Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Katli
Kā regulēt akumulatora apkuri
2 Sūkņi
Plīts ar apsildes vairogu
3 Sūkņi
Saules ūdens sildītāji un to cenas populāros modeļos
4 Sūkņi
Radiatora vāciņš: veidi, uzstādīšana, siksnu izvēle
Galvenais / Kamīni

Kāds ir apkures sistēmas apvedceļš un kā pareizi to instalēt?


Siltā dzīvoklī vai mājā ir kaut kas, kas mūsu sloksnē ir ļoti novērtēts. Inženieri ir izstrādājuši dažādas sarežģītas un ne tik sistēmas, kas paredzētas telpu komforta temperatūras uzturēšanai. Ir svarīgi ne tikai siltuma caurules un radiatorus sildīt līdz maksimālajai temperatūrai, bet arī pareizi izplatīt šo siltumu, lai precīzi iegūtu temperatūru, kas nepieciešama konkrētajā telpā vai punktā. Viens no lētākajiem un tajā pašā laikā efektīviem veidiem, kā kontrolēt temperatūru telpā, ir apvedceļš. Visbiežāk tas tiek uzstādīts starp tiešajām un reversajām caurulēm, lai pielāgotu dzesēšanas šķidruma plūsmu. Šajā rakstā jūs uzzināsiet par tādas vienkāršas ierīces izmantošanu, veidu un priekšrocībām.

Saturs

Apvedceļa mērķis un uzstādīšana

Lai sāktu, ir vērts izprast, kāda ir apvedceļa un kādam nolūkam tas kalpo. No angļu valodas "apvedceļš" tiek tulkots kā "apvedceļš", "apvedceļš". Vienkārši sakot, tā ir caurule, kas iet paralēli galvenajai ierīcei vai filiālei un kalpo tam, lai caur to pārietu darba šķidrums, apejot galveno ierīci. Šis apšuvums var būt vai nu ar celtni, vai bez tās, vai nu ar atpakaļgaitas vārstu vai bez papildu iekārtām.

Apvedceļam vairumā gadījumu nav ūdens palēninātāju, bet tas ir iespējams, pateicoties šķidruma plūsmai cauri tai un pieslēgto ierīču klātbūtne ievērojami vienkāršo caurules iztukšošanas uzdevumu.

Sugas

Visas apkures sistēmas ir individuālas un tām nepieciešama individuāla pieeja. Apvedceļu izmantošanas apjoms nosaka savas atšķirības.

Informācija par baksi katlu, kļūda e03. Par klikšķi noklikšķiniet šeit.

Pašlaik ir apvedceļu sistēmas ar pretvārstu (automātisku) un bez vārsta (manuāla).

Šāda sistēma ir diezgan prasīga attiecībā uz šķidruma vai dzesēšanas šķidruma kvalitāti, un to var viegli aizsprostot vai pārtraukt noslēgšanu, nedaudz funkcionējot. Tas izraisīs nekontrolētu temperatūras izmaiņas telpā un nespēju ērti kontrolēt apkuri.

Apvedceļš ar pretvārstu (automātiskais)

Diezgan bieži šāda veida sistēmas ir dažādu ražotāju sajaukšanas vienības grīdas apsildīšanai. Šādas ierīces ļauj uzturēt norādītos parametrus ķēdē bez nopietnas laika un ekonomiskām izmaksām.

Apvedceļš bez vārsta ļauj dzesēšanas šķidrumam apiet radiatoru vai citu ierīci bez slēgšanas un neattīrīšanas visā sistēmā. Piemēram, ja jums ir nepieciešams nomainīt radiatoru dzīvokļa mājā, tad jūs to viegli izdarīsiet, un jūsu kaimiņi to pat neievēro, jo tas viņus neietekmēs.

Papildus apvedceļam apkures sistēmās bieži izmanto apvedceļus ūdens apgādei vai ūdens attīrīšanai. Tādēļ citu veidu var atzīt par apvedceļu tehniski sarežģītai un periodiski nepieciešamajai ikdienas apkopes iekārtai. Piemēram, ir uzstādīta ūdens attīrīšanas iekārta (filtri), šajā gadījumā tiek uzskatīta priekšnoteikums tam, ka ir pieejama apvedceļa līnija, kas ļauj izmantot ūdeni pa sistēmu vai radīt vajadzīgās sistēmas daļas plānotajai vai ārkārtas apkopei, neapturot ūdens apgādi visā objektā.

Apvedceļš bez vārsta (manuāla)

Ir pārejas apvedceļi. Tie atrodas gan siltuma, gan ūdens attīrīšanā. Pirmajā gadījumā ar smalku pielāgojumu palīdzību tiek sasniegta nepieciešamā siltumnesēja temperatūra, tas ir svarīgi, lietojot apsildāmās grīdas kontūras. Otrajā gadījumā tiek sasniegtas vēlamās ūdens īpašības: cietība, sāls saturs un citi.

Apvedceļa izmantošanas iespējas apkurei

Apvedceļš apkures sistēmā nekavējoties dod vairākas priekšrocības. Ja jums tas ir, jūs nevarat baidīties no neprecizitātēm apkures sistēmas uzstādīšanā. Ne vienmēr spēj izturēt cauruļu slīpumu.

Svarīgs faktors ir arī gaisa piesārņojuma samazināšana, precīzāk, tā uzkrāšanās ierīcēs un mezglu punktos.

Bieži vien, instalējot apvedceļu vecajā sistēmā, viņi sāk jaunu dzīvi un ļauj sasniegt šādus rezultātus no vecajām caurulēm un sildītājiem, par kuriem jūs varētu tikai sapņot. Skaidras norādes par apvedceļa izmantošanu ir montāžas kļūdas un parastās aprites trūkums apkures lokā.

Parastā apvedceļa stāvoklis ir aizvērts. Bieži vien, ja apvedceļa zaram nav celtņa, pareizais sajaukšanas ātrums tiek sasniegts, sākotnēji sašaurinot sekciju.

Pamazām instalēšanas instrukcijas

Vislabāk, ja apvedceļš un visas apkures iekārtas uzstāda speciālisti un uzstādīti saskaņā ar noteikumiem un standartiem. Eksperti obligāti pareizi spiedīs sistēmu, pārbaudīs to par defektu klātbūtni un iespējamiem defektiem. Tomēr, ja jums ir jāaprīko apvedceļš pats, varat izmantot tālāk sniegtos padomus.

Svarīgs punkts apvedceļa uzstādīšanā ir tā kompetentais aprēķins. Kā jau minēts, apvedceļš visbiežāk ir mazāks nekā galvenā cauruļvada diametrs. Otrkārt, jūs varat izmantot apvedceļu, kas ir gatavs instalēšanai, vai savākt to no atsevišķiem elementiem.

Apvedceļš ir taisns

Cilvēkiem, kuri iepriekš nav saskārušies ar šādu elementu uzstādīšanu, ieteicams izmantot gatavus elementus, jo kļūdu iespējamība, strādājot ar tiem, tiek samazināta līdz gandrīz nullei. Izlemjot par pašu iekārtu, ir vērts to uzstādīt.

Izvēloties vienkanālu gāzes sienas katlu mājā, baxi. Paskaties šeit.

Daudzi lietotāji instalē vārstu, vārstu vai vārstu, izmantojot drošu apvedceļu. Šāds risinājums, pat ja tas ir ērts pats lietotājam, noteikti ir nopietns pārkāpums daudzdzīvokļu ēkā. Šajās mājās iedzīvotājs nevar uzstādīt papildu elementus stāvvadiem, kas var traucēt aprēķināto šķidruma plūsmu un traucēt tās pareizu apriti. Ja esat ņēmis vērā apvedceļa diametra pareizu sašaurināšanos, tad nevajadzētu baidīties, ka jums nebūs pietiekami daudz temperatūras.

