Galvenais / Radiatori

Krāšņu atkritumeļļa to dara pats

Vienmēr ir patīkami izmantot atkritumu materiālus ar priekšrocību. Un, ja tas attiecas uz degvielu un apkuri, tas ir arī ļoti rentabls. Spilgts piemērs ir atkritumeļļas apkures krāsnis. Viņi var izmantot jebkuru eļļu, kas var sadedzināt. Pārraide, dīzeļdegviela, mašīna, konditorejas izstrādājumi, dārzeņi... Patiesi jebkura. Nav problēmu ar degvielu šādām vienībām. Tas, kas tiek atrasts, pēc tam applūst. Bez tam, krāsns, kas paredzēta darbam ar savām rokām, ir izgatavota arī no atkritumiem: vecs gāzes vai skābekļa balons, dažāda diametra caurules segmenti vai metāla gabali.

Sadzīves krāšņu darbības princips

Ja kāda atkritumeļļa tiek vienkārši uzlikta ugunī, tā nežēlīgi un vēl vairāk "smels". Tādēļ tiešu dedzināšanu neizmanto. Pirmkārt, gaistošās vielas iztvaiko, tad tās sadedzina. Tas ir dizaina attīstības pamatprincips. Tādēļ dažos izgudrojuma variantos krāsnī ir divas sadedzināšanas kameras, kuras savieno caurule, kurā tiek veidotas caurules.

Apakšējā kamerā degviela tiek uzkarsēta un iztvaiko. Sadegt degošus tvaikus. Caur cauri caurulei ar caurumiem tās sajauc ar skābenu, kas izšķīdināts gaisā. Jau šīs caurules augšpusē maisījums aizdegas un apdegumus otrajā kamerā. Turklāt tvaiku sadegšana notiek, atbrīvojot daudz lielāku siltuma daudzumu un mazāku dūmu daudzumu. Ar pareizo tehnoloģiju praktiski nav dūmu, tāpat kā kvēpu.

Atkritumu eļļas krāsns struktūra ar gaisa padeves cauruli

Otrā metode "smagā" degvielas (jebkura veida eļļas) atdalīšana "viegli uzliesmojošās" sastāvdaļās ir efektīvāka, bet arī grūtāk to īstenot. Lai efektīvi iztvaikotu, apakšējā kamerā ir uzstādīta metāla bļoda. Tas kļūst karsts, ieguves pilieni, kas uz to attiecas, nekavējoties kļūst par gaistošiem degošiem tvaikiem. Šajā gadījumā spīdums tiek iegūts (ar pareizo režīmu) baltā zilā krāsā, tāpat kā tad, kad plazma tiek sadedzināta. No šejienes iegāja vēl viens šī dizaina nosaukums - ar plazmas bļodu.

Lai sasniegtu vislielāko degvielas sadegšanas efektivitāti, lietotā eļļa jāievada ļoti mazās porcijās zemākajā kamerā. Dažos variantos - dažos gadījumos - piliens straumi. Tāpēc viņi sauc par šo tehnoloģiju pilienu barošanu.

Atkritumu eļļas krāsns darbības princips ar plazmas bļodu

Šie ir mājsaimniecībā izmantojamo siltummezglu "darbības" pamatprincipi. Ir ļoti daudz to kombināciju un variāciju. Daži no tiem ir aprakstīti tālāk.

Tālāk redzamajā videoattēlā redzams degšanas piemērs plazmas bļodā. Šī ir krāsns darbam pie "Gecko", tai ir iebūvēts ūdens sildītājs un tā var darboties kā apkures katls.

Stiprās un vājās puses

Galvenā un galvenā priekšrocība ir tāda lietotā degviela un eļļas, kas citādi tiek apglabātas. Atbilstoši tehnoloģijai, degšana ir tik pilnīga, ka praktiski nav kaitīgas emisijas atmosfērā. Atlikušās priekšrocības ir ne mazāk nozīmīgas:

• vienkārša konstrukcija;
• augsta efektivitāte;
• zemas iekārtas un degvielas izmaksas;
• darbojas uz jebkādām eļļām, organiskajām, sintētiskajām, augu izcelsmes vielām;
• līdz 10% no piesārņojošām vielām ir atļauta.

Pastāv nopietni trūkumi. Un galvenais ir tas, ka, neatbilstot tehnoloģijai, degvielas sadegšana nav pabeigta. Un viņa pāri iekļūst telpā, un tas ir ļoti bīstams. Tāpēc galvenā un galvenā prasība: krāsns, kas darbojas uz atkritumeļļām, ir uzstādīta tikai telpās ar ventilācijas sistēmu.

Salīdzinājumam: tas ir atkritumeļļas katls ar piepūšamo lāpu. Tehnoloģija ir atšķirīga, kā arī dizains (plašāka informācija videoklipā gandrīz raksta beigās)

Pastāv arī trūkumi:

• lai nodrošinātu labu vilkmi, skurstenim jābūt taisnam un augstiem - vismaz 5 metriem;
• nepieciešamas regulāras bļoda un skursteņa tīrīšana - katru dienu;
• problēma aizdegšanās: vispirms ir nepieciešams sildīt trauku, pēc tam piegādāt degvielu;
• ir iespējamas ūdens sildīšanas iespējas, taču to neatkarīga konstrukcija ir sarežģīts uzdevums - temperatūru degšanas zonā nevar ievērojami samazināt, citādi viss process sabrukjas (kā alternatīvu, uzstādiet ūdens apvalku skurstenī, šeit tas noteikti nenovērš degvielas sadalīšanos).

Pateicoties šīm funkcijām māju apkurei, šādas vienības tiek reti izmantotas. Ja tie tos ievieto, tad atsevišķās telpās un modificētā formā.

Darbības joma

Pamata versijā mājās gatavota krāsns ar atkritumeļļu silda gaisu. Tos sauc arī par siltuma ieročiem, siltuma ģeneratoriem vai sildītājiem. Šajā dzīvokļu telpu apkurei šī forma tiek reti izmantota: gaiss ir sauss, no siltām metāla sienām izdalās skābeklis. Bet, lai uzturētu normālu temperatūru rūpniecības vai tehniskajās telpās, šādas vienības ir ļoti efektīvas: tās ātri paaugstina temperatūru. Tos var redzēt degvielas uzpildes stacijā, automobiļos, garāžās, ražošanas darbnīcās, kurās nav uzliesmojošu materiālu, noliktavās, siltumnīcās utt.

Krāsnis strādāt ar savām rokām - garāžai ir labākā izvēle

Daudzas iespējas var uzlabot: tās var uzstādīt spoli, lai uzsildītu ūdeni vai izveidotu ūdens apvalku. Šāds aprīkojums jau pieder pie ūdens sildīšanas kategorijas un to var ievietot ūdens sildīšanas sistēmā. Bez automatizācijas, krāsns, kas darbojas ūdens strāvas padevei, ir nepārtraukti jāuzrauga, bet mājsaimniecības struktūras ar dzīviem radījumiem utt. Šī ir lieliska iespēja.

Kā izveidot krāsns eļļu

Šodien ir vairāk nekā viens ducis dažādu dizainu. Tie izmanto dažādas siltumenerģijas ieguves metodes, tām ir atšķirīga struktūra.

Degļi sadedzināšanai no caurules

Ja korpuss ir gatavs, krāsns tiek atvieglota. Tādā veidā jūs varat izmantot gāzes vai skābekļa balonu, biezu sienu bareli vai cauruli. Zemāk redzamajā diagrammā ir paskaidrots, kā izveidot cepeškrāsni atkritumeļļai no caurules.

Šīs ierīces darbība ir balstīta uz iztvaikošanu plazmas traukā. Tas var radīt līdz 15 kW siltuma (vidēji tas var sildīt 150 ruļļu kvadrātus). Lielāka siltuma pārnešana sakarā ar jebkādām izmaiņām (krāsns izmēru vai palielinātu gaisa padevi) nav iespējama: siltuma režīms pārtrūk un lielāka siltuma daudzuma vietā tiks ražoti vairāk bērnu, un tas ir nedrošs.

Caurules izgatavošanas krāsns var tikt veikta ar rokām ar metināšanas prasmēm

Montāžas procedūra ir šāda:

1. Padarīt ķermeni.
   1. Mēs ņemam biezu sienu cauruļvadu ar diametru 210 mm un sienas biezumu 10 mm. Augstums ir 780 mm.
   2. No lokšņu tērauda, ​​kura biezums ir vismaz 5 mm, mēs griezt dibenu ar diametru 219 mm un uzpūš to vienā pusē. Tas ir apakšā.
   3. Kājas ir metinātas apakšā (tās var izgatavot no skrūvēm).
   4. 70 mm attālumā no apakšas izveido skata logu. Caur to būs iespējams izsekot degšanai un uzsildīt kausu pie "sākuma". Izmēri, attiecīgi, padara to ērti. Pati durvis ir izgatavotas no izgrieztas caurules gabala, metinot ar plānu apkakli. Bet viss ir jānoslēdz cieši, jo pa durvju perimetru tiek novietots azbesta vads. Jūs varat izmantot krāsni cast, tad caurums ir izgriezti zem tā. Jūs varat to piestiprināt pie skrūvēm tieši pie ķermeņa (šeit ir nepieciešams azbesta vads).
   5. Pretējā ķermeņa pusē, izkāpjot no 7-10 cm augšas, sametiniet cauruli, lai noņemtu dūmgāzes. Tās diametrs ir 108 mm, sienas biezums 4 mm.
2. Apgūt vāku.
   1. Aplis ar diametru 228 mm tiek izgriezts no 5 mm biezas metāla.
   2. Metāla sloksne 40 mm platas metāla malā, metāla biezums ir 3 mm.
   3. Vāka iekšpusē ir izgriezts caurums ar diametru 89 mm, otrā - ar diametru 18 mm - no sāniem. Mazākā caurule kalpo kā cits skata logu, tajā tiek uzlikts vāks, kas tiek izmantots arī kā drošības vārsts.
3. Mēs izgatavojam cauruli gaisa un degvielas piegādei.
   1. Mēs ņemam cauruļu gabalu ar diametru 89 mm, sienas biezums ir 3 mm un garums 760 mm.
   2. Atkāpjoties no 50 mm malas ap perimetru, tiek urbti 9 caurumi ar 5 mm diametru.
   3. 50 mm virs šiem caurumiem ir divas rindas caurumiem ar diametru 4,2 mm, 8 gabali katrā rindā.
   4. Augstāks par 50 mm, padarot ceturto caurumu rindu 3 mm diametrā. Viņiem jābūt 9 gabaliem.
   5. Tajā pašā pusē, malu malā, izcirtņi tiek sagriezti 1,6 mm biezi un 30 mm augsti. Cauruļvada apkārtmēram nepieciešams izgatavot 9 gabalus.
   6. Citā caurules galā, atkāpjoties 5-7 mm, sagriež caurumu ar diametru 10 mm.
   7. Ievietojiet degvielas padeves cauruli grieztajā caurumā. Tās diametrs ir 10 mm, sienas biezums ir 1 mm. Tas beidz pieplūdums ar gaisa padeves cauruli. Garums un pagrieziena leņķis ir atkarīgi no vietas, kur atrodas degvielas tvertne.

   Piemēram, mājās gatavota krāsns no caurules

   Pēc eļļas tvertnes uzstādīšanas varat sākt testu. Pirmkārt, traukā ievieto nedaudz papīra, izlej uzliesmojošu šķidrumu, viss tiek aizdedzināts. Pēc tam, kad papīrs ir gandrīz izdegusies, tiek atvērta eļļas padeve.

   Šī atkritumeļļas krāsns rasējums nav veltīgi, ja tiek dota tik precīza materiālu norāde. Ir nepieciešams izmantot šādas rezerves daļas. Pateicoties pašmāju krāsns darbam ar 1-1,5 litru degvielas patēriņu stundā, jūs varat sildīt telpu līdz 150 "laukumiem".

   Krāna rasējums no caurules vai cilindra video formātā

   Krāsns atkritumu eļļu no cilindra (skābekļa vai gāzes) autore uzrāda video. Dizains ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam, bet ar oriģinālām modifikācijām (un tas ir nedaudz vienkāršāks)

   Mini krāsns, lai izstrādātu savas rokas

   Šī mājīga plīts ar nelielu izmēru un svaru (10 kg), degvielas patēriņš aptuveni 0,5 liras stundā rada 5-6 kW siltumu. To var spēcīgāk izkausēt, bet tas nav nepieciešams: tas var eksplodēt. Dizainu mīl autobraucēji: garāža ātri sasilda pat ļoti aukstā vietā, eļļa tiek izmantota taupīgi un kompaktā veidā. Jo to var saukt par "garāžu".

   Šī nelielā pneimatiskā ierīcē esošā degvielas tvertne ir samontēta no standarta 50 litru gāzes balona dibena un augšpuses. Izrādās ļoti uzticams dizains (saglabājiet vismaz vienu apaļu šuvi no cilindra - ir blīvslēgs, kas nodrošina lielāku izturību. Varat izveidot tvertni no jebkura cita līdzīga izmēra konteinera: 200-400 mm diametrā un apmēram 350 mm augstumā.

   Neliela krāsns, kas strādā, tas sver apmēram 10 kg, to ir viegli izdarīt ar savām rokām

   Papildus degvielas ietilpībai jums jāveido caurule, kurā tiek sajaukts degvielas un gaisa maisījums. Sienas biezums šeit ir vismaz 4 mm. Jūs varat izmantot piemērota diametra cauruli. Konusveida vārīts no strukturālā tērauda, ​​kas nav plānāks par 4 mm.

