Kategorija

Iknedēļas Ziņas

1 Kamīni
Māju apkure - kādas ir apkures sistēmas un elektroinstalācijas shēmas
2 Degviela
Kā izvēlēties krāsni ar ūdens ķēdi un ar savām rokām pieslēgt to mājas apkures sistēmai
3 Radiatori
Kā izveidot sadales kolektoru mājas apkurei?
4 Kamīni
Tas izklausās mulsinoši, bet patiesībā viss ir ļoti vienkāršs: kur ir apgādes un atgriešanās plūsma apkures sistēmā
Galvenais / Kamīni

Apkārtne apkures sistēmā, kas tas ir


Jebkura ūdens sildīšanas sistēma, neatkarīgi no tās veida, ir jāprojektē un jāuzstāda stingrā saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem, ņemot vērā visas ēkas iezīmes un siltuma apmaiņas ierīču (radiatoru) izvietojumu. Pēc montāžas un atkļūdošanas tai vajadzētu darboties kā līdzsvarots vispārējais mehānisms. Šajā jautājumā nav neviena smalkuma - katrs sistēmas elements pilda īpašu funkciju, un, ignorējot jebkādu daļu vai komplektu uzstādīšanu, var rasties visa apkures sistēmas darbības nepietiekamība vai ārkārtēja neefektivitāte kopumā.

Apkārtne apkures sistēmā, kas tas ir

Šajā publikācijā tiks aplūkota apkures sistēmas apvedceļš, kāda tā ir, kādos gadījumos tā tiek izmantota, kāda ir tā loma un citi saistīti jautājumi. Pat ja īpašnieki paši nesaglabās savu sistēmu, informācija viņiem joprojām būs noderīga. Pirmkārt, tas palīdz izprast prasības par sildierīču pareizu darbību - šeit ir dažas nianses. Turklāt tas dos viņiem iespēju "runāt vienā valodā" ar uzaicinātajiem ekspertiem. Ja santehniķis ierodas, neko nezina par apvedceļu, tad tas ir acīmredzams "impostors". Citā galā, izmantojot īpašnieku pieredzes trūkumu, speciālists sāk uzsākt "kompleksā apvedceļa mezglu" uzstādīšanu par nereālu cenu. Tāpēc labāk ir uzzināt par sarunu tēmu.

Kas principā ir kāds apvedceļš?

Nepieredzējušam lietotājam var būt pirmais iespaids, ka aiz nosaukuma "apvedceļš" savā struktūrā, uzstādīšanas un ekspluatācijas principā ir sava veida sarežģīta ierīce, un to nav iespējams sadalīt bez pienācīgas sagatavošanas. Patiesībā viss ir daudz vienkāršāk. Protams, visi redzēja šo apvedceļu ar savām acīm, viņš vienkārši nevarēja iedomāties, ka tas bija tieši nosaukums.

Šis pavediens jau ir nosaukumā. Mēģiniet ierakstīt vārdu "apvedceļš" kādā no tiešsaistes tulkotājiem un nekavējoties iegūstiet virkni iespēju, kas apvienota vienā nozīmē - "risinājums", "apvedceļš", "risinājums", "plūsma ap", "risinājums" utt.

Apvedceļš ir tikai džemperis, radot iespēju alternatīvam šķidruma kustības virzienam.

Sanitārās prakses apvedceļš tiek saukts par cauruļu jumperu, kas ir iestrādāts, apejot vienu vai otru ierīci. Tas rada iespēju alternatīvam šķidruma plūsmas virzienam (parastam ūdenim santehnikas sistēmās vai dzesēšanas šķidrumā apkures sistēmās). Apvedceļš var darboties nepārvaldītā režīmā, tas ir, pastāvīgi ir atvērts, tam ir vārsts vai citas ierīces, kas automātiski pārslēdz šķidruma plūsmu, kā tas ir nepieciešams, vai arī to var manuāli vadīt ar tam piestiprinātiem ventiļiem vai krāniem.

Apkures sistēmās apvedceļus var uzstādīt dažādās vietās. Visbiežāk - tas ir saistīts ar radiatoriem. Privātmāju autonomajās sistēmās tā tiek tradicionāli izmantota cirkulācijas sūkņa mezglā. Savācējierīču kompleksās apkures sistēmās apvedceļš kļūst par maisīšanas vienības sastāvdaļu. Un, visbeidzot, to izmanto, sasaistot cietā kurināmā katlus. Apsveriet katru no šiem gadījumiem sīkāk.

Apvedceļš apkures radiatora cauruļvados

Nepieciešamība apiet uz radiatora, tās darbības princips

Iedomājieties apvedceļa nozīmīgumu, atcerēsimies, kā parasti tiek organizēta apkures sistēma daudzdzīvokļu ēkās.

Vecās ēkas augstceltnēs, lai vienkāršotu shēmu un samazinātu uzstādīšanas izmaksas, tika izmantota viencaurules apkures sistēma un paliek līdz šai dienai. Ēkas siltuma punktā (uz lifta mezgla) ir divi kolektori - piegāde un "atgriešanās". Sprieguma caurule iet uz augšu no piegādes kolektora, un no tās, sākot ar pēdējo stāvu, sildīšanas radiatori pastāvīgi tiek "savīti" (opcija a - ar augšējo plūsmu). Vēl viena līdzīga shēma (opcija B. - ar apakšējo plūsmu), kad ceļā uz Augšējā augstuma punkts ietver arī secīgi izvietotus radiatorus.

Ļoti neaizsargāts ķēdes posms - sildīšanas radiatoru secība bez apvedceļa

Mēģiniet iedomāties, kas notiks, ja vismaz vienā no radiatoriem, neatkarīgi no tā, kurā stāvvadā un kādā stāvā, pēkšņi notiks negadījums. Lai nomainītu akumulatoru, tas būs jāizņem. Un to automātiski nosaka vajadzība pārtraukt šo vissarežģītāko "ķēdi". Viss stāvvads (vai pat divi, kā piemērā labajā pusē) kļūst pilnīgi nederīgs.

Un tagad - tā pati shēma, bet papildināta ar apvedceļu katrā siltuma apmaiņas ierīcēs.

Katrā radiatorā aprīkota sistēma, kas aprīkota ar apvedceļiem, darbosies pat tad, ja no tiem notiks negadījumi.

Acīmredzot, ja kādā no baterijām notiks negadījums vai apkures sezonas laikā būs nepieciešams pārklāties ar jebkuru radiatoru, piemēram, lai aizstātu to ar jaunu modeli, tas neietekmēs sistēmas vispārējo darbību. Pietiekami ir izslēgt siltuma apmaiņas ierīci, izmantojot slēgierīces (un ir ļoti ieteicama to uzstādīšana), kā parādīts balonā labajā pusē, un ir iespējams veikt remontu vai pabeigt demontāžu. Apvedceļš nodrošinās nepieciešamo dzesēšanas šķidruma apriti caur visiem pārējiem radiatoriem stāvvadā.

Tas nav vienīgais priekšteci apvedceļam, piesaistot viencaurules apkures sistēmas radiatoru. Daudzi cilvēki, iespējams, zina situāciju, kad pēkšņi sasilšana sākas ziemā, bet centralizētā siltumapgādes sistēma nav tik elastīga, lai nekavējoties reaģētu uz šādām izmaiņām. Rezultātā telpās ir nepanesams siltums, kas ir pat sliktāks nekā neliels siltuma trūkums. Ziemā plaši atvērtos logi ir stieņi, kuriem nav nekas labs. Tādēļ ir vēlams, lai būtu iespējams pielāgot sildīšanas radiatoru līmeni.

Viena cauruļvadu apvada sistēma nodrošina šo iespēju. Pietiek, ja pie akumulatora ieejas ir uzstādīts tiešais termostatiskais jaucējkrāns (vai pat ar to sērijveidā), un nepieciešamības gadījumā jāveic apkures līmeņa kvantitatīva pielāgošana. Tas ir mainīt dzesēšanas šķidruma tilpumu, kas iet caur radiatoru uz laika vienību. Nepieprasīts sasniegt noteiktu apkures līmeni, dzesēšanas šķidrums tiek vienkārši "izlādēts" tālāk vispārējā cirkulācijas sistēmā caur apvedceļu.