Apvedceļš ar automātisko vārstu ar cirkulācijas sūkni

Pēc apvedceļa uzstādīšanas ierīce ir savienota, ko mēs apejojām un to kopīgu apgriešanu. Pēc tam, kad spiediens ir 1, 5 reizes lielāks par aprēķināto un nav noplūžu, darbu var uzskatīt par pabeigtu. Gadījumos, kad ir sarežģītas sajaukšanas ierīces un automātisko sistēmu ar sūkņiem klātbūtne, ir vērts veikt nodošanu ekspluatācijā atkarībā no aprīkojuma pases, ko nodrošina ierīces ražotājs.

Parasti apvedceļa ierīkošana ir pieejama daudziem cilvēkiem, tikai nedaudz iepriekš jāuztraucas par darba kārtību.

Rezultātā var atzīmēt, ka šādam vienkāršam un neuzkrītošam sistēmas elementam ir tik svarīga loma visa mājas apkures sistēmas veselīgajā dzīvē. Ja atlasi, uzstādīšanu veic kompetenti speciālisti, tad visu apkures iekārtu turpmāka darbība būs tikpat vienkārša un atvieglināta kā vajadzētu.

Reālie ietaupījumi, kas rodas, izmantojot loopback sistēmas, var sasniegt 10% no visa enerģijas patēriņa apkurei.

Video par apvedceļu un tā priekšrocībām:

Videoklipā jūs uzzināsiet par apvedceļa priekšrocībām un to, kā tā darbojas, kā arī par to, kur nopērkt apvedceļu.

Apvedceļš apkures sistēmā

Kas ir apvedceļš?

Precīzs tulkojums no vienkāršā angļu valodas "apvedceļa" nozīmē pārorientēšanu, lai apietu galveno šoseju vai cauruļvadu. Faktiski tā ir tikai apvedceļa caurule, kas ļauj apiet kādu problēmu apgabalu vai mezglu. Māju apkures sistēmā apvedceļa caurule spēlē lomu, kas nav tik svarīga kā drošības vārsts vai akumulators.

Kāpēc jums vajag apvedceļa cauruli? Apsildes sistēmas hidraulisko komponentu remonts vienmēr ir bijis saistīts ar lielu palīgdarbu, un apkures remonts ziemas periodā bieži pārvēršas par spīdzināšanu. Tādēļ apkalpošanas speciālisti, kas specializējas siltuma sistēmas sūkņu un mezglu remontā mājās, ieteicams izmantot visu bateriju un katla dizainu, ja mājā tas ir viens.

Apvedceļš

Speciālisti, izmantojot terminu "apvedceļš" māju apsildē, visbiežāk norāda uz mājokļa individuālās apkures sistēmas galvenā sūkņa dinamiku. Patiesībā apvedceļš tiek izmantots nedaudz plašāk šādos variantos:

  • Pārplūdes caurule, kas ļauj slēgt katras atsevišķas apkures sistēmas katlu cirkulācijas sūkni no hidrauliskās kontūras caurulēm;
  • Ierīce, kas ļauj noņemt visus sistēmas mezglus no apkures sistēmas, nevis izmantot to ar apkures sistēmu - siltuma akumulatoru, žāvētāju vai radiatoru.

Pēdējā gadījumā radiatoru noplūdes fistula var novest pie kaimiņu plūdiem uz zemāk esošajām grīdas dzīvojamajām mājām. Apvedceļa līnija, it īpaši versijā ar pretvārstu, novērsīs lielas problēmas.

Praktiskās apvedceļa caurules konstrukcijas

Neskatoties uz ārējām atšķirībām, apvedceļa princips un ierīce ir gandrīz vienāda gan attiecībā uz centrālās apkures akumulatoru dzīvoklī, gan uz elektrisko sūkni, kas sūkni siltuma pārvadātājs individuālās apkures mājās.

Kā neieslēgt, kad darbojas atsevišķa apkure

Apvedceļa sistēmas pirmais mērķis atsevišķās apkures sistēmās nav uzlabot apkures iekārtu efektivitāti un efektivitāti. Vispirms ir vajadzīga apvedceļš, lai novērstu atsevišķa katla sabojāšanos un bateriju atkausēšanu enerģijas pārtraukuma laikā šādās situācijās.

Ja jūsu individuālajā apkures sistēmā jūsu individuālā apkures sistēmā ir dabasgāze ar zemu inerciālo katlu, tās darbību kontrolē un nodrošina gāzes automātika un dzesēšanas šķidruma sildīšanas sūknis. Ja strāvas padeves pārtraukums, katls un sūknis apstājas, baterijas atdziest līdz pilnīgai atkausēšanai. Izmantojot cieto kurināmo, apstādinot cirkulāciju, draud ne tikai atkausēt radiatorus, bet galvenokārt pārkarsēt vai izdegt katlu siltummaini, kas bieži notiek privātmājā.

Apakšstacijas līnijas ar atgaisošanas vārstu uzstādīšana ļauj organizēt dzesēšanas šķidruma kustību apkures sistēmā pēc dreifēšanas principa, kad siltumnīcefekta samazinātā temperatūra ir vieglāka. Bet tam ir nepieciešams, lai caurules, katls un radiatori būtu piemēroti darbam dzesēšanas šķidruma dabiskās aprites apstākļos.

Kā apvedceļš darbojas privātmājas individuālai apkurei?

Strukturāli apvedceļa sistēma ir: apvedceļa caurule ar diviem manuāliem lodveida vārstiem, sēdeklis zem cirkulācijas sūkņa un filtrs;

Lai ieietu auksta ūdens katlā, tieši uz sprauslas tiek uzstādīts apvedceļš. Parastajā darbības režīmā dzesēšanas šķidrumu iesūc darbināmais cirkulācijas sūknis, un to iesilda apkures katlā. Kad motors apstājas, tā lāpstiņriņš rada spēcīgu pretestību šķidruma plūsmai un dažos gadījumos var pat bloķēt cauruli. Lai organizētu pilnu plūsmu manuālajā režīmā, krāni pārklājas, un dzesēšanas šķidruma plūsma tiek nosūtīta tieši.

Lai veiktu apvedceļa apvedceļu un mainītu plūsmas virzienu, pietiek ar vienu celtni. Lai varētu demontēt galveno sūkni, jums vajadzēs otru vārstu, kas to noapaļo no apkures sistēmu caurulēm.

Šai sistēmai ir divas pamatprasības:

  • Līnijas uzstādīšana ar sūkni augšējā stāvoklī, lai samazinātu līnijas ventilāciju;
  • Ventiļi šķidruma plūsmu un sprauslu pārslēgšanai ir izvēlēti ceturtdaļdaļa collas mazāka par galvenās apvedceļa diametru.
  • Klātbūtne apvedceļa kvalitātes filtrā, lai noņemtu rūsu un netīrumus.

Automātiska apvedceļš ar lodveida pretvārstu

Apvedceļa darbībā ir svarīgi veikt pārslēgšanos laikā, bieži vien atkarībā no tā, cik liela ir apkures katla efektivitāte un visa sistēma. Atšķirībā no manuālās apvedkanāla ķēdes, automātiskais pretvārsts ļauj pāriet plūsmu pāris sekundēs. Parastajā režīmā šķidruma spiediens pie sūkņa izejas spiež bumbu pie vārsta sienas, tādējādi bloķējot plūsmu apvada kanālā. Kad sūknis tiek apturēts, spiediens pazūd, un pārbaudes vārsta darbības elements atbrīvo šķidruma plūsmas apvedceļu smaguma dēļ.

Apvedceļš mājas centrālās apkures sistēmā

Apvedceļa apvedceļa sistēma var būt noderīga ne tikai atsevišķās apkures sistēmās. Ierīces uzstādīšanu var veikt gan divu, gan vienas cauruļvadu sistēmās. Visefektīvākā apvedceļa sistēma būs divu cauruļu sistēmā.

