās degvielas katlus pārstāv Bison sērija. Vienības var būt aprīkotas ar uzstādītu w / t vai gāzes degli, kas tiek iegādāti atsevišķi. Šādu apkures agregātu cena ar automatizācijas vienību bez degļa ir 36-55 tūkstoši rubļu.
    • Sadzīves kombinētie katli De Dietrich GT var strādāt gan ar gāzes, gan ar sānu uzstādītu kompresoru eļļas degli. Paši paši katli ir izgatavoti no korozijizturīga čuguna, izturīga pret siltuma un strāvas slodzi. Izmaksas par šiem katliem ir 70-90 tūkstoši rubļu, bet GT-degļa cena ir 35-38 tūkstoši rubļu.
    • Degvielu izmanto kā degvielu KV tipa tvaika katlos, ko izmanto tehnoloģiskajām vajadzībām un apkurei.

    Galvenie šķidrās degvielas, tostarp mazuta, katlu galvenie trūkumi ir atkarība no barošanas avota un nepieciešamība uzstādīt speciālas tvertnes degvielas rezervēm.

    Šķidrās degvielas apkures katli: ierīce, veidi, populāru modeļu pārskats

    Produktīvie un ekonomiskie šķidrā kurināmā apkures katli var sasniegt pilnīgu autonomiju no centralizētā gāzes cauruļvada. Atspoguļojot ierīces uzstādīšanu, ir jāsaprot tā ierīce, darbības princips un darbības īpašības.

    Katla izvēlei vajadzētu balstīties uz dažādu modeļu īpašību un funkcionalitātes salīdzinošo novērtējumu. Svarīgs faktors ir ražotāja reputācija.

    Šķidrās degvielas katlu priekšrocības un trūkumi

    Eļļas apkures katli, neskatoties uz spēju efektīvi sildīt ēku un tehnisko izcilību, nav tik izplatītas kā gāzes vai cieto kurināmo siltuma ģeneratori.

    Iekārtas, kas darbojas dīzeļdegvielā vai kalnrūpniecībā, ir ļoti populāri Rietumeiropas valstīs

    Starp šķidrā kurināmā apkures katla nozīmīgām priekšrocībām ir:

    1. Augsta veiktspēja. Vairums modeļu efektivitāte sasniedz 95%. Degviela tiek patērēta gandrīz bez zaudējumiem.
    2. Liela jauda. Vienību veiktspēja ļauj sildīt kompaktas dzīvojamās telpas un plašas ražošanas zāles.
    3. Augsts darba automatizācijas līmenis. Katls darbojas ilgu laiku bez cilvēka iejaukšanās.
    4. Autonomais enerģijas avots. Izņemot elektroenerģiju. Ja nepieciešams, to var saņemt ģenerators.
    5. Iespēja pāriet uz gāzes degvielu.

    Šādu iekārtu papildu priekšrocības. Lai uzstādītu katlu, nav nepieciešams apstiprinājums un atļauja. Turklāt gāzes vada trūkums ievērojami atvieglo uzstādīšanas darbu.

    Mazā kurināmā katla uzstādīšanas un ekspluatācijas grūtības:

    1. Augstas kurināmā iegādes izmaksas. Ar intensīvu iekārtu izmantošanu ikgadējais degvielas patēriņš var sasniegt vairākas tonnas.
    2. Tiek veidota atsevišķa ēka degvielas uzglabāšanai. Kā alternatīva, zeme ir aprīkota noliktavā ar necaurspīdīgas plastmasas vai tērauda traukiem. Svarīgs nosacījums - aizsardzība pret saules stariem.
    3. Ierīce jānovieto atsevišķā telpā ar labu ventilāciju un spēcīgu izplūdes gāzu daudzumu.
    4. Ja dīzeļdegvielas katlu telpa atrodas netālu no mājas, tad ir vajadzīga papildu skaņas izolācija - deglis darbojas ekspluatācijas laikā.

    Aprīkojot pazemes degvielas uzglabāšanas iekārtas, jāņem vērā reljefa hidroģeoloģiskās īpašības.