Drošības radiators ar apvedmuitu un tiešo termostatisko vārstu

Šķiet, bet kas neļauj uzstādīt līdzīgu termostata vārstu vai vārstu bez apvedceļa? Jā, patiešām, būs termoregulācija, bet tā kā šāda celtņa darbība ir balstīta uz caurbraukšanas sašaurināšanu un attiecīgi samazinot radiatora plūstošā dzesēšanas šķidruma kopējo tilpumu, tas ietekmēs visas pilnīgi baterijas, kas pievienotas šim stāvvadam. Un tas maz ticams, ka lūdzu kaimiņiem.

Īsāk sakot, daudzdzīvokļu ēkas viencaurules apkures sistēmā apvedceļš kļūst par neaizstājamu radiatoru piesaistes elementu.

Privātmāju autonomās sistēmās īpašnieki noteikti var brīvi eksperimentēt, kā viņiem patīk. Un tomēr apvedceļa uzstādīšana dod viņiem daudz priekšrocību - tas ir vienmērīgāks siltuma sadalījums telpās, kā arī jau minētā jebkura sistēmas sadaļas uzturēšana. Ja tas ir vēlams vai nepieciešams, vienmēr tiek saglabāta iespēja pat pilnībā izslēgt vienu vai otru telpu - tas neietekmēs apkures kopējo darbību.

Privātmājā ar divām vai vairākām grīdām var izmantot tieši to pašu stāvvadu sistēmu, vai arī horizontālos elektroinstalācijas katram līmenim, kā vienstāvu ēkā. Būtība nemainās - starp katra radiatora ieeju un izeju un ar vienotas cauruļu sistēmas horizontālo vadu joprojām tiek montēts džemperis.

Iespēja pieslēgt radiatoru horizontālo cauruļu izkārtojumam

Viena no "klasiskajām" sistēmām, kas apvieno uzstādīšanas vienkāršību un rentabilitāti un pietiekamu pielāgošanās spēju, ir "Ļeņingrada". Jau pašā dizainā ir uzstādīti "apvedceļa" principi katram radiatoram. Un ļoti bieži šāda džempera lomu starp radiatora ieplūdi un izeju tieši veic apkures lokšņu horizontālā caurule.

Sistēma "Ļeņingrada": neskatoties uz to, ka sistēma ir viena caurule, katrs radiators ir pilnīgi autonomais

Pateicoties vienkāršībai un vairākiem nenoliedzamiem nopelniem, Ļeņingradas sistēma joprojām ir viena no populārākajām privāto izstrādātāju vidū.

Kā organizēt apkures sistēmu "Ļeņingrada"?

Šādas sistēmas shematiska shēma ir viena, bet tā ieviešanā ir iespējami arī dažādi varianti. Īpaši tiem, kuri savās mājās vēlas organizēt "Ļeņingradas" apkures sistēmu, mūsu portālā ir ļoti detalizēta šī jautājuma veltīšana.

Video: galvenā loma apvedceļš viencaurules apkures sistēmas radiatoru sasaistē

Apvedceļa uzstādīšana apkures radiatora cauruļvados

Tiem īpašniekiem, kuri jau saskārušies ar santehnikas cauruļvadu uzstādīšanu un ar tiem saistītiem piederumiem, jātiek galā ar radiatora apvedceļa uzstādīšanu. Ja jums ir prasme salikt vītņotus savienojumus, veidgabali, metināšanas (lodēšanas) plastmasas caurules, tad nav paredzamas īpašas grūtības.

Galvenais ir sekot dažiem ieteicamajiem uzstādīšanas noteikumiem:

  • Starp galvenās strāvas caurules un apvedceļa starpā nedrīkst būt noslēgšanas elementu. Tas novērš iespēju, ka pat nejauša pārplūdes dzīslas šķidruma pārklājums visā ķēdē.

Aptuvenā apvedceļa uzstādīšanas shēma uz vertikālās stāvvada viencaurules apkures sistēmas

  • Ja apvedceļš ir uzstādīts vertikālā stāvvadā, tad, ja iespējams, tas jāuzstāda maksimālajā attālumā no stāvvadītāja un tajā pašā laikā - cik vien iespējams tuvu apkures radiatoram. Protams, tam vajadzētu iepriekš pārdomāt brīvu vietu, lai uzstādītu slēgšanu (un pielāgotu, ja plānots) vārstu pie akumulatora ieejas un izejas.
  • Vienmēr svarīgs ir to cauruļvadu diametrs, no kuriem ir salikts radiatora apvedceļa mezgls. "Klasiskā" shēma ir šāda: uz atzarojošā ceļa filtra caurule, kas stiepjas līdz apsildes radiatoram, ir viens diametrs mazāks par stāvvadītāja diametru, un pats apvads ir divu izmēru mazāks.

Attēlā parādīts piemērs: kontūrs (stāvvads) ir izgatavots no 1 collas caurules, tādēļ radiatora savienojumiem jābūt ¾ collu, un caurulei, no kuras apvedceļš ir ½ collu. Ar šādām proporcijām radiatora pareiza darbība tiks nodrošināta bez jebkādas papildu iejaukšanās - saskaņā ar hidraulikas likumiem dzesēšanas šķidruma plūsma tiks sadalīta galvenajā plūsmā caur radiatoru un izraisīs tās apsildi un tiešu cauri apvadam. Starp citu, tas vislabāk izmanto siltumenerģiju. Siltums praktiski netiek izšķērdēts tiešajā apvedceļa segmentā, tādējādi nedaudz kompensējot zudumu zudumus, kas tika iztērēti konkrētās telpas apsildīšanai plūsmu mainīgās sajaukšanas laikā.

Optimālas diametra attiecības ar vienvirziena apkures sistēmas ķēdes horizontālo stāvokli

Ja kontūra ir horizontāla, attiecība parasti ir nedaudz atšķirīga. Apvedceļa lomu šeit spēlē pati bagāža. Tomēr ieteicams, lai zona starp zaru tēmām uz radiatoru tiktu sašaurināta līdz vienam izmēram. Attiecīgi apkures akumulatora savienotājvadiem ar krāniem jābūt diviem izmēriem, kas ir mazāki par galveno cauruli.

  • Vai ir pieļaujams novietot vārstu uz apvedceļa? Šķiet, ka tas iesaka: ar tās palīdzību ir iespējams arī regulēt dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas iet caur radiatoru. Piemēram, ja nepietiek siltuma, šādam mērījumam var būt zināms efekts - aizverot pieskārienu, īpašnieki novirza visu plūsmu caur akumulatoru.

Jautājums ir neskaidrs. Ja mēs runājam par vienstāva apkures sistēmu daudzdzīvokļu ēkā, celtņa uzstādīšana būs brutāls pārkāpums. Pārklāšanās apvedceļi vienā vai vairākos dzīvokļos izraisa nelīdzsvarotību siltuma sadales vispārējā shēmā, proti, siltuma pieauguma efektu vienā vietā var panākt tikai uz citu mājas iedzīvotāju rēķina. Ja ir sūdzības par komunālo pakalpojumu kvalitāti, un pārbaudes laikā tiks atklāti neautorizēti apvedceļa vārsti, neatkarīgi no to slēgtās vai atvērtās pozīcijas revīzijas laikā, tad nav šaubu, ka šie īpašnieki būs atbildīgi par visu. Ir skaidrs, ka pirms kaimiņiem būs ļoti grūti pamatot, un tādējādi jūs varat padarīt daudz ienaidnieku. Tas neuzskata administratīvā plāna iespējamos pasākumus.

Neatbilstošs slēgšanas vārsta vai regulēšanas vārsta uzstādīšana uz radiatora apvedceļa daudzdzīvokļu ēkas stāvvadā tiks uztverts kā nopietns dzīvokļu īpašnieku pārkāpums

Bet privātmājas autonomajā sistēmā šādas regulēšanas vārsti tiek uzstādīti diezgan bieži. Šajā gadījumā pat nav vajadzības stingri ievērot apvedceļa caurules diametru proporcijas - visu var manuāli sabalansēt, sašaurinot vai paplašinot dzesēšanas šķidruma caurlaidību ar celtni. Tajā pašā "Ļeņingradā" - tā ir diezgan izplatīta, palielinot kopējo visas sistēmas elastību.

Katrai galvenās caurules daļai, kas darbojas kā apvedceļš uz īpaša radiatora, ir savs regulēšanas vārsts

Piemērs ir parādīts attēlā. Parādītajā gadījumā radiatori ir savienoti ar ķēdi caur parastajiem lodveida krāniem (1. poz.), Kas nodrošina tikai vārstu un savienotājierīču funkciju - lai pilnībā varētu izslēgt akumulatoru. Un precīzu līdzsvarošanu jau veic ar adatas vārstu, kas tiek uzstādīts uz galvenās caurules sekcijas starp tējām, kas veic apvedceļa nozīmi ar šādu savienojumu. Tomēr tas ne mazāk traucē papildus uzstādīšanai termostata krānu vai vārstu tieši pie akumulatora ieejas. Īsi sakot, viss ir īpašnieku rokās.

