Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Radiatori
Teplius
2 Sūkņi
Metāla krāsns vannai to dara pats
3 Degviela
Labākie elektrodu katli pēc klientu atsauksmēm
4 Sūkņi
TehnoProsto | Vietne par sadzīves un datoru aprīkojumu. Ziņas, atsauksmes, padoms par izvēli
Galvenais / Katli

Kas ir apkures sistēmas apvedceļš? Ierīce, lietojumprogramma un instalācija


Apvedceļš ir caurules gabals, kas ir identisks stumbra posmam, kurš ir uzstādīts tā galvenajās vietās. Instalējiet to tikai vienas caurules ķēdēs, nodrošinot dzesēšanas šķidruma plūsmu tikai caur vienu cauruļvadu, kas rodas no katla un beidzas pie tā. Tajā pašā laikā ūdens pirmais atstāj siltuma ģeneratoru visu radiatoru virzienā mājās, un pēc tam, dodot viņiem siltumu, atgriežas pie tā.

Galvenā divu cauruļu sistēmu atšķirība no to vienpiedziņas ir iespēja nodalīt piegādāto dzesēšanas šķidrumu un atgriezties pie katla atsevišķās plūsmas. Tāpēc divu cauruļu sistēmai nav nepieciešams instalēt apvedceļu. Un vienas ķēdes gadījumā, kad gan plūsmas, gan atgriešanās plūsma ir neatdalāmi un plūst vienā plūsmā, tas ir vienkārši nepieciešams.

Šī apvedceļa konstrukcija ir montēta uz vienas caurules kontūrām, kas var iet 2līnijās: vertikālā un horizontālā. Tātad apvedceļu var uzstādīt dažādos veidos. Vertikālie kontūras ir pieejamas ēkās ar augstumu 2 vai vairāk stāvu, horizontāli - privātās vienstāvu ēkās un dzīvokļos.

Atkarībā no funkcijām, kas piešķirtas šādai apvedceļa struktūrai, tiek izvēlēta uzstādīšanas vieta: uz sūkņa, kas vada dzesēšanas šķidrumu caur cauruli vai atsevišķiem radiatoriem.

Neatkarīgi no uzstādīšanas vietas apvedceļš nodrošina cauruļvada šķidruma plūsmas nepārtrauktību, neatkarīgi no galveno elementu veselības. Apkures kontūrā apvedceļš ir rezerves kanāls, caur kuru šķidrums turpina cirkulēt ķēdē, kas nozīmē, ka tajā nebūs spiediena krituma vai tapas.

Apvedceļa diametrs

Atkarībā no ierīces uzstādīšanas vietas - uz akumulatora vai sūkņa, nepieciešamais apvedceļa diametrs var mainīties.

Uz sūkņa ir uzstādīts mazāks vai vienāds diametrs ar galveno caurules apvadi. Starp šīm divām iespējām nav būtiskas atšķirības, jo tās galvenais uzdevums ir tikai, lai uzturētu asinsriti dzesēšanas šķidruma ārkārtas situācijās vismaz ar smaguma laikā, piemēram, strādājot uz tīkla sūkni nesaņem jaudu dēļ pagaidu pārtraukuma elektroenerģijas piegādi.

Šajā gadījumā nav iespējams pati sašaurināt kontūru, un sprauslu diametrs, kas stiepjas no cauruļvada, būtiski neietekmē. Kad sūknis apstājas, dzesēšanas šķidruma plūsma caur to pilnībā apstāsies, un tādēļ, ar identiskām caurules daļām ar galveno, apvedceļa elements nemainīs ūdens plūsmas virzienu. Ja vajadzīgs, ūdens plūsma caur sūkni ir pietiekami, lai bloķētu dzesēšanas šķidruma kustību ar lodveida krānu maģistrālā cauruļvada virzienā.

Bet, runājot par apvedceļa uzstādīšanu tieši uz baterijām, tā diametram ir svarīga loma, jo tai jābūt optimāli apvienotai ar citām iekārtām. Pirmkārt, salīdzinot ar caurulēm, kas savieno radiatorus ar galveno līniju, apvedceļam jābūt 1 diametra mazāka izmēra. Otrkārt, pašiem radiatoriem vajadzīgie līkumi prasa mazāku kalibrēšanas kārtību nekā galvenā caurule.

Tādējādi darbs tiek nodrošināts saskaņā ar šādu shēmu:

  1. Dzesēšanas šķidrums plūst gar kontūru līdz uzstādīšanas vietai radiatoros.
  2. Saskaroties ar to, ka šķērsojums no tiešās plūsmas uz radiatoru un no apvedceļa caur apvedmuitu, ūdens plūsmās pa maršrutu, kuram pašlaik ir vismazākā pretestība.
  3. Plūsmas noteiktais ūdens daudzums, pārvarot pretestību, nemainot sākotnējo kustības vektoru.

Cauruļu lieluma diagramma sistēmā ar apvadi uz radiatora:

Sprauslu diametra samazināšana attiecībā pret galveno cauruli nodrošina papildu dzesēšanas šķidruma plūsmas paātrinājumu, kas izraisa tā intensīvāku pārvietošanos pašā radiatorā, tādējādi nodrošinot siltumenerģiju vienmērīgāk un efektīvāk.

Piemēram, polipropilēna apkures sistēmā maģistrālā cauruļvada diametrs ir 32 mm, kas nozīmē, ka mums ir nepieciešamas sprauslas, kas izplata ūdens caur radiatoriem ar 25 mm diametru. Šādai sistēmai ir piemērots kontūras diametrs 20 mm. Viņš spēs nodrošināt ūdens plūsmu optimālā maršrutā ar vismazāko siltuma enerģijas zudumu.

Pieteikums

Ja tas atrodas sūkņa apkures lokā, tas tiek uzstādīts tieši pie apvedceļa. Šī ir izplatīta prakse, kad viens cauruļvads, kurā smaguma spēks cirkulē dzesēšanas šķidrumu, un elektriskais sūknis ir uzstādīts gravitācijas kontūrā.

Tā caur caurulēm paātrina ūdens plūsmas ātrumu, tādējādi palielinot visas apkures sistēmas efektivitāti. Tas ir saistīts ar faktu, ka ar dzesēšanas šķidruma lielo plūsmas ātrumu viņš spēj iziet cauri visai ķēdei, nezaudējot lielāko daļu siltumenerģijas.

Praksē tas izpaužas faktā, ka auksts vai tik tikko siltais ūdens nonāk pēdējā radiatora ķēdē, un pietiekami karsts, kam joprojām ir pietiekami daudz siltuma enerģijas, lai nodrošinātu telpas, kurā tā ir uzstādīta, apsildi.

Montāža

Ir divi veidi, kā apvedceļš uzstādīt kopā ar sūkni, kas cirkulē ūdeni vienā cauruļvadā: uz jaunu vai veco ķēdi. Starp tām nav atšķirības gan uzstādīšanas laikā, gan sildīšanas laikā.

Uzstādot apvedceļu kopā ar sūkni, jāievēro šādi noteikumi:

  1. Pirmkārt, galvenajā shēmā apvedceļa sprauslu vidū ir obligāti jāuzstāda elementi, kas aptver cauruļvadu. Tas ļaus dzesēšanas šķidrumam plūst cauri apvedceļam ar sūkni, bez reversās plūsmas efekta.
  2. Otrkārt, ir ārkārtīgi svarīgi pareizi novietot sūkni uz apvedceļa struktūru: lāpstiņa ass jābūt horizontālā stāvoklī, un vāciņš ar zīmogiem ir jāvirza uz augšu. Ja ir neatbilstības, pārsegu var sagriezt, atvienojot četrus stiprinājumus sūkņa korpusā. Šāda spiedoga pozicionēšana atrisina 2 problēmas: tas atvieglo piekļuvi tiem pieslēgšanai un samazina šķidruma iespējamību, kas tiem rodas noplūdes laikā.
  3. Treškārt, kā aizcietējums, jums ir jāuzstāda tikai lodveida vārsts, nevis atgriezeniskais vārsts.

Tā kā ar vārstu, ķēde sāks darboties šādi:

  1. Darbs sūknis paātrina ūdens plūsmu ķēdē.
  2. Aukstumnesējs caur apvedceļu plūst galvenajā cauruļvadā pretējos virzienos.
  3. Saskaņā ar efektīvo vektoru, tas notiek bez jebkādiem ierobežojumiem, un pretējā virzienā tas tiek aizkavēts ar pretvārstu.
  4. Tas automātiski pārklājas un neļauj ūdenim normāli cirkulēt caur abām caurulēm.

Tādējādi dzesēšanas šķidruma palielinātais spiediens tiek izveidots uz vārsta plāksnes tieši pēc sūkņa, jo plūsmas ātrums aiz tā vienmēr ir ātrāks. Teorētiski, kad sūknis tiek izslēgts, dzesēšanas šķidrums vairs neietekmē vārstu, kas šajā gadījumā nepārklājas.

Tas ļauj šķidrumam pārvietoties smaguma dēļ caur maģistrālo cauruļvadu, neiegūstot apvedceļu. Bet patiesībā apvedceļš ar vārstu nedarbojas, kā vajadzētu.

Problēma ir tā, ka vārsta plāksne rada pārmērīgu pretestību, kas ir salīdzināma ar visu caurules skaitītāju. Smaguma kontūras apstākļos ūdens to nevar pārvarēt, un tā cirkulācija pilnībā apstāsies.

Gadījumā, ja vārstu aizstāj ar standarta lodveida vārstu, kļūst iespējams vadīt ūdens plūsmas vektoru ķēdē.

apvedceļš ar sūkni

Lai uzstādītu apvedceļu ar sūkni apkures lokā, jums būs nepieciešams šāds detaļu komplekts:

  • metinātas magnētiskās caurules ar vītnēm;
  • lodveida vārsti, kas montēti uz abām pusēm;
  • stūriem;
  • sūkņa priekšā ir uzstādīts filtrs;
  • pāris amerikāņu sievietes, kas demontē sūkni apkopei un remontam.
  • Uzstādīšana radiatora priekšā. Kāda ir vērtība Instalēšanas noteikumi: kā instalēt.

Priekšpuse radiatora apvedceļš elements nosaka, ja ūdeni tā iekšpusē jebkāda iemesla dēļ pārstāj cirkulēt, bet aprite norobežojums viņai pārējā ķēde turpināsies, neskatoties uz to, ka viena no elementiem.

Tas veic šādas funkcijas:

  1. Nodrošina dzesēšanas šķidruma nepārtrauktu kustību galvenajā apkures līnijā.
  2. Ļauj pielāgot ūdens temperatūru radiatoros.

Apkures sistēmās ar vienu galveno ķēdi ūdens cirkulē, konsekventi atbrīvojot siltumu 1, 2 un nākamos radiatorus. Tādējādi, šķērsojot katru nākamo radiatoru, ūdens siltuma enerģija samazinās, kas nozīmē, ka pirmais siltuma elements sakarst daudz labāk nekā pēdējais.

Uzstādīšana apvedceļa apkurei ļauj sajaukt karsto siltumnesēju no līnijas dodas tieši uz zemāku enerģijas zudumu, lai nāk uz radiatoriem un zaudē to, kas ļauj daļēji kompensētu zaudējumus par iet, negaidot, lai viņš atgrieztos tieši uz katlu.