   Rasēšanas zīmējumā norādītās krāsns krāsns izmērus var noregulēt uz augšu vai uz leju, bet tikai par 20 mm - ne vairāk. Īpaši rūpīgi jāuzsūc vārpstu piltuves vietās: šeit degvielas un gaisa maisījums ilgu laiku paliek, tāpēc temperatūra ir ievērojama.

   Dūmvadu caurules garums nepārsniedz 3,5 metrus. Pretējā gadījumā pārāk labas vilces dēļ degviela tiks ievilkta caurulē, kas ievērojami palielinās patēriņu un samazina siltuma pārnesi.

   Labajā pusē redzamais skaitlis rāda mājas virtuves krāšņu krāsni. Ap ugunsdrošības zonas augšdaļu tiek izgatavoti vairāki tērauda caurules apgriezieni, caur kuriem tiek nodots ūdens. Lai gāzu temperatūra nebūtu pārāk liela, spole tiek aizvērta ar siltuma atstarojošo tērauda korpusu. Aukstā ūdens plūst no apakšas, iet spirāli, uzsilst un iekļūst sistēmā.

   Miracle krāsns, lai izstrādātu

   Šī opcija ir ļoti populāra vasaras iedzīvotāju vidū un garāžos. Ērta neliela krāsns, kas izgatavota ar apaļas vai kvadrātveida degšanas zonām. Dizains ir tik veiksmīgs, ka ir pat rūpniecības iespējas. Piemēram, viens no uzņēmumiem pārdod to ar nosaukumu "Ritsa". Diagramma sniedz visas nepieciešamās dimensijas.

   Atkritumu eļļas krāsns shēma ar izmēriem - viss, kas jums nepieciešams, lai to izdarītu pats

   Video ziņojums par to, kā montēt šo krāsni, palīdzēs jums virzīties darba kārtībā.

   Zemāk redzamajā videoattēlā ir redzams variants ar kvadrātcaurulēm, tā mērci un izmēriem.

   Rūpnīcas iespējas

   Krāsnis, kas darbojas atkritumeļļās, ir ne tikai amatnieciska metode, tās ražo un nozare. Un tur ir gan importētas, gan krievu valodas. Bet viņu konstrukcijas veids ir atšķirīgs.

   Eiropas vai amerikāņu katli, lai tos izstrādātu, pieder pie šķidrā kurināmā krāšņu kategorijas. Viņi izmanto paaugstināšanas principu: eļļu izsmidzina mazos pilieniņos, kas savienoti ar gaisa plūsmu. Un jau tiek aizdedzināts degvielas un gaisa maisījums. Importa rūpnīcas krāsnis izmanto to pašu principu, ir uzstādīts tikai īpašs deglis, kurā degviela tiek uzsildīta pirms izsmidzināšanas.

   Lai novērtētu tehnoloģiju un struktūras atšķirību, skatīties šādu videoklipu. Ierīce ir pilnīgi atšķirīga.
   

   Krievu ražotajās krāsnīs lielākā daļa no tām izmanto pirmo principu - ir sarkanā (plazmas) bļoda, kurā šķidrā kurināmā pārveido par gāzveida, sajauc ar gaisu un sadedzina. Ar šo principu tiek veidotas šādas vienības:

   • Gekons Ražots Vladivostokā. Iedarbiniet vienības ar jaudu 15, 30, 50 un 100 kW / stundā. Tie ir karstā ūdens katli, kas iebūvēti ūdens sildīšanas sistēmā. Cenas no 70 000 riteņiem 15 kW katla.

   Katli Krievijas "Gecko" izstrādei

   Zīmējumi un diagrammas

   Daudzi ir izveidoti modeļi, kuros izmanto izmantoto eļļu. Un turpmāk ir dažas shēmas, kas var push jums ideju, un krāsns strādāt ar savām rokām, būs efektīvs, ekonomisks un drošs.

   Krāšņu atkritumeļļa to dara pats

   Nesen viņš izgatavoja kurināmo atkritumeļļai. Laiks, tāpat kā nauda, ​​aizņēma mazliet. Par fotogrāfiju nav tiesnesis - tas steigā, tāpēc nebija laika būt īpaši uzmanīgiem. Arī šādu plīti var pasildīt ar malku - šim nolūkam piemērota liela kamera.

   Šeit ir plīts, lai izstrādātu

   Drošība

   Nekavējoties sāciet ar brīdinājumiem un moralizēšanu. Pirms sākat, uzmanīgi izvērtējiet savas spējas. Atcerieties: šāda krāsns ir potenciāli bīstama iekārta. Jebkādas kļūdas var novest pie traģiskām sekām. Bet, ja jūs darāt visu pareizi, gatavā krāsns, kas paredzēta izstrādei, nedos neko rūpnīcā izgatavotu sertificētu sildītāju.

   Es pati izveidoju krāsni. Speciālists jomā apkures sistēmu, es neesmu par šāda nosaukuma neskaitās, manuālā tiek pasniegta kā ir, jūs varat izmantot stingri ar savu atbildību.

   Vienīgā lieta, ko es varu ieteikt no manas pieredzes: nekādā gadījumā neizmantojiet eļļas krāsni, nav pilienu veids. Šajās vienībās testēšanas tvertne atrodas galvenās struktūras daļas apakšā. Tas nav ieteicams to darīt tādēļ, ka eļļa kļūst uzliesmojoša un, visticamāk, neparedzama.

   Arī es neiesakos jums savākt plīti ar atvērtu degli un liesmu.

   Arī es neiesakos jums savākt plīti ar atvērtu degli un liesmu

   Sadzīves krāsns darbības princips darbam

   Mana plīts darbam pie ļoti vienkārša principa darbojas. Aizdedze tiek veikta. Degviela sāk degt uz korpusa virsmas un uzsilda krāsni. Procesa gaitā eļļas tvaiki tiek izvadīti caur dūmvadi caur vilces spēku.

   Plīts dizains ietver daļu no skursteņa ar daudziem caurumiem (parasti tas ir līdz 50). Šo vienības daļu sauc par degli. Šādā degli eļļas tvaiki tiek sajaukti ar skābekli, kas ieplūst dūmvadā piedziņas ietekmē. Sajaukšanas rezultātā sadegšanas process sāk būt daudz tīrāks un intensīvāks, atbrīvojot lielu daudzumu siltuma.

   Sadzīves krāsns darbības princips darbam

   Ko veidot no plīts

   Lai izveidotu šādu plīti, es sagatavoju sekojošo:

   • gāzes balons 50 litri;
   • tērauda caurule. Vislabāk ir izmantot cauruļvadu ar diametru 10 cm. Diviem metriem no produkta ķermenim, degli un skurstenī bija pietiekami;
   • tērauda stūra. Kopumā mani aizveda nedaudz vairāk par metru no 5 cm stūra. No tā es izveidoju stendu zem plīts, dažādām iekšējām siltummaiņa daļām un durvju rokturiem;
   • tērauda loksne. Uz spraudītēm un augšējās kameras apakšpusē palikuši apmēram 50 cm2 4 mm loksnes;
   • bremžu disks. Es izmantoju čuguna piedziņu no automašīnas. Galvenais ir tas, ka pēc izmēra viņš brīvi ienāca balonā;
   • tukša freona pudele. Tiks veikts standarta balons. Galvenais, ka adatu vārsts strādāja. Es to izmantoju, lai izveidotu degvielas tvertni;
   • degvielas šļūteņu gabals;
   • pāris skavas;
   • pusi collas gabals caurules. Uz tā eļļa tiks ievadīta plīts;
   • pusceļā vārsts;
   • cilpas.

   Ķermeņa ražošana

   No šī balona es darīšu plīti

   Es izmantoju balonu. Tajā nebija gāzes, bet tikai tad, ja es atvēru vārstu un uz nakti atstāju balonu uz ielas.

   Tad es uzmanīgi un lēnām urbja cilindra dibenā. Lai izvairītos no dzirksteles, es iepriekš samitrināju sējmašīnu ar eļļu.

   Tad es aizpildīju pudeli ar ūdeni un izlej to - tas noņēma atlikušo gāzi. Rūpīgi strādājiet, nemēģiniet nebarot gāzes kondensātu, jo tas dedzina ļoti un ļoti ilgi.

   Tad es izgriezu pāris atveres. Augšējā atverē izveidosim sadedzināšanas kameru un nodošu siltummaini, apakšējā daļā būs deglis ar pannu. Augšējā kamera ir īpaši izveidota tā, lai vajadzības gadījumā to varētu sasildīt ar malku, presētām briketēm uc

   Kā izgatavot krāsns uz atkritumeļļām

   Katru gadu izmantoto eļļu kļūst arvien mazāk un mazāk rentabla enerģijas nesējs. Pārliecinieties par sevi: dedzinot degvielu par cenu 13 p. (0,25 collas E.) Par 1 litru, tu pavadīsi apkurei katru mēnesi 100 m² apmēram 7 tūkstoši rubļu (125 in E.). Bet garāžās un nelielās lauku mājas ar periodisku apkuri, pašmāju eļļas sildītāji joprojām ir pieprasīti šodien. Tādējādi raksta mērķis: izskaidrot pieejamā valodā, kā vislabāk krāsns izgatavot ar savām rokām no metāla ruļļa vai gāzes balona. Šeit jūs atradīsiet zīmējumus dažādu dizainu izgatavošanai.

   Veļas pašmāju krāsnis

   Motoreļļa, papildus piesārņota ar piemaisījumiem, pati nedeg. Tādēļ jebkura eļļas plīts darbības princips ir balstīts uz degvielas termisko sadalīšanos - pirolīzi. Vienkārši sakot, lai iegūtu siltumu, ir nepieciešams sildīt, iztvaikot un sadedzināt, piegādājot lieko gaisu. Ir trīs veidu ierīces, kurās šis princips tiek īstenots dažādos veidos:

   1. Vienkāršs un vispopulārākais tiešās sadedzināšanas projekts ar eļļas tvaiku pēcapstrādi perforētā atklātā tipa caurulī (tā dēvētajā brīnumkrāsnī).
   2. Atkritumu eļļas pilienveida cepeškrāsns ar aizvērtu degvielas padevi;
   3. Babington deglis. Kā tas darbojas un kā to izdarīt pats, mūsu citā publikācijā ir detalizēti aprakstīts.

   Piezīme Nopietni meistari, kuri ēda suni šķidrā kurināmā izmantošanas jautājumos, bija gatavi veikt individuālos uzliesmojošo degļu paraugus, pamatojoties uz rūpnīcas paraugiem. Bet šo konstrukciju izpildes sarežģītības dēļ nav pieejamas daudzas mājas un garāžas amatnieki, tādēļ netiks ņemti vērā.

   Sildīšanas krāšņu efektivitāte ir zema un veido ne vairāk kā 70%. Ievērojiet, ka siltuma izmaksas, kas norādītas izstrādājuma sākumā, tiek aprēķinātas atbilstoši rūpnīcu siltuma ģeneratoru parametriem ar efektivitāti 85% (lai iegūtu pilnīgu priekšstatu un eļļu salīdzinātu ar malku, varat doties šeit). Attiecīgi degvielas patēriņš mājas sildītājos ir daudz lielāks - no 0,8 līdz 1,5 litriem stundā pret 0,7 litriem dīzeļdegvielas katli uz 100 m² platībām. Apsveriet šo faktu, uzsākot krāsns ražošanu darbam.

   Atvērto tipa krāsniņu ierīce un trūkumi

   Fotoattēlā redzamā pirolīzes krāsns ir cilindriska vai kvadrātveida tvertne, kas pildīta ar atkritumeļļu vai dīzeļdegvielu par ceturtdaļu un aprīkota ar gaisa aizbāzni. Uz augšu tiek uzmilta caurule ar caurumiem, caur kuru caur skursteņa trauku tiek ievilkts sekundārais gaiss. Vēl augstāka ir pēcsadedzināšanas kamera ar nodalījumu sadegšanas produktu siltuma izņemšanai.

   Par atsauci. Augšējā kamera nav nepieciešamais sildītāja atribūts. Siltuma izdalīšanai ir efektīvāks risinājums - deglis tiek izgatavots 90 ° leņķī, un to nosūta uz slīpu skursteni, siltummaini - ekonomiserī vai tradicionālajā koka krāsnī.

   Darbības princips ir šāds: degvielai jābūt aizdedzināta, izmantojot uzliesmojošu šķidrumu, pēc kura sākas iztvaikošana ieguves procesā un tā primārā sadegšana, izraisot pirolīzi. Degošās gāzes, nokļūstot perforētās caurulēs, izplīst no saskares ar skābekļa plūsmu un beidzot tiek sadedzināti. Liesmas intensitāti ugunsdzēsības kamerā regulē gaisa aizbīdnis.

   Šī attīrīšanas plīts ir tikai divas priekšrocības: vienkāršība ar lētumu un neatkarību no elektrības. Pārējais - veselas mīnusi:

   • darbam ir nepieciešams stabils dabiskais vilciens, bez tā vienība sāk smēķēt telpā un izbalināt;
   • ūdens vai antifrīzs, kas nokļūst eļļā, izraisa mini-sprādzienus deggāzē, izraisot uguns pilienus, kas izplūst no degšanas procesa visos virzienos, un īpašniekam ir jāaizver uguns;
   • augsts degvielas patēriņš - līdz 2 l / h ar zemu siltuma pārnesi (lauvas enerģijas daļa lido cauruļvadā);
   • viengabala kārbu ir grūti notīrīt no kvēpu.
   Lai gan ārēji sildītāji ir atšķirīgi, tomēr tie darbojas pēc tāda paša principa

   Dažus no šiem trūkumiem var izlīdzināt, izmantojot veiksmīgus tehniskos risinājumus, kā tiks apskatīts vēlāk. Darbības laikā jums jāievēro ugunsdrošības noteikumi un jāsagatavo lietotā eļļa - jāaizsargā un jāfiltrē.