Apvedceļa uzstādīšanai nav nepieciešams daudz sīkas ziņas. Parasti, ja jums nav nepieciešama sarežģīta konfigurācija, viss ir ierobežots līdz divām vietām, divām tējām ar sniega izejas diametru, diviem lodveida vārstiem, vairākām cauruļu sekcijām, sakabēm vai skrūvēm, kas paredzētas galīgai montāžai.

Šādu vienību var izgatavot no metāla caurulēm vai izmantojot polipropilēnu vai metāla plastmasu. Zemāk ir minēti daži zīmējumi - tie ir viegli saprotami tiem, kas zina, kas ir uz spēles. Nu, tiem, kuriem nav šāda pulcēšanās prasmes, viņi baidās uzņemties patstāvīgu darbu - lai tas būtu ceļvedis, lai pārbaudītu apmeklētā eksperta veikto darbu pareizību. Starp tiem, diemžēl, parādījās daudz acīmredzamo nepieredzējušo nesaprašanos, kas gribēja tikai ātrus un vieglus ienākumus.

Radiatora saistošā elementa montāžas shēma ar apvedceļu, izmantojot polipropilēna caurules

Diagrammā parādīts:

Poz. 1 - caurules pacēlājs no dzesēšanas šķidruma ieplūdes puses. Attiecīgi, poz. 2 - tas pats stāvvējs, bet no atgriešanās puses.

Pāreja no metāla caurules vītņotās daļas uz polipropilēnu tika veikta, izmantojot savienotājelementus (3. poz.).

Poz. 4.1 - divi gabali no polipropilēna caurules (šeit un visās citās jomās nepieciešams piestiprināt karsto ūdeni) ar ārējo diametru 32 mm.

Poz. 4.2. - divi segmenti ar diametru 25 mm ārējā diametrā.

Šie segmenti tiek metināti divos tīsos (5. poz.), Kuriem var būt nepieciešami adapteri vēlamajam diametram.

Poz. 6 - pats apvads, kas izgatavots no armētas caurules sekcijas ar ārējo diametru 20 mm.

Poz. 7 - armatūra pārejai uz krānu metāla vītņotajām daļām.

Poz. 8 - uz radiatora ieplūdes atver termostata taisnu vārstu (vai vārstu). Parasto lodveida krānu var izmantot, ja nav nepieciešams noregulēt sildīšanas līmeni.

Poz. 9 - balona stopvārsts - uz radiatora izejas puses.

Vislabākais risinājums savienošanai ar radiatoru, kas ļauj to ātri vai vienkārši uzstādīt vai demontēt, ir izmantot sakabi ar uzgriezni - "amerikāņu" (10. poz.). Ļoti bieži tie jau ir iekļauti bloķēšanas un regulēšanas ierīču komplektā.

Poz. 11 - apkures radiators.

Cauruļu diametrs var būt atšķirīgs - tas atkarīgs no sildīšanas torņa parametriem. Tomēr ieteicams ievērot iepriekš tekstā minēto koeficientu.

Akumulatora siksnu komplekta montāža no metāla plastmasas caurulēm

Savilcējierīces montāžas shēma ar apvedceļu, izmantojot metāla plastmasas caurulītes, atšķiras tikai ar speciālu spiediena furnitūru izmantošanu, nevis ar metinātiem. Pārējo daļu saraksts ir ļoti līdzīgs. Diagramma parāda, ka, ja nepieciešams, pie ieejas radiatorā var uzstādīt vai nu slēgvārstu, vai termostata vadības ierīci.

Ja mezgla montāža tiks veikta no VGP tērauda caurulēm, tad viss ir atkarīgs no kapteiņa prasmes un vēlmēm. Tas var būt metinātas konstrukcijas, bet ar noņemamu savienojumu nodrošināšanu pašiem radiatoriem (maiņām vai, ērtāk, "amerikāņu" riekstiem). Pilnībā iespējams montēt šo komplektu un pilnīgi ar vītņotiem savienojumiem, piemēram, kā parādīts attēlā:

Visu piesaistes vienību, ieskaitot apvedceļu, pilnībā izmanto vītņotas pieslēguma tehnoloģijas.

Starp citu, šajā gadījumā jūs varat arī iegādāties gatavo daļu - apvedmuitu ar augšējā un apakšējā horizontālo savienojumu, kas jau ir uzmācīgs. Šādus komplektus, kas paredzēti standarta centrālo attālumu radiatoriem, pārdod specializētos veikalos.

Metāla apvedceļš var tikt montēts no divām tējām un cauruļu gabaliņiem. Bet jūs varat iegādāties gatavo daļu - ar metinātiem savienojumiem un caurules diegiem, kas jau ir sagriezti.

Vēl viens jautājums par radiatora cauruļvadu tēmu - vai mums ir nepieciešams apvedceļš uz divu cauruļu apkures sistēmas?

Nē, viņam tajā nav nekādas lomas. Katrs radiators ir pilnīgi neatkarīgs, jo tas "balstās" gan uz piegādes cauruli, gan uz "atpakaļgaitas cauruli". Šāds paralēlais savienojums ļauj jebkurā brīdī atvienot vai pat pilnīgi iztukšot pārklātu bateriju - tas neietekmē visas sistēmas darbību.

Divu cauruļu sistēma ir dārgāka un grūti instalējama, taču tai ir vairāk priekšrocību. Arvien vairāk tas tiek izmantots daudzstāvu ēkās, un ja šāda sistēma atrodas jūsu dzīvoklī, tad jums nebūs jādomā par apvedceļu.

Tiesa, jums ir jābūt pārliecinātiem, ka sistēma ir divu cauruļu sistēma. Fakts ir tāds, ka otrās caurules, kas darbojas tikai kā stāvvads, kas nodrošina augšējo dzesēšanas šķidruma padevi, klātbūtne var būt maldinoša, bet sistēma joprojām ir viena caurule. Radiators ir savienots virknē ar vienu cauruli, un šajā gadījumā apvads ir obligāts.

Nejauciet - tā nav divu cauruļu sistēma. Viena caurule vienkārši pārvadā dzesēšanas šķidrumu tā piegādei no augšas, un apvedceļš ir obligāts.

Divu cauruļu sistēmā radiators noteikti ir savienots ar diviem dažādiem stāvvadiem - līdz piegādei un "atgriešanai". Apvedceļš šajā situācijā neuzlabosies.

Viens no divu cauruļu sistēmas piemēriem ir tas, ka apvedceļš nav nepieciešams.

Apvedceļš cirkulācijas sūkņa mezglā

Pierādīt, ka privātmājas autonomā apkures sistēma, kas darbojas pēc dzesēšanas šķidruma piespiedu aprites principa, ir efektīvāka un kontrolēta, iespējams, nav nepieciešama. Sūkņa uzstādīšana ātri pamatojas uz optimālu siltuma sadalījumu visā telpā un darbības efektivitāti, neraugoties uz to, ka pats sūknis ir enerģijas patērētājs. Pat tie īpašnieki, kuri savulaik savākuši sistēmas, ir izstrādāti dabiskai, gravitācijas cirkulācijai, tagad neatsakās no sūkņu iekārtas papildu instalācijas.

Bet problēma ir tā, ka vairākās vietās elektroenerģijas piegādes traucējumi nav. Nu, apkures sistēma, kas piesaistīta cirkulācijas sūknim, kļūst vilnīga, kļūst gaistoša. Tas ir labi, ja rodas jautājums par kādu alternatīvu elektroenerģijas padevi šajā gadījumā - no nepārtrauktās barošanas avota vai pašu ģeneratora., lai gan tas palīdzēs tikai īsu laiku. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams plānot apkures sistēmu, lai šādās ārkārtējās situācijās tā varētu pāriet uz dabiskās cirkulācijas principu. Un tas palīdz apiet uzstādīt uz sūknēšanas vienību.