Apvedceļa ierīce:

Uzstādīšanas noteikumi:

  1. Vertikālā iekārta ietver radiatora pievienošanu stāvvadam, izmantojot cauruļu pāri. Apvedceļš aizver tos kopā un ir uzstādīts akumulatora priekšā.
  2. Nav nepieciešams uzstādīt aizcietējumus starp maģistrālo cauruļvadu un apvedceļa elementu, tas novērš gan cilvēku pārraudzību, gan arī cirkulācijas apstāšanās varbūtību tās darbības traucējumu gadījumā.
  3. Horizontālajā viencaurules sistēmā apvedceļš ir fiksēts horizontālā plaknē pa labi no akumulatora priekšpuses. Lai nodrošinātu apgrozību, ir nepieciešams izvēlēties optimālo diametru attiecībā pret šoseju un sprauslām.

Blitz padomi

  1. Apvedceļa uzstādīšana ir vēlama apstākļos, kad šķidrums ir nepietiekams dabiskajā apritē apkures lokā.
  2. Neatkarīgi izveidojot apvedceļu, nav nepieciešams atsevišķi atlasīt katru elementu, labāk ir iegādāties gatavu montāžu specializētā veikalā, kas ietaupa laiku un garantē, ka elementi neiederas montāžas procesa laikā.
  3. Lai automātiski regulētu temperatūru mājās, varat izmantot termostatu ar integrētu lodveida krānu.
  4. Priekšroka ir horizontāla ierīces uzstādīšana, jo tajā ir zemāka gaisa uzkrāšanās varbūtība.
  5. Uzstādot ierīci, ir nepieciešams paredzēt papildu atbalsta punktus un skavas, kas neļauj tam pārvietoties gravitācijas ietekmē vai citos faktoros.
  6. Ja sliktā ūdens kvalitāte ir liela piemaisījumu un suspensiju daudzuma dēļ, lai palielinātu kalpošanas laiku, jums vajadzētu izvēlēties īpašus sūkņus ar filtriem, kurus ieteicams periodiski noņemt un notīrīt.

Apvedes sildīšanas mērķis. Kāpēc jums vajag? Darbības princips un uzstādīšanas noteikumi

Satura rādītājs:

Uzstādot apkures sistēmu, ir svarīgi izveidot dizainu, kas darbosies ar maksimālu efektivitāti, un nezaudēs efektivitāti, pateicoties dzesēšanas šķidruma aprites kļūmēm.

Šim nolūkam ir jāizmanto apvedceļš: elements nodrošina karstās ķēdes drošību un stabilitāti un neļauj tam izgāzties, pat ja sildīšanas radiatorā notiek noplūde.

Kas ir apvedceļš apkures sistēmās

Apvedceļš ir autoceļa daļa, kas darbojas kā džemperis un ir uzstādīta starp priekšējiem un atpakaļgaitas caurulēm, lai kontrolētu nepārtrauktu šķidruma plūsmu.

Apvedkanāla ķēde ir izgatavota no tā paša materiāla, no kura tiek izgatavots stāvvads, bet šim nolūkam izvēlieties mazāku diametru. Pēc izvēles uz "šunta" ir uzstādīts pretvārsts, kas novērš šķidruma aizplūšanu pret galveno cirkulācijas ceļu.

Kāds ir šis elements apkures sistēmā?

Visbiežāk veco sēriju daudzstāvu ēkās ir izvietotas vienas caurules apkures sistēmas, kas atšķiras no shēmas vienkāršības un zemām uzstādīšanas izmaksām. Ēkas siltuma punktam ir apgādes un "atgriezes" kolektori, tas ir aprīkots ar radiatoriem, un negadījuma gadījumā vienam no tiem ir jāizjauc akumulators.

Šī situācija noved pie stāvvadītāja darba pilnīgas paralīzes, ja sistēma nav aprīkota ar apvedceļu: šis elements ļauj bloķēt dzesēšanas šķidruma kustību ar vārstu palīdzību. Rezultātā šķidrums cirkulēs caur citiem radiatoriem, un bojātās detaļas var tikt nomainītas.

Izmantojot šo "šunta", kļūst iespējams:

Pielāgojiet dzesēšanas šķidruma daudzumu.

Nomainiet akumulatorus, tos remontējiet ekspluatācijas sistēmas stāvoklī, neapstājoties.

Paātrināt apkures loku iztukšošanas un uzpildīšanas procesu ar darba barotni.

Apstādiniet dzesēšanas šķidrumu piespiedu apkures sistēmā pēc sūkņa apstāšanās.

Apvedceļš tiek transportēts paralēli zonām ar vārstiem. Apvada ķēdi var arī izmantot, lai iztukšotu un uzpildītu apkures cauruli.

Piespiedu sistēma, kas ir aprīkota ar šo ierīci, darbosies pat tad, kad sūknis ir izslēgts: pēc elektroapgādes pārtraukšanas ir pietiekami slēgt vārstus, kas ved uz sūkni, un atvērt centrālo bloķētāju.

Viena cauruļu sistēmā

Speciālistiem nav jautājuma par to, vai vienpiedziņas apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš. Atbilde ir nepārprotama - jā. Apvedceļš ļauj:

Noregulējiet sildīšanas radiatoru pakāpi, ja ventilatora vietā uzstādāt sajaukšanas termostatu.

Nomainiet akumulatoru, nenonākot dzesēšanas šķidrumu un samazinot tā temperatūru.

Paturiet apkures loku pat tad, ja akumulators ir noplūdis.

Daudzdzīvokļu mājās, pirms tiek veiktas manipulācijas ar apkures sistēmu, nepieciešams iegūt atļauju no pārvaldības sabiedrības darbiniekiem.

Divu cauruļu sistēmā

Privātmāju īpašnieki ir ieinteresēti, vai ir nepieciešams uzstādīt apvedceļu, ja telpā ir izvietota divu cauruļu apkures sistēma. Šādā gadījumā džemperis ir neobligāts, jo radiatori ir montēti neatkarīgā veidā, kas ļauj atvienot akumulatoru vai nomainīt to, neapstājot apkures darbību.

Šāda sistēma tiek uzskatīta par dārgāku, jo tā uzstādīšana prasa vairāk laika, tomēr, pateicoties uzlabotajai efektivitātei un vienkāršībai, to arvien vairāk uzstāda modernās privātās un augstceltnēs.

Jums vajadzētu pārliecināties, ka sistēma patiešām ir divu cauruļu sistēma: dažas vienas caurules konstrukcijas izskatās līdzīgi, bet paralēlās caurules vietā ir augšpusē esošās šķidruma padeves stāvvads. Šādās sistēmās ir nepieciešams arī apvedceļš.

Kā uzstādīt apvedceļu apkures sistēmā?

Apvedes ķēdes uzstādīšanu var veikt saskaņā ar dažādām shēmām:

Viena tipa radiatoriem ar atvērtu vai slēgtu tipu.

Paralēli sūknēšanas ierīcei, kas darbojas gravitācijas siltuma tīklā (gravitācijas plūsmas sistēma).

Uzstādīšana kā džemperis starp dzesēšanas šķidruma pieplūdes un atgaitas caurulēm.

Uzstādīšana mezglu sajaukšanā.

Ja mēs runājam par daudzstāvu ēku, kur dvieļu žāvētava ir pieslēgta galvenajam karstā ūdens paceļamam, projektam ir jāuzstāda arī apvedceļš.

Kā izveidot džemperi un izvēlēties pareizo diametru

Lai uzstādītu "šunta", ir jāizvēlas pareizais pieslēguma punkts: tas būtu jāatrodas pēc iespējas tuvāk radiatoram, bet tālāk - no pacelšanās caurules. Ja nepieciešams, apvedceļu var aprīkot ar papildu celtni.

Pirms uzstādīšanas jums jāveic aprēķini un jāiegādājas daļas; Ir svarīgi, lai vienas caurules sistēmas apvades diametrs būtu mazāks par galveno caurules šķērsgriezumu ar vienu izmēru.

Lai iegultu sūknēšanas ierīci uz plastmasas caurulēm, tas ir iepriekš samontēts un savienots, izmantojot lodētus ceļu džemperus, un, uzstādot tos uz metāla caurulēm, vispirms ir jāmaina sūkņa līkumi.

Veicot uzstādīšanas darbu, ir svarīgi atcerēties šādus punktus:

Kā vārstiem ieteicams izmantot lodveida krānus, kas ļauj ātri novirzīt šķidrumu uz apvedceļu.

Nav nepieciešams uzstādīt jaucējvārstu, jo tas darbojas kolektoru sistēmās, kurās dzesēšanas šķidruma ātrums jau ir samazināts līdz normālai vērtībai.

Neļaujiet slēgvārtiem pārkarst, jo tas samazina to ekspluatācijas īpašības. Šī iemesla dēļ savienotājelementi ir jāapmāca vismaz 20 cm attālumā no vārstiem, kas var plosīties vai deformēties.

Sūknis ir novietots tā, lai darba vārps atrodas horizontāli: tas ļauj samazināt gravitācijas slodzi un pagarināt ierīces darbības laiku.

Mēs piedāvājam skatīties video, kurā parādīti noteikumi par apvedceļa uzstādīšanu apkures sistēmā:

Apvedceļš ir svarīgs elements viencaurules apkures sistēmas darbībai, kas ir nepieciešams radiatoru uzturēšanai, remontam un demontāžai. Šī komponenta uzstādīšana ir pati par sevi iespējama, ir tikai svarīgi izvēlēties pareizos komponentus, rūpēties par rīku pieejamību un ievērot norādījumus.

Kas ir apiet un kāpēc to ievietot apkures sistēmā

Apvedceļš ir džemperis, kas uzstādīts uz siltuma līnijas paralēli galvenajai līnijai. Šis vienkāršais gabals caurules gabala veidā palīdz risināt dažādas problēmas un tāpēc tiek uzskatīts par svarīgu elementu jebkurā shēmā. Kāds ir nepieciešamais apvedceļš dzīvokļa un privātmājas apkures sistēmā, ir detalizēti aprakstīts mūsu materiālos.

Apvedceļa instalēšanas iespējas

Kad mēs esam definējuši, kas ir apvedceļa džemperis, apsveriet jautājumu, kāpēc tas ir nepieciešams un kur tas ir uzstādīts. Atkarībā no problēmas atrisināšanas elements darbojas kā apvedceļa vai taisna sekcija, kas savieno piegādes cauruļvadu ar atgriezenisko.

Palīdzība Angļu valodas apvedceļš burtiski nozīmē "apvedceļš", "apvedceļš".

Apkures sistēmās ir vairākas iespējas apvedceļu uzstādīšanai:

  1. Uz slēgtiem un atvērtiem vienkanāla radiatoriem.
  2. Paralēli cirkulācijas sūknim, kas darbojas pašplūsmas sistēmā (pretējā gadījumā - gravitācijas spēks).
  3. Pāreja starp plūsmu un atgriešanu, veidojot nelielu cirkulācijas cilpu cietā kurināmā katla sildīšanai.
  4. Dažādos maisīšanas mezglos.

Daudzdzīvokļu mājās, kurās ir pieslēgtas apkures dvieļu stieples, ir izmantota apvedceļa līnija, kas darbojas pēc analoģijas ar radiatoru (saraksta 1. punkts). Par to, kas tas ir vajadzīgs, mēs pateiksim tālāk.

Apsildāmām dvieļu sliedēm ir liels diametrs un tilpums, džemperis ir nepieciešams tikai ērtai spoles noņemšanai

Pirmās divas iespējas ir pazīstamas privātmāju un dzīvokļu īpašniekiem. Diemžēl daži īpašnieki, kas uzskata sevi par lielākajiem speciālistiem, "uzlabos" apvedceļus vai novietos džemperus, ja tie traucē normālu apkures sistēmas darbību. Random un apzinātas kļūdas arī tiks ņemtas vērā.