Papildus iespējai remontēt baterijas un visus apkures sistēmas piederumus mājā, apvedceļš ļauj precīzi regulēt karstā ūdens daudzumu, kas tiek nodots caur radiatoru. Līdzīgas sistēmas strādā aptuveni vienā un tajā pašā shēmā gan divu cauruļu, gan vienas caurules centrālapkures līnijām. Modernās divu cauruļu siltumapgādes sistēmās apvada uzstādīšana un izmantošana ir obligāta SNiP apkures un būvniecības prasība. Tas tiek darīts, lai apkures sistēmā glābtu karstu ūdeni. Ja gaisa temperatūra ir salīdzinoši augsta ārpuses un baterijas strādā pie pilnas ietilpības, var rasties pārkaršana. Iepriekš siltuma pārpalikums tika novērsts, izmantojot atvērtus logus, tagad, lai ietaupītu resursus, akumulatora temperatūru var samazināt, apejot.

Diemžēl šī korekcija ir iespējama tikai vienā virzienā. Lai palielinātu akumulatora apvedceļa temperatūru, ir gandrīz neiespējami. Tādēļ, lai izmantotu viencaurules sistēmu, jūsu enerģijas ietaupījums palielinās siltumu dzīvokļiem augšējā un apakšējā stāvā.

Apvada ķēde jau ir kļuvusi par nepieciešamu vannas istabu žāvētajiem. Šādos siltummaiņos enerģija tiek piegādāta ar lieko svaru, lai uzturētu pareizu temperatūru, tādēļ ir nepieciešams manuāli regulēt apkuri.

Apvedceļa konstrukcija ļauj ātri un efektīvi veikt iepildīšanas sistēmu un noņemt gaisa slazdus.

Jūs pats varat izveidot un uzstādīt apvadvadu cauruli. Apakšstacijas līniju var pielodēt no alumīnija-propilēna vai metāla plastmasas caurulēm, pievienojot taužu pāri un karstā ūdens krānus.

Vispārējs novērtējums par apvedceļa ietekmi uz enerģijas ietaupījumu

Aukstās sistēmas klātbūtne individuālās apkures sistēmā taupa enerģiju, bet taupīšanas veids prasa īpaša cirkulācijas sūkņa darbības režīma ieviešana. Šajā režīmā sūknis tiek ieslēgts 30-60 sekundes ar maksimālo jaudu. Sasniedzot optimālo 2-3 m / s, motors tiek izslēgts, un dzesēšanas šķidrums šķērso inerci vēl 2-2,5 minūtes gar apvadīšanas līniju. Kopējās elektrības izmaksas sūkņa vadīšanai tiek samazinātas par 40-50%.

Papildus enerģijas taupīšanai katls ar apvedceļu patērē 10% mazāk gāzes.

Izmantojot apvedceļa līniju, nav vienīgais veids, kā organizēt apkuri drifta režīmā. Galvenā problēma ir centrbēdzes dzesinātāja sūkņa ierīce. Rūpnieciskajos centrbēdzes sūkņos diezgan ilgu laiku ir izmantots dizains ar papildu velves un padziļinātu lāpstiņu. Šāda shēma ir minimāla izturība pret plūsmu, un kad motors tiek apstādināts, šķidruma plūsma plūst bez zaudējumiem.

Secinājums

Apvedceļa dizaina praktiskumu un lietderību apstiprina desmitiem tūkstošu instalēto ierīču. Mūsdienu gāzes un cietā kurināmā katli ir obligāti aprīkoti ar ierīču apvadīšanas līniju. Vecākiem katliem tiek pārinstalēta ar apvedceļa līnijas ierīkošanu, gan rokām, gan biežāk rūpnieciskai ražošanai, izmantojot sertificētu vārstu un šķidruma sensoru.

Kā uzstādīt apvedkanālu apkures sistēmā - opcijas un uzstādīšanas noteikumi

Mūsdienu būvniecībā apkures sistēmu ierīkošana obligāti apiet. Šis elements ievērojami vienkāršo apkures sistēmas visu elementu uzturēšanu un remontu, kā arī pozitīvi ietekmē apkures efektivitāti un ekonomiju. Šajā rakstā tiks apspriests, kā pareizi uzstādīt apvedkanālu apkures sistēmā.

Apvedceļa ierīce

Apvedceļš ir cauruļvada apvedceļa daļa, kas nodrošina dzesēšanas šķidruma plūsmu pa ceļu, kas apiet noteiktu cauruļvada daļu. Viena apvedceļa mala ir pievienota pievades sprauslai, bet otrā - pretējā virzienā. Par apvedceļu parasti ir uzstādīti dažādi apkures sistēmas elementi, piemēram, sūkņi.

Pieslēguma vietā, kurā jāapstājas ierīces apvada un ieplūdes atvere, jāaprīko ar noslēgšanas vārstiem. Tās klātbūtne ļauj virzīt šķidruma plūsmu paralēli pašam instrumentam un regulēt dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu. Atgriezes caurulē ir uzstādīts arī vārsts, kas ļauj izslēgt cauruļvada daļu no sistēmas bez vajadzības to apturēt.

Apkārtnes veidi apkurei

Instalējot apvedceļu, vārsti tiek uzstādīti ne tikai pievienotās ierīces sprauslās, bet arī pašā apvedceļā. Izmantoto veidgabalu veids ļauj klasificēt vairāku veidu apvedceļus, no kuriem katrs ir piemērots noteiktiem ekspluatācijas apstākļiem.

Ir šādi apvedceļa veidi:

  • Neregulēts;
  • Ar manuālu vadību;
  • Automātiska.

Ierīču raksturlielumi ar dažādu veidu vārstiem un veidgabaliem ir būtiski atšķirīgi, tāpēc pirms apvedceļa uzstādīšanas apkures sistēmā katrs veids ir rūpīgi jāapsver.

Neregulēts apvedceļš

Neregulēta apvedceļa ierīce ir vienkārša caurule, kurai nav nevienas iekārtas. Caurule pastāvīgi atrodas atklātā stāvoklī, un šķidrums to patvaļīgi pārvieto pa to, tas ir, nav iespējas ietekmēt ūdens plūsmas intensitāti. Sildierīču savienošanai visbiežāk tiek izmantotas neregulētas apvedceļa caurules.

Izstrādājot apkures sistēmu, jāņem vērā tas, ka ūdens vienmēr pārvietojas galvenokārt tajās zonās, kurās hidrauliskās pretestības vērtība ir minimāla. Apvedceļa gadījumā tas nozīmē, ka vertikālās sekcijas iekšējais diametrs ir mazāks par galvenā cauruļvada iekšējo daļu. Ja šī prasība nav izpildīta, dzesēšanas šķidrums būs vienkārši apiet.

Projektējot horizontālo elektroinstalācijas apkures darbu, jāievēro citi noteikumi, kas jāņem vērā pirms apvadīšanas sistēmas izveidošanas. Uzkarsētā dzesēšanas šķidruma daudzums ir samazināts īpatnējais svars un vienmēr cenšas virzīties uz augšu. Lai sistēma normāli darbotos, ievērojot šo noteikumu, apvedceļa diametram jāsakrīt ar galvenās līnijas diametru, un cauruļvada šķērsgriezumam, kas ved uz radiatoru, jābūt mazākam.

Manuālais apvedceļš

Manuālie apvedceļi (manuālie apvedceļi) ir aprīkoti ar lodveida vārstiem. Balona vārstu izmantošana ir saistīta ar to, ka mainās cauruļvada caurlaidspēja, jo hidrauliskā pretestība sistēmā nemainās. Šī kvalitāte padara lodveida krānu par labāko apvedceļa iespēju.

Šāda veida vārsti ļauj regulēt šķidruma daudzumu, kas iet caur apvedceļa sekciju. Kad vārsts ir aizvērts, dzesēšanas šķidrums pilnībā pārvietojas pa galveno līniju. Balona vārstu darbībai ir viens svarīgs niansējums - tos regulāri jāpagriež, pat ja sistēmai nav nepieciešama regulēšana. Tas ir saistīts ar faktu, ka ar ilgstošu stagnāciju celtņi var stingri piestiprināties, un tie būs jāmaina.

