Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Degviela
Kā izolēt grīdu starp grīdām un griestiem
2 Degviela
Mini krievu krāsns "Mājsaimnieks" ar savām rokām
3 Degviela
Pelējuma brikešu ražošana no zāģskaidas - dariet pats: detalizēti norādījumi un ieteikumi
4 Kamīni
Gāzes apkures katla savienojuma shēma ar piemēriem
Galvenais / Kamīni

Kāda krāsa, lai krāsotu sildīšanas radiatorus: salīdzinošs pārskats par bateriju krāsu tipiem + vislabākos ražotājus


Pateicoties krāsošanai, bateriju sildīšana kļūst arvien reprezentatīva un saņem papildu aizsardzību pret koroziju. Bet krāsa radiatoru apkurei ir jāizvēlas pareizi, jo tās var būt čuguna, alumīnija, tērauda un bimetāla.

Ne visus materiālus var krāsot neatkarīgi mājās. Daudzos gadījumos, ja izvēlēsieties nepareizu krāsvielu, tas nekavējoties kļūs dzeltens vai vienkārši mizušu pēc mēneša.

Vai ir iespējams krāsot baterijas

Nevajadzētu būt problēmām, krāsojot vecas, labas kvalitātes čuguna akumulatorus. Ir nepieciešams tikai pareizi izvēlēties krāsu tiem. Bet ar radiatoriem, kas izgatavoti no alumīnija vai nerūsējošā tērauda, ​​situācija ir radikāli atšķirīga. Sākotnēji tie tiek krāsoti rūpnīcā ar pulvera metodi ar termisko apstrādi. Uz šī krāsojuma virsmas ir grūti piemērot jaunu krāsu mājās.

Pārsvarā lielākā daļa nerūsējošā tērauda sildītāju ražotāju uzskata, ka akumulatora virsmas neatļauta krāsošana ir rūpnīcas garantijas atcelšanas iemesls. Jebkurš bojājums vai krāsas slāņa noņemšana no jaunizveidotā radiatora ir ražošanas defekts. Šādas iekārtas ir obligāti jāaizstāj. Garantijas serviss nav atcelts.

Pēc žāvēšanas, emaljas krāsas uz virsmas veido izturīgu un monolītu slāni, gaiss, caur kuru nevar noteikt pēc definīcijas. Ja skābeklim ir atstāta vismaz neliela iespēja izplūst caur lakas krāsu, tad jūs varat uzreiz aizmirst par metāla aizsardzību pret koroziju. Un aizsargfunkcijas bieži vien ir galvenais radiatoru krāsošanas iemesls.

Tajā pašā laikā visu radiatoru pasēs ir kategorisks aizliegums krāsot automātiskās gaisa atveres gaisa izplūdi. Ja uz tā krāsojat, tad, ja vajadzīgs, gaisu no apkures sistēmas nebūs iespējams samazināt. Šajā brīdī jums noteikti jāievēro glezniecības darbs.

Gan alumīnijs, gan nerūsējošais tērauds tiek krāsoti rūpnīcās ar pulvera krāsošanas savienojumiem, kurus pēc iepildīšanas "cep" īpašās kastēs ar augstu temperatūru. Mājas apstākļos nav iespējams izveidot nepieciešamos apstākļus. Un parastajās eļļās un citās krāsās nav ilgu laiku uz šādiem radiatoriem. Zemas saķeres dēļ tie neizbēgami noņems no alumīnija un tērauda virsmām.

Uzticama alumīnija krāsošana prasa īpašas krāsošanas iekārtas, kā arī epoksīda gruntis un emaljas. Tas viss maksā daudz naudas. Turklāt, mazākais neievērošana tehnoloģijā neizbēgami noved pie lakas pārklājuma. Ir vēl viena iespēja ar anodisku oksidēšanu, bet tas atkal ir tehnoloģiski sarežģīts un prasa zināmas zināšanas.

Ja ir veiksmīga pieredze, krāsojot automašīnu virsbūvi un atbilstošās krāsas un lakas, tad jūs varat uzņemt gleznu alumīnija akumulatoru, pretējā gadījumā to nevajadzētu izdarīt. Labāk ir iegādāties jaunu sildīšanas ierīci vai vienkārši aizvērt lupatu no dekoratīvā ekrāna.

Atsevišķa tēma ir konvektori ar speciālām plakstu plāksnēm, kas savērtas uz tērauda plākšņu ("ķemme") caurulēm. Šādas baterijas bieži tika novietotas 70-80 gadu vecumā paneļu augstceltnēs. Krāsu sevi plakanās rievas nevar. Tas ievērojami samazinās siltuma pārnesi. Tajā pašā laikā, lai nokļūtu cauruļvados vidū arī nedarbosies pat ar ļoti šauru suku. Šīs virsmas vislabāk atstāj vienatnē.

Šajos radiatoros parasti ir aizbīdņi un sānu ekrāni no dzelzs. Šeit viņi var un vajadzētu krāsot, lai viņiem radītu estētisku izskatu. Šeit nāk parasta karstumizturīga krāsa.

Emaljas prasības

Galvenais, izvēloties krāsu mājas apkures radiatoram, ir tā siltuma pretestība. Ja kārbu marķējums norāda, ka kompozīcijas darba temperatūra ir zemāka par + 80 0 С, tad nevajadzētu lietot šādus krāsas materiālus akumulatora krāsošanai. Šādas krāsas un lakas sākotnēji nebija paredzētas apkures sistēmas apsildāmo elementu krāsošanai. Pēc apkures ieslēgšanas tie sāks sabojāt vai kļūt dzeltenā krāsā.

Vienlaicīgi jābūt vienlaikus krāsai, kas paredzēta sildītāja krāsošanai:

  • karstumizturīgs (minimums + 80 0 С, labāk +100 0 С);
  • mitrumizturīga un izturīga pret nodilumu;
  • netoksisks;
  • ar augstu siltumvadītspēju;
  • ātra žāvēšana.

Dažas pieredzes trūkums baterijām izvēlas parasto karstumizturīgu krāsu interjerā. Tā rezultātā, kad siltums tiek uzklāts, tas kļūst dzeltens vai maina sākotnējo nokrāsu. Tas ir saistīts ar krīta vai polimēru klātbūtni tā sastāvā, kas nav paredzēti augstām temperatūrām. Tādēļ gan saites materiālam, gan pigmentei jābūt karstumizturīgam.

Akumulatora krāsa parasti tiek lietota divos slāņos. Jo ātrāk katrs no tiem izžūst, jo ātrāk radiators būs gatavs darbam. Šādā gadījumā, jo ātrāk krāsa žūst, jo asāka ir kompozīcija. Lai ģimenei nebūtu spiesti ieelpot šos noieta tirgus, bieži vien ir vieglāk noņemt sildītāju no caurulēm un krāsot to kaut kur garāžā vai uz ielas.

Izvēloties spīdīgu un matētu versiju, jāatceras, ka uz spīdīgām virsmām ir novērojams mazākais nevienmērīgums. Neapstrādātiem un nelīdzentiem čuguna akumulatoriem ir labāk izvēlēties krāsu ar nelielu nokrāsu, kas neizgaismos apgaismojumu.

Par radiatora čugunu bieži tiek iepildītas metāla un vikerbļlīnijas. Izmantojot spīdīgu emalju, tie visi būs redzami. Šajā gadījumā arī tas nav vērts pārāk rūpīgi ar akumulatora dzelzs virsmas izlīdzināšanu ar smilšpapīru pirms krāsošanas. Tas var novest pie radiatora spuru atdzišanas un fistulas izskata.