Viena caurules radiatora džemperi

Lielākajā daļā padomju būves daudzstāvu ēku apsilde tiek organizēta, izmantojot vienvirziena vertikālos stāvvadus, kas šķērso visus dzīvokļus. Sistēmas princips ir sadalīt dzesēšanas šķidrumu starp baterijām, kas atrodas 5-16 stāvos, pateicoties lielam plūsmas ātrumam un augsta spiediena dēļ.

Par atsauci. Vecie čuguna akumulatori un tērauda rievoti konvektori tika izšķirti ar lielu iekšējo kanālu diametru, kuru savienojums ar stāvvadītāju tika veidots bez apvedceļa. Mēs runājam par jaunās paaudzes ierīcēm ar augstu siltuma pārnesi un zemāku caurlaidspēju.

Viena cauruļvadu apkures shēmu varianti daudzstāvu dzīvojamo ēku vajadzībām

Ņemiet vērā, ka radiatori ir savienoti ar vienu automaģistrāļu ar abiem savienojumiem, starp kuriem ir iestrādāts apvedceļš. Cauruļu džemperis ir speciāli novirzīts prom no stāvvadības ass, pretējā gadījumā ūdens nešķīst akumulatorā, bet kustās pa taisnu ceļu uz leju vai uz augšu atkarībā no plūsmas virziena. Ideālā gadījumā shēma darbojas šādi:

  1. Sasniedzot pirmā sildītāja dakšiņu, karstā dzesēšanas šķidruma plūsma tiek sadalīta apmēram uz pusi - viena daļa ieplūst radiatorā, otra paceļas apvedceļā.
  2. Atdzesē 1-2 ° C temperatūrā, pirmā plūsma tiek sajaukta ar apvedceļu un atgriežas galvenajā līnijā. Minētā maisījuma temperatūra kļūst par 0,5-1 ° C zemāka par sākotnējo.
  3. Process tiek atkārtots tādā pašā veidā uz šādiem sildītājiem. Lai patērētājiem būtu pietiekami daudz siltuma, centrālapkures sūkņi sūknē lielu daudzumu dzesēšanas šķidruma caur maģistrāli, samazinot temperatūras starpību starp pirmo un pēdējo akumulatoru.
Privātajā divstāvu mājā uz augšējām baterijām ir novietota taisna sekcija.

Piezīme Līdzīgas shēmas ir atrodamas divstāvu privātmājās. Lai gan vertikālais stāvvadītājs piegādā tikai pāris radiatorus, ir vēlams uzstādīt apvedceļu uz augšējā sildītāja, jo iekšējā cirkulācijas sūkņa darbība ir daudz zemāka nekā rūpnieciskā "kolēģa" veiktspēja.

Ja noņemat tiešās apvedceļa līniju, tad pa visu sildītāju plūst vesels tilpums un atdzesē līdz 1-3 ° C Sakarā ar lielo temperatūras starpību, katrs nākamais dzīvoklis saņems ievērojami mazāk siltuma. Numurā ar pēdējo radiatoru tas būs auksts, tāpat kā suņu namiņā.

Tāpēc, izmantojot vertikālu vienas caurules shēmu, svarīga loma ir vienkārša akumulatora caurule uz akumulatora. Divu cauruļu izkārtojumos karstā un atdzesētā dzesēšanas šķidruma plūsma notiek dažādās līnijās, tādēļ apvedceļš nav nepieciešams.

Šeit sadalīšanas cauruļvads pats spēlē loka apvedceļu.

Lauku mājās cirkulācijas sūkņa zemo produktivitāti kompensē cauruļvadu diametra un caurlaidspējas palielināšanās. Tas tiek darīts horizontālās vienas caurules sistēmā, kas parādīta fotoattēlā. Apvedceļš ir galvenā līnija, kur apmēram 2/3 dzesēšanas šķidruma plūsmas, un trešā daļa nonāk akumulatorā.

Cirkulācijas sūkņa ķēde

Lielākajā daļā modernajās ūdens sildīšanas sistēmās sūkņa agregāts tiek izgriezts tieši piegādes vai atgaitas cauruļvadā, kas sīki aprakstīts citā publikācijā. Šajā gadījumā instalēšana apvedceļš nav nepieciešama:

  • ja barošana tiek izslēgta un sūknis apstājas, dzesēšanas šķidrums joprojām nevarēs cirkulēt pašu cauruļvadu mazā diametra dēļ;
  • lai noņemtu sūknēšanas ierīci remonta vai nomaiņas nolūkā, pietiek ar 2 slēdzēm izslēgšanu un divu amerikāņu sieviešu atslēgšanu ar nosacījumu, ka komplekts ir samontēts pareizi;
  • Tā kā ūdens nespēj pārvietoties pa automaģistrālēm bez piespiedu stimulēšanas, apvedceļš nepalīdzēs saglabāt sistēmu darbam sūkņa apkopes laikā.
Šī shēma var strādāt piespiedu un smaguma režīmā.

Vienīgais gadījums, kad cirkulācijas sūknim ir nepieciešams veikt apvedzonas filtru, ir gravitācijas apkures sistēma. Pirmkārt, ierīce ar DN 25-32 savienojuma savienojumiem nevar tikt iestrādāta Ø50 mm caurulē, ko izmanto privātmāju gravitācijas siltumapgādes tīklā. Šāda diametra sašaurināšanās apstāsies jebkuru dreifu.

Otrkārt, siltuma apgādei jādarbojas pēc vispārējas sistēmas. Galvenais režīms - spiediens no sūkņa, ja strāvas padeve ir pārtraukta - pāreja uz dzesēšanas šķidruma dabisko novirzi konvekcijas dēļ. Lai organizētu šādus apkures darbus, sūkņa iekārtai jābūt uzstādītai uz apvedceļa.

Šo mezglu instalēt ir 2 veidi:

  1. Lodveida vārsts izgriež taisnā līnijā, un siltumsūknis tiek novadīts uz apvedceļa līniju kopā ar sietiņu - karsts un vārstiem.
  2. Pilnīga apvedceļa mezgls ar sūknēšanas bloku un pretvārsts ir ievietots līnijas pārrāvumā.
Ierīces sūknēšanas iekārta ar slēgvārstu uz taisnas līnijas

Pirmajā iemiesojumā pāreja uz gravitācijas režīmu tiek veikta manuāli. Kad strāvas padeve ir pārtraukta, viens no mājsaimniecības locekļiem dodas uz katlu telpu un atveriet lielu pieskārienu taisnā sadaļā. Pretējā gadījumā, bez ūdens aprites, katls pārtrauks apkuri, ēka piecelties un jūs iesaldēsieties.

Otrajā gadījumā pēc strāvas izslēgšanas tiek atvērts automātiskais pretvārsts, kas atrodas slēgtā stāvoklī sūkņa darbības laikā. Bet ne viss ir tik rožains, kā šķiet, no pirmā acu uzmetiena:

  1. Dažu lodveida krānu modeļu ierīce nenosaka demontāžu. Ja elements kļūst netīrs, tas rūsas un iestrēdzis, jums ir jāizmet visa komplekts (izņemot sūkņa bloku un filtru).
  2. Produkti U formas cilpas veidā, kas parādīti fotoattēlā, kalpo kā papildu gaisa savācējs. Tie ir aprīkoti ar manuālu ventilācijas vārstu, kuru regulāri jālieto. Turklāt dubļu sargs stāv taisns, tas ir nepareizi.

U formas gatavās konstrukcijas dizains ar neatdalāmu vārstu

No šejienes izeja: neuzstādiet gatavus automātiskos apvedceļus ar vārstu un sūkni. Labāk to izdariet pats savāc mezglu ar slēgvārstu. Pēc izslēgšanas māja pēc 30-40 minūšu laika nostabilizēsies, kas ir pietiekami liels, lai atvērtu galveno šoseju.

Gumijas lodīte brīvi atrodas kamerā un aizver caurules zem ūdens spiediena

Otrais risinājums: savietojiet atsevišķo detaļu apvedmuitas komplektu, izmantojot misiņa pretvārstu ar brīvu gumijas lodīšu, nevis atsperes. Kā izskatās šāds elements, skatiet fotoattēlu un videoklipu:

Mijmaiņas mezgli

Šie sildīšanas sistēmu elementi sastāv no trīsceļu termostata vārsta un apvada, kas savieno atgriezes cauruli ar pievadi. Būtība ir šāda: apvedceļa filtri vārsta kamerā vada dzesēšanas šķidrumu no divām līnijām un pie izejas, lai iegūtu nepieciešamo temperatūru ūdenī.

Dažādās siltumtīkla detaļās tiek izmantots demontāžas princips, izmantojot džemperi un trīsceļu celtni.

  • mazā cirkulācijas kontūra no koka katla;
  • saistoša bufera tvertne vai siltuma akumulators;
  • kolektors sadala siltuma nesēju ūdens siltumizolētā grīdas apkures kontūrās.

Par atsauci. Mīcīšanas mezglu apjoms ir diezgan plašs. Regulējama ūdens temperatūras pazemināšana, sajaucot, tiek izmantota gaisa sildīšanas ierīcēs (kalorikatoros) un citās klimatiskajās iekārtās.

Shēma ar katla ķēdi, kas aizsargā siltuma ģeneratoru no kondensāta

Diagrammā aprakstītā trīsdimensiju vārsta apvada, kas veido nelielu cirkulācijas ķēdi, novērš cietā kurināmā katla kondensāciju apkures stadijā. Procesa algoritms izskatās šādi:

  1. Ja tiek aizdedzināta malka un ieslēgts sūknis, vārsts paliek slēgts apkures sistēmas pusē. Siltuma ģeneratora krekla izveides laikā ūdens kļūst par apvedceļa līniju un atgriežas pie katla.
  2. Kad tas uzsilst, palielinās cirkulējošā dzesēšanas šķidruma temperatūra. Kad tas sasniedz robežvērtību 50-60 ° C (atkarībā no iestatījuma), vārsta termoelements darbojas, pakāpeniski atverot plūsmu no radiatoriem.
  3. Jo vairāk ūdens tiek uzkarsēts katla ķēdē, jo plašāka caurule tiek atvērta no aukstā dzesēšanas šķidruma no sistēmas. Vārstu kamerā notiek sajaukšana, bet izplūdes plūsmas temperatūra nepārsniedz noteikto slieksni, līdz tiek degta degviela.

Ar TT-katlu saistīšanu ar čuguna siltummaini, apvedceļa sajaukšanas ierīce spēlē drošības elementu. Situācija: siltumapgādes darbi pilnā apmērā, ugunsgrēka malka, un pēkšņi gaismas iziet. Ja drošības tīkls nav UPS vai elektriskā ģeneratora veidā un ja elektroenerģijas padeve tiek atsākta pēc 30 minūtēm, bateriju ūdenim ir laiks atdzist.

Izplūdes līnija ar drošības vārstu ne vienmēr tiek atrasta uz rūpnīcas kolektoriem, bet tā pagarina sūkņa ekspluatācijas laiku

Ievērojiet, ka pusstundu laikā apkures katlam nebūs laika atdzist - uguns kamerā ir pilns karstums un malka. Ir nepieciešams ieslēgt sūkni, jo dzesēšanas šķidrums tiek ievadīts katla apvalkā, un čuguna sekcija izplūst no temperatūras šoka. Tādēļ bez apvedceļa šajā gadījumā nepietiek.

Līdzīgas sajaukšanas princips caur džemperi un vārstu ir iesaistīts sadales ķemmes siltajā grīdā. Kad temperatūra apkures lokos ir sasniegusi normu (35-45 ° C), trīsceļu vārsts aizver pieplūdes pusi no katla, un sūknis dzesēšanas šķidrumu dzenina caur apvedceļu gar iekšējo gredzenu.