   Plusi un mīnusi pilinātāju

   Šīs krāsns būtiska atšķirība ir šāda:

   • perforēta caurule tiek ievietota gāzes balona vai caurules tērauda korpusā;
   • degviela ieplūst degšanas zonā pilienu veidā, kas nokļūst bākas apakšpusē zem degļa;
   • Lai palielinātu efektivitāti, iekārta ir aprīkota ar ventilatoru ar ventilatoru, kā parādīts diagrammā.
   Shēmas pilppītājs ar zemāku degvielas padevi

   Piezīme Plīts ir spējīgs strādāt no skursteņa dabīgā stieņa, bet pēc tam jāpalielina diametrs un caurumu skaits pēcpadeļošanas laikā.

   Patiesībā pilināmā cepeškrāsns trūkums ir iesācēja snieguma sarežģītība. Fakts ir tāds, ka nav iespējams pilnībā paļauties uz citu cilvēku zīmējumiem un aprēķiniem, sildītājs ir jāveido un jāpielāgo tā ekspluatācijas apstākļiem, un degvielas padeve ir pareizi organizēta. Tas nozīmē, ka būs nepieciešami atkārtoti uzlabojumi.

   Liesma mirdz vienības ķermeni vienā vietā

   Otrais negatīvs punkts ir raksturīgs kompresorizētajām krāsnīm. Tajā uguns straumi pastāvīgi pārspēj vienā ķermeņa vietā, tādēļ pēdējais ātri izdeg, ja tas nav izgatavots no biezas metāla vai nerūsējošā tērauda. Bet uzskaitītie trūkumi ir vairāk nekā pārspīlēti ar priekšrocībām:

   1. Ierīce ir droši darboties, jo degšanas zona ir pilnībā noslēgta dzelzs korpusā.
   2. Pieļaujamais eļļas patēriņš. Praksē labi regulēta gāzes plīts ar ūdens strūklu 1 stundu sadedzina līdz 1,5 litriem, lai sildītu 100 m² platību.
   3. Ir iespējams ietīt ķermeni ar ūdens apvalku un pārveidot krāsni strādāt apkures katlā.
   4. Iekārtas degvielas padeve un jauda ir regulējama.
   5. Nepietiekams ar skursteņa augstumu un ērtu tīrīšanu.
   Katlu dedzina lietotu motoreļļu un dīzeļdegvielu

   Līringa nobīde. Tā kā ar turbokompresoru eļļas sildītājiem darbojas praktiski bez dūmiem, kūtsmēsli nelielā daudzumā uzkrājas tikai bļodā. Inteliģentais meistars nodrošinās, ka to var viegli noņemt.

   Kā pagatavot vienkāršu krāsni

   Nav jēgas izskaidrot, kā izveidot standarta un visbiežāk sastopamo dizainu, kas parādīts montāžas zīmējumā. Pirmkārt, shēma ir ļoti skaidra, un, otrkārt, šāda veida informācijas trūkums.

   Pievērsīsimies sarežģītākajam sildītāja variantam ar 90 ° leņķi (pēc rotācijas leņķa var izdarīt vairāk, bet ne asāku). Pasākuma mērķis ir vienkāršs - organizēt siltuma izvēli no karstās dūmgāzēm, nevis tūlīt tos iemetiet uz ielas. Otrā atšķirība ir trauks ar eļļu, nevis tradicionālo slēgto trauku, kas ir neērtā tīrīšana. Krāšņu konstrukcija ar izmēriem, kas norādīti zīmējumā.

   Ierīces izmēri ir patvaļīgi un vajadzības gadījumā var mainīties.

   Padome Kamīna un korpusa cauruļu izmēri jāizvēlas atkarībā no apsildāmās telpas tilpuma. Parastam 6 x 3 m garāžam, 80 x 80 x 4 mm profila caurule būs piemērota, izmērs ir 60 x 60 x 4 mm uz degvielas tvertni. Kārta metāla stieņa ietilpība, taču ar to ir grūtāk strādāt.

   Soli-paņēmiena montāžas instrukcijas sadedzināšanas degšanas krāsnī izskatās šādi:

   1. Izgrieziet korpusa, atvilktnes un pēcapstrādes sagataves. Attiecībā uz pēdējo cauruli jums vajadzētu griezt 45 ° leņķī.
   2. Mazākā profila profilā, sasmalciniet vienu sienu ar dzirnaviņām un metiniet šuvēm uz sāniem, lai izveidotu atvērtu konteineru. Pievienojiet roktura atvilktnes atloka priekšpusi.
   3. Sajūtiet struktūru, kā parādīts zīmējumā, urbt gaisa caurumu degvielas kameras augšpusē un perforējiet savu izliekto cauruli. Sildītājs gatavs.
   Šeit labākās siltuma padeves meistars ieliek sloksnes malas 40 mm

   Daži vārdi par to, kā izvēlēties pēcbīņu atveru skaitu un diametru. Mūsu piemērā tās šķērsgriezums ir 80 x 80 = 6400 mm², lai aprēķinātu, ir nepieciešams ņemt pusi - 3200 mm². Ja jūs izmantojat urbt 8 mm, tad katra cauruma laukums būs 50 mm². Mēs sadalām 3200 par 50 un iegūstam 64 gabalus, kas jāapmāca montāžas procesa laikā, bet to izveides laikā to skaits palielināsies.

   Svarīgs jautājums. Pirms sildierīces palaišanas pārliecinieties, vai dūmgāja kopējais augstums (skaitot no eļļas kameras līdz ārējai caurulei) ir vismaz 5 m, citādi palieliniet to līdz vajadzīgajai atzīmei.

   Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā lietot siltumu, ir savienot krāsni ar horizontālu 3-4 metru gara cauruli, kas darbojas slīpā pa istabas sienām. Pārliecinieties, ka virs tā un sildītāja nav koka plauktu vai degvielas kannu. Sienas ap krāsni labāk aizsargāt lokšņu dzelzi.

   Tagad paliek veikt krāsns aizdedzi, sildīšanu un regulēšanu. Tavs uzdevums ir panākt melnā dūmu minimālo izmešu uz ielas, norādot gaisa trūkumu sadedzināšanai. Pēcbīdei ir jāapmāca vēl 3-5 papildu caurumi, un atkal pārbaudiet ierīces darbību, līdz emisija kļūst pēc iespējas pārredzama.

   Padome Nepārsedziet to un nedariet daudz urbjmašīnu, jo telpā smēķēs krāsns. Ļoti detalizēta informācija par videoklipā aprakstīto ražošanu, konfigurēšanu un apkopi:

   Pilināmā sildītāja izgatavošana

   Visbiežāk, lai savāktu pilinātājus, amatnieki izmanto attiecīgi vecos skābekļa un propāna cilindrus ar diametru 220 un 300 mm. Pirmais ir vēlams, jo ir biezas, biezas sienas, kuras var kalpot ilgu laiku, nevis apdegt. Arī piemērota zemas oglekļa tērauda (St 3-10) caurule ar sienas biezumu 5 mm.

   Padome Izturīga korpusa ideāls variants ir caurule, kas izgatavota no karstumizturīga nerūsējoša tērauda, ​​ko sakausējot ar hromu, molibdenu vai niķeli (piemēram, 15H1MF vai 12X18H12T) ar sienu, kas nepārsniedz 3 mm. Varbūt kāds no jums vai tavs kaimiņš garāžā. Īpaši, lai nopirktu, tas nav nepieciešams - maksās pārāk daudz.

   Metāla atlikušajām daļām, izvēlieties krāsns zīmējumu ar augšējo ieguves padevi degšanas zonā. Izplūdes ventilators ir "gliemeža" no salona sildītāja VAZ 2108 vai tā ķīniešu kolēģim, degvielas padeves caurule ir nerūsējošā caurule ar diametru 8-10 mm.

   Ražošanas tehnoloģija:

   1. Izveidojiet ugunīgu bļodu no cauruļu noņemšanas vai gatavu tērauda tvertnes. Tas jānoņem caur pārbaudes lūku, tādēļ nelieciet pārāk lielu paplāti.
   2. Izskrūvējiet skursteņa caurules un tīrīšanas lūkas korpusa atveres. Pēdējā izveidojiet rāmi un uzstādiet durvis (var tikt pieskrūvētas).
   3. Padarīt pēcapstrādi. Neveiciet urbšanu ar visām zīmējumā norādītajām caurulēm, vispirms pabeidziet 2 apakšējās rindas. Noslēdziet pārējo krāsns uzstādīšanas procesā.
   4. Veltni un kanālu samitiniet ar atloku, lai uzstādītu ventilatoru uz izolatoru. Pievienojiet degvielas padevēju, kā parādīts fotoattēlā.
   5. Samontējiet apkures ierīci un pievienojiet to skurstenim.

   Padome Lielākai izturībai pret ķermeni nav ievainots, lai šļūstu tērauda profila rāmi vai fotoattēlā parādīto piemēru leņķi.

   Tuvplāns pēc degļa - skats no sāniem un beigas

   Lai regulētu siltumenerģiju, ir jānodrošina ventilatora ātruma un ierīces uzstādīšana degvielas padevei (parasti tiek izmantots automātisks dzērājs ar strūklas pārtraukumu). Saskaņā ar tautas foruma vadītājiem, kur viņi apspriež jautājumus par apkuri ar raktuvju, kurināmā patēriņu krāsnī var vizuāli kontrolēt. Tendence ir šāda: ja eļļa plūsmā sadalās pilienos, tad sadedzina mazāk par 1 litru stundā, un, plūstoša plūsma - pārsniedz 1 l / h.

   Ieteikums. Ieviest ventilatora darbības kontroli, izmantojot lētu Ķīnas PWM kontrolieri (emisijas cena ir aptuveni 8. e.).

   Dažādi pilinātāju trauku modeļi

   Pēc sildītāja aizdedzes un sildīšanas nepieciešams optimizēt darba režīmu. Procedūra tiek veikta tāpat kā ar brīnumkārbu: jums jāpanāk caurspīdīgākie dūmi no caurules, urbējot papildu caurumus degšanas procesā. Ideāla liesmas krāsa ir zila, normāla ir dzeltena un sarkanīga ir neapmierinoša. Pēdējā gadījumā ir zems siltuma pārneses līmenis, augsts patēriņš un kvēpu veidošanās. Sīkāka informācija par krāsns konstrukciju un montāžu, skatiet videoklipu:

   Secinājumi un ieteikumi siltuma iegūšanai

   Galvenais secinājums ir: ja esat gan metinātājs, gan mehāniķis, tad atrisiniet eļļas plīts veidošanas problēmu bez pārāk lielām grūtībām. Tinker būs tikai ar iestatīšanu un organizāciju piegādes kalnrūpniecības pilienu.

   Piezīme Automātisku degvielas ietilpības papildināšanu var organizēt arī atklātajai krāsnij. Atkritumu eļļas tvertne ir pievienota degšanas kamerai ar caurulīti, lai tie darbotos saskaņā ar saziņas principu.

   Dūmvadu siltummaiņu shēmas

   Kā jūs saprotat, nepietiek, lai dīzeļdegvielu dedzinātu un strādātu, tomēr ir nepieciešams no tā pienācīgi noņemt siltumu, lai tas nenokļūtu dūmgā. Tiek praktizētas šādas metodes:

   1. Kā minēts iepriekš, jūs varat novietot skursteni zem slīpuma pa visu istabas garumu un pēc tam novietot vertikāli uz ielu.
   2. Novietojiet ventilatora korpusu ar sadzīves ventilatoru.
   3. Lai applaucētu ķermeņa krāsni ar papildu siltuma ribām.
   4. Lai ražotu un novietotu skurstenī, ekonomaizators (populāri saukts par reģistru un katlu) ir samovāra tipa siltummainis. Tie tiek izmantoti cietā kurināmā katlos un sastāv no vairākām ugunsdzēšamajām caurulītēm, kas tiek izmazgātas no ārpuses ar ūdeni.
   Vienkāršākais veids, kā izņemt siltumu no apsildāmās kamīna, ir spuru metināšana.

   Svarīgs jautājums. Acīmredzamu iemeslu dēļ nav ieteicama brūna krāsns korpusa pūšana. Ūdens shēmai, kas uzstādīta uz skursteņa, jābūt pieslēgtai apkures sistēmai ar piespiedu cirkulāciju un atvērtu izplešanās tvertni, lai novērstu vārīšanu. Ar periodisku apkures sistēmu cauruļvadi tiek piepildīti ar antifrīzu.

   Ekonomiskais siksnu satvēriens ar ūdens sildīšanu

   Pēdējā siltuma izvēles metode ir pieredzējušiem amatniekiem. Pagrieziet vienkāršu pilinātāju uz atkritumeļļas katlu - uz ķermeņa ieliekiet 3-4 cm biezu ūdens apvalku un apsildiet to ārā, kā aprakstīts pēdējā videoklipā:

   Cepeškrāsns, kas izstrādā garāžā ar savām rokām: soli pa solim par dizainu

   Garāžās vai darbnīcās, lai ietaupītu līdzekļus, nevis dārga boilera, viņi bieži uzstāda krāsns, lai to atdalītu: viņi ar savām rokām apstrādā metāla detaļas, metina tos un iegūst modeli, kas atgādina "plīti".