Radiatora krāsojuma izvēle

Ar atlases opcijām viss šķiet skaidrs. Tagad vēl ir jāsaprot, kāda veida krāsas ir labāk krāsot apkures baterijas dzīvoklī vai privātmājā. Ir daudz krāsu materiālu šķirņu. Turklāt tirgū ir liels skaits dažādu emalju ražotāju. Izvēlēties pareizo krāsas materiālu bieži vien nav viegli.

Karstumizturīgām krāsām radiatori no čuguna ir:

  • eļļa, kuras pamatā ir augu eļļas un linsēklu eļļa;
  • ūdens emulsija (akrils);
  • alkīds.

Plus tur ir sudraba un āmura krāsa. Katrai no šīm iespējām ir savas priekšrocības. Izvēlei jābūt pārdomātai.

Opcija Nr. 1: eļļa

Iepriekš eļļas krāsas bateriju krāsošanai tika izmantotas visur. Tos parasti izgatavo, pamatojoties uz organisko linsēklu eļļu un nemēdz par cenu. Pēc tam, kad tie ir uzklāti un žāvēti uz radiatora, veidojas pārklājums, kas ir pietiekami izturīgs pret paaugstinātu temperatūru, mehānisko spriegumu un mitrumu.

Starp naftas (eļļas) krāsas izmantošanas negatīvajiem aspektiem var saukt:

  1. Nepatīkams smaka, veicot krāsošanu.
  2. Pārklājuma trauslums (pārkrāsojiet akumulatoru reizi divos vai trijos gados).
  3. Liels krāsas slāņa biezums (kā rezultātā samazinās siltuma pārnešana no radiatora).
  4. Ilgstoša pilnīga žāvēšana.
  5. Augsta traipu veidošanās iespēja.

Ja lietojat eļļas krāsu, tas nav karstumizturīgs, bet normāls, tad ir maz ticams, ka tā izdzīvos pat vienā apkures sezonā. Pārklājums uz akumulatora nekavējoties samazināsies, kad temperatūra paaugstināsies. Krāsu, pamatojoties uz žāvējošu eļļu, ir labāk izmantot tikai kā pēdējo līdzekli, ja vienkārši nav nekas cits pārdošanai, vai arī, ja apkures baterija ir jālieto lētāk tikai vienā sezonā.

Opcija Nr. 2: ūdens dispersija (uz ūdens bāzes)

Šīs krāsas ir balstītas uz PVA vai poliakrilātiem. Pirmais, kas jāuzņemas, lai krāsotu radiatorus, nav tā vērts. Viņiem ir zema mitruma izturība. Tās ir paredzētas vienīgi sienu un griestu iekšējai krāsošanai. Metālam, kuram var likt mitru dūraiņus žāvēšanai, šādi krāsošanas materiāli kategorijai nav piemēroti. Tos nekavējoties izdzēsīs no sildītāja virsmas.

Karstumizturīgām akrila emalēm radiatoriem ir šādas priekšrocības:

  • ātri izžāvēt;
  • veido izturīgu pārklājumu;
  • nav asas smakas;
  • izturīgs pret nodilumu.

Lielākā daļa ūdens bāzes krāsu ir pieejamas baltā krāsā. Lai piešķirtu viņiem vēlamo krāsu, kompozīcijā jāpievieno atbilstoša krāsa. Ar to palīdzību izveidotais pārklājums atgādina plastmasu ar nelielu spīdumu. Tas ir viegli tīrāms un nav plaisas.

Opcija Nr. 3: alkīds

Krāsas, kuru pamatā ir alkīda sveķi, pārsniedz pirmās divas iespējas siltuma izturības un izturības pret ūdeni un mazgāšanas līdzekļiem. Šī ir vispraktiskākais un optimālais bateriju variants. Bet lielākā daļa veikalā esošo emalju nav piemērotas radiatoriem. Šeit jāizvēlas karstumizturīgs sastāvs, cik vien iespējams uzmanīgi.

Atkarībā no šķīdinātājiem un kompozīcijā esošo piedevu modificēšanas šī emalja ir sadalīta daudzās šķirnēs. No visiem ir jāuzsver organiskās un silikoniskās sugas. Pirmajai krāsai ir asa smarža, otra - augsta karstuma pretestība.

Silikona alkīda krāsa, kuras pamatā ir poliorganosiloksāna polimēri, tiek izmantota, lai krāsotu ne tikai akumulatorus, bet arī krāsnis, skursteņus, katlus un kamīnus. Tajā nav sāļu, kas, sildot, sāk kristalizēties, tādējādi samazinot krāsas slāņa stiprību.

Šī emalja viegli pieļauj temperatūru līdz +600 ° C. Tomēr, to lietojot, rūpīgi jānodrošina augstas kvalitātes telpas ventilācija. Žāvējot, tas atbrīvo toksiskos dūmus, tādēļ vislabāk ir izdarīt krāsošanas darbus ārpusē.

Opcija Nr. 4: sudrabs

Ja balta krāsa nav obligāta, tad jūs varat arī izmantot veco labo sudraba zivtiņu. Tas ir alumīnija pulveris, kas sajaukts ar plānāku un bitumena laku. Šajā gadījumā nevajadzētu lietot gatavas krāsas (piemēram, BT-177), kuras pēc definīcijas neatšķiras pēc siltuma pretestības.

Vislabāk ir sagatavot sudraba gabalu pats no PAP-1 pulvera un BT-577 lakas. Ja tos sajauc pareizajās proporcijās, jūs varat iegūt krāsu, kas paredzēta temperatūrai 300-400 ° C. Ir nepieciešams tikai novērot komponentei paredzēto komponentu attiecību, lai sagatavotu šo kompozīciju. Šāds pārklājums uz radiatora ilgs vairāk nekā gadu.

Ražotāja pārskats

Karstumizturīgas krāsas un lakas ir pieejamas gan iekšzemes, gan iekšzemes apkures sistēmu krāsošanai. Abi un citi ir diezgan piemēroti, lai krāsotu akumulatoru namiņā vai dzīvoklī.

Starp galvenajiem ražošanas uzņēmumiem var minēt:

  1. Skandināvu TIKKURILA ar Termal sēriju.
  2. Vācijas DUFA "Thermo" un "Aqua-Heizkorperlack" sērijas.
  3. Krievu TEKS ar īpašu "emalju radiatoriem".
  4. Poļu SNIEZKA.
  5. Slovēņu BELINKA.
  6. Krievu LACRA.

Ir daudz iespēju ar atšķirīgām cenām un sastāvu, no kuriem izvēlēties. Turklāt, izvēloties gruntskrāsu krāsošanai, vislabāk ir izvēlēties vienu ražotāja produktus. Eksperimentējot ar to, kas ir lētāks, tas nav vērts.

Noderīgs video par tēmu

Izvēlēties emalju čuguna radiatora krāsošanai ir viegli, jums vienkārši ir rūpīgi jāskatās uz etiķetes. Un zemāk esošo videoklipu izvēle noteikti palīdzēs jums virzīties uz esošajām karstumizturīgo radiatora krāsu šķirnēm.

Radiatoru emaljas izvēles noteikumi:

Kā pareizi krāsot čuguna radiatoru:

Kas emalju vajadzētu krāsot baterijas:

Nav vērts krāsot pirmo radiatoru pirmajā krāsā. Šiem nolūkiem jums vajadzētu izvēlēties īpašu karstumizturīgu emalju. Ja izmantojat parasto krāsošanas materiālu, tā pārklājums, kad akumulators ātri uzsilst, kļūs neizmantojams. Tāpat arī, izvēloties, ir jāizskatās tā, lai starp sastāvdaļām nebūtu krīta, pēc karsēšanas pagriežot dzeltenu.