Sūkņu vienības ar apvedceļu, kas atšķiras izpildījumā, bet pilnībā identiskas ekspluatācijas principā, ir iespējams pāriet no piespiedu darbības uz dabisko cirkulāciju

Šāds mezgls var darboties manuālajā režīmā - ja nav barošanas avota, īpašniekiem ir nepieciešams tikai pārslēgt krānus, novirzot dzesēšanas šķidruma plūsmu nevis caur apvidu ar sūkni, bet tieši caur galveno cauruli. Citos blokos tiek izmantotas vārstu ierīces - tur automātiski tiek novirzīta plūsma. Vēl viena iespēja ir injekcijas shēma bez vārsta un vārsta, bet, godīgi sakot, tā nav īpaši slavēta, un joprojām ieteicams vērsties pie "klasikas".

Šajā publikācijā mēs neapstāsimies pie sūknēšanas mezgla ar apvedceļu. Nav vispār, jo šis jautājums nav svarīgs. Gluži pretēji, atsevišķa publikācija ir veltīta cirkulācijas sūkņa izvēles un pienācīgas uzstādīšanas problēmām, no nepieciešamo aprēķinu veikšanas līdz pakāpeniskām instrukcijām pašiekārtošanai.

Cirkulācijas sūkņa apkures sistēma.

Priekšrocības dzesēšanas šķidruma piespiedu cirkulācijai apkures lokā ir acīmredzamas. Sūknis pati par sevi nav tik dārgs, un tā uzstādīšana arī nav sarežģīta. Tāpēc nevilcinieties - izlasiet mūsu portāla īpašo publikāciju, kurā jums tiks paziņots par to, kā izvēlēties pareizo un kā pats uzstādīt cirkulācijas sūkni.

Citi apvedceļa izmantošanas veidi apkures sistēmā

Apvedceļš ūdens grīdas apkures sistēmas kolektoru mezglā

Sarežģītajā autonomo apkures sistēmu struktūrā parasti tiek izmantota kolektoru shēma. Tas ir īpaši svarīgi gadījumos, kad ir jāievēro dažādi dzesēšanas šķidruma temperatūras un spiediena indikatori dažādās īpašās shēmās.

Parasti tas ir atrodams sistēmās, kurās ietilpst ūdens "siltas grīdas". Tie neatļauj augstu temperatūru, un precīzs spiediens katrā atsevišķā ķēdē (un dažos vienā telpā var būt pat vairāki) ir atkarīgs no tā garuma un cauruļu diametra, ko to paredzēts novietot.

Samontēta kolektora sajaukšanas iekārta, nodrošinot visu siltās grīdas "krūma" kontūru darbību

Lai panāktu katras ķēdes precīzu balansēšanu, tiek izmantoti īpašie kolektoru maisīšanas tilti. Tie parasti ir aprīkoti ar saviem cirkulācijas sūkņiem, īpašām termostatām, kas sajauc dzesēšanas šķidruma plūsmu no pievades un atpakaļgaitas caurulēm, lai sasniegtu vēlamo temperatūras līmeni. Turklāt tie palīdz līdzsvarot spiedienu sazarotās kontūrās.

Šī moduļa cirkulācijas sūknis nevar vienmērīgi mainīt tā radīto spiedienu - labākajā gadījumā ir divi vai trīs regulēšanas posmi. Galvas lielumu un veiktspēju katrai ķēdei veic atsevišķi balansējošie vārsti. Un dažu šo maisīšanas ierīču būvniecībā izstrādātājiem ir arī apvedceļš ar savu balansēšanas vārstu.

Apvedceļš ar balansēšanas vārstiem maisīšanas-kolektoru montāžas rūpnīcā

Spriežot pēc pieredzējušo "siltās grīdu" uzstādītāju atsauksmēm, daži no viņiem uzskata apvedceļu šajā shēmā par gandrīz liekām detaļām. Patiešām, var atrast daudz piemēru par sajaukšanas-savākšanas mezglu piedāvājumu pārdošanai bez šī elementa. Tomēr tas arī veic noteiktu lomu, jo īpaši tā aizsargā moduļa cirkulācijas sūkni no pārslodzes. Pārmērīgs, neaizsargāts "silta grīda" kontūrās, dzesēšanas šķidruma spiediens tiek vienkārši izvadīts caur labi līdzsvarotu apvedceļu "atgriešanās plūsmā", tādējādi novēršot nevajadzīgu spiedienu.

Apvedceļš, izveidojot "maza ķēdes" cietā kurināmā katlu

Ja jūs tuvāk iepazīsies ar apkures sistēmas cietā kurināmā katla pareizi izgatavotu siksnu, tad ļoti bieži jūs pamanīsiet, ka tā tiešā tuvumā galvenā piegādes un "atgriešanas līnija" ir savienota ar apvedceļa tiltu. Kas tas ir?

Cietā kurināmā katla pareizas siksnas svarīgs elements kļūst par apvedceļu, veidojot nelielu dzesēšanas šķidruma apli.

Fakts ir tāds, ka šāda katla darbu ir visgrūtāk regulēt, un cietās degvielas sadegšanas temperatūra vienmēr sasniedz ļoti lielas vērtības, atšķirībā no gāzes iekārtām. Turklāt koksnes sadedzināšanas process jebkurā formā vai akmeņoglēm noteikti ir saistīts ar lielu dūmu daudzumu, kurā ir cietu suspensiju masa, kas noklājas kvēpu formā.

Sākot šādu katlu, sākotnējā stadijā, kad aukstā dzesēšanas šķidruma iekļūst tā, pateicoties ļoti lielai temperatūras starpībai siltummaiņa ārējās sienās, sāk plūst milzīgs kondensāts. Un tas ir tiešs ceļš uz ātru siltummaiņa iekšējo gāzes kanālu un skursteņa kvēpu aizaugšanu, jo tas lieliski pielipt mitrai virsmai. Turklāt, čuguna siltummaiņi kafejnīcām nepatīk tādi "termiski satricinājumi". Un tērauda siltummaiņiem šie pilieni bieži kļūst par korozijas "sprūdu".

Ir tikai viena izeja - minimizēt šī apkures cikla laiku, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra pie ieejas katlā ("atpakaļgaitas caurulē") un pieplūdes caurulē ir krasi atšķirīga. Bet kā to izdarīt, ja jums ir jāsasilda ievērojams daudzums visas apkures sistēmas?

Šim nolūkam tiek izveidots neliels apļveida apgrozījums caur apietu, kas minēts iepriekš. Šādā īsā apgabalā apkure notiks ļoti ātri, un kondensācijas process apstāsies. Un apakšējā punktā apvedceļš, pie "atgriešanās" līnijas, ir termostatisks vārsts vai trīsceļu vārsts, kas iepriekš iestatīts uz noteiktu temperatūru.

Trīsceļu termostatiskais vārsts, kas apstājas pie katla maza kontūra, apvedceļa un atgriešanās līnijas krustošanās punktā

Tiklīdz cirkulējošā dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz tikai noteikto vērtību (parasti apmēram 55-60 ºС) tikai pa mazu dzesēšanas šķidrumu, vārsts nedaudz atveras un atplūdes līnijā uzsāks aukstu ūdeni. Sajaukšana ar karstu ūdeni, kas iet caur apvedceļu, nodrošina šķidruma temperatūras stabilitāti, kas nonāk katla siltummainā. Šāda vienmērīga katla jauda nominālajā ietilpībā palīdz izvairīties no nepatīkamu seku masas un kopumā būtiski palielina iekārtas un visa apkures sistēmas kalpošanas laiku.

Aplūkot apvedceļu uzstādīšanu grīdas apsildes maisīšanas mezglos un cietā kurināmā katla mazajā shēmā šajā rakstā nav plānots. Pirmkārt, šādu darbu joprojām vajadzētu veikt attiecīgie speciālisti - amatieru sniegumi šeit nav apsveicami. Un, otrkārt, šīs tēmas ir pelnījušas atsevišķu detalizētu apsvērumu, kas obligāti tiks veikts un publicēts mūsu portāla lapās. Pielāgojiet uz priekšu, lai izceltu izstrādājumus.

Apvedceļš apkures sistēmā: kāpēc tas ir nepieciešams, kā to instalēt

Caur apvedmuitu mūsdienu mājas apkures sistēmā tiek uzstādīti visi tā galvenie elementi. Šis vienkāršais inženiertehniskais risinājums atvieglo iekārtu uzturēšanu un remontu, kas savienots ar galveno līniju, palielina apkures efektivitāti un ekonomiju.

Mājai ir uzstādīts komfortabls termiskais režīms.

Kas ir apvedceļš?