   Tomēr, izvēloties dizainu un ražošanas procesā, var rasties grūtības, kuras mēs mēģināsim analizēt tālāk.

   Kas darbojas ar eļļu?

   Darba vai lietotās eļļas ir produkts, kas paliek automobiļa dzinēja darbības rezultātā. Motors, transmisija vai cita rūpnieciskā eļļa lielā daudzumā uzkrājas staciju stacijās, automašīnu darbnīcās, kā arī parastajās automašīnu īpašnieku vidū.

   Eļļas izmantošanas procesā zaudē savas derīgās īpašības, uzkrājas sāļi, sīkumi, sveķi, mazākās metāla daļiņas, bet cilvēki ir atraduši lietojumu šādam nelikvīdam produktam.

   Mazos daudzumos to lieto mājsaimniecības vajadzībām:

   • iztīrīt darba rīku (piemēram, motorzāģus);
   • impregnēt koksni (gulšņi dzelzceļam);
   • eļļot vieglo transportlīdzekļu (motorolleru, velosipēdu) berzes daļas;
   • ko izmanto kā šķidrumu uguns dzēšanai;
   • pārklājiet virsmas, kas piepildītas ar bitumenu.

   Pagājušā gadsimta beigās raktuves tiek izmantotas kā degviela krāsnīm, kas uzstādītas tradicionāli dzīvojamajās telpās - garāžās, saimniecības telpās, darbnīcās. Ja jūs pats uzcelat krāsni, tad, pastāvīgi papildinot atkritumeļļu krājumus, telpu apkure būs praktiski bez maksas.

   Kāpēc eļļas krāsnis ir populāra

   Galvenais iemesls, kāpēc cilvēki mīl pašmāju krāšņus, ir zemā (vai nulles) vienības pašizmaksas un degvielas cenas. Daži mājdzīvnieku amatnieki padara šos sildītājus kā eksperimentu un vienlaikus noderīgu ierīci. Ar mājas atkritumu eļļas krāsns parādīšanos nav risinājuma jautājumam par "pievienošanu" pārstrādātajiem materiāliem.

   Kā testēšanas vienība? Process sastāv no smagās degvielas sadalīšanas ar piemaisījumiem, kam ir diezgan sarežģīts sastāvs. Citos veidos pirolīze tiek saukta par procesu, kurā trūkst skābekļa, un nevis degvielu, bet gan tā tvaikus.

   Lai sāktu procesu, ir nepieciešams iztvaicēt degvielu, pēc tam izkarsēt iegūtās tvaikus līdz aptuveni + 300-400 ° C temperatūrai, pēc tam degšana tiks veikta spontāni. Tas paliks gaidīt pilnīgu degvielas sadegšanu.

   Ir 2 shēmas, kas tiek izmantotas patstāvīgā krāšņu ražošanā:

   • piepildot tvertni ar eļļu un aizdedzinot to, kā rezultātā tvaiki iztvaiko un sāk degt;
   • degļa izmantošana, kurā apvienotas trīs zonas (pirolīze, aizdedzes un pēcdzesēšana) un padarītu degšanas procesu efektīvāku, regulētāku un drošāku.

   Otrā shēma ir sarežģītāka, ir nepieciešama nopietna degvielas un ražošanas precizitātes pilnveidošana, tāpēc mēs uzskatām vienkāršākos modeļus no pirmās grupas.

   Priekšrocības, lietojot krāsni eļļas pārbaudei garāžai:

   • ierīces dizaina un apkopes vienkāršība;
   • degvielas ekonomija ir aptuveni 1,5-2 litri stundā;
   • kvēpu un kvēpu neesamība;
   • ieguves rūpniecības krājumu glabāšanas drošība;
   • ir iespējams pieslēgt gaisa vai ūdens apkures loku;

   Vienības kompaktums ir ārkārtīgi svarīgs arī mazās telpās.

   Trūkumi ir pieejami arī:

   • vajadzība pēc regulāras plīts un skursteņa tīrīšanas;
   • obligāts elements - vertikāli izvietota dūme ar augstumu vismaz 4 m;
   • krāsnīm ar sprauslām, izmantojiet tikai attīrītu eļļu (aptuvenās izmaksas par filtrēto produktu ir 8-12 rubļi litrā);
   • Viens no kalnrūpniecības uzglabāšanas apstākļiem ir pozitīva temperatūra, tas ir, vai ir nepieciešams vai nu sildīt telpu ziemas periodā, vai arī izmantot zemē apglabātu tvertni.

   Pirms gatavotas krāsns izgatavošanas vai iegādes, jums jāapsver visi mājsaimniecības ierīču priekšrocības un trūkumi, un pēc tam jāpieņem galīgais lēmums.

   Projekti pašu ražošanai

   Iespējas izgatavot krāsnis, lai izstrādātu daudz. Tie ir izgatavoti no metāla tvertnēm vai lietotiem konteineriem (cilindriem) ar pirolīzi un turbo degļiem ar pilienu barošanu vai pūšanu. Mēs pievērsīsim uzmanību diviem populāriem modeļiem, kas ir piemēroti pašizstrādāšanai un montāžai.

   Loksmetāla modelis

   Garāžos un tās apkārtnē bieži vien var atrast nevēlamās metāla daļas, čuguna plāksnes, tērauda loksnes, caurules. Starp tiem, iespējams, būs vairāki priekšmeti, kas piemēroti krāsns metināšanai. Piemēram, lai izveidotu vienkāršu modeli, jums ir nepieciešams šāds materiāls:

   • veca tērauda loksne 3,5 mm bieza;
   • tērauda caurules gabals ar sieniņu biezumu 4,5 mm;
   • alvas caurule skurstei ar 110 mm diametru.

   Turklāt jums ir nepieciešams instruments, kas parasti ir pieejams jebkuram garāžas īpašniekam: metināšanas mašīna ar elektrodiem, riņķveida zāģis ar griešanas un slīpēšanas diskiem, āmurs un knaibles. Nepieciešams - darba aizsargtērps metināšanai ar brillēm un cimdiem.

   Pirms metināšanas procesa mēs sagatavojam dažas detaļas.

   Plīts, lai izstrādātu savas rokas: zīmējumi, video un soli pa solim fotogrāfijas

   Jūs varat ietaupīt ievērojamu naudu, izmantojot apkures atkritumus. Tāpēc ļoti populāra krāsns, lai strādātu ar savām rokām. Zīmējumi, videoklipi un diagrammas palīdzēs izveidot kvalitatīvu dizainu. Sildīšanai jūs varat izmantot jebkuru eļļu ar uzliesmojošām īpašībām. Šajā gadījumā apkures ierīci var izgatavot arī no lūžņu materiāliem. Šajā gadījumā tiek izmantotas apgriešanas caurules, lokšņu tērauds un pat izmantotie gāzes baloni.

   Plīts, lai izstrādātu savas rokas: zīmējumi, video un dizaina elementi

   Pirms eļļas krāsošanas ar savām rokām, jums ir jāpārbauda tā struktūra. Ierīce sastāv no divām tvertnēm, kuras savieno perforēta caurule. Apakšējā nodalījumā ir degvielas tvertne. Vidū ir caurules elements ar caurumiem, uz augšu - apsildāms elements. Degisa kamerā ir caurumi, kas regulē centienus un veicina degšanas intensitātes palielināšanos.

   Degviela tiek piegādāta zemākajā nodalījumā, kas tiek aizdedzināts ar sērkociņiem, lupatu un papīru. Pēc pāris minūtēm augšējais slānis sāk vārīties. Šajā laikā dūmi nonāk degļos, kur tie ir piesātināti ar skābekli un pilnīgi iztvaicējas. Pēc tam dūmu masas tiek pārvietotas uz skursteni un tiek izvadītas. Izmanto degvielu, dzinēju, pārnesumu, dīzeļdegvielu un rūpnieciskās eļļas. Šādas ierīces ir vienkāršas, zemas izmaksas un augsta efektivitāte.

   Noderīga informācija! Nelietojiet visu veidu šķīdinātājus apkurei.

   Krāšņu veidi

   Izlemjot, kā pagatavot krāsni, vispirms jāizvēlas piemērots dizains. Apsveriet dažas populāras iespējas.

   Kā izveidot krāsns uz atkritumeļļām ar savām rokām: rasējumi

   Izvēloties vietni, ir svarīgi domāt ne tikai par praktiskumu, bet arī par drošību. Vieta jāatbilst šādām prasībām:

   • ap konstrukciju jāpaliek līdz 0,5 m brīvas vietas;
   • istaba nodrošina ventilāciju;
   • labāk ir plānot ierīces atrašanās vietu attālumā no ventilatoriem un projektiem;
   • plauktus un nišas nedrīkst novietot virs sildīšanas vienības;
   • Uz degošiem un viegli uzliesmojošiem materiāliem nedrīkst atrasties netālu no krāsns.

   Ir svarīgi izvēlēties vietu, no kuras var uzstādīt skursteni. Sildierīces lietošanas drošība ir atkarīga no šīs ierīces.

   Tabulā parādīts vienkāršā modeļa apkopošanas process. Tas izmanto krāsniņas rasējumus atkritumeļļai.

   Padarīt plīts, lai izstrādātu savas rokas ļauj daudzus rasējumus un video internetā.

   Sīki izstrādāta sildīšanas aparāta shēma

   Labs padoms! Lai pārbaudītu, kā darbojas krāsns, jums jāaizpilda apmēram puslitra lietotās degvielas un jāuzliek uguns. Tādā veidā tiek pārbaudīta ierīces efektivitāte un ierīces saspringums.

   Gāzes balonu krāsns

   Lai ietaupītu uz iekārtu, jūs varat izveidot gāzes cilindra uzstādīšanu. Šim projektam netiks piemērots neviens balons. Labāk ir lietot visu metālu izstrādājumu. Jaudas spēja ir svarīga. Labākais variants ir 50 litru iepakojums. Šāds tilpums ir pietiekams, lai pilnībā izlietotu piemērotu degvielas veidu. Kā izveidot līdzīgu vienību, var redzēt no krāsns videoklipa, kas jāizstrādā izstrādājuma beigās.

   Vienības iekšējā struktūra

   No cilindra izveido labu buržuļķi. Tas ir noderīgi nelielu telpu apsildīšanai: garāžas ēkā, darbnīcā vai mājoklī valstī. Šādas ierīces atšķiras ar vienkāršu ierīci: krāsns elementu, skursteni un pūtēju. Mehānismu var uzstādīt jebkurā telpā, kur ir iespējams pareizi novirzīt skursteni uz ielu. Krāsns ir kompakta un droša vienība. Tas ātri uzsūc un nodod siltumenerģiju telpai. Jūs varat pievienot plīts virsotni, lai pagatavotu ēdienu.

   Detalizēta aprīkojuma rasējums

   Lai izgatavotu konstrukcijas no cilindra, papildus šai pamatnei būs nepieciešami metāla, tērauda loksnes, skursteņu caurules, durvju un režģa leņķi. No instrumentu komplekta ir nepieciešams sagatavot perforatoru, āmuru, metāla šķēres, metināšanas bloku un dzirnaviņas.

   Montāžā ir šādas darbības:

   • elementu ar celtni no konteinera augšdaļas tiek noņemts;
   • trauku nepieciešams piepildīt ar aukstu ūdeni un ielieciet pusi minerālajā iedobumā. Tas tiek darīts, jo benzīns paliek tvertnē, kas var būt bīstams;
   • no augšas ir izveidota caurums, kura izmērs ir jāsakrīt ar plānotajām durvīm;
   • rāmis ir izgatavots no stūriem un piestiprināts pie galvenā elementa;
   • durvis ir pieskrūvētas rāmim;
   • grunts vietā, lai izgrieztu caurumus režģam, un pēc tam ielejiet režģi;
   • Tērauda loksnes sānu daļas ir pievienotas caurumam, kas izgatavots no trim pusēm. Tas izrādās lodziņā. Tas ir metināts uz apakšu, pagriežot atvērto pusi līdz durvīm. Caur šo pāreju pelni jāizņem;
   • Skābekļa plūsmas kontrolei tiek uzstādīts amortizators. Apakšējā zonā ir pievienotas kājas no metāla stūriem;
   • no durvju otrās puses ir caurums zem skursteņa šķērsgriezuma. Labāk ir izvēlēties kloķvārpstas sistēmu.
   Sadaļā esošās krāsns sastāvdaļas

   Pievērsiet uzmanību! Labāk ir lietot produktu ar vārstu, nevis ar vārstiem. Ar to jūs varat iestatīt sadegšanas spēku. Tajā pašā laikā kamīna nodalījumā tiek piegādāts noteikts skābekļa daudzums.

   Balona modelis

   Krāšņu uzstādīšanas iespējas atkritumeļļai ar ūdens apgādes sistēmu

   Izgatavojamā krāsns ir ūdens ķēdes sistēma. Jūs varat iegādāties līdzīgu modeli veikalā vai veidot savu. Šāds produkts ir izgatavots no caurulēm un ūdens ķēdes elementiem. Tas izmanto divus mucas. Zemākajā nodalījumā ir trauks ar speciālu atveri eļļas iepildīšanai.

   Augšējā kamera sastāv no caurules, kas iet caur ūdens tvertni. Šādā gadījumā cilindrs ir aprīkots ar īpašām ūdens piegādes ierīcēm.