    Ierīce un katla darbības princips

    Degvielas mazuļu agregāti strādā pēc tāda paša principa kā gāze. Galvenā atšķirība ir ventilatora lāpa (sprausla) izmantošana. Ierīces tips lielā mērā nosaka katla efektivitāti un ekonomiju.

    Siltuma ģeneratora galvenie darba mezgli

    Katlu konstrukcijas elementi uz šķidrās degvielas:

    • deglis;
    • sadegšanas kamera;
    • siltummainis;
    • skurstenis;
    • vadības bloks;
    • gadījums.

    Degvielas mazuta apkures iekārta ir aprīkota ar līniju ar sūkni, kas nodrošina degvielu, un rezervuāru degvielas uzglabāšanai.

    Deglis Iekārtas galvenais modulis, kas ir atbildīgs par degvielas un gaisa maisījuma sagatavošanu un tā sūtīšanu daudzumā, kas nepieciešams siltuma ģeneratora darbībai.

    Šķidrās degvielas katla standarta komplekts:

    1. Aizdedzes transformators. Izgaro dzirksteli, kura dēļ tiek aizdedzināta degviela.
    2. Vadības bloks Tas nosaka sākuma fāzi, veic kontroli un pārtrauc degļa darbību. Tiek nodrošināts fotoelementu, aizdedzes transformatoru un avārijas izslēgšanās sensoru savienojums.
    3. Solenoīda vārsts. Regulē degvielas plūsmu degšanas kamerā.
    4. Gaisa regulators ar filtru. Ierīce normalizē gaisa padevi, novēršot cieto daļiņu iekļūšanu.
    5. Uzkarsētājs Izmaina degvielas stāvokli, samazinot tā viskozitāti. Jo daudz šķidrā kurināmā ieplūst sprauslu atverē, jo ekonomiskāk tas tiek patērēts.
    6. Cauruļu pārpildes kurināmais. Savieno ar tvertni, kur degviela tiek uzkarsēta.
    7. Liesmas caurule Siltumu piegādā caur galveno līniju uz vietu, kur siltuma nesējs tiek uzkarsēts, un pēc tam cirkulē apkures sistēmā.

    Dedzinātāju sākotnēji var iebūvēt katlā bez iespējas paaugstināt iekārtas ietilpību. Šarnīru moduļi ļauj mainīt aprīkojumu.

    Sadegšanas kamera. Patiesībā tas ir karstumizturīgs trauks ar ieplūdes un izplūdes atveri. Parasti tā ir apaļa vai taisnstūrveida šķērsgriezums.

    Siltummainis Caur siltummaiņa sienām nodod siltumenerģiju dzesēšanas šķidrumam. Mūsdienu modeļos šī elementa pārklājums ir izgatavots saskaņā ar radiatora ierīces principu - tas ļauj maksimāli izmantot siltumenerģiju, kas iegūta sadedzināšanas procesā.

    Skurstenis Gaiss tiek ņemts no ielas vai no katlu telpas. Ja tiek piegādāts no ārpuses, gaiss tiek piegādāts caur koaksiālo skursteni vai caur atsevišķu kanālu. Lai palielinātu efektivitāti, dūmu kanāli tiek piegādāti ar tērauda plāksnēm - izplūdes gāzes veido turbulentu plūsmu, samazinot to ātrumu. Vilces tiek saglabātas.

    Vadības bloks Automātiskais aprīkojums ir paredzēts iestatītās temperatūras uzturēšanai. Palīgfunkcijas samazina katla darbības izmaksas. No tehniskā viedokļa laika ziņā atkarīgi bloki, kas maina dzesēšanas šķidruma sildīšanas temperatūru, pamatojoties uz āra sensora rādījumiem, tiek uzskatīti par visattīstītākajiem.

    Mājokļi Visi sistēmas elementi ir iekļauti izturīgā siltumizolācijas korpusā. Šī "korpuss" samazina siltuma zudumus un palielina katla efektivitāti. Ārpus korpusa ir apmesta siltumizolācijas plēve, kas, sasildot, paliek auksta un aizsargā operatoru no apdegumiem.