Apvedceļš vai apvedceļa apvedceļš ir cauruļvads, kas paredzēts, lai sakārtotu dzesēšanas šķidruma plūsmu, apejot atsevišķu apkures līnijas daļu vai paralēli tam.

Visbiežāk šajā vietnē ir instalēta jebkura iekārta. Viens apvada caurules gala savienojums ar ieplūdes cauruli, otrā - līdz izlādei.

Starp apvada un liekšanas ierīces ieeju ir uzstādīts slēgvārsts. Tas ļauj pilnībā novirzīt ūdens plūsmu alternatīvā veidā vai regulēt šķidruma daudzumu, kas plūst uz ierīci.

Lai varētu pilnībā izslēgt iekārtu, uz izejas caurules - starp ierīces izvadu un apvedceļu - ir uzstādīts celtnis.

Šķērsgriezuma apkures sistēmas šķirnes

Vārsti tiek uzstādīti ne tikai pie ieejas un izejas, bet arī pie apvedceļa. Atkarībā no izmantotās ierīces veida ir trīs veidu apvadīšanas caurules:

  • neregulēts;
  • ar roku darbināms;
  • automātiska.

Katram tipam ir savi dizaina elementi un pielietojumi.

Skatīt # 1 - neregulētu apvedceļu

Nepārvalda apvedceļš apkures sistēmā ir parastā apvedceļa caurule bez papildu aprīkojuma.

Caurules lūmenis ir nepārtraukti atvērts un šķidruma kustība caur to notiek nekontrolētajā režīmā. Šādi apvedceļi galvenokārt tiek izmantoti, savienojot radiatorus.

Izstrādājot apkures sistēmu, jāpatur prātā, ka šķidrums plūst pa ceļu ar vismazāko hidraulisko pretestību.

Tādēļ vertikāli uzstādītajam neregulētā apvedceļa plūsmas laukuma diametram jābūt mazākam par galvenās līnijas plūsmas laukuma diametru. Pretējā gadījumā ar gravitācijas spēku dzesēšanas šķidrums iet uz tuvāko apvedceļu.

Horizontālajā elektroinstalācijā tiek piemēroti citi likumi. Karstā vidē ir tendence palielināties, jo tai ir mazāka proporcija. Tāpēc apakšējās elektroinstalācijas apvedceļš parasti ir vienāds ar galveno līniju, un filtra caurule līdz radiatoram ir mazāka.

Skats # 2 - Manuāli pārvaldīts apvedceļš

Apvedceļa caurule ar uzstādīto lodveida krānu tiek saukta par manuālo apvedmuitu. Šā tipa celtnis ir vispiemērotākais apvedceļam, jo ​​atklātā stāvoklī netiek samazināts cauruļvada iekšējais klīrenss.

Tāpēc tas nerada papildu hidraulisko pretestību šķidruma kustībai.

Bloķēšanas ierīces izmantošana ļauj regulēt šķidruma daudzumu, kas iet caur apvedceļu. Ja vārsts ir pilnīgi aizvērts, visa plūsma sekos galvenajam ceļam.

Jāpatur prātā, ka tad, ja lodveida vārstu darba elementi parasti ir viens otram, ja ierīce netiek lietota. Tādēļ šāds celtnis regulāri jāmaina, pat ja tas nav nepieciešams.

Manuāli regulējamu apvedceļu izmantošanas apjoms apkures sistēmā ir viencauruļvadu radiatoru pieslēgšana un hidraulisko sūkņu cauruļvadi.

Skats # 3 - Automātiska apvedceļa opcija

Smaguma apkures sistēmas sūkņa cauruļvadā ir uzstādīts automātiskais apvedceļš. Aukstumpārs tādā līnijā var cirkulēt ap ķēdi bez sūknēšanas ierīces.

Sistēmā tiek uzstādīts elektriskais ventilators, lai palielinātu šķidruma ātrumu, tādējādi samazinot siltuma zudumus, telpu vienmērīgu apsildīšanu un sistēmas efektivitātes paaugstināšanos.

Šķidruma plūsmas novirzīšana sūkņu caurulēs ar automātisku apvedceļu notiek bez cilvēka iejaukšanās. Kad sūknis darbojas, dzesētājs plūst caur ierīci, un apvedceļš tiek bloķēts.

Ja sūknis apstājas sakarā ar strāvas pārtraukumu vai strāvas padeves pārtraukumu, dzesēšanas šķidrums plūst caur apvedceļu. Ierīces impobilizēta darba spole ierobežo vai pilnībā bloķē plūsmu.

Automātiskais apvedceļš ir divu veidu:

Pirmajā gadījumā apvadcaurulē tiek uzstādīts neatgriezeniskais lodveida vārsts, kas rada vismazāko hidraulisko pretestību un praktiski netraucē šķidruma tiešu kustību smaguma plūsmas režīmā.

Kad sūknis ir ieslēgts, palielinās plūsmas ātrums. Dzesēšanas šķidrums no izplūdes caurules nonāk līnijā un šķērso abos virzienos.

Tālāk gar kontūru, tas brīvi pārvietojas, un, pārejot pretējā virzienā, tas pietuvojas pretvārstiem.

Tā kā hidrauliskais spiediens no kontaktligzdas ir augstāks nekā no ieplūdes atveres - bumba tiek stingri nospiesta pret vārsta ligzdu un pilnībā aizver cauruļvada caurredzamību.

Vārstu apvedceļa trūkums ir tā jutība pret tīru ūdeni. Piesārņojuma iekļūšana - mēroga pārslas, rūsa, mērogs - noved pie tās neveiksmes.

Injekcijas apvedceļš darbojas pēc hidrauliskā lifta principa. Sūknēšanas ierīce, kas sametināta ar mazāku diametru cauruli, ir metināta uz galvenā lielā diametra maģistrāles līniju. Šādā gadījumā ieejas un izejas savienojumi ir turpinājums cauruļvada iekšpusē.

Kad sūknis ir ieslēgts, plūsmas daļa ieplūst ieplūdes sprauslas difuzorā, iet caur iekārtu un paātrina.

Izplūdes caurule ir neliela sašaurināšanās un ir sprausla, caur kuru šķidrums zem spiediena lielā ātrumā izplūst galvenajā līnijā.

Aiz izplūdes caurules izgriešanas (galvenajā dzesēšanas šķidruma virzienā) tiek izveidots vakuums. Tādēļ šķidrums no apvedceļa ir ievilkts. Ar spiedienu, kas spies zem spiediena, ar to notiek vide, nododot tai kinētisko enerģiju.

Tādējādi visa plūsma skriešanās gar šoseju ar paātrinājumu. Šāda virzītā šķidruma kustība novērš reversās plūsmas rašanos.

Ja sūknis nedarbojas, dzesēšanas šķidrums mierīgi iet cauri apvedceļam dabiskās cirkulācijas režīmā.

Apvedceļa cauruļvada mērķis

Apvedmuitas apgabala galvenais mērķis ir uzturēt apkures līniju apgrozībā, ja tiek pārtraukta pieslēgta ierīce vai tiek pārtraukta strāvas padeve.

Jebkura ierīce, kas savienota ar apvedceļa palīdzību, var tikt atvienota no hidrauliskās līnijas, vienkārši aizverot divus krānus - pie ieejas un izejas. Pēc tam visa dzesēšanas šķidruma plūsma iet cauri apvadcaurulei.

Ierīce, kas ir atvienota no galvenās līnijas, mierīgi remontē vai veic regulāru apkopi. Jūs varat to pilnībā atvienot un aizstāt ar jaunu. Nav nepieciešams apturēt sistēmu un iztukšot visu dzesēšanas šķidrumu.

Atsevišķā apkures sistēmas apvedceļā izmanto šādos gadījumos:

  1. Radiatora ievietošana vienas caurules šosejā;
  2. Cirkulācijas sūkņa piesiešana;
  3. Sadales kolektora pieslēgšana, uzstādot grīdas apsildi;
  4. Maza kontūras aprites organizācija, izmantojot cieto kurināmo.

Atkarībā no izmantošanas vietas apvedceļa pieslēgumam ir savas īpašības.

Situācija Nr. 1 - radiatoram

Radiatoru savienošana cauri apvadam tiek veikta tikai vienā cauruļu sistēmā.

Divpipe un kolektora vadiem ievietot sānu apvada sprauslas nav jēgas. To apkures baterijas ir savienotas paralēli un vienas un tās pašas temperatūras ūdens nāk no katra tieši no barošanas līnijas.

Viena no apkures lokiem, ja ir aizvada vārsti, neietekmē pārējās sistēmas veiktspēju.