   Ūdens apgāde ietver ūdens apriti caur caurulēm. Šķidrums tiek uzkarsēts pie sildīšanas ierīces un pēc tam caur caurulēm pārvietojas uz citām telpām. Pēc atdzesēšanas ūdens atkal iet uz katlu.

   Ūdens kontūra atrodas ap krāsni.

   Lai izveidotu struktūru ar savām rokām, jums būs nepieciešama formas caurule ar kvadrātveida formas šķērsgriezumu. Virsmu var izmantot kā plīti.

   Jūs varat izveidot šādu krāsni no gāzes cilindra. Šajā gadījumā ūdens kontūra tiek veidota kā katls, caur kuru velk skursteni. Jūs varat savienot ķēdi ar vara cauruli, kas ir ietīti ap galveno konteineru. Šī metode kalpo kā aizsardzība pret verdošu ūdeni.

   Krāsns darbības režīms ar ūdens ķēdi

   Lapas materiālu dizains

   Ar dažām prasmēm jūs varat izveidot krāsni, lai strādātu ar savām rokām. Ir nepieciešams pētīt pieredzējušo meistaru zīmējumus un videoierakstus. Ierīci veido degvielas tvertne, kurai ir sadegšanas kameras izeja, un degvielas tvertnes nodalījums ar perforētu cauruli un nodalījumu uz augšu. Zemāk ir logi degvielas piegādei.

   Lapas materiālu dizains

   Īpašs pamats šādai ierīcei nav nepieciešams, bet virsmai jābūt plakanai un horizontālai. Degvielas padeves ērtībai tiek izmantots piltuve. Ja grīda ir izgatavota no koka, tad pirms krāsns uzstādīšanas ir uzstādīta metāla loksne.

   Lapu materiāls ir vienkāršs dizains

   Uzstādot ierīci jāatbilst noteiktām prasībām:

   • metāla biezums konteineriem - 4mm; augšējais vāks un apakšējais - 6 mm;
   • dūmvada iekšējā daļa nav mazāka par 10 cm;
   • degvielas nodalījumam jābūt no 9 līdz 16 litriem;
   • cauruli var izgatavot no alvas, vara vai nerūsējošā tērauda;
   • degļa garumam jābūt lielākam par tā šķērsgriezuma lielumu;
   • Skursteņa sekcijas, kas iziet caur telpu, var būt slīpā stāvoklī, bet caurule ārpusē atrodas tikai vertikāli;

   Struktūras uzbūvei, izņemot loksnes materiālu, jums būs nepieciešami zīmējumi, caurules, āmurs, lentes mērītājs ar līmeni, leņķi, bulgāru un metināšanas vienību.

   Loksnes dizains

   Būvniecība ir šāds:

   • elementi ir savienoti ar metināšanu. Šajā gadījumā tiek pārbaudītas šuves, lai nodrošinātu saķeres kvalitāti;
   • uz tērauda loksnes tiek veikta marķēšana un tiek veikta griešana; liekšanas ierīce liek nepieciešamās detaļas;
   • apakšējā konteinera vāciņš un pārējais tas labi iederas. Degvielas piegādes caurumam jābūt 5 cm diametram;
   • Augšējais konteiners tiek montēts. Šajā gadījumā apakšējā daļa un sienas ir savstarpēji metinātas;
   • augšējā tvertnē ir sadalīta starpsiena un pievienota izplūdes atveres caurule, kurai ir uzstādīts skurstenis;
   • uz caurules, no kura tiks izgatavots deglis, tiek urbti deviņu milimetru caurumi, no tiem jābūt 48;
   • ir izveidots blīvēšanas gredzens;
   • ir uzstādīta tvertne, kurā eļļu ielej;
   • kājas tiek sagrieztas no stūra un savienotas ar krāsns apakšējo daļu.
   Krāsns gatavā formā

   Noderīga informācija! Daži elementi var tikt sagriezti no biezu sienu vai caurules. Ja metālam nav nekā saliekt, tad jūs varat izveidot kvadrātveida formu.

   Papildus pastiprinājums ar pastiprinošu sietu

   Saistītais raksts:

   Invertora metināšanas iekārta: kura ir labāka mājas un dārza vajadzībām. Šis plānu īstenošanas veids ir ērti, jo to var izmantot jebkurā laikā, ja nepieciešams. Tas ir ekonomisks, jo tam nav jāmaksā par speciālistu pakalpojumiem. Kā to pareizi izvēlēties, jūs uzzināsit pēc materiāla izpētei.

   Drošības noteikumi krāsns darbībai

   Lietojot krāsni, ir nepieciešama rūpīga apstrāde, lai novērstu ugunsgrēku. Ir aizliegts veikt šādas darbības:

   • izmantot materiālus, kas nav eļļas;
   • izgaismojiet uguni, ja skurstenis nav pievienots vai bojāts vai nepareizi savienots;
   • atstāt sildītāju ilgu laiku bez uzraudzības;
   • ļaujiet bērniem vai dzīvniekiem uz krāsns;
   • lai tvertnē iepildītu šķidrumu ar eļļu vai karstās vietās krāsnī;
   • aizveriet degļa atveres;
   • kad mašīna darbojas, pievienojiet degvielu;
   • izmantot sadalītu ierīci;
   • novietojiet traukus ar ugunīgiem šķidrumiem pie krāsns.
   Pilnībā izgatavots dizains

   Noderīga informācija! Vajadzības gadījumā izmanto dzēšanas smiltis vai ugunsdzēsības aparātu.

   Rūpīgi izpētījis zīmējumus un video, ir pilnīgi iespējams izveidot krāsni, lai izstrādātu sevi. Ir svarīgi ievērot drošības pasākumus, un sarežģītās situācijās vērts sazināties ar speciālistu.

   Krāsns, lai izstrādātu - kā tas darbojas, shēma, ražošana, uzlabojumi

   Apkures krāsns (lietotā motoreļļa) ir aktuāla diskusija, bet tā nav jauna. Krievijas Federācijas un NVS valstu brīvā apkure ar savām rokām ir diezgan gara vēsture. Tagad mēs esam liecinieki viņa atdzimšanai.

   Kā viņa piedzima?

   Nikita Sergeevich Hruščovs, tāpat kā viss PSRS, ir ļoti neskaidrs un ne tikai ģeopolitiskajā izpratnē. Kad parastajiem pilsoņiem bija iespējams iegūt personīgo autotransportu, tika izveidoti garāžas kooperatīvi, lauku sētu zemes gabali tika uzklausīti ar spēku un galveno. Intensīvi mehanizēta lauksaimniecība. Un tad 60. gados izcēlās pirmās ekoloģiskās domāšanas dzinumi.

   Garantijas un vasarnīcas, kas jāapsilda. Degviela (pašreizējā - enerģija) maksā penss - burtiski, litrs 66. benzīna 2 kapeikas un 76 7. kapeikas. - bet tas bija nepieciešams, lai saglabātu pennies, algas bija mazas. Un viņiem tika uzlikts naudas sods par drenāžu un daudz, līdz pat trešdaļai viņu algas laikā. Un bija dārgi nēsāt ogles uz dāmu, un pudelēs gāze parasti bija eksotiska. Par neatļautu koksnes izciršanu malku varēja rūpēties cietumā pilnīgi padomju veidā - bez nevajadzīgām sarunām un ilgstošiem izmēģinājumiem. Tā rezultātā krāsns parādījās atkritumeļļai.

   Nebija ilgu laiku jāpārtrauc valsts amatnieku rīcības princips - visbiežāk lietotā virtuves tehnika mājās un privātmājās bija tad kerogāzes. Iztvaicētā petroleja tajā tika sadedzināta īpašā kamerā, atšķirībā no primus plīts vai izpūtēja, kur dedzina jau ļoti karstos degvielas tvaikus. Tāpēc petroleja bija salīdzinoši droša ekspluatācijā, un degšanas režīma pārkāpums ilgi parādījās, pirms tas nokļuva negadījumā. Tajā pašā principā krāšņu apstrādes darbi bija nepieciešami tikai, lai noskaidrotu, kā pilnībā sadedzināt smagi piesārņotu viskozējo degvielu, izmantojot vienkāršas sadzīves metodes.

   Kerogaz "Ļeņingrada" ar ārējo kameru

   Otrais eļļas plīts priekštečis bija gāzes ģeneratori, kurus kara laikā plaši izmantoja, kad augstas kvalitātes degviela aizgāja uz priekšu. Viņi bija pazīstami 60. gadu pieaugušajiem, tādēļ kopējā krāsns darbu shēma bija skaidra:

   • Primāro nelielu enerģētisko daudzumu ķīmiski slinks degvielu ir atļauts izmantot tā sadalīšanās, pirms frakcijas ir vieglākas un aktīvākas, tāpat kā gāzes ģeneratorā.
   • Mums veiksmīgi ir sadedzināt 2 vai 3 pakāpēs, piemēram, petrolejā.

   Šodienas ekoeķi

   Šodienas testēšanas krāsnis neatkārto šo dienu dizainu, izņemot plīti, kas tiks apspriesti atsevišķi. Un tam ir pamatoti iemesli.

   60. gados degšana ar oglekļa dioksīdu un ūdens tvaikiem tika uzskatīta par pilnīgi tīru un drošu. Mūsdienās abas ir, diemžēl, siltumnīcefekta gāzes, kuru darbība jau ir diezgan ievērojama viņu pašu ādā burtiskā nozīmē. Nav iespējams dozēt vēl dziļāk, bet krāsns efektivitāte ir īpaši svarīga.

   Tur bija un sintētiskās motoreļļas, un gudras piedevas viņiem. Tie ļauj samazināt iekšdedzes dzinēja litru degvielas patēriņu par pusi un vairāk samazināt degvielas patēriņu, bet ar nepilnīgu sadedzināšanu tie rada kancerogēnas vielas, toksīnus, mutagēnas un Dievs zina, kas vēl. Un tad cilvēki parasti bija veselīgāki un stingrāki. Vēlreiz nekas nav izdarāms - gandrīz pusi gadsimta laikā Zemes iedzīvotāju skaits ir palielinājies 2,5 reizes un turpina augt. Attiecībā uz plīti - vajadzība sadedzināt 100% un ne mazāk.

   Visbeidzot, tad, kad mašīna eļļa, dabīgā eļļa, kas rektificēta no piesātinātajiem ogļūdeņražiem, sadedzināšanas laikā nevarēja attīstīties ļoti augstā temperatūrā. Tādēļ ļoti kaitīgie un bīstamie slāpekļa oksīdi tvaiku krāsnīs veidoja tikai atsevišķas molekulas. Un pašreizējā vienkāršā plīts, kas jāizstrādā, var iemest tos materiālos veselības daudzumos. Tātad slāpekļa oksīdi būtu jāapspriež sīkāk.

   Slāpekļa oksīdi

   Visi slāpekļa oksīdi ir bīstami cilvēkiem. Medicīnā vieglākais no tiem tiek izmantots anestēzijai - slāpekļa oksīds, smieties gāze, bet stingri atkarībā no devas anestēzijas uzraudzībā. Jo vairāk slāpekļa apvieno ar skābekli, jo bīstamāks ir rezultāts. Kaujas raķešu oksidējošās tvertnes darbina ar slāpekļa tetraoksīdu N2O4 - degvielu, kas ir vērts uz degvielu un konsekvenci, heptil (asimetriskā dimetilhidrazīna) māsas māsa, ko tā oksidē. Mūsdienu masu iznīcināšanas mašīnu ienaidnieka uzpilde slēpj ne tikai bojājumus.

   Kā oksīds var oksidēties? Fakts ir tāds, ka slāpekļa oksīdi ir endotermiskie savienojumi, to veidošanai ir jāiztērē enerģija; Slāpeklis ar skābekli "nepatīk" viens otram, to elektroķīmisko potenciālu atšķirība un elektronu apvalku kvantu īpašības neļauj tām stingri saistīties. Saskaroties ar savienojumiem ar reducējošām īpašībām (slāpekļa oksīdi viegli savienojas ar skābekli, halogēniem un to radiniekiem saskaņā ar periodisko tabulu), slāpekļa oksīdi viegli izsūc skābekli, kas ir oksidēšanās ar enerģijas izdalīšanos, t.i. dedzināšana Kā uz raketēm, smagā molekulmasa degviela ar smagu oksidantu dod lielu izplūdes gāzu masu un spēcīgu reaktīvo spēku.

   Attiecībā uz krāsnīm šeit jums jāzina:

   1. 900 grādu temperatūrā ievērojami palielinās slāpekļa oksīdi.
   2. Ja gāzu un gaisa maisījumā ir pārsniegts skābeklis, tad augstā temperatūrā tas "pārtver" degvielas daļiņas, un slāpekļa oksīdi iet tālāk pa dūmu ceļu.
   3. Aptuveni 600 grādu slāpekļa oksīdu oksidējošā aktivitāte ir augstāka nekā skābekļa oksidācijas aktivitāte, un tās sāk oksidēt nesadegušās degvielas daļiņas; rezultāts ir pilnīgi nekaitīgs katrā nozīmē slāpeklis, oglekļa dioksīds un ūdens tvaiki.
   4. Ja temperatūra nokrītas zem 400 grādiem, tad slāpekļa oksīdi nokļūst otrajā fāzu shēmas "stabilitātes urbā"; tie vairs nevar oksidēt smago organisko vielu (arī skābekli) un atstāt ar dūmgāzēm uz ārpusi.