Piezīme Ja automātiski regulējamas ķēdes atrodas cieši kopā, ķemme aprīkota ar izplūdes apvidu. Pateicoties viņam, sūknis "pagriež" ūdeni caur diviem kolektoriem un nesajauc iekšā, kas samazina ierīces darbību.

Pārslēdzēja izmantošana bufera tvertnes sasaistē ir identiska iepriekšējām versijām un ir parādīta diagrammā.

Sasaistot bufera tvertni ar cietā kurināmā katlu, tiek izmantoti 2 apvedceļi.

Instalēšanas kļūdas

Dažas mājās, un konkrētāk, dzīvokļa amatnieki, nomainot vecos čuguna radiatorus ar jauniem alumīnija veidiem, apzināti izdarījušas divas stulgas kļūdas:

  • lodveida krāns, kas uzstādīts uz taisnas apvedceļa caurules, lai virzītu visu dzesēšanas šķidrumu uz savu akumulatoru;
  • uzklausot "gudru" cilvēku ieteikumus, savietojiet maisīšanas ierīci ar trīsceļu vārstu, lai regulētu sildītāja siltuma pārnesi.

Nekavējoties izdarīt rezervāciju, ka šāda uzstādīšana privātmājā nav kļūda: tur jūs dzīvojat vienatnē un jūs apsaimniekojat apkuri. "Augstceltnē" šādas darbības kaitē kaimiņiem, jo ​​jūs neatbalstāt sistēmu un aizvāc vairāk siltuma. Tādējādi blakus esošie dzīvokļi saņem mazāk. Kā tas notiek, skatiet videoklipu:

Tā vietā, lai turpmāk uzskaitītu kļūdas, iesakām iepazīties ar ieteikumiem par to, kā pareizi instalēt apvedceļu:

  1. Daudzdzīvokļu ēkas baterija ir caurule bez vārstu un vārstu. Maksimālais pieļaujamais daudzums ir samazināt diametru par 1 lielumu (statnis DN 20 - savienotājs DN 15);
  2. Vai vēlaties regulēt siltuma pārneses radiatorus - lūdzu, ievietojiet manuālos vai automātiskos termostatus. Centralizētiem tīkliem ir īpaši pilna caurlaides modeļi.

Daudzstāvu ēkās ar kopējiem stāvvadiem nepieņemami uzstādīt vārstus uz apvedceļa

  • Ja lauku mājā ir ierīkota energotava, tad sūknis jāuzstāda tikai apvedceļš. Dreifs nav paredzēts - džemperis nav vajadzīgs.
  • Savietojot maisīšanas agregātus, pārliecinieties, ka cirkulācijas sūknis atrodas vārsta atvērtajā izplūdes pusē. Citas opcijas nedarbojas.
  • Trīsceļu vārsts, kas aprīkots ar termorezultāta funkcijām no attālināta temperatūras sensora. Novietojiet pēdējo uz caurules aiz vārsta, kur iet jauktā dzesēšanas šķidruma. Tad elements varēs pārvietoties atbilstoši tā temperatūrai.
  • 3. precei ir vajadzīgs paskaidrojums. 3-virzienu celtņu gadījumā vienmēr ir atvērta viena sprausla - tā ir tā, no kuras rodas iegūtais maisījums. Tajā pašā pusē ir sūknis. Ja ierīci novieto uz jebkuras ieplūdes sprauslas, tad turpmākiem notikumiem seko viens no diviem scenārijiem: cirkulācija apstājas vai dzesēšanas šķidrums tiek aizvērts nelielā lokā un nekad netiek sasniegts patērētājam.

    Nobeigumā, kopsavilkums par karstu ūdeni

    Tā kā mēs izstrādājām visus galvenos secinājumus apraksta gaitā, mēs papildināsim informācijas attēlu, uzstādot apvedceļu uz apsildāmās dvieļu sliedes. Tas ir vienīgais gadījums, kad cauruļu gabals ir novietots vienīgi, lai atvieglotu sildītāja uzturēšanu vai nomaiņu. Elements praktiski neietekmē siltuma pārnesi ūdens plūsmas ātruma un spiediena dēļ. Darbības princips un ierīce ir līdzīga radiatora džemperim, tikai šeit mēs izplatām karstu ūdeni.

    Apvedceļš apkures sistēmā: kāpēc tas ir nepieciešams, kā to instalēt

    Caur apvedmuitu mūsdienu mājas apkures sistēmā tiek uzstādīti visi tā galvenie elementi. Šis vienkāršais inženiertehniskais risinājums atvieglo iekārtu uzturēšanu un remontu, kas savienots ar galveno līniju, palielina apkures efektivitāti un ekonomiju.

    Mājai ir uzstādīts komfortabls termiskais režīms.

    Kas ir apvedceļš?

    Apvedceļš vai apvedceļa apvedceļš ir cauruļvads, kas paredzēts, lai sakārtotu dzesēšanas šķidruma plūsmu, apejot atsevišķu apkures līnijas daļu vai paralēli tam.

    Visbiežāk šajā vietnē ir instalēta jebkura iekārta. Viens apvada caurules gala savienojums ar ieplūdes cauruli, otrā - līdz izlādei.

    Starp apvada un liekšanas ierīces ieeju ir uzstādīts slēgvārsts. Tas ļauj pilnībā novirzīt ūdens plūsmu alternatīvā veidā vai regulēt šķidruma daudzumu, kas plūst uz ierīci.

    Lai varētu pilnībā izslēgt iekārtu, uz izejas caurules - starp ierīces izvadu un apvedceļu - ir uzstādīts celtnis.

    Šķērsgriezuma apkures sistēmas šķirnes

    Vārsti tiek uzstādīti ne tikai pie ieejas un izejas, bet arī pie apvedceļa. Atkarībā no izmantotās ierīces veida ir trīs veidu apvadīšanas caurules:

    • neregulēts;
    • ar roku darbināms;
    • automātiska.

    Katram tipam ir savi dizaina elementi un pielietojumi.

    Skatīt # 1 - neregulētu apvedceļu

    Nepārvalda apvedceļš apkures sistēmā ir parastā apvedceļa caurule bez papildu aprīkojuma.

    Caurules lūmenis ir nepārtraukti atvērts un šķidruma kustība caur to notiek nekontrolētajā režīmā. Šādi apvedceļi galvenokārt tiek izmantoti, savienojot radiatorus.

    Izstrādājot apkures sistēmu, jāpatur prātā, ka šķidrums plūst pa ceļu ar vismazāko hidraulisko pretestību.

    Tādēļ vertikāli uzstādītajam neregulētā apvedceļa plūsmas laukuma diametram jābūt mazākam par galvenās līnijas plūsmas laukuma diametru. Pretējā gadījumā ar gravitācijas spēku dzesēšanas šķidrums iet uz tuvāko apvedceļu.

    Horizontālajā elektroinstalācijā tiek piemēroti citi likumi. Karstā vidē ir tendence palielināties, jo tai ir mazāka proporcija. Tāpēc apakšējās elektroinstalācijas apvedceļš parasti ir vienāds ar galveno līniju, un filtra caurule līdz radiatoram ir mazāka.

    Skats # 2 - Manuāli pārvaldīts apvedceļš

    Apvedceļa caurule ar uzstādīto lodveida krānu tiek saukta par manuālo apvedmuitu. Šā tipa celtnis ir vispiemērotākais apvedceļam, jo ​​atklātā stāvoklī netiek samazināts cauruļvada iekšējais klīrenss.

    Tāpēc tas nerada papildu hidraulisko pretestību šķidruma kustībai.

    Bloķēšanas ierīces izmantošana ļauj regulēt šķidruma daudzumu, kas iet caur apvedceļu. Ja vārsts ir pilnīgi aizvērts, visa plūsma sekos galvenajam ceļam.

    Jāpatur prātā, ka tad, ja lodveida vārstu darba elementi parasti ir viens otram, ja ierīce netiek lietota. Tādēļ šāds celtnis regulāri jāmaina, pat ja tas nav nepieciešams.

    Manuāli regulējamu apvedceļu izmantošanas apjoms apkures sistēmā ir viencauruļvadu radiatoru pieslēgšana un hidraulisko sūkņu cauruļvadi.

    Skats # 3 - Automātiska apvedceļa opcija

    Smaguma apkures sistēmas sūkņa cauruļvadā ir uzstādīts automātiskais apvedceļš. Aukstumpārs tādā līnijā var cirkulēt ap ķēdi bez sūknēšanas ierīces.

    Sistēmā tiek uzstādīts elektriskais ventilators, lai palielinātu šķidruma ātrumu, tādējādi samazinot siltuma zudumus, telpu vienmērīgu apsildīšanu un sistēmas efektivitātes paaugstināšanos.

    Šķidruma plūsmas novirzīšana sūkņu caurulēs ar automātisku apvedceļu notiek bez cilvēka iejaukšanās. Kad sūknis darbojas, dzesētājs plūst caur ierīci, un apvedceļš tiek bloķēts.

    Ja sūknis apstājas sakarā ar strāvas pārtraukumu vai strāvas padeves pārtraukumu, dzesēšanas šķidrums plūst caur apvedceļu. Ierīces impobilizēta darba spole ierobežo vai pilnībā bloķē plūsmu.

    Automātiskais apvedceļš ir divu veidu:

    Pirmajā gadījumā apvadcaurulē tiek uzstādīts neatgriezeniskais lodveida vārsts, kas rada vismazāko hidraulisko pretestību un praktiski netraucē šķidruma tiešu kustību smaguma plūsmas režīmā.

    Kad sūknis ir ieslēgts, palielinās plūsmas ātrums. Dzesēšanas šķidrums no izplūdes caurules nonāk līnijā un šķērso abos virzienos.

    Tālāk gar kontūru, tas brīvi pārvietojas, un, pārejot pretējā virzienā, tas pietuvojas pretvārstiem.

    Tā kā hidrauliskais spiediens no kontaktligzdas ir augstāks nekā no ieplūdes atveres - bumba tiek stingri nospiesta pret vārsta ligzdu un pilnībā aizver cauruļvada caurredzamību.

    Vārstu apvedceļa trūkums ir tā jutība pret tīru ūdeni. Piesārņojuma iekļūšana - mēroga pārslas, rūsa, mērogs - noved pie tās neveiksmes.

    Injekcijas apvedceļš darbojas pēc hidrauliskā lifta principa. Sūknēšanas ierīce, kas sametināta ar mazāku diametru cauruli, ir metināta uz galvenā lielā diametra maģistrāles līniju. Šādā gadījumā ieejas un izejas savienojumi ir turpinājums cauruļvada iekšpusē.

    Kad sūknis ir ieslēgts, plūsmas daļa ieplūst ieplūdes sprauslas difuzorā, iet caur iekārtu un paātrina.

    Izplūdes caurule ir neliela sašaurināšanās un ir sprausla, caur kuru šķidrums zem spiediena lielā ātrumā izplūst galvenajā līnijā.

    Aiz izplūdes caurules izgriešanas (galvenajā dzesēšanas šķidruma virzienā) tiek izveidots vakuums. Tādēļ šķidrums no apvedceļa ir ievilkts. Ar spiedienu, kas spies zem spiediena, ar to notiek vide, nododot tai kinētisko enerģiju.

    Tādējādi visa plūsma skriešanās gar šoseju ar paātrinājumu. Šāda virzītā šķidruma kustība novērš reversās plūsmas rašanos.

    Ja sūknis nedarbojas, dzesēšanas šķidrums mierīgi iet cauri apvedceļam dabiskās cirkulācijas režīmā.

    Apvedceļa cauruļvada mērķis

    Apvedmuitas apgabala galvenais mērķis ir uzturēt apkures līniju apgrozībā, ja tiek pārtraukta pieslēgta ierīce vai tiek pārtraukta strāvas padeve.