Apkures radiatoru emalja

Augstas kvalitātes alkīda emalja ir paredzēta apkures sistēmu (bateriju, radiatoru, ūdensapgādes cauruļvadu) aizsardzības un dekoratīvai krāsošanai. Emalja ātri izžūst, tai ir augsta pārklājuma jauda, ​​tā ir lieliska gan jaunu virsmu krāsošanai, gan veco remontu veikšanai.

Pēc žāvēšanas emalja veido uzticamu, pret laika apstākļiem izturīgu pārklājumu ar augstu cietības pakāpi un ilgu kalpošanas laiku, kas spēj izturēt apkuri līdz + 80 ° C visu apkures sistēmas krāsotu elementu ekspluatācijas laiku.

Pārklājumam ir stabils spīdums, laba izturība pret triecienu, liekšana un cits mehānisks sprādziens, izturīgs pret īslaicīgu ūdens iedarbību, siltuma pārneses līdzekļi, kuru pamatā ir etilēnglikols, sadzīves mazgāšanas līdzekļi.

Ir vieglāk krāsot apsildāmās baterijas, nekā sagrābt pokemonu!

Vasarā sagatavojiet akumulatorus... Gaismas krāsa radiatoriem ir lēta un laba.

  • kas īpaši paredzēti radiatoru, cauruļvadu, akumulatoru krāsošanai un atjaunošanai;
  • uztur temperatūru līdz + 100ºС;
  • ātri žūst, tikai 10 minūtes;
  • saglabā krāsu un spīdumu;
  • var izmantot gan ziemā, gan vasarā, jo kad ir ieslēgta apkure.

Ikviens zina, ka, ja jūs krāsojat baterijas ar suku, neizvairieties no noplūdēm, aizmugurējām vai nepabeigtām iekšējām daļām, krāsas pilieni uz grīdas, briesmīgā šķīdinātāja smarža, netīras sukas, burkas un lupatas.
Izsmidzināšanas krāsa radiatoru apkurei tika izveidota īpaši, lai izvairītos no šādām problēmām un padarītu bateriju krāsošanas vai atjaunošanas procesu pēc iespējas ērtāku un vienkāršāku.

Krāsojiet akumulatoru ar izsmidzināmu krāsu

Ērti, ātri un viegli. Vieglāk nekā nozvejot pokemonu.

Krāsa radiatoriem, kuru labāk izvēlēties

Baterijas, kuras jūs vēlaties vai nevēlaties, bieži vien ir iekšējās telpas neatņemams elements, kas nozīmē, ka tiem ir nepieciešama noteikta apdare un regulāra apkope. Lai radiatori izskatās gudri, pēc iespējas ilgāk kalpo bez traucējumiem, un, neskatoties uz augstām temperatūrām, uz neilgu laiku tie ir droši, bez pārrāvumiem un lobīšanās, šim nolūkam ir nepieciešams izmantot īpašas karstumizturīgas krāsas un lakas kompozīcijas.

Krāsa radiatoriem, kuru labāk izvēlēties

Krāsa radiatoriem, kuru labāk izvēlēties, rodas visiem māju īpašniekiem, kuri ir nolēmuši atjaunināt vecās apkures ierīces vai gatavojas uzstādīt jaunas, kas nav iegrāmatotas. Lai saprastu, kas jums jāpievērš uzmanībai, iegādājoties krāsošanas materiālu, jums ir jāņem vērā prasības, kas tām jāievēro.

Kādus kritērijus vajadzētu krāsot radiatoriem

Radiatoru un apkures cauruļu krāsošanai ir daži atšķirīgi parametri no parastajām krāsām, tāpēc ir vērts iepazīties ar to galvenajām fizikāli tehniskajām un ekspluatācijas īpašībām, kuras speciālisti iesaka pievērst īpašu uzmanību.

Krāsošanas radiatoriem ieteicams izmantot speciāli šim nolūkam paredzētus kompozīcijas

  • Pirmkārt, krāsai jābūt drošai dzīvokļa vai mājas iedzīvotājiem, tas viss ekspluatācijas periodā neizstaro toksiskus dūmus. Tāpēc, pērkot, ir nepieciešams pētīt krāsas sastāvu un tā atbilstību pieņemtajiem standartiem un normām. Importētie Eiropas ražotāju krājumi, kuru zīmoliem ir liels sortiments, tiek prezentēti Krievijas tirgū, tiem jāatbilst Eiropas standartiem, kā arī vietējiem produktiem - esošo GOST standartiem. Ja uz paketi nav atsauces uz standartiem, bet uz dažām noslēpumainājām specifikācijām (tehniskie nosacījumi), tad to var uzskatīt par ražotāja "neatkarīgu darbību", un labāk ir atteikt šāda veida krāsu - tā garantē atbilstību drošības standartiem.
  • Krāsas siltuma pretestība nedrīkst būt zemāka par + 80 grādiem, pretējā gadījumā tā var izlauzties, sākt nožūt vai kļūt dzeltenā krāsā. Turklāt šis rādītājs ir jāuzskata par minimālo pieļaujamo - labāk, ja tas ir vēl lielāks.
  • Vēlams, lai krāsas sastāvs būtu ātri žūstošs - šis faktors ievērojami paātrinās darbu, jo krāsu parasti lieto divos slāņos.
  • Krāsas pretkorozijas īpašības aizsargā radiatoru virsmu no ārējiem agresīviem efektiem. Parasti to ņem vērā, izgatavojot kompozītus metāla virsmu pārklāšanai.
  • Dažas krāsas izstaro asu nepatīkamu smaku, pirms tās pilnīgi sacietējas - tās var izvēlēties tikai tām telpām, kuras var rūpīgi ventilēt.
  • Radiatora krāsu noturība pret mitrumu ir nepieciešama, lai nodrošinātu gludu mitru tīrīšanu ar mazgāšanas līdzekļiem.
  • Krāsu slāņa siltuma vadītspējai jābūt pietiekami augsta, pretējā gadījumā tas samazinās siltuma pārnesi no sildierīcēm.

Savienojumu veidi, ko izmanto apkures sistēmas ierīču un cauruļu krāsošanai

Lai krāsotu apkures lokšņu radiatorus un caurules, krāsas ražo uz dažādām pamatnēm. Katram no viņiem ir pozitīvas un negatīvas puses, un viņiem ir jāpatur prātā, ka šie mirkļi nav negaidīti.

Šķirnes pēc bāzes un sastāvdaļu sastāva

Tātad, karstumizturīgām krāsām var būt eļļa, alkīds, ūdens dispersija (akrils vai silikons) un pulveris.

Eļļas krāsas

Tie ir izgatavoti, pamatojoties uz dažādām organiskajām eļļām, un ne tik sen tā bija vienīgā iespēja krāsot radiatorus. Šādām krāsām ir augsta slēpšanās jauda, ​​veidojot biezu un izturīgu slāni uz akumulatora virsmas, izturīgs pret dažādiem mehāniskiem efektiem un ir izturīgs pret augstām temperatūrām.