    Kā notiek telpas apsildīšana

    Viss siltuma ražošanas process šķidrā kurināmā katlā un siltumenerģijas padeve radiatoriem var tikt sadalīts vairākos posmos.

    1. posms. Dīzeļdegviela vai cita degviela ielej uzglabāšanā. Degvielas sūknis piegādā šķidrumu pie degļa - ir spiediens cauruļvadā. Tajā pašā laikā degvielas sūknis izmanto sensorus, lai noteiktu degvielas kvalitāti un tā sabiezēšanas procentu.

    2. posms. Dīzeļdegviela ieiet sagatavošanas kamerā. Šeit ir degvielas sajaukšana ar gaisu, sildīšanu un maisījuma atšķaidīšanu.

    3. posms. Degvielas-gaisa kompozīcija tiek novadīta uz sprauslas. Saskaņā ar ventilatora darbību maisījums tiek izsmidzināts un sadedzināšanas kamerā aizdegas degvielas migla.

    4. posms. Kameras sienas tiek apsildītas. Sakarā ar to tiek sildīts siltummainis un dzesēšanas šķidrums. Silta ūdens plūst un cirkulē apkures sistēmā.

    5. solis. Uzliesmojošas vielas sadedzināšanas laikā veidojas gāzes, kuras izlādē caur skursteni. Izkļūstot ārā, dūmi iziet cauri siltuma pārneses plākšņu sērijai, kā arī izdalās siltums.

    Šķidrās degvielas modeļu šķirnes

    Visus šķidrās degvielas katlus var klasificēt saskaņā ar šādiem kritērijiem: darbības joma, funkcionalitāte, regulēšanas veids, ražošanas materiāls, izmantojamās degvielas veids un uzstādīšanas metode.

    Mājsaimniecības un rūpniecības vienības

    Galvenais rādītājs, kas nosaka koģenerācijas piederību vienam no veidiem, ir jauda. Sadzīves modeļi ir pieejami ar jaudu no 6 līdz 230 kW. Tas ir pietiekami mazu 50 kvadrātmetru mazu māju apsildīšanai. m un lieli lauku mājas 2200 kvadrātmetri. m

    Ekspluatācijas rādītājs nosaka degvielas patēriņu eļļas apkures katlā, lai saražotu 10 kW siltuma, ir vajadzīgi apmēram 1 kg dīzeļdegvielas stundā. Mājsaimniecības vienības ir paredzētas maksimāli pieļaujamajam darba spiedienam - 4-6 bāri.

    Rūpniecisko kurināmo katlu jauda svārstās no 500 līdz 12 000 kW. Lieljaudas modeļi strādā pie ēku apkures vairāk nekā 15 tūkstoši kvadrātmetru. Rūpniecisko apkures iekārtu pārvaldība ir pilnībā automatizēta.

    Industriālā katla iekārta ir sadalīta ūdens katlos un tvaika katlos. Pirmais veic ūdens sildīšanu zem spiediena, un pēdējais rada pārkarsētu vai piesātinātu tvaiku.

    Viena un divkāršās apkures katli

    Vienkanāla katli ir paredzēti tikai telpu apkurei. Tie ir savienoti ar radiatoriem, un dzesēšanas šķidrums cirkulē caur slēgtu apkures sistēmu. Šāda iekārta nesūknē ūdeni vietējam patēriņam - jums par to atsevišķi jārūpējas, uzstādot katlu.

    Dual-circuit modeļi ir daudz funkcionējošāki. Katli nodrošina apkuri mājā un siltā ūdens apgādā ar dažādiem ūdens ieplūdes punktiem (duša, izlietne utt.). Iekārtas dizains nodrošina papildu siltummaini, lai nodrošinātu karstu ūdeni.