Rokas apvedceļus apkures sistēmās var izmantot vairākos veidos. Visbiežāk tos izmanto, lai pievienotu baterijas vienai cauruļvadiem, kā arī cirkulācijas sūkņu sasaistīšanai.

Automātiska apvedceļš

Automātiski regulējami apvedceļi parasti tiek uzstādīti sūkņu sistēmā, kas uzstādīta sistēmā ar dzesēšanas šķidruma dabisko cirkulāciju. Šādas apkures sistēmas var darboties patstāvīgi, bet, pateicoties sūknim, palielinās šķidruma, kas pārvietojas ap ķēdi, ātrums, kas ļauj samazināt siltuma zudumus un uzlabot siltumenerģijas efektivitāti.

Automātiska apvedceļa klātbūtne sūkņa siksnās ļauj sistēmai patstāvīgi regulēt tā darbību, t.i. cilvēka iejaukšanās nav nepieciešama. Kad sūknis darbojas, dzesēšanas šķidrums nokļūst cauri tam, un šoreiz bloķēšana tiek bloķēta. Kad sūknis tiek apstādināts, tiek atverts apvads un tajā jau ir šķidrums, savukārt sūkņa stacionārais lāpstiņš bloķē dzesēšanas strāvu.

Automātiskie apvedceļa veidi ir sadalīti divos veidos:

Pirmā tipa ierīču konstrukcijā ir neatbīdāms lodveida krāns. Vārsta hidrauliskā pretestība ir minimāla, tāpēc šķidrums viegli pārvietojas atsevišķi. Kad sūknis ir ieslēgts, dzesēšanas šķidrums sāk pārvietoties ātrāk, tiek pārsūtīts uz galveno un atšķiras divos virzienos.

Turpmāka šķidruma kustība tiek veikta bez jebkādiem šķēršļiem, un ar vārstu tiek bloķēta apgrieztā strāva. Vārsta darbības princips ir ārkārtīgi vienkāršs - hidrauliskais spiediens uz izplūdes pusi pārsniedz ieplūdes spiedienu, tādēļ bumba tiek stingri nospiesta pret konstrukcijas sēdekli un neļauj šķidrumam pārvietoties.

Valstu apvedceļi ir diezgan ērti un vienkārši, taču tie ir ļoti pieprasīti attiecībā uz ūdens kvalitāti, ar kuru ir piepildīta apkures sistēma. Ja ūdenī ir dažādi piemaisījumi, piemēram, rūsa vai mērogs, vārsts ir ļoti ātri piesārņots un kļūst nelietojams, tāpēc tas ir jāmaina.

Injekcijas apvedceļi ir ierīces, kas principā līdzinās hidrauliskajam liftu. Galvenajā līnijā, kas savienota ar galveno ķēdi caur mazāku diametru caurulēm, ir uzstādīta sūknēšanas ierīce. Ar šo shēmu abas sprauslas tiek iekļautas galvenajā cauruļvadā.

Kad sūknis sāk darboties, daļa šķidruma iekļūst sprauslā un tiek izvadīta cauri aparatūrai, procesā daudzkārt paātrinot. Par ātruma darbu pieaugumu un izeju, kas ir nedaudz sašaurināta un vizuāli atgādina sprauslu, caur kuru nodrošina efektīvu sūknēšanas šķidrumu.

Pie izplūdes sprauslas tiek izveidots vakuums, kā rezultātā dzesēšanas šķidrums tiek izsūkts no apvedceļa. Plūsma, kas pārvietojas zem spiediena, velk visu šķidrumu aiz tā un turpina kustēties gar galveno līniju ar ievērojamu paātrinājumu. Šis efekts ļauj pilnībā novērst iespēju mainīt šķidruma plūsmu.

Iepriekš aprakstītā tehnoloģija darbojas tikai tad, kad sūknis ir ieslēgts. Ja sūknēšanas iekārta ir izslēgta, dzesēšanas šķidrums pilnībā nokļūst caur apvedceļu gravitācijas spēku ietekmē.

Apvedceļa uzdevums

Jebkura apvedceļa galvenā funkcija ir spēja uzturēt apkures sistēmu darba stāvoklī, pat ja viens no tā elementiem ir sadalīts vai strāva tiek izslēgta. Ierīces, kas savienotas caur apvedceļu, tiek atvienotas no sistēmas bez jebkādām problēmām - viss, kas nepieciešams, ir aizvērt abus krānus un dzesēšanas šķidrums iet pa kontūru.

Apkure, ko rada apvedceļš, jebkurā gadījumā var turpināt strādāt, un sabojātos priekšmetus var labot, tērējot uz tā daudz laika. Apkures sistēmas drošība un vieglā apkope apvedceļa klātbūtnē daudzkārt palielinās.

Neatkarīgās apkures ķēdēs apvedceļš tiek izmantots šādiem uzdevumiem:

  • Sildītāju pievienošana viencaurules vadiem;
  • Sūkšanas iekārtas;
  • Ūdens apsildāmās grīdas sadales kolektora pieslēgšana;
  • Mazās cirkulācijas kontūras veidošana, izmantojot cietā kurināmā apkures iekārtas.

Apvedceļa uzstādīšanas metode var atšķirties atkarībā no tās mērķa konkrētā apkures sistēmā.

Apvedceļš radiatoram

Monotube apkures sistēmās baterijas vislabāk ir savienotas, izmantojot apvedceļu. Divu cauruļu ķēdēm un kolektoru vadiem nav nepieciešami kontūrti, jo visas sildierīces ir savienotas paralēli, un katra no tām saņem tādas pašas temperatūras dzesēšanas šķidrumu. Ja viena no baterijām neizdodas, to vienmēr var noņemt, neizslēdzot apkures sistēmu (protams, ja ir slēgšanas vārsti).

Sistēmās ar vienas caurules vadu baterijas ir pievienotas sērijveidā, tāpēc katras nākamās ierīces dzesēšanas šķidrums atdziest. Rezultāts ir acīmredzams - tālsatiksmes ierīces saņem daudz mazāk siltuma, un nav jautājuma par jebkādu vienotu siltumenerģijas sadali.

Apvedceļi ļauj atrisināt problēmu. Barošanas un atgriešanas ķēdes ir savienotas ar džemperi, kas nodrošina plūsmas neatkarīgu kustību. Karstā dzesēšanas šķidruma plūsma tieši radiatorā, bet otra tā daļa iet tālāk un pie izejas sajauc ar atdzesētu ūdeni no viena radiatora. Šī shēma ļauj nākamajiem sildītājiem uzņemt daudz vairāk siltuma.

Bypass sūkņa pieslēgums

Ieteicams pieslēgt cirkulācijas sūkni caur apvedceļu tikai tām sistēmām, kas sākotnēji bija paredzētas dabīgai cirkulācijai, t.i. viņiem vajadzētu būt pastiprinātājam, vajadzētu ievērot cauruļvada nogāzes un to diametrus pareizi izvēlēties. Sūknis šādās sistēmās nav paredzēts to darba nodrošināšanai, bet gan efektivitātes paaugstināšanai.

Attiecībā uz sistēmām, kas izstrādātas piespiedu apritē projektēšanas stadijā, apvedceļš nav vienkārši svarīgs. Šādas sistēmas darbojas tikai uz sūkņa rēķina, tāpēc, kad tas tiek izslēgts, dzesēšanas šķidruma aprite vienkārši apstājas. Apvedceļš šajā gadījumā nevarēs atrisināt problēmu.

Kad sūknis ir savienots caur apvedceļa līniju, parādās atpakaļnecaurlaidības iespēja apvedceļā. Turklāt starp sūkni un apvedmuitu tiek izveidota slēgta apgrozības cilpa. Lai šāda shēma darbotos normāli, apvades iekārtai obligāti jābūt aprīkotam ar lodveida krānu vai pretvārstu.

Kad sūknis darbojas, ierīce bloķē šķidruma plūsmu caur apvadcauruli. Vārsts tas automātiski darbojas, un celtni jākoriģē manuāli. Kad sūknis tiek apstādināts, tiek atvērts apvedceļš, kas ļauj sajaukt siltuma pārneses materiālu no dažādām ķēdēm. Šī shēma nav piemērojama injekcijas apvada gadījumā - tie pilnīgi novērš atdzesēšanas šķidruma atplūdes iespēju.