    Jebkura ierīce, kas savienota ar apvedceļa palīdzību, var tikt atvienota no hidrauliskās līnijas, vienkārši aizverot divus krānus - pie ieejas un izejas. Pēc tam visa dzesēšanas šķidruma plūsma iet cauri apvadcaurulei.

    Ierīce, kas ir atvienota no galvenās līnijas, mierīgi remontē vai veic regulāru apkopi. Jūs varat to pilnībā atvienot un aizstāt ar jaunu. Nav nepieciešams apturēt sistēmu un iztukšot visu dzesēšanas šķidrumu.

    Atsevišķā apkures sistēmas apvedceļā izmanto šādos gadījumos:

    1. Radiatora ievietošana vienas caurules šosejā;
    2. Cirkulācijas sūkņa piesiešana;
    3. Sadales kolektora pieslēgšana, uzstādot grīdas apsildi;
    4. Maza kontūras aprites organizācija, izmantojot cieto kurināmo.

    Atkarībā no izmantošanas vietas apvedceļa pieslēgumam ir savas īpašības.

    Situācija Nr. 1 - radiatoram

    Radiatoru savienošana cauri apvadam tiek veikta tikai vienā cauruļu sistēmā.

    Divpipe un kolektora vadiem ievietot sānu apvada sprauslas nav jēgas. To apkures baterijas ir savienotas paralēli un vienas un tās pašas temperatūras ūdens nāk no katra tieši no barošanas līnijas.

    Viena no apkures lokiem, ja ir aizvada vārsti, neietekmē pārējās sistēmas veiktspēju.

    Viena cauruļvadu sistēmā, pateicoties pastāvīgai siltuma pārvades elementu savienojumam, ūdens tiek atdzesēts, jo tas šķērso ķēdi. Jo augstāks ir akumulatora siltuma izdalīšanās, jo mazāks šķidrums būs pie kontaktligzdas.

    Ja vienvirziena elektroinstalācijas gadījumā nav paredzēts apiet, pirmais radiators uzņems maksimālo siltuma daudzumu un būs pārāk karsts, un pēdējais tiks plūst nedaudz silts ūdens.

    Piegādes un atgriešanas savienojums ar džemperi pie katras akumulatora dala plūsmu divās daļās. Viens iet uz radiatoru un nodod siltumenerģiju.

    Otrais, saglabājot temperatūru, plūst gar kontūru un ir savienots pie izejas ar plūsmu no radiatora. Tādējādi radiatoru ķēdē ir iespējams uzņemt pietiekami daudz siltumenerģijas pat līdz pēdējam.

    Situācija Nr.2 - kad sūknis ir savienots

    Cirkulācijas sūkņa pieslēgšana ap apvedceļa ir jēga tikai sistēmā, kas pielāgota smaguma ūdens plūsmai.

    Ir jāuzstāda pastiprinātājs, jāievēro nepieciešamās nogāzes un jāievēro pietiekami caurules diametrs. Lai palielinātu tā efektivitāti, tiek uzstādīts cirkulācijas sūknis šādā līnijā.

    Ja apkures sistēma sākotnēji tika uztverta kā piespiedu ierīce, tad tas nebūtu spējīgs darboties, ja sūkņa strāvas padeve pārtraukta vai sabojāta.

    Dzesētājs netiks cirkulēts bez destilācijas vienības. Tādēļ šādā līnijā sūknis tiek uzstādīts bez apvedceļa - uz taisnas līnijas.

    Sūkņa savienošanas caur apvadi iezīme ir apgriezienu pretplūsmas iespēja un apaļo sūkņa apstāšanās cilpa.

    Tāpēc apvedceļa caurulei jāuzstāda pretvārsti - lodveida vai pretvārsts.

    Kad sūknis darbojas, šāds aprīkojums pilnībā bloķē apvada caurules gaismu (vārsts - automātiski, vārsts - manuāli). Ja sūknis apstājas, atveras apvedceļš un notiek dzesēšanas šķidruma konvekcijas kustība.

    Izņēmums ir injekcijas apvedceļš, kura dizains un princips izslēdz šķidruma reverso kustību.

    Situācija Nr. 3 - uzstādot grīdas apsildi

    Apakšstacijas līnija, pieslēdzot zemgrīdas apkuri, ir daļa no maisīšanas ierīces. Tādēļ tas tiek izmantots pastāvīgi, un bez tā grīdas apsilde nedarbosies normāli.

    Pieplūdes līnijas ūdens var sasniegt 80 ° C, un apsildāmās grīdas kontūrā tas nedrīkst pārsniegt 45 ° C. Lai sagatavotu dzesēšanas šķidrumu, tiek izmantota sajaukšanas ierīce ar trīsceļu vārstu, kas izlaiž tikai nepieciešamo karstā ūdens daudzumu.

    Pārējā plūsma iet cauri apvedceļam, sajaucas ar atdzesētu ūdeni, kas atstāj kolektoru, un iet tālāk pa galveno līniju pie katla.

    Situācija Nr.4 - automaģistrālē ar cietā kurināmā katlu

    Ar cietā kurināmā katla siksnu palīdzību apvada nelielu dzesēšanas kontūru. Apvedceļš ir savienots ar piegādes cauruļvadu, no vienas puses, ar maksimālo uzkarsēto dzesēšanas šķidrumu, un pret trīsceļu vārstu, kas uzstādīts atgriešanās laikā ar otru.

    Vārsts sajauc dzesēto ūdeni, kas nāk no siltuma apgādes ķēdēm, ar karsto dzesēšanas šķidrumu no apvedceļa. Šķidrumu pārnes uz katlu, kura temperatūra nav zemāka par 50 ° C.

    Šis cauruļvads ir nepieciešams, lietojot cietā kurināmā katlu, jo tad, kad aukstā ūdens iekļūst katlā, uz krāsns tērauda sienām veidojas kondensāts. Tas noved pie siltummezgla korozijas un strauja defekta.

    Caur apvedceļa apvedceļa karsto ūdeni ieplūst maisīšanas vārstā, lai siltumu, kas rodas no sistēmas, pie temperatūras, kas novērš kondensāta veidošanos un koroziju uz katla sienām

    Situācija Nr. 5 - uzstādot apvadcaurules

    Atsevišķu apkures sistēmas apvedceļa uzstādīšanai ir savas īpašības.

    Savienojot radiatorus:

    • Apvedceļa caurules diametrs ir mazāks par galveno cauruļvadu;
    • Džemperis jāuzstāda pēc iespējas tuvāk radiatoram;
    • Daudzdzīvokļu ēkās ir aizliegts uzstādīt vārstu uz apvedceļa.

    Radiatora apvedceļa uzstādīšana var tikt veikta gan uzstādot jaunu apkures sistēmu, gan modernizējot esošo. Lai to izdarītu, sagatavotas caurules ar atbilstošu diametru, divas tējas un vārstiem.

    Pie ieejas komplekta ir viena no ierīcēm:

    • lodveida vārsts, kas nerada pretestību un ļauj izlaist visu trases plūsmu;
    • vārsts - manuālā dzesēšanas šķidruma tilpuma regulēšanai;
    • Ball-vārsta un automātiskā termostata kombinācija - ūdens daudzums, kas iet uz radiatoru, tiek regulēts bez cilvēka iejaukšanās.

    Pie izplūdes atveres lodziņa vai noslēgšanas vārsta.

    Elementi ir savienoti ar metināšanu vai vītni. Jebkurā gadījumā, pēc montāžas, ir jānodrošina pilnīga savienojumu noturība, lai veiktu pārbaudi un novērstu noplūdi.

    Kad sūknis ir savienots, biežums parasti ir daļa no galvenās līnijas. Tā kā tā nodrošina dzesēšanas šķidruma plūsmu dabiskās cirkulācijas režīmā, tās iekšējais diametrs nekādā gadījumā nedrīkst būt sašaurināts.

    Sūknis ir uzstādīts uz apvadcaurules, kuras diametrs var būt mazāks vai vienāds ar galvenās līnijas diametru.

    Lai uzstādītu, ir vieglāk iegādāties gatavu sūkņa vienību ar nepieciešamo izmēru un konfigurāciju. Tas nodrošinās visu elementu pareizu novietojumu un savienojumu uzticamību.

    Tomēr neatkarīga sūknēšanas mezgla savienojuma izveide nav grūti, ja jūs ievērojat dažus noteikumus.

    Sūknim jābūt orientētam tā, lai spārna ass būtu horizontāla un spaiļu kārbas pārsegs būtu vērsta uz augšu.

    Tādējādi nodrošiniet bezmaksas piekļuvi termināļiem, kuriem tie savieno strāvu, un novēršot šķidruma ieplūšanu uz tiem, ja notiek noplūde.

    Apvedceļa sekcijā ir uzstādīts kvalitātes pretvārsts vai lodveida vārsts, lai nodrošinātu, ka plūsma caur sūkni ir pilnīgi pabeigta, un lai izvairītos no šķidruma atgriešanās virzienā pa kontūru.

    Noderīgs video par tēmu

    Kļūdas apvada radiatora uzstādīšanā, kas noved pie siltuma izstarojošā elementa sliktas apsildīšanas:

    Kāpēc daudzdzīvokļu ēkas radiatora apvadā nav iespējams uzstādīt aiztures vārstu?

    Kā montāžas apvadcauruli ar sūkni tā, ka ir ērti jau noņemto un savienoto izstrādājumu izjauktu un veikt detaļu apkopi un remontu:

    Vienkāršs inženiertehniskais risinājums - apvedceļš - ļauj jums padarīt apkures sistēmu efektīvāku un sasniegt komfortablu termisko režīmu visās telpās. Atsevišķu autoceļa elementu sadalījums vai jaudas pārtraukums neradīs lielas problēmas. Dzesēšanas šķidrums cirkulēs pa līniju, un māja būs silta.

    Apvedceļš apkures sistēmā

    Apvedceļš apkures sistēmā

    Apvedceļš apkurei

    Agrāk mēs jau runājām par apkures elektrisko shēmu. Šodien mēs izcelsim rakstu ar vienas caurules kontūrām, vai drīzāk par apvedceļa nozīmīgumu apkurei. Mēs sapratīsim, kas tas ir un kāpēc tas ir vajadzīgs. Mēs aplūkosim vairākas iespējas apvedceļa uzstādīšanai vienas caurules apkures sistēmā atsevišķi, jo katrai no tām ir atšķirīgas prasības. Tajā pašā laikā tās funkcijas paliek nemainīgas, kuras nevar teikt par atrašanās vietu kosmosā un salīdzinājumā ar citām iekārtām, kā arī tās diametru.

    Kāpēc man vajag apvedceļu?

    Apvedceļš ir apvedceļš, parasts ceļa posms, kas jāuzstāda vajadzīgo kontūras galveno punktu tuvumā. Tūlīt jānorāda, ka apkures apvedceļš tiek izmantots viencauruļu sistēmās. Vienvirziena apkures loku starpība no divu caurulīšu ir tāda, ka pirmajā dzesēšanas šķidruma aprite notiek pa vienu līniju. Tas sākas no katlu telpas un beidzas tur, un ūdens iet caur radiatoru ķēdi, no kuriem katrs izplūst no sava siltuma.