Kad eļļas krāsas bija praktiski vienīgās pieejamās formulas akumulatoru krāsošanai

Tomēr mūsdienās tie praktiski tika pamesti, jo parādījās daudzi citi kompozīcijas, kam trūka nozīmīgu nelabvēlīgu ietekmi uz eļļas krāsām:

  • Šīm krāsām ir diezgan nepatīkama īpaša smarža, kas ne tikai paver krāsošanas un žāvēšanas virsmu procesu, bet arī var izpausties bateriju darbības laikā, ar ļoti spēcīgu radiatoru apsildīšanu.
  • Radiatorā veidotā slāņa blīvums ievērojami samazina noderīgo siltuma pārnesi no sekcijām.
  • Pastāv zināmas grūtības piemērot kompozīciju uz tāda pamata - atšķirībā no citām krāsām, ir grūti piemērot eļļu ar pilnīgi viendabīgu slāni.
  • Ja pārklāj pārāk biezs, krāsa sildītāju darbības laikā var sākt izlauzties un noņemt.
  • Laika gaitā virsmas zaudē savu spīdumu un sāk kļūt dzeltenā krāsā.
  • Eļļas bāzes krāsas pārklājums nepietiekami notur metālu no korozīviem procesiem, un bieži vien bateriju virsmā var redzēt rūsu.
  • Eļļas krāsai raksturīgs visgarākais pilnīgas žāvēšanas laiks, un, lietojot to, ir ļoti grūti izvairīties no smērvielu veidošanās.

Īsāk sakot, daudzi trūkumi noteikti pārsniedz priekšrocības (no kurām svarīgākā ir pieņemamā cena). Lai piezvanītu uz šo krāsu, ir grūti izvēlēties radiatoriem labu izvēli.

Alkīda emaljas radiatoriem

Karstumizturīgas alkīda krāsas sastāv no pigmentu un īpašu piedevu dispersijas, kas pārklāta ar pentafthālskābes vai glikālijas laku. Tie ir diezgan populāri, jo tiem ir vairākas priekšrocības, kas ļauj droši aizsargāt radiatoru virsmu no ārējām negatīvajām ietekmēm, kā arī dot viņiem gludu un estētisku izskatu.

Affordām alkīda emaljas krāsas ir ļoti populāri.

Gandrīz visas karstumizturīgās alkīda emaljas lieliski iztur augstāko temperatūru, kas teorētiski var rasties apkures lokā - šis darbības parametrs parasti ir norādīts uz produkta iepakojuma. To krāsošanai krāsota virsma ir ideāli gluda un pat spīdīga, krāsas kārta nav dzeltena un laika gaitā noņem maģiju.

Alkīda emaljas ir pietiekami izturīgas pret nodilumu, tiek izgatavotas dažādās krāsās, kas ļauj, ja nepieciešams, izvēlēties telpai nepieciešamo krāsu.

Tomēr, neskatoties uz minētajām priekšrocībām, līdzīgām kompozīcijām ir savi trūkumi:

  • Alkīda bāzes krāsas, kas ietver balto spirtu, ir nepatīkamas asas garšas aromāts. Tas saglabājas ne tikai dažas dienas pēc krāsošanas, bet var parādīties arī tad, kad radiatori ir pārāk karsējami;
  • Pietiekami ilgs gaidīšanas laiks katra slāņa žāvēšanai var palielināt krāsošanas laiku līdz vairākām dienām.

Alkīda emaljas ir pieejamas arī kā aerosoli. Tomēr nevar teikt, ka līdzīgi kā bateriju pārsegs nav tik vienkārši, kā tas var likties no pirmā acu uzmetiena.

Akrila karstumizturīga emalja

Šādu krāsu un laku sastāvu plaši izmanto apkures sistēmu elementu krāsošanai, jo žāvētais slānis padara virsmu perfektu gludu un vienmērīgu, ārpusi pat atgādina plastmasu. Akrila krāsas praktiski bez smaržas gan krāsošanas procesā, gan apkures sistēmas darbības laikā.

Viena no labākajām iespējām ir akrila emalja radiatoriem

Pērkot akrila krāsu, vispirms ir jāpārbauda iepakojums, pievēršot uzmanību ražotājam un kompozīcijas mērķiem. Īpaša uzmanība tiek pievērsta temperatūrai, ko krāsa var izturēt, jo ne visas akrila krāsas ir izveidotas līdz pat 80 ºС, nemaz nerunājot par augstākām vērtībām.

Akrila krāsas ātri žūst - to iestatīšanas un pilnīgas žāvēšanas laiks ir norādīts lietošanas instrukcijā, un pirmajā posmā tā var būt no desmit minūtēm līdz pusotrai stundai un piecām stundām, lai pabeigtu vienu slāni. Lai padarītu pārklājuma kvalitāti, krāsu baterijas ir jānosargā no mitruma visa žāvēšanas perioda laikā.

Krāsu akrila šķīdumi satur vidējo skābās krējuma biezumu, tie neizplatās un praktiski neatstāj smērumus. Krāsa divās kārtās jāpieliek tīrītai gruntētajai virsmai, pretējā gadījumā nedarbosies vēlamais efekts. Būtisks akrila kompozīciju trūkums var tikt uzskatīts par to zemo pretestību ārējam mehāniskajam spriegumam, tostarp - pret abrazīvo slodzi.

Silikona krāsas metālam

Augstas kvalitātes silikona savienojumiem ir īpašība saglabāt to īpašības pat tad, ja tā tiek uzkarsēta līdz kritiski augstajai temperatūrai, tāpēc uz tās balstītā krāsa izturēs jebkuru siltumu, kas var būt apkures sistēmā. Krāsas tiek izgatavotas, pamatojoties uz silikona sveķiem, kurus mīca ar organiskiem vai ūdens šķīdinātājiem. Pēc slāņa nožūšanas iegūst pusslīdīgu spīdumu.

Viens no visizturīgākajiem un izturīgākajiem savienojumiem - silikona krāsa ar augstu siltuma pretestību

Silikona savienojums var tikt uzklāts uz nesagatavotas metāla virsmas. Tas ir izturīgs pret mehānisko spriedzi, pret abrazīvu slodzi, un tāpēc - ļoti izturīgs.

Vienīgais nozīmīgais šīs krāsu varianta trūkums radiatoriem ir tā augstā cena, tādēļ tā nav tik populāra patērētāju vidū salīdzinājumā ar citiem preparātiem.

Pulverkrāsas

Šis krāsas veids sastāv no īpaša pigmenta pulvera un īpašiem saistošiem līdzekļiem. To var saukt par visizturīgāko un izturīgāko pārklājumu radiatoriem, bet to pielietot dzīvokļa apstākļos nedarbosies.

Pulvera pārklājums ir lielisks risinājums, bet ne pašsapkalpošanās.

Šķēršļi pašu krāsošanai ar pulvera sastāvu ir pati tehnoloģija, proti, vajadzīgā apstākļu radīšana šī procesa veikšanai:

  • Pirmkārt, jums ir nepieciešams īpašs aprīkojums, ar kuru krāsa tiks izsmidzināta uz radiatora virsmas, un tā maksā ļoti dārgi.
  • Otrkārt, jums ir nepieciešams precīzi izmērītā pastāvīgā sprieguma avots kompozīcijas piemērošanai - pulverim tiek piešķirts pozitīvs uzlādes līmenis, un pārklājamā virsma ir negatīva.
  • Treškārt, glezna būtu jāveic īpašā kamerā, kur pēc kompozīcijas pielietošanas rada noteiktu temperatūru. Lai nodrošinātu pulvera krāsas pulvera polimerizācijas procesu, radiatora virsma jāsakrāj ar temperatūru no +170 līdz 350 grādiem (īpašā vērtība ir atkarīga no kompozīcijas īpašībām).

Ir skaidrs, ka ir pilnīgi neiespējami panākt šādus apstākļus mājās, tādēļ šāda veida glezniecība tiek ražota visbiežāk ražošanas apstākļos. Ja jūs vēlaties krāsot savus radiatorus ar pulvera sastāvu, jūs varat atrast automašīnu remontdarbnīcu, kas specializējas virsbūvē, un kas ir aprīkots ar aprīkojuma komplektu automašīnu krāsošanai, izmantojot tieši šo tehnoloģiju.