Siltā grīda

Izgatavojot apsildāmu grīdu, obligāti jāuzstāda sajaukšanas iekārta, kurā vienmēr ir iebūvēta apvadveida caurule. Šajā gadījumā apvedceļš tiks izmantots, lai nodrošinātu normālu grīdas apsildes darbību, un bez šī elementa apkure nedarbosies.

Viss ir par darba temperatūru, kas jāsaglabā siltās grīdās. Apgādes ķēdes dzesēšanas šķidrums var sakarst līdz 80 grādiem, bet siltā grīdā tā temperatūra nedrīkst pārsniegt 45 grādus. Šķidrumu līdz vēlamajai temperatūrai veic maisīšanas vienībā, kas izlaiž tikai vēlamo karstā ūdens daudzumu. Pārējā plūsma tiek nosūtīta uz apvedceļa, kur notiek savienojums ar dzesēšanas šķidrumu no atgriezes ķēdes un atgriežas pie katla.

Sistēmām ar cieto kurināmo katlu

Izmantojot kombinācijā ar cietā kurināmā apkures iekārtām, apvedceļš ļauj veidot nelielu apgrozības cilpu. Šim nolūkam plūsmā tiek uzstādīta apvadcaurule, kurā ir ierobežots siltuma nesējs, un tas ir savienots ar trīsceļu vārstu, kas atrodas konstrukcijas pretējā pusē.

Pateicoties vārstam, sajaukts karstā ūdens no apvedceļa un aukstā ūdens, kas nāk no atgriešanas ķēdes. Rezultātā dzesēšanas šķidrums, kura temperatūra pārsniedz 50 grādus, tiek atgriezts apkures katlam nākamajā apkures ciklā.

Nepieciešamība atgriezt siltu šķidrumu katlā ir saistīts ar faktu, ka uz sadegšanas kameras metāla sienām parādās kondensāts, kas izraisīs koroziju un var sabojāt ierīci. Ja pievienojat sistēmas apvedceļu, tad šīs problēmas var viegli izvairīties.

Apvedceļa uzstādīšana

Apvedceļa iekļaušanai dažādu veidu sistēmās ir savas nianses, tādēļ, pirms apstāsies apkures sistēmu, ir nepieciešams saprast šos punktus.

Piemēram, savienojot radiatorus ar apvedceļa palīdzību, jāievēro šādi noteikumi:

  • Apvedceļa iekšējai daļai jābūt vienai soli mazāka par galvenās caurules diametru;
  • Ievietojiet apvedceļu līdz minimālajam attālumam no radiatora;
  • Izmantojot daudzdzīvokļu ēku apvedceļā, to nevar aprīkot ar celtni.

Apkures sistēmas apvedceļa uzstādīšanu var veikt gan jaunās sistēmas izveidošanas laikā, gan esošās konstrukcijas remontā. Pēdējā gadījumā, pirms darba, ir nepieciešams sagatavot piemērotu diametru cauruļu komplektu, divus tīrītājus un stopvārstus.

Konstrukcijas ieplūde ir aprīkota ar vienu no šādām ierīcēm:

  • Lodveida krāns ar minimālu hidraulisko pretestību un pilnīgi ļauj dzesēšanas šķidruma plūsmai;
  • Vārsts, kas ļauj manuāli pielāgot šķidruma plūsmas intensitāti;
  • Balona vārsta un automātiskā termostata kombinācija - šī kombinācija var regulēt sistēmu, lai tā darbotos automātiski.

Izeja vienmēr ir aprīkota ar lodi vai noslēgšanas vārstu. Atsevišķu elementu savienošanai var izmantot metināšanu vai diegu. Neatkarīgi no savienojuma veida tai jābūt hermētiskai. Pirms ekspluatācijas uzsākšanas pārbaudiet, vai tā ir stingri.

Apkures sistēmas apvedceļš ar sūkni jāuzstāda, ņemot vērā šādus punktus:

  1. Apvedceļš, uz kura jūs plānojat uzstādīt sūkni, parasti ir daļa no līnijas. Apvedceļa iekšējam diametram jābūt pietiekami lielam, lai nodrošinātu normālu dabisko cirkulāciju sistēmā. Sūknis ir uzstādīts uz atsevišķas caurules, kura iekšējā šķērsgriezuma daļa var būt mazāka par galvenā cauruļvada diametru.
  2. Lai vienkāršotu darbu, vislabāk ir iepriekš iegādāties samontēto sūkņu bloku ar nepieciešamajiem parametriem. Tas ir ļoti vienkārši izveidot šādu konstrukciju, jo visi elementi jau ir pareizi uzmontēti uz tā, un savienojumi ir pietiekami uzticami.
  3. Ar pašmagāšanu sūknis jāuzstāda tā, lai darba spārna ass būtu horizontāla. Virsma ar termināļiem, kuriem tiek piegādāta jauda, ​​ir vērsta uz augšu - vispirms tas atvieglos piekļuvi kontaktiem un, otrkārt, novērš šķidruma iespējamību, kas nonāk kontaktos sistēmas noplūdes gadījumā.
  4. Apvedceļa posms obligāti ir aprīkots ar pretvārstu vai lodveida krānu, kas novērš dzesēšanas strāvu pretējā virzienā - tas optimizē sistēmas darbību. Protams, pirms instalējat apvedceļu, jums ir jāiegādājas visas sastāvdaļas.

Pirms uzstādāt apvedceļu ar pretvārstu cirkulācijas sūknim, jums rūpīgi jāapsver nākamās sistēmas konstrukcija un jāņem vērā visas iespējamās nianses.

Secinājums

Apvedceļš ir vienkāršs dizains, kas ļauj jums atrisināt plašu uzdevumu loku. Šī elementa klātbūtne apkures sistēmā ļauj visus elementus padarīt neatkarīgi viens no otra, kas ir ļoti noderīgi uzstādīšanas un uzturēšanas laikā. Zinot, kā pareizi apiet apkuri, jūs varat izveidot uzticamu un efektīvu dizainu.

Apvedceļš apkures sistēmā - efektīvas izmantošanas shēmas, uzstādīšanas instrukcijas ar foto un video

Ja mājā ir sistēma, kas nodrošina individuālu ūdens sildīšanu, iedzīvotāji bieži vien saskaras ar vajadzību uzstādīt sūkņus, izmantojot apvedceļu sistēmu.

Bieži vien runā par šo vedni. Tāpēc neviens neapstrīd šādu vajadzību. Bet tas joprojām rada jautājumus par šīs ierīces raksturu un nepieciešamību, kas rūpīgi jāapsver. Tātad, sapratīsim šī termina nozīmi, mēģiniet izprast tā funkcionalitāti un saprast, vai šāda sistēma ir patiešām nepieciešama, lai apsildītu māju.

Raksta kopsavilkums:

Termina jēga

Vārds "apvedceļš" aizņemas un sākotnēji tiek tulkots no angļu valodas kā "apvedceļš". Šo terminu lieto ciešā saistībā ar hidrodinamiku, proti, ar šķidras vielas vadīšanu caurulēm.

Tas nozīmē, ka apkures apvedceļš ir sava veida papildu ceļš strāvas kustībai, vienlaikus apejot galveno līniju. Turklāt šī ierīce, papildus apkures sistēmai, tiek atrasta visās līdzīgajās sistēmās, kurās tiek pārvadātas caurules. Piemēram, tas ir gāzes cauruļvads, naftas cauruļvads, ūdens apgādes sistēma utt.

Nepieciešamība apvedceļš

Mēs izlemsim, kāpēc mums vajag apvedceļu. Apsveriet, ka šādas ierīces darbības princips ir lietderīgāks, piemēram, izmantojot ūdens sildīšanas sistēmu. Šajā sistēmā apvedceļš parasti atrodas radiatora tuvumā.