    Galvenais punkts, kas izceļ divu cauruļu shēmu, ir piegādes un atgriešanās plūsmu nošķiršana. Tādēļ vienkārši nav nepieciešams apiet divu cauruļu apkures sistēmā. Kamēr vienas caurules ķēdē plūsmas un atgriešanās plūsma ir neatdalāmi un ir viena plūsma. Apvedceļš ir uzstādīts vienas caurules kontūrās, kuras var atrasties dažādās lidmašīnās:

    Pamatojoties uz to, apstāšanās ierīkošana apkures sistēmā ir arī atšķirīga. Vertikālās kontūras tiek montētas ēkās, kuru augstums ir vairāk nekā viens stāvs. Horizontāli - vienstāvu mājās un dzīvokļos. Lai saprastu apvedceļa darba principu, mēs apsveram tā darbību dažādos uzstādīšanas punktos. Kur var uzstādīt apvedceļu:

    • uz sūkņa, kas sūknē dzesēšanas šķidruma plūsmu;
    • uz radiatoriem.

    Abos gadījumos apvedceļa ceļš nodrošina to, ka apgrozība apkures lokā nebeidzas pat tad, ja tiek izjaukts iepriekšminētais aprīkojums. Kāds ir apkures sistēmas apvedceļš? Tas ir rezerves kanāls, caur kuru dzesētājs turpina savu apriti pa kontūru un tādējādi novērš spiediens palielinās apkures sistēmā. Mēs ņemsim vērā apvedceļa principu attiecībā uz katru no iepriekšminētajām instalēšanas iespējām atsevišķi.

    Uzstādīšana uz sūkņa

    Apvedceļš bumbas sūkņa cirkulācijas sūknim

    Kāds ir apvedceļš apkures sistēmā vietā, kur ir uzstādīts elektriskais sūknis? Precīzāk, sūknis tiek uzstādīts tieši uz to. Tas tiek pielietots, ja elektriskā kompresoru ievieto gravitācijas sistēmā, kurā cirkulācija tiek veikta smaguma spēka dēļ. Tas palielina plūsmas ātrumu, tādējādi ķēdes efektivitāte kļūst lielāka. Tas ir saistīts ar to, ka dzesēšanas šķidrums ar lielāku ātrumu sasniedz ekstremālo radiatoru ar mazāku siltuma zudumu.

    Cirkulācijas sūkņa apvadam ir divas iespējas:

    • uz jaunu kontūru;
    • par jau esošo kontūru.

    Instalācijā nav atšķirību. Kas jums jāpievērš uzmanība tam, ir noslēgšanas vārstuļa klātbūtne centrālajā šosejā starp apvedceļa caurulēm. Tas ir nepieciešams, lai dzesēšanas šķidrums varētu šķērsot apvedceļu cirkulācijas sūknim, kā arī neradīt pretēju plūsmu.

    Kā daži santehniķi veic, ir obligāti jāuzstāda lodveida vārsts, nevis pretvārsts.

    Lai saprastu, kā pakāpeniski apsvērt, kā tas darbojas:

    • kad sūknis darbojas, tas dod paātrinājumu dzesēšanas šķidrumam;
    • ūdens no apvedceļa iekļūst šosejai un sāk pārvietoties abos virzienos;
    • vienā virzienā (labajā pusē), tas paliek netraucēts, un otrajā pusē tas saskaras ar pretvārstu;
    • vārsts aizveras un tādējādi novērš cirkulāciju abos virzienos.

    Tas nozīmē, ka ūdens pēc sūkņa nospiež vārsta plāksni spēcīgāk nekā pirms tā, jo dzesēšanas šķidruma ātrums aiz sūkņa būs lielāks. Kā plānots, kad sūknis ir izslēgts, siltuma pārneses šķidrums pārtrauc nospiežot pretvārstu un to neaizver. Tas ļauj ūdenim cirkulēt ar smaguma pakāpi gar līniju, nenonākot uz apvedceļa. Praksē apkures ar apgriezienu ar atbloķējošu vārstu sistēma nedarbojas pēc nepieciešamības.

    Fakts ir tāds, ka pretvārstu plāksne rada spēcīgu hidraulisko pretestību, kas vienāda ar vienu metru. Smaguma kontūrā dzesēšanas šķidrums vienkārši nevar izturēt šādu vārsta pretestību, un cirkulācija apstājas.

    Tāpēc, pirms jūs apgādāt apkures sistēmu ar apgriezienu vārstu, jums ir jāsaprot, ka faktiski sūkņa uzstādīšana apvedceļam nebūs jēgas. Ar šādu panākumu to var novietot tieši uz šosejas, vienlaikus apzināti atsakot no iespējas autonomi izmantot apkures loku. Vai šajā gadījumā man vajadzīgs apvedceļš apkures sistēmā? Izrādās, ka nē.

    Ja pretvārstu vietā jūs ievietojat parastu lodveida vārstu, tad jūs varēsit kontrolēt ūdens cirkulācijas vektoru pa kontūru. Apskatīsim, kā apiet apkures sistēmu, kurā tiks uzstādīts sūknis. Šajā shēmā tas sastāv no atsevišķiem elementiem:

    • vītņotas sprauslas, kas ir sametinātas ar stumbru;
    • lodveida vārsti ir uzstādīti abās pusēs;
    • stūriem;
    • rupjais filtrs - ievietots sūkņa priekšā;
    • Divas amerikāņu sievietes, pateicoties kurām sūkni var noņemt pārbaudei vai remontam.

    Ja jūs ar savām rokām apbraucat apkures sistēmu, ir svarīgi ievērot pareizo sūkņa atrašanās vietu. Rotora asij jābūt horizontālai, un spaiļu kārbas pārsegam jābūt vērstam uz augšu. Ja, pareizi uzstādot, spaiļu kārbas pārsegs izskatās uz leju, tad to atrašanās vietu var mainīt, atskrūvējot četrām skrūvēm uz korpusa. Šāds risinājums ir nepieciešams, lai nodrošinātu piekļuvi termināļiem, kas ir atbildīgi par barošanas savienojumiem, kā arī novērstu dzesēšanas šķidruma noplūdi.

    Uzstādīšana uz radiatora

    Apvedceļš uz radiatora

    Teritorijā, kur atrodas akumulators, apvads vienas caurules sildīšanas sistēmā ir uzstādīts tā, ka gadījumā, ja apstaro radiators, ūdens bez šķēršļiem var plūst gar kontūru. Vertikālā shēmā radiators ir savienots ar stāvvadītāju ar divām caurulēm. Radiatora apvedceļš savieno šos savienojumus viena ar otru un tiek uzstādīts akumulatora priekšā. Starp galveno līniju un apvedceļu nedrīkst būt vārstu, kas novērstu cilvēka faktoru vai cirkulācijas pārklāšanās iespēju, ja tiek izjaukts celtnis.

    Apvedceļa funkcijas, kas uzstādītas radiatora priekšā:

    • nepārtrauktas cirkulācijas nodrošināšana caur ķēdes galveno gredzenu;
    • dzesēšanas šķidruma temperatūras regulēšana.

    Viencaurules ķēdēs dzesētājs šķērso radiatorus, izdalot daļu siltuma un iesaistoties turpmākajā plūsmā. Tādējādi katrā nākamajā siltuma izlaišanas radiatorā ir nedaudz vēsāks.

    Apkārtnes uzstādīšana uz apkures ļauj dzesēšanas šķidrumu sajaukt no centrālās līnijas ar to, kas iziet cauri akumulatoram, tādējādi paaugstinot temperatūru.

    Izrādās, ka, ja mums būtu 80 grādi pirms pirmā akumulatora, tad pēc tam tas atdziest līdz apmēram 70 grādiem. Siltuma nesējs, kas iet caur apvedceļu, nesasniedz tādus siltuma zudumus, tāpēc, samaisot šķidrumus, kopējās plūsmas temperatūra palielinās līdz aptuveni 75 grādiem.

    Horizontālā viena cauruļvada sildīšanas sistēma darbojas pēc tāda paša principa, tikai apvedceļš atrodas horizontālā pozīcijā zem akumulatora. Tajā pašā laikā, lai pareizi apritē, ir nepieciešams izvēlēties vajadzīgo apvades diametru apkures sistēmā.

    Apvedceļa diametrs

    Caurules izmēra diagramma sistēmā ar apvadi uz radiatora

    Tātad, mēs jau zinām, kāpēc ir vajadzīga apvedceļa apkures sistēmā un kur tā ir uzstādīta. Atliek noskaidrot, kāds ir tā diametrs. Mums ir jāapsver iespējas, kā apgādāt apkures sistēmu ar akumulatoru un sūkni atsevišķi, jo tā diametrs katrā gadījumā būs atšķirīgs, ko izraisa dažādas prasības tam.

    Sūkņa apvadam būs mazāks vai tāds pats diametrs kā galvenās līnijas diametram. Kā apstādināt apkuri Šajā gadījumā būtiskas atšķirības nav. Galu galā tas ir uzstādīts tikai tā, lai sūkņa izslēgšanas gadījumā apgrozība varētu turpināties ar smaguma pakāpi.

    Tādējādi nav iespējams sašaurināt līniju, un sprauslu diametrs, kas sniedzas no kontūras, nav būtisks. Kad sūknis tiek apstādināts, aprites caurlaide nebūs iespējama, tādēļ, pat ar vienādu diametru ar kopēju ceļu, apvedceļš neietekmē dzesēšanas šķidruma kustības vektoru. Un, kad mums ir nepieciešams ūdens pāri sūknim, mēs vienkārši bloķējam dzesēšanas šķidruma ceļu ar lodveida krānu, kas uzstādīts uz galvenās līnijas.

    Bet, uzstādot apvedceļu privātmājas apkures sistēmā uz radiatoru, tā diametrs ir ļoti svarīgs. Tam vajadzētu būt vienam izmēram, kas mazāks par sprauslām, kas savieno radiatorus ar centrālo automaģistrāļu. Šajā gadījumā bateriju krānam jābūt arī vienam izmēram, kas ir mazāks par galveno ķēdi. Kā tas darbojas:

    • ūdens plūst gar kontūru un sasniedz zonu, kurā ir baterijas;
    • saskaroties ar dakšu, dzesēšanas šķidrums maina kustības vektoru virzienā, kur ir mazāka pretestība;
    • daļa dzesēšanas šķidruma turpina pārvietoties uz tā paša vektora.

    Ja cauruļvadu diametrs ir tāds pats kā apvedceļš, tad baterijās nokļūst mazs ūdens daudzums, attiecīgi radiatoru temperatūra samazināsies. Ja cauruļu diametrs ir mazāks par apvedceļa diametru, cirkulācija akumulatorā pilnībā apstājas.

    Sprauslu diametra samazināšana attiecībā pret galveno līniju palielina dzesēšanas šķidruma ātrumu, kas ļauj tam intensīvāk pārvietoties gar radiatoru. Vienlaikus visā akumulatorā cirkulē ūdens, kā rezultātā tas vienmērīgi sasilst.

    Piemēram, apsveriet polipropilēna apkures sistēmas apvades ierīci. Ja galvenās līnijas diametrs ir 32 mm, tad to sprauslu šķērsgriezums, caur kuru ūdens nonāk akumulatorā, ir 25 mm. Apkārtnes diametram šādā shēmā jābūt attiecīgi 20 mm. Šajā gadījumā ar galēju akumulatoru dzesēšanas šķidrums iet pa vajadzīgo ceļu ar minimālu siltuma zudumu. Tajā pašā laikā būs vieglāk līdzsvarot sistēmu.

    (Novērtējiet šo rakstu, esiet pirmais)

    Interesanta tēma:


    • Gaisa rekuperators

    • Mājas šķidrums

    • Polipropilēna apkures cauruļu uzstādīšana

    • Metodes zem grīdas apsildīšanas

    Apkures sistēmas apvedceļa mērķis: aprēķins, izvietojuma diametrs un īpašības

    Profesionāla pieeja apkures sistēmas izveidošanai atšķiras ne tikai ar precīziem aprēķiniem, bet arī ar visiem līdzekļiem sistēmas uzlabošanai. Lai to izdarītu, jāņem vērā ēkas individuālās īpašības, reģiona klimatiskās īpatnības un, protams, pakalpojumu komforta līmenis. Vispārējā shēmā svarīga funkcija tiek veikta apkures sistēmas apvedceļā: šī elementa mērķis, aprēķins, diametrs ir obligāts ne tikai jaunas automaģistrāles izveidē, bet arī modernizējot veco.