Matēta un spīdīga krāsa

Karstumizturīga krāsa, tāpat kā jebkura cita, tālāk ir sadalīta spīdīgā un matētā veidā. Kurš no tiem izvēlēties ir tieši atkarīgs no radiatoru virsmas kvalitātes.

Ja vēlaties, radiatora virsmai var būt spīdīga vai matēta virsma.

Tā, piemēram, vecā tipa (čuguna MS-140) čuguna akumulatoriem ar neapstrādātu ārējo sienu vislabāk ir izmantot spīdīgas krāsas - to spožums nedaudz slēpj virsmu nevienmērību. Turklāt spīdīgais slānis ir vieglāk attīrīts no tiem veidotajiem piemaisījumiem un paliek sākotnējā tīrā veidā ilgāk.

Gluži pretēji, matēta krāsa akcentēs radiatora virsmas defektus. Turklāt tas neslēps virsmas porainību, kas šā iemesla dēļ būs jutīgāks pret piesārņojumu. Tādēļ, ja čuguna baterijām ir izvēlēta balta matēta krāsa, tā ātri kļūst pelēka. Mazu matšu virsma ir problemātiska, un atbrīvojoties no nepatīkamās pelēkās krāsas, tā var būt tikai jauna krāsa.

Ideāli gludām virsmām mūsdienu apkures radiatoriem ir pieņemama jebkura krāsu spīduma pakāpe.

Vēl viens nianses. Dažreiz ražotāji, lai panāktu dūmu efektu, pievienotu krāsai smalku krītu. Tomēr tas, kas ir labs sienām un griestiem, ir absolūti nepieņemams radiatoru metāla virsmām. Ja šī sastāvdaļa ir norādīta krāsas sastāvdaļu sastāvā, tad labāk ir atteikt šādu iegādi, jo akumulatora krāsota virsma noteikti ātri kļūst dzeltena. Vislabākais matēta krāsojuma variants būs kompozīcija, kas sastāv no titāna dioksīda tā sastāvā, jo tas nemainīs sākotnējo krāsu visā darbības periodā.

Īss pārskats par populāro formulējumu krāsošanai radiatoriem

Protams, jebkura mājas īpašniece, uzsākot remontu, vēlas to darīt vienreiz un uz ilgu laiku, lai neatgrieztos pie grīdas radiatoru problēmas gada vai divos gados. Tas nozīmē, ka būtu lietderīgi iegādāties kvalitatīvu specializētu kompozīciju, tā pat tā cena būs nedaudz augstāka par parasto krāsu.

Tālāk esošajā tabulā ir aprakstīti daži labi pazīstami biežāk izmantotie krāsainie kompozīcijas no alkīda un akrila bāzes, īsumā raksturojot to raksturīgās pazīmes. Iespējams, šī informācija palīdzēs noteikt optimālā materiāla izvēli.

Iepriekš minētā informācija ļauj secināt, ka augstas kvalitātes krāsu sastāvā trūkst radiatoru. Veikala sortimentā jūs varat apmierināt labi pazīstamu ražotāju produktus, un vislabāk to izvēlēties, jo šie materiāli ir nokārtojuši laika pārbaudi un ieguva popularitāti, pateicoties nevainojamai kvalitātei un izturībai. Protams, firmas izstrādājumiem ir augstāka cena, taču labāk vienreiz maksāt un vairākus gadus aizmirst par remonta darbiem, nekā katru gadu tērēt naudu, laiku un pūles apkures sistēmas instrumentu un ķēžu krāsošanai.

Cik daudz krāsas vajadzēs, lai krāsotu radiatoru?

Krāsu ražotāji vienmēr norāda savu vidējo patēriņu. Šķiet - viss ir vienkāršs. Bet tas, ja jūs, piemēram, krāsojat paneļa apsildes radiatora priekšējo virsmu: tur nav nepieciešams noteikt nepieciešamo platību. Tas ir savādāk, ja krāso krāsas čuguna "harmonikas".

Sildīšanas radiatoru tehniskie parametri bieži norāda to kopējo platību - ja to vēlas, šo parametru var atrast internetā. Bet lai šim laikam nepiespiestu lasītāju tērēt, tika izveidots īpašs kalkulators, kas palīdzēs veikt aprēķinus ļoti ātri un precīzi.

  • Kalkulators ņem vērā dažādu modifikāciju "MS" un "FM" visizplatītāko čuguna radiatoru parametrus. Turklāt, vienlaicīgi ir iespējams ņemt vērā arī papildu materiālu patēriņu, ja tiek plānots arī krāsot radiatoram piemērotas piegādes un atgaitas caurules.
  • Aprēķina krāsas izmaksas tiek ņemtas vidēji pēc veida - eļļa, alkīda PF, akrils un silikons. Neraugoties uz dažām atšķirībām dažādu krāsu materiālu zīmēs, aptuvenais patēriņš joprojām ir aptuveni tādā pašā līmenī. Tas ņem vērā nosacījumu, ka krāsošana ir baltā krāsā.
  • Plūsmas mērīšanai dažādiem ražotājiem nav vienotības - tilpuma vērtības ir norādītas ml / m² (vai otrādi, m² / l) vai pēc svara (kg / m²). Objektīvi, vērtējot pēc svara ekvivalenta (kā tas ir ierasts būvdarbu plānošanā), jo jebkuras krāsas apjomu var palielināt, pievienojot šķīdinātāju, bet tā slēpšanās spēks no tā nepasliktina - tas atkarīgs no materiāla svara. Tādēļ vienotas pieejas gadījumā gala vērtība tiks norādīta kilogramos - oriģinālajā krāsu iepakojumā, izņemot tilpumu, jānorāda arī fasētās krāsas neto svars.

Krāsu daudzuma kalkulators čuguna radiatoru krāsošanai

Aprēķina rezultāts ņem vērā tradicionāli izveidoto 10% materiālo rezervi.

Vēl viena piezīme: iegūtā plūsmas ātruma vērtība būs taisnīga, ja glezniecības virsma ir nokārtojusi nepieciešamo sagatavošanas ciklu. Vairāk par to lasiet nākamajā izdevuma sadaļā.

Veikt radiatora krāsojumu

Lai pārklājums būtu kvalitatīvs, nepietiek, lai iegūtu nepieciešamo daudzumu augstas kvalitātes krāsas - ir nepieciešams pareizi sagatavot sildierīču virsmu un pareizi to lietot.

Gleznošanas darbu būtisks jautājums ir to konsekvence, tāpēc ir vērts noteikt, kā šis process tiek īstenots.