Šāda ierīce izskatās kā vertikāli sakārtotā caurule, kas ir karstās un izplūdes caurules kombinācija. Apsveriet šādas vietnes mērķi.

Piemēram, ja sāksies apkures sezona un pēkšņi kaut kas notiks ar baterijām. Viena no iespējām - plūst šķidrums. Tas parasti nozīmē, ka nepieciešams veikt noteiktu darbu - tiek izvadītas caurules, tiek veikts remonts vai tie tiek nomainīti. Tomēr ne vienmēr ir iespējams veikt šādu darbu - ja temperatūra ir zema ārpuses. Šajā gadījumā labākais risinājums būtu izmantot risinājumu, kas ļauj remonta laikā novirzīt šķidrumu.

Apvedceļa veikšanai ir nepieciešamas šādas darbības. Lai novirzītu plūsmu, izslēdziet pieskārienu, kas noved pie radiatora, un atveriet apvada vietā esošo krānu.

Tas izraisīs šķidruma iet cauri apvedceļam, nevis caur galveno līniju. Tādējādi apkure vispār nav nepieciešama, lai atvienotu, un baterijas tiek nomainītas un salabotas, netraucējot apkures sistēmas darbībai kopumā.

Bet tas nav vienīgais risinājums. Papildus avārijas situācijai ūdens apgādes sistēmā var izmantot apvedkanālu, lai kontrolētu radiācijas daudzumam pievienoto ūdens daudzumu, kā arī palīdz kontrolēt temperatūru.

To visu var izdarīt, nosedzot vai atverot padeves caurulēs esošos padeves vārstus. Ja tas ir pārklāts, ūdens caur kanāliem šķērso mazāk intensīvi, līdz ar to samazinās cauruļu temperatūra. Dzesētāja šķērsgriezuma daļa tiks atiestatīta uz galveno līniju. Tas nozīmē, ka apvedceļš aprīko apkures sistēmu ar papildu apvedceļa vadību, kā arī slēgierīces, kas ļauj kontrolēt dzesēšanas šķidruma plūsmu.

Cirkulācijas sūknis un apvedceļš

Parasti cirkulācijas sūknis ir jāapgriež apkures sistēmā kopā ar apvedkanāla caurules sekciju. Apvedceļa uzstādīšana var tikt veikta ar rokām. Cirkulācijas sūknis jāuzstāda šajā zonā. Šādā gadījumā apvedceļš būs šādas savstarpēji saistītas daļas: filtru, pastiprinātāju ierīci, slēgvārstu, ko var aizvietot ar automātisku vārstu.

Šajā gadījumā visai sistēmai jābūt uzstādītai cauruļvadā netālu no katla pievienotās platības. Tas prasa, lai no apgabala ieejas līdz apvedceļa izejai novietotu krānu.

Apsveriet apkures sistēmas principus ar cirkulācijas sūkni un apvedceļu. Kad ir ieslēgts cirkulācijas sūknis, vārsts, kas atrodas uz apvadcaurules, ir jāatver, jo šajā laikā šķidrums pārvietojas gar ķēdi. Tas prasa aizbērt lodveida krānu, kas atrodas galvenajā cauruļvadā.

Bet, ja ir nepieciešams nomainīt filtru vai remontēt sūkni, vispirms ir jāatver vārsti pie atgriezes caurules, un vārsta, ar kuru apvedceļš ir aprīkots, vārsti ir jāslēdz. Šī iespēja ļauj neapturēt apkures darbību, turpretī dzesēšanas šķidrums turpina cirkulēt dabiskā veidā.

Ja notiek strāvas padeve, tiek veiktas līdzīgas darbības, jo šajā gadījumā cirkulācijas sūkņa darbība apstājas. Noslēdzošie vārsti ļaus novadīt ūdeni atpakaļgaitas caurulē. Jāatzīmē, ka apvedceļa sistēmai var būt neatgriezenisks vārsts, šajā gadījumā pietiek tikai, neatverot vārsta atgriešanās līniju.

Kā instalēt sistēmu

Ieteicams uzstādīt apvedceļus vienlaicīgi ar apkures sistēmas uzstādīšanu. Dažreiz šāda ierīce ir jāuzstāda esošajā apkures sistēmā. Vēlamā uzstādīšanas sezona pēdējā gadījumā ir silti gadalaiki, jo šādā laika posmā apkures sistēma netiek izmantota. Jāpatur prātā, ka uzstādīšanas laikā no cauruļvadiem jālikvidē šķidrums.

Jāatzīmē, ka paši darbi un to ieviešanas sarežģītība ir tieši atkarīgi no materiāliem, no kuriem tiek veikts cauruļvads, kā arī paši apkures loki. Visvienkāršākais darbosies ar metāla plastmasu. Un polipropilēnam vai metālam nepieciešams izmantot metināšanas ierīces. Tas ir, instalēt pats nedarbosies, jums ir nepieciešama speciālistu palīdzība.

Bet ir vērts atzīmēt, ka principā ir vēlams uzticēt speciālistu apvedceļa uzstādīšanu, jo tas ir visuzticamākais risinājums.

Ar paštīklu jums jāatceras, ka vispirms uzmanība tiek pievērsta apvedceļa posmam, kas tiek uzstādīts paralēli atgriezes līnijai. Ir svarīgi neaizmirst arī noslēgšanas vārstus. Jums arī vajadzētu būt uzmanīgam caurules malām - labāk nejaukt tos.

Tātad apvedceļš ir svarīga un noderīga ierīce, kas var palīdzēt daudzās situācijās, tāpēc labāk to neievērot.

Kas ir apiet un kāpēc to ievietot apkures sistēmā

Apvedceļš ir džemperis, kas uzstādīts uz siltuma līnijas paralēli galvenajai līnijai. Šis vienkāršais gabals caurules gabala veidā palīdz risināt dažādas problēmas un tāpēc tiek uzskatīts par svarīgu elementu jebkurā shēmā. Kāds ir nepieciešamais apvedceļš dzīvokļa un privātmājas apkures sistēmā, ir detalizēti aprakstīts mūsu materiālos.

Apvedceļa instalēšanas iespējas

Kad mēs esam definējuši, kas ir apvedceļa džemperis, apsveriet jautājumu, kāpēc tas ir nepieciešams un kur tas ir uzstādīts. Atkarībā no problēmas atrisināšanas elements darbojas kā apvedceļa vai taisna sekcija, kas savieno piegādes cauruļvadu ar atgriezenisko.

Palīdzība Angļu valodas apvedceļš burtiski nozīmē "apvedceļš", "apvedceļš".

Apkures sistēmās ir vairākas iespējas apvedceļu uzstādīšanai:

  1. Uz slēgtiem un atvērtiem vienkanāla radiatoriem.
  2. Paralēli cirkulācijas sūknim, kas darbojas pašplūsmas sistēmā (pretējā gadījumā - gravitācijas spēks).
  3. Pāreja starp plūsmu un atgriešanu, veidojot nelielu cirkulācijas cilpu cietā kurināmā katla sildīšanai.
  4. Dažādos maisīšanas mezglos.

Daudzdzīvokļu mājās, kurās ir pieslēgtas apkures dvieļu stieples, ir izmantota apvedceļa līnija, kas darbojas pēc analoģijas ar radiatoru (saraksta 1. punkts). Par to, kas tas ir vajadzīgs, mēs pateiksim tālāk.

Apsildāmām dvieļu sliedēm ir liels diametrs un tilpums, džemperis ir nepieciešams tikai ērtai spoles noņemšanai

Pirmās divas iespējas ir pazīstamas privātmāju un dzīvokļu īpašniekiem. Diemžēl daži īpašnieki, kas uzskata sevi par lielākajiem speciālistiem, "uzlabos" apvedceļus vai novietos džemperus, ja tie traucē normālu apkures sistēmas darbību. Random un apzinātas kļūdas arī tiks ņemtas vērā.