    Apvedceļa mērķis apkures sistēmā

    Piemērs apvedceļam cirkulācijas sūknim

    Kāds ir apkures sistēmas apvedceļš un kādas funkcijas tai vajadzētu veikt? Tās vispārējais mērķis ir paralēlas plūsmas veidošana, lai apietu siltuma sastāvdaļas (radiatori, vārsti, cirkulācijas sūkņi). Tas ir automaģistrāle, kas savieno konkrēta sistēmas elementa nosacītās ieejas izejas sprauslas.

    Tas var veikt vairākas funkcijas. Piemēram, daudzstāvu ēkas apkures sistēmā ir nepieciešams apiet, lai veiktu remontu vai apkopi. Jo īpaši tas attiecas uz radiatoru nomaiņu apkures periodā. Ar to jūs varat novirzīt dzesēšanas šķidruma plūsmu, lai apietu akumulatoru.

    Turklāt paralēlo transporta šoseja veic šādas funkcijas:

    • Pielāgojiet dzesēšanas šķidruma plūsmu radiatorā. Instalējot atbilstošo komponentu (termālo galviņu), jūs varat panākt automātisku akumulatora karsta ūdens tilpuma samazināšanu (palielināšanu);
    • Ķēdes uzlabošana ir vēl viens apvedceļa mērķis apkures sistēmā. Pirmkārt, tas attiecas uz vienas caurules ķēdēm, kurās bez šī elementa nav iespējams mainīt ūdens plūsmas līmeni radiatorā;
    • Universālas sildīšanas izveide. Kad elektroenerģija tiek pārtraukta, cirkulācijas sūkņa asmeņi padarīs gandrīz neiespējamu smaguma pakāpi pārvietot šķidrumu cauruļvados. Bet kāpēc šajā gadījumā mums vajadzīgs apvedceļš apkures sistēmā? Ar tā palīdzību tiek izveidots apvedceļa kanāls, kurā hidrauliskā pretestība netraucē dabisko ūdens cirkulāciju.

    No pirmā acu uzmetiena, lai instalētu papildu kanālu, jums vajag tikai pareizas formas sprauslu. Bet bez pareizi izvēlētiem komponentiem tas nedarbosies pareizi. Lai to izdarītu, ir pareizi aprēķināt apvedceļa diametru apkures sistēmā, uzstādīt slēgierīces. Ar tā palīdzību jūs varat novirzīt šķidruma plūsmu, lai apietu noteiktu sistēmas sastāvdaļu vai novērstu ūdens plūsmu pa apvedceļu.

    Uzstādot plastmasas caurules kā apvedceļu tērauda līnijā, ir jāņem vērā siltuma izplešanās pakāpe.

    Apvedceļa uzstādīšana

    Zinot, kā apvedceļš strādā apkures sistēmā un kāpēc tas ir nepieciešams - varat doties uz konkrētiem piemēriem. Visbiežāk to visu var atrast daudzstāvu ēku viencaurules shēmās. Bet papildus tas tiek izmantots privātmāju autonomās sistēmās. Lai pareizi uzstādītu, nepieciešams veikt apkures apvedceļa aprēķinu un izvēlēties tā komponentus.

    Radiatoru apvedceļš

    Apvedceļš radiatorā

    Apvedceļa kanāla organizācija radiatora cauruļvados tiek veikta ne tikai vienas caurules, bet arī divu cauruļu sistēmā. Ar to jūs varat regulēt dzesēšanas šķidruma plūsmu un veikt tehniskās apkopes darbus, neapturot katlu vai atvienojoties no centrālās apkures.

    Kā pats apbraukt apkures sistēmu? Pirmkārt, jums vajadzētu veikt iepriekšējus aprēķinus un izvēlēties pareizās daļas. Ieteicams izmantot caurules no tāda paša materiāla kā visai līnijai. Atšķirība būs tikai sadaļā. Neizjaucoties, apkures sistēmas apvades diametram jābūt 1 izmēra mazāka par galvenās caurules šķērsgriezumu.

    Pirms pašiekārtu, jums vajadzētu iepazīties ar šādiem ieteikumiem:

    • Lodveida vārsti jāuzstāda kā noslēgšanas vārsti. Ar viņu palīdzību jūs varat ātri novirzīt dzesēšanas šķidrumu uz apvedceļu;
    • Maisīšanas vārsta montāža nav racionāla. Tas efektīvi sajauc aukstā un karstā ūdens kolektoru sistēmās, kur dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrums sākotnēji tiek normalizēts. Cauruļvadiem un vēl jo vairāk - centrālapkurei to nav iespējams sasniegt;
    • Apkārtnes iekārta ir vajadzīga viencaurules apkures sistēmā. Ir svarīgi iepriekš noorganizēt instalāciju ar pārvaldības sabiedrību.

    Apvedceļa instalācijas diagramma

    Paralēlu cauruļvadu palīgmateriālu uzstādīšanai tiek iegādāti. Apsveriet piemēru metāla plastmasas automaģistrālei optimālo komponentu komplektu. Kāda ir nepieciešamība apiet apkures sistēmā šajā gadījumā? Tas izpildīs apvedkanāla ķēdes funkciju, lai labotu vai nomainītu radiatoru, kā arī regulētu ūdens plūsmu akumulatora sadaļā. Pirmkārt, tiek mērīts attālums starp radiatora priekšējām un atpakaļgaitas caurulēm. Pirms apkures sistēmas apvadīšanas cauruļvads tiek sagriezts līdz iegūtajiem izmēriem. Visbiežāk caurules izmērs autonomā apkure ir ½. Pamatojoties uz to, tiks izvēlēti komponenti, kuru raksturojums un izmaksas ir norādītas tabulā.

    Pirms apkures sistēmas apvedceļa darbojas, ir jāpārbauda visu savienojumu uzticamība. To dara, nospiežot šo cauruļvada daļu, vēlams izmantojot hidraulisko metodi. Tikai tad caurules var piepildīt ar dzesēšanas šķidrumu.

    Lai uzstādītu apvedkanālu daudzstāvu ēkas apkures sistēmā, vispirms ir jāaizbloķē stāvvads, pie kura ir pievienots radiators. To var izdarīt tikai pārvaldības sabiedrības pārstāvji.

    Apvedceļš cirkulācijas sūkņa uzstādīšanai

    Sildīšanas ierīču sūkņu veidi

    Atšķirībā no radiatora cauruļvadiem apvedceļa mērķis piespiedu tipa apkures sistēmā ir samazināt hidrauliskos zudumus. Šajā nolūkā sūknis nav uzstādīts atpakaļgaitas caurulē, bet tieši uz apvedceļa.

    Kāds ir apvedceļš apkures sistēmā šajā gadījumā? Tas pilda tādas pašas funkcijas kā radiatora sasaistīšanai. Atšķirīgs ir caurulei piemērots pretvārsts. Kad sūknis ir izslēgts, ir nepieciešams novērst izmaiņas dzesēšanas šķidruma plūsmas virzienā.

    Turklāt instalācijā jāņem vērā šādas īpašības:

    • Ir obligāti vajadzīga apvedceļš autonomā apkures sistēmā ar piespiedu cirkulāciju. Bez tā, kad elektrība tiek atvienota, dzesēšanas šķidruma kustības ātrums strauji samazināsies;
    • Optimālais apvada diametrs sildīšanas sistēmā sūkņa siksnām ir 2 izmēri mazāks nekā galvenās caurules šķērsgriezums;
    • Sūkņa priekšā ir uzstādīts sietiņš, lai novērstu gružu ieplūšanu tās mehānismā.

    Ir ieteicams izmantot vārstu ventiļus kā pieturas vārstu. Šajā shēmas mezglā nav vajadzīga vienmērīga dzesēšanas šķidruma tilpuma pielāgošana. Visbiežāk ir nepieciešams ātri izslēgt plūsmu iekārtu nomaiņai vai remontam.

    Apakšsistēmas sildīšanas sūkņa aprēķins netiek veikts ar apvadcaurules šķērsgriezumu un galvenās līnijas diametru.

    Apvedceļš centrālajā apkures sistēmā

    Viena cauruļvadu apkures apvedceļš

    Apvedceļa mērķis daudzstāvu ēkas viencaurules apkures sistēmā ir spēja veikt remontu radiatorā, neatslēdzot centrālo stāvvadītāju. Lai to izdarītu, vārsti tiek slēgti, un akumulators faktiski tiek atvienots no kopējās sistēmas, neapturot dzesēšanas šķidruma darbību līnijā.

    Vienvirziena apkures shēmas apvedceļa uzstādīšanas princips ir gandrīz pilnīgi identisks aprakstītajai autonomai sistēmai. Atšķirība ir centralizēto sistēmu darba īpatnības, proti:

    • Ja nav apvedceļa, to var uzstādīt tikai ar pārvaldības sabiedrības atļauju;
    • Izvēloties materiālus un komponentus, jāņem vērā iespējamie centrālās apkures hidrauliskie triecieni;
    • Termostata uzstādīšana samazina akumulatora siltuma izkliedi paaugstinātā istabas temperatūrā. Diemžēl, reversais process nav iespējams - apvedceļa darbs apkures sistēmā var tikai samazināt dzesēšanas šķidruma plūsmu, bet to nepaaugstināt.

    Ja baterijās var būt zems dzesēšanas šķidruma daudzums, jums ir jāinstalē aizslēgšanas vārsti uz apvedceļa. Tādējādi visu karstā ūdens plūsmu var novirzīt pa kontūru ar radiatoru.

    Ja jūs veicat apvedkanālu centrālajā apkures sistēmā bez lodveida vārsta un termostata - dzesēšanas vielas plūsma uz akumulatoru samazināsies par 20-30%.

    Lai samazinātu darba sarežģītību, ir ieteicams iegādāties gatavas apvedceļa vienības. Bet pirms tam jums jāveic visi aprēķini, lai uzstādītu apvedkanālu apkures sistēmā - optimālais diametrs, sastāvdaļu komplekts utt. Ja nav gatavu struktūru ar nepieciešamajiem parametriem, to var izdarīt pats. Vislabākais variants ir no metāla plastmasas izvadīt apkures sistēmu.

    Videomateriāli parāda apvidu funkcionālās iezīmes apkures sistēmā:

    Apvedceļš apkures sistēmā: kas tas ir un vai tas ir vispār vajadzīgs?

    Apvedceļš ir svarīga detaļa apkures sistēmā, kas ir svarīga radiatoru plūsmas precīzai regulēšanai. Šajā gadījumā sūknēšanas iekārta ir uzstādīta uz atsevišķa cauruļvada. Pirms uzstādīšanas jums jāzina, ko apkures sistēmā apiet. Šī vienkāršā ierīce pilda tādas pašas funkcijas kā radiatora cauruļvadus un spēj optimizēt visu apkures loku.

    Šis produkts ļauj optimizēt struktūras darbību.

    Apvedceļš apkures sistēmā: kas tas ir?

    Apvedceļš ir džemperis, kas ietver cauruļu sekciju, kas ir uzstādīta noteiktos piespiešanas punktos. Lai uzzinātu vairāk par to, kāda apvedceļa apkure notiek, ir vērts pievērst uzmanību tam, ka šis strukturālais elements bieži vien ir pieprasīts viencaurules ķēdēs. Tajā dzesēšanas šķidruma kustība tiek veikta no vienas sildīšanas ierīces uz otru, pēc tam atdzesēta šķidruma atpakaļ uz kolektoru.