  • Vispirms ir nepieciešams novērtēt laiku, kad ir labāk krāsot radiatorus, jo pārklājuma kvalitāte un izturīgums būs atkarīgs no šī nianse. Lai krāsa uz bateriju virsmas un caurule būtu vienmērīgi, nevis dzelteni, nevis pīlingā, kā arī nerakstuot tajā traipus, ieteicams krāsot telpas temperatūras virsmu (ideālā gadījumā robežās no +15 līdz + 25 ºС). Tas nozīmē, ka tad, kad sistēma darbojas, apkuri nedrīkst izmantot, lai krāsotu. Tas nozīmē, ka ir ieteicams plānot šos darbus pirms sildīšanas sezonas sākuma vai pēc tā beigām.
  • Ideālā gadījumā sarežģītas formas augstas kvalitātes krāsu radiatoriem (tiem pašiem čuguna "harmonikas" MC) vēlams īslaicīgi demontēt tos no sienas. Ir skaidrs, ka ļoti nedaudzi cilvēki vēlētos to izdarīt, taču šajā gadījumā nenovēršami saglabāsies teritorijas, kuras neietekmē tīrīšana un krāsošana.
  • Ja nodod kārtībā čuguna radiatorus, kuriem ir vairāki iepriekš piemērotas krāsas slāņi, ieteicams veikt to augstas kvalitātes tīrīšanu. Biezais daudzslāņu pārklājums tiek noņemts, izmantojot slīpmašīnu vai urbjmašīnu ar sprauslām metāla sukas formā. Ēku žāvētājs arī var būt labs palīgs - tie silda veco krāsu grūti sasniedzamās vietās, lai suka, pirms tā sāk mīkstināt, un nokasīt to ar skrāpi.

Vecās krāsas noņemšana ar smilšpapīru ar suku - metāla suka

Papildus mehāniskajai radiatoru tīrīšanas metodēm no veciem krāsu slāņiem varat izmantot ķīmisku vielu. Lai to izdarītu, ir vairāki īpašu kompozīciju veidi - mazgāšanas līdzekļi, kas paredzēti, lai noņemtu un mīkstinātu veco krāsu uz metāla virsmām. Vislabāk ir izvēlēties risinājumus, kas satur korozijas inhibitorus, kas novērš un kavē tās attīstību.

Īpašs sastāvs veco krāsu slāņu mazgāšanai no metāla virsmām

Ja jūs plānojat noņemt pilnīgi veco krāsu no tērauda panelis vai šķērsgriezuma baterijas, tad viņiem ieteicams izmantot tikai mazgāšanu, jo tie ir izgatavoti no salīdzinoši plānas metāla, kas var nejauši bojāt mehānisko darbību. Dažos gadījumos krāsošana var tikt veikta uz vecā slāņa pēc vienkāršas sagatavošanas.

Video: Ķīmiskā metode vecās krāsas noņemšanai no čuguna radiatoriem

  • Nākamais solis, pēc vecās krāsas noņemšanas, čuguna bateriju virsma ir labi jātīra ar smilšpapīru. Radiatori, kas izgatavoti no plāna metāla un nav attīrīti no vecā pārklājuma, arī rūpīgi jāapstrādā ar smalki smalku smilšpapīru, lai izveidotu labu saķeri starp krāsaino kompozīciju un akumulatora krāsoto virsmu.
  • Turklāt tīrītajām virsmām jātīra no putekļiem. Vispirms jums ir jāiet pa radiatoru ar suku, un pēc tam uzmanīgi savāc putekļu paliekas ar putekļu sūcēju. Neiejaucieties un neveiciet mitrās tīrīšanas putekļus.
  • Ja uz čuguna radiatora virsmas ir konstatēti nopietni trūkumi vai nevēlamā nelīdzenums, tos var izlīdzināt, izmantojot metāla špakteļlāpstiņu, un pēc tam tas var iztīrīt un noņemt.

Lai novērstu nelielus defektus radiatora virsmā, iespējams izmantot automašīnu virsbūves remonta špakteļlāpstiņu.

  • Aizsargātās virsmas jānotīra ar acetonu vai benzīnu atkarībā no izvēlētās krāsas. Piemēram, alkīda šķīdumiem labāk izmantot benzīnu (vai balto spirtu), un acetons ir piemērots akrilam.
  • Jauni vai pilnīgi iztīrīti no veciem krāsas radiatoriem, obligāti jābūt gruntētiem.

Augstas kvalitātes krāsošana prasa obligātu virsmas iepriekšēju gruntēšanu.

Atkarībā no krāsas veida, kas tiks uzlādēts baterijās, tiek izvēlēts arī grunts, kas jāveido tāpat kā nākamais pārklājums. Šis apstāklis ​​nodrošinās augstu adhēziju starp virsmu un krāsas slāni. Pēc gruntskrāsas uzklāšanas, pirms krāsošanas, apstrādātā virsma ir ļoti labi jāmazgā pie istabas temperatūras, neizmantojot piespiedu ventilāciju ar karstu vai aukstu gaisu.

Ja baterijas nav plānotas noņemt, tad, pirms tās ir gruntētas un krāsotas, jārūpējas, lai aizsargātu sienu, palodzes un grīdas blakus esošās virsmas.

  • Pēdējais darba posms ir sildītāju krāsošana. Šo procesu var veikt ar suku, šauru veltni, smidzinātāju vai krāsu no aerosola vara. Izmantojot smidzinātāju, kompozīcija nedaudz jāatšķaida, pievienojot 10% šķīdinātāja vai ūdens, atkarībā no izvēlētās vielas sastāva bāzes.

Krāsošanu var veikt, izmantojot aerosola izsmidzināšanu.

Krāsošana parasti tiek veikta divos slāņos, bet otra - pēc pirmās pilnīgas sausas. Pirms jebkādas krāsošanas obligāti jāpārklāj visas radiatora virsmas ar aizsargplēvi vai veciem laikrakstiem. Pretējā gadījumā pat pilnīgi krāsots akumulators pareizi netiks izskatīts netīrās tapetes vai grīdas seguma fona apstākļos.

Īpaši sarežģīti, ja gleznošana ir šauras daļas, sekcijas aizmugurējās malas un papildu spuru elementi. Lai veiktu kvalitatīvus darbus, jums jāatspoguļojas ar suku komplektiem ar izliektajām galviņām; uz putas gumijas, kas valkātas uz biezas stieples, varat saliekt no vienas puses vai otru taisnā leņķī. Vārdu sakot, gudrība šajā jautājumā ir apsveicama.

Zemāk redzamajā attēlā ir parādīti vairāki slotiņu tipi sienu radiatoru krāsošanai.

Sukas, kas vienkāršo krāsošanas radiatorus

1 - izliekta birste, kas ļauj uzklāt krāsu uz akumulatora iekšējām daļām.

2 un 3 - īpašas otas, kas iepriekš obligāti nonāca profesionālo gleznotāju "arsenālā". Iespējams, ka tos tagad varēs atrast. Kreisā suka atvieglo čuguna radiatora iekšējās daļas krāsošanu telpās starp sekcijām. Pa labi - atļauts vienlaikus krāsot sienu aiz radiatora un sekciju aizmugurējās malas.

Video: karsēšanas čuguna radiatora krāsošana

  • Vēl viens interesants veids, kā pārveidot parasto čuguna baterijas, kā arī tērauda vai šķērsgriezuma radiatorus, izmantojot dekupāžas tehniku, kas ir pieejama jebkurai radošai personai, ir vērts pieminēt.

Radošs cilvēks vienmēr atradīs iespēju dažādot radiatoru apdari

Tas neprasa dārgus materiālus, jums ir nepieciešams tikai sagatavot trīsslāņu papīra salvetes ar savu iecienīto modeli, PVA līmi un caurspīdīgu, karstumizturīgu laku.

Nebaidieties no šāda darba sarežģītības - tas ar pienācīgu rūpību ir pieejams ikvienam

Šāda apdare tiek uzklāta gan uz nesen krāsotiem un žāvējamiem radiatoru virsmām, gan arī tad, ja nekādu iemeslu dēļ nav iespējams krāsot sildītājus. Ar zīmējumiem ir iespējams dekorēt daļu no sildītāja vai pilnīgi visu tās virsmu, no tām uzlīmēt aplikācijas augšējo dekoratīvo daļu no salvetes un pēc tam tos uzlikt ar karstumizturīgu laku uz augšu.