Viena cauruļvadu sistēmā, pateicoties pastāvīgai siltuma pārvades elementu savienojumam, ūdens tiek atdzesēts, jo tas šķērso ķēdi. Jo augstāks ir akumulatora siltuma izdalīšanās, jo mazāks šķidrums būs pie kontaktligzdas.

Ja vienvirziena elektroinstalācijas gadījumā nav paredzēts apiet, pirmais radiators uzņems maksimālo siltuma daudzumu un būs pārāk karsts, un pēdējais tiks plūst nedaudz silts ūdens.

Piegādes un atgriešanas savienojums ar džemperi pie katras akumulatora dala plūsmu divās daļās. Viens iet uz radiatoru un nodod siltumenerģiju.

Otrais, saglabājot temperatūru, plūst gar kontūru un ir savienots pie izejas ar plūsmu no radiatora. Tādējādi radiatoru ķēdē ir iespējams uzņemt pietiekami daudz siltumenerģijas pat līdz pēdējam.

Situācija Nr.2 - kad sūknis ir savienots

Cirkulācijas sūkņa pieslēgšana ap apvedceļa ir jēga tikai sistēmā, kas pielāgota smaguma ūdens plūsmai.

Ir jāuzstāda pastiprinātājs, jāievēro nepieciešamās nogāzes un jāievēro pietiekami caurules diametrs. Lai palielinātu tā efektivitāti, tiek uzstādīts cirkulācijas sūknis šādā līnijā.

Ja apkures sistēma sākotnēji tika uztverta kā piespiedu ierīce, tad tas nebūtu spējīgs darboties, ja sūkņa strāvas padeve pārtraukta vai sabojāta.

Dzesētājs netiks cirkulēts bez destilācijas vienības. Tādēļ šādā līnijā sūknis tiek uzstādīts bez apvedceļa - uz taisnas līnijas.

Sūkņa savienošanas caur apvadi iezīme ir apgriezienu pretplūsmas iespēja un apaļo sūkņa apstāšanās cilpa.

Tāpēc apvedceļa caurulei jāuzstāda pretvārsti - lodveida vai pretvārsts.

Kad sūknis darbojas, šāds aprīkojums pilnībā bloķē apvada caurules gaismu (vārsts - automātiski, vārsts - manuāli). Ja sūknis apstājas, atveras apvedceļš un notiek dzesēšanas šķidruma konvekcijas kustība.

Izņēmums ir injekcijas apvedceļš, kura dizains un princips izslēdz šķidruma reverso kustību.

Situācija Nr. 3 - uzstādot grīdas apsildi

Apakšstacijas līnija, pieslēdzot zemgrīdas apkuri, ir daļa no maisīšanas ierīces. Tādēļ tas tiek izmantots pastāvīgi, un bez tā grīdas apsilde nedarbosies normāli.

Pieplūdes līnijas ūdens var sasniegt 80 ° C, un apsildāmās grīdas kontūrā tas nedrīkst pārsniegt 45 ° C. Lai sagatavotu dzesēšanas šķidrumu, tiek izmantota sajaukšanas ierīce ar trīsceļu vārstu, kas izlaiž tikai nepieciešamo karstā ūdens daudzumu.

Pārējā plūsma iet cauri apvedceļam, sajaucas ar atdzesētu ūdeni, kas atstāj kolektoru, un iet tālāk pa galveno līniju pie katla.

Situācija Nr.4 - automaģistrālē ar cietā kurināmā katlu

Ar cietā kurināmā katla siksnu palīdzību apvada nelielu dzesēšanas kontūru. Apvedceļš ir savienots ar piegādes cauruļvadu, no vienas puses, ar maksimālo uzkarsēto dzesēšanas šķidrumu, un pret trīsceļu vārstu, kas uzstādīts atgriešanās laikā ar otru.

Vārsts sajauc dzesēto ūdeni, kas nāk no siltuma apgādes ķēdēm, ar karsto dzesēšanas šķidrumu no apvedceļa. Šķidrumu pārnes uz katlu, kura temperatūra nav zemāka par 50 ° C.

Šis cauruļvads ir nepieciešams, lietojot cietā kurināmā katlu, jo tad, kad aukstā ūdens iekļūst katlā, uz krāsns tērauda sienām veidojas kondensāts. Tas noved pie siltummezgla korozijas un strauja defekta.

Caur apvedceļa apvedceļa karsto ūdeni ieplūst maisīšanas vārstā, lai siltumu, kas rodas no sistēmas, pie temperatūras, kas novērš kondensāta veidošanos un koroziju uz katla sienām

Situācija Nr. 5 - uzstādot apvadcaurules

Atsevišķu apkures sistēmas apvedceļa uzstādīšanai ir savas īpašības.

Savienojot radiatorus:

  • Apvedceļa caurules diametrs ir mazāks par galveno cauruļvadu;
  • Džemperis jāuzstāda pēc iespējas tuvāk radiatoram;
  • Daudzdzīvokļu ēkās ir aizliegts uzstādīt vārstu uz apvedceļa.

Radiatora apvedceļa uzstādīšana var tikt veikta gan uzstādot jaunu apkures sistēmu, gan modernizējot esošo. Lai to izdarītu, sagatavotas caurules ar atbilstošu diametru, divas tējas un vārstiem.

Pie ieejas komplekta ir viena no ierīcēm:

  • lodveida vārsts, kas nerada pretestību un ļauj izlaist visu trases plūsmu;
  • vārsts - manuālā dzesēšanas šķidruma tilpuma regulēšanai;
  • Ball-vārsta un automātiskā termostata kombinācija - ūdens daudzums, kas iet uz radiatoru, tiek regulēts bez cilvēka iejaukšanās.

Pie izplūdes atveres lodziņa vai noslēgšanas vārsta.

Elementi ir savienoti ar metināšanu vai vītni. Jebkurā gadījumā, pēc montāžas, ir jānodrošina pilnīga savienojumu noturība, lai veiktu pārbaudi un novērstu noplūdi.

Kad sūknis ir savienots, biežums parasti ir daļa no galvenās līnijas. Tā kā tā nodrošina dzesēšanas šķidruma plūsmu dabiskās cirkulācijas režīmā, tās iekšējais diametrs nekādā gadījumā nedrīkst būt sašaurināts.

Sūknis ir uzstādīts uz apvadcaurules, kuras diametrs var būt mazāks vai vienāds ar galvenās līnijas diametru.

Lai uzstādītu, ir vieglāk iegādāties gatavu sūkņa vienību ar nepieciešamo izmēru un konfigurāciju. Tas nodrošinās visu elementu pareizu novietojumu un savienojumu uzticamību.

Tomēr neatkarīga sūknēšanas mezgla savienojuma izveide nav grūti, ja jūs ievērojat dažus noteikumus.

Sūknim jābūt orientētam tā, lai spārna ass būtu horizontāla un spaiļu kārbas pārsegs būtu vērsta uz augšu.

Tādējādi nodrošiniet bezmaksas piekļuvi termināļiem, kuriem tie savieno strāvu, un novēršot šķidruma ieplūšanu uz tiem, ja notiek noplūde.

Apvedceļa sekcijā ir uzstādīts kvalitātes pretvārsts vai lodveida vārsts, lai nodrošinātu, ka plūsma caur sūkni ir pilnīgi pabeigta, un lai izvairītos no šķidruma atgriešanās virzienā pa kontūru.

Noderīgs video par tēmu

Kļūdas apvada radiatora uzstādīšanā, kas noved pie siltuma izstarojošā elementa sliktas apsildīšanas:

Kāpēc daudzdzīvokļu ēkas radiatora apvadā nav iespējams uzstādīt aiztures vārstu?

Kā montāžas apvadcauruli ar sūkni tā, ka ir ērti jau noņemto un savienoto izstrādājumu izjauktu un veikt detaļu apkopi un remontu:

Vienkāršs inženiertehniskais risinājums - apvedceļš - ļauj jums padarīt apkures sistēmu efektīvāku un sasniegt komfortablu termisko režīmu visās telpās. Atsevišķu autoceļa elementu sadalījums vai jaudas pārtraukums neradīs lielas problēmas. Dzesēšanas šķidrums cirkulēs pa līniju, un māja būs silta.

Apvedceļš apkures sistēmā - efektīvas izmantošanas shēmas, uzstādīšanas instrukcijas ar foto un video

Ja mājā ir sistēma, kas nodrošina individuālu ūdens sildīšanu, iedzīvotāji bieži vien saskaras ar vajadzību uzstādīt sūkņus, izmantojot apvedceļu sistēmu.