    Diagramma parāda apvedceļa darbību vienā cauruļu sistēmā.

    Mehānisms ir uzstādīts uz radiatora starp ieplūdes un izplūdes atveri. Šī ierīce iet caur daļu šķidruma, lai kontrolētu plūsmas ātrumu konkrētā instrumentā. Nav nepieciešams pilnībā atslēgt struktūru.

    Apvedceļa uzstādīšana nodrošina šādus pozitīvus aspektus:

    • temperatūras uzturēšana ar šķidruma plūsmas kontroles palīdzību;
    • remontdarbu veikšana ritošā sistēmā;
    • siltumnesēja ekonomika;
    • palielināt sistēmas veiktspēju.

    Ierīces sūkņu maisīšanas iekārta

    Šādām iekārtām jābūt noteiktiem sertifikātiem. Pirms iegādāties ir jāpārbauda, ​​vai produkts nav korozijas, iespiedumi vai mikroshēmas. Vītņām jābūt labi izgriežamām un viegli skrūvētām.

    Apkures shēma ar sūknēšanas iekārtu, radiatoru un citiem elementiem

    Labs padoms! Īpašajai uzticībai jābūt ar celtņa ierīci. Tas var būt stienis vai bumba.

    Radiatora piesiešana ar apvedmuitu

    Nosakot, kāda ir apkures sistēmas apvedceļš, jūs varat sākt instalācijas darbu. Tajā pašā laikā tiek veikti aprēķini, kā arī izvēlēti piederumi. Caurules materiāls ideālā gadījumā sakrīt ar galvenās līnijas materiālu. Regulatora diametram jābūt mazāks par galvenā cauruļvada šķērsgriezumu.

    Iespējas dažādu sistēmu sasaistīšanai

    Daži ieteikumi palīdzēs instalēt:

    • Rumbas vārsti ir piemēroti vārstiem. Tie ļauj droši izslēgt dzesēšanas šķidruma plūsmu;
    • Jums nevajadzētu uzstādīt jaucējvārstu, kas parastajā vadībā nebūs noderīgs;
    • Tiek uzskatīts, ka ir nepieciešams uzstādīt regulēšanas mehānismu monotube sistēmām.

    Diagrammā parādīti komponenti

    Pirms uzstādīšanas tiek mērīts attālums starp akumulatora pretēju un tiešo līniju. Pēc tam sagrieziet vajadzīgā izmēra caurules gabalu. Savukārt šis gabals tiek nogriezts uz pusi, un tam ir uzstādīts lodveida vārsts. Izmantojot polipropilēna caurules, tiek veikta hidrauliskā saspiešana. Piegādes un atgriešanas filiālēs atdaliet tējas un iestatiet sagatavoto džemperi. Lai varētu nomainīt radiatorus, neiztukšojot visu sistēmu, ierīces ieejai un izejai tiek uzstādītas lodveida vārsti. Tad caurules tiek piepildītas ar dzesēšanas šķidrumu.

    Diagrammā parādīta regulēšanas ierīces uzstādīšanas nianses.

    Pievērsiet uzmanību! Regulatora darbība tiek veikta, izmantojot celtņus. Uz cauruļu ir uzstādīts viens celtnis. Tas ir lodveida vārsts, kas ierobežo ūdens plūsmu ārkārtas situācijā. Pārējie divi celtņi ir uzstādīti uz horizontālām līnijām.

    Princips apvedceļam uz radiatora

    Viencauruļu konstrukcijā ir nepieciešama apkures apvedceļa uzstādīšana, lai, nomainot apkures ierīci, šķidrums turpinātu cirkulēt. Vertikālā instalācijā radiatori ar sprauslām ir savienoti ar stāvvadītāju. Regulators savieno sprauslas un ir uzstādīts akumulatora priekšā.

    Diagramma parāda apvedkanāla jumpera atrašanās vietu visai apkures sistēmai, izmantojot cieto kurināmo

    Jumpera funkcijas, kuras novieto radiatora priekšā, ir šādas:

    • radot nemainīgu kustību pa galveno kontūru;
    • temperatūras un dzesēšanas šķidruma plūsmas regulēšana tieši radiatorā.

    Apvedceļa instalācija ļauj sajaukt siltumnesēju no centrālās līnijas ar akumulatora atgriešanas līniju. Tādēļ temperatūra un siltuma efektivitāte kopumā palielinās.

    Piespraudes nianses

    Pirms uzstādīšanas ir svarīgi saprast, kas ir apkures sistēmas apvedceļš. Šeit ir daži noderīgi padomi, kas palīdzēs jums instalēt sevi:

    • lai vadītu ūdeni pareizajā virzienā, ir nepieciešams, lai jumpera šķērsgriezums būtu mazāks par galvenā cauruļvada šķērsgriezumu;
    • Struktūras uzstādīšana notiek pie sildīšanas ierīces, bet, cik vien iespējams, no stāvvadītāja;
    • krāni ir uzstādīti starp akumulatora ieeju / izeju un regulēšanas džemperi;
    • termostatus izmanto, lai automatizētu ierīces temperatūru;
    • uzstādot konstrukciju pie katla, nav atļauts pārkarst;
    • uz stumbra sekcijām ir uzstādīti tees;
    • Neuzstādiet vārstu vai vārstu uz bezvērtīgas ierīces.

    Viena cauruļvada piesprādzēšanas iespēja

    Instalācijas instalācijā ir jāievēro būvnormatīvi. Jābūt stiprinājumiem vai īpašiem balstiem cauruļvadu tuvumā.

    Apvedceļš cirkulācijas sūknim: uzstādīšana ir svarīga

    Lai samazinātu siltuma zudumus, apkures sistēmā nepieciešams izmantot apvedkanālu. Kas tas ir un kāpēc tas ir jāizprot pirms sūkņa uzstādīšanas piespiedu apkures sistēmā. Sūknis jāuzstāda uz apvedceļa, nevis uz atpakaļgaitas cauruli. Ir nepieciešams arī pretvārsts. kas nepieciešams, lai novērstu izmaiņas dzesēšanas šķidruma kustības virzienā.

    Pirms sūkņa uzstādīšanas jums jādomā par tā atrašanās vietu

    Instalējot, noteikti apsveriet šādus punktus:

    • Sildīšanas sistēmas piespiešana regulatoram ir nepieciešama, lai, atvienojot elektrību, dzesēšanas šķidruma aprite nedarbojas;
    • sūkņa siksnu regulatoram jābūt divas reizes mazāka par galvenās līnijas diametru;
    • Pirms sūkņa jums jāuzstāda filtra filtrs, lai aizsargātu iekārtas drošību.

    Lodveida vārsti tiek izmantoti kā aizbīdņi, lai vienmērīgi pielāgotu dzesēšanas šķidrumu.

    Apvedes pārslēdzēja darbība sistēmā ar cirkulācijas sūkni

    Kā izvēlēties apkures cirkulācijas sūkni? Šī ierīce ir uzstādīta lielākajā daļā slēgto apkures sistēmu, tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi zināt, kā pareizi izvēlēties un aprēķināt. Mūsu atsauksme jums palīdzēs!

    Apvedceļa vārsts: kas tas ir?

    Apkures sistēmā bieži izmanto apvedceļu. Kāda veida režīms palīdzēs izprast iepriekš izklāstīto shēmu. Vārsta uzstādīšana ļauj novērst problēmas, kas rodas, kad sildierīcēs parādās gaiss.

    Tātad tas ir mezgls ar apvedceļa vārstu

    Diagrammās attēlots apvedceļa mezgls ar gaisa atveri.

    Apvedceļa konstrukcija ar vārstu veicina:

    • palielināt tīkla efektivitāti un samazināt telpu apkures izmaksas;
    • nodrošinot dzesēšanas šķidruma vienmērīgu sadali.

    Aprīkojumu ar pretvārstu izmanto cirkulācijas sūkņu darbināšanai. Pēc palaišanas vārsts atveras, ļaujot daļai šķidruma. Pēc sūkņa izslēgšanas vārsts aizver un novērš šķidruma ieplūšanu pretējā virzienā. Ja nav elektrības, tad ar vārsta palīdzību dzesēšanas šķidruma plūsma uz sūkni tiek bloķēta un tiek atvērta galvenajā līnijā.

    Pārbaudes vārsts ir uzstādīts uz maģistrālā cauruļvada

    Kā sistēmā tiek izmantota silta grīda?

    Dzīvojamā ēkā siltā grīda ir savienota ar katlu, no kuras ir karstā ūdens apgāde un apkure. Šajā gadījumā visu struktūru ūdens temperatūra būs vienāda. Lai apsildāmās grīdas konstrukcijas ūdens nebūtu tik karsts, tiek izmantotas īpašas sajaukšanas vienības. Lai novērstu spēcīgu spiediena pieaugumu ierīcē, ir uzstādīts apvedceļš ar vārstu. Šajā gadījumā, lai pielāgotu dzesinātā ūdens daudzumu, tiek izmantots trīsceļu maisītājs. Ūdens ir sajaucas vienībā un ar sūkņa palīdzību pārvietojas uz ūdens grīdas kolektoru.

    Grīdas apsildes projekta shēma

    Ūdens apsildāmu grīdu instalācijas diagrammas privātmājā. Pirms darba uzsākšanas jums vajadzētu izpētīt iespējamos dēšanas un savienošanas modeļus. Lai palīdzētu jums īpaši publicēt mūsu portālu.

    Uzstādīšana maza ķēdes cietā kurināmā katlā

    Vienvirziena sistēmas klasiskajā versijā apvads ir uzstādīts pie radiatoriem. Izmantojot cietā kurināmā apkures katlus, bieži tiek izmantots apvedceļa tilts visai mājas apkures sistēmai.

    Uzstādīšana notiek dzesēšanas šķidruma virzienā:

    • pretvārsts, sūknēšanas iekārta un filtra sistēma;
    • mezglu uzstādīšana galvenajā cauruļvadā, izmantojot sakabes;
    • uz tilta tiek novietots papildu vārsts, kas vajadzības gadījumā ļauj izslēgt šķidruma apriti.

    Uzstādīšana apkures sistēmas atgriešanas līnijā

    Apvedceļa instalēšana netiek uzskatīta par laikietilpīgu, ja rūpīgi izpēta darbu un uzstādīšanas nianses. Pareizi izvēloties komponentus, apkures sistēma būs energoefektīvāka un uzticama.

    Kā veikt apvedceļu, nesadalot stāvvāku (video)

    Populāri meklējumi

    Automatizācija baseini un strūklakas ierīces vannas ventilatora izvada kotedžu tualete dušas skursteņi valving rīku Drenāžas konvektori kondicionēšanas katli krāni un maisītāji ārējā ūdens sūkņi sildītāji, apgaismojums Ūdens attīrīšana attīrīšanas krāšņu gaisa projektēšanas darbs ar caurulēm radiatoriem metināšanas darbi ar rokām septiķi arī saules baterijas apkures sistēmas dzesēšanas šķidruma grīdas apkure gaisa mitrināšanas izolācija elektriskie filtri rovodka

    Zināšanu pārbaude

    Redakcijas izvēle

    Kā pārsūtīt skaitītāju rādījumus elektrībai

    Ūdens spiediena regulators ūdensapgādes sistēmā

    Mājas saules paneļi: vai komplekta izmaksas ir pamatotas?

    Cauruļu laukums un krāsu patēriņa kalkulators

    Pārskats par labākajiem enerģijas taupīšanas sildītājiem mājās

    Top