Radiatora krāsa bez smaržas

Sagatavošanas darbi apkures sezonai sākas ar pārbaudi un bateriju, cauruļvadu, krānu un visu savienojuma savienojumu stāvokļa pārbaudi. Ja problēmu nav, un visas bateriju detaļu elementi ir kārtībā, varat turpināt tīrīšanu un, ja nepieciešams, krāsot radiatorus. Vecās dienās tērauda radiatori un čuguna baterijas tika krāsotas ar to, kas bija veikalā. Šodien krāsu un laku klāsts un izvēle ir vienkārši milzīga, tāpēc nav grūti izlemt, kāda krāsa var krāsot radiatorus. Bet viena lieta, ko mēs zinām par drošību, tai vajadzētu būt bezkrāsainai krāsai.

Kā izvēlēties pareizo radiatoru pārsegu

Jebkurš speciālists, kas nodarbojas ar cauruļu un radiatoru remontu, pēc kādas krāsas lūguma ir labāk krāsot radiatorus, atbildēs:

  • Krāsu un laku pārklājumam jābūt plānam un ar krāsas un lakas slāņa maksimālo siltuma vadītspēju, lai nodrošinātu labu siltuma pārnesi uz istabas gaisu;
  • Krāsai ir jāaizsargā metāla virsma;
  • Pārklājumam jāatbilst augsta spiediena radiatoru temperatūrai līdz 150 ° C un tradicionālajiem tērauda vai čuguna akumulatoriem 120-130 ° C.

Pat pēc gruntēšanas, čuguna virsma ir pietiekami raupja un poraina, tādēļ čuguna formā labākā izvēle ir aerosola formām. Radiatora krāsojums tiek veikts vairākās kārtās, katrs slānis ir rūpīgi žāvēts un jānoņem smēres. Baterijām raksturīga karstumizturīga aerosola krāsa ir ļoti vājš smarža, bet ir nepieciešams krāsot uzstādītos radiatorus tikai tad, ja logi ir atvērti siltā laika apstākļos.

Tradicionālajiem tērauda un alumīnija radiatoriem aerosolu izmantošana ļauj uzklāt plānu kārtu visvairāk slēptās vietās, kur to ir grūti sasiet ar otu vai rullīti. Turklāt, emaljas plāns slānis izžūst 2-3 reizes ātrāk, kas nozīmē, ka pat tad, ja ir neliela smaka, tas izzudīs pusstundu. Biezā emaljas slāņa smarža organiskajā šķīdinātājā paliks uz radiatora 5-6 stundas, eļļas vai pentaftaliskās krāsas - dažas dienas.

Siltumizturība un krāsošanas nepastāvība apkures ierīcēm

Pirmkārt, jāatzīmē, ka krāsa radiatoram bez smaržas dabā nepastāv. Jebkurai emaljai ir neliela, bet izteikta smaka. Pat krāsas apkures ierīcēm, iekšējo sienu apdari, pamatojoties uz akrila polimēriem vai vienkārši ūdens bāzes krāsām, ir arī smarža.

Jautājiet pārdevēja veikala vai celtniecības materiālu salona krāsu radiatoriem bez smaržas, un viņš jums dos sarakstu ar karstumizturīgu emalju ar uzrakstu uz etiķetes "bez smaržas". Faktiski tas nav pilnīgi taisnība. Ja uzņemat visbiežāk šķietami drošo krāsu uz ūdens bāzes un krāsojiet apkures radiatoru ar temperatūru 30-45 o C, tad smarža būs diezgan nepatīkama.

Importēti, piemēram, poļu, čehu vai vācu interjera krāsas un apkures radiatori var būt gandrīz nekādas smaržas vai vieglas patīkamas smaržas, piemēram, svaigu saldējumu vai zāģmateriālu. Bet tas nenozīmē, ka šāda bezkrāsains radiatora krāsa ir pilnīgi droša un nevar ietekmēt jūsu labsajūtu.

Ražošanas tehnoloģija ļauj jums prasmīgi maskēt īstu krāsu smaržu, tāpēc importētie krāsu materiāli izmanto īpašu gaistošo organisko savienojumu satura indeksu vai saīsinātu versiju - GOS. Tā vietā, lai noteiktu neskaidru GOS aromātu, tas precīzi nosaka maksimālo gaistošo organisko vielu saturu, kam vajadzētu ieelpot apkures radiatora krāsošanā. Pat droši un gandrīz bez smaržas, akrila emalju sildelementiem, standarts ļauj uz vienu litru materiāla ne vairāk kā 130 g organisko gaistošo vielu.

Vieglākais veids ir noteikt krāsošanas materiāla siltumizturību. Etiķešu etiķešu bankas apkures sistēmām vienmēr norāda maksimālo radiatora temperatūru, pie kuras var uzklāt pārklājumu, un akumulatora apkures augšējo robežu. Centrālapkures sistēmām dzesēšanas šķidruma temperatūra reti pārsniedz 100 o C, bet privātmājās daļa no caurulēm, kas notek karstu ūdeni no katla siltummaini, var sakarst līdz 120-130 o C.

Apkures sistēmu krāsošanas iespējas

Moderno krāsu klāsts apkures sistēmām ir ļoti liels. Lai izprastu katras krāsas priekšrocības un trūkumus atsevišķi, tam būs nepieciešamas īpašas zināšanas un daudz brīvā laika. Vienkāršotā veidā visas krāsas radiatoriem un apkures caurulēm var iedalīt četrās grupās:

  • Alkīda krāsas;
  • Akrila karstumizturīgs pārklājums;
  • Krāsu materiāli uz silikona polimēriem.

Ja līdzīgs jautājums, vai ir iespējams krāsot baterijas ar akrila krāsu, jālūdz speciālistam, viņš, iespējams, atbildēs apstiprinoši, bet ar nosacījumu, ka jūs varat krāsot tikai ar īpaši izstrādātu siltumizolācijas sistēmu zīmolu. Regulāra ūdens bāzes krāsa, pat ja tā nav smarža, nevar krāsot metāla baterijas vai radiatorus. Ūdens emulsijas masas sastāvā ietilpst sāls emulsijas stabilizatori un virsmaktīvās vielas, kas izraisa metāla koroziju. Mēģinājums krāsot tīras metāla baterijas neizbēgami novedīs pie mikroburbuļu veidošanās ar oksidētu virsmu, kas arī palielina jau ne ļoti patīkamu smaku.

Akrila krāsas radiatoriem

Galvenā akrila krāsu atšķirība radiatoriem no parastās ūdens emulsijas ir tāda īpaša inhibitora klātbūtne, kas novērš tīrā metāla momentāno rūsēšanu ūdens vidē.

Akrila sveķiem ir zema pretestība pret karstumu, tāpēc materiāliem, kas paredzēti izmantošanai apkures sistēmās, izmanto īpašus krāsu stabilizatorus. Šādai akrila krāsai ir laba slēpšanās jauda, ​​blīvums, garantijas laikā nezaudē baltumu un, protams, gandrīz nav smaržas. Precīzāk, smarža ir, bet tā ir smaržas aromāts. Šādi pārklājumi tiek uzklāti uz obligāti gruntētas radiatora virsmas ar otu vai smidzinātāju.

Pēc žāvēšanas uz caurulēm un radiatoriem veido ļoti līdzenu slāni ar daļēji matētu virsmu.