Bieži vien runā par šo vedni. Tāpēc neviens neapstrīd šādu vajadzību. Bet tas joprojām rada jautājumus par šīs ierīces raksturu un nepieciešamību, kas rūpīgi jāapsver. Tātad, sapratīsim šī termina nozīmi, mēģiniet izprast tā funkcionalitāti un saprast, vai šāda sistēma ir patiešām nepieciešama, lai apsildītu māju.

Raksta kopsavilkums:

Termina jēga

Vārds "apvedceļš" aizņemas un sākotnēji tiek tulkots no angļu valodas kā "apvedceļš". Šo terminu lieto ciešā saistībā ar hidrodinamiku, proti, ar šķidras vielas vadīšanu caurulēm.

Tas nozīmē, ka apkures apvedceļš ir sava veida papildu ceļš strāvas kustībai, vienlaikus apejot galveno līniju. Turklāt šī ierīce, papildus apkures sistēmai, tiek atrasta visās līdzīgajās sistēmās, kurās tiek pārvadātas caurules. Piemēram, tas ir gāzes cauruļvads, naftas cauruļvads, ūdens apgādes sistēma utt.

Nepieciešamība apvedceļš

Mēs izlemsim, kāpēc mums vajag apvedceļu. Apsveriet, ka šādas ierīces darbības princips ir lietderīgāks, piemēram, izmantojot ūdens sildīšanas sistēmu. Šajā sistēmā apvedceļš parasti atrodas radiatora tuvumā.

Šāda ierīce izskatās kā vertikāli sakārtotā caurule, kas ir karstās un izplūdes caurules kombinācija. Apsveriet šādas vietnes mērķi.

Piemēram, ja sāksies apkures sezona un pēkšņi kaut kas notiks ar baterijām. Viena no iespējām - plūst šķidrums. Tas parasti nozīmē, ka nepieciešams veikt noteiktu darbu - tiek izvadītas caurules, tiek veikts remonts vai tie tiek nomainīti. Tomēr ne vienmēr ir iespējams veikt šādu darbu - ja temperatūra ir zema ārpuses. Šajā gadījumā labākais risinājums būtu izmantot risinājumu, kas ļauj remonta laikā novirzīt šķidrumu.

Apvedceļa veikšanai ir nepieciešamas šādas darbības. Lai novirzītu plūsmu, izslēdziet pieskārienu, kas noved pie radiatora, un atveriet apvada vietā esošo krānu.

Tas izraisīs šķidruma iet cauri apvedceļam, nevis caur galveno līniju. Tādējādi apkure vispār nav nepieciešama, lai atvienotu, un baterijas tiek nomainītas un salabotas, netraucējot apkures sistēmas darbībai kopumā.

Bet tas nav vienīgais risinājums. Papildus avārijas situācijai ūdens apgādes sistēmā var izmantot apvedkanālu, lai kontrolētu radiācijas daudzumam pievienoto ūdens daudzumu, kā arī palīdz kontrolēt temperatūru.

To visu var izdarīt, nosedzot vai atverot padeves caurulēs esošos padeves vārstus. Ja tas ir pārklāts, ūdens caur kanāliem šķērso mazāk intensīvi, līdz ar to samazinās cauruļu temperatūra. Dzesētāja šķērsgriezuma daļa tiks atiestatīta uz galveno līniju. Tas nozīmē, ka apvedceļš aprīko apkures sistēmu ar papildu apvedceļa vadību, kā arī slēgierīces, kas ļauj kontrolēt dzesēšanas šķidruma plūsmu.

Cirkulācijas sūknis un apvedceļš

Parasti cirkulācijas sūknis ir jāapgriež apkures sistēmā kopā ar apvedkanāla caurules sekciju. Apvedceļa uzstādīšana var tikt veikta ar rokām. Cirkulācijas sūknis jāuzstāda šajā zonā. Šādā gadījumā apvedceļš būs šādas savstarpēji saistītas daļas: filtru, pastiprinātāju ierīci, slēgvārstu, ko var aizvietot ar automātisku vārstu.

Šajā gadījumā visai sistēmai jābūt uzstādītai cauruļvadā netālu no katla pievienotās platības. Tas prasa, lai no apgabala ieejas līdz apvedceļa izejai novietotu krānu.

Apsveriet apkures sistēmas principus ar cirkulācijas sūkni un apvedceļu. Kad ir ieslēgts cirkulācijas sūknis, vārsts, kas atrodas uz apvadcaurules, ir jāatver, jo šajā laikā šķidrums pārvietojas gar ķēdi. Tas prasa aizbērt lodveida krānu, kas atrodas galvenajā cauruļvadā.

Bet, ja ir nepieciešams nomainīt filtru vai remontēt sūkni, vispirms ir jāatver vārsti pie atgriezes caurules, un vārsta, ar kuru apvedceļš ir aprīkots, vārsti ir jāslēdz. Šī iespēja ļauj neapturēt apkures darbību, turpretī dzesēšanas šķidrums turpina cirkulēt dabiskā veidā.

Ja notiek strāvas padeve, tiek veiktas līdzīgas darbības, jo šajā gadījumā cirkulācijas sūkņa darbība apstājas. Noslēdzošie vārsti ļaus novadīt ūdeni atpakaļgaitas caurulē. Jāatzīmē, ka apvedceļa sistēmai var būt neatgriezenisks vārsts, šajā gadījumā pietiek tikai, neatverot vārsta atgriešanās līniju.

Kā instalēt sistēmu

Ieteicams uzstādīt apvedceļus vienlaicīgi ar apkures sistēmas uzstādīšanu. Dažreiz šāda ierīce ir jāuzstāda esošajā apkures sistēmā. Vēlamā uzstādīšanas sezona pēdējā gadījumā ir silti gadalaiki, jo šādā laika posmā apkures sistēma netiek izmantota. Jāpatur prātā, ka uzstādīšanas laikā no cauruļvadiem jālikvidē šķidrums.

Jāatzīmē, ka paši darbi un to ieviešanas sarežģītība ir tieši atkarīgi no materiāliem, no kuriem tiek veikts cauruļvads, kā arī paši apkures loki. Visvienkāršākais darbosies ar metāla plastmasu. Un polipropilēnam vai metālam nepieciešams izmantot metināšanas ierīces. Tas ir, instalēt pats nedarbosies, jums ir nepieciešama speciālistu palīdzība.

Bet ir vērts atzīmēt, ka principā ir vēlams uzticēt speciālistu apvedceļa uzstādīšanu, jo tas ir visuzticamākais risinājums.

Ar paštīklu jums jāatceras, ka vispirms uzmanība tiek pievērsta apvedceļa posmam, kas tiek uzstādīts paralēli atgriezes līnijai. Ir svarīgi neaizmirst arī noslēgšanas vārstus. Jums arī vajadzētu būt uzmanīgam caurules malām - labāk nejaukt tos.

Tātad apvedceļš ir svarīga un noderīga ierīce, kas var palīdzēt daudzās situācijās, tāpēc labāk to neievērot.

Kas ir ūdens apgādes sistēmas apvedceļš: ierīces izmantošana, tās šķirnes, uzstādīšanas padomi

Plūsmas mērītājs ar apvadīšanas cauruli

Nepārtraukta ēku inženierkomunikāciju darbība ir ārkārtīgi svarīga, lai nodrošinātu normālu cilvēku darbību. Apkures sistēmās un santehnikā bieži tiek izmantots apvedceļš - rezerves cauruļvads, kas palīdz dažādās ārkārtas situācijās. Lai saprastu, kāpēc jums ir nepieciešams apvedceļš ūdens apgādes sistēmā, mūsu raksts palīdzēs.

Kas ir apvedceļš?

Apvedceļš tiek izmantots kā rezerves ceļš, kas nepieciešams inženiertehnisko sistēmu drošai ekspluatācijai avārijas vai remonta gadījumos.

  • naftas un gāzes cauruļvadu būvniecībā;
  • sistēmās, kurās tiek sūknēti dažādi šķidrumi - tostarp piens un benzīns;
  • centrālās barošanas bloku struktūrās;
  • ūdensapgādē un ūdens apglabāšanā;
  • apkures sistēmās utt.