Viena caurules radiatora džemperi

Lielākajā daļā padomju būves daudzstāvu ēku apsilde tiek organizēta, izmantojot vienvirziena vertikālos stāvvadus, kas šķērso visus dzīvokļus. Sistēmas princips ir sadalīt dzesēšanas šķidrumu starp baterijām, kas atrodas 5-16 stāvos, pateicoties lielam plūsmas ātrumam un augsta spiediena dēļ.

Par atsauci. Vecie čuguna akumulatori un tērauda rievoti konvektori tika izšķirti ar lielu iekšējo kanālu diametru, kuru savienojums ar stāvvadītāju tika veidots bez apvedceļa. Mēs runājam par jaunās paaudzes ierīcēm ar augstu siltuma pārnesi un zemāku caurlaidspēju.

Viena cauruļvadu apkures shēmu varianti daudzstāvu dzīvojamo ēku vajadzībām

Ņemiet vērā, ka radiatori ir savienoti ar vienu automaģistrāļu ar abiem savienojumiem, starp kuriem ir iestrādāts apvedceļš. Cauruļu džemperis ir speciāli novirzīts prom no stāvvadības ass, pretējā gadījumā ūdens nešķīst akumulatorā, bet kustās pa taisnu ceļu uz leju vai uz augšu atkarībā no plūsmas virziena. Ideālā gadījumā shēma darbojas šādi:

  1. Sasniedzot pirmā sildītāja dakšiņu, karstā dzesēšanas šķidruma plūsma tiek sadalīta apmēram uz pusi - viena daļa ieplūst radiatorā, otra paceļas apvedceļā.
  2. Atdzesē 1-2 ° C temperatūrā, pirmā plūsma tiek sajaukta ar apvedceļu un atgriežas galvenajā līnijā. Minētā maisījuma temperatūra kļūst par 0,5-1 ° C zemāka par sākotnējo.
  3. Process tiek atkārtots tādā pašā veidā uz šādiem sildītājiem. Lai patērētājiem būtu pietiekami daudz siltuma, centrālapkures sūkņi sūknē lielu daudzumu dzesēšanas šķidruma caur maģistrāli, samazinot temperatūras starpību starp pirmo un pēdējo akumulatoru.
Privātajā divstāvu mājā uz augšējām baterijām ir novietota taisna sekcija.

Piezīme Līdzīgas shēmas ir atrodamas divstāvu privātmājās. Lai gan vertikālais stāvvadītājs piegādā tikai pāris radiatorus, ir vēlams uzstādīt apvedceļu uz augšējā sildītāja, jo iekšējā cirkulācijas sūkņa darbība ir daudz zemāka nekā rūpnieciskā "kolēģa" veiktspēja.

Ja noņemat tiešās apvedceļa līniju, tad pa visu sildītāju plūst vesels tilpums un atdzesē līdz 1-3 ° C Sakarā ar lielo temperatūras starpību, katrs nākamais dzīvoklis saņems ievērojami mazāk siltuma. Numurā ar pēdējo radiatoru tas būs auksts, tāpat kā suņu namiņā.

Tāpēc, izmantojot vertikālu vienas caurules shēmu, svarīga loma ir vienkārša akumulatora caurule uz akumulatora. Divu cauruļu izkārtojumos karstā un atdzesētā dzesēšanas šķidruma plūsma notiek dažādās līnijās, tādēļ apvedceļš nav nepieciešams.

Šeit sadalīšanas cauruļvads pats spēlē loka apvedceļu.

Lauku mājās cirkulācijas sūkņa zemo produktivitāti kompensē cauruļvadu diametra un caurlaidspējas palielināšanās. Tas tiek darīts horizontālās vienas caurules sistēmā, kas parādīta fotoattēlā. Apvedceļš ir galvenā līnija, kur apmēram 2/3 dzesēšanas šķidruma plūsmas, un trešā daļa nonāk akumulatorā.

Cirkulācijas sūkņa ķēde

Lielākajā daļā modernajās ūdens sildīšanas sistēmās sūkņa agregāts tiek izgriezts tieši piegādes vai atgaitas cauruļvadā, kas sīki aprakstīts citā publikācijā. Šajā gadījumā instalēšana apvedceļš nav nepieciešama:

  • ja barošana tiek izslēgta un sūknis apstājas, dzesēšanas šķidrums joprojām nevarēs cirkulēt pašu cauruļvadu mazā diametra dēļ;
  • lai noņemtu sūknēšanas ierīci remonta vai nomaiņas nolūkā, pietiek ar 2 slēdzēm izslēgšanu un divu amerikāņu sieviešu atslēgšanu ar nosacījumu, ka komplekts ir samontēts pareizi;
  • Tā kā ūdens nespēj pārvietoties pa automaģistrālēm bez piespiedu stimulēšanas, apvedceļš nepalīdzēs saglabāt sistēmu darbam sūkņa apkopes laikā.
Šī shēma var strādāt piespiedu un smaguma režīmā.

Vienīgais gadījums, kad cirkulācijas sūknim ir nepieciešams veikt apvedzonas filtru, ir gravitācijas apkures sistēma. Pirmkārt, ierīce ar DN 25-32 savienojuma savienojumiem nevar tikt iestrādāta Ø50 mm caurulē, ko izmanto privātmāju gravitācijas siltumapgādes tīklā. Šāda diametra sašaurināšanās apstāsies jebkuru dreifu.

Otrkārt, siltuma apgādei jādarbojas pēc vispārējas sistēmas. Galvenais režīms - spiediens no sūkņa, ja strāvas padeve ir pārtraukta - pāreja uz dzesēšanas šķidruma dabisko novirzi konvekcijas dēļ. Lai organizētu šādus apkures darbus, sūkņa iekārtai jābūt uzstādītai uz apvedceļa.

Šo mezglu instalēt ir 2 veidi:

  1. Lodveida vārsts izgriež taisnā līnijā, un siltumsūknis tiek novadīts uz apvedceļa līniju kopā ar sietiņu - karsts un vārstiem.
  2. Pilnīga apvedceļa mezgls ar sūknēšanas bloku un pretvārsts ir ievietots līnijas pārrāvumā.
Ierīces sūknēšanas iekārta ar slēgvārstu uz taisnas līnijas

Pirmajā iemiesojumā pāreja uz gravitācijas režīmu tiek veikta manuāli. Kad strāvas padeve ir pārtraukta, viens no mājsaimniecības locekļiem dodas uz katlu telpu un atveriet lielu pieskārienu taisnā sadaļā. Pretējā gadījumā, bez ūdens aprites, katls pārtrauks apkuri, ēka piecelties un jūs iesaldēsieties.

Otrajā gadījumā pēc strāvas izslēgšanas tiek atvērts automātiskais pretvārsts, kas atrodas slēgtā stāvoklī sūkņa darbības laikā. Bet ne viss ir tik rožains, kā šķiet, no pirmā acu uzmetiena:

  1. Dažu lodveida krānu modeļu ierīce nenosaka demontāžu. Ja elements kļūst netīrs, tas rūsas un iestrēdzis, jums ir jāizmet visa komplekts (izņemot sūkņa bloku un filtru).
  2. Produkti U formas cilpas veidā, kas parādīti fotoattēlā, kalpo kā papildu gaisa savācējs. Tie ir aprīkoti ar manuālu ventilācijas vārstu, kuru regulāri jālieto. Turklāt dubļu sargs stāv taisns, tas ir nepareizi.

U formas gatavās konstrukcijas dizains ar neatdalāmu vārstu

No šejienes izeja: neuzstādiet gatavus automātiskos apvedceļus ar vārstu un sūkni. Labāk to izdariet pats savāc mezglu ar slēgvārstu. Pēc izslēgšanas māja pēc 30-40 minūšu laika nostabilizēsies, kas ir pietiekami liels, lai atvērtu galveno šoseju.