Alkīda materiāli

Alkīda emaljas tiek mazāk izmantotas alumīnija radiatoriem, un tos biežāk izmanto tērauda un čuguna akumulatoriem. Alkīda krāsas un lakas spēj izturēt temperatūru līdz 150-170 o C, tādēļ ar šādu krāsu tiek pārklāti metāla caurules ar tvaika apsildīšanu un sistēmas, kurās tiek izmantots augsts vārošais antifrīzs vai antifrīzs. Alkīda emalju smarža ir daudz bagātāka un toksiskāka polāro ogļūdeņražu šķīdinātāju satura dēļ. Importa paraugi un labākie iekšzemes zīmoli apkures sistēmām var smaržoties tikai pirmajās radiatora apkures stundās.

Alkītu laku blīvums un saķere ir daudz augstāka nekā akrila sveķiem. Tādēļ, neraugoties uz smaržu, tos izmanto, lai krāsotu vecās čuguna un tērauda akumulatorus, kuros ir iespējama fistulu un locītavu noplūde.

Silikona un silikona krāsas

Krāsas un krāsas, kas izgatavotas uz silikona, reti tiek izmantotas ūdens sildīšanas radiatoru krāsošanai. Silikona pārklājumam ir augsta temperatūras sadalīšanās un lobīšanās krāsa, kas nebaidās no mitruma un pēkšņām temperatūras izmaiņām. Šim pārklājumam ir ļoti vāja, bet nepatīkama smaka, kas no istabas ir stipri izturīga. Atšķirībā no alkīda emaljas, neraugoties uz smaržu, silikons ir drošāks. Pēc žāvēšanas smarža neparādās pat ar ļoti spēcīgu siltumu.

Silikona krāsu trūkumi apkures radiatoriem ir zems siltuma vadītspēja. Pat relatīvi plāns slānis rada ievērojamu termisko pretestību, tāpēc krāsai var pievienot metāla mikronu alumīnija, niķeļa, oksidētā vara un bronzas pulveri.

Kā krāsot radiatoru

Jo plānāks ir krāsas slānis, jo labāk siltuma pārnesi, tādēļ pirms krāsas un lakas krāsas noņemšanas ir jāatrod veids, kā izņemt veco krāsu no radiatoriem. Tas uzlabos siltuma pārnesi un uzlabos jaunā slāņa saķeri ar metālu vai gruntējumu.

Tradicionāli vecās pārklājuma noņemšanai izmanto trīs metodes:

  • Tērauda vai čuguna korpusa, alumīnija un bimetāla konstrukciju atkaulošanu nevar atlaist;
  • Ķīmiskās vielas vecās krāsas noņemšanai;
  • Mehāniski - izmantojot elektrisko urbi ar bronzas suku vai manuāli, izmantojot smaržu papīru.

Krāsu izšļakstīšana tiek veikta, izmantojot ēkas matu žāvētāju. Sildot, vecais slānis mīkstina un viegli atdala no parastā metāla. Pēc šaušanas jums būs nepieciešams tīrs skrāpēšana un suku tīrīšana.

Reaģenta augstās ķīmiskās aktivitātes dēļ ķīmiskās metodes tiek reti izmantotas. Vecā krāsa ir pārklāta ar gēla formas biezinātās ortofosforskābes masu, un pēc pusstundas pārklājumu var noņemt ar lāpstiņu. Ja veco pārklājumu nav iespējams noņemt, tad ar smilšpapīru jānoņem vismaz virsmas slānis ar biezumu 0,1-0,5 mm.

Secinājums

Jebkurā gadījumā tīrāmo akumulatoru jānotīra, gruntēts, tikai pēc tam jūs varat uzklāt akrila vai alkīda emalju. Vislabāko gleznas variantu uzskata par korpusa pilnīgu izjaukšanu, taču šādas metodes tiek izmantotas tikai tad, kad tiek rekonstruētas vai nomainītas apkures sistēmas.

Krāsa radiatoru sildīšanai aerosols

Augstas kvalitātes akrila emalja DECORIX sildierīcēm paredzēta radiatoru, ūdens sildītāju, cauruļu, apkures sistēmu konstrukciju elementu un citu virsmu krāsošanai ar apkures temperatūru līdz + 125 ° C, kā arī mājsaimniecības vajadzībām, apdarei un konstrukcijai, celtniecībai un remontam. Aerosola emalja ir ērta krāsošanai ne ļoti lielās virsmas un grūti sasniedzamās vietās. Emalja veido gludu spīdīgu pārklājumu, kas ir izturīgs pret dzeltenošanos.

  • siltuma pretestība līdz + 125'C
  • spīdums
  • ātra žāvēšana
  • izturīgs pret izbalēšanu
  • iekštelpu un ārdarbiem

Pigmenti, pildvielas, akrilu sveķi, organisko šķīdinātāju maisījums

PAMATLĪVOJUMI: aerosols, krāsas, akrils, kārbās, pudelēs, pudelēs, aerosols, baterijām, karstumizturīgai, temperatūrai, karstumizturīgai, baltai spīdīgai, baltai matai, antīkam zelts, zelts, balts spīdošs, matēts, balts spīdošs A21, 0105- 21 DX, balts matēts A24, 0105-24 DX, antique gold M304, 0105-04 DX

Mēs krāsojam radiatorus

Baterijas krāsošana ar karstumizturīgu krāsu

Izmantojot īpašu krāsu Bosny, kas iztur augstas temperatūras, jūs varat ātri krāsot apsildes akumulatoru. Šīs izsmidzināšanas krāsas ērtības ir tā, ka tā nonāk grūti pieejamās vietās. 10 krāsu izvēle ļauj akumulatoru padarīt pēc iespējas atbilstošāku interjera krāsai, tas ir īpaši svarīgi vietās, kur nav iespējams uzstādīt īpašus maskēšanas ekrānus.

Mums ir nepieciešams:

Šķīdinātājs - pēc vēlēšanās

Scotch (krāsošana) - pēc izvēles

1. Bateriju rūpīgi jātīra: pēc vajadzības mazgājiet un nosusiniet ar šķīdinātāju.

2. Lai neslīdētu grīdu un sienas, ir nepieciešams tos pārklāt ar laikrakstiem, nostiprinot laikrakstus ar ieslīpi.

3. Uzklājiet aerosola krāsu pa visu virsmu.

4. Pēc 1-2 minūtēm uzlieciet otro slāni. Ja nepieciešams, uzklājiet pat plānas krāsas kārtas, lai iegūtu vēlamo krāsas piesātinājuma līmeni.

5. Karstumizturīgs pārklājums kļūs pēc iespējas spēcīgāks pēc akumulatora uzsilšanas.

UZMANĪBU:

1. Ir nepieciešams krāsot ar labu ventilāciju un temperatūrā, kas nav zemāka par 20 o C.

2. Pirms lietošanas labi sakratiet.

3. Krāsa tiek uzklāta no 20-25 cm attāluma.

4. Pēc ekspluatācijas kārtridžs ir jāpārvērš otrādi, un izsmidzinātāja poga ir jāpiespiež līdz tīra gaisa plūsmai. Pēc tam var palikt ar atlikušo krāsu līdz nākamajam reizē - uz smidzināšanas pistoles nebūs žāvētas krāsas, kas varētu aizsprostot izsmidzināšanas vārstu un novērst atkārtotu izmantošanu.

5. Lai gan Bosny krāsa ātri izžūst (no putekļiem 10-15 minūtes), ir ieteicams krāsoti priekšmeti lietot ne agrāk kā dienā, kad pārklājums ir pilnīgi sauss.

PAPILDINĀJUMS

Ekspertu ar interjera dizaineriem ieteicams krāsot radiatorus, kas nav vienā krāsā, bet izmantot divus kontrastējošus toņus, kurus var mainīt ar svītrām vai citā veidā.

Top