   Degvielas cena

   Eļļa no dzinēja netiek iztukšota katru dienu, bet regulāri ir jānogremdē ziemā. Metinātāju ziedojumi nevar būt regulāri. Ja jums ir jāpērk degviela degvielai, cik tas maksās?

   Atkritumeļļas pārdošanas cena Krievijas Federācijā svārstās no 5 līdz 14 rubļiem / l. pats par sevi, tas ir aptuveni 5 rubļi uz kilometru automašīnā ar piekabi. Un nopirkt nav viegli: kalnrūpniecība tiek uzskatīta par bīstamu atkritumu, jums ir nepieciešama licence pārstrādei. Turklāt vairumtirdzniecības pircēji negribīgi pārdod un pat neiekļauj spaiņa kanistra normas. Viņi eļļu pārvērš tumšā kvēlēšanas eļļā. Rentabilitāte ir augsta, un kas lētāk noderēs vērtīgas izejvielas?

   Bet ir interesants solis. Svaigi motoreļļas uzņēmumi bieži vien pērk vispārējo degvielas un smērvielu plūsmu, jo stingra grāmatvedība par pirkumiem nav nepieciešama. Ir jāņem vērā darba veikšana, bet kas tad zina, cik daudz tas ir atbrīvots? Ir jēga uzsākt šādu krāpšanu - mazāk problēmu ar vidi, un ieņēmumi no ieguves ieguves apjoma ražošanas apjomā ir ierobežoti. Tādēļ uzņēmumi bieži vien ziedo lietotu motoreļļu ne uz vienu vai par centu, ja vien tie tiek izņemti. Tas nozīmē, ka jūs zināt, kā risināt sarunas - ar kaut ko stoked.

   Divi principi vienā principā

   Izstrādājama mājas krāsns var nebūt daudz sarežģītāka nekā panna, bet tajā notiekošie procesi ir ļoti un ļoti sarežģīti. Pretējā gadījumā netiek panākta pilnīga sadedzināšana ar augstu efektivitāti un nekaitīgu izplūdes gāzu. Lai pilnībā tos izprastu un izvēlētos piemērotu izpildījuma konstrukciju vai savam prototipam, vispirms jāatceras Coriolis spēks.

   Coriolis spēks

   Kā zināms, Coriolis spēks rodas Zemes rotācijas dēļ; Tas ir lielisks piemērs tam, cik milzīga un lēna izpaužas mazā un ātrā. Tas ir Coriolis spēks, kas vērš plūstošu ūdeni no vannas. Tā kā ūdens plūsmas ātrums caurulē ir daudz mazāks nekā skaņas plūsma tajā (arī dūmvadu gāzu plūsmas ātrums dūmvadā), Koriolisa griešanās - tas notiek tikai caurules vertikālajās daļās - tiek pārsūtīts atpakaļ, un vorteņa veidošanās ir atkarīga no izplūdes caurules vertikālās daļas garuma.

   Par to ir viegli pārliecināties: veicam vienkāršu piltuvi, ar pirkstu ievelkim laistīšanas vāku, piepildām to ar ūdeni un ļaujam atstāt savu pirkstu. Ūdens plūst vienmērīgi. Tagad mēs ieliekam gludināšanas šļūtenes gabalu no metra vai vairāk, atstājam to noliekam un darām to pašu. Ūdens sagriezts.

   Coriolisas spēka lielums ir atkarīgs arī no vidēja blīvuma attiecības pret tā viskozitāti, tādēļ gāzi "Coriolis" ir grūtāk pagriezt. Turklāt gāzes ir saspiežamas, tāpēc izpaužas arī Reinoldsa skaitlis un citi faktori. Augsta katla caurule var izdala pat tvaika kolonnu.

   Bet kāpēc dūmgāzēm tvert? Bez tā nav iespējams panākt augstas kvalitātes, pilnīgu un drošu degvielas sadegšanu. Lai siltums no sākotnējās vieglo frakciju sadegšanas nonāca pie smaguma sadalīšanas, kas pēc tam dod lielāko daļu siltuma, maisījums ir rūpīgi jāsajauc visu laiku. Ir iespējams pavirzīt dažādas sprauslas, spiedienus utt., Taču ir grūti veikt šādas konstrukcijas (mēs to arī ņemam vērā) parastajam mājas īpašniekam. Bet Coriolis spēks ir vieglāk izmantot; tālāk uzziniet kā.

   Coriolis spēka izeja: atkārtojot krāsns dizainu, ir nepieciešams precīzi saglabāt noteiktos izmērus un proporcijas. No neatbilstības - bērni, gluttony, inde.

   Galvenais princips

   Eļļas krāsns ir sildītājs ar smagu, slikti dedzinošu un ļoti piesārņotu sarežģītas kompozīcijas degvielu. Lai tas pilnībā izdegtos, tā smagie komponenti ir jāsadala uz vieglākiem; oksidē visu, kas ir eļļā, skābeklis ir pārāk grūts. Dozhat pilnīgi to, kas jau ir sadalīts - uzdevums ir vienkāršāks.

   Sadalīšanas procesu sauc par pirolīzi vai liesmas sadalīšanu. Visbeidzot, pirolīze tiek izmantota degvielas sadegšanas siltums; Šis process ir pašpietiekams un pašregulējošs, un tas ir ļoti labi. Bet, lai sāktu pirolīzi, degvielai jābūt iztvaikojamai, un tvaiki jāuzsilda ar noteiktu sākuma temperatūru (300-400 grādi), pēc kura pirolīze turpinās pieaugt, un viss degs. Lai to panāktu mājās divos veidos.

   Pirmais princips

   Pirozes krāsns darbības diagramma

   Pirmajā metodē eļļa tvertnē tiek vienkārši aizdedzināta. Tas sasilda un sāk iztvaikot, un tad viss notiek vienkāršā vertikālā caurulē ar pagarinājumiem un, iespējams, ar līkumiem. Šādas krāsns ierīces shematiska shēma ir parādīta attēlā.

   Gaiss tvertnē ar dedzinošu eļļu ieplūst caur tā kaklu ar droseļvārstu; to izmanto, lai regulētu dedzināšanas spēku, t.i. siltuma jauda, ​​nekaitējot degšanas režīmam. Lai tas būtu iespējams, gāzes un gaisa maisījums ir jāturpina visā caurulē. Tas ir, ja Coriolis spēks nāk glābšanai, ar pareizo izvēli atkarībā no degvielas īpašībām, vertikālā skursteņa garuma un tā diametra.

   Arī sadedzināšanas kamerā, kurā atrodas rezervuārs, ir nepieciešama praktiski brīva gaisa plūsma - parasti krāsns darbojas ar skābekļa daudzumu. Tādēļ sadegšanas kamera ir perforēta. Pēcpīlēšanas kameras vāciņam (izplešanās virs degšanas kameras) nav jābūt vāciņam, kā parādīts diagrammā. Tas var būt nepilnīgs nodalījums, kad sadegšanas kameras izejas atdalīšana ar skursteni horizontāli. Taču absolūti nepieciešams nošķirt skābekļa pēcdzemdību un oksīdu slāpekļa zonu un organizēt atbilstošu temperatūras lecēšanu starp tām, citādi skābeklis, kas vēl ir pārāk karsts, ņems "pārtikas" no slāpekļa oksīdiem un tie, kas pa to laiku atdzesīs līdz dziļumam fāzes diagrammā tās kaitīgums.

   Pirolīzes krāsns montāžas zīmējums (pa kreisi) un izskats (pa labi)

   Šā tipa testēšanas krāsns rasējumi ir parādīti lielā skaitā. Zem tā izskats un montāžas rasējums ir parādīts attēlā. iepriekš. Šis ir labi pazīstams mājās un labi pierādīts dizains. Ielieciet to ar nelielu lāpu caur pilnībā atvērtu droseles atveri. Skursteņa augstums (taisns!) - vismaz 4 m.

   Zīmējumu pirolīzes krāsns

   Shēma mazo krāsniņu darbam

   Šajā attēlā ir arī ļoti populāra minerāleļļu ieguves un dūņu ieguves rūpnīca. Materiāla biezums, tradicionālais strukturālais tērauds, no 4 mm. Krāsns sver aptuveni 10 kg pret 27-30 par iepriekšējo, un tā izmērus plānā nosaka tvertnes izmēri. Par tā dizainu autors iesaka standarta gāzes balona apakšā un augšā. Tas ir diezgan saprātīgi, bude per se ir pieejams - ļoti izturīgs, un tikai viens metinātas. Bet tvertnei ir piemērota arī cita konteinera norādīto izmēru plus / mīnus 20 mm.

   Šī krāsnī ir vairākas iezīmes:

   • Degvielas-gaisa maisījuma sajaukšanas zona ir degšanas kameras apakšējā piltuve. Tā paplašināšanās dēļ maisījums tiek aizkavēts un mīcīts jau ilgu laiku.
   • Dūmvada vertikālās daļas garums ir ierobežots līdz apmēram 3,5 m. Pretējā gadījumā vilces sūknis būs maisījums, pirms ir pienācis laiks sadedzināšanai.
   • Apdegšanas zona nav sadalīta, un tā ir sadegšanas kameras augšējā piltuve. Pirms sašaurināšanās dūmgāzēs dūmgāzes atkal paliek un labi sadedzina, bet pēc tam atkal ar mērenu grunts.

   Tā rezultātā krāsns siltuma jauda ir ierobežota līdz 5-6 kW; Tas ir vienkārši bīstami, ka šī cepeškrāsns tiek pārspīlēta. Bet, no otras puses, degvielas patēriņš ir aptuveni 0,5 l / h, un krāsns ir samērā viegli tīrīt. Dizains ir saliekams, sadedzināšanas kameras savienojumi ar tvertni un dūmvadu tiek savienoti ar apkaklēm. Izjaucot šo cepeškrāsni var pārvadāt kopā ar jums stumbrā - uz valsti, medību namiņā utt.
   

   Degvielas uzpildīšana

   Pieņemsim, ka jūs neesat pārāk slinks, lai izveidotu pagarinājumu uz plīts un no karstā ūdens piegādātu no tā uz māju. Pirmais uzdevums, kas jāatrisina, ir panākt plīts vismaz nakti. Nevar palielināt rezervuāru: eļļa nesasildīsies, un krāsns netiks palēninājies, kā vajadzētu. Bet lēmums jau sen ir zināms: pastāvīga degvielas uzpildīšana, pamatojoties uz kuģu saziņas principu.

   Pirozes krāsns degvielas piegādes shēma

   Prasības attiecībā uz šādu sastāvu ir skaidri redzamas attēlā; trauksmes trauks uz trauka parasti netiek attēlots, bet, protams, joprojām ir vajadzīgs. No tā funkcijām paliek tikai sadegšanas korekcija, un tas ir liels ugunsdrošības līmenis. Pretējā gadījumā jums vajadzētu ielej uzliesmojošu šķidrumu ugunī vai karstā traukā vai pagaidiet, kamēr cepeškrāsns atdziest. Nav lietderīgi ievietot dvieli degvielas padeves līnijā, tāpat kā caurplūdes caurulē: testa laikā tā tiks aizsērēta.

   Palielināt

   Kas par kompresora padevi? Ir zināms, ka tas palielina krāsns efektivitāti un siltuma izlaidi. Jā, bet plīts uz samozhog spiediena vienkārši nav būvēts. Izpūst krāsnī, t.i. rezervuārs, tas ir bezjēdzīgi - mēs tikai izjaukam pašregulējošu degšanas sistēmu. Plīts ātri uzliesies, un tad, kad degvielas gaismas frakcijas tiks izdegtas, tas iznāks: gaisa plūsma atņem siltumu, kas vajadzīgs, lai iztvaikotu smagos. Eļļas krāsns parametri uz degļa krāsnī, diemžēl, neuzlabojas.

   Bet putu (precīzāk, pūš) var izmantot citiem mērķiem. Mākslīgi pastiprinot skursteni, jūs varat izveidot skursteni ar kinkiem: no skursteņa (sadegšanas kameras kakla) - garas, pilnas garuma sienas, horizontālas caurules un tikai pēc tam vertikālā skursteņa. Tas uzlabos telpas sildīšanu ar minimālām papildu izmaksām, netraucējot degšanas režīmu krāsnī.

   Lai pastiprinātu vilces spēku, dūmvadā var izmantot divas spiediena metodes: injekcija (poz. A zīm.) Un izgrūšanas ierīce, poz. B. Pirmais ir ļoti vienkāršs un pilnīgi drošs: bremzējot, bremzes turpina darboties. Plīts vienkārši siltāks un patērēs vairāk degvielas. Bet jums ir nepieciešams sprieguma avots. Un plānas (1-3 mm caurules) caurule, duritovy šļūtene un regulēšanas vārsts.

   Palielināts projekts skurstenī

   Jebkurai ežektoru atmosfērisko pietiekami zemas jaudas ventilators: In datora 12 no 120-150 mm diametrā, virtuve izplūdes gaiss, rūpniecības BH-2 vai tamlīdzīgi. Nepieciešamā jauda - ne mazāks par 1500 l / h un diametrs ieplūdes mutes ežektoru - 20-50% vairāk skurstenis diametrā.

   Tomēr, ja ežektora pūšana apstājas, dūmgāzes iekļūs telpā, tādēļ starp ventilatoru un ežektoru ir nepieciešams vārstu satvērējs ar vāju atsperi (slamming). Ņemot vērā arī to, ka skursteņa piestiprināšana ar ežektoru vienkārši skan shēmai (kā arī visai iekārtai kopumā), dizains ir diezgan sarežģīts.