    Iekārtu veidi, izmantojot regulēšanas metodi

    Katla darbības režīmu nosaka uzstādītais degļa veids. Pēc pielāgošanas veida visas ierīces ir sadalītas vairākās grupās:

    • vienpakāpes;
    • divu un trīs pakāpju;
    • modulēts.

    Vienpakāpju moduļi darbojas, mainot un izslēdzot. Pēc dzesēšanas šķidruma sildīšanas līdz noteiktai temperatūrai liesma izgaist, un pēc dzesēšanas deglis atkal ieslēdzas. Šie degļi nav efektīvi, izraisot pārmērīgu degvielas patēriņu.

    Divpakāpju un trīspakāpju ierīces darbojas šādos režīmos:

    1. Divpakāpju moduļi darbojas ar jaudu 30 un 100%. Pēc maksimālās ūdens uzsildīšanas deglis tiek pārbūvēts samazinātā veiktspējas režīmā. Tas ļauj samazināt degvielas patēriņu par 5-10%.
    2. Trīspakāpju darbs 30-60-100% no jaudas. Ir sasniegta ierīces efektivitāte un augsta termiskā efektivitāte.

    Modulēts - degšanas process tiek regulēts automātiski. Liesmas intensitāti ietekmē: temperatūra ēkas iekšpusē un ārpusē, degvielas kvalitāte un iestatītais režīms. Jaudas maiņas diapazons ir 10-100% no veiktspējas.

    Mikroprocesoru automatizācija nosaka degvielas un gaisa maisījuma sastāvu, optimālo degvielas padevi uz inžektoriem un spiedienu.

    Čuguna vai tērauda siltummaiņi

    Ražotāji aprīko siltumiekārtas ar čuguna vai tērauda siltummaiņiem. Materiāla ražošana ietekmē katla efektivitāti un izturību.

    Čuguna modeļiem raksturīgs ilgs kalpošanas laiks - vairāk nekā 30 gadus. Tomēr tie ir diezgan "kaprīzs" un kritiskās temperatūras starpība starp "atgriešanos" un "plūsmu" var izraisīt plaisu. Temperatūras starpība starp ieplūdes un izplūdes ūdeni nedrīkst pārsniegt 20 ° С.

    Ja katlu periodiski izmantos, piemēram, apmeklējot māju, labāk izvēlēties modeli ar tērauda siltummaini. Karstumizturīgs tērauds ir mazāk izturīgs, bet stabili pieļauj temperatūras galējumus.

    Katlu veidi pēc degvielas veida

    Kā kurināmā materiāls eļļas apkures katlos visbiežāk tiek izmantots dīzeļdegviela (dīzeļdegviela) vai lietota eļļa. Ārēji dīzeļdegvielas iekārtas neatšķiras no to kolēģiem, kuri strādā pie "izstrādes". Galvenā atšķirība tehniskajā komponentā.

    Katla darbībā tiek izmantota tīra, sertificēta dīzeļdegviela. Degšanas laikā pelnu kurināmais ir minimāls. Tas ļauj izmantot krāsns un mazāka diametra dūmvadu projektēšanā.

    Atkritumeļļu sadedzināšana notiek ar bagātīgiem pelniem. Katlumos, kas paredzēti "izstrādei" dūmu lampu iekšpusē, nav turbulatora, un viss nogulsnēs tiek noglabāts īpašā dūmu savākšanas kamerā.

    Grīdu un sienu modeļi

    Veicot uzstādīšanu, tiek atšķirtas sienas un grīdas vienības. Montāžas katli - kompakti, viegli uzstādāmi, bet neefektīvi. To ietilpība būs pietiekama, lai sildītu telpu, kuras platība nepārsniedz 300 kv.m.

    Grīdas mazgāšanas katli ir daudz lielāki un produktīvāki. Tie ietver visas rūpnieciskās vienības un lieljaudas mājsaimniecības modeļus.

    Pārskats par vadošo uzņēmumu modeļiem

    Cenu niša apkures iekārtu tirgū aizņem ārvalstu ražotāju šķidrā kurināmā katli: ACV, EnergyLogyc, Buderos Logano, Saturns, Ferolli un Viessmann. Starp vietējām kompānijām Lotos un TEP-Holding ir labi izveidotas.