Apvedceļš ir cauruļvada paralēla filiāle, kas uzstādīta ķēdes galvenajos punktos. Rezervu caurules daļa ar vārstiem un veidgabaliem ir paredzēta transportējamās vides noņemšanai no maģistrālā cauruļvada un tā piegādes (SNiP I-2). Projekta galvenais mērķis ir radīt darba šķidruma paralēlu plūsmu, apejot jebkuru sakaru daļu.

Ūdensapgādes sistēmās, kā arī citās konstrukcijās ārkārtas situācijās ir nepieciešams vadīt zem spiediena esošo ūdeni cauri rezerves ceļam, bloķējot avārijas maršrutu.

  • Viens no ūdens apgādes sistēmu apvedceļa uzdevumiem ir iespēja izmantot rezerves cauruļvadu, lai noņemtu individuālu ūdens mērīšanas skaitītāju, kam nepieciešams kalibrēšana vai remonts. Nav nepieciešams izslēgt ūdeni. Tas ir īpaši svarīgi katlu telpās vai ārstniecības iestādēs, kur nepieciešama nepārtraukta ūdensapgāde.

Piezīme! Apakšējās malas bloķēšanas ierīcei jābūt noslēgtai noslēgtā stāvoklī (SP 30.13330).

  • Apvada kontūru izmanto cauruļvadu cauruļvadu sistēmā.
  • Filtrēšanas sistēmās ir uzstādīts apvedceļš, kas ļauj veikt regulāru vai ārkārtas aprīkojuma uzturēšanu, neatslēdzot ūdens piegādi ēkai. Apvedceļa līniju var uzstādīt gan visai filtra sistēmai, gan konkrētam modulim.
  • Nelietojiet bez apvedceļa un sistēmās ar uzstādītajiem sūkņiem ūdensapgādei, dzesēšanas reaktoriem vai domnām, ja jūs nevarat izslēgt sūkņus remontam. Avārijas sadaļa tiek bloķēta, ieslēdzot sūkni paralēlā filiālei, kas nodrošina ražošanas procesa nepārtrauktību.
  • Ūdens sildīšanas sistēmās, kas aprīkotas ar riņķveida sūkņiem, nepareizas elektroapgādes traucējumi nav nekas neparasts. Ar apvedceļa palīdzību jūs varat organizēt dabisko ūdens cirkulāciju, bloķējot piekļuvi sūknim un braucot caur centrālās apkures cauruli.

Apvedceļš ar cirkulācijas sūkni

  • Ar apvedkanāla caurules palīdzību vajadzības gadījumā ir iespējams regulēt karstā ūdens daudzumu, kas darbojas kā dzesētājs, tādējādi iestatot vajadzīgo temperatūru telpā un samazinot apkures izmaksas.
  • Arī apvedceļš ļauj nomainīt radiatoru bojājuma gadījumā, neizslēdzot apkuri mājā. Dvieļu žāvētājam uzstādītais džemperis arī spēlē tādu pašu lomu - tas nodrošina karstā ūdens plūsmas virzienu apkārt tā remontam vai spējai uzturēt vēlamo dzesēšanas šķidruma temperatūru ierīcē.

Džemperis ir uzstādīts uz apsildāmās dvieļu sliedes priekšā

Apvedceļa veidi

Apvedceļa caurules var būt izgatavotas no metāla, plastmasas, polipropilēna vai metāla.

Apvedceļi atšķiras pēc vārstu un veidgabalu mērķiem un veidiem, no kuriem atkarīgs no armatūras cenas.

Vārstu tips

  • Apvedceļš ar pretvārstu.

Šīs krāni darbojas bezsaistē, un tiem nav nepieciešama cilvēka iejaukšanās. Šādas ierīces ir īpaši ērtas sistēmās ar uzstādītu cirkulācijas sūkni.

Ar pietiekamu spiedienu, ko iedarbina dzesēšanas šķidrums, vārsts atveras, ja spiediens pazeminās - tas aizveras, un tas aizkavē piekļuvi ūdenim.

Tas ir svarīgi! Ūdensapgādes un apkures sistēmās, kurās tiek uzstādīti pretvārsti, nav atļauts izmantot siltuma pārneses līdzekļus ar piemaisījumiem. Pretējā gadījumā ir iespējama vārstu deformācija un tā kļūme. Lai izvairītos no ierīces piesārņojuma, ieteicams uzstādīt rupjāku filtru.

  • Apvedceļš ar celtni. Var izmantot bumbu vai trīsceļu vārstus. Apvedceļš tiek kontrolēts, mehāniski atverot vai aizverot slēgierīces.

Apvedceļš ar celtni

Tas ir svarīgi! Lodveida vārsti, kas netiek izmantoti ilgu laiku, var salīmēt kopā, tāpēc tie laiku pa laikam jāatver un jāaizver.

Mērķis

Ikdienas dzīvē apvedceļi galvenokārt ir paredzēti:

  • iespēja apkalpot atsevišķas ierīces, neizslēdzot visu ūdensapgādes vai apkures sistēmu, ja ir pietiekami, lai slēgtu bloķēšanas ierīces iekārtu remontam vai nomaiņai, un palaist ūdeni caur rezerves cauruļvadu;
  • palielināt apkures sistēmas efektivitāti (vienas caurules);
  • likvidēt komunālo pakalpojumu darbību atkarību no elektroenerģijas.

Apvedceļa uzstādīšanas vadlīnijas

Instalējot apvedceļa cauruļvadu, ir jāņem vērā vairāki svarīgi aspekti:

  • Apvedceļu var veikt ar savām rokām no cauruļvada, vai arī jūs varat iegādāties gatavu armatūru.
  • Vienlaicīgi ieteicams uzstādīt apvedkanālu, uzstādot ūdens apgādi vai karstā ūdens apkures sistēmu.
  • Apvedceļa diametram jābūt mazākam par galvenā cauruļvada diametru.
  • Rezerves kontaktligzdas uzstādīšana pēc iespējas jāizvēlas no stāvvadītāja.
  • Atkarībā no materiāla, no kura tas ir izgatavots, apvedceļa uzstādīšanu var veikt gan ar metināšanas palīdzību, gan ar sakabes ierīci.

Kā piemēru par to, kā mājā var uzstādīt apvedceļu, apsveriet džempera uzstādīšanu pie ieejas pie apsildāmas dvieļu sliedes. Šī pielāgošana ir ārkārtīgi svarīga, ja nepieciešams noņemt pašu iekārtu, neizmantojot stāvvada izslēgšanu. Arī apvedceļa klātbūtne ir noderīga, ja vēlaties samazināt spiedienu caurules žāvētājā un saglabāt noteiktu žāvēšanas režīmu.

Īss norādes par apvedceļa uzstādīšanu uz apsildāmas dvieļu stieples, kas savienota ar karstā ūdens tvertni:

  • Izslēdz karstu ūdeni stāvvadā.
  • Cauruļu montāžu var veikt, izmantojot metināšanu. Ir ērtāk uzstādīt konstrukciju, ja caurulēm, tēmām un apvedceļam ir vītne. Pretējā gadījumā tas būs jāsamazina. Blīvēšanas savienojumi un šķiedrainie materiāli tiek izmantoti locītavu blīvēšanai (materiāla varianti ir parādīti fotoattēlā).
  • Starp ieplūdes un izplūdes caurulēm ir uzstādīts džemperis.

Dvieļu žāvētājs

  • Ja tas ir savienots ar apsildāmo dvieļu sliedi, krāni tiek sabojāti (vai tiek izmantots gatavs apvedceļš ar uzstādītiem vārstiem).
  • Uz sienas piestiprināts apsildāms dvieļu slīdnis.
  • Tas savieno ar vārstiem.

Uzstādīts apsildāms dvieļu slīdnis ar apvedmuitu, fiksēts starp stāvvadītāja caurulēm, metinot

Apsildāms dvieļu žāvētājs ar apvedceļu, kas uzstādīts caur tējām

  • Iekārta ar krānu, kas ļauj uzstādīt vairāk pilnībā funkcionējošu dvieļu žāvētāju.

Šajā rakstā var būt noderīgs videoklips.

Sausā dvieļu slūžu savienošana ar apvedceļu nav saistīta ar tehnoloģiski sarežģītām darbībām, taču ir jāievēro noteikumi, lai netiktu atcelti izlietotie centieni.

Apvedceļš ūdensapgādē galvenokārt tiek izmantots, lai apietu visus svarīgos mezglus, kas ļauj uzturēt iekārtas, neizslēdzot ūdens apgādi. Šī ir diezgan svarīga ierīce, kuru nevajadzētu aizmirst.

Top