   Video: krāsns pārbaudei ar kompresoru un degvielas uzpildīšanu

   Gaisa apkure

   Eļļas plīts ir kompakts (koncentrēts) siltuma avots, un telpas no tā apkure būs nevienmērīga, it īpaši, ja tā nav sildīta un ar plānām sienām. Jūs varat izpildīt ieteikumus, lai pirmā no aprakstītajām krāsnīm pārvērstu par efektīvāku gaisa sildītāju, metinot metāla spuras uz degšanas kameru (vāciņu). Bet pēcnācējs no tā atdziest vairāk nekā pieļaujams, un krāsns darbības režīms būs salauzts.

   Un tagad atcerēsimies: jebkura mantkārīgs cilvēks savāc vairāk, nekā viņam vajag. Un eļļas krāsnī ir režīma stabilitātes starpība, kas izteikta diezgan specifiskos kilovatos ar karstumu. Precīzāk - 15-20% no siltumenerģijas, t.i. Jūs varat izvēlēties līdz pat 2-3 kW. Tikai jums ir nepieciešams to uzmanīgi un pakāpeniski ņemt vienmērīgi no visur, lai mantkārīgs nenāktu pie sevis.

   Visvienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir parasts iekštelpu ventilators ar grīdas vai galda virsmu, kas pūš no plīts 1,5-2 m attālumā. Visa krāsns nedaudz atdzesīs, bet temperatūra nepaliks pa gāzēm, kas var pārtraukt režīmu. Siltā gaisa plūsma ātri un vienmērīgi sasilda telpu. Par garāžu - labākais risinājums.

   Siltuma ekstrakcija karsto ūdeni no pirolīzes krāsns

   Mini ūdens sildītājs

   Tagad redzēsim, kā organizēt karstā ūdens piegādi vai ūdens sildīšanu no kurtuves uz uguns. Atkārtoti uzpūšot ūdens tvertni pēc degšanas, lai samazinātu degšanas režīmu. Tāpēc tagad mēs uzņemam siltumu, kur pati krāsns vairs nav vajadzīga. Kā to izdarīt, ir parādīts labajā pusē redzamajā attēlā. Pirmajā aprakstītajā krāsnī projektēšanas laikā ir jāiekļauj siltuma absorbētājs, kamēr tas ir samontēts, pretējā gadījumā sadegšanas iekārta traucēs.

   Spoles vietā jūs varat iegremdēt ūdens apvalku, tad jums nav nepieciešams siltuma atstarojošs ekrāns, kas izgatavots no cinkota, alva vai alumīnija. Bet jebkurā gadījumā starp siltuma absorbētāju un sadegšanas kameras ārējo sienu jābūt vismaz 50-70 mm lielai atstarpei, lai brīvi piekļūtu gaisam un vismaz 120-150 mm zemāk, ja ir vēlme padarīt kreklu garāku. Bet šeit nav īpaša punkta, apmēram 75% siltuma starojuma rodas no sadegšanas kameras augšējās trešdaļas un pēcgarotāja blakus esošās teritorijas.

   Kopumā šāds sildītājs spēj atdot līdz pat trešdaļai savas siltuma jaudas ar dzesēšanas šķidruma piespiedu apriti. Tas ir pietiekami, lai sildītu mazu daudzdzīvokļu ēku. 20% pietiek, lai dotu, tad apritē sistēmā var atstāt termosiphonu.

   Piezīme: Izplešanās tvertne ir nepieciešama abos gadījumos ir zems un plats, ne mazāk kā 50 litri, un pārliecinieties, ka atmosfēras, nevis membrānu, un gadījumā, ja ar nejaušu izlādi mutuļošana. Alternatīva ir sarežģīta: automatizācija, regulējot droseles sistēmas ūdens temperatūru. Otrā alternatīva nav vienkāršāka, bet pat dārgāka - sistēma tiek uzpildīta ar augstu viršanas temperatūru. Vajadzīga rūpīga blīvējuma blīvēšana uz speciālā drenāžas izplešanās tvertnē, kas maksās ne mazāk kā automatizācija.

   Defekti samozhoga

   Visām krāsnīm uz samozhog ir nopietni trūkumi. Pirmkārt, tās ir ierīces ar atklātu liesmu un karstām detaļām, kas ir pieejamas pieskaroties - degšanas zona "ar pilnu gāzi" tiek karsēta sarkanā karstā veidā. Tādēļ to ievietošana dzīvojamās telpās ir nepieņemama, un to izmantošana sildierīcēs nav 100% apdrošināšanas gadījums. Ir nepieciešams ievietot atsevišķu ugunsizturīgu pagarinājumu un organizēt siltuma izvēli un noņemšanu, vismaz, kā aprakstīts iepriekš.

   Otrkārt, nav pamata gaidīt, lai siltuma jauda pārsniedz 15 kW, palielinot izmēru. Šim nolūkam nepieciešamās eļļas iztvaikošanas intensitāti nevar panākt ar automātisku degli; tikai čadas un kvēpu iet.

   Treškārt, ir iespējams nodedzināt sadedzināto krāsni, izņemot ar oglekļa dioksīda ugunsdzēšamo aparātu. Pulveris - nē, nedod Dievs, nokāpjot karstu metālu, pulveris nekavējoties eksplodēsies! Ar droseļvārstu, kas pilnībā apglabāts, pietiekami daudz gaisa pāri caurumiem degšanas kamerā, lai stikla gaismā būtu silta kā svece. Nav lietderīgi sakārtot skatu jebkur - uzreiz dūmus un dūmus. Ja es kļuvu labāk, degviela pilnībā jāsadedzina.

   Piezīme: skats starp tvertni un sadedzināšanas kameru ir īpaši bīstams. Eļļas tvaiki; to spiediens ir augsts, un vārīšanās nebeigsies uzreiz. Degošā eļļa var izslīdēt, un, ja droseļvārsts ir arī aizvērts, arī krāsns var eksplodēt.

   Ceturtkārt, siltuma izvēle apkurei vai karstam ūdenim, lai gan ir iespējama, ir grūti. Ārējo virsmu pārmērīga dzesēšana pārkāpj krāsns temperatūras apstākļus, kas vislabāk noved pie kūtsmēslu efektivitātes un sedimentācijas pasliktināšanās. Cepeškrāsns uz eļļas - plīts, mantkārīgs. Tikai tāpēc, ka viņa nepadod savu termisko kapitālu.

   Piektkārt, piepildot degvielu ar lielu pieplūdes degvielu, ir iespējama tūlītēja tūlītēja tūlītēja uzkrāšanās visā rezervuāra tilpumā. Vienkārši sakot - plīts eksplozija.

   Visbeidzot, lai gan plīts ir ekonomisks (ne vairāk kā 1,5 litri stundā eļļas), vissmagākās degvielas daļas nevar iztvaikot un tiek noglabātas tvertnes dūņās. 5-6 ugunsdzēsības kastes, un tev vajag grābekli, bet tas nav viegli. Tvertne noteikti ir viengabala metināta. Pielāgojot jebkuru iedomājamu "self-made" celtnieku, viņam netiks turēta viršanas dedzinoša eļļa. Sekas ir acīmredzamas.

   Otrais princips

   Vai ir iespējams izveidot cepeškrāsni atkritumeļļai, bez iepriekš minētajiem trūkumiem? To, lai to varētu ievietot virtuvē, un ļaut viņiem sasilt? Jā, tas ir iespējams, bet jums būs jāstrādā smagāk un jāpiemēro visas savas prasmes.

   Ja paskatīsieties tuvāk, tas ir skaidri redzams, ka avots visiem apdraudējumiem krāsnīs par samohog ir rezervuārs ar dedzinošu eļļu. Lai atbrīvotos no tā, jums vajadzētu iztvaikot un izsmidzināt degvielu citā veidā. Vislabāk ir apvienot pirolīzes, degšanas un pēcdzēšanas zonas liesmā liesmā, lai siltuma izvēle no dūmgāzēm netraucētu krāsns darbību. Un ir ļoti vēlams, lai plīts varētu strādāt pie applūdušas degvielas. Tehniski runājot, jums ir nepieciešams deglis.

   Kalnrūpniecības degļi

   Rūpnieciskajos apstākļos injektoros tīrā veidā tiek sadedzināta gandrīz jebkura degviela, augšējā pozīcija attēlā. Lai pilnīga degšana notiktu degšanas laikā, tiek izmantota degvielas un gaisa maisījuma divu un trīs pakāpju veidošanās: saspiestais gaiss aiz tā atvelk atmosfēras gaisu, un diafragma atdala un nobloē gaisa plūsmu. Sprausla sadedzina visu līdz pat kuģu tilpnes ūdeņiem.

   Smagās degvielas un kalnrūpniecības sprauslas

   Piezīme: saldūdens ūdens ir kokteilis, kas savāc jūras ūdens noplūdi, degvielu, sadzīves notekūdeņus un kravu, kas savākti tvertnes apakšā. Dodieties uz kravas automaģistrāli. Kanalizācijas kanalizācija lielā pilsētā, salīdzinot ar saldūdens, ir pludmale Kanāriju salās.

   Normālai sprauslas darbībai ir nepieciešami ne tikai augstas precizitātes ražošanas un speciāli materiāli. Mums vajadzīgs arī viss mazais degvielas sagatavošanas darbnīca: degvielas tvertņu satura homogenizators, tā izkliedētājs cauruļvados, sūkņi, filtri, degvielas sildīšanas sistēma un visas vadības ierīces, kas kontrolē šo automatizāciju.

   Bet pārbaudei un tam nepietiek. Iemesls tam ir vienādi smagie bitumena komponenti. Testēšanai paredzētā sprausla jāpapildina ar liesmas jaciņu un pēcdzēšanas kameru ar siltumizolāciju, zemākajā pozīcijā attēlā.

   Un tomēr pastāv testēšanas deglis, kas pieejams pašražošanai. Un pat vairākos veidos.

   Liesmas bļoda

   Darbības princips ir vienkāršs - degviela pazemojas sarkanā traukā, strauji iztvaiko, mirgo un apdegumi (poz. A attēlā). Tas arī ar kompresoru no mazjaudas ventilatora iekļauj atmosfēras gaisu; Izmantojot centrbēdzes ventilatoru, tai jābūt ieskrūvētai, par kuru fiksēto lāpstiņu var uzstādīt kanāla mutes iekšpusē.

   Kalnrūpniecības degļi

   Sākotnējā bļodas sildīšanai deglis ir jāiesedz, tādēļ rūpnieciskos apstākļos liesmas bļoda tiek reti izmantota, bet mājās cilvēki to lieto veiksmīgi. Dizains nodrošina gandrīz pilnīgu sadedzināšanu bļoda tiešā tuvumā, tāpēc katls strādā ar ugunīgu bļodu tiek iegūts visai atvieglinātā veidā, kas ir atzīmēts arī attēlā. Skaidrības labad norādīts 3/4 no dūmgāzu apgrozījuma. Faktiski gāzu maisījumam ir nepieciešams griezties nedaudz ilgāk, tad efektivitāte būs lielāka. Bet ar pārāk daudz vērpjot, sadegšana ir nepilnīga. Plūstošas ​​bļodas veidošana no jauna prasa ļoti nopietnas zināšanas un pieredzi.

   Pyrolysis liesmojošā bļodā notiek savdabīgā veidā: smago frakciju sadalīšanās tiek nodrošināta ne tikai ar augstu temperatūru, bet arī ar sarežģītiem fizikāli ķīmiskajiem procesiem plaisāšanā, kas ievērojami atšķiras no tiem, kas atrodas lielā vielas masā. Faktiski tas nav īsti pirolīzes, un bļoda karstā stāvoklī tiek uzturēta ne tikai sadedzinot, bet arī ar enerģiju, ko atbrīvo molekulu sadalīšanās.

   Kad to izmanto kā degvielu, lietotās eļļai joprojām ir vajadzīgas pēcbērnas ārpus bļodiņas, kuras caurumā un caurumus tiek izgatavoti cauruļvadā. Izrādās, ka tas ir kaut kas līdzīgs vienkāršu krāšņu sadedzināšanas kamerai, lai to pārbaudītu, noverot ārā. Turpmāk norādīts šāda veida krāsns krāsnis ar jaudu aptuveni 15 kW ar degvielas patēriņu 1-1,5 l / h, atkarībā no tā kvalitātes.

   Krāšņu rasējums pārbaudei ar ugunīgu bļodu

   Poz. B attēlā. Augšā ir mazjaudas (līdz 5 kW) bļoda ar porainu ugunsdrošu pildījumu 2. Tas tiek novietots tieši uz jebkura plīts, vismaz ar krāsni, režģi 1. Degvielas padeve tiek regulēta ar vārstu 3, un gaisa ieplūst caur standarta ventilatoru 4. Mēs vēlāk apspriedīsim šo konstrukciju.

   Uz poz. Augsti efektīva, bet sarežģīta ierīce jebkura veida šķidrās degvielas - Babington degļa vai BB degļa vai vienkārši degļa B - pilnīgai sadedzināšanai. Tās bāze ir doba sarkanā metāla sfēra 1 ar atverēm ar diametru 0,2-0,5 mm. Caur cauruli 2 gaisa padeva sfērā, un no tā degvielas padeves caurule 6 pietrūkst degvielas. Gaiss, kas iziet no caurumiem, izsmidzinās, un tas izdeg. Neburtas atliekas tiek savākti kolonnā 3, un pārnesuma degvielas sūknis 4 caur apvada vārstu 5 atkal tiek ievadīts degvielas padeves līnijā.