    Universal ACV Delta Pro vara

    Beļģijas uzņēmums ACV ievieš modeļa līniju Delta Prо S - divkanālu katlus ar iebūvētu katlu. Strāvas apkures agregāti svārstās no 25 līdz 56 kW.

    • siltummaiņa ražošanas materiāls - tērauds;
    • poliuretāna putu izolācija;
    • darbs ar dīzeļdegvielu vai gāzi;
    • vadības panelis ar termometru, regulēšanas termostats.

    Kurināmā kurināmā katls "pielāgo" sezonai - ir pieejams "ziemas / vasaras" slēdzis.

    EnergyLogyc vienības - intelektuālā automātiskā iekārta

    ASV firmas EnergyLogyc atkritumu eļļas katli atšķiras no saviem kolēģiem automātu degļu iestatījumos un degšanas procesos. Izmanto kā degvielu izmanto eļļu, dīzeļdegvielu, augu eļļu vai petroleju.

    EnergyLogyc degvielas vienības ir pieejamas trīs versijās:

    • EL-208B - jauda 58,3 kW, degvielas patēriņš - 5,3 l / h,
    • EL-375V - efektivitāte 109 kW, degvielas patēriņš - 10,2 l / h;
    • EL-500V - siltuma jauda - 146 kW, degvielas materiāla patēriņš - 13,6 l / h.

    Iesniegtajos modeļos dzesēšanas šķidruma maksimālā temperatūra ir 110 ° C, darba spiediens ir 2 bāri.

    Buderos Logano - vācu kvalitāte

    Uzņēmums Buderos (Vācija) ražo dīzeļdegvielas katlus, sprauslas, degļus un citu iekārtu, kas nepieciešama apkures sistēmas darbībai. Ierīces barošanas īpašību diapazons ir 25-1200 kW.

    Katlu iekārtas Buderos Logano tiek ražotas divās sērijās:

    • Buderos Logano kategorija "G" - paredzēta privātām vajadzībām, to jauda ir 25-95 kW;
    • Buderos Logano kategorija "S" - rūpniecības iekārtas.

    Vienības raksturo racionalizēta konstrukcija, ērta vadības sistēma, iebūvētais trokšņa slāpētājs.

    Katli Korejas firma Kiturami

    Grīdas apkures katli Kiturami Turbo sērijas ir paredzētas izmantošanai mājās. Enerģijas vienības 9-35 kW. Modeļa atšķirīgās īpašības:

    • telpu apkure un karstā ūdens piegāde līdz 300 kv.m;
    • katla siltummainis ir izgatavots no augstas leģētā tērauda;
    • Papildus siltummainis KVV ir 99% vara, kas palielina sildīšanas efektivitāti;
    • Siltuma padeves līdzekļi ir piemēroti antifrīzam un ūdenim.

    Turbo modeļu īpatnība ir turbo ciklona degļa klātbūtne. Tas darbojas, pamatojoties uz turbokompresoru motoru.

    Īpašā metāla plāksnē augstās temperatūras dēļ notiek sekundāra sadegšana. Tas ļauj ekonomiski izmantot degvielu un samazināt kaitīgo vielu emisiju atmosfērā.

    Noderīgs video par tēmu

    Videoklipu skatīšana palīdzēs izprast ierīci un siltumiekārtu darbības principu šķidrā kurināmā.

    Dīzeļdegvielas katla un vienības, kas strādā pie "izstrādes", salīdzinājums:

    Kiturami Turbo 30R darba princips:

    Mazie kurināmā katli ir augsta līmeņa automatizācijas. Apkure, pamatojoties uz dīzeļdegvielas iekārtām, nodrošina autonomiju, un stingras sistēmas dokumentēšanas trūkums padara tos par pievilcīgu piedāvājumu. Tomēr vairāki būtiski trūkumi apkures katla rūpnīcas uzturēšanā ir pieprasījums pēc dīzeļdegvielas vienībām.

    Top