Gumijas lodīte brīvi atrodas kamerā un aizver caurules zem ūdens spiediena

Otrais risinājums: savietojiet atsevišķo detaļu apvedmuitas komplektu, izmantojot misiņa pretvārstu ar brīvu gumijas lodīšu, nevis atsperes. Kā izskatās šāds elements, skatiet fotoattēlu un videoklipu:

Mijmaiņas mezgli

Šie sildīšanas sistēmu elementi sastāv no trīsceļu termostata vārsta un apvada, kas savieno atgriezes cauruli ar pievadi. Būtība ir šāda: apvedceļa filtri vārsta kamerā vada dzesēšanas šķidrumu no divām līnijām un pie izejas, lai iegūtu nepieciešamo temperatūru ūdenī.

Dažādās siltumtīkla detaļās tiek izmantots demontāžas princips, izmantojot džemperi un trīsceļu celtni.

  • mazā cirkulācijas kontūra no koka katla;
  • saistoša bufera tvertne vai siltuma akumulators;
  • kolektors sadala siltuma nesēju ūdens siltumizolētā grīdas apkures kontūrās.

Par atsauci. Mīcīšanas mezglu apjoms ir diezgan plašs. Regulējama ūdens temperatūras pazemināšana, sajaucot, tiek izmantota gaisa sildīšanas ierīcēs (kalorikatoros) un citās klimatiskajās iekārtās.

Shēma ar katla ķēdi, kas aizsargā siltuma ģeneratoru no kondensāta

Diagrammā aprakstītā trīsdimensiju vārsta apvada, kas veido nelielu cirkulācijas ķēdi, novērš cietā kurināmā katla kondensāciju apkures stadijā. Procesa algoritms izskatās šādi:

  1. Ja tiek aizdedzināta malka un ieslēgts sūknis, vārsts paliek slēgts apkures sistēmas pusē. Siltuma ģeneratora krekla izveides laikā ūdens kļūst par apvedceļa līniju un atgriežas pie katla.
  2. Kad tas uzsilst, palielinās cirkulējošā dzesēšanas šķidruma temperatūra. Kad tas sasniedz robežvērtību 50-60 ° C (atkarībā no iestatījuma), vārsta termoelements darbojas, pakāpeniski atverot plūsmu no radiatoriem.
  3. Jo vairāk ūdens tiek uzkarsēts katla ķēdē, jo plašāka caurule tiek atvērta no aukstā dzesēšanas šķidruma no sistēmas. Vārstu kamerā notiek sajaukšana, bet izplūdes plūsmas temperatūra nepārsniedz noteikto slieksni, līdz tiek degta degviela.

Ar TT-katlu saistīšanu ar čuguna siltummaini, apvedceļa sajaukšanas ierīce spēlē drošības elementu. Situācija: siltumapgādes darbi pilnā apmērā, ugunsgrēka malka, un pēkšņi gaismas iziet. Ja drošības tīkls nav UPS vai elektriskā ģeneratora veidā un ja elektroenerģijas padeve tiek atsākta pēc 30 minūtēm, bateriju ūdenim ir laiks atdzist.

Izplūdes līnija ar drošības vārstu ne vienmēr tiek atrasta uz rūpnīcas kolektoriem, bet tā pagarina sūkņa ekspluatācijas laiku

Ievērojiet, ka pusstundu laikā apkures katlam nebūs laika atdzist - uguns kamerā ir pilns karstums un malka. Ir nepieciešams ieslēgt sūkni, jo dzesēšanas šķidrums tiek ievadīts katla apvalkā, un čuguna sekcija izplūst no temperatūras šoka. Tādēļ bez apvedceļa šajā gadījumā nepietiek.

Līdzīgas sajaukšanas princips caur džemperi un vārstu ir iesaistīts sadales ķemmes siltajā grīdā. Kad temperatūra apkures lokos ir sasniegusi normu (35-45 ° C), trīsceļu vārsts aizver pieplūdes pusi no katla, un sūknis dzesēšanas šķidrumu dzenina caur apvedceļu gar iekšējo gredzenu.

Piezīme Ja automātiski regulējamas ķēdes atrodas cieši kopā, ķemme aprīkota ar izplūdes apvidu. Pateicoties viņam, sūknis "pagriež" ūdeni caur diviem kolektoriem un nesajauc iekšā, kas samazina ierīces darbību.

Pārslēdzēja izmantošana bufera tvertnes sasaistē ir identiska iepriekšējām versijām un ir parādīta diagrammā.

Sasaistot bufera tvertni ar cietā kurināmā katlu, tiek izmantoti 2 apvedceļi.

Instalēšanas kļūdas

Dažas mājās, un konkrētāk, dzīvokļa amatnieki, nomainot vecos čuguna radiatorus ar jauniem alumīnija veidiem, apzināti izdarījušas divas stulgas kļūdas:

  • lodveida krāns, kas uzstādīts uz taisnas apvedceļa caurules, lai virzītu visu dzesēšanas šķidrumu uz savu akumulatoru;
  • uzklausot "gudru" cilvēku ieteikumus, savietojiet maisīšanas ierīci ar trīsceļu vārstu, lai regulētu sildītāja siltuma pārnesi.

Nekavējoties izdarīt rezervāciju, ka šāda uzstādīšana privātmājā nav kļūda: tur jūs dzīvojat vienatnē un jūs apsaimniekojat apkuri. "Augstceltnē" šādas darbības kaitē kaimiņiem, jo ​​jūs neatbalstāt sistēmu un aizvāc vairāk siltuma. Tādējādi blakus esošie dzīvokļi saņem mazāk. Kā tas notiek, skatiet videoklipu:

Tā vietā, lai turpmāk uzskaitītu kļūdas, iesakām iepazīties ar ieteikumiem par to, kā pareizi instalēt apvedceļu:

  1. Daudzdzīvokļu ēkas baterija ir caurule bez vārstu un vārstu. Maksimālais pieļaujamais daudzums ir samazināt diametru par 1 lielumu (statnis DN 20 - savienotājs DN 15);
  2. Vai vēlaties regulēt siltuma pārneses radiatorus - lūdzu, ievietojiet manuālos vai automātiskos termostatus. Centralizētiem tīkliem ir īpaši pilna caurlaides modeļi.

Daudzstāvu ēkās ar kopējiem stāvvadiem nepieņemami uzstādīt vārstus uz apvedceļa

  • Ja lauku mājā ir ierīkota energotava, tad sūknis jāuzstāda tikai apvedceļš. Dreifs nav paredzēts - džemperis nav vajadzīgs.
  • Savietojot maisīšanas agregātus, pārliecinieties, ka cirkulācijas sūknis atrodas vārsta atvērtajā izplūdes pusē. Citas opcijas nedarbojas.
  • Trīsceļu vārsts, kas aprīkots ar termorezultāta funkcijām no attālināta temperatūras sensora. Novietojiet pēdējo uz caurules aiz vārsta, kur iet jauktā dzesēšanas šķidruma. Tad elements varēs pārvietoties atbilstoši tā temperatūrai.
  • 3. precei ir vajadzīgs paskaidrojums. 3-virzienu celtņu gadījumā vienmēr ir atvērta viena sprausla - tā ir tā, no kuras rodas iegūtais maisījums. Tajā pašā pusē ir sūknis. Ja ierīci novieto uz jebkuras ieplūdes sprauslas, tad turpmākiem notikumiem seko viens no diviem scenārijiem: cirkulācija apstājas vai dzesēšanas šķidrums tiek aizvērts nelielā lokā un nekad netiek sasniegts patērētājam.

    Nobeigumā, kopsavilkums par karstu ūdeni

    Tā kā mēs izstrādājām visus galvenos secinājumus apraksta gaitā, mēs papildināsim informācijas attēlu, uzstādot apvedceļu uz apsildāmās dvieļu sliedes. Tas ir vienīgais gadījums, kad cauruļu gabals ir novietots vienīgi, lai atvieglotu sildītāja uzturēšanu vai nomaiņu. Elements praktiski neietekmē siltuma pārnesi ūdens plūsmas ātruma un spiediena dēļ. Darbības princips un ierīce ir līdzīga radiatora džemperim, tikai šeit mēs izplatām karstu ūdeni.

    Top