   Piezīme: lai pārbaudītu sūkni, nepieciešams precīzi zvejas rīks. Vēl viens drīz sabrukums no piesārņojuma.

   Babingtona deglis nav viens izcelts, kā parasti tiek uzskatīts, bet divi. Pirmkārt, tā kā gaiss tiek izpūstas no caurumiem, deglis BB stabili darbojas ar visvairāk piesārņoto degvielu. Otrkārt, degviela uz virsmas spiediena rēķina aptver sfēru ar plānu plēvi, un filmu fizikālā ķīmija pilnīgi atšķiras no materiāla agregātēm. Ir atsevišķas zinātnes - fizikas un ķīmiskās vielas ar plānām filmām. Zinātnes ir sarežģītas, taču būtība ir vienkārša: BB deglis ir pilnīgi bez dūmiem, un tā vides tīrība praktiski nav atkarīga ne no degvielas sastāva, ne no degšanas režīma. Tāpēc BB degli var iebūvēt jebkurā krāsnī bez ikviena. Lai aizdegtu, gredzenveida traukā zem sfēras tiek izmantota mazā kurināmajā eļļā.

   Piezīme: degvielas kolekcija tieši zem degļa tiek parādīta nosacīti. Patiesībā ugunsdrošības dēļ pilināmā pilieni nonāk piltuvē un izplūst kolekcijā pa šauru cauruli. Kamēr dotekut, izejiet ārā.

   Par ūdens krāsnīm

   Ūdens krāsns nav krāsns ar ūdens sildīšanas kontūru. Šī ir smagās degvielas krāsns ar sprauslu, jo liesmā nokrītas ūdens pilieni. Uzreiz iztvaicējot no siltuma, tie izsmidzina degvielu, kas sadedzina.

   Gados vecāki cilvēki atceras bitumena katlus ar ūdens sprauslām, ar ko ceļotāji un celtnieki paņēma. Degviela bija tāds pats bitumens, kura gabali tika ievietoti kausēšanas kamerā. Mūsdienās ūdenskameras ir gandrīz neizmantotas, un dažās valstīs tās ir aizliegtas vides apsvērumu dēļ. Izplūdes dēļ tie rada caurspīdīgu, bet ļoti kaitīgu. Iemesls ir brīvā ūdeņraža veidošanās liesmā, spēcīgs reducējošais aģents. Tas saistās ar atmosfēras slāpekli, un kopā tās aktīvi reaģē ar piesātinātajiem degvielu ogļūdeņražiem, kas ražo kaitīgu organisko vielu.

   No vēstures gar ceļu. Ūdens injekcija (vēlāk - ūdens-metanola maisījums) tika izgudrots BMW, pēc tam 1937. gadā ražojot Luftwaffe gaisa kuģu dzinējus, lai īsā laikā palielinātu motora jaudu. Sākumā inovācija palika veltīga - dārgs dzinējs šajā režīmā 20 minūtes izdeva resursus. Bet 1944. gadā Austrumu priekšā parādījās Bf-109G3 ar ūdens iesmidzināšanu. Pretstatā tautas uzskatiem, Messers kaujas īpašības ir īstermiņa "kliedziens" no 1900 līdz 2300 zirgspēkiem. neuzlabojās - automobiļa manevrēšanas spēja uz kritiena tika pilnīgi zaudēta, un lidmašīnu bija iespējams lidot tikai taisnā līnijā. Bet ar ātrumu 710 km / h. Fakts ir tāds, ka līdz tam laikam gandrīz pieklauvēti pieredzējuši vācu piloti austrumos, un nebija iespējams izkļūt no Jak-3, La 5/7 vai Aero Cobra bez "izlūgšanas".

   Rietumu priekšā Messers bija maz, aizsargāts austrumos. Parka pamats bija smags, bet FW-190 augstumā. Ja "Messers" nokrita ārpus rietumiem, tad "atriebība" jau tika atdalīta ar daļām, lai atvieglotu: manevrējamie "suņu izgāzumi" pār tranšejām bija mazāk šeit, un Spitfire MkVIII un Mustang P-51D (gan ar angļu motoru Rolls "Royce Griffon XII" ar 2200 zirgspēku regulāri) tika galā ar strūklu Me-262.

   Stāsts par vienu viltīgu

   Autora vecākiem bija māja ar plīti, un tas ("Tu jau esi liels, tev neesi kāpt no meža") bija iekasēta degvielas uzglabāšana. Tā kā dahas kopiena tika izplatīta platībā aptuveni 400 hektāru platībā no 6 līdz 20 hektāriem, apkārtne vienmēr tika novākta ne tikai uz šķiedru - uz zāles sausu asi, un bieži vien pusdienām bija nepieciešams izžāvēt gaļu, kas bija aromatizēta ar vecāku pārmetumiem.

   Un tad bērns ieguva Raymonda Priestaja grāmatu "Antarktikas Odyseja". Stāsts ir neticami - Rozā Scotta ekspedīcijas ziemeļu pusei 6 cilvēki bija pamesti Antarktikā ziemas priekšvakarā. Bez siltām drēbēm, bez drošas patversmes, gandrīz bez pārtikas un degvielas.

   No aukstās un bezgaumīgām Antarktikas vējiem - zibenēm - izbēga, rakšana alā sniega. Jūrnieku naži un ledus asis spēja pietiekami ātri nobruņoties līdz pavasarim. Bet alā bija nepieciešams uzturēt temperatūru nedaudz zem nulles, pie -60 un zemāk ārpus tās, pretējā gadījumā tas neizdzīvotu, pat visu laiku guļot guļammašīnās. Un tauku dzirnaviņas, kas sajaucas, vairāk kūpina, nekā sasilda un spīd.

   Un tad viens no partijas biedriem, vienkāršais jūrnieks Harijs Dikarsons, izgudroja izgudrojumu, kas visus ietaupīja. Viņš izlej ēsmu alvas vara skārda kauliņā, uzzīmējot tur zīmogu kaulus un ieslēdzot to ugunī. Izkusušo zīmogu tauki, kas iet cauri karstā kaula porām, iztvaicē un sadedzina ar spēcīgu, spožu liesmu, kurā gandrīz nav dūmu. Polārie pētnieki tagad var ne tikai nebaidīties iesaldēt, bet arī gatavot karstu. Un viņi pat cepta pingvīns brīvdienās.

   Pavasarī viņi izskatījās kā mazas smadzenes ar paklājiņām uz galvas un tikko stāvēja uz kājām. Tomēr visi seši bija spējuši pārvarēt vairākus simtus kilometrus uz ledus un atgriezās pie pamatnes, kur tos jau sen uzskatīja par mirušiem.

   Kad viņi atgriezās, šie cilvēki, kas vēlāk izrādījās sevi atzīst par varoņiem, uzzināja, ka lieliski aprīkotā galvenā ballīte, kuru vada pats Kapteinis Skots, pēc Amundsena sasniegšanas uz dienvidu polu nokļuva un visi nomira ceļā atpakaļ.

   Ideja bija dzimis nekavējoties - nodot plīti uz naftas dūņām. Tankkuģu fermā tā tika dota, kā jūs vēlaties bez maksas. Un eksperimenti tika veikti ar kaimiņvalstu autovadītāju attīstību.

   Bļoda vietējā sargs zieda nerūsējošā tērauda bļodu. Viņa uzticīgais biedrs, vilku saimniecības prokurors, atzina tikai fajansa trauciņu. Sealē kauli nomainīja šķelto ķieģeļu; pilinātājam bija vara caurule un gumijas gabals. Neizmantojama izlietne aizgāja uz degvielas tvertni, nevis ar stublāju, nevis ar stumbra vietā, izmantojot parastu ūdens krānu. Tā bija visdārgākā un traucējošākā darba daļa: caurums ar caurules vītnēm maksāja padomju brattiem standartu - burbuļu. Turklāt montieris-montieris nepiekrita "Maskavas speciālajam" pie 2.87, bet pieprasīja "Stolichnaya", protams, 4.12. Papildus paskaidrojumiem vecākiem, kuriem 13 gadus vecam zēnam vajadzēja degvīna pudeli.

   Krāšņu krāsns tika iededzēts, lai vienkāršotu atkausēšanu - eļļa tika atļauta bļodā, līdz tā tika parādīta virs ķieģeļiem. Tad kamīnā tika izmesta sausiņa. Pēc minūtes vai divām minūtēm viņa acīmredzot eļļo, tad uzliek uguni. 3-4 minūtes vēlāk strauja un gaišāka liesma palielinājās, tāpat kā petrolejas lampā; tā bija zīme, ka bija pienācis laiks ļaut pilieniem. Pavasarī un rudenī iztīrīta 5-litru izlietne bija pietiekama apkures un vārīšanas dienā. Pēc 3-4 ugunsdzēsēju kārbas vajadzēja izspiest ķieģeļu drupu, kas cepts ar dūņām, uz monolītu no bļodas, bet izplūdes gāzes bija tīras, pat smarža.

   Plīts regulāri strādāja 4 gadus, līdz vecāki pulcējās, lai pārietu uz citu pilsētu, kā arī, labā kārtībā, tika nodota jaunajam īpašniekam. Kas noticis ar viņu tālāk, nav zināms.

   Gatavās cepeškrāsnis

   Izmantotā eļļa ir lēts un pieejamais degvielas veids. Un no tā iegūta krāsns eļļa arī neko par cenu. Apkures krāsns ir ļoti ekonomisks un faktiski universāls apkures ierīce. Un ne visi zina, kā padarīt, un diezgan atbildīgas konstrukcijas. Vai šādas krāsnis ir komerciāli pieejamas? Un ja tā, cik daudz maksā rūpnīcas krāsns?

   Izgatavoti un pastāvīgi tiek pieprasīti. Pasaules ražošanas līderi - Turcija un Itālija. Cenas, ņemot vērā produktu pieprasījumu, nav mazas: krāsns ir tikai nedaudz pievilcīgāka nekā aprakstītajā pirmajā, maksā apmēram 1000 ASV dolāru un strādā pēc principa: "Es skrēju, piespiedu un aizmirsu" ar ūdens ķēdi no 8 000 USD.

   Smago naftas produktu un naftas dūņu - KCM, Indigirka, Tunguska un citi - vietējās mājas krāsnis. Bet Kurlikova izstrādātais gāzes ģenerēšanas kurināmais GeKKON ir vislielākais pieprasījums, tas ir masveidā ražots, un lietotā motoreļļa ir iekļauta ražotāja ieteiktajā degvielas sarakstā.

   Shēma katls Gekkon

   Katla "GeCKON" ierīce ir parādīta attēlā; pozīcijas ir šādas:

   1. Pārklāj ar sprādzienbīstamu vārstu;
   2. Gāzes vads;
   3. Siltumizolācija;
   4. Pēcdzesētājs;
   5. Siltumnesējs;
   6. Dekoratīvs panelis;
   7. Gaisa pūtējs;
   8. Gaisa uztvērējs;
   9. Degvielas padeve;
   10. Regulējamas kājas;
   11. Iztvaicētājs;
   12. Sārņu kolektors;
   13. Pelnu panna;
   14. Air / gas swirl;
   15. Pirolīzes kamera;
   16. Liesmas korpuss

   Kurlikova katls strādā pēc liesmas trauka principa ar degšanas procesu cauruļveida kamerā. Automātiska aizdedze netiek nodrošināta, bet dūmvada augstums nav regulēts, un "GeKKON'e" jaunākās "dūņas" patiešām sadedzina. Ražota "gekkonija" jauda no 15 līdz 100 kW; ražotāju cenu, attiecīgi, no 44 000 līdz 116 000 rubļu.

   Piezīme: Kurlykova katls ir patentēts. Neatkarīgi padarot to pārdošanai, tiks pārkāptas autortiesības.

   Noslēgumā

   Slīpēšana parasti ir paliatīvs. Jūs nekad nezināt, kas ekspluatācijas laikā ir uzkrājies šajā eļļā. Taču kopumā par ekoloģiju izmantoto motoreļļu degšana joprojām ir labāka nekā to pārstrāde, tādēļ attīstītajās valstīs no 4% līdz 12% atkritumu tiek patērēts; Krievijā - 5% no reģistrētajiem.

   Ir lietderīgi arī sākt krāsns darbību, jo tehnoloģija, kas iegūta, lai iegūtu kurināmo no tādām pašām naftas dūņām, uzlabojas, un tā cena ir lēna, bet noteikti samazinās. Un, ja krāsns ēd darbu, tad degvielu varat labāk pabarot bez problēmām.

   Autonomās apkures attīstība ir nopietns virziens pasaules vides politikā. Siltumtīklos tiek zaudēta līdz 30% siltuma, un siltumapgādes iekārtu kopējā efektivitāte reti pārsniedz 60%, un krāsns ražo līdz pat 80%. Neskatoties uz to, ka tiek ietaupīti cauruļvadi un zemestrīces, un metalurģija nav no tīras nozares.

   Iepriekšējais Raksts Kā veidot katlu telpu privātmājā: dizaina standarti un ierīces

   Nākamais Raksts Dekoratīvie kārbas radiatoriem

   Jums Patīk Par Apkuri

   Temperatūras regulatora pieslēgums siltumizolācijai

   Lasīt Vairāk

   Elektrisko apkures katlu automatizācija

   Lasīt Vairāk

   Izmantojot GSM, lai kontrolētu apkures katlu

   Lasīt